Category Archives: Auto Classiche
Ammiraglie diesel usate: trazione posteriore o anteriore?

Le ammiraglie diesel usate – penalizzate da una forte svalutazione – possono essere un ottimo affare per chi vuole risparmiare. Nella “top five” di questo mese, vinta dalla BMW serie 5, abbiamo analizzato cinque proposte del 2014 con quotazioni inferiori a 25.000 euro per capire se in questa categoria è meglio puntare sulla trazione posteriore o su quella anteriore.
La “segmento E” tedesca ha superato la connazionale Audi A6, la britannica Jaguar XF, la nostra Lancia Thema e la Volvo S80. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione modelli dotati di cambio automatico con potenze comprese tra 215 e 260 CV.

1° BMW 530dA
La BMW 530dA è un’ammiraglia a trazione posteriore che rasenta la perfezione: affidabile, comoda e dotata di un validissimo motore a sei cilindri in linea potente (258 CV) e scattante (“0-100” in 5,8 secondi) abbinato a un eccellente cambio automatico.
Da nuova costava tanto (54.250 euro), oggi si trova facilmente a poco meno di 25.000 euro.

2° Audi A6 3.0 TDI
L’Audi A6 3.0 TDI è un’ammiraglia tedesca a trazione anteriore che ospita sotto il cofano un motore povero di coppia (400 Nm) ma elastico e particolarmente parco nei consumi (21,3 km/l dichiarati). Buona la dotazione di serie.
La berlinona di Ingolstadt presenta qualche leggera imperfezione negli assemblaggi interni (niente di preoccupante, sia chiaro) e ci vogliono poco più di 20.000 euro per acquistarla. Peccato che sia introvabile: la maggior parte dei clienti all’epoca preferì spendere qualcosa in più per le varianti quattro a trazione integrale.

3° Jaguar XF 3.0 D V6
La Jaguar XF 3.0 D V6 è un’ammiraglia britannica a trazione posteriore perfetta per chi viaggia spesso con tante valigie (il bagagliaio è immenso).
Poco curata negli assemblaggi dei pannelli della carrozzeria e dotata di un motore non molto pronto ai bassi regimi, ha quotazioni che sfiorano i 22.000 euro ma non è semplice da trovare usata (più facili da rintracciare le station wagon Sportbrake).

4° Volvo S80 D5 Momentum
La Volvo S80 D5 Momentum è un’ammiraglia svedese a trazione anteriore piacevole da guidare contraddistinta da dimensioni esterne relativamente contenute (“solo” 4,85 metri di lunghezza) che penalizzano lo spazio a disposizione delle gambe dei passeggeri posteriori.
Il motore a 5 cilindri – poco potente (218 CV), poco vivace (8,4 secondi sullo “0-100”) e con un sound non molto gratificante – ha una cilindrata non esagerata (2.4) che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto. Assemblaggi esterni migliorabili e quotazioni inferiori a 15.000 euro: stiamo però parlando di un modello difficile da trovare di seconda mano (più facili da rintracciare gli esemplari più recenti).

4° Lancia Thema
La Lancia Thema è un’ammiraglia a trazione posteriore ingombrante (5,07 metri di lunghezza) e goffa nelle curve che presenta tre punti di forza da non sottovalutare: un abitacolo spazioso (specialmente per le spalle e le gambe di chi si accomoda dietro), finiture curate e un motore ricco di coppia.
Facile da trovare a meno di 15.000 euro e con una dotazione di serie poco personalizzabile, ha un bagagliaio piccolo in rapporto agli ingombri esterni e consuma parecchio (13,9 km/l dichiarati). Cambio poco reattivo.
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Autovelox: dove sono? (29 aprile-5 maggio 2019)

ANSA/MASSIMO PERCOSSI
Tanti Autovelox saranno presenti sulle strade e sulle autostrade d’Italia tra il 29 aprile e il 5 maggio 2019.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese. Questa settimana non sono previsti rilevatori di velocità mobili in Molise.
Autovelox mobili dal 29 aprile al 5 maggio 2019
VALLE D’AOSTA
29/04-05/05 T1 Traforo Monte Bianco AO
PIEMONTE
29/04-05/05 A4 Torino-Trieste TO
29/04-05/05 A4 Torino-Trieste NO
29/04-05/05 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
29/04-05/05 SS20 CN
29/04-05/05 SS21 del Colle della Maddalena CN
29/04-05/05 SS231 di Santa Vittoria CN
29/04-05/05 SS231 di Santa Vittoria AT
29/04-05/05 SS28 del Colle di Nava CN
29/04-05/05 SS32 Ticinese NO
29/04-05/05 SS702 CN
29/04-05/05 SS703 Tangenziale Est Novara NO
29/04-05/05 SS704 CN
29/04-05/05 SR20 del Colle di Tenda TO
29/04-05/05 SP142 NO
29/04-05/05 SP229 Lago d’Orta NO
29/04-05/05 SP299 di Alagna NO
29/04-05/05 SP3 AT
29/04-05/05 SP3 CN
29/04-05/05 SP422 di Valle Macra CN
29/04-05/05 SP59 AT
29/04-05/05 SP6 AT
29/04-05/05 SP661 delle Langhe CN
29/04-05/05 SP662 di Savigliano CN
29/04 SS33 del Sempione VB
30/04 SS34 del lago Maggiore VB
30/04 SP37 Crescentino VC
01/05 SP33 del Sempione VB
02/05-03/05 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
02/05 SP166 della Val d’Ossola VB
02/05 SP500 della Collina Torinese TO
03/05 SS34 del lago Maggiore VB
03/05 SP230 di Massazza VC
03/05 SP53 di San Giorgio Canavese TO
04/05-05/05 SS33 del Sempione VB
05/05 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
LIGURIA
29/04 SP1 Aurelia GE
30/04 A10 Genova-Ventimiglia SV
01/05 A15 Parma-La Spezia SP
02/05 SS28 del Colle di Nava IM
03/05 A10 Genova-Ventimiglia SV
04/05 A7 Milano-Genova GE
05/05 SP29 del Colle di Cadibona SV
LOMBARDIA
30/04 SS629 del Lago di Monate VA
02/05 A9 Lainate-Chiasso CO
02/05 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
02/05 SS415 Paullese CR
04/05 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
TRENTINO-ALTO ADIGE
30/04 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
30/04 SS38 dello Stelvio BZ
30/04-01/05 SS48 delle Dolomiti TN
01/05 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
02/05 SS235 della Val di Non TN
02/05 SS49 della Val Pusteria BZ
04/05 SS242 Val Gardena BZ
05/05 SS48 delle Dolomiti TN
VENETO
29/04-05/05 SS13 Pontebbana TV
29/04-05/05 SS47 della Valsugana BL
29/04-05/05 SR15 Cadore Mare TV
29/04-03/05 SS53 Postumia TV
29/04-02/05 SR89 Treviso Mare TV
29/04-30/04 A4 Torino-Trieste VI
29/04 A4 Torino-Trieste VE
29/04 SR348 Feltrina TV
29/04 SP64 Zermanesa TV
29/04 SP71 del Ponte della Muda TV
30/04 SS434 Transpolesana RO
30/04 SP667 di Caerano TV
30/04 SC Tangenziale Padova PD
01/05 A4 Torino-Trieste PD
01/05 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
01/05 SP19 di Vedelago TV
02/05 A4 Torino-Trieste VE
02/05 A4 Torino-Trieste VR
02/05 SR348 Feltrina TV
02/05 SP71 del Ponte della Muda TV
02/05 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
03/05-04/05 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
03/05-04/05 SP68 di Istrana TV
03/05 A22 Brennero-Modena VR
04/05-05/05 A4 Torino-Trieste PD
04/05-05/05 SR89 Treviso Mare TV
04/05-05/05 SP71 del Ponte della Muda TV
04/05 SP667 di Caerano TV
05/05 SS53 Postumia TV
05/05 SR348 Feltrina TV
05/05 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
FRIULI-VENEZIA GIULIA
29/04-03/05 A4 Torino-Trieste UD
29/04-03/05 A23 Palmanova-Tarvisio UD
29/04-30/04 SS13 Pontebbana UD
29/04 A34 GO
29/04 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
29/04 SR252 di Palmanova UD
29/04 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
30/04 SS14 della Venezia Giulia TS
30/04 SS202 Triestina TS
30/04 SS58 della Carniola TS
30/04 SR353 della Bassa Friulana UD
30/04 SP1 del Carso TS
30/04 SP95 di Madrisio UD
01/05 SS14 della Venezia Giulia UD
01/05 SS15 via Flavia TS
01/05 SS352 di Grado UD
01/05 SR252 di Palmanova UD
01/05 SP35 di Opicina TS
01/05 SC viale Miramare TS
02/05 A34 GO
02/05 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
02/05 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
02/05 SS13 Pontebbana UD
02/05 SR353 della Bassa Friulana UD
02/05 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
03/05-04/05 SS352 di Grado UD
03/05 SS14 della Venezia Giulia TS
03/05 SS14 della Venezia Giulia UD
03/05 SS202 Triestina TS
03/05 SS676 Tangenziale UD
03/05 SP35 di Opicina TS
04/05 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
04/05 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
04/05 SS56 di Gorizia UD
04/05 SC1 del Carso TS
05/05 A4 Torino-Trieste UD
05/05 A23 Palmanova-Tarvisio UD
05/05 SS13 Pontebbana UD
05/05 SS15 via Flavia TS
05/05 SS202 Triestina TS
05/05 SR353 della Bassa Friulana UD
05/05 SP14 di Muggia TS
EMILIA-ROMAGNA
29/04-04/05 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
29/04-04/05 SS16 Adriatica FE
29/04-04/05 SS309 Romea FE
29/04-30/04 SS9 via Emilia BO
29/04 SS16 Adriatica RN
29/04 SS3 Bis Tiberina FC
29/04 SS63 del Valico del Cerreto RE
29/04 SP10 R Padana Inferiore PC
29/04 SP62 R Variante Cispadana RE
30/04 SS12 Nuova Estense MO
30/04 SS16 Adriatica RA
30/04 SS9 via Emilia PR
30/04 SS9 via Emilia FC
30/04 SS9 via Emilia PC
30/04 SP Busseto PR
01/05-02/05 SS3 Bis Tiberina FC
01/05 SP258 Marecchia RN
02/05-03/05 SS9 via Emilia BO
02/05 SS63 del Valico del Cerreto RE
02/05 SS63 R Variante Cispadana RE
03/05 SS12 var. Mirandola MO
03/05 SS16 Adriatica RA
03/05 SS9 via Emilia FC
03/05 SP45 di Val di Trebbia PC
03/05 SP62 R Variante Cispadana RE
03/05 SP Gaione PR
04/05-05/05 SS67 Tosco Romagnola FC
04/05 SS16 Adriatica RN
04/05 SS63 R Variante Cispadana RE
04/05 SS9 via Emilia PR
04/05 SC Complanare Luigi Einaudi MO
TOSCANA
30/04-02/05 A1 Milano-Napoli AR
30/04-02/05 A12 Genova-Roma LI
30/04-01/05 A11 Firenze-Pisa Nord PT
30/04 A1 Milano-Napoli FI
30/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
30/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
01/05-04/05 RA06 Bettolle-Perugia AR
01/05 A12 Genova-Roma LU
01/05 RA03 Siena-Firenze SI
01/05 SS1 Aurelia LI
02/05-03/05 A15 Parma-La Spezia MS
02/05 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
03/05-04/05 A1 Milano-Napoli FI
03/05-04/05 A11 Firenze-Pisa Nord PT
03/05 SS1 Aurelia LI
03/05 SS223 di Paganico GR
04/05 A12 Genova-Roma LI
04/05 SS1 Aurelia MS
MARCHE
03/05-05/05 SS77 della Val di Chienti MC
03/05-04/05 A14 Bologna-Taranto FM
03/05-04/05 SS16 Adriatica PU
03/05-04/05 SS3 Flaminia PU
03/05-04/05 SP30 Montelabbatese PU
03/05-04/05 SP423 Urbinate PU
03/05 SP73 Bis di Bocca Trabaria PU
04/05-05/05 A14 Bologna-Taranto PU
04/05-05/05 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
04/05-05/05 SS16 Adriatica AN
04/05-05/05 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
04/05-05/05 SS76 della Valle d’Esino AN
UMBRIA
30/04 SS3 Flaminia PG
02/05 SS SS3 Bis E45 Acquasparta PG
03/05 SS3 Flaminia PG
04/05 SS SS3 Bis E45 Acquasparta PG
LAZIO
30/04 SS675 Umbro-Laziale VT
04/05 A A24 RM
05/05 A12 Genova-Roma RM
ABRUZZO
29/04-05/05 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
29/04-05/05 SS16 Adriatica CH
29/04-05/05 SS649 di Fondo Valle Alento CH
29/04-05/05 SS650 Fondo valle Trigno CH
29/04-05/05 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
29/04-05/05 SS656 Val Pescara e Chieti CH
29/04-05/05 SS714 var. Francavilla al mare CH
CAMPANIA
29/04-05/05 A1 Milano-Napoli CE
29/04-05/05 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
29/04-05/05 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
29/04-05/05 A16 Napoli-Canosa AV
29/04-05/05 A2 del Mediterraneo SA
29/04-05/05 A30 Napoli-Salerno SA
29/04-05/05 RA02 di Avellino CE
29/04-05/05 SS268 del Vesuvio NA
29/04-05/05 SS7 Appia CE
29/04-05/05 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
29/04-03/05 A30 Napoli-Salerno CE
29/04 SP430 SA
30/04 RA09 di Benevento BN
30/04 SR562 Omingardina SA
01/05 SS517 Variante Bussentina SA
02/05 RA09 di Benevento BN
02/05 SS18 Tirrena Inferiore SA
03/05 SP430 SA
04/05 SS18 Tirrena Inferiore SA
05/05 A30 Napoli-Salerno CE
BASILICATA
30/04 SS407 Basentana PZ
30/04 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
01/05 SS658 Potenza-Melfi PZ
02/05 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
02/05 SS407 Basentana PZ
02/05 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
03/05 SS658 Potenza-Melfi PZ
04/05-05/05 SS407 Basentana PZ
04/05 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
PUGLIA
29/04-03/05 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
01/05 SS655 Bradanica FG
03/05-04/05 SP367 Maglie-Galatina LE
04/05 SS655 Bradanica FG
CALABRIA
30/04 SS682 Jonio-Tirreno RC
01/05 SS106 Jonica RC
02/05 SS682 Jonio-Tirreno RC
03/05-05/05 SS106 Jonica RC
04/05-05/05 SS682 Jonio-Tirreno RC
SICILIA
29/04-05/05 A18 Messina-Palermo ME
29/04-05/05 A20 Messina-Catania ME
29/04 SS284 CT
30/04 SS114 Orientale Sicula CT
30/04 SS117 Bis e 4 Turistica EN
30/04 SS417 CT
01/05 SS115 RG
02/05-03/05 SS114 Orientale Sicula CT
02/05-03/05 SS417 CT
03/05-04/05 SS117 Bis e 4 Turistica EN
03/05 SS284 CT
04/05 SS115 RG
SARDEGNA
29/04-02/05 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
29/04-02/05 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
01/05 SS131 Carlo Felice NU
01/05 SS131 Carlo Felice SS
02/05 SS291 della Nurra SS
02/05 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)
VENETO
A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
CAMPANIA
RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
BASILICATA
SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
Info utili
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Tesla: più autonomia per la Model S e la Model X

Dopo ormai diversi anni sul mercato, le elettriche di Casa Tesla si aggiornano dal punto di vista meccanico con motorizzazioni più efficienti, in grado di offrire maggiore autonomia. Parliamo delle nuove Tesla Mosel S 2019 e Tesla Model X 2019.
Era il 2012 quando la Casa californiana di Elon Musk lanciava sul mercato la sua ammiraglia elettrica, la Model S. Una berlina dall’aspetto coupé che rappresentava un ambizioso progetto, con l’obiettivo di fare la concorrenza alle egemoniche ammiraglie tedesche nel segmento Premium. In questi 7 anni anni la Model S è diventata uno dei pilasti portanti della gamma di elettriche di Palo Alto e da essa è nata, in seguito, la versione a ruote alte Model X, il SUV a 7 posti.
Ora Tesla ha annunciato il lancio di un aggiornamento meccanico per entrambe le sue ammiraglie. Dal punto di vista estetico le uniche novità di questo restyling riguardano le nuove colorazioni che si aggiungono alla paletta di tinte per la carrozzeria e a nuovi cerchi dal design inedito.
Le novità tecniche riguardano invece il powertrain, ottimizzato con un nuovo sistema di raffreddamento e altre interventi che migliorerebbero l’efficienza del gruppo motore che raggiungerebbe ora un valore del 93%.
La gamma delle nuove Tesla Model S e Model X 2019 potrà contare sempre sulla stessa batteria da 100 kWh che, attraverso diverse configurazioni del software, è in grado di offrire differenti livelli di prestazioni e autonomia. Quest’ultima, secondo quanto comunicato da Tesla, sarebbe migliorata del 10% rispetto al modello precedente.
E così la nuova Tesla Model S 2019 sarebbe in grado di garantire 450 km di autonomia con la versione standard, che, secondo gli standard WLTP, si estenderebbero a 590 km con la versione Performance e a 610 km con la variante più efficiente. La versione entry level della Model X, invece, dovuto al peso maggiore rispetto alla berlina, sarebbe capace di percorrere 375 km con una sola ricarica, 485 km la Performance e 505 km la top di gamma in termini di efficienza.
Inoltre sia la Tesla Model S che la Model X saranno dotate del sistema di ricarica Supercharger di Tesla che consente alle batterie di ricevere la ricarica fino a 145 kW con i Supercharger V2 e fino a 200 kW con i Supercharger V3. Le ultime evoluzioni, insomma, dei sistemi di ricarica rapida della marca nordamericana.
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Bentley svela le prime immagini della nuova Flying Spur

Da Oltremanica arrivano le prime immagini della nuova generazione della Bentley Flying Spur. La Casa di lusso britannica non ha ancora svelato la data dell’unveiling, ma con questa realase inizia ufficialmente il conto alla rovescia.
La nuova versione dell’ammiraglia inglese potrebbe quindi apparire agli imminenti Saloni di Shanghai e New York, anche se nulla ancora è ufficiale.
Nelle prime due immagini rilasciate, intanto, vengono messe in mostra la silhouette della grand tourer a quattro porte, che si ispirerà sicuramente alle linee della nuova Continental GT, e un dettaglio del frontale con il logo della B alata retrattile.

Novità sotto pelle
Una delle novità più importanti che potrebbero arrivare per la nuova Bentley Flying Spur è l’elettrificazione del powertrain che potrebbe essere costituito da un sistema ibrido plug-in. Accanto alla tradizionale motorizzazione W12, inoltre, potrebbe inserirsi in gamma anche una variante diesel presa in prestito dalla SUV della famiglia, la Bentayga.
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Bentley Continental GT 2018: la Terza generazione a Francoforte
La granturismo 2+2 sotto i riflettori della kermesse tedesca
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Lexus LM: la prima monovulme premium del marchio giapponese

I rumors sono stati confermati: Lexus avrà presto la sua prima monovolume della famiglia. La nuova Lexus LM sarà la proposta controcorrente, rispetto alla tendenza SUV del momento, del brand premium giapponese.
Un’offerta che risponderà soprattutto alla domanda asiatica per questo segmento. In anticipo sull’unveiling Lexus ha svelato il primo tesser della LM in cui si intravede la silhouette della monovolume che si baserà sulla terza generazione della Toyota Alphard, in grado di ospitare fino a 8 passeggeri adulti.
La nuova Lexus LM sarà svelata il prossimo 16 aprile, data in cui aprirà alla stampa l’edizione 2019 del Salone di Shanghai. Molto probabilmente rimarrà un esclusiva per i mercati asiatici.
Anteprime
Lexus, a Shanghai un nuovo modello
“Luxury of Space” è lo slogan che ha accompagnato il primo teaser
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Maserati Crafting Italian Experience alla Design Week di Milano

Dopo la premiere al Salone di Ginevra, Maserati è presente alla più importante Design Week del mondo, quella di Milano, con un itinerario esclusivo che celebra la valorizzazione delle eccellenze Italiane al servizio della personalizzazione della gamma dei modelli del Tridente.
A Brera la Levante One of One

Il “Maserati Crafting Italian Experiences” prende il via nell’elegante quartiere di Brera, cuore del centro storico e rinomato quartiere dedicato all’arte, dove risiede l’omonima Pinacoteca. In questa esclusiva cornice è possibile ammirare il Levante ONE OF ONE personalizzato dalla signora Allegra Antinori e presentato al Salone di Ginevra. Per questo esclusivo Levante, il Centro Stile Maserati ha accompagnato la signora Allegra Antinori nella configurazione della sua vettura, in un vero processo di creazione condivisa. Nel primo esempio di personalizzazione, ogni dettaglio definito dalla Signora Antinori, é strettamente legato ad un aspetto della sua personalità: dalla colorazione unica verde tristrato ispirata alle colline toscane agli interni dalla pelle unica “Pieno Fiore” per i sedili, tinta con anilina e oli e senza rifiniture superficiali ma impreziosita da un ricamo in 3D stile classico capitonné.
A San Babila la metal poetry di Maserati

La seconda tappa di “Maserati Crafting Italian Experiences” è il cuore di San Babila, Corso Monforte presso il Flagship Store De Castelli, azienda leader nella lavorazione e nel trattamento dei metalli per la produzione di complementi d’arredo, superfici e progetti custom. All’interno del proprio Flagship store, De Castelli racconta l’incontro tra l’eccellenza italiana nella lavorazione del metallo e l’interpretazione di Maserati nel cogliere il metal poetry: la ricercatezza della lavorazione del metallo che, applicata ai componenti interni principali della fascia plancia e delle pedaliere, nobilita l’abitacolo non solo formalmente ma aggiungendo poesia, matericità e storytelling legato alle ispirazioni cromatiche del territorio italiano.
Il legno protagonista a Porta Venezia

Il viaggio continua in una delle eleganti aree di Milano, quella di Porta Venezia in un percorso inedito nell’esclusivo Giorgetti Atelier. Giorgetti è azienda italiana di riferimento nel mondo per la lavorazione del legno per arredi e oggetti dal design unico. Qui è possibile ammirare gli inserti plancia Quattroporte. Giorgetti racconta il protagonismo del legno sui componenti Maserati, la lavorazione prima meccanica e poi manuale, fatta di intaglio, tornitura e modellazione su tre delle 12 essenze lignee Giorgetti: il Frassino, il Noce Canaletto e l’Acero.
Con Alcantara nel Quadrilatero della Moda

E’ la volta della zona più esclusiva di Milano, quella del Quadrilatero della Moda dove Maserati, che ha un forte legame con lo stile, ha scelto il Concept Store Alcantara, in via Pietro Verri. Alcantara, azienda rappresentante nel mondo del Made in Italy fondata nel 1972, abbina le sue produzioni di design con un forte impegno sul fronte della sostenibilità che le ha permesso di ottenere la certificazione di Carbon Neutrality.
Capsule Collection Maserati
Infine il “Maserati Crafting Italian Experiences” arriva nella Boutique Ermenegildo Zegna in Via Montenapoleone 27/E, dove Maserati e lo storico partner Ermenegildo Zegna, leader nell’abbigliamento di lusso, hanno il piacere di esporre la nuova Capsule Collection Maserati per la Primavera-Estate 2019. Si tratta di una sofisticata selezione di pelletteria, abbigliameno da viaggio ed eleganti accessori.
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Crash test Euro NCAP aprile 2019: 5 stelle per la Land Rover Range Rover Evoque

Nella sessione di crash test Euro NCAP di aprile 2019 la Land Rover Range Rover Evoque ha conquistato cinque stelle. La Citroën C5 Aircross si è invece dovuta accontentare di quattro stelle.
La seconda generazione della Land Rover Range Rover Evoque – l’unica vettura capace di conquistare cinque stelle in questa sessione di crash test Euro NCAP – ha raggiunto livelli di eccellenza per quanto riguarda il freno automatico di emergenza in ambito urbano e l’urto contro la barriera laterale e ha mostrato qualche criticità solo nella prova del colpo di frusta per i passeggeri posteriori e in quella della frenata automatica con il ciclista.
La Citroën C5 Aircross ha ottenuto quattro stelle nei crash test Euro NCAP di aprile 2019 nell’allestimento standard (che prevede solo la telecamera) mentre ha portato a casa cinque stelle con il safety pack (dotato del sistema di frenatura automatica e del radar). La SUV francese ha convinto nella protezione di adulti e bambini, anche se non è stata perfetta nella protezione della tibia e del torace del conducente e nella salvaguardia della testa del passeggero posteriore.
Il mondo Land Rover
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Mercedes-Benz: 5 primizie mondiali a New York

Quest’anno alla kermesse della Grande Mela la Casa tedesca ha riservato 5 primizie che verranno svelate in anteprima mondiale. Tra le novità di Mercedes-Benz al Salone di New York 2019 avranno i riflettori puntati addosso la nuova Mercedes-Benz GLS, la Mercedes-Benz GLC Coupé e la EQC Edition 1886. Per la prima volta di fronte al pubblico saranno esposte anche le nuove sportive della famiglia Classe A: la CLA 35 4Matic e la A 35 4Matic.
Nuova Mercedes-Benz GLS 2019
L’ammiraglia SUV della Stella si presenterà alla rassegna statunitense con un restyling che la vedrà cambiata leggermente dal punto di vista estetico e maggiore spazio a bordo, con 60 mm in poi per la seconda fila di passeggeri. Adotterà inoltre la nuova sospensione attiva E-Active Body Control, già vista sulla nuova GLE, e sarà equipaggiata con tutti i sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione.
Mercedes-GLC Coupé 2019
Anche la SUV media dalle linee coupé di Stoccarda si aggiorna e celebra a New York la sua anteprima mondiale con la nuova veste. Look rifatto, quindi, innovativi sistemi si assistenza alla guida, una nuova gamma motori e l’ultima generazione del sistema multimediale MBUX rafforzano la sua presenza sul mercato dif fronte alla concorrenza.
Mercedes-Benz EQC Edition 1886
La prima elettrica, naturalmente SUV, di Casa Mercedes, debutta al Salone di New York 2019 con questa edizione limitata farcita di accessori opzionali e accompagnata da una serie di servizi su misura per i clienti e assistenza gratuita a lungo termine
Mercedes-Benz CLA 35 4Matic
Si fa chiamare coupé, ma ha quattro porte. Nonostante ciò, però, la nuova Mercedes CLA è una berlina affascinante e sexy, con linee da coupé che si inspirano alla filosofia vincente che per diversi anni ha dato successo alla sorella maggiore e signorile CLS. Ora la compatta elegante della Stella, giunta alla sua seconda generazione, si declina anche nella versione sportiva Mercedes-AMG CLA 35 4Matic.
Mercedes-Benz A 35 AMG Sedan
Dopo la A 35 AMG Mercedes presenta la versione sportiva a tre volumi della compatta, la Sedan. Come sulla hatchback, sotto al cofano della A 35 AMG Mercedes Sedan pulsa il potente quattro cilindri da 2.0 litri e 306 CV di potenza, abbinato alla trasmissione a doppia frizione AMG Speedshift DCT 7G e alla trazione integrale 4Matic. Questo powertrain le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e di raggiungere i 250 km/h di velocità massima (limitata elettronicamente).
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George Russell: il pilota giusto nel posto sbagliato

George Russell è il debuttante più talentuoso del Mondiale F1 2019 ma – a differenza degli altri due “rookie” Lando Norris e Alexander Albon – avrà meno occasioni di farsi notare visto che corre per la scuderia peggiore del campionato: la Williams. Scopriamo insieme la sua storia.
George Russell: la biografia
George Russell nasce il 15 febbraio 1998 a King’s Lynn (Regno Unito) e inizia a correre con i kart a 8 anni.
Le prime vittorie
Nel 2009 si laurea campione britannico e nel 2011 – dopo aver dominato nel Regno Unito – va a gareggiare negli USA e si aggiudica anche lì il titolo.
L’anno seguente conquista il campionato europeo KF3, trionfa alla Winter Cup e arriva secondo nel campionato statunitense dietro al canadese Lance Stroll.
Il passaggio alle monoposto
George Russell passa alle monoposto nel 2014 e si fa subito notare con la conquista del campionato britannico F4 e con la vittoria del prestigioso premio McLaren Autosport BRDC Award destinato ai giovani piloti del Regno Unito che gli garantisce un test con la McLaren di F1 nel 2015 (anno in cui arriva secondo ai Masters F3 dietro al nostro Antonio Giovinazzi).
Nel 2016 chiude in terza posizione il campionato europeo F3 conquistato da Stroll.
Successi a ripetizione
George Russell sboccia definitivamente nel 2017: entra nel programma giovani Mercedes, diventa campione GP3 e svolge alcuni test in Formula 1 con la scuderia della Stella e con la Force India. L’anno successivo si aggiudica il campionato di F2 davanti al connazionale Lando Norris e al thailandese Alexander Albon.
Il debutto in F1
Russell debutta nel Mondiale F1 2019 con la Williams e al volante di una monoposto nettamente più lenta rispetto alle altre ha ben poche occasioni di farsi notare. Per il momento si deve accontentare di far meglio del più esperto compagno di squadra – il polacco Robert Kubica – e ci riesce: il suo miglior piazzamento finora è un 15° posto in Bahrein.
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Porsche GT2 993, la più indomabile delle 911

La Porsche 991 993 è una generazione mitizzata. L’ultima Porsche raffreddata ad aria, l’ultima con una linea così tradizionalista, l’ultima “vera 911”, per certi versi. Ad ogni modo, la generazione 993 ha lasciato il segno nella storia, dando alla luce anche dei mostri rari.
La Porsche 911 GT2 993 è uno dei mostri più famosi delle storie di paura a quattro ruote. Chi la conosce la teme, la rispetta, ne ha paura.
Muscoli e trazione posteriore
Con quei fianchi larghi, i deltoidi gonfi e l’aerodinamica estrema, la Porsche 911 GT2 993 esprime violenza anche da ferma
Costruita sulla base della 991 Turbo, la Porsche GT2 era nata per essere omologata come auto da corsa; così gli ingegneri Porsche tolsero il pesante sistema di trazione integrale della Turbo in favore delle due sole ruote motrici posteriori. I vetri vennero sostituiti con il plexiglass, gran parte del metallo fu rimpiazzato dall’alluminio e i passaruota vennero allargati (e rivettati) per far fronte alla maggiore larghezza dell’auto.
Lo splitter anteriore e l’alettone abnorme (con tanto di prese d’aria) concludevano la trasformazione.

Potenza bruta
Con 200 kg in meno rispetto alla Turbo (1280 kg a secco) e lo stesso 3,6 litri biturbo portato da 408 a 430 CV, la GT2 è un mostro anche per gli standard odierni. 0-100 km/h in 4,4 secondi e quasi 300 km/h di velocità massima.
I 550 Nm di coppia non venivano erogati con delicatezza: l’erogazione era on/off, così dosare il gas in uscita di curva diventava una manovra per abili piloti.
Il motore posteriore aiuta a schiacciare le gomme a terra e a fornire trazione, ma quando le gigantesche gomme posteriori perdono grip il gioco diventa pericoloso.
Niente controlli, niente aiuti: solo un volante, uno scorbutico cambio manuale a 6 rapporti e le capacità del driver.
Anche perché il passo corto (235 cm) e la carreggiata stretta (185 cm) rendono l’auto sì agile, ma anche nervosa quando il posteriore scarta.
Insomma, la Porsche 911 GT2 993 è una di quelle bestie selvagge da domare, rare quanto un unicorno – ce ne sono solo un cinquantina circolanti – e costose come un’attico in centro a Milano. E merita un posto nell’Olimpo delle supercar.
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