Per quasi 40 anni Mercedes ha venduto un fuoristrada che, come raramente succede, non è quasi cambiato nel corso della sua storia commerciale. In queste 4 decadi sono state vendute oltre 300.000 unità della Mercedes Classe G. La 4×4 pura tedesca è però ora vicina al suo primo cambio radicale, pronta a rinnovarsi davvero.

Da Stuttgart arrivano le prime immagini dei nuovi interni della Classe G e, da quanto si può apprezzare, le tecnologie di ultima generazione della marca sbarcheranno anche sulla più “dura” e tradizionale delle Mercedes. Prima di tutto, come sta avvenendo su tutta la nuova gamma, l’abitacolo sarà dominato da molteplici schermi touch.

Arriva il doppio schermo anche sulla Classe G

La Mercedes Classe G 2018 disporrà di due schermi touch da 12,3 pollici ognuno che fanno da interfaccia al sistema di infotaiment, al navigatore e al computer di bordo. Il design della plancia si mostra orizzontale, dall’aspetto classico e robusto, con dettagli, come le bocchette dell’aria, che provano a mantenere una certa coerenza con la storia del modello. Oltre ad offrire un abitacolo più spazioso, poi, la nuova Mercedes Classe G offrirà comfort come i sedili anteriori e posteriori elettrici riscaldati e con memoria di posizione, la funzione di massaggio, ventilazione e regolazione elettrica dei poggiatesta.

SI alla tecnologia ma anima sempre off-road

Nonostante ceda alla modernità e alle tecnologie, però, la nuova generazione della Mercedes Classe G rimarrà fedele ala sua anima off-road. Per mantenere intatte, se non migliorate, le sue grandi doti da fuoristrada, la nuova Classe G è stata sviluppata e testata sulle montagne di Schöckl, come le sue versioni precedenti, vicino agli impianti di Steyr-Daimler-Puch, ora Magna Steyr, dove venne prodotta la prima versione nel 1979.

Per conoscere l’aspetto definito della nuova ‘G’ di Mercedes bisognerà aspettare il debutto in anteprima mondiale previsto tra qualche settimana al Salone di Detroit 2018 (14-29 gennaio).

Credits: Static photo,
Colour: electric green

Enel e Volkswagen Group Italia, distributore del marchio Audi, hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per l’integrazione dei servizi di ricarica nell’offerta di acquisto della nuova Audi e-tron, prima vettura 100% elettrica del marchio, e per promuovere e sviluppare la mobilità elettrica nel Paese. Grazie a questo accordo i privati, i professionisti e le piccole aziende avranno la possibilità di abbinare uno o più pacchetti per il servizio di ricarica, prodotti e servizi Enel inclusi nell’acquisto di Audi e-tron (la cui produzione sarà avviata nel 2018) direttamente presso i concessionari e la rete di vendita di Audi Italia.

Inoltre, per favorire lo sviluppo e la diffusione dei veicoli elettrici in Italia Enel ha lanciato il Piano nazionale per l’installazione delle infrastrutture di ricarica che vedrà la posa di circa 7mila colonnine entro il 2020 per arrivare a 14mila nel 2022. Il programma prevede una copertura capillare in tutte le Regioni italiane e prevede che già nel 2018 vengano installate oltre 2500 infrastrutture di ricarica distribuite su tutto il territorio nazionale.

“Vogliamo rendere la vita di chi acquista un’auto elettrica il più semplice possibile – afferma Francesco Venturini, responsabile Enel X. “Grazie all’accordo tra Enel e Volkswagen Group Italia sarà possibile sottoscrivere e organizzare tutte le operazioni per l’installazione di una infrastruttura di ricarica nel proprio garage con un unico interlocutore. Un ulteriore segnale che la mobilità elettrica è ormai una alternativa semplice ed economicamente vantaggiosa”.

“Dall’applicazione di tecnologie finalizzate alla riduzione di peso, alla produzione di propulsori e combustibili alternativi, da applicativi digitali di interfaccia con le infrastrutture fino a sistemi di guida automatizzata avanguardistici, Audi sviluppa soluzioni innovative per tracciare la mobilità del futuro – ha dichiarato Fabrizio Longo, Direttore Audi Italia. “L’elettrificazione della gamma prodotti è parte fondamentale di questa strategia e Audi e-tron sarà il primo di una serie di modelli totalmente elettrici che introdurremo a partire dal prossimo anno. Abbiamo deciso di intraprendere il viaggio verso questo straordinario modo di vivere la mobilità assieme ad Enel per connettere il pubblico ad una tecnologia in grado di unire rispetto per l’ambiente all’emozione di guida”.

Le piccole tre porte a GPL sono auto perfette per chi vuole risparmiare al momento di fare il pieno ma allo stesso tempo non vuole rinunciare ad un pizzico di stile. Nella “top five” di questo mese – vinta dalla Opel Corsa – abbiamo analizzato cinque proposte del 2013 con quotazioni inferiori a 7.500 euro.

La “segmento B” tedesca ha superato quattro rivali molto valide (tutte hanno infatti conquistato la sufficienza): la nostra Fiat Punto, la coreana Kia Rio, la Peugeot 208 e la Seat Ibiza. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione modelli con potenze comprese tra 75 e 95 CV.

La Opel Corsa 1.2 3p. GPL-TECH Ecotec può vantare un bagagliaio molto capiente quando si abbattono i sedili posteriori. Da nuova costava poco (12.830 euro) e oggi si trova senza problemi a 5.500 euro.

Il motore ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto e consuma poco (14,7 km/l) ma delude alla voce “prestazioni”: ci vogliono infatti ben 13,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.

La Kia Rio 1.2 3p. GPL Active è una piccola a gas affidabile e costruita con cura ma introvabile che si acquista con 6.500 euro (più semplice rintracciare le più versatili varianti a cinque porte). Oltretutto ha una garanzia ancora valida (fino al 2020, a patto che non siano già stati percorsi più di 150.000 km).

Dotata di un bagagliaio ampio ma dalla forma poco regolare in configurazione a due posti, offre tanto spazio alle gambe dei passeggeri posteriori. Non particolarmente coinvolgente il comportamento stradale nelle curve.

La Peugeot 208 1.4 3p. GPL Access è l’unica vettura presente in questa “top five” a non essere guidabile dai neopatentati. Caratterizzata da una dotazione di serie povera (fendinebbia non disponibili neanche a pagamento e autoradio optional), si porta a casa con 6.600 euro ma è introvabile: la maggior parte dei clienti ha puntato giustamente sulle più costose e ricche Active.

Piccola fuori (solo 3,96 metri di lunghezza) ma con un divano largo che accoglie abbastanza comodamente tre persone, sa essere tanto comoda e silenziosa in autostrada quanto divertente da guidare nel misto. Il motore è potente (95 CV) ma beve: 11,8 km/l.

Il punto di forza della Seat Ibiza 1.6 3p. Reference BI FUEL è il motore: un propulsore penalizzato dalla cilindrata elevata (che porta a prezzi più alti dell’assicurazione) che offre però una coppia notevole (145 Nm) e una spinta corposa ai bassi regimi.

Poco spaziosa per i passeggeri posteriori (gambe e testa in particolare) e per i bagagli, ha quotazioni che recitano 7.200 euro ma stiamo parlando di un’auto molto difficile da trovare. Le varianti a cinque porte hanno riscosso più successo.

Nonostante l’ultimo posto in classifica la Fiat Punto 1.4 EasyPower 3p. Street resta una valida piccola a GPL, come dimostra il voto sufficiente.

Impossibile, però, non notare alcune note negative: l’affidabilità non eccezionale, le finiture poco curate, le dimensioni esterne ingombranti (4,07 metri di lunghezza) e il motore rumoroso e poco potente (77 CV). Da nuova, poi, costava tanto – 14.417 euro – mentre oggi le sue quotazioni recitano 5.000 euro (ma è introvabile, maggiormente reperibili le più ricche e costose versioni Lounge).

John Cooper Works, tre parole che rendono la piccola MINI ancora più speciale. La versione più estrema della già veloce MINI Cooper S ha più cavalli, un look più estroverso, un assetto più deciso. Un plus di tutto.
Il motore è lo stesso 2,0 litri turbo BMW, ma la potenza passa da 192 a 231 CV, mica poco; di serie poi ci sono l’assetto sportivo con i cerchi da 17” (optional sulla S), il kit aerodinamico John Cooper Works, che è un gran bel vedere, e il sistema Electronic Differential Lock Control (EDLC) che simula il funzionamento di un differenziale autobloccante. Sei poi vi sentite in vena di strafare, ci sono anche gli ammortizzatori adattivi, i cerchi da 18”, il sistema audio Harman Kardon e il sistema d’infotainment MINI Connected.
Le prestazioni? La Casa dichiara uno 0-100 in 6,3 secondi (con il cambio manuale) e 243 km/h di velocità massima.

La MINI John Cooper Works è agilissima nel traffico cittadino. Nonostante il look più “pomposo”, rimane una delle utilitarie più compatte (è lunga solo 382 cm), e questo la rende davvero facile da parcheggiare. Sterzo e frizione sono leggeri, così come la leva del cambio. Le tre modalità di guida (Eco, Normal e Sport) influenzano la risposta di motore, sospensioni e sterzo: Green e Normal sono le più indicate per la città, rendono la guida morbida e rilassata e aiutano a mantenere bassi i consumi. Sport è meglio tenerla per il guidato. Nonostante la MINI John Cooper Works sia la versione più dura ed estrema, non c’è più quella sensazione di “saltellamento” caratteristica dei vecchi modelli: è un’auto decisamente più comoda. Il motore 2,0 litri turbo poi è pastoso e lineare, e vi permette di girare in sesta a 60 km/h con un filo di gas. Insomma: la MINI John Cooper Works è anche un’ottima utilitaria da città. Si sarà ammorbidita troppo?

In modalità Sport lo scarico comincia a sparare i botti di capodanno

Sì e no. La MINI John Cooper Works dovrebbe essere un’auto estrema, brutale, soprattutto lanciata su una strada ricca di curve. La verità è che è un’auto molto veloce, ma anche piuttosto civile. In modalità “sport” il telaio si tende e lo scarico comincia a sparare i botti di capodanno, ma quando si fa sul serio ci si accorge che la JCW è un’auto facile, per tutti, forse anche troppo per tutti.

Il motore spinge in modo regolare e si spegne sulla soglia dei 5.000 giri, insieme a buona parte del vostro entusiasmo. Non voglio essere frainteso: la MINI John Cooper Works accumula velocità con una facilità disarmante, è che quasi non ci si accorge. Il sound poi è rauco, maschio, e questa è una buona notizia. Il cambio manuale invece ha la leva un po’ troppo lunga e non non vuole essere maneggiato con irruenza. La parte migliore è lo sterzo: il volante cicciotto cela un comando preciso, accurato, super-diretto. È una gioia riuscire a mettere l’auto esattamente dove volete con pochi gradi di sterzo, forse la parte più bella dell’esperienza MINI.

Le gomme da 205 mm sono appena sufficienti e garantire il grip necessario, ma a metà curva questa misura “undersize” conferisce un senso di agilità maggiore alla piccola MINI. Il posteriore in rilascio chiude la traiettoria quel che basta, ma non è libero come in passato. La si può provocare in entrata e a metà curva senza timore di ritrovarsi a girare come trottole impazzite. Anche il “finto differenziale” devo ammettere che lavora bene, almeno sull’asciutto, aiutando l’auto a mantenere la traiettoria, anche in seconda in uscita dalle curve strette.

In parole povere: la La MINI John Cooper Works è divertente, ha una colonna sonora da urlo ed è facile da portare al limite, per tutti, ma non è l’auto estrema che vi aspettereste.

In modalità Sport lo scarico comincia a sparare i botti di capodanno

Credits: ROMA 28 LUGLIO 2007 FOTO MASSIMO_PERCOSSI
POLIZIA STRADALE IN VIA APPIA NUOVA ALTEZZA FIESTA CONTROLLA CON L’AUTOVELOX E L’ETILOMETRO GLI AUTOMOBILISTI

Le strade e le autostrade d’Italia saranno popolate di Autovelox e Tutor dall’11 al 17 dicembre 2017.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dall’11 al 17 dicembre 2017

VALLE D’AOSTA

11/12-17/12 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

11/12-17/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
11/12-17/12 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
11/12-17/12 T T4 Traf. Frejus A/32 To-Bardonecchia TO
11/12 SS34 del lago Maggiore VB
12/12 SS33 del Sempione VB
13/12 SP166 della Val d’Ossola VB
14/12 SS33 del Sempione VB
15/12-16/12 A10 Torino-Aeroporto di Caselle TO
15/12 SS34 del lago Maggiore VB
16/12-17/12 SS33 del Sempione VB
16/12 SP500 della Collina Torinese TO
17/12 SS34 del lago Maggiore VB
17/12 SP222 di Castellamonte TO
17/12 SP23 Colle del Sestriere TO

LIGURIA

11/12 SS1 Aurelia SP
12/12 A10 Genova-Ventimiglia IM
13/12 SP1 Aurelia GE
14/12 SS29 del Colle di Cadibona SV
16/12 SS28 del Colle di Nava IM
16/12 SC Vado Ligure SV
17/12 SS1 Aurelia SP

LOMBARDIA

11/12 SS340 Regina CO
11/12 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
12/12 SS9 via Emilia LO
12/12 SP235 di Orzinuovi LO
12/12 SP671 della Valle Seriana BG
13/12 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
14/12 SS394 del Verbano Orientale VA
14/12 SS9 via Emilia LO
14/12 SP235 di Orzinuovi LO
14/12 SP591 Cremasca BG
14/12 SP671 della Valle Seriana BG
14/12 SP69 di Santa Caterina VA
15/12 SP61 della Valle di Tresa VA
16/12 SS629 del Lago di Monate VA
16/12 SS9 via Emilia LO
16/12 SP235 di Orzinuovi LO
16/12 SC Osio Sotto Corso Europa 6 BG
17/12 SS9 via Emilia LO
17/12 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
17/12 SP235 di Orzinuovi LO

TRENTINO-ALTO ADIGE

11/12 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
11/12 SS48 delle Dolomiti TN
12/12 A22 Brennero-Modena BZ
12/12 SS12 del Brennero BZ
14/12-15/12 A22 Brennero-Modena BZ
14/12 SS43 di Val di Non TN
14/12 SS48 delle Dolomiti TN
15/12 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN

VENETO

11/12 A4 Torino-Trieste VE
11/12 SR245 Castellana TV
11/12 SP667 di Caerano TV
12/12-14/12 SS53 Postumia TV
12/12 SS51 Alemagna BL
12/12 SR348 Feltrina TV
12/12 SC Tangenziale Padova PD
13/12 A4 Torino-Trieste VE
13/12 SP19 di Vedelago TV
14/12 A22 Brennero-Modena TV
14/12 SS434 Transpolesana RO
14/12 SS51 Alemagna BL
14/12 SP667 di Caerano TV
14/12 SC Tangenziale Padova PD
15/12-16/12 SS13 Pontebbana TV
15/12-16/12 SP15 Cadore Mare TV
15/12-16/12 SP41 di Pianzano TV
15/12-16/12 SP71 del Ponte della Muda TV
15/12 SR348 Feltrina TV
15/12 SP248 Schiavonesca Marosticana TV
16/12-17/12 SS53 Postumia TV
16/12 A4 Torino-Trieste PD
16/12 SP245 Castellana TV
17/12 SP19 di Vedelago TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

11/12-17/12 A4 Torino-Trieste UD
11/12-17/12 A23 Palmanova-Tarvisio UD
11/12 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
11/12 SS56 di Gorizia UD
11/12 SR353 della Bassa Friulana UD
11/12 SP1 del Carso TS
11/12 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
12/12-13/12 SS14 della Venezia Giulia TS
12/12 SS13 Pontebbana UD
12/12 SS202 Triestina TS
12/12 SS58 della Carniola TS
12/12 SR252 di Palmanova UD
13/12 SS15 via Flavia TS
13/12 SS52 bis Carnica UD
13/12 SP35 di Opicina TS
13/12 SP95 di Madrisio UD
13/12 SC viale Miramare TS
14/12 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
14/12 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
14/12 SS463 del Tagliamento UD
14/12 SS512 del Lago di Cavazzo UD
14/12 SR252 di Palmanova UD
14/12 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
15/12-16/12 SS202 Triestina TS
15/12 SS13 Pontebbana UD
15/12 SS14 della Venezia Giulia TS
15/12 SR353 della Bassa Friulana UD
15/12 SP35 di Opicina TS
15/12 SC1 del Carso TS
16/12 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
16/12 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
16/12 SS14 della Venezia Giulia UD
16/12 SS56 di Gorizia UD
16/12 SR54 del Friuli UD
17/12 SS15 via Flavia TS
17/12 SR353 della Bassa Friulana UD
17/12 SP14 di Muggia TS
17/12 SP95 di Madrisio UD

EMILIA-ROMAGNA

11/12-16/12 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
11/12-16/12 SS16 Adriatica FE
11/12-16/12 SS309 Romea FE
11/12-13/12 SS16 Adriatica RA
11/12 SS67 Tosco Romagnola FC
11/12 SP113 Bagnolo-Reggio Emilia RE
12/12 SS9 via Emilia FC
12/12 SP10 PR
12/12 SP47 Bagnolo-Correggio RE
13/12 SS67 Tosco Romagnola FC
13/12 SS Complanare Luigi Einaudi MO
14/12 SS3 Bis Tiberina FC
14/12 SP47 Bagnolo-Correggio RE
14/12 SP Langhirano PR
15/12 SS16 Adriatica RA
15/12 SP2 Cervese FC
15/12 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
16/12 SS9 via Emilia FC
16/12 SS Tang. Piacenza PC
16/12 SP62 R Variante Cispadana RE
17/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
17/12 SS3 Bis Tiberina FC
17/12 SS63 del Valico del Cerreto RE

TOSCANA

11/12-15/12 A1 Milano-Napoli AR
11/12-13/12 A1 Milano-Napoli FI
11/12 A12 Genova-Roma LU
11/12 A15 Parma-La Spezia MS
11/12 RA03 Siena-Firenze SI
12/12-13/12 A12 Genova-Roma LI
12/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
12/12 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
12/12 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
13/12-16/12 RA06 Bettolle-Perugia AR
13/12 RA03 Siena-Firenze SI
13/12 SS1 Aurelia LI
14/12-15/12 A15 Parma-La Spezia MS
14/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
14/12 A12 Genova-Roma LU
14/12 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
15/12-16/12 A12 Genova-Roma LI
15/12 SS1 Aurelia LI
15/12 SS223 di Paganico GR
16/12 A1 Milano-Napoli FI
16/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
16/12 SS1 Aurelia MS

MARCHE

11/12-17/12 A14 Bologna-Taranto PU
11/12-17/12 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
11/12-17/12 SS16 Adriatica PU
11/12-17/12 SS16 Adriatica AN
11/12-17/12 SS3 Flaminia PU
11/12-17/12 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
11/12-17/12 SS76 della Valle d’Esino AN
11/12-17/12 SS77 della Val di Chienti MC
12/12 SP257 Apecchiese PU
12/12 SP30 Montelabbatese PU
12/12 SP4 Metaurense PU
12/12 SP423 Urbinate PU
15/12 SP257 Apecchiese PU
15/12 SP30 Montelabbatese PU
15/12 SP4 Metaurense PU
15/12 SP423 Urbinate PU

UMBRIA

11/12 A06 Bettolle-Perugia PG
11/12 SS675 Umbro-Laziale TR
12/12 SS E45 km 40+800 PG
15/12 A06 Bettolle-Perugia PG
17/12 SS675 Umbro-Laziale TR

LAZIO

13/12 SS4 Salaria RI
14/12 SR79 Ternana RI
16/12 SS4 Salaria RI
16/12 SP277 Asse di Frosinone FR
17/12 SS675 Umbro-Laziale VT

ABRUZZO

11/12-17/12 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
11/12-17/12 SS16 Adriatica
CH
11/12-17/12 SS650 Fondo Valle Trigno CH
11/12-17/12 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
11/12-17/12 SP221 di Fondo Valle Alento CH
11/12-17/12 SP223 Val Pescara-Chieti CH

MOLISE

13/12 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
13/12 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

11/12-17/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
11/12-17/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
11/12-17/12 A16 Napoli-Canosa AV
11/12-17/12 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
11/12-17/12 A30 Napoli-Salerno SA
11/12-17/12 A30 Napoli-Salerno CE
11/12-14/12 SS268 del Vesuvio NA
11/12-12/12 A1 Milano-Napoli CE
11/12 SP430 SA
12/12 SR562 Omingardina SA
13/12-14/12 SS7 Appia CE
13/12-14/12 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
13/12 SS517 Variante Bussentina SA
14/12 RA09 di Benevento BN
14/12 SS18 Tirrena Inferiore SA
15/12 A1 Milano-Napoli CE
15/12 SP430 SA
16/12-17/12 SS268 del Vesuvio NA
16/12 SS18 Tirrena Inferiore SA
17/12 A1 Milano-Napoli CE

BASILICATA

11/12-13/12 SS658 Potenza-Melfi PZ
11/12 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
13/12 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
15/12-17/12 SS658 Potenza-Melfi PZ
16/12 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ

PUGLIA

11/12-16/12 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
16/12 SS7 Appia TA

CALABRIA

12/12-17/12 SS106 Jonica RC
13/12-14/12 SS106 Jonica CZ
13/12-14/12 SS682 Jonio-Tirreno RC
17/12 SS682 Jonio-Tirreno RC

SICILIA

11/12-17/12 A15 Tangenziale Ovest di Catania CT
11/12-17/12 A19 Palermo-Catania PA
11/12-17/12 A20 Messina-Catania ME
11/12-17/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
11/12-17/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
11/12-17/12 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
11/12-17/12 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
11/12-17/12 SS121 PA
11/12-17/12 SS189 AG
11/12-17/12 SS284 CT
11/12-17/12 SS417 CT
11/12-17/12 SS624 PA
11/12-17/12 SS626 CL
11/12-17/12 SS640 di Porto Empedocle CL
11/12-12/12 SS115 RG
11/12 SS114 ME
12/12-13/12 SS113 Settentrionale Sicula ME
13/12 SS117 Bis e 4 Turistica EN
14/12-15/12 SS114 ME
15/12 SS115 RG
16/12-17/12 SS113 Settentrionale Sicula ME
17/12 SS115 RG
17/12 SS117 Bis e 4 Turistica EN

SARDEGNA

12/12-15/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
12/12 SS125 Orientale Sarda CA
12/12 SS131 Carlo Felice OR
13/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
14/12 SS291 della Nurra SS
15/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
17/12 SS131 Carlo Felice SS
17/12 SS131 Carlo Felice NU

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 02+850 (dir. Ovest) Sesto Fiorentino (FI)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)
A15 Parma-La Spezia km 96+000 (dir. Sud) Aulla (MS)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 var Variante di Valico

Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65

A1 Milano-Napoli

San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8

A1 Napoli-Milano

Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9

A3 Napoli-Salerno

Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7

A3 Salerno-Napoli

Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0

A4 Milano-Brescia

Trezzo-Brescia Ovest km 154,8-214,4

A4 Brescia-Milano

Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9

A4 Venezia-Trieste

S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7

A4 Trieste-Venezia

Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8

A6 Savona-Torino

Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4

A6 Torino-Savona

Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6

A7 Serravalle-Genova

Busalla-Genova Bolzaneto km 112,8-125,1

A7 Genova-Serravalle

Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8

A8 Milano-Varese

Legnano-Gallarate km 13,5-27,2

A8 Varese-Milano

Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2

A10 Savona-Genova

Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola km 31,59-36,05

A13 Padova-Bologna

Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4

A13 Bologna-Padova

Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3

A14 Bologna-Taranto

Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord km 327,0-668,2

A14 Taranto-Bologna

Bari Sud-Val Vibrata km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6

A16 Napoli-Canosa

Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65

A23 Palmanova-Udine-Tarvisio

Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6

A23 Tarvisio-Udine-Palmanova

Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0

A24 Roma-L’Aquila-Teramo

Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1

A24 Teramo-L’Aquila-Roma

L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5

A25 Torano-Pescara

Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9

A25 Pescara-Torano

Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1

A26 Genova Voltri-Gravellona T.

Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5

A26 Gravellona T.-Genova Voltri

Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7

A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro

Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6

A30 Caserta-Salerno

Bivio A30 A1-Castel San Giorgio km 1,85-42,8

A30 Salerno-Caserta

Salerno-Bivio A30/A1 km 49,47-1.3

Diramaz. Roma Sud G.R.A.

San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0

Diramaz. Roma Sud A1

Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9

Tangenziale Napoli Direzione Est

Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4

Tangenziale Napoli Direzione Ovest

Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1

Traforo Monte Bianco

Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5

Rodolfo Bonetto è stato un designer diverso dagli altri: a differenza dei colleghi non ha mai amato molto l’architettura e l’arredamento e ha preferito concentrarsi su oggetti funzionali. Scopriamo insieme la storia dello stilista milanese, attivo nel mondo automotive tra gli anni ’70 e ’80.

Rodolfo Bonetto: la biografia

Rodolfo Bonetto nasce a Milano il 18 settembre 1929. Grazie allo zio pilota Felice Bonetto (vincitore della Targa Florio del 1952) inizia ad appassionarsi alle auto e la sua bravura nel disegno gli consente di trovare un posto come consulente alla Pininfarina.

Costretto a scegliere tra il design e la musica (la sua seconda professione è quella di batterista jazz), decide nel 1958 di concentrarsi esclusivamente sullo stile aprendo un proprio studio, collaborando con la Veglia Borletti (azienda specializzata in strumentazioni per automobili) e realizzando bozzetti di carrozzerie per Boneschi, Vignale e Viotti.

Gli anni ’60

Rodolfo Bonetto è un autodidatta ma grazie alle proprie doti trova nel 1961 una cattedra presso la prestigiosa scuola di design tedesca di Ulm. Nel 1964 conquista il Compasso d’Oro (il primo di otto totali) per la sveglia Sfericlock disegnata per Borletti e l’anno seguente abbandona la Germania.

Alla fine del decennio inizia a lavorare per la Olivetti rendendo esteticamente più gradevoli le numerose macchine utensili a controllo numerico presenti nell’azienda di Ivrea. Tra le opere più interessanti di quel periodo segnaliamo il televisore Autovox Linea 1 del 1969.

Le auto

Nella seconda metà degli anni ’70 Rodolfo Bonetto torna ad occuparsi di auto e inizia a lavorare con il Gruppo Fiat. Nel 1979 conquista il Compasso d’Oro per gli interni della 131 Supermirafiori svelata l’anno prima mentre pochi anni più tardi cura lo stile esterno del motore FIRE e la plancia dell’Autobianchi Y10 e della prima generazione della Fiat Croma.

Gli ultimi anni

Alla fine degli anni ’80 Rodolfo Bonetto realizza il telefono pubblico Rotor IPM (1987) e gli interni della prima serie della Fiat Tipo. Scompare a Milano il 29 marzo 1991.

È stata prodotta per quasi dieci anni: la De Tomaso Guarà è una supercar figlia degli anni ’90. La Casa costruttrice modenese l’ha presentata nel 1993 come erede della De Tomaso Pantera, una sportiva pensata per le competizioni. La Guarà non è nata per questo, ma rimane un’auto pura e ostica. Il suo look è particolare: il muso lungo con i fanali nascosti ricorda quello della Mazda Rx-7 mentre il posteriore colmo di linee orizzontali ha un qualcosa della Bugatti EB110.
Dal vivo è ancora più bassa e “quadrata” di quanto non sembri in foto: con 4,2 metri di lunghezza, 2 di larghezza e appena 1,2 di altezza, la Guarà ha davvero una bella presenza.
Dentro invece c’è molto anni ’80: forme squadrate, tanta pelle e pochi strumenti. Una sportiva molto old school, da questo punto di vista.

Il telaio della De Tomaso Guarà è in alluminio mentre la scocca è un mix di fibra di vetro e kevlar; questo fa sì che l’ago della bilancia si fermi a poco più di 1.000 kg (1.050 per la barchetta e 1.200 per la Coupé). Lo schema delle sospensioni – di tipo push road – deriva direttamente dalle vetture da corsa; aa quel che più importa è che la De Tomaso Guarà ha “buon cuore”, anzi, più di uno.
I primi esemplari montavano un motore V8 BMW 4.0 litri da circa 300 CV abbinato ad una cambio manuale Getrag, mentre gli esemplari dal 1998 in poi vennero equipaggiati con un più rude ed economico V8 Ford da 4,6 litri dalla potenza di 305 CV (320 CV nelle versioni più moderne); il cambio di queste nuove versioni fu sostituito da uno ZF.
Il V8 Ford era più coppioso e virile, ma anche più pesante: il peso totale della vettura è passato infatti da 1200 a 1400 kg, con ovvie conseguenze sulla guidabilità.
La trazione posteriore e l’assenza di controllo tra l’altro richiedevano una guida ferma e delle mani capaci.
Notevoli anche le prestazioni: 0 – 100 km/h in meno di 5 secondi e 270 km/h di velocità massima.
Purtroppo sono stati costruiti pochi esemplari ed è davvero raro trovarne una usata.

Il Memorial Bettega 2017 (in programma sabato 9 e domenica 10 dicembre) è senza dubbio l’evento più atteso del Motor Show di Bologna. La 30° edizione del rally show emiliano vedrà numerosi piloti sfidarsi tra loro nell’Area 48 Motul Arena di Bologna Fiere.

Di seguito troverete l’elenco dei partecipanti al Memorial Bettega 2017, un trofeo vinto in passato da numerosi campioni del mondo WRC. Qualche nome? Markku Alén, Miki Biasion, Colin McRae, Sébastien Ogier, Petter Solberg e Timo Salonen.

Memorial Bettega 2017: l’elenco dei partecipanti

Tra i piloti più importanti presenti al Memorial Bettega 2017 segnaliamo Giandomenico Basso (due volte campione europeo rally, due volte campione italiano e campione IRC) e Tony Cairoli (sette volte campione del mondo motocross nella classe regina). L’esponente più importante della scuola scandinava sarà invece il giovane talento finlandese Teemu Suninen (14° nel WRC 2017).

Altro due piloti emergeranno dal trofeo WRC (in programma venerdì 8 dicembre 2017) e i migliori tra loro si affronteranno anche nel Trofeo Pucci Grossi in notturna sabato 9 dicembre 2017.

Ve lo dico in tutta sincerità, più guardo la Lamborghini Urus, più la ventola del mio cervello comincia a girare veloce, e non riesce a raffreddare.
Non riesco a dire che sia brutta: è aggressiva, scolpita, tamarrissima. Una perfetta auto testimonial per un film dei Transformers. E non è nemmeno facile disegnare dei SUV aggraziati, o quantomeno proporzionati. Quello che mi chiedo è: ne sentivamo davvero il bisogno?
I SUV potenti non sono una novità. Ha cominciato Porsche, hanno seguito tutti gli altri, fino a Maserati poco fa. Ma vedere una Lamborghini sport utility mi fa davvero effetto, come mi faceva effetto la LM02, ma quella specie di Hummer con un toro schiaffato sopra era così brutta e goffa da  cadere direttamente nel dimenticatoio. Una specie di mostro di Frankestein fuori epoca e fuori luogo.
La Urus invece è più che mai appropriata per i tempi che corrono, ed è questo che mi spaventa.
Pensavo che i SUV fossero una moda, come lo sono state le station wagon “carro funebre”, le auto marroni e le spider; ma a quanto pare sono la categoria di auto più popolare e lo saranno ancora per molto. E gli arabi e i cinesi, i nuovi golosi compratori di supercar, adorano questi aggeggi grossi e potenti. Ed è così che tra un’Aventador e un’Huracan, nasce la Urus: la Lamborghini con il nome più macho che esista.
Ed è così che tra sportive elettriche presentate da visionari, SUV con più di 600 CV e compatte tre cilindri, il mondo dell’auto è più confuso che mai. E lo sono molto anch’io. Di che auto abbiamo veramente bisogno?

Si chiama Bonus impresa la campagna di sconti FCA – attiva fino al 31 dicembre 2017 – rivolta alle aziende e ai titolari di partita IVA.

Il colosso torinese ha messo a disposizione un plafond di 10 milioni di euro (ad esaurimento) per tutti coloro che intendono acquistare auto Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep e Lancia e utilizzarle come strumento di lavoro.

Sul sito www.bonusimpresa.it è possibile scoprire tutti gli sconti relativi al modello prescelto e una volta selezionata la vettura basterà scaricare il voucher ed esibirlo in concessionaria per usufruire del Bonus impresa FCA (senza vincolo di rottamazione o permuta).

Di seguito troverete tutti i prezzi scontati delle auto del Gruppo FCA acquistabili con il Bonus Impresa.

Bonus impresa FCA 2017: i prezzi scontati delle auto acquistabili

ABARTH

Abarth 595 (4.500 euro di sconto)

• Abarth 595 15.490 euro
• Abarth 595 Pista 18.390 euro
• Abarth 595 Turismo 19.249 euro
• Abarth 595 Competizione 22.140 euro

Abarth 595 C (4.500 euro di sconto)

• Abarth 595 C 17.990 euro
• Abarth 595 C Pista 20.890 euro
• Abarth 595 C Turismo 21.740 euro
• Abarth 595 C Competizione 24.640 euro

Abarth 124 Spider (7.000 euro di sconto)

• Abarth 124 Spider Scorpione 30.000 euro
• Abarth 124 Spider Scorpione AT 32.000 euro
• Abarth 124 Spider 33.000 euro
• Abarth 124 Spider AT 35.000 euro

ALFA ROMEO

Alfa Romeo MiTo (5.000 euro di sconto)

• Alfa Romeo MiTo 0.9 Turbo TwinAir Super 14.950 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo M.air 17.200 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 170 CV 19.850 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo GPL Super 17.250 euro
• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo GPL 15.750 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 CV 14.300 euro
• Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 CV Super 15.800 euro

Alfa Romeo Giulietta (7.500 euro di sconto)

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Sport 16.950 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 150 CV 17.150 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 150 CV Super 18.650 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 150 CV Sport 18.650 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Super 21.650 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Sport 21.650 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1750 Turbo 25.900 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL 18.050 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL Super 19.550 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL Sport 19.550 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Super 19.550 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Sport 19.550 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT 19.950 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT Business 21.250 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT Super 21.450 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT Sport 21.450 euro

• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV 19.750 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Business 21.050 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Super 21.250 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Sport 21.250 euro

• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 175 CV Super 24.250 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 175 CV Sport 24.250 euro

Alfa Romeo Giulia (9.500 euro di sconto)

• Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 CV 31.050 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 CV 45.550 euro

• Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 72.100 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 136 CV 27.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 136 CV AT8 29.550 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV Super 28.550 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV AT8 28.550 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV AT8 Business 30.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV AT8 Super 31.050 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Super 31.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Business Sport 33.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AT8 Eco Business 33.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AT8 Super 33.550 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AT8 Bus. Sp. L.E. 35.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AWD 36.550 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV 41.550 euro

Alfa Romeo Stelvio (8.200 euro di sconto)

• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 200 CV Super 42.600 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 200 CV Executive 45.350 euro

• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV Super 45.150 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV Executive 47.900 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV First Edition 49.150 euro

• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel RWD Business 39.650 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel RWD Super 40.100 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel RWD Executive 42.850 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV Q4 Business 42.150 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV Q4 Super 42.600 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV Q4 Executive 45.350 euro

• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV Business 43.150 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV Super 43.600 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV Executive 46.350 euro

FIAT

Fiat 500 (3.200 euro di sconto)

• Fiat 500 1.2 Pop 11.000 euro
• Fiat 500 1.2 Lounge 12.500 euro
• Fiat 500 1.2 S 12.500 euro
• Fiat 500 1.2 Mirror 12.500 euro
• Fiat 500 1.2 Anniversario 13.000 euro

• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Lounge 13.800 euro
• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Mirror 13.800 euro
• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Anniversario 14.300 euro

• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV 14.500 euro

• Fiat 500 1.2 EasyPower Pop 12.500 euro
• Fiat 500 1.2 EasyPower Lounge 14.000 euro
• Fiat 500 1.2 EasyPower Anniversario 14.500 euro

• Fiat 500 1.3 Multijet Pop 13.500 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet Lounge 15.000 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet Mirror 15.000 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet Anniversario 15.500 euro

• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV Pop 13.500 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV Lounge 15.000 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV S 15.000 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV Mirror 15.000 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet Anniversario 15.500 euro

Fiat 500 C (3.200 euro di sconto)

• Fiat 500 C 1.2 Pop 14.500 euro
• Fiat 500 C 1.2 Lounge 16.000 euro
• Fiat 500 C 1.2 S 16.000 euro
• Fiat 500 C 1.2 Mirror 16.000 euro
• Fiat 500 C 1.2 Anniversario 16.500 euro
• Fiat 500 C 1.2 60° 19.200 euro

• Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Lounge 17.300 euro
• Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Mirror 17.300 euro
• Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Anniversario 17.800 euro
• Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo 105 CV 18.000 euro

• Fiat 500 C 1.3 Multijet Pop 17.000 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet Lounge 18.500 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet Mirror 18.500 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet Anniversario 19.000 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 60° 21.700 euro

• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV Pop 17.000 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV Lounge 18.500 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV S 18.500 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV Mirror 18.500 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV Anniversario 19.000 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV 60° 21.700 euro

Fiat Panda (3.000 euro di sconto)

• Fiat Panda 1.2 Easy 9.200 euro
• Fiat Panda 1.2 Lounge 10.300 euro
• Fiat Panda 1.2 City Cross 12.800 euro

• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Easy 10.700 euro
• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Lounge 11.800 euro
• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 4×4 14.550 euro

• Fiat Panda 1.2 EasyPower Easy 11.200 euro
• Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge 12.300 euro

• Fiat Panda Natural Power Easy 13.000 euro
• Fiat Panda Natural Power Lounge 14.100 euro

• Fiat Panda 1.3 MJT 80 CV Easy 11.650 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 80 CV Lounge 12.750 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 80 CV 4×4 15.500 euro

• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV Easy 11.650 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV Lounge 12.750 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV City Cross 15.250 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV 4×4 15.500 euro

Fiat Panda Cross (3.000 euro di sconto)

• Fiat Panda Cross 0.9 TwinAir Turbo 16.550 euro

• Fiat Panda Cross 1.3 MJT 17.500 euro

Fiat Punto (4.500 euro di sconto)

• Fiat Punto 1.2 9.840 euro

• Fiat Punto 1.4 Easypower 11.840 euro

• Fiat Punto Natural Power 12.840 euro

• Fiat Punto 1.3 MJT 13.240 euro

Fiat Tipo 5p (4.800 euro di sconto)

• Fiat Tipo 1.4 5p. Easy 12.000 euro
• Fiat Tipo 1.4 5p. Lounge 13.400 euro

• Fiat Tipo 1.6 5p. Easy 14.600 euro
• Fiat Tipo 1.6 5p. Lounge 16.000 euro

• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 5p. Easy 13.800 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 5p. S-Design 15.040 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 5p. Lounge 15.200 euro

• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL 5p. Easy 14.600 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL 5p. S-Design 15.840 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL 5p. Lounge 16.000 euro

• Fiat Tipo 1.3 Mjt 5p. Easy 14.600 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt 5p. Business 16.500 euro

• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Easy 15.800 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Easy Business 16.600 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. S-Design 17.040 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Lounge 17.200 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Business 17.700 euro

Fiat Tipo SW (4.800 euro di sconto)

• Fiat Tipo SW 1.4 Pop 12.700 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 Easy 13.400 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 Lounge 14.800 euro

• Fiat Tipo SW 1.6 Easy 16.000 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Lounge 17.400 euro

• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet Easy 15.200 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet S-Design 16.440 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet Lounge 16.600 euro

• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet GPL Pop 15.300 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet GPL Easy 16.000 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet GPL S-Design 17.240 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet GPL Lounge 17.400 euro

• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Pop 15.300 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Easy 16.000 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Easy Business 16.800 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Lounge 17.400 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Business 17.900 euro

• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Easy 17.200 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Easy Business 18.000 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt S-Design 18.440 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Lounge 18.600 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Business 19.100 euro

Fiat 500L (4.200 euro di sconto)

• Fiat 500L 1.4 Pop Star 14.400 euro
• Fiat 500L 1.4 City Cross 15.200 euro
• Fiat 500L 1.4 Lounge 15.850 euro
• Fiat 500L 1.4 Cross 16.850 euro

• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL Pop Star 18.050 euro
• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL City Cross 18.850 euro
• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL Lounge 19.500 euro
• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL Cross 20.500 euro

• Fiat 500L Natural Power Pop Star 18.050 euro
• Fiat 500L Natural Power Lounge 19.500 euro

• Fiat 500L 1.3 MJT Pop Star 17.000 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Business 17.800 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT City Cross 17.800 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Lounge 18.450 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Dualogic Business 18.800 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Dualogic City Cross 18.800 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Cross 19.450 euro

• Fiat 500L 1.6 MJT Pop Star 18.800 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT Business 19.600 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT City Cross 19.600 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT Lounge 20.250 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT Cross 21.250 euro

Fiat 500L Wagon (5.000 euro di sconto)

• Fiat 500L Wagon 0.9 TwinAir 14.800 euro

• Fiat 500L Wagon Natural Power Pop Star 17.250 euro
• Fiat 500L Wagon Natural Power Lounge 18.700 euro

• Fiat 500L Wagon 1.3 MJT Pop Star 16.200 euro
• Fiat 500L Wagon 1.3 MJT Lounge 17.650 euro

• Fiat 500L Wagon 1.6 MJT Business 18.800 euro
• Fiat 500L Wagon 1.6 MJT Lounge 19.450 euro

Fiat 500X (3.200 euro di sconto)

• Fiat 500X 1.6 Pop 15.800 euro
• Fiat 500X 1.6 Pop Star 17.100 euro
• Fiat 500X 1.6 S-Design City 18.100 euro
• Fiat 500X 1.6 City Cross 18.100 euro

• Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 CV Pop Star 18.300 euro
• Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 CV City Cross 19.300 euro
• Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 CV DCT 22.500 euro

• Fiat 500X 1.4 MultiAir 170 CV 26.400 euro

• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Pop 17.900 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Pop Star 19.200 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL S-Design City 20.200 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL City Cross 20.200 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL S-Design Off-Road 21.200 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Lounge 21.700 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Cross 22.700 euro

• Fiat 500X 1.3 MultiJet Pop 17.200 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Pop Star 18.500 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet S-Design City 19.500 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet City Cross 19.500 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Business 19.750 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet S-Design Off-Road 20.500 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Lounge 21.000 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Cross 22.000 euro

• Fiat 500X 1.6 MultiJet Pop Star 19.950 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet S-Design City 20.950 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet City Cross 20.950 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet Business 21.200 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet S-Design Off-Road 21.950 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet Lounge 22.450 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet Cross 23.450 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Pop Star 21.650 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT S-Design City 22.650 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT City Cross 22.650 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Business 22.900 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT S-Design O-Road 23.650 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Lounge 24.150 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Cross 25.150 euro

• Fiat 500X 2.0 MultiJet City Cross 23.350 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet Cross 25.850 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet AT9 City Cross 25.550 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet AT9 S-Design O-Road 26.550 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet AT9 Cross 28.050 euro

Fiat Qubo (3.700 euro di sconto)

• Fiat Qubo 1.4 Easy 10.440 euro
• Fiat Qubo 1.4 Lounge 11.840 euro

• Fiat Qubo Natural Power Easy 14.190 euro
• Fiat Qubo Natural Power Lounge 14.590 euro

• Fiat Qubo 1.3 Multijet Easy 13.190 euro
• Fiat Qubo 1.3 Multijet Lounge 14.590 euro
• Fiat Qubo 1.3 Multijet Trekking 15.990 euro

• Fiat Qubo 1.3 Multijet 95 CV Lounge 15.590 euro
• Fiat Qubo 1.3 Multijet 95 CV Trekking 16.990 euro

Fiat Doblò (4.500 euro di sconto)

• Fiat Doblò 1.4 Pop 14.240 euro
• Fiat Doblò 1.4 Easy 15.440 euro
• Fiat Doblò 1.4 Lounge 17.440 euro

• Fiat Doblò 1.4 T-Jet Easy 16.840 euro
• Fiat Doblò 1.4 T-Jet Lounge 18.840 euro

• Fiat Doblò Natural Power Pop 18.740 euro
• Fiat Doblò Natural Power Easy 19.940 euro
• Fiat Doblò Natural Power Lounge 21.940 euro

• Fiat Doblò 1.6 Multijet Pop 17.140 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet Easy 18.340 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet Lounge 20.340 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet Trekking 20.340 euro

• Fiat Doblò 1.6 Multijet 120 CV Pop 17.940 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet 120 CV Easy 19.140 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet 120 CV Lounge 21.140 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet 120 CV Trekking 21.140 euro

• Fiat Doblò Maxi Pop 18.740 euro
• Fiat Doblò Maxi Easy 19.940 euro
• Fiat Doblò Maxi Lounge 21.940 euro

JEEP

Jeep Renegade (5.000 euro di sconto, 3.000 per le MY2018)

• Jeep Renegade 1.6 Sport 15.990 euro
• Jeep Renegade 1.6 Longitude 18.240 euro

• Jeep Renegade 1.4 MultiAir Longitude 19.740 euro
• Jeep Renegade 1.4 MultiAir Limited 21.340 euro

• Jeep Renegade 1.4 MultiAir 170 CV 26.740 euro

• Jeep Renegade 1.4 T-Jet GPL 19.990 euro

• Jeep Renegade 1.6 Mjt 17.890 euro

• Jeep Renegade 1.6 Mjt 105 CV 20.740 euro

• Jeep Renegade 1.6 Mjt 120 CV Longitude 20.740 euro
• Jeep Renegade 1.6 Mjt 120 CV Limited 22.340 euro
• Jeep Renegade 1.6 Mjt DDCT Business 22.540 euro
• Jeep Renegade 1.6 Mjt DDCT Limited 24.140 euro

• Jeep Renegade 2.0 Mjt 20.840 euro

• Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV Longitude 23.540 euro
• Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV Limited 25.140 euro
• Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV Upland 26.140 euro
• Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV Low Limited 27.540 euro

• Jeep Renegade 2.0 Mjt 170 CV 29.040 euro

Jeep Compass (6.000 euro di sconto)

• Jeep Compass 1.4 MultiAir Business 22.500 euro

• Jeep Compass 1.4 MultiAir 170 CV 30.500 euro

• Jeep Compass 1.6 Multijet Limited 25.250 euro

• Jeep Compass 2.0 Multijet Longitude 26.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet Business 28.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet Limited 29.750 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Longitude 28.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Business 30.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Opening Edition 30.450 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Limited 31.750 euro

• Jeep Compass 2.0 Multijet 170 CV 33.750 euro

Jeep Wrangler (6.200 euro di sconto)

• Jeep Wrangler 3.6 V6 37.750 euro

• Jeep Wrangler 2.8 CRD Sport 34.150 euro
• Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara 37.750 euro
• Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon 37.750 euro

Jeep Wrangler Unlimited (6.200 euro di sconto)

• Jeep Wrangler Unlimited 3.6 V6 41.000 euro

• Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara 41.000 euro
• Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon 41.000 euro
• Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Night Eagle 44.800 euro
• Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Recon 46.000 euro

Jeep Cherokee (9.500 euro di sconto)

• Jeep Cherokee 3.2 V6 44.750 euro

• Jeep Cherokee 2.0 Mjt Limited 35.750 euro
• Jeep Cherokee 2.0 Mjt 4WD Limited 37.750 euro

• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 37.150 euro

• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 200 CV Limited 41.750 euro
• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 200 CV Night Eagle 43.250 euro
• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 200 CV Overland 45.250 euro
• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 200 CV AD. II Overland 47.250 euro

Jeep Grand Cherokee (16.000 euro di sconto)

• Jeep Grand Cherokee SRT 75.200 euro

• Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Night Eagle 51.200 euro
• Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Overland 55.200 euro
• Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Trailhawk 55.200 euro
• Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Summit 61.200 euro

LANCIA

Lancia Ypsilon (3.700 euro di sconto)

• Lancia Ypsilon 1.2 Unyca 10.140 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 Gold 10.990 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 Mya 11.990 euro

• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Silver 12.240 euro
• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Unyca 12.690 euro
• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Gold 13.540 euro

• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Silver 11.440 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Unyca 11.890 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Gold 12.740 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Mya 13.740 euro

• Lancia Ypsilon Metano Silver 13.440 euro
• Lancia Ypsilon Metano Unyca 13.890 euro
• Lancia Ypsilon Metano Gold 14.740 euro
• Lancia Ypsilon Metano Mya 15.740 euro

• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 80 CV Silver 12.440 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 80 CV Unyca 12.890 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 80 CV Gold 13.740 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 80 CV Mya 14.740 euro

• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 95 CV Unyca 12.890 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 95 CV Gold 13.740 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 95 CV Mya 14.740 euro