A Francoforte 2017 Citroen punta i riflettori del proprio stand sulla nuova C3 Aircross e sulla modaiola E-Mehari «Styled by Courrèges». La prima rappresenta la versione crossover della piccola e stilosa vettura del marchio. Misura 4,15 metri in lunghezza, 1,76 metri in larghezza e 1,64 metri in altezza e poggia su ruote con cerchi da 16 o 17 pollici. Riesce a trasportare oggetti lunghi fino a 2,4 metri grazie alla configurazione del sedile passeggero completamente reclinabile. È moderna dentro e fuori.

C3 Aircross

Ha uno schermo touch da 7 pollici che si interfaccia al sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay, AndroidAuto e MirrorLink. Viene proposta con tre motori benzina e due diesel. I primi, Puretech, offrono potenze da 82, 110 e 130 CV e tutti saranno abbinati di serie al cambio manuale a 5 e 6 marce, mentre la 110 si potrà avere anche con il cambio automatico EAT6. I due diesel BlueHDi saranno da 100 o 120 CV, il primo con cambio manuale a 5 marce, il secondo con il manuale a 6 marce. Avrà solo la trazione anteriore ma grazie al Grip Control potrà affrontare anche un po’ di off-road non troppo impegnativo.

E-Mehari «Styled by Courrèges»

La E-Mehari «Styled by Courrèges» è una quattro posti 100% elettrica realizzata insieme alla celebre Casa di moda francese e incarna perfettamente i valori comuni di creatività, libertà e ottimismo. Viene proposta in edizione limitata in soli 61 esemplari numerati e gioca sul contrasto tra il nero e il bianco.

È curata nei particolari e presenta interni esclusivi. È spinta da un motore elettrico che assicura una potenza massima di 50 kW e 166 Nm fino a 3700 giri/min e 140 Nm oltre: numeri che si traducono in velocità massima di 110 km/h, accelerazione da 0 a 60 km/h in 7,3 km e autonomia mista di 195 km. Citroen E-Mehari «Styled by Courrèges» è il primo veicolo elettrico che può vantare il label «Origine France Garantie».

SpaceTourer Rip Curl Concept

La Citroen SpaceTourer Rip Curl Concept è un prototipo che anticipa le forme di un camper 4×4 (con un sistema di trazione integrale realizzato da Dangel) allestito da Possl e basato sulla multispazio francese, variante passeggeri del veicolo commerciale Jumpy.

Il secondo progetto frutto della collaborazione tra il Double Chevron e l’azienda australiana specializzata nel settore surf (dopo la versione speciale della C4 Cactus del 2016) è derivato dalla versione intermedia M (lunghezza di 4,95 metri) ed è in grado di accogliere 4 persone in modalità notte su due cuccette matrimoniali.

Opel al Salone di Francoforte 2017 ha puntato sulla praticità con cinque novità rivolte alle famiglie: Grandland X, Insignia Country Tourer e GSi e Vivaro Tourer e Life.

Opel Grandland X

La Grandland X – regina dello stand Opel al Salone di Francoforte 2017 – è una SUV lunga quasi quattro metri e mezzo (4,48, per la precisione) realizzata sullo stesso pianale della Peugeot 3008.

Disponibile esclusivamente a trazione anteriore e con prezzi a partire da 26.000 euro, ha una gamma motori composta – per il momento – da due sole unità: un 1.2 a benzina da 130 CV e un 1.6 diesel da 120 CV.

La Opel Grandland X vista al Salone di Francoforte 2017 è una Sport Utility ricca di tecnologia: Grip Control (che insieme agli pneumatici M+S migliora il comportamento sulle superfici a scarsa aderenza), cruise control attivo con rilevamento pedoni e frenata automatica, sistema per la prevenzione dei colpi di sonno, assistente al parcheggio avanzato e telecamera con visione 360°.

Opel Insignia Country Tourer

La seconda generazione della Opel Insignia Country Tourer – variante della station wagon tedesca che strizza l’occhio al mondo delle SUV – è già in listino: prezzi a partire da 39.550 euro.

Disponibile a trazione anteriore o integrale ed esclusivamente in abbinamento al motore 2.0 turbodiesel CDTI da 170 CV, si distingue dalla Sports Tourer per l’altezza da terra aumentata di 2 cm, per i rivestimenti protettivi neri che circondano la carrozzeria e per le piastre sottoscocca argento che richiamano l’aspetto di una vera e propria fuoristrada.

Opel Insignia GSi

Una sigla storica – GSi – usata per identificare un nuovo allestimento sportivo per le Opel Insignia Grand Sport (berlina) e Sports Tourer (station wagon) presentato al Salone di Francoforte 2017.

Questa versione – abbinabile a due motori 2.0 (benzina da 260 CV e diesel da 210 CV) e disponibile esclusivamente a trazione integrale (con torque vectoring) – si distingue da quelle “standard” per il look sportivo (paraurti “racing” e cerchi in lega da 20”), per l’assetto ribassato di 1 cm, per i freni Brembo e per la modalità di guida Competition che prevede – tra le altre cose – l’esclusione del controllo della trazione.

Senza dimenticare lo sterzo più sensibile, gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4 S, i sedili sportivi in pelle, il volante sportivo e la pedaliera in alluminio.

Opel Vivaro Tourer

L’Opel Vivaro Tourer mostrato al Salone di Francoforte 2017 è la variante trasporto passeggeri del furgone tedesco (gemello del Fiat Talento, del Nissan NV300 e del Renault Trafic) rivolta a chi cerca uno shuttle VIP: maniglie e coprispecchietti neri lucidi e – tra gli optional – finestrini posteriori extra scuri e cerchi in lega da 17”.

Opel Vivaro Life

L’Opel Vivaro Life non è altro che un camper compatto basato sulla versione Tourer del veicolo commerciale tedesco: l’abitacolo può essere trasformato in un letto e tra gli optional troviamo un utile impianto di riscaldamento supplementare.

Tris di novità per Toyota al Salone di Francoforte 2017: la Casa giapponese ha approfittato della rassegna teutonica per lanciare tre anteprime. Quali? La nuova Land Cruiser, la concept C-HR Hy-Power e la Auris Touring Sports Freestyle.

Toyota Land Cruiser

La nuova Toyota Land Cruiser resta una fuoristrada a tutti gli effetti (telaio a longheroni) e sarà commercializzata da noi con un motore 2.8 turbodiesel D-4D da 177 CV.

Nella nuova plancia troviamo un sistema multimediale Toyota Touch 2 & Go da 8″ e un display multi-informazioni da 4,2″.

Toyota C-HR Hy-Power

La Toyota C-HR Hy-Power è una concept basata sulla C-HR creata per enfatizzare il look della SUV nipponica.

Il design è più aggressivo (ma non troppo) mentre il motore ha beneficiato di un aumento di potenza: maggiori dettagli tecnici sulle varianti ibride sportive Toyota saranno comunicati nel 2018.

Toyota Auris Touring Sports Freestyle

La Toyota Auris Touring Sports Freestyle è una variante della station wagon compatta giapponese che strizza l’occhio al mondo delle SUV. Merito dei tocchi neri per archi passaruota e minigonne laterali e delle protezioni sottoscocca in alluminio. Arriverà nelle concessionarie a dicembre.

Credits: Un autovelox della Polizia Roma Capitale, Roma, 14 maggio 2014. L’autovelox sbarca a Roma per combattere l’alta velocità in città. Da lunedì i primi 7 autovelox monitoreranno, a rotazione, le strade a maggiore rischio di incidenti mortali, dove i limiti da rispettare vanno dai 30 ai 70 chilometri orari.
ANSA/MASSIMO PERCOSSI

Nella settimana compresa tra l’11 e il 17 settembre 2017 vedremo numerosi Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dall’11 al 17 settembre 2017

VALLE D’AOSTA

11/09-17/09 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

11/09-17/09 A4 Torino-Trieste TO
11/09-17/09 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
11/09-17/09 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
11/09 SS231 di Santa Vittoria AT
11/09 SS34 del lago Maggiore VB
11/09 SP222 di Castellamonte TO
11/09 SP23 Colle del Sestriere TO
12/09-14/09 A6 Torino-Savona TO
12/09 SP33 del Sempione VB
13/09-14/09 SS33 del Sempione VB
13/09 SP54 del Lago di Mergozzo VB
14/09 SS703 Tang.le Est Novara NO
14/09 SP23 Colle del Sestriere TO
15/09 SS34 del lago Maggiore VB
15/09 SP500 della Collina Torinese TO
16/09 SS231 di Santa Vittoria AT
16/09 SS33 del Sempione VB
17/09 SS34 del lago Maggiore VB

LIGURIA

12/09 SS1 Aurelia SP
13/09 A10 Genova-Ventimiglia IM
14/09 SS29 del Colle di Cadibona SV
17/09 SP1 Aurelia GE

LOMBARDIA

11/09-12/09 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
11/09 SS233 Varesina VA
11/09 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
12/09 SS9 via Emilia MI
12/09 SS9 via Emilia LO
12/09 SP91 della Val Calepio BG
12/09 SP235 di Orzinuovi PV
12/09 SP235 di Orzinuovi LO
13/09 SS629 del Lago di Monate VA
14/09 SS9 via Emilia LO
14/09 SS9 via Emilia MI
14/09 SP235 di Orzinuovi PV
14/09 SP235 di Orzinuovi LO
14/09 SP525 del Brembo BG
15/09 SP23 Lomazzo-Bizzarone CO
15/09 SP591 Cremasca BG
15/09 SP69 di Santa Caterina VA
16/09-17/09 SS9 via Emilia MI
16/09-17/09 SS9 via Emilia LO
16/09-17/09 SP235 di Orzinuovi PV
16/09-17/09 SP235 di Orzinuovi LO
16/09 A7 Milano-Genova PV
16/09 SS234 Codognese CR
16/09 SS394 del Verbano Orientale VA
16/09 SP169 Carvico-Brivio BG
16/09 SP415 Paullese CR
17/09 SS38 dello Stelvio SO

TRENTINO-ALTO ADIGE

11/09 SS38 dello Stelvio BZ
12/09 A22 Brennero-Modena BZ
12/09 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
12/09 SP47 della Valsugana TN
13/09 SS48 delle Dolomiti TN
14/09-17/09 A22 Brennero-Modena BZ
14/09-16/09 A22 Brennero-Modena TN
14/09 SS38 dello Stelvio BZ
15/09 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
15/09 SS43 di Val di Non TN
15/09 SS49 della Val Pusteria BZ
15/09 SP47 della Valsugana TN
16/09 SS12 del Brennero BZ
16/09 SS48 delle Dolomiti TN

VENETO

11/09 A4 Torino-Trieste VI
11/09 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
11/09 SS53 Postumia TV
11/09 SR348 Feltrina TV
12/09 A4 Torino-Trieste VE
12/09 SR245 Castellana TV
12/09 SP667 di Caerano TV
13/09-14/09 SS53 Postumia TV
13/09 SS51 Alemagna BL
13/09 SP19 di Vedelago TV
14/09 A4 Torino-Trieste VE
14/09 A4 Torino-Trieste PD
14/09 A22 Brennero-Modena VR
14/09 SS13 Pontebbana TV
14/09 SR245 Castellana TV
14/09 SP15 Cadore Mare TV
14/09 SP41 di Pianzano TV
14/09 SP71 del Ponte della Muda TV
15/09 SS51 Alemagna BL
15/09 SP102 Postumia Romana TV
15/09 SP667 di Caerano TV
16/09-17/09 A4 Torino-Trieste VI
16/09-17/09 A4 Torino-Trieste PD
16/09-17/09 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
16/09 SS13 Pontebbana TV
16/09-17/09 SR245 Castellana TV
16/09 SP15 Cadore Mare TV
16/09 SP19 di Vedelago TV
16/09 SP41 di Pianzano TV
16/09 SP71 del Ponte della Muda TV
17/09 SS53 Postumia TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

11/09-17/09 A4 Torino-Trieste UD
11/09-17/09 A23 Palmanova-Tarvisio UD
11/09-17/09 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
11/09-17/09 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
11/09-13/09 SS56 di Gorizia UD
11/09 A34 GO
11/09 SS13 Pontebbana UD
11/09 SR353 della Bassa Friulana UD
11/09 SP49 Osovana UD
11/09 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
12/09 SS14 della Venezia Giulia UD
12/09 SS14 della Venezia Giulia TS
12/09 SS52 bis Carnica UD
12/09 SP39 del Varmo UD
13/09-14/09 SS463 del Tagliamento UD
13/09 SR14 della Venezia Giulia TS
13/09 SR252 di Palmanova UD
13/09 SP29 del Collio UD
14/09-15/09 SS14 della Venezia Giulia TS
14/09 A34 GO
14/09 SS353 della Bassa Friulana UD
14/09 SR354 di Lignano UD
14/09 SP95 di Madrisio UD
15/09 SS52 bis Carnica UD
15/09 SS56 di Gorizia UD
15/09 SR252 di Palmanova UD
15/09 SR54 del Friuli UD
15/09 SP29 del Collio UD
16/09 SS13 Pontebbana UD
16/09 SR353 della Bassa Friulana UD
16/09 SR355 della Val Degano UD
16/09 SC1 del Carso TS
16/09 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
17/09 A34 GO
17/09 SS14 della Venezia Giulia UD
17/09 SS14 della Venezia Giulia TS
17/09 SS202 Triestina TS
17/09 SS52 bis Carnica UD
17/09 SR54 del Friuli UD
17/09 SP29 del Collio UD

EMILIA-ROMAGNA

11/09-16/09 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
11/09-16/09 SS16 Adriatica FE
11/09-16/09 SS309 Romea FE
11/09 SS12 dell’Abetone e del Brennero MO
11/09 SS16 Adriatica RA
11/09 SS9 via Emilia FC
11/09 SS Tang. Piacenza PC
11/09 SP Langhirano PR
12/09 SS67 Tosco Romagnola FC
12/09 SS9 via Emilia PC
12/09 SP Salsomaggiore Terme PR
12/09 SP Tangenziale Pirandello MO
13/09-14/09 SS Tang. Piacenza PC
13/09 SS12 Var. Mirandola MO
13/09 SS16 Adriatica RA
13/09 SS727 Tang. Forlì FC
13/09 SS9 via Emilia PR
14/09 A14 Bologna-Taranto RN
14/09 SS12 dell’Abetone e del Brennero MO
14/09 SS9 via Emilia FC
14/09 SP Parma PR
15/09-16/09 SS16 Adriatica RA
15/09 SS3 Bis Tiberina FC
15/09 SS9 via Emilia PC
15/09 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
16/09 SS12 dell’Abetone e del Brennero MO
16/09 SS67 Tosco Romagnola FC
16/09 SS Tang. Piacenza PC
16/09 SP Parma PR
17/09 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
17/09 SS3 Bis Tiberina FC
17/09 SS9 via Emilia MO

TOSCANA

11/09-15/09 A1 Milano-Napoli AR
11/09-13/09 A1 Milano-Napoli FI
11/09 A12 Genova-Roma LU
11/09 A15 Parma-La Spezia MS
11/09 RA03 Siena-Firenze SI
12/09-13/09 A12 Genova-Roma LI
12/09 A11 Firenze-Pisa Nord PT
12/09 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
12/09 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
13/09-16/09 RA06 Bettolle-Perugia AR
13/09 RA03 Siena-Firenze SI
13/09 SS1 Aurelia LI
14/09-15/09 A15 Parma-La Spezia MS
14/09 A11 Firenze-Pisa Nord PT
14/09 A12 Genova-Roma LU
14/09 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
15/09-16/09 A12 Genova-Roma LI
15/09 SS1 Aurelia LI
15/09 SS223 di Paganico GR
16/09-17/09 A1 Milano-Napoli FI
16/09-17/09 A11 Firenze-Pisa Nord PT
16/09 SS1 Aurelia MS
17/09 A12 Genova-Roma LU
17/09 A15 Parma-La Spezia MS
17/09 SS1 Aurelia LI

MARCHE

11/09-17/09 A14 Bologna-Taranto PU
11/09-17/09 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
11/09-17/09 SS16 Adriatica AN
11/09-17/09 SS16 Adriatica PU
11/09-17/09 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
11/09-17/09 SS76 della Valle d’Esino AN
11/09-17/09 SS77 della Val di Chienti MC
11/09-17/09 SP3 Flaminia PU
12/09 SP30 Montelabbatese PU
12/09 SP423 Urbinate PU
14/09 SP30 Montelabbatese PU
14/09 SP423 Urbinate PU

UMBRIA

15/09 SS E45 Km 54+100 PG

LAZIO

11/09 SR148 via Pontina LT
12/09 SS675 Umbro-Laziale VT
13/09 A A24 ADS Colle Tasso Nord RM
14/09 SR148 via Pontina LT
16/09 SS675 Umbro-Laziale VT
17/09 A T.P.U. ADS Tiburtina Sud RM

ABRUZZO

11/09-17/09 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
11/09-17/09 SS16 Adriatica CH
11/09-17/09 SS650 Fondo valle Trigno CH
11/09-17/09 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
11/09-17/09 SP221 di Fondo Valle Alento CH
11/09-17/09 SP223 Val Pescara-Chieti CH
15/09-17/09 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

16/09-17/09 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

11/09-17/09 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
11/09-17/09 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
11/09-17/09 A16 Napoli-Canosa AV
11/09-17/09 A2 del Mediterraneo Ex A3 SA/RC SA
11/09-17/09 A30 Napoli-Salerno SA
11/09-17/09 A30 Napoli-Salerno CE
11/09-17/09 SS268 del Vesuvio NA
11/09-12/09 A1 Milano-Napoli CE
11/09-12/09 SS7 Appia CE
11/09-12/09 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
11/09 RA09 di Benevento BN
11/09 SP430 SA
12/09 SR562 Omingardina SA
13/09-15/09 SS7 Ex Ofantina AV
13/09 RA09 di Benevento BN
13/09 SS517 Variante Bussentina SA
14/09-16/09 SS7 Appia CE
14/09-16/09 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
14/09 SS18 Tirrena Inferiore SA
15/09 A1 Milano-Napoli CE
15/09 SP430 SA
16/09 SS18 Tirrena Inferiore SA
17/09 A1 Milano-Napoli CE

BASILICATA

11/09-17/09 SS658 Potenza-Melfi PZ
14/09 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
16/09-17/09 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ

PUGLIA

11/09-16/09 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
12/09 SS7 Appia TA
16/09 SS106 Jonica TA

CALABRIA

11/09-15/09 SS106 Jonica RC
12/09 SS106 Jonica CZ
13/09-14/09 SS682 Jonio-Tirreno RC
15/09 SS106 Jonica CZ

SICILIA

11/09-17/09 A19 Palermo-Catania PA
11/09-17/09 A20 Messina-Catania ME
11/09-17/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
11/09-17/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
11/09-17/09 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
11/09-17/09 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
11/09-17/09 SS121 PA
11/09-17/09 SS189 AG
11/09-17/09 SS624 PA
11/09-17/09 SS626 CL
11/09-17/09 SS640 di Porto Empedocle CL
11/09 SS114 ME
11/09 SS117 Bis e 4 Turistica EN
12/09 SS113 Settentrionale Sicula ME
13/09 SS114 ME
13/09 SS117 Bis e 4 Turistica EN
14/09 SS113 Settentrionale Sicula ME
14/09 SS121 Catanese CT
15/09 SS114 ME
15/09 SS117 Bis e 4 Turistica EN
15/09 SS417 CT
16/09 SS113 Settentrionale Sicula ME
16/09 SS121 Catanese CT
17/09 SS114 ME

SARDEGNA

11/09 SS131 Carlo Felice OR
12/09 SS131 Carlo Felice SS
12/09 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
13/09-16/09 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
13/09 SS125 Orientale Sarda CA
14/09-17/09 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
15/09 SS131 Carlo Felice SS
16/09-17/09 SS131 Carlo Felice OR

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus  interno galleria Bardonecchia (TO)

LOMBARDIA

A4 Torino-Trieste km 183+650 (dir. Est) Costa di Mezzate (BG)

VENETO

A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Ovest) Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Est)  Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Ovest) Mogliano Veneto (TV)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Est)  Mogliano Veneto (TV)

TOSCANA

A1  Milano-Napoli       km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A11 Firenze-Pisa Nord      km 02+00 (dir. Ovest)  Sesto Fiorentino (FI)
km 62+360 (dir. Est)  Capannori (LU)
A15 Parma-La Spezia      km 53+00 (dir. Nord)  Berceto (PR)
RA3 Raccordo Autostradale Siena-Firenze km 04+100 (dir. Nord)  Monteriggioni (SI)
km 12+550 (dir. Nord)  Monteriggioni (SI) km 15+600 (dir. Sud)  Colle Val d’Elsa (SI) km 15+700 (dir. Nord)  Colle Val d’Elsa (SI)
km 21+200 (dir. Sud)  Poggibonsi (SI)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto
km 154+110 (dir. Sud)  Pesaro (PU)
km 198+300 (dir. Nord) Senigallia (AN)
km 199+750 (dir. Sud)  Senigallia (AN)
km 240+350 (dir. Nord) Castelfidardo (AN)
km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare
km 03+800 (dir. Est)  Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est)  Perugia (PG)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto
km 683+397 (dir. Sud)  Bitonto (BA)
km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
km 715+174 (dir. Nord) Gioia del Colle (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463          km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463          km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464          km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464          km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251          km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251          km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale)    km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica)    km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica)    km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica)   km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 var Variante di Valico

Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65

A1  Milano-Napoli

San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14   km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord      km 489,9-732,8

A1   Napoli-Milano

Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro   km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte      km 736,7-493,9

A3  Napoli-Salerno

Scafati-Angri       km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno     km 42,8-51,7

A3   Salerno-Napoli

Salerno-Cava Dei Tirreni     km 51,7-42,8
Angri-Scafati       km 29,8-25,0

A4  Milano-Brescia

Cavenago-Brescia Ovest     km 149,3-214,4

A4  Brescia-Milano

Brescia Ovest-Agrate     km 217,0-146,9

A4  Brescia-Padova

Brescia Est-Somma Campagna    km 225,9-268,8

A4  Padova-Brescia

Somma Campagna-Brescia Est    km 273,5-232,0

A4  Venezia-Trieste

S. Donà di Piave-Bivio A4/A23    km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia      km 101,7-108,7

A4   Trieste-Venezia

Villesse-Palmanova      km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est      km 72,3-20,8

A6  Savona-Torino

Millesimo-Ceva       km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola      km 33,4-14,4

A6  Torino-Savona

Carmagnola-Marene      km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10      km 118,5-122,6

A7  Serravalle-Genova

Isola del Cantone-Genova Bolzaneto   km 99,2-125,1

A7  Genova-Serravalle

Genova Bolzaneto-Isola del Cantone   km 124,8-104,8

A8  Milano-Varese

Legnano-Gallarate      km 13,5-27,2

A8  Varese-Milano

Gallarate-Origgio Ovest     km 29,0-12.2

A10 Savona-Genova

Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola     km 31,59-36,05

A13  Padova-Bologna

Padova zona industriale-Arcoveggio   km 114,2-1,4

A13   Bologna-Padova

Arcoveggio-Padova zona industriale   km 1,5-111,3

A14  Bologna-Taranto

Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bivio A14 A25     km 327,0-374,9
Pescara ovest-Bivio A14/A16    km 378,4-600,0
Canosa-Bari Nord      km 609,0-668,2

A14  Taranto-Bologna

Bari sud-Bivio A14/A16     km 682,0-605,5
Cerignola est-Bivio A14/A25    km 590,8-378,4
Bivio A14 A25-Val Vibrata     km 370,9-329,5
Rimini Nord-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 118,4-9,6

A16 Napoli-Canosa

Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65

A23  Palmanova-Udine-Tarvisio

Udine nord-Pontebba     km 25,2-89,6

A23  Tarvisio-Udine-Palmanova

Udine sud-Bivio A23/A4     km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord      km 104,5-31,0

A24  Roma-L’Aquila-Teramo

Tivoli-Carsoli       km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest    km 74,6-100,1

A24  Teramo-L’Aquila-Roma

L’Aquila Est-Valle del Salto    km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli       km 51,5-14,5

A25  Torano-Pescara

Avezzano-Sulmona      km 87,1-135,9

A25  Pescara-Torano

Sulmona-Avezzano      km 137,9-89,1

A26  Genova Voltri-Gravellona T.

Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole  km 3,2-44,5

A26  Gravellona T.-Genova Voltri

Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10  km 43,0-1,7

A28  Pordenone Conegliano-Portogruaro

Azzano-Decimo-Villotta     km 15,2-6,6

A30  Caserta-Salerno

Nola-Castel San Giorgio     km 17,2-42,8

A30  Salerno-Caserta

Nocera Pagani-Bivio A30/A1    km 41,0-1.3

Diramaz. Roma Sud G.R.A.

San Cesareo-Monteporzio Catone   km 3,8-10,0

Diramaz. Roma Sud A1

Monteporzio Catone-San Cesareo   km 11,0-3,9

Tangenziale Napoli Direzione Est

Astroni-Fuorigrotta      km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte     km 15,4-17,4

Tangenziale Napoli Direzione Ovest

Camaldoli-Vomero      km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano      km 9,9-8,1

Traforo Monte Bianco

Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5

La terza generazione della Volkswagen Scirocco è una coupé che non ha avuto molto successo: colpa soprattutto del pianale “antiquato” (lo stesso delle Golf V e VI) e della scarsa praticità (nonostante la presenza del portellone). Oggi analizzeremo la versione “base” della sportiva di Wolfsburg, cioè quella dotata del motore 1.4 TSI da 122 CV: un esemplare del 2013 si trova facilmente a meno di 13.000 euro. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Volkswagen Scirocco 1.4 TSI del 2013

Dotazione di serie

C’è tutto quello che serve: autoradio Aux CD, cerchi in lega, climatizzatore automatico bizona e fendinebbia.

Posto guida

Impossibile trovare un difetto: posizione di seduta tanto sportiva quanto comoda e comandi ergonomici.

Climatizzazione

La Volkswagen Scirocco monta un impianto bizona potente ed efficace.

Sospensioni

La taratura non troppo rigida degli ammortizzatori garantisce un comfort discreto nei lunghi viaggi.

Rumorosità

La Volkswagen Scirocco è una sportiva piuttosto silenziosa: una Gran Turismo compatta.

Motore

Il propulsore 1.4 turbo TSI della Volkswagen Scirocco “base” è ricco di cavalli (122) e di coppia (200 Nm). La rivale Renault Mégane Coupé era meno vivace ma montava un’unità 1.2 più economica da assicurare.

Cambio

La trasmissione manuale a sei marce se la cava egregiamente: la leva non si impunta mai.

Sterzo

Preciso e sensibile come pochi altri: promossa.

Prestazioni

La Volkswagen Scirocco “base” è una vera sportiva: 200 km/h di velocità massima e 9,7 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

Completa: airbag frontali (con quello del passeggero disattivabile), laterali e a tendina, assistente alle partenze in salita, attacchi Isofix, controlli di stabilità e trazione e poggiatesta anteriori attivi. Senza dimenticare le cinque stelle conquistate nei crash test Euro NCAP.

Visibilità

Le ridotte superfici vetrate della Volkswagen Scirocco sono fastidiose nei parcheggi ma le dimensioni esterne contenute (solo 4,26 metri di lunghezza) sono di grande aiuto nelle manovre.

Freni

Potenti il giusto.

I difetti della Volkswagen Scirocco 1.4 TSI del 2013

Abitabilità

I passeggeri posteriori più alti rischiano di toccare il tetto con la testa.

Finitura

Materiali ottimi e assemblaggi impeccabili (ma non nelle zone più nascoste).

Capacità bagagliaio

Non eccezionale: 292 litri che diventano 755 quando si abbattono i sedili posteriori. Le rivali della Volkswagen Scirocco offrono più praticità.

Tenuta di strada

La Volkswagen Scirocco è una sportiva sicura ma non molto divertente: il peso elevato del pianale derivato dalla vecchia Golf penalizza l’agilità nelle curve.

Prezzo

Da nuova nel 2013 la Volkswagen Scirocco 1.4 TSI costava parecchio (23.100 euro). Oggi si trova facilmente a 12.800 euro, poco più di una Volkswagen up! 1.0 75 CV 3p. move appena uscita dal concessionario.

Tenuta del valore

Le coupé non piacciono più come un tempo e la Scirocco non ha avuto molto successo: facile aspettarsi quindi un crollo delle quotazioni in futuro.

Consumo

Il 1.4 TSI da 122 CV della Volkswagen Scirocco è piuttosto assetato: 15,6 km/l dichiarati.

Garanzie

La copertura globale è scaduta nel 2015 mentre quella sulla verniciatura nel 2016. Ancora valida, fino al 2025, la protezione sulla corrosione.

Scopri tutto il listino Volkswagen.

È bastato un secondo posto in gara 1 ad Assen ad Antonio Cairoli per entrare nella storia. Il pilota siciliano ha conquistato il titolo 2017 (con una gara d’anticipo) portando a 9 i mondiali motocross vinti nella sua carriera. Poteva accontentarsi anche di un 16esimo posto per poter portare a casa lo straordinario risultato ottenuto. Invece Cairoli è partito a razzo e ha dominato quasi tutta la gara prima di far passare il padrone di casa Herlings. Si chiude così nel migliore dei modi questo mondiale 2017 per il talento del team KTM.

I successi di Cairoli e il record da battere

Tony Cairoli ha conquistato 9 titoli mondiali, proprio come Valentino Rossi in MotoGP. Il selle alla Yamaha Cairoli ha vinto nel 2005, 2007 e 2009. Poi ha lasciato la Casa giapponese per KTM, con la quale ha vinto nel 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, e 2017. Ora davanti a lui c’è solo la leggenda del cross Stefan Everts, pilota belga che ha conquistato dieci titoli (record assoluto). Tra qualche settimana si correrà in Francia l’ultimo appuntamento, ma la testa sarà già proiettata verso la prossima stagione: c’è un record da raggiungere…

Bosch – fornitore leader mondiale di servizi e tecnologie – presenterà nel proprio stand al Salone di Francoforte 2017 tante novità legate alla mobilità del presente e del futuro. Scopriamole insieme.

Aggiornamenti software over-the-air

Il principio di aggiornamento del software e delle app che siamo ormai abituati a compiere sui nostri smartphone verrà presto applicato anche alle auto. Sarà possibile aggiungere nuove funzionalità alla vettura in modo criptato e protetto da accessi non autorizzati.

App di guida

La app di guida Bosch è adatta a tutte le auto prive di sistema di infotainment e racchiude funzioni utili come chiamate telefoniche, messaggi di testo, navigazione e assistenza. Il tutto gestibile attraverso comandi vocali.

Batteria a 48 V

La batteria a 48 V, unitamente a una BRM (boost recuperation machine) e ad un convertitore CC-CC, è il componente principale del sistema a 48 V e immagazzina l’energia di frenata recuperata per rilasciarla in seguito al motore elettrico e fornirla al sistema elettrico del veicolo.

Community-based parking

Il community-based parking di Bosch – grazie a sensori a ultrasuoni che individuano e misurano gli spazi tra i veicoli posteggiati durante la marcia – agevola la ricerca di uno spazio per il parcheggio.

Controllo chiusura ago per motori diesel

La nuova tecnologia di controllo chiusura ago misura precisamente e controlla la durata dell’iniezione carburante in condizioni di guida reali con una precisione di pochi milionesimi di secondo.

Diagnosi predittiva

La diagnostica predittiva durante la marcia normale utilizza i dati e le informazioni del cloud per analizzare la condizione dei componenti principali ed evita guasti improvvisi prevenendoli.

e-axle

Il sistema e-axle di Bosch consiste in un’unica unità compatta che comprende motore elettrico, power electronics del sistema di alimentazione e trasmissione e che comanda direttamente l’assale del veicolo. Una soluzione – destinata ai propulsori elettrici presenti sulle auto a emissioni zero o ibride – che garantisce una maggiore autonomia a parità di capacità della batteria e che prevede diversi livelli di potenza erogata (da 68 a 408 CV).

EPS

Il servosterzo elettrico EPS (Electric Power Steering) è fondamentale per la guida autonoma in quanto in caso di avaria è in grado di conservare il 50% della propria funzionalità.

Guida autonoma

Bosch sta collaborando con Daimler per rendere possibile la guida completamente autonoma (livello 4) e la mobilità senza conducente (livello 5) nelle città. Già dal 2020 dovrebbe debuttare un sistema di guida autonoma per robocab.

Head unit

Le nuove head unit che saranno presentate da Bosch al Salone di Francoforte 2017 sono cinque volte più potenti di prima e garantiscono prestazioni grafiche migliorate fino a 7 volte.

Home Zone Park Pilot

La funzionalità Home Zone Park Pilot permette all’auto di effettuare una manovra di parcheggio autonoma appresa in precedenza. Una soluzione utile per chi ha un garage privato o un posto auto fisso in un parcheggio sotterraneo.

iBooster

iBooster è un sistema di potenziamento del freno elettromeccanico adatto ad ogni tipo di propulsione.

Mappa del coefficiente di attrito

Bosch sta sviluppando una mappa del coefficiente di attrito basata su cloud che utilizza i sensori dell’ESP per raccogliere informazioni relative alle caratteristiche del fondo stradale.

mySPIN

La soluzione integrata mySPIN Bosch per smartphone garantisce la massima connettività del telefono con la vettura.

Parcheggio autonomo

Il parcheggio autonomo – realizzato in collaborazione con Daimler – consente di parcheggiare utilizzando il proprio smartphone: merito dell’interconnessione tra la tecnologia di bordo del veicolo e l’infrastruttura di parcheggio intelligente fornita da Bosch.

Parkineers

Parkineers è un’app già disponibile in Germania per gli utenti iOS e Android che semplifica la ricerca di un posto libero in cui parcheggiare grazie alla condivisione delle informazioni da parte della community.

Perfectly Keyless

Grazie a Perfectly Keyless lo smartphone diventa la chiave dell’auto: il sistema sblocca la porta solo quando l’utilizzatore si trova a una distanza inferiore a due metri e non avvia il veicolo fino a quando il sistema d’accesso non rileva il telefono all’interno dell’abitacolo. Il proprietario può inoltre utilizzare l’app per concedere l’accesso del veicolo ad altri utilizzatori.

PFDI

Il sistema PFDI (Port Fuel Direct Injection) di Bosch combina i vantaggi dell’iniezione diretta di benzina (livello di battito in testa superiore sino a quasi il carico massimo) con quelli dell’iniezione indiretta (quantità ridotta di perdite per attrito durante l’azionamento a carico parziale).

Protezione

La connessione intelligente dei sensori surround e di quelli di rilevamento dell’ambiente circostante consente ai sistemi di sicurezza passiva come gli airbag e le cinture di sicurezza di azionarsi con maggiore rapidità.

Protezione per i ciclisti

Il nuovo sistema di frenata automatica Bosch riconosce i ciclisti persino se compaiono all’improvviso davanti all’auto. A partire dal 2018 Euro NCAP valuterà le vetture anche in base alla frenata automatica con riconoscimento dei ciclisti.

Quadro strumenti antiriflesso

Il primo quadro strumenti full HD con tecnologia bonded di sempre riflette quattro volte meno luce consentendo una migliore risoluzione da tutte le angolazioni. Merito di uno strato sottile di fluido che unisce lo schermo al vetro.

Retrofit eCall

Per tutte le auto prive del sistema eCall di chiamata d’emergenza automatica (che diventerà obbligatorio dal 2018 su tutti i veicoli nuovi) Bosch ha sviluppato una soluzione retrofit alimentata dall’accendisigari che utilizza i sensori di accelerazione per rilevare se il veicolo è stato coinvolto in un incidente.

Sistema a 48 V per veicoli elettrici leggeri

Il sistema di azionamento integrato a 48 V Bosch comprende motore, unità di controllo, batteria, caricabatteria, display e app ed è destinato a tutti i veicoli elettrici leggeri.

VCU

L’unità di controllo veicolo VCU (Vehicle Control Unit) in un mezzo elettrico coordina i componenti di propulsione quali inverter e trasmissione unitamente ai sistemi che gestiscono la batteria e il motore.

Come da pronostico, Marc Marquez si aggiudica la gara full wet di Misano – tredicesimo appuntamento della MotoGP 2017 –  davanti a uno straordinario Danilo Petrucci e all’altro ducatista, Andrea Dovizioso. Il campione del mondo in carica si è fatto trainare per quasi tutta la gara da Petrucci tenendosi alle spalle il Dovi. Ha ragionato, ha amministrato e nel finale ha effettuato il sorpasso che gli ha regalato la vittoria e la vetta della classifica piloti: Marquez e Dovizioso sono ora a pari punti.

Peccato per Jorge Lorenzo, partito fortissimo in testa ma beffato da una caduta che lo ha messo fuori gioco dopo pochissimi minuti; la sensazione è che probabilmente sarebbe stato tra i protagonisti lì davanti fino alla fine. Quarto posto per Maverick Vinales, mai brillante in gara (è arrivato sul traguardo con oltre 16 secondi di distacco. Ottimo il quinto posto di Pirro; probabilmente partendo più avanti avrebbe potuto fare ancora meglio.

Le dichiarazioni dei protagonisti a Sky Sport MotoGP

Dovizioso: “Non mi sentivo molto bene in moto, quindi il rischio era troppo alto. Tutti sono quasi caduti oggi, per cui era importante non commettere errori. Non ero mai salito sul podio qui a misano quindi sono contento per questo. Abbiamo ottenuto un altro podio in un momento difficile. Siamo lì, voglio ringraziare il team per il gran lavoro svolto. Per il mondiale siamo lì”.

Petrucci: “Sono emozioni contrastanti quelle che provo. Sono sul podio dopo una gara difficile, sempre bagnata. Ci ho provato fino all’ultima curva e sapevo che Marc era lì che mi studiava. All’ultimo giro ci ho provato ma si è chiuso lo sterzo così ho capito che dovevo prendermi il secondo posto. Non posso non essere contento di questo risultato, ovviamente, però resta il rammarico per essere arrivato vicino alla vittoria senza prenderla”.

Marquez: “Le condizioni di pioggia creano sempre incertezza. Ho cercato di controllare il passo per tutta la gara, pensando di dover essere paziente. Poi quando ho visto che avevo preso un importnate vantaggio sul Dovi, avevo pensato anche di accontentarmi del seocndo posto. Poi mi sono detto che dovevo provarci perché questo mondiale è molto avvincente, così ho spinto e ho sorpassato Petrucci. Dobbiamo continuare così, questo mondiale è molto avvincente”.

MotoGP 2017, Misano: i risultati

1 93 M. MARQUEZ 50:41.565

2 9 D. PETRUCCI +1.192

3 4 A. DOVIZIOSO +11.706

4 25 M. VIÑALES +16.559

5 51 M. PIRRO +19.499

6 43 J. MILLER +24.882

7 45 S. REDDING +33.872

8 42 A. RINS +34.662

9 94 J. FOLGER +54.082

10 38 B. SMITH +57.964

MotoGP 2017: classifica piloti

1 Marquez 199

2 Dovizioso 199

3 Vinales 183

4 Rossi 157

Dunlop festeggia i 10 milioni di pneumatici forniti come primo equipaggiamento alle moto Harley-Davidson. La collaborazione è iniziata nel 1981, quando il primo pneumatico Dunlop fu omologato come primo equipaggiamento per l’Harley-Davidson Sportster, e due anni dopo Dunlop è diventato fornitore di tutti i pneumatici di primo equipaggiamento per la FL. Da allora Dunlop ha sviluppato pneumatici specifici per alcuni iconici modelli di Harley-Davidson, tra cui il Dunlop American Elite. L’American Elite è diventato il pneumatico preferito dei proprietari di Harley-Davidson perché offre un altissimo chilometraggio, ideale per i viaggi d’avventura sulle lunghe distanze. La maggiore durata della copertura è stata resa possibile dalla speciale mescola del posteriore dotata di tecnologia Multi-Tread™, che prevede una mescola molto resistente all’usura al centro del pneumatico e mescole ad elevata aderenza laterale nella zona della spalla.

GT502

Di recente, Dunlop ha consolidato questa partnership con l’introduzione di nuovi prodotti, tra cui il GT502 per l’ultima Harley Davidson XL1200 CX Roadster. Le due nuove misure del GT502 presentano una nuovissima struttura radiale, progettata per adattarsi alla natura più sportiva dell’ultima Roadster. “Harley-Davidson fissa dei livelli molto alti per i suoi fornitori. Siamo orgogliosi di lavorare in stretta collaborazione con loro da 30 anni per una serie di modelli. Il 10 milionesimo pneumatico per il primo equipaggiamento di Harley-Davidson rappresenta un traguardo significativo, ma non un punto d’arrivo: continueremo a studiare e sviluppare nuovi prodotti innovativi per i futuri modelli di Harley-Davidson”, ha commentato Andy Marfleet, direttore Marketing di Dunlop Motorcycle EMEA.

Land Rover, si sa, è sinonimo di avventura. Le fuoristrada inglesi si muovono su terra, su qualsiasi terreno, ma il marchio d’Oltremanica sembra aver a cuore anche il mare. Lì le sue auto non arrivano, ma con il nuovo progetto “Waste to Wave” Land Rover conquista anche l’oceano, con un occhio di riguardo all’ambiente. Come? Grazie alla nuova gamma di tavole da surf interamente create con plastica riciclata.

La tavola è stata realizzata in collaborazione con la SkunkWorks Surf Co – una società del settore che si impegna a minimizzare l’impatto ambientale – per essere poi messa alla prova sulle coste dell’Irlanda del Nord da Lucy Campbell, la campionessa inglese di Surf. La tavola (dalle dimensioni 5’7 x 18 3/8 x 2 3/16 volute dalla sportiva britannica) è dotata di bordi in fibra di carbonio dalla prua e di una striscia in carbonio dalla poppa, che le conferiscono ulteriore robustezza, ma con la flessibilità richiesta per le manovre più impegnative.

Il poliuretano è impiegato nella costruzione dei modelli in argilla a grandezza naturale dei veicoli, che vengono realizzati a mano durante le fasi iniziali di progettazione dei nuovi veicoli. Il polimero costituisce lo “scheletro” del modello, che abitualmente viene distrutto dopo il lancio della vettura, mentre l’argilla viene riciclata e reimpiegata sul posto. Ora Land Rover recupera tutta la plastica, che viene tagliata in blocchi pronti per una seconda vita come tavola da Surf o paddleboard.

La prima tavola da surf realizzata, per la quale è stata usata la plastica di un modello Discovery Sport recuperata nel giugno 2017, è stata disegnata e costruita da SkunkWorks Surf Co nell’Irlanda del Nord. Land Rover ha quindi invitato Lucy Campbell, la surfista numero uno del Regno Unito, a guidare una Discovery Sport prima di mettere alla prova il prototipo della tavola sulle onde della spiaggia di Whiterocks, nell’ Irlanda del Nord.

“Appena ho sentito parlare di questo progetto ho desiderato farne parte. L’oceano è un’ampia parte della mia vita, e perciò per me è molto importante diffondere la consapevolezza della assoluta necessità di preservarlo. Non sapevo molto dei processi di un progetto automobilistico, ed è stato affascinante apprendere come Jaguar Land Rover riesca a dare una ‘seconda vita’ ai materiali impiegati. Entrare in acqua e provare la tavola per la prima volta è stato grandioso”, ha detto Lucy Campbell.

Ricky Martin, cofondatore della SkunkWorks Surf Co, ha poi aggiunto: “Sono un appassionato surfista, e ritengo che creare tavole sostenibili in grado di cavalcare le onde sia fantastico. Quando Jaguar Land Rover  mi ha contattato con l’idea di reimpiegare il poliuretano non vedevo l’ora di contribuire al progetto, riducendo anche gli sprechi – un tema che mi sta molto a cuore. Il feedback di Lucy è stato estremamente utile. La sua esperienza con alcune delle migliori onde del mondo sarà impagabile, nello sviluppo ulteriore dei nostri processi produttivi.”

“Appena ho sentito parlare di questo progetto ho desiderato farne parte. L’oceano è un’ampia parte della mia vita, e perciò per me è molto importante diffondere la consapevolezza della assoluta necessità di preservarlo. Non sapevo molto dei processi di un progetto automobilistico, ed è stato affascinante apprendere come Jaguar Land Rover riesca a dare una ‘seconda vita’ ai materiali impiegati. Entrare in acqua e provare la tavola per la prima volta è stato grandioso”, ha detto Lucy Campbell.

Ricky Martin, cofondatore della SkunkWorks Surf Co, ha poi aggiunto: “Sono un appassionato surfista, e ritengo che creare tavole sostenibili in grado di cavalcare le onde sia fantastico. Quando Jaguar Land Rover  mi ha contattato con l’idea di reimpiegare il poliuretano non vedevo l’ora di contribuire al progetto, riducendo anche gli sprechi – un tema che mi sta molto a cuore. Il feedback di Lucy è stato estremamente utile. La sua esperienza con alcune delle migliori onde del mondo sarà impagabile, nello sviluppo ulteriore dei nostri processi produttivi.”