Ralf Brandstätter sarà dal prossimo 1 luglio 2020 il nuovo amministratore delegato Volkswagen. L’ingegnere tedesco – attualmente COO (Chief Operating Officer) del marchio teutonico – prenderà il posto di Herbert Diess, il quale resterà leader dell’intero gruppo di Wolfsburg.

Brandstätter avrà il compito di portare avanti lo sviluppo di Volkswagen, un brand che punta a vendere almeno 1,5 milioni di auto elettriche entro il 2025.

Chi è Ralf Brandstätter

Ralf Brandstätter – nato l’8 settembre 1968 a Braunschweig (Germania Ovest) – è entrato nel Gruppo Volkswagen a 25 anni nell’area acquisti dopo aver completato l’apprendistato come meccanico presso la fabbrica Vw della sua città natale e aver conseguito la laurea in ingegneria industriale.

Nel 1998 – dopo una parentesi come assistente presso la segreteria generale del colosso di Wolfsburg – è passato a occuparsi dell’approvvigionamento dei metalli per telai e motori e cinque anni dopo è stato nominato Project manager per i nuovi progetti di veicoli.

Trasferitosi in Spagna nel 2005 per ricoprire il ruolo di responsabile degli acquisti Seat, è diventato tre anni dopo membro del comitato esecutivo del marchio iberico sempre in ambito acquisti. Nel 2010 l’ingegnere di Braunschweig è stato nominato responsabile Procurement Exterieur del Gruppo Volkswagen e due anni più tardi è salito di grado diventando responsabile acquisti nuovi prodotti.

Ralf Brandstätter è diventato nell’ottobre 2015 rappresentante generale del Gruppo Volkswagen e solo due mesi dopo è entrato a far parte del consiglio di amministrazione Volkswagen con responsabilità per gli acquisti. Dall’1 agosto 2018 è COO (Chief Operating Officer) del brand.

La Tesla Model X Long Range non è solo la versione “base” di una delle auto più appariscenti in commercio ma anche la vettura ufficiale di SpaceX e della missione Crew Dragon Demo-2 (il primo volo spaziale della storia con astronauti da parte di una compagnia privata).

La ridondante grande SUV elettrica a trazione integrale creata dalla Casa californiana fondata da Elon Musk è caratterizzata da vistose portiere posteriori con apertura ad ali di falco: due elementi che mettono purtroppo in secondo piano i numerosi contenuti tecnici e tecnologici dell’ecologica crossover statunitense.

Nella nostra prova su strada abbiamo testato la variante con più autonomia (507 km dichiarati nel ciclo WLTP) della Sport Utility americana a emissioni zero: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

Tesla Model X: la tecnica

La Tesla Model X è spinta da due motori elettrici a magneti permanenti sincroni (uno che gestisce le ruote anteriori, l’altro quelle posteriori) che permettono una resa in efficienza maggiore del 10% rispetto ai precedenti propulsori asincroni.

La batteria da 100 kWh garantisce un’autonomia dichiarata di 507 km nel ciclo WLTP (nella realtà con uno stile di guida normale si percorrono senza problemi oltre 400 chilometri, un risultato eccellente) e può essere ricaricata a casa – attraverso una presa di corrente o una wallbox – o fuori con soluzioni più rapide. Il metodo più veloce è indubbiamente il Supercharger (purtroppo non più gratuito per i clienti delle Tesla Model S e Model X: ora la tariffa è di 0,30 euro per kWh): 1.870 stazioni in tutto il mondo con 16.585 paline che permettono di guadagnare 179 km in 15 minuti.

La Tesla Model X è aggiornata per i Supercharger V2 e può assorbire fino a 150 kW durante la fase di ricarica. La grande SUV statunitense è inoltre dotata della modalità “On-Route Battery Warmup”: la batteria inizia ad andare in temperatura prima di arrivare al Supercharger in modo che una volta raggiunta la stazione di ricarica sia già pronta per essere efficiente dal primo istante di collegamento rendendo ancora più rapida l’operazione.

Tesla Model X: cara e poco personalizzabile

La Tesla Model X è una vettura piuttosto costosa (89.990 euro), soprattutto se si considera che il Supercharger non è più gratis. La garanzia è di 4 anni o 80.000 km e di 8 anni o 240.000 km su batteria e unità motore.

La dotazione di serie, buona ma poco personalizzabile, comprende:

• Due motori elettrici
• Trazione integrale
• Sospensioni pneumatiche adattive
• Portiere anteriori e posteriori ad apertura automatica
• Impianto audio premium
• Interni premium
• Vernice micalizzata
• Cerchi in lega da 20”
• Pilota automatico (consente alla vettura di sterzare, accelerare e frenare automaticamente in base alla presenza di altri veicoli e di pedoni nella corsia di marcia)
• Sedili anteriori e posteriori riscaldati
• Volante riscaldato
• Sbrinatore per tergicristallo
• Riscaldamento per ugelli
• Sistema di filtraggio aria HEPA che impedisce l’accesso nell’abitacolo a virus, batteri e cattivi odori
• Premium Connectivity per 1 anno (mappe satellitari con visualizzazione del traffico in tempo reale, contenuti multimediali e musica in streaming via Internet, aggiornamenti via Internet tramite cellulare più frequenti e browser Internet)
• Musica e contenuti multimediali tramite Bluetooth
• Fendinebbia a LED
• Parabrezza panoramico con protezione da raggi ultravioletti e infrarossi
• Specchietti retrovisori riscaldati, ripiegabili elettricamente e fotocromatici
• Ricarica del telefono wireless nella consolle centrale

A chi si rivolge

La Tesla Model X è rivolta a chi vuole un’auto elettrica spaziosa in grado di percorrere molta strada con un “pieno” di energia e a chi cerca una Model S più pratica e con una posizione di seduta più alta.

Alla guida: primo impatto

La Tesla Model X è innovativa fin dal momento in cui ci si accomoda a bordo: nessuna chiave da girare nel quadro e nessun pulsante da premere. La grande SUV elettrica californiana è già pronta a partire – basta spostare la leva del cambio (a destra del volante, come sulle Mercedes) in D – appena si sbloccano le portiere ed è sufficiente premere il pedale del freno per chiudere automaticamente quella del guidatore.

L’abitacolo è spaziosissimo e illuminato da un immenso parabrezza panoramico che ricorda – in grande – soluzioni adottate in passato da Opel Astra GTC e Citroën C3 e chi non si accontenta dei cinque posti di serie può optare per le soluzioni a sette posti (optional a 3.800 euro) o a sei posti (come sulla vettura protagonista della nostra prova su strada, 7.000 euro e sei raffinati, ma non molto versatili, sedili singoli). Accedere alla seconda e alla terza fila, però, può risultare molto complicato: le porte posteriori Falcon Wing con apertura ad ali di falco teoricamente possono aprirsi anche nei parcheggi stretti grazie ad appositi sensori che monitorano l’area ma in realtà funzionano bene solo in ambienti con il soffitto basso mentre in caso di ostacoli laterali come una vettura posteggiata di fianco tentennano. Il bagagliaio posteriore è molto ampio e il piccolo vano anteriore si difende bene grazie alla forma regolare.

Dopo pochi chilometri al volante della Tesla Model X Long Range si iniziano ad apprezzare le numerose doti dell’ecologica crossover EV a stelle e strisce: un comfort incredibile (merito dell’ovvia silenziosità dei motori, di un abitacolo insonorizzato in modo impeccabile e delle sospensioni pneumatiche adattive) unito a prestazioni paragonabili a quelle di una supercar (250 km/h di velocità massima e 4,6 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari).

Alla guida: valutazione finale

Dopo una lunga prova su strada della Tesla Model X Long Range sono emersi altri pregi inaspettati: primo su tutti, un comportamento stradale coinvolgente nel misto a dispetto delle dimensioni esterne ingombranti (5,03 metri di lunghezza) impreziosito da uno sterzo preciso e da un impianto frenante potente.

Le operazioni di ricarica con il Supercharger sono semplicissime – si apre lo sportello di ricarica sul lato sinistro dietro la portiera integrato nel faro posteriore, si infila il connettore e al termine lo si toglie – e abbiamo impiegato una ventina di minuti per portare la batteria dal 50% all’80%.

Cosa dice di te

Ami distinguerti e ami apparire, cerchi un mezzo moderno e credi non solo in un futuro a emissioni zero ma anche a un presente basato sulla mobilità “verde”. Hai bisogno di spazio ma anche di divertimento.

Scheda tecnica

Le concorrenti

La Lamborghini Huracán è una supercar emiliana disponibile a trazione posteriore o integrale. La sportiva “entry-level” della Casa di Sant’Agata è riuscita a sorpresa – complice il periodo di lockdown dovuto all’emergenza coronavirus – a diventare la sportiva più venduta in Italia nel mese di aprile.

In queste due guide all’acquisto della Lamborghini Huracán – una relativa alla variante coupé, l’altra alla Spyder – analizzeremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino del modello più “accessibile” del marchio del Toro: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Lamborghini Huracán

Lamborghini Huracán: le caratteristiche principali

La Lamborghini Huracán – nata nel 2014 – è una supercar biposto disponibile a trazione posteriore o integrale.

La proposta più accessibile della Casa emiliana mescola sportività ed eleganza senza raggiungere le esagerazioni estetiche e prestazionali della sorella maggiore Aventador.

Lamborghini Huracán: le versioni

Le versioni della Lamborghini Huracán sono due: EVO RWD a trazione posteriore e EVO a trazione integrale.

Lamborghini Huracán EVO RWD

La dotazione di serie della Lamborghini Huracán EVO RWD comprende:

• Motore da 610 CV
• Trazione posteriore
• Cerchi in lega da 19″
• Interni in pelle
• Volante multifunzione in pelle liscia
• Life Style Pack
• Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
• Sintonizzatore DAB
• Lamborghini Smartphone Interface (Apple CarPlay)
• Smartphone Interface e Connected Services (Apple CarPlay)
• Sensori anteriori e posteriori di parcheggio

Lamborghini Huracán EVO

La Lamborghini Huracán EVO aggiunge alla dotazione della EVO RWD, tra le altre cose:

• Motore da 640 CV
• Trazione integrale
• Cerchi in lega da 20″
• Freni carboceramici

Lamborghini Huracán: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche della Lamborghini Huracán. La gamma motori della supercar emiliana è composta da due unità aspirate 5.2 V10 a benzina:

• un 5.2 V10 benzina da 610 CV
• un 5.2 V10 benzina da 640 CV

Lamborghini Huracán EVO RWD (194.520 euro)

La Lamborghini Huracán EVO RWD è la variante a trazione posteriore della supercar del Toro e monta un motore 5.2 V10 aspirato da 610 CV e 560 Nm di coppia che permette alla coupé emiliana di raggiungere una velocità massima di 325 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 3,3 secondi.

Lamborghini Huracán EVO (226.521 euro)

La Lamborghini Huracán EVO è la variante a trazione integrale della sportiva emiliana (nonché la versione, per ora, più potente della gamma) ed è spinta da un motore 5.2 V10 aspirato da 640 CV e 600 Nm di coppia. Le prestazioni? 325 km/h di velocità massima e 2,9 secondi sullo “0-100”.

Lamborghini Huracán: gli optional

La dotazione di serie della Lamborghini Huracán andrebbe a nostro avviso arricchita con la telecamera per retromarcia.

Lamborghini Huracán Performante

La Lamborghini Huracán Performante non è più in commercio: il motore da 640 CV e molte componenti di quella che era la variante più cattiva della Huracán pre-restyling sono ora presenti sull’attuale EVO a trazione integrale.

Le foto della Lamborghini Huracán Spyder

Lamborghini Huracán Spyder: le caratteristiche principali

La Lamborghini Huracán Spyder – nata nel 2015 – è la variante scoperta della Huracán: disponibile – come la “cugina” chiusa – a trazione posteriore o integrale, monta una capote in tela che si ripiega in 17 secondi anche in movimento (fino a una velocità di 50 km/h).

Lamborghini Huracán Spyder: le versioni

Le versioni della Lamborghini Huracán Spyder sono due: EVO RWD a trazione posteriore e EVO a trazione integrale.

Lamborghini Huracán Spyder EVO RWD

La dotazione di serie della Lamborghini Huracán Spyder EVO RWD comprende:

• Motore da 610 CV
• Trazione posteriore
• Cerchi in lega da 19″
• Capote in tessuto nera
• Interni in pelle
• Volante multifunzione in pelle liscia
• Life Style Pack
• Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
• Sintonizzatore DAB
• Lamborghini Smartphone Interface (Apple CarPlay)
• Smartphone Interface e Connected Services (Apple CarPlay)
• Sensori anteriori e posteriori di parcheggio

Lamborghini Huracán Spyder EVO

La Lamborghini Huracán Spyder EVO aggiunge alla dotazione della EVO RWD, tra le altre cose:

• Motore da 640 CV
• Trazione integrale
• Cerchi in lega da 20″
• Freni carboceramici

Lamborghini Huracán Spyder: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche della Lamborghini Huracán Spyder. La gamma motori della supercar emiliana è composta da due unità aspirate 5.2 V10 a benzina:

• un 5.2 V10 benzina da 610 CV
• un 5.2 V10 benzina da 640 CV

Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder (214.522 euro)

La Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder è la variante a trazione posteriore della supercar del Toro e monta un motore 5.2 V10 aspirato da 610 CV e 560 Nm di coppia che permette alla spider emiliana di raggiungere una velocità massima di 324 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 3,5 secondi.

Lamborghini Huracán EVO Spyder (248.973 euro)

La Lamborghini Huracán EVO Spyder è la variante a trazione integrale della sportiva emiliana (nonché la versione, per ora, più potente della gamma) ed è spinta da un motore 5.2 V10 aspirato da 640 CV e 600 Nm di coppia. Le prestazioni? 325 km/h di velocità massima e 3,1 secondi sullo “0-100”.

Lamborghini Huracán Spyder: gli optional

La dotazione di serie della Lamborghini Huracán Spyder andrebbe a nostro avviso arricchita con la telecamera per retromarcia.

Lamborghini Huracán Spyder usata

Le Lamborghini Huracán Spyder sono molto richieste sul mercato dell’usato e si trovano facilmente di seconda mano: per una LP610-4 del 2017 bisogna sborsare quasi 180.000 euro.

Lamborghini Huracán Spyder bianca

Volete una Lamborghini Huracán Spyder bianca? Non è così semplice. La Casa di Sant’Agata offre infatti ben cinque vernici bianche: Bianco Monocerus pastello, Bianco Icarus metallizzato, Bianco Balloon perlato e due tinte bianche opache (Phanes e Canopus).

Lamborghini Huracán Spyder Performante

La Lamborghini Huracán Spyder Performante non è più in commercio: il motore da 640 CV e molte componenti di quella che era la variante più cattiva della Huracán scoperta pre-lifting sono ora presenti sull’attuale EVO a trazione integrale.

Nel momento in cui si decide di vendere la propria auto usata, una delle domande che ci si pone più spesso è chi deve pagare il bollo auto: il nuovo o il vecchio proprietario del veicolo? Iniziamo a vedere di cosa si tratta e quali sono le regole in merito.

Bollo auto, di cosa si tratta

Il bollo auto, tutti dovremmo saperlo, è la tassa automobilistica che ogni proprietario di un mezzo registrato regolarmente al PRA deve pagare alla Regione in cui risiede. Per poter circolare regolarmente su tutto il territorio italiano, è necessario infatti versare questo tributo ogni anno, si tratta di una tassa di possesso, quindi deve essere pagato l’importo richiesto anche nel caso in cui il veicolo non venga utilizzato. Il soggetto che paga il bollo auto è il proprietario stesso dell’auto, anche se capita di chiedersi chi sia obbligato a pagarlo nel momento in cui la macchina viene venduta, se avviene prima della scadenza della tassa.

Bollo auto, quando si deve pagare

Il primo bollo auto si paga entro la fine del mese di immatricolazione dell’auto, nel caso in cui questa sia avvenuta negli ultimi dieci giorni del mese, allora la scadenza è prorogata al mese successivo. Nel caso di rinnovo del bollo auto, si deve invece fare riferimento alla data di scadenza dello stesso, il termine del rinnovo coincide con l’ultimo giorno del mese successivo a quello di scadenza.

Se vendo la mia auto usata, chi deve pagare il bollo auto?

La tassa di possesso auto deve essere pagata dal legittimo proprietario del mezzo. Nel caso in cui quindi si decida di vendere il proprio veicolo usato e si effettui quindi il passaggio di proprietà all’acquirente, a quest’ultimo si trasferiscono tutti i diritti e i doveri sul mezzo. Dal momento in cui la macchina viene venduta, il pagamento del bollo auto deve essere effettuato dal nuovo proprietario, per dimostrare l’avvenuta compravendita basta la sottoscrizione delle parti sull’atto di vendita.

Una distinzione da fare però c’è e riguarda il bollo auto scaduto oppure non scaduto:

• se il bollo auto è scaduto, allora deve risponderne il vecchio proprietario;
• se invece non è ancora scaduto, quando viene sottoscritto l’atto di vendita entro l’ultimo giorno utile per fare il pagamento, il nuovo proprietario deve pagare la tassa.

Quindi se ad esempio il bollo è scaduto il 30 novembre 2019 e l’auto viene venduta entro il 31 gennaio 2020, allora deve essere il nuovo proprietario a prendersi carico dell’imposta, ma se era già scaduto da più di un mese al momento della sottoscrizione dell’atto di vendita, allora il vecchio proprietario rimane responsabile del mancato pagamento e deve provvedere. L’acquirente dell’auto usata poi deve rinnovare il bollo auto dal periodo d’imposta successivo all’atto di vendita.

Bollo auto, chi paga in caso di acquisto dell’auto usata in concessionaria

Quello che abbiamo detto finora vale per chi compra l’auto da un privato, potrebbero invece esserci dei cambiamenti nel caso in cui si compri la macchina usata presso un concessionario. Quest’ultimo infatti può richiedere l’esenzione temporanea del bollo fino al momento in cui la macchina viene venduta. In questo caso quindi il decorso della scadenza viene sospeso fino al momento in cui non viene firmato l’atto di vendita e l’auto passa in proprietà del nuovo acquirente.

La Jeep Compass è una SUV ricca di tecnologia ma non è sempre facile capire la funzione di tutti gli accessori presenti a bordo.

Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici della crossover statunitense.

Active Drive

Active Drive è il sistema di trazione integrale Jeep completamente automatico che consente un passaggio continuo da 2 a 4 ruote motrici a qualsiasi velocità.

Active Drive Low

Active Drive Low è il sistema di trazione integrale Jeep che offre un rapporto di riduzione massimo di 20:1. Rispetto all’Active Drive offre anche il sistema di controllo della velocità in discesa.

Adaptive Cruise Control

Il cruise control adattivo della Jeep Compass permette di mantenere la distanza dal veicolo che precede e, in alcune circostanze, di fermarsi completamente senza l’intervento del conducente.

Android Auto

Android Auto consente a tutti i possessori di smartphone Android (da 5.0 Lollipop in su) di utilizzare a bordo della vettura numerose funzioni del telefono (Google Maps, Google Play Musica, telefonare, inviare e ricevere messaggi, etc…) riducendo al minimo la distrazione durante la guida.

Apple CarPlay

Apple CarPlay è una piattaforma per smartphone che consente ai dispositivi mobili Apple di essere usati in auto.

Blind Spot Monitoring

Il sistema Blind Spot Monitoring della Jeep Compass avverte il guidatore dell’ingresso di un altro veicolo all’interno del proprio angolo cieco attraverso una spia luminosa e un avviso sonoro.

Command View

Il Command View della Jeep Compass non è altro che il tetto panoramico.

Cornering

La funzione cornering della Jeep Compass si attiva durante le svolte e illumina l’area laterale del veicolo.

DAB

DAB – acronimo di Digital Audio Broadcasting System – indica la radio digitale.

Electronic roll mitigation

Il sistema Electronic Roll Mitigation della Jeep Compass è un’estensione del controllo elettronico della stabilità e usa i sensori dell’ESC per calcolare se il veicolo è in una situazione di potenziale ribaltamento e poi lo frena, azionando i freni separatamente e modulando la posizione dell’acceleratore in base alle necessità.

Full Speed Forward Collision Warning

Il sistema Full Speed Forward Collision Warning Plus della Jeep Compass fornisce al conducente avvertimenti visivi e uditivi quando ci si avvicina troppo velocemente ad un altro veicolo o ad un ostacolo lungo il percorso in maniera tale da evitare o limitare il potenziale impatto.

Function Pack

Il Function Pack della Jeep Compass comprende specchietto retrovisore interno elettrocromatico, specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Keyless Go, Start Button, presa ausiliaria 230V e antifurto.

Hill Start Assist

Il sistema Hill Start Assist della Jeep Compass nelle partenze in salita mantiene la pressione sui freni applicata dal conducente per un breve periodo dopo che questi ha rimosso il piede dal pedale.

Keyless Go

Grazie a Keyless Go basta tenere il portachiavi in tasca o nel portafogli per aprire la Jeep Compass tirando la maniglia della portiera anteriore o aprendo il portellone posteriore. Per avviare la vettura è invece sufficiente premere il pulsante Start/Stiop tenendo premuto il freno.

Lane Keep Assist

L’azionamento proattivo del servosterzo elettronico Lane Keep Assist segnala al conducente la necessità di effettuare un’azione correttiva.

Leather Seat Group

Il Leather Seat Group della Jeep Compass comprende sedili in pelle, sedili anteriori con regolazione elettrica a 8 vie e memoria regolazione sedile del guidatore.

Leather Ventilated Seat Group

Il Leather Ventilated Seat Group della Jeep Compass comprende sedili in pelle con ventilazione, sedili anteriori con regolazione elettrica a 8 vie e memoria regolazione del sedile del guidatore.

Multijet II

La sigla Multijet II identifica tutti i motori diesel della Jeep Compass.

Park assist

Il Park assist è un sistema di assistenza al parcheggio parallelo e perpendicolare. Una volta individuato uno spazio atto al parcheggio, il dispositivo guida il conducente con istruzioni audio che compaiono anche sulla plancia e controlla il volante mentre il guidatore comanda la posizione del cambio, il freno e l’acceleratore.

Parking Pack

Il Parking Pack della Jeep Compass comprende retrocamera, sensori di parcheggio anteriori, Blind Spot Detection, Rear Cross Path Detection e park assist automatico perpendicolare e parallelo.

Parkview

L’immagine della telecamera posteriore per retromarcia Parkview viene visualizzata sullo schermo del navigatore quando si inserisce la retromarcia.

Premium Pack

Il Premium Pack della Jeep Compass comprende portellone posteriore elettrico e Adaptive Cruise Control.

Privacy Glass

I Privacy Glass sono i vetri posteriori oscurati.

Rear Cross Path Detection

Il sistema Rear Cross Path Detection della Jeep Compass avverte il guidatore durante l’uscita in retromarcia dai parcheggi, inviandogli una notifica attraverso una spia luminosa o un avviso sonoro se altri veicoli sono in passaggio.

Selec-Terrain

Il sistema Selec-Terrain della Jeep Compass è un controllo della trazione che consente al conducente di selezionare diverse modalità di guida su strada o fuoristrada.

Smartbeam

La funzione Smartbeam accende automaticamente i fari abbaglianti al buio se il percorso è libero e torna agli anabbaglianti se si incrocia un’auto in senso opposto o ci si accoda a un’altra vettura.

Smokers Group

Il pacchetto Smokers Group della Jeep Compass comprende l’accendisigari e il posacenere removibile.

Start Button

Lo Start Button della Jeep Compass è il pulsante di accensione.

Style Pack

Lo Style Pack della Jeep Compass comprende cerchi in lega da 18”/19” su Limited e da 17” su Trailhawk e Privacy Glass.

TFT

TFT (Thin Film Transistor) è una tecnologia applicata ai display LCD: i cristalli liquidi non vengono polarizzati tramite scariche dall’esterno del pannello ma attraverso transistor che operano direttamente sul punto necessario.

TPMS

Il TPMS è il sensore della pressione delle gomme.

TPMS Plus

Il TPMS Plus è un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici impreziosito da un display.

Trailer Tow Group

Il Trailer Tow Group comprende predisposizione gancio traino e cablaggio rimorchio.

Uconnect

Uconnect è il sistema di infotainment della Jeep Compass.

Winter Pack

Il Winter Pack della Jeep Compass comprende sedili anteriori riscaldabili, base tergicristalli riscaldata e volante riscaldabile.

La quarta generazione della Ford Focus – nata nel 2018 – è una compatta statunitense a trazione anteriore.

In queste due guide all’acquisto della Ford Focus (una relativa alla berlina a cinque porte, l’altra alla station wagon SW) vi mostreremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della “segmento C” dell’Ovale Blu: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Ford Focus

Ford Focus: le caratteristiche principali

La quarta serie della Ford Focus è una compatta piuttosto ingombrante (4,40 metri di lunghezza non sono facili da gestire in manovra) costruita con grande cura.

Alti e bassi alla voce “versatilità”: se è vero che i passeggeri posteriori hanno tanti centimetri a disposizione delle gambe e delle spalle è altrettanto vero che i più alti soffrono nella zona della testa. Il bagagliaio, infine, è un po’ piccolo (375 litri) ma si riscatta quando si abbatte il divano (1.354 litri).

Gli allestimenti della Ford Focus

Gli allestimenti della Ford Focus – tutti un po’ poveri – sono sette: Business, ST Line, Active, Active V Co-Pilot, ST EcoBoost, ST EcoBoost Co-Pilot e ST EcoBlue.

Ford Focus Business

La Ford Focus Business – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante e offre:

Quality

• Bracciolo della consolle centrale in vinile
• Climatizzatore manuale
• Console centrale superiore con luci di cortesia a LED anteriori e posteriori
• Console centrale con portabicchieri
• Cornici fari nere
• Freno di stazionamento elettrico
• Griglia frontale nera
• Luci di lettura anteriori e posteriori al LED
• Fari anteriori anabbaglianti a LED
• Fari automatici
• Fari fendinebbia
• Luci diurne LED anteriori
• Maniglie posteriori pieghevoli con appendiabiti
• Tubo di scarico singolo
• Modanature portiere lucide (linea inferiore finestrini)
• Parasole conducente e passeggero con specchio
• Paraurti anteriore e posteriore, maniglie esterne e spoiler posteriore in tinta
• Poggiatesta posteriore centrale
• Retrovisore interno giorno/notte
• Retrovisori elettrici in tinta riscaldabili
• Retrovisori richiudibili elettricamente
• Sedile conducente con regolazione manuale a 4 vie e supporto lombare
• Sedili anteriori sportivi con forma a V
• Sedili in tessuto sportivo
• Sedili posteriori abbattibili 60/40
• Tappetini anteriori in velluto
• Tasca posteriore sedile conducente e passeggero
• Volante e pomello del cambio in pelle

Green

• Active Grille Shutter (chiusura automatica griglia del radiatore) – disponibile sui motori Ecoboost e 2.0 TDCi 150 CV
• Ecomode (modalità di guida eco-sostenibile)
• Electric Power-Assisted Steering – EPAS (servosterzo elettrico)
• Start&Stop

Safe

• Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist (solo su versioni Co-Pilot con cambio automatico)
• Airbag a tendina – anteriore e posteriore
• Airbag laterali
• Airbag lato guida e passeggero attivi
• Allarme cintura posteriore
• Anti-lock Braking System (ABS) – frenata antibloccaggio
• Attacchi Isofix
• Chiusura centralizzata con comando a distanza
• Electronic parking break con Auto hold (frenatura di parcheggio elettronica)
• Electronic Stability Control – ESC (controllo elettronico della stabilità)
• Emergency Brake Assist – EBA (assistenza alla frenata di emergenza, luci di emergenza automatiche)
• Hill Start Assist (assistenza alla partenza in salita)
• Intelligent Speed Assist
• Lane Keeping Aid
• NCAP 5 stelle
• Post impact breaking (azionamento freni automatico ad inizio impatto)
• Pre-Collision Assist incluso Pedestrian & Cyclist Detection
• Tyre Pressure Monitoring System – TPMS (sistema monitoraggio pressione pneumatici)

Smart

• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
• Computer di bordo
• Cruise Control con limitatore di velocità – ASLD
• DAB
• Easy Fuel (sistema di rifornimento senza tappo)
• Selettore rotativo e-Shifter su cambio automatico
• FordPass Connect
• Modalità di guida selezionabile (Normale, Eco, Sport)
• MyKey (chiave personalizzabile)
• Quadro strumenti 4,2″ TFT monocromo
• Radio SYNC 3 Touch Screen 8″ a colori con navigatore, Bluetooth con voice control, Applink, Apple Carplay, Android Auto, Emergency Assistance, 2 USB, 6 altoparlanti, comandi al volante
• Ruotino di scorta
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori

Ford Focus ST Line

La Ford Focus ST Line costa 1.500 euro più della Business a parità di motore e aggiunge:

Quality

• Badge ST-Line
• Cerchi in lega da 17″ ST-Line
• Griglia frontale con inserti ST-Line
• Inserti decorativi sportivi
• Fari fendinebbia a LED con luci di svolta adattive
• Tubo di scarico doppio
• Modanature portiere nere
• Paraurti anteriore e posteriore sportivo, maniglie esterne e spoiler posteriore in tinta
• Pedaliera sportiva con finitura metallica
• Sedili in tessuto ST-Line con impunture rosse
• Soglie battitacco cromate con logo ST-Line
• Sospensioni sportive
• Volante sportivo in pelle e pomello del cambio in alluminio

Safe

• Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist (solo su versioni Co-Pilot con cambio automatico)

Smart

• Power Button (pulsante di accensione)

Ford Focus Active

La Ford Focus Active costa 1.500 euro più della Business a parità di motore e aggiunge:

Quality

• Badge Active
• Cerchi in lega da 17″ Active
• Griglia frontale Active
• Fari fendinebbia a LED con luci di svolta adattive
• Tubo di scarico doppio
• Modanature portiere nere
• Paraurti anteriore e posteriore sportivo, maniglie esterne e spoiler posteriore in tinta
• Soglie battitacco cromate con logo Active

Safe

• Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist (solo su versioni Co-Pilot con cambio automatico)

Smart

• Modalità di guida selezionabile (5 modalità di guida Active: Normale, Eco, Sport, Active per superfici a bassa aderenza e Sterrato)

Ford Focus Active V Co-Pilot

La Ford Focus Active V Co-Pilot – molto cara – costa 6.000 euro più della Active a parità di motore e aggiunge:

Quality

• Bracciolo della consolle centrale in pelle
• Climatizzatore automatico bizona
• Console centrale superiore con portaocchiali e con luci di cortesia a LED anteriori e posteriori
• Fari anteriori Full LED con fendinebbia e fari posteriori al LED
• Modanature portiere lucide (linea inferiore finestrini)
• Pannello strumenti rivestito in vinile
• Parasole conducente e passeggero con specchio e luci
• Sedile anteriore passeggero con altezza regolabile e con supporto lombare
• Sedile conducente con regolazione elettrica a 4 vie e supporto lombare
• Sedili anteriori riscaldabili
• Sedili in pelle totale
• Sedili posteriori abbattibili 60/40 con portellone sci
• Sensori pioggia e retrovisori antiabbagliamento
• Tappetini anteriori e posteriori in velluto

Safe

• Kit riparazione pneumatici

Smart

• Active Park Assist
• Heads up Display
• Keyless entry (apertura e chiusura senza chiave, solo portiere anteriori)
• Luci ambiente LED multicolor
• Niente ruotino di scorta

Ford Focus ST EcoBoost

La dotazione di serie della Ford Focus ST EcoBoost – versione piuttosto costosa – comprende:

Quality

• Badge ST
• Bracciolo della consolle centrale
• Bracciolo posteriore centrale con vano portaoggetti
• Cerchi in lega da 19″ Magnetide
• Climatizzatore automatico bizona
• Freno di stazionamento elettrico
• Griglia anteriore frontale nera lucida
• Luci diurne LED
• Doppi tubi di scarico
• Parasole conducente e passeggero con specchio e luci
• Pedaliere in alluminio
• Retrovisori richiudibili elettricamente
• Sedili anteriori conducente e passeggero con regolazione elettrica a 4 vie
• Sedile conducente con supporto lombare
• Sedili anteriori riscaldabili
• Sedili in pelle Recaro
• Soglie battitacco cromate con logo
• Sospensioni sportive
• Tappetini anteriori e posteriori ST
• Pomello del cambio ST in alluminio
• Scarico sportivo con sound Ford Performance
• Spoiler posteriore ST
• Privacy Glass
• Pinze freno rosse

Green

• Active Grille Shutter
• Ecomode
• Electric Power-Assisted Steering – EPAS
• Start&Stop

Safe

• Dynamic LED headlights (fari FULL LED con tecnologia adattiva)
• Airbag a tendina – anteriore e posteriore
• Airbag laterali
• Airbag lato guida e passeggero attivi
• Allarme cintura posteriore
• Anti-lock Braking System (ABS) – frenata antibloccaggio
• Attacchi Isofix
• Chiusura centralizzata con comando a distanza
• Electronic parking break con Auto hold
• Electronic Stability Control – ESC
• Electronic Brake Booster  – EBB
• Emergency Brake Assist – EBA
• Fari automatici
• Fari fendinebbia al LED
• Hill Start Assist (assistenza alla partenza in salita)
• Intelligent Speed Assist
• Kit riparazione pneumatici
• Lane Keeping Aid
• Post impact breaking
• Pre-Collision Assist incluso Pedestrian & Cyclist Detection
• Tyre Pressure Monitoring System – TPMS
• Allarme volumetrico e perimetrale

Smart

• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
• Computer di bordo
• Cruise control con limitatore di velocità – ASLD
• Easy Fuel
• FordPass Connect
• Keyless entry
• Luci ambiente LED multicolor
• Selezionatore 4 modalità di guida ST: Normale, Sport, Active (superfici a bassa aderenza) e Track (circuito)
• Power Button
• Quadro strumenti 4,2″ TFT a colori
• Radio SYNC 3 Touch Screen 8″ a colori con Navigation, Bluetooth con voice control, Applink, Apple CarPlay, Android Auto, Emergency Assistance, 2 USB, 6 altoparlanti, comandi al volante
• DAB
• Supporto per ricarica Wireless
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Telecamera posteriore
• Sospensioni sportive con tecnologia di controllo elettronico “CCD” (Continously Control Damping System)
• eLSD (differenziale elettronico a slittamento limitato)
• Rev Match
• Launch Control
• Shift Light (indicatore sportivo del cambio di marcia)

Ford Focus ST EcoBoost Co-Pilot

La Ford Focus ST EcoBoost Co-Pilot (piuttosto cara) costa 2.500 euro più della ST EcoBoost e aggiunge:

Quality

• Selettore rotativo e-Shifter su cambio automatico a 7 rapporti
• Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist

Smart

• Mancano Rev Match, Launch Control e Shift Light

Ford Focus ST EcoBlue

La Ford Focus ST EcoBlue – costosetta – ha una dotazione di serie simile a quella della ST EcoBoost:

Quality

• Manca scarico sportivo con sound Ford Performance

Smart

• Mancano eLSD, Rev Match e Launch Control
• Aggiunge Torque Vectoring Control – controllo dinamico della trazione in curva

Ford Focus: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Ford Focus. La gamma motori della compatta statunitense è composta da otto unità sovralimentate:

• un 1.0 turbo EcoBoost tre cilindri benzina da 101 CV
• un 1.0 turbo EcoBoost tre cilindri benzina da 125 CV
• un 1.5 turbo EcoBoost tre cilindri benzina  da 150 CV
• un 2.3 turbo EcoBoost benzina da 280 CV
• un 1.5 turbodiesel EcoBlue da 95 CV
• un 1.5 turbodiesel EcoBlue da 120 CV
• un 2.0 turbodiesel EcoBlue da 150 CV
• un 2.0 turbodiesel EcoBlue da 190 CV

Ford Focus 1.0 EcoBoost 100 CV (22.850 euro)

La Ford Focus 1.0 EcoBoost 100 CV è la versione “base” della segmento C dell’Ovale Blu. Poco vivace (“0-100” in 12,1 secondi) si riscatta con un ottimo motore pronto ai bassi regimi e con una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto.

Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV (da 23.850 euro)

La Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV (prezzi fino a 31.350 euro) è la versione a benzina che ci sentiamo di consigliare. Il motore – contraddistinto da una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto e da un’erogazione corposa ai bassi regimi e convincente in allungo – presenta però qualche difetto: i tre cilindri si fanno sentire così come la carenza di cavalli e di coppia. Senza contare il peso elevato del corpo vettura che incide negativamente sul piacere di guida e sui consumi.

Ford Focus 1.5 EcoBoost (da 26.850 euro)

La Ford Focus 1.5 EcoBoost (prezzi fino a 32.850 euro) ospita sotto il cofano un motore ricco di cavalli (150) e di coppia (300 Nm) e pronto ai bassi regimi piuttosto assetato di benzina. Vivamente consigliato l’ottimo cambio automatico (convertitore di coppia) a 8 rapporti.

Ford Focus 2.3 EcoBoost (da 38.500 euro)

La Ford Focus 2.3 EcoBoost (prezzi fino a 41.000 euro) è la versione più sportiva della compatta “yankee”: una “segmento C” divertentissima nelle curve e molto vivace. Il motore – penalizzato da una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto e da consumi elevati – si riscatta con una quantità notevole di cavalli (280) e di coppia (420 Nm) e con una spinta corposa ai bassi regimi.

Ford Focus 1.5 EcoBlue 95 CV (24.850 euro)

La Ford Focus 1.5 EcoBlue 95 CV è la versione diesel “base” della segmento C americana: il motore, ricco di coppia, beve però più della concorrenza.

Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV (da 25.850 euro)

La Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV (prezzi fino a 33.350 euro) è la variante della compatta americana che ci sentiamo di consigliare. Il motore è corposo ai bassi regimi ma non brilla alla voce “silenziosità”.

Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV (da 31.850 euro)

La Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV (prezzi fino a 35.350 euro) ospita sotto il cofano un motore ricco di coppia (370 Nm) penalizzato da una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto. Esistono concorrenti più agili nelle curve (e anche più silenziose).

Ford Focus 2.0 EcoBlue 190 CV (39.100 euro)

La Ford Focus 2.0 EcoBlue 190 CV è la variante a gasolio più potente e monta un motore 2.0 turbodiesel EcoBlue da 190 CV e 400 Nm di coppia.

Ford Focus: gli optional

La dotazione di serie della Ford Focus andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (750 euro). Sulle varianti Business, ST-Line, ST-Line Co-Pilot, Active e Active Co-Pilot aggiungeremmo il Comfort Pack (1.000 euro): clima automatico bi-zona, Keyless Entry (solo portiere anteriori – include retrovisori riscaldati ripiegabili elettricamente), Visibility System (sensori pioggia, retrovisore interno fotocromatico e fari automatici con funzione di illuminazione “Follow me home”).

Sugli allestimenti Active V Co-Pilot (insieme all’allarme volumetrico e perimetrale: 250 euro), ST e ST Co-Pilot ci vorrebbe invece il tetto panoramico apribile elettricamente (1.200 euro).

Le foto della Ford Focus SW

Ford Focus SW: le caratteristiche principali

La Ford Focus SW – variante station wagon della quarta generazione della compatta dell’Ovale Blu è una familiare tanto ingombrante (4,69 metri di lunghezza) quanto versatile: in tre dietro si sta comodi e il bagagliaio è immenso (608 litri).

Gli allestimenti della Ford Focus SW

Gli allestimenti della Ford Focus SW – tutti un po’ poveri – sono quattro: Business, ST Line, Active e Active V Co-Pilot.

Ford Focus SW Business

La Ford Focus SW Business – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante e offre:

Quality

• Barre al tetto argentate
• Bracciolo della consolle centrale in vinile
• Climatizzatore manuale
• Console centrale superiore con luci di cortesia a LED anteriori e posteriori
• Console centrale con portabicchieri
• Cornici fari nere
• Freno di stazionamento elettrico
• Griglia frontale nera
• Luci di lettura anteriori e posteriori al LED
• Fari anteriori anabbaglianti a LED
• Fari automatici
• Fari fendinebbia
• Luci diurne LED anteriori
• Maniglie posteriori pieghevoli con appendiabiti
• Tubo di scarico singolo
• Modanature portiere lucide (linea inferiore finestrini)
• Parasole conducente e passeggero con specchio
• Paraurti anteriore e posteriore, maniglie esterne e spoiler posteriore in tinta
• Poggiatesta posteriore centrale
• Presa vano bagagli
• Retrovisore interno giorno/notte
• Retrovisori elettrici in tinta riscaldabili
• Retrovisori richiudibili elettricamente
• Sedile conducente con regolazione manuale a 4 vie e supporto lombare
• Sedili anteriori sportivi con forma a V
• Sedili in tessuto sportivo
• Sedili posteriori abbattibili 60/40
• Tappetini anteriori in velluto
• Tasca posteriore sedile conducente e passeggero
• Tendina copribagaglio
• Volante e pomello del cambio in pelle

Green

• Active Grille Shutter (chiusura automatica griglia del radiatore) – disponibile sui motori Ecoboost e 2.0 TDCi 150 CV
• Ecomode (modalità di guida eco-sostenibile)
• Electric Power-Assisted Steering – EPAS (servosterzo elettrico)
• Start&Stop

Safe

• Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist (solo su versioni Co-Pilot con cambio automatico)
• Airbag a tendina – anteriore e posteriore
• Airbag laterali
• Airbag lato guida e passeggero attivi
• Allarme cintura posteriore
• Anti-lock Braking System (ABS) – frenata antibloccaggio
• Attacchi Isofix
• Chiusura centralizzata con comando a distanza
• Electronic parking break con Auto hold (frenatura di parcheggio elettronica)
• Electronic Stability Control – ESC (controllo elettronico della stabilità)
• Emergency Brake Assist – EBA (assistenza alla frenata di emergenza, luci di emergenza automatiche)
• Hill Start Assist (assistenza alla partenza in salita)
• Intelligent Speed Assist
• Lane Keeping Aid
• NCAP 5 stelle
• Post impact breaking (azionamento freni automatico ad inizio impatto)
• Pre-Collision Assist incluso Pedestrian & Cyclist Detection
• Tyre Pressure Monitoring System – TPMS (sistema monitoraggio pressione pneumatici)

Smart

• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
• Computer di bordo
• Cruise Control con limitatore di velocità – ASLD
• DAB
• Easy Fuel (sistema di rifornimento senza tappo)
• Selettore rotativo e-Shifter su cambio automatico
• FordPass Connect
• Modalità di guida selezionabile (Normale, Eco, Sport)
• MyKey (chiave personalizzabile)
• Quadro strumenti 4,2″ TFT monocromo
• Radio SYNC 3 Touch Screen 8″ a colori con navigatore, Bluetooth con voice control, Applink, Apple Carplay, Android Auto, Emergency Assistance, 2 USB, 6 altoparlanti, comandi al volante
• Ruotino di scorta
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori

Ford Focus SW ST Line

La Ford Focus SW ST Line – piuttosto cara – costa 1.500 euro più della Business a parità di motore e aggiunge:

Quality

• Badge ST-Line
• Barre al tetto nere
• Cerchi in lega da 17″ ST-Line
• Griglia frontale con inserti ST-Line
• Inserti decorativi sportivi
• Fari fendinebbia a LED con luci di svolta adattive
• Tubo di scarico doppio
• Modanature portiere nere
• Paraurti anteriore e posteriore sportivo, maniglie esterne e spoiler posteriore in tinta
• Pedaliera sportiva con finitura metallica
• Sedili in tessuto ST-Line con impunture rosse
• Soglie battitacco cromate con logo ST-Line
• Sospensioni sportive
• Volante sportivo in pelle e pomello del cambio in alluminio

Safe

• Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist (solo su versioni Co-Pilot con cambio automatico)

Smart

• Power Button (pulsante di accensione)

Ford Focus SW Active

La Ford Focus SW Active – piuttosto cara – costa 1.500 euro più della Business a parità di motore e aggiunge:

Quality

• Badge Active
• Cerchi in lega da 17″ Active
• Griglia frontale Active
• Fari fendinebbia a LED con luci di svolta adattive
• Tubo di scarico doppio
• Modanature portiere nere
• Paraurti anteriore e posteriore sportivo, maniglie esterne e spoiler posteriore in tinta
• Soglie battitacco cromate con logo Active

Safe

• Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist (solo su versioni Co-Pilot con cambio automatico)

Smart

• Modalità di guida selezionabile (5 modalità di guida Active: Normale, Eco, Sport, Active per superfici a bassa aderenza e Sterrato)

Ford Focus SW Active V Co-Pilot

La Ford Focus SW Active V Co-Pilot costa 6.000 euro più della Active a parità di motore e aggiunge:

Quality

• Bracciolo della consolle centrale in pelle
• Climatizzatore automatico bizona
• Console centrale superiore con portaocchiali e con luci di cortesia a LED anteriori e posteriori
• Fari anteriori Full LED con fendinebbia e fari posteriori al LED
• Modanature portiere lucide (linea inferiore finestrini)
• Pannello strumenti rivestito in vinile
• Parasole conducente e passeggero con specchio e luci
• Sedile anteriore passeggero con altezza regolabile e con supporto lombare
• Sedile conducente con regolazione elettrica a 4 vie e supporto lombare
• Sedili anteriori riscaldabili
• Sedili in pelle totale
• Sedili posteriori abbattibili 60/40 con portellone sci
• Sensori pioggia e retrovisori antiabbagliamento
• Tappetini anteriori e posteriori in velluto

Safe

• Kit riparazione pneumatici

Smart

• Active Park Assist
• Heads up Display
• Keyless entry (apertura e chiusura senza chiave, solo portiere anteriori)
• Luci ambiente LED multicolor
• Niente ruotino di scorta

Ford Focus SW: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Ford Focus SW. La gamma motori della station wagon statunitense è composta da cinque unità sovralimentate:

• un 1.0 turbo EcoBoost tre cilindri benzina da 125 CV
• un 1.5 turbo EcoBoost tre cilindri benzina da 150 CV
• un 1.5 turbodiesel EcoBlue da 95 CV
• un 1.5 turbodiesel EcoBlue da 120 CV
• un 2.0 turbodiesel EcoBlue da 150 CV

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost (da 24.850 euro)

La Ford Focus SW 1.0 EcoBoost (prezzi fino a 32.350 euro) è la versione a benzina che ci sentiamo di consigliare. Poco agile nelle curve, ospita sotto il cofano un motore dalla cilindrata contenuta – una buona notizia per chi vuole risparmiare sull’assicurazione RC Auto – che nonostante la carenza di cavalli (125) e di coppia offre un’erogazione eccellente (pronta ai bassi regimi, buona in allungo).

Ford Focus SW 1.5 EcoBoost (da 27.850 euro)

La Ford Focus SW 1.5 EcoBoost (prezzi fino a 32.350 euro) è la versione a benzina più potente della familiare “yankee”: un mezzo divertente da guidare spinto da un motore pronto ai bassi regimi e ricco di cavalli (150) e di coppia (300 Nm). Migliorabili i consumi.

Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 95 CV (25.850 euro)

La Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 95 CV è la versione diesel “base” della station wagon americana: una vettura poco coinvolgente nelle curve che ospita sotto il cofano un motore ricco di coppia.

Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 120 CV (da 26.850 euro)

La Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 120 CV (prezzi fino a 34.350 euro) è la variante della familiare dell’Ovale Blu che ci sentiamo di consigliare. Il divertimento nelle curve non è il suo forte e molte concorrenti bevono meno.

Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 150 CV (da 32.850 euro)

La Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 150 CV (prezzi fino a 36.350 euro) è la versione a gasolio più potente della station statunitense: il motore ha una cilindrata elevata che non aiuta chi vuole risparmiare sull’assicurazione RC Auto e il peso elevato del corpo vettura incide negativamente sui consumi.

Ford Focus SW: gli optional

La dotazione di serie della Ford Focus SW andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (750 euro). Sulle versioni Business, ST Line, ST Line Co-Pilot, Active e Active Co-Pilot aggiungeremmo il Comfort Pack (1.000 euro) mentre sulla Active V Co-Pilot ci vorrebbe il tetto panoramico apribile elettricamente (1.200 euro).

La quarta generazione della Mercedes classe C – nata nel 2013 e sottoposta a un restyling nel 2018 – è una “segmento D” disponibile a trazione posteriore o integrale.

In queste due guide all’acquisto della Mercedes classe C (una relativa alla berlina, l’altra alla station wagon: analizzeremo in un secondo momento le versioni sportive Coupé e Cabrio) vi mostreremo tutte le versioni presenti in listino della “segmento D” premium tedesca: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Mercedes classe C

Mercedes classe C: le caratteristiche principali

La quarta serie della Mercedes classe C – nota anche con la sigla W205 – è una berlina “premium” relativamente compatta (lunghezza inferiore ai 4,70 metri) dotata di un bagagliaio capiente.

L’abitacolo presenta qualche lieve imprecisione nelle zone più nascoste e non offre molti centimetri alle spalle e alle gambe dei passeggeri posteriori (i quali, però, hanno sufficiente spazio nella zona della testa).

Gli allestimenti della Mercedes classe C

Gli allestimenti della Mercedes classe C sono otto: Executive, Business, Sport, Sport Plus, Premium, 43 AMG, 63 AMG e 63 AMG S. Tutte le versioni offrono:

Pacchetti speciali

• Pacchetto standard: include telecamera posteriore, portabicchieri consolle centrale, pred. navigatore su SD, luci d’ambiente, serbatoio carburante maggiorato, tirefit, tappetini in velour

Assetto e sospensioni

• Dynamic Select: permette di selezionare 5 setup per la dinamica di marcia agendo su motore, sterzo, cambio automatico (se presente), sospensioni pneumatiche (se presenti)

Pneumatici

• Tirefit

Interni

• Pacchetto luci: illuminazione indiretta delle maniglie portiere – vano piedi – elementi nella consolle centrale – luci di lettura posteriori – luci di cortesia e di ingombro nelle portiere

Utilità

• Pacchetto vani portaoggetti

Sistemi di assistenza alla guida

• Telecamera posteriore per la retromarcia assistita
• Collision Prevention Assist Plus: avvisa il guidatore con un segnale ottico e acustico quando la distanza tra la vettura e il veicolo che la precede o l’ostacolo fermo è inferiore al limite di sicurezza; in caso di rischio impatto effettua una frenata parziale automatica
• Tempomat: consente di definire e mantenere autonomamente la velocità di crociera impostata. Il limitatore di velocità (Speedtronic) integrato consente di stabilire la velocità massima desiderata

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Setup vettura – stato della vettura da remoto: verifica online il chilometraggio, la pressione degli pneumatici, il livello del serbatoio e altri dati – chiusura porte da remoto: apertura e chiusura delle porte a distanza – programmazione riscaldamento ausiliario – se installato – mediante smartphone o PC – personalizzazione: in auto il cliente può crearsi un profilo (emittenti radiofoniche, app ecc.) e salvarlo – funzione Send-to-Car (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
• Monitoraggio vettura: Tracking geografico del veicolo – Tracking del veicolo – Localizzazione Veicolo (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
• Chiamata di emergenza Mercedes-Benz: sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente (non necessita di telefgono cellulare)
• Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect

Sistemi di chiusura/antifurto

• Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante

Sicurezza e comfort

• Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK
• Luci Stop adattive, in caso di frenata d’emergenza lampeggiano automaticamente
• Disattivazione automatica airbag lato passeggero
• Kneebag per il guidatore
• Cofano motore attivo per sicurezza pedoni

Esterni

• Tergicristalli con sensore pioggia

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile separatamente per lato, filtro antipolline/antipolvere e dispositivo di sfruttamento del calore residuo

Audio

• Autoradio digitale

Mercedes classe C Executive

La Mercedes classe C Executive – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante e una dotazione di serie ricca:

Interni

• Interni standard
• Tappetini in velours

Assetto e sospensioni

• Assetto Agility Control: sospensioni comfort con sistema di ammortizzazione selettiva (gli ammortizzatori variano automaticamente la loro rigidezza in funzione delle condizioni di guida)

Telematica

• Audio 20 GPS: sistema multimediale con display centrale multimediale da 7″, controller centrale, pulsanti touch control al volante e sistema di comando vocale Voicetronic, impianto vivavoce Bluetooth, interfaccia SD, due porte USB, interfaccia Bluetooth, comunicazione Car-to-X

Rivestimenti in tessuto

• Rivestimenti in tessuto nero

Inserti di finitura interna

• Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)

Fari

• Fari alogeni

Mercedes classe C Business

La Mercedes classe C Business – caratterizzata da un ottimo rapporto prezzo/dotazione – offre:

Interni

• Interni standard
• Tappetini in velours

Assetto e sospensioni

• Assetto Agility Control

Telematica

• Audio 20 GPS

Rivestimenti in tessuto

• Rivestimenti in tessuto nero

Inserti di finitura interna

• Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)

Cambio

• Shift Paddles: leve del cambio automatico integrate nel volante
• 9G-Tronic

Fari

• Fari alogeni

Mercedes classe C Sport

La Mercedes classe C Sport – piuttosto cara – offre:

Interni

• Interni standard
• Tappetini in velours

Pacchetti speciali

• Esterni Avantgarde con interni base e fari LED
• Pacchetto Comfort: include sedile posteriore frazionato 40/20/40, supporto lombare elettropneumatico a 4 vie

Telematica

• Audio 20 GPS

Inserti di finitura interna

• Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri

Sedili

• Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Cerchi

• Cerchi in lega 17″ a 5 razze in nero e torniti con finitura a specchio, 225/45 R17

Mercedes classe C Sport Plus

La Mercedes classe C Sport Plus ha una dotazione completa e offre:

Pacchetti speciali

• Esterni ed interni Avantgarde con fari a LED
• Pacchetto Comfort
• Advantage pack: include display centrale da 10,25″, pacchetto parcheggio (sensori ant. e post. e telecamera post.), mirror package, navigatore su SD con servizi di navigazione

Interni

• Tappetini in velours

Telematica

• Audio 20 GPS

Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto

• Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Sedili

• Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Mercedes classe C Premium

La costosa Mercedes classe C Premium offre:

Pacchetti speciali

• Esterni AMG Line ed interni Avantgarde con fari LED
• Pacchetto Comfort
• Premium pack: include strumentazione digitale, navigatore COMAND Online, fari Multibeam LED con abbaglianti automatici, sound system, sedili riscaldabili, luci d’ambiente 64 colori, wireless charging, pacchetto parcheggio, mirror package

Interni

• Tappetini in velours

Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto

• Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Esterni

• Mascherina Matrix argento

Sedili

• Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Cambio

• Shift Paddles
• 9G-Tronic

Mercedes classe C 43 AMG

La Mercedes classe C 43 AMG offre:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Comfort
• Premium pack

Interni

• Cinture di sicurezza rosse
• Interni sportivi AMG Line

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri
• Esterni AMG Line: include kit aerodinamico AMG, mascherina Matrix con pin cromati, cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze, sospensioni ribassate o a richiesta assetto sportivo (eccetto per motori 4Matic e Mercedes-AMG), impianto di scarico con due mascherine a vista, dischi dei freni anteriori forati, pinze dei freni anteriori con scritta Mercedes-Benz (“AMG” per motori Mercedes-AMG), spoilerino AMG sul cofano del bagagliaio in tinta con la carrozzeria (motori Mercedes-AMG)

Cambio

• 9G-Tronic
• Shift Paddles

AMG

• Assetto sportivo Ride Control AMG
• Alettone posteriore AMG
• Impianto di scarico Performance AMG

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant. 225/45 R18, post. 245/40 R18

Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica

• Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera con cuciture rosse

Volante

• Volante Performance AMG in pelle Nappa

Sedili

• Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Mercedes classe C 63 AMG

La Mercedes classe C 63 AMG offre:

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri

Pacchetti speciali

• Interni Mercedes-AMG: sedili sportivi con grafica specifica AMG e sostegno laterale ottimizzato, volante Performance AMG a tre razze in pelle (C 63) o pelle Nappa/microfibra Dinamica (C 63 S), strumentazione AMG con menu principale AMG, incluso Racetimer e display start-up AMG, inserti in alluminio
• Pacchetto Comfort
• Premium pack
• Esterni Mercedes-AMG

AMG

• Tasti sul volante AMG
• Assetto sportivo Ride Control AMG
• Alettone posteriore AMG
• Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica
• Pinze freno anodizzate color argento

Cambio

• Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG
• Shift Paddles

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG 18″ a 10 razze, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 245/40 R18 e post. 265/40 R18

Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica

• Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Volante

• Volante Performance AMG in pelle Nappa

Sedili

• Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Mercedes classe C 63 AMG S

La Mercedes classe C 63 AMG S offre:

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri

Pacchetti speciali

• Interni Mercedes-AMG
• Pacchetto Comfort
• Premium pack
• Esterni Mercedes-AMG

AMG

• Tasti sul volante AMG
• Assetto sportivo Ride Control AMG
• Alettone posteriore AMG
• Pinze freno rosse con scritta “AMG”
• AMG Driver’s Package: innalza la velocità massima della vettura a 290 km/h
• Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica

Cambio

• Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG
• Shift Paddles

Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica

• Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera

Interni

• Cinture di sicurezza in grigio cristallo

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG ant. 245/35 R19 post. 265/35 R19 5 doppie razze

Volante

• Volante Performance AMG in pelle Nappa/microfibra Dinamica

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Sedili

• Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Mercedes classe C: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes classe C. La gamma motori della quarta generazione della berlina di Stoccarda è composta da dieci unità sovralimentate:

• un 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV
• un 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV
• un 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV
• un 1.5 turbo mild hybrid benzina da 197 CV
• un 2.0 turbo ibrido plug-in benzina da 321 CV
• un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 306 CV
• un 1.6 turbodiesel da 122 CV
• un 1.6 turbodiesel da 160 CV
• un 2.0 turbodiesel da 194 CV
• un 2.0 turbodiesel da 245 CV

Mercedes C 43 AMG (78.529 euro)

La Mercedes C 43 AMG è la versione a benzina più “accessibile” della berlina teutonica e ospita sotto il cofano un motore 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV e 520 Nm di coppia.

Mercedes C 63 AMG (99.308 euro)

La Mercedes C 63 AMG monta un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV e 650 Nm di coppia.

Mercedes C 63 AMG S (107.420 euro)

La Mercedes C 63 AMG S è la variante più “cattiva” della “segmento D” tedesca ed è spinta da un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV e 700 Nm di coppia.

Mercedes C 200 EQ-Boost (da 43.842 euro)

La Mercedes C 200 EQ-Boost (prezzi fino a 54.833 euro) è la variante mild hybrid benzina della berlina “premium” della Stella. Il motore è un 1.5 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 197 CV e una coppia di 280 Nm.

Mercedes C 300 e (da 51.617 euro)

La Mercedes C 300 e (prezzi fino a 64.194 euro) è la variante ibrida plug-in benzina – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della classe C e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica. Potenza totale di 321 CV e 350 Nm di coppia.

Mercedes C 300 de (da 52.839 euro)

La Mercedes C 300 de (prezzi fino a 62.976 euro) è la variante ibrida plug-in diesel – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della berlina della Stella e monta un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 306 CV e una coppia di 700 Nm.

Mercedes C 180 d (da 38.026 euro)

La Mercedes C 180 d (prezzi fino a 48.895 euro) è la classe C più economica in listino e monta un motore 1.6 turbodiesel da 122 CV e 300 Nm di coppia.

Mercedes C 200 d (da 40.089 euro)

La Mercedes C 200 d (prezzi fino a 53.642 euro) è la classe C che ci sentiamo di consigliare: una berlina agile nelle curve da acquistare con l’eccellente cambio automatico (convertitore di coppia) a 9 rapporti. Il motore 1.6 ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma è un po’ rumorosetto: un propulsore poco brioso ai bassi regimi che non brilla alle voci “potenza” (160 CV, molte rivali se la cavano meglio) e “coppia” (360 Nm).

Mercedes C 220 d (da 44.208 euro)

La Mercedes C 220 d (prezzi fino a 57.639 euro) è più pesante della 200 d per via del motore dalla cilindrata più elevata (un 2.0, cubatura comunque contenuta che garantisce notevoli risparmi sull’assicurazione RC Auto). Una “segmento D” potente (194 CV), poco assetata di gasolio e pronta ai bassi regimi – anche se un po’ di coppia in più non farebbe male – abbinata a un’eccellente trasmissione automatica.

Mercedes C 300 d (da 50.083 euro)

La Mercedes C 300 d (prezzi fino a 62.660 euro) è la variante a gasolio più potente della berlina della Stella: piacevole da guidare nelle curve e con un ottimo cambio automatico fluido nei passaggi marcia. Il motore 2.0 ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto, consuma poco ed è molto elastico: la concorrenza offre però unità più potenti, più “coppiose”, più scattanti e con un sound più gratificante.

Mercedes classe C: gli optional

La dotazione di serie della Mercedes classe C andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il Distronic (732 euro: regolazione automatica della velocità in funzione delle condizioni del traffico e frenata automatica fino all’arresto) e la vernice metallizzata (952 euro).

Sulle versioni Executive, Business e Sport aggiungeremmo il pacchetto parcheggio (561 euro: include Park-Pilot e telecamera a 360°) mentre sugli allestimenti Sport Plus, Premium, 43 AMG, 63 AMG e 63 AMG S ci vorrebbe il pacchetto sicurezza vano posteriore (415 euro: include sidebag posteriori e limitatori della forza di ritenuta della cintura adattivi sui sedili posteriori esterni).

Le foto della Mercedes classe C S.W.

Mercedes classe C S.W.: le caratteristiche principali

La Mercedes classe C S.W. – variante station wagon della quarta generazione della “segmento D” della Stella – è una familiare che punta più sul piacere di guida che sulla praticità (il bagagliaio è un po’ piccolo). L’abitacolo presenta qualche lieve imprecisione nelle zone più nascoste e non offre molto spazio alle spalle e alle gambe dei passeggeri posteriori. Tanti, invece, i centimetri a disposizione della testa di chi si accomoda dietro.

Gli allestimenti della Mercedes classe C S.W.

Gli allestimenti della Mercedes classe C S.W. sono otto: Executive, Business, Sport, Sport Plus, Premium, 43 AMG, 63 AMG e 63 AMG S. Tutte le versioni offrono:

Assetto e sospensioni

• Dynamic Select: permette di selezionare 5 setup per la dinamica di marcia agendo su motore, sterzo, cambio automatico (se presente), sospensioni pneumatiche (se presenti)

Pneumatici

• Tirefit

Interni

• Pacchetto luci: illuminazione indiretta delle maniglie portiere – vano piedi – elementi nella consolle centrale – luci di lettura posteriori – luci di cortesia e di ingombro nelle portiere

Utilità

• Pacchetto vani portaoggetti

Sistemi di assistenza alla guida

• Telecamera posteriore per la retromarcia assistita
• Collision Prevention Assist Plus: avvisa il guidatore con un segnale ottico e acustico quando la distanza tra la vettura e il veicolo che la precede o l’ostacolo fermo è inferiore al limite di sicurezza; in caso di rischio impatto effettua una frenata parziale automatica
• Tempomat: consente di definire e mantenere autonomamente la velocità di crociera impostata. Il limitatore di velocità (Speedtronic) integrato consente di stabilire la velocità massima desiderata

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Setup vettura – stato della vettura da remoto: verifica online il chilometraggio, la pressione degli pneumatici, il livello del serbatoio e altri dati – chiusura porte da remoto: apertura e chiusura delle porte a distanza – programmazione riscaldamento ausiliario – se installato – mediante smartphone o PC – personalizzazione: in auto il cliente può crearsi un profilo (emittenti radiofoniche, app ecc.) e salvarlo – funzione Send-to-Car (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
• Monitoraggio vettura: Tracking geografico del veicolo – Tracking del veicolo – Localizzazione Veicolo (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
• Chiamata di emergenza Mercedes-Benz: sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente (non necessita di telefgono cellulare)
• Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect

Sistemi di chiusura/antifurto

• Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante

Sicurezza e comfort

• Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK
• Luci Stop adattive, in caso di frenata d’emergenza lampeggiano automaticamente
• Disattivazione automatica airbag lato passeggero
• Kneebag per il guidatore
• Cofano motore attivo per sicurezza pedoni

Esterni

• Tergicristalli con sensore pioggia

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile separatamente per lato, filtro antipolline/antipolvere e dispositivo di sfruttamento del calore residuo

Sedili

• Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Pacchetti speciali

• Pacchetto standard: include telecamera posteriore, portabicchieri consolle centrale, pred. navigatore su SD, luci d’ambiente, serbatoio carburante maggiorato, tirefit, tappetini in velour

Sistemi di chiusura/antifurto

• Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante

Audio

• Autoradio digitale

Mercedes classe C S.W. Executive

La Mercedes classe C S.W. Executive – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante e offre:

Interni

• Interni standard
• Tappetini in velours

Assetto e sospensioni

• Assetto Agility Control: sospensioni comfort con sistema di ammortizzazione selettiva (gli ammortizzatori variano automaticamente la loro rigidezza in funzione delle condizioni di guida)

Telematica

• Audio 20 GPS: sistema multimediale con display centrale multimediale da 7″, controller centrale, pulsanti touch control al volante e sistema di comando vocale Voicetronic, impianto vivavoce Bluetooth, interfaccia SD, due porte USB, interfaccia Bluetooth, comunicazione Car-to-X

Rivestimenti in tessuto

• Rivestimenti in tessuto nero

Inserti di finitura interna

• Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)

Fari

• Fari alogeni

Mercedes classe C S.W. Business

La Mercedes classe C S.W. Business – caratterizzata da un ottimo rapporto prezzo/dotazione – offre:

Interni

• Interni standard
• Tappetini in velours

Assetto e sospensioni

• Assetto Agility Control

Telematica

• Audio 20 GPS

Rivestimenti in tessuto

• Rivestimenti in tessuto nero

Inserti di finitura interna

• Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)

Cambio

• Shift Paddles: leve del cambio automatico integrate nel volante
• 9G-Tronic

Fari

• Fari alogeni

Mercedes classe C S.W. Sport

La Mercedes classe C S.W. Sport – cara ma ricca – offre:

Interni

• Interni standard
• Tappetini in velours

Pacchetti speciali

• Esterni Avantgarde con interni base e fari LED
• Pacchetto Comfort: include supporto lombare elettropneumatico a 4 vie, portellone posteriore Easy-Pack con comando elettrico di apertura e chiusura automatica

Utilità

• Roof rails in alluminio

Telematica

• Audio 20 GPS

Inserti di finitura interna

• Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri

Cerchi

• Cerchi in lega 17″ a 5 razze in nero e torniti con finitura a specchio, 225/45 R17

Mercedes classe C S.W. Sport Plus

La costosa Mercedes classe C S.W. Sport Plus ha una dotazione completa e offre:

Pacchetti speciali

• Esterni ed interni Avantgarde con fari a LED
• Pacchetto Comfort
• Advantage pack: include display centrale da 10,25″, pacchetto parcheggio (sensori ant. e post. e telecamera post.), mirror package, navigatore su SD con servizi di navigazione

Interni

• Tappetini in velours

Utilità

• Roof rails in alluminio

Telematica

• Audio 20 GPS

Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto

• Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Mercedes classe C S.W. Premium

La costosa e ricca Mercedes classe C S.W. Premium offre:

Pacchetti speciali

• Esterni AMG Line ed interni Avantgarde con fari LED
• Pacchetto Comfort
• Premium pack: include strumentazione digitale, navigatore COMAND Online, fari Multibeam LED con abbaglianti automatici, sound system, sedili riscaldabili, luci d’ambiente 64 colori, wireless charging, pacchetto parcheggio, mirror package

Interni

• Tappetini in velours

Utilità

• Roof rails in alluminio

Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto

• Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Esterni

• Mascherina Matrix argento

Cambio

• Shift Paddles
• 9G-Tronic

Mercedes classe C S.W. 43 AMG

La Mercedes classe C S.W. 43 AMG offre:

Utilità

• Roof rails in alluminio

Pacchetti speciali

• Pacchetto Comfort
• Premium pack

Interni

• Cinture di sicurezza rosse
• Interni sportivi AMG Line

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri
• Esterni AMG Line: include kit aerodinamico AMG, mascherina Matrix con pin cromati, cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze, sospensioni ribassate o a richiesta assetto sportivo (eccetto per motori 4Matic e Mercedes-AMG), impianto di scarico con due mascherine a vista, dischi dei freni anteriori forati, pinze dei freni anteriori con scritta Mercedes-Benz (“AMG” per motori Mercedes-AMG), spoilerino AMG sul cofano del bagagliaio in tinta con la carrozzeria (motori Mercedes-AMG)

Cambio

• 9G-Tronic

AMG

• Assetto sportivo Ride Control AMG
• Alettone posteriore AMG
• Impianto di scarico Performance AMG

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant. 225/45 R18, post. 245/40 R18

Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica

• Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera con cuciture rosse

Volante

• Volante Performance AMG in pelle Nappa

Mercedes classe C S.W. 63 AMG

La Mercedes classe C S.W. 63 AMG offre:

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri

Utilità

• Roof rails in alluminio

Pacchetti speciali

• Interni Mercedes-AMG: sedili sportivi con grafica specifica AMG e sostegno laterale ottimizzato, volante Performance AMG a tre razze in pelle (C 63) o pelle Nappa/microfibra Dinamica (C 63 S), strumentazione AMG con menu principale AMG, incluso Racetimer e display start-up AMG, inserti in alluminio
• Pacchetto Comfort
• Premium pack
• Esterni Mercedes-AMG

AMG

• Tasti sul volante AMG
• Assetto sportivo Ride Control AMG
• Alettone posteriore AMG
• Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica
• Pinze freno anodizzate color argento

Cambio

• Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG 18″ a 10 razze, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 245/40 R18 e post. 265/40 R18

Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica

• Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Volante

• Volante Performance AMG in pelle Nappa

Mercedes classe C S.W. 63 AMG S

La Mercedes classe C S.W. 63 AMG S offre:

Esterni

• Serbatoio maggiorato da 66 litri

Pacchetti speciali

• Interni Mercedes-AMG
• Pacchetto Comfort
• Premium pack
• Esterni Mercedes-AMG

Utilità

• Roof rails in alluminio

AMG

• Tasti sul volante AMG
• Assetto sportivo Ride Control AMG
• Alettone posteriore AMG
• Pinze freno rosse con scritta “AMG”
• AMG Driver’s Package: innalza la velocità massima della vettura a 290 km/h
• Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica

Cambio

• Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG

Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica

• Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera

Interni

• Cinture di sicurezza in grigio cristallo

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG ant. 245/35 R19 post. 265/35 R19 5 doppie razze

Volante

• Volante Performance AMG in pelle Nappa/microfibra Dinamica

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Mercedes classe C S.W.: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes classe C S.W.. La gamma motori della station wagon “premium” teutonica è composta da dieci unità sovralimentate:

• un 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV
• un 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV
• un 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV
• un 1.5 turbo mild hybrid benzina da 197 CV
• un 2.0 turbo ibrido plug-in benzina da 321 CV
• un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 306 CV
• un 1.6 turbodiesel da 122 CV
• un 1.6 turbodiesel da 160 CV
• un 2.0 turbodiesel da 194 CV
• un 2.0 turbodiesel da 245 CV

Mercedes C 43 AMG S.W. (80.105 euro)

La Mercedes C 43 AMG S.W. è la versione a benzina più “accessibile” della station wagon teutonica e ospita sotto il cofano un motore 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV e 520 Nm di coppia.

Mercedes C 63 AMG S.W. (100.823 euro)

La Mercedes C 63 AMG S.W. monta un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV e 650 Nm di coppia.

Mercedes C 63 AMG S S.W. (108.935 euro)

La Mercedes C 63 AMG S S.W. è la variante più “cattiva” della familiare tedesca ed è spinta da un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV e 700 Nm di coppia.

Mercedes C 200 S.W. EQ-Boost (da 45.222 euro)

La Mercedes C 200 S.W. EQ-Boost (prezzi fino a 56.213 euro) è la variante mild hybrid benzina della station wagon “premium” della Stella. Il motore è un 1.5 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 197 CV e una coppia di 280 Nm.

Mercedes C 300 e S.W. (da 52.997 euro)

La Mercedes C 300 e S.W. (prezzi fino a 63.134 euro) è la variante ibrida plug-in benzina – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della classe C station e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica. Potenza totale di 321 CV e 350 Nm di coppia.

Mercedes C 300 de S.W. (da 54.219 euro)

La Mercedes C 300 de S.W. (prezzi fino a 64.356 euro) è la variante ibrida plug-in diesel – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della familiare della Stella e monta un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 306 CV e una coppia di 700 Nm.

Mercedes C 180 d S.W. (da 39.406 euro)

La Mercedes C 180 d S.W. (prezzi fino a 50.275 euro) è la classe C station più economica in listino e monta un motore 1.6 turbodiesel da 122 CV e 300 Nm di coppia.

Mercedes C 200 d S.W. (da 41.469 euro)

La Mercedes C 200 d S.W. (prezzi fino a 55.022 euro) ospita sotto il cofano un motore 1.6 (cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto) silenzioso e ricco di cavalli (160) e di coppia (360 Nm). Migliorabili, invece, la spinta ai bassi regimi e i consumi.

Mercedes C 220 d S.W. (da 45.588 euro)

La Mercedes C 220 d S.W. (prezzi fino a 58.897 euro) monta un motore 2.0 dalla cilindrata relativamente contenuta – una buona notizia per chi vuole risparmiare sull’assicurazione RC Auto – potente (194 CV), pronto ai bassi regimi, silenzioso e supportato da un eccellente cambio automatico (convertitore di coppia) a 9 rapporti. Non eccezionali le prestazioni e i consumi.

Mercedes C 300 d S.W. (da 51.598 euro)

La Mercedes C 300 d S.W. (prezzi fino a 64.175 euro) è la versione della classe C station wagon che ci sentiamo di consigliare: il motore 2.0 beve poco gasolio, è molto elastico e ha una cilindrata contenuta che permette di risparmiare sull’assicurazione RC Auto. Senza dimenticare l’ottima trasmissione automatica. Tra le note negative segnaliamo invece il sound poco accattivante e una vivacità inferiore a quella delle rivali (245 CV e 500 Nm di coppia, c’è chi se la cava meglio).

Mercedes classe C S.W.: gli optional

La dotazione di serie della Mercedes classe C S.W. andrebbe a nostro avviso arricchita con tre optional fondamentali: il Distronic (732 euro: regolazione automatica della velocità in funzione delle condizioni del traffico e frenata automatica fino all’arresto), il pacchetto sicurezza vano posteriore (415 euro: sidebag posteriori, limitatori della forza di ritenuta della cintura adattiva sui sedili posteriori esterni) e la vernice metallizzata (952 euro).

La Porsche Macan – nata nel 2013 e sottoposta a un restyling nel 2018 – è una SUV media tedesca a trazione integrale.

Porsche Macan: gli esterni

Il design della Porsche Macan non sente il peso degli anni: profilo filante e una coda possente impreziosita da una fascia di raccordo tra le luci posteriori e da spalle larghe che ricordano la 911.

Porsche Macan: gli interni

Nell’abitacolo della Porsche Macan spiccano la parte ascendente del tunnel centrale e il touchscreen da 10,9″ del Porsche Communication Management.

Porsche Macan: i motori

La gamma motori della Porsche Macan è composta da quattro unità sovralimentate a benzina:

• un 2.0 turbo benzina da 245 CV
• un 3.0 V6 biturbo benzina da 353 CV
• un 2.9 V6 biturbo benzina da 380 CV
• un 2.9 V6 biturbo benzina da 441 CV

Porsche Macan: gli allestimenti

Gli allestimenti della Porsche Macan sono quattro: “base”, S, GTS e Turbo.

Porsche Macan

La dotazione di serie della Porsche Macan comprende:

Power unit

• Motore a 4 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC): cilindrata 2.0 l, potenza massima 180 kW (245 CV), coppia massima 370 Nm
• Serbatoio carburante 65 litri

Tecnica di trazione

• Tasto Sport
• Sistema di gestione termica
• VarioCam: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico)
• Turbocompressore
• Filtro antiparticolato benzina (GPF)
• Griglia attiva del radiatore
• Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento

Trasmissione

• Telaio con sospensioni in acciaio
• Porsche Stability Management (PSM): controllo di stabilità incl. ABS, ASR, ABD, MSR e sistema di stabilizzazione del rimorchio
• Tasto Off-Road

Ruote

• Cerchi da 18″ Macan
• Sistema di controllo pressione pneumatici (RDK)
• Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico

Freni

• Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini
• Pinze posteriori flottanti
• Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 345 mm, e posteriori 330 mm, pinze dei freni in colore nero
• Freno di stazionamento elettrico
• Sistema antibloccaggio (ABS)
• Freno multicollisione

Carrozzeria

• Carrozzeria completamente zincata
• Paraurti anteriore con prese d’aria di raffreddamento integrate
• Sideblade in nero lava
• Cornice dei cristalli laterali in nero opaco
• Spoiler sul tetto in colore nero (lucido)
• Due terminali di scarico singoli in colore argento opaco
• Predisposizione gancio di traino
• Logo Porsche e denominazione modello sul portellone posteriore in argento (lucido)

Fari e visibilità

• Fari principali a LED con regolazione automatica e statica, incluso luci diurne a 4 punti con tecnologia a LED
• Modulo luci frontali con luci di posizione con tecnologia a LED e indicatori di direzione
• Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione “Coming Home”
• Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
• Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
• Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
• Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
• Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
• Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli

Aria condizionata e vetratura

• Vetri atermici bruniti
• Lunotto termico con funzione “auto-off”
• Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
• Filtro antiparticolato ai carboni attivi

Sedili

• 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
• Sedile anteriore guidatore con regolazione elettrica dell’altezza sedile, dell’inclinazione sedile e schienale longitudinale (8 vie), sedile passeggero a regolazione manuale (6 vie)
• Poggiatesta sedili anteriori a quattro regolazioni
• Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile

Sicurezza e protezione

• Protezione contro l’impatto laterale nelle porte
• Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
• Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
• Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
• Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
• Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei cristalli laterali dal montante anteriore al montante posteriore
• Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
• Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
• Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
• Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni

Sistemi di assistenza

• Lane Departure Warning (spia di avvertimento abbandono corsia)
• Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
• Funzione automatica Hold
• Porsche Hill Control (PHC)

Strumenti

• Computer di bordo
• Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore nero
• Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione

Interno

• Pacchetto interni in nero
• Modanatura in colore argento
• Equipaggiamento di serie nei colori di serie, similpelle/Alcantara
• Rivestimento tetto in tessuto
• Protezione bordo del vano di carico in alluminio
• Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
• Pacchetto non fumatori
• 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
• 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore

Audio e comunicazione

• Porsche Comunication Management (PCM) comprende: modulo di navigazione, predisposizone del telefono cellulare, interfaccia audio e sistema voice control
• Connect Plus incluso: modulo di navigazione online, modulo telefono LTE con SIM Card Reader, wireless internet access e Porsche Car Connect incl. numerosi servizi Porsche Connect
• Sound Package Plus, 10 altoparlanti, potenza complessiva 150 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale
• 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
• Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)

Scomparto bagagli

• Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
• Portellone posteriore automatico
• Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
• Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
• Due portabevande anteriori con diametro variabile
• Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
• Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
• Copribagagli fisso amovibile
• Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B

Colori

• Colori esterni di serie: nero, bianco
• Colori interni di serie: nero, grigio agata

Porsche Macan S

La Porsche Macan S offre:

Power unit

• Motore a 6 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), cilindrata 3.0 litri, potenza massima 260 kW (354 CV), coppia massima 480 Nm
• Serbatoio carburante 65 litri

Tecnica di trazione

• Tasto Sport
• Sistema di gestione termica
• VarioCam Plus: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico) e comando alzata valvole (lato aspirazione)
• Turbocompressore Twin Scroll
• Filtro antiparticolato benzina (GPF)
• Griglia attiva del radiatore
• Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento

Trasmissione

• Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce, con comandi manuali al volante e modalità automatica, indicatore marcia raccomandata per ottimizzazione dei consumi in funzionalità manuale
• Porsche Traction Management (PTM): sistema di trazione integrale attiva con frizione multidisco a regolazione elettronica, differenziale frenante automatico (ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR)

Telaio

• Telaio con sospensioni in acciaio
• PSM
• Tasto Off-Road

Ruote

• Cerchi in lega leggera da 18″ Macan S
• RDK
• Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico

Freni

• Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini
• Pinze posteriori flottanti
• Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 360 mm, e posteriori 330 mm; pinze dei freni in colore titanio
• Freno di stazionamento elettrico
• ABS
• Freno multicollisione

Carrozzeria

• Carrozzeria completamente zincata
• Paraurti anteriore con prese d’aria di raffreddamento integrate
• Sideblade in nero lava
• Cornice dei cristalli laterali in nero opaco
• Spoiler sul tetto in colore nero (lucido)
• Due terminali di scarico singoli in colore argento opaco
• Predisposizione gancio di traino
• Logo Porsche e denominazione modello sul portellone posteriore in argento (lucido)

Fari e visibilità

• Fari principali a LED con regolazione automatica e statica, incluso luci diurne a 4 punti con tecnologia a LED
• Modulo luci frontali con luci di posizione con tecnologia a LED
• Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione “Coming Home”
• Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
• Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
• Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
• Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
• Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
• Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli

Aria condizionata e vetratura

• Vetri atermici bruniti
• Lunotto termico con funzione “auto-off”
• Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
• Filtro antiparticolato ai carboni attivi

Sedili

• 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
• Sedile anteriore guidatore con regolazione elettrica dell’altezza sedile, dell’inclinazione sedile e schienale longitudinale (8 vie), sedile passeggero a regolazione manuale (6 vie)
• Poggiatesta sedili anteriori a quattro regolazioni
• Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile

Sicurezza e protezione

• Protezione contro l’impatto laterale nelle porte
• Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
• Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
• Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
• Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
• Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei cristalli laterali dal montante anteriore al montante posteriore
• Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
• Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
• Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
• Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni

Sistemi di assistenza

• Lane Departure Warning
• Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
• Funzione automatica Hold
• PHC

Strumenti

• Computer di bordo
• Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore argento
• Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione
• Indicatore digitale della pressione di sovralimentazione nel display a colori della strumentazione

Interno

• Pacchetto interni in nero piano
• Modanatura in colore argento
• Equipaggiamento di serie nei colori di serie, similpelle/Alcantara
• Rivestimento tetto in tessuto
• Listelli sottoporta in alluminio con denominazione modello per porte anteriori
• Protezione bordo del vano di carico in alluminio
• Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
• Pacchetto non fumatori
• 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
• 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore

Audio e comunicazione

• PCM
• Connect Plus
• Sound Package Plus
• 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
• PVTS Plus

Scomparto bagagli

• Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
• Portellone posteriore automatico
• Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
• Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
• Due portabevande anteriori con diametro variabile
• Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
• Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
• Copribagagli fisso amovibile
• Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B

Colori

• Colori esterni di serie: nero, bianco
• Colori interni di serie: nero, grigio agata

Porsche Macan GTS

La Porsche Macan GTS offre:

Power unit

• Motore biturbo a 6 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), cilindrata 2.9 litri, potenza massima 280 kW (380 CV), coppia massima 520 Nm
• Serbatoio carburante 65 litri

Tecnica di trazione

• Tasto Sport
• Gestione termica
• VarioCam Plus: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico) e comando alzata valvole (lato aspirazione)
• Sovralimentazione biturbo
• Filtro antiparticolato benzina (GPF)
• Griglia attiva del radiatore
• Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento
• Impianto di scarico sportivo incl. terminali di scarico dal design esclusivo in colore nero

Trasmissione

• Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce, con comandi manuali al volante e modalità automatica, indicatore marcia raccomandata per ottimizzazione dei consumi in funzionalità manuale
• PTM

Telaio

• Telaio con sospensioni in acciaio
• Porsche Active Suspension Management (PASM) con assetto ribassato di 15 mm
• PSM
• Tasto Off-Road

Ruote

• Cerchi in lega leggera da 20″ RS Spyder Design in colore nero satinato
• Coprimozzi con stemma Porsche a colori
• RDK
• Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico

Freni

• Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini
• Pinze posteriori flottanti
• Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 360 mm, e posteriori 330 mm; pinze dei freni in colore rosso
• Freno di stazionamento elettrico
• ABS
• Freno multicollisione

Carrozzeria

• Carrozzeria completamente zincata
• Frontale con prese d’aria di raffreddamento maggiorate
• Sideblade in colore nero opaco con logo GTS in colore nero lucido
• Cornice dei finestrini laterali in nero (lucido)
• Spoiler sul tetto in colore nero (lucido)
• 2 doppi terminali di scarico sportivo con finitura lucida in colore nero
• Minigonne laterali SportDesign
• Parte centrale del paraurti posteriore verniciato
• Parte posteriore con diffusore in colore nero opaco
• Predisposizione gancio di traino
• Logo Porsche e denominazione modello in colore nero opaco sul portellone posteriore

Fari e visibilità

• Fari principali a LED in nero incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS) con luce statica e dinamica in curva, controllo della profondità fari in base alla velocità e luci di marcia diurna a quattro punti a LED
• Modulo luci frontali con luci di posizione e indicatori di direzione con tecnologia a LED
• Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione Welcome Home
• Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
• Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
• Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
• Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
• Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
• Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli

Aria condizionata e vetratura

• Vetri atermici bruniti
• Lunotto termico con funzione “auto-off”
• Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
• Filtro antiparticolato ai carboni attivi

Sedili

• 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
• Sedili sportivi GTS (anteriore) per guidatore e passeggero (a 8 vie) e logo “GTS” sui poggiatesta dei sedili anteriori e posteriori esterni
• Poggiatesta sedili anteriori a quattro vie
• Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile

Sicurezza e protezione

• Protezione laterali nelle porte
• Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
• Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
• Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
• Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
• Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei finestrini laterali dal montante A al montante C
• Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
• Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
• Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
• Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni

Sistemi di assistenza

• Lane Departure Warning
• Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
• Funzione automatica Hold
• PHC

Strumenti

• Computer di bordo
• Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore nero e logo GTS
• Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione
• Indicatore digitale della pressione di sovralimentazione nel display a colori della strumentazione

Interno

• Pacchetto interni in alluminio spazzolato nero
• Modanature con finiture in argento
• Pacchetto in pelle GTS nei colori standard e fascia centrale dei sedili in Alcantara, poggiabraccia delle porte e consolle centrale
• Rivestimento tetto in tessuto
• Listelli sottoporta in alluminio nero con logo Macan GTS
• Protezione bordo del vano di carico in alluminio
• Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
• Pacchetto non fumatori
• 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
• 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore

Audio e comunicazione

• PCM
• Connect Plus
• Sound Package Plus
• 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
• PVTS Plus

Scomparto bagagli

• Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
• Portellone posteriore automatico
• Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
• Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
• Due portabevande anteriori con diametro variabile
• Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
• Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
• Copribagagli fisso amovibile
• Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B

Colori

• • Colori esterni di serie: nero, bianco
  • Colore di serie del pacchetto in pelle incluso il pacchetto GTS in Alcantara: nero

Porsche Macan Turbo

La Porsche Macan Turbo offre:

Power unit

• Motore biturbo a 6 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), cilindrata 2.9 litri, potenza massima 324 kW (440 CV), coppia massima 550 Nm
• Serbatoio carburante 75 litri

Tecnica di trazione

• Tasto Sport
• Gestione termica
• VarioCam Plus: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico) e comando alzata valvole (lato aspirazione)
• Sovralimentazione biturbo
• Filtro antiparticolato benzina (GPF)
• Griglia attiva del radiatore
• Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento
• Impianto di scarico sportivo incl. terminali di scarico dal design esclusivo in colore argento

Trasmissione

• Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce, con comandi manuali al volante e modalità automatica, indicatore marcia raccomandata per ottimizzazione dei consumi in funzionalità manuale
• PTM

Telaio

• Telaio con sospensioni in acciaio
• PASM
• PSM
• Tasto Off-Road

Ruote

• Cerchi in lega leggera da 20″ Macan Turbo in titanio scuro
• Coprimozzi con stemma Porsche a colori
• RDK
• Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico

Freni

• Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini
• Pinze posteriori flottanti
• Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 390 mm e posteriori 356 mm; pinze dei freni in colore bianco, Porsche Surface Coated Brake (PSCB)
• Freno di stazionamento elettrico
• ABS
• Freno multicollisione

Carrozzeria

• Carrozzeria completamente zincata
• Frontale con prese d’aria di raffreddamento maggiorate
• Sideblade nel colore dell’esterno
• Cornice dei cristalli laterali in alluminio
• Specchi esterni SportDesign con base dello specchio a forma di V
• Spoiler sul tetto con design a doppia ala fissa in nero (lucido)
• 2 terminali di scarico sportivo con finitura lucida in colore argento
• Minigonne laterali SportDesign
• Parte centrale del paraurti posteriore verniciata
• Predisposizione gancio di traino
• Logo Porsche e denominazione modello sul portellone posteriore in colore argento (lucido)

Fari e visibilità

• Fari principali a LED in nero incluso PDLS
• Modulo luci frontali Turbo con luci di posizione e indicatori di direzione separati con tecnologia a LED
• Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione Coming Home
• Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
• Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
• Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
• Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
• Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
• Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli

Aria condizionata e vetratura

• Vetri atermici bruniti
• Lunotto termico con funzione “auto-off”
• Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
• Filtro antiparticolato ai carboni attivi

Sedili

• 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
• Sedili sportivi adattivi anteriori (18 vie) con pacchetto Memory Comfort
• Poggiatesta sedili anteriori a quattro regolazioni
• Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile

Sicurezza e protezione

• Protezione contro l’impatto laterale nelle porte
• Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
• Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
• Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
• Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
• Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei cristalli laterali dal montante anteriore al montante posteriore
• Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
• Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
• Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
• Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni

Sistemi di assistenza

• Lane Departure Warning
• Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
• Specchi retrovisori esterni con sistema di ausilio al parcheggio (riconoscimento automatico del marciapiede) in combinazione con pacchetto Memory lato guidatore, pacchetto Memory Comfort o sedili sportivi adattivi con pacchetto Memory Comfort
• Funzione automatica Hold
• PHC

Strumenti

• Computer di bordo
• Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore nero e logo turbo
• Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione
• Indicatore digitale della pressione di sovralimentazione nel display a colori della strumentazione

Interno

• Pacchetto interni in alluminio spazzolato
• Modanatura in colore argento
• Pacchetto in pelle nel colore di serie
• Cielo in Alcantara
• Listelli sottoporta in alluminio con denominazione modello per porte anteriori
• Protezione bordo del vano di carico in alluminio
• Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
• Pacchetto non fumatori
• 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
• 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore

Audio e comunicazione

• PCM
• Connect Plus
• Bose Surround Sound-System con 14 altoparlanti incl. subwoofer, amplificatore a 14 canali e potenza complessiva di 665 Watt
• 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
• PVTS Plus

Scomparto bagagli

• Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
• Portellone posteriore automatico
• Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
• Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
• Due portabevande anteriori con diametro variabile
• Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
• Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
• Copribagagli fisso amovibile
• Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B

Colori

• Colori esterni di serie: nero, bianco
• Colore di serie del pacchetto in pelle: nero, grigio agata

Porsche Macan: gli optional

La dotazione di serie della Porsche Macan andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il cruise control adattivo (1.293 euro) e la vernice metallizzata (976 euro).

Porsche Macan: i prezzi

Motori a benzina

• Porsche Macan 62.373 euro
• Porsche Macan S 68.106 euro
• Porsche Macan GTS 80.916 euro
• Porsche Macan Turbo 95.312 euro

La Lexus LC è una supercar giapponese a trazione posteriore nata nel 2017.

Lexus LC: gli esterni

Il design della Lexus LC è molto simile a quello della concept LF-LC del 2012: linee sinuose aggressive ed eleganti al tempo stesso.

Lexus LC: gli interni

L’abitacolo della Lexus LC – costruito in modo maniacale – è incentrato sul guidatore. Comandi ergonomici e una grande sensazione di qualità percepita.

Lexus LC: i motori

La gamma motori della Lexus LC è composta da due unità:

• un 5.0 V8 a benzina da 477 CV
• un 3.5 V6 ibrido benzina da 359 CV

Lexus LC: gli allestimenti

Gli allestimenti della Lexus LC sono due: Luxury e Sport+.

Lexus LC Luxury

La Lexus LC Luxury offre, tra le altre cose: AVS (ammortizzatori adattivi ad alte prestazioni), climatizzatore automatico bi-zona, rivestimenti in pelle, Lexus Parking Assist (telecamera posteriore e sensori di parcheggio anteriori e posteriori), proiettori Tri-LED e Automatic High Beam (AHB) con livellamento adattivo, tetto panoramico in vetro e cerchi in lega da 20” con pneumatici anteriori 245/45 R20 e posteriori 275/40 R20.

Lexus LC Sport+

La Lexus LC Sport+ costa 10.000 euro più della Luxury a parità di motore e aggiunge, tra le altre cose: differenziale autobloccante Torsen, sistema 4 ruote sterzanti, battitacco in fibra di carbonio, rivestimenti in pelle e Alcantara, spoiler retraibile in fibra di carbonio, tetto in fibra di carbonio e cerchi in lega da 21” con pneumatici anteriori 245/40 R21 e posteriori 275/35 R21.

Lexus LC: gli optional

La dotazione di serie della Lexus LC può essere arricchita con il Premium Pack (2.150 euro, Mark Levinson e Head up display) e la vernice metallizzata (1.350 euro).

Lexus LC: i prezzi

Motore a benzina

• Lexus LC V8 Luxury 107.500 euro
• Lexus LC V8 Sport+ 117.500 euro

Motore ibrido benzina

• Lexus LC Hybrid Luxury 107.500 euro
• Lexus LC Hybrid Sport+ 117.500 euro

Lewis Hamilton e la Mercedes sono tornati a vincere: il cinque volte campione del mondo ha consolidato la leadership nel Mondiale F1 2019 conquistando il GP d’Ungheria a Budapest davanti a Max Verstappen (Red Bull) e a Sebastian Vettel (Ferrari). Poco fuori dal podio l’altra Rossa di Charles Leclerc (4°).

Un successo ottenuto soprattutto grazie all’eccellente (nonché molto coraggiosa) strategia degli uomini della Stella basata su due soste.

Mondiale F1 2019 – GP Ungheria: le pagelle

Max Verstappen avrebbe meritato di vincere anche il GP d’Ungheria ma si è dovuto accontentare del secondo posto in seguito alla brillante strategia adottata dagli uomini Mercedes.

Il pilota olandese – autore di una prova eccezionale corredata dalla pole position (la prima in carriera) e dal giro veloce – è sempre più vicino alla seconda posizione nella classifica generale del Mondiale F1 2019 ed è in uno stato di forma pazzesco: terzo podio nelle ultime quattro corse e quasi un anno intero sempre piazzato in “top 5”.

La vittoria di Lewis Hamilton a Budapest è arrivata dopo una prova maiuscola del pilota britannico, capace di recuperare oltre 20 secondi a Verstappen in 18 giri e di superarlo su un tracciato come quello dell’Hungaroring poco adatto ai sorpassi.

Un successo ottenuto però soprattutto grazie alla strategia Mercedes: una scommessa rischiosa (optare per un secondo cambio gomme e puntare tutto sulla rimonta del cinque volte campione del mondo) ma riuscita.

Il terzo posto di Sebastian Vettel nel GP d’Ungheria coincide con il secondo podio consecutivo per il pilota tedesco.

Una buona notizia solo in parte: a Budapest abbiamo infatti visto una Ferrari incapace di impensierire Mercedes e Red Bull.

Secondo Gran Premio lontano dal podio per Charles Leclerc.

Il pilota monegasco ha disputato un buon GP d’Ungheria ma ha dovuto cedere il podio al compagno Vettel per risparmiare carburante nella seconda parte di gara.

La scelta di richiamare Hamilton ai box per la seconda volta a 21 giri dal termine della corsa è stata azzardata per molti (compreso lo stesso Lewis) ma alla fine si è rivelata vincente.

Una scommessa che ha consentito alla scuderia tedesca di ritornare sul gradino più alto del podio dopo la delusione di Hockenheim.

Mondiale F1 2019 – I risultati del GP d’Ungheria

Prove libere 1

1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:17.233
2 Max Verstappen (Red Bull) 1:17.398
3 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:17.399
4 Pierre Gasly (Red Bull) 1:17.682
5 Kevin Magnussen (Haas) 1:17.942

Prove libere 2

1 Pierre Gasly (Red Bull) 1:17.854
2 Max Verstappen (Red Bull) 1:17.909
3 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:17.995
4 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:18.184
5 Daniel Ricciardo (Renault) 1:18.597

Prove libere 3

1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:16.084
2 Max Verstappen (Red Bull) 1:16.097
3 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:16.166
4 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:16.355
5 Charles Leclerc (Ferrari) 1:16.392

Qualifiche

1 Max Verstappen (Red Bull) 1:14.572
2 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:14.590
3 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:14.769
4 Charles Leclerc (Ferrari) 1:15.043
5 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:15.071

Le classifiche