Tra le novità del Salone di New York 2018 debutta anche la nuova Subaru Forester 2018. La quinta generazione della sport utility giapponese arriva con importanti novità in tutti gli ambiti.

Aggiornamento estetico

Esteticamente è dove la nuova Forester cambia meno. il rinnovamento in questo senso è più che altro un’evoluzione della versione attuale che si adatta alla filosofia della marca, allineandosi agli ultimi prodotti come la XV 2018 e la Impreza 2018.

Tra l novità troviamo i nuovi fari a LED, la prominente griglia frontale e i paraurti voluminosi. Anche al posteriore si rinnovano i gruppi ottici e il portellone è stato ridisegnato. Nuovi i cerchi in lega, disponibili nelle dimensioni da 17 o 18 pollici e vengono introdotte nuove colorazioni per la carrozzeria: Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl e Crimson Red Pearl.

Più tecnologia di bordo

L’abitacolo della nuova Subaru Forester 2018 è caratterizzato da un ambiente più tecnologico e avanzato. I sedili anteriori sono stati ridisegnati per migliorare l’ergonomia, mentre l’introduzione del freno a mano elettrico libera spazio nel tunnel centrale. Grazie all’adozione della nuova piattaforma globale di Subaru aumenta la distanza tra gli assi e la Forester offre ora un bagagliaio dalla capacità di carico notevolmente migliorata.

Altra novità sarà il nuovo touch screen da 8 pollici che farà da interfaccia all’ultima versione del sistema di infotainment di Subaru, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto (con possibilità di connessione Wifi). Si aggiorna infine anche il quadro strumenti che riceve uno schermo LCD in posizione centrale, tra i due quadranti analogici.

Sicurezza migliorata con il pacchetto EyeSight

In tema di sicurezza, la Subaru Forester 2018 riceve il pacchetto EyeSight che include una vasta serie di sistemi di assistenza alla guida tra cui il cruise control adattivo, l’assistente per il mantenimento della corsia, l’avviso dell’angolo morto e la frenata d’emergenza. Una delle primizie della quinta generazione della Forester è poi il sistema DriverFocus che si accorge della stanchezza del guidatore tramite il riconoscimento facciale.

Più potenza per il 2.5 boxer

La novità meccanica, per concludere, riguarda l’arrivo della nuova versione del motore Boxer da 2.5 litri e quattro cilindri ,la cui potenza è stata incrementata a 185 CV e 239 Nm di coppia massima. Il motore è abbinato alla trasmissione automatica CVT e alla trazione, ovviamente, integrale.

La versione più poderosa della gamma SUV Levante di Maserati è stata svelata in queste ore al Salone di New York 2018.

Tutti si aspettavano la variante GTS, ma il Tridente ha sorpreso il pubblico della Grande Mela portando una versione ancora più radicale, denominata Trofeo.

Sotto al cofano il V8 di origine Ferrari

La principale novità della nuova Maserati Levante Trofeo è il motore da otto cilindri a V di origine Ferrari che pulsa sotto al cofano. Con una cilindrata di 3,8 litri è in grado di erogare 598 CV di potenza e 730 Nm di coppia massima, cifre considerevolmente più elevate rispetto a quelle preannunciate perfino dai più ottimisti.

Grazie a questo motore, alla trazione integrale Q4 e alla trasmissione automatica a otto rapporti ZF, la Maserati Levante Trofeo copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi ed è in grado di raggiungere i 300 km/h di velocità massima.

Look minaccioso

Il carattere arrabbiato della top di gamma della SUV italiana si riflette anche nella sua immagine. Il frontale sfoggia un paraurti più aggressivo con nuove prese d’aria e modanature nella zona laterale. Rivisto anche il paraurti posteriore dal quale fuoriescono quattro minacciosi terminali di scarico. Completano il quadro estetico enormi cerchi forgiati da 22 pollici.

Interni racing

Dentro spiccano le rifiniture in carbonio e la tappezzeria in pelle Pieno Fiore, disponibile nelle varianti cuoio, rosso o nero con cuciture a contrasto. Di serie è previsto anche  l’impianto audio Premium Surround Sound Bowers & Wilkins da 1.280 Watt con 17 altoparlanti.

La nuova Maserati Levante Trofeo debutterà sui mercati nordamericano ed europeo con la versione Launch Edition proposta in serie limitata. In seguito arriverà anche in Europa.

Così come era stato annunciato, al Salone di New York 2018 ha debuttato il restyling della Hyundai Tucson. La SUV compatta coreana – che è anche il modello più venduto della firma in Europa – riceve un aggiornamento che la traghetterà fino al salto generazionale.

Leggero lifting estetico

Disegnata nel vecchio Continente, la nuova Hyundai Tucson si rinnova esteticamente con piccoli ritocchi che la europeizzano ancor di più. Si possono notare leggere modifiche al disegno della griglia frontale e dei gruppi ottici, il paraurti leggermente rialzato e le protezioni anteriori ridisegnate. Completamente nuovi, invece, i cerchi. Si rinnovano, infine, anche i gruppi ottici e il paraurti posteriore.

All’interno la Hyundai Tucson 2018 punta sulla tecnologia, introducendo nuovi sistemi più avanzati, come l’audio premium KRELL, il caricatore senza fili per lo smartphone e il touch screen LCD da 7 pollici. Migliora anche in connettività, grazie alla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

Più sicura

Con il restyling, poi, la nuova Hyundai Tucson riceve le ultime novità tecnologiche in quanto ad assistenza alla guida, come la frenata d’emergenza, il sistema attivo di mantenimento della corsia, il rilevatore della stanchezza, l’avviso dei limiti di velocità intelligente, il cruise control attivo e le telecamere per la visione a 360 gradi.

Motorizzazioni

Passando al reparto meccanico, la nuova Hyundai Tucson 2018 sarà disponibile con due motori a benzina e due diesel, tutti aggiornati per migliorare i livelli di emissioni di CO2. L’offerta benzina prevede il 1.6 GDI da 132 CV e il 1.6 T-GDI da 177 CV, disponibile anche con la nuova trasmissione automatica 7DCT e con la trazione integrale.

Sul fronte Diesel troviamo invece il 1.6 da 115 e 133 CV, entrambe le versioni disponibili con trasmissione manuale a sei marce e con la trazione anteriore. La variante più potente sarà offerta anche con l’automatico 7DCT e la trazione integrale. Al top della gamma Diesel ci sarà il 2.0 litri da 186 CV, esclusivamente abbinato alla trazione integrale.

La nuova Tucson arriverà in Europa in estate.

Il Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept – presentato al Salone di New York 2018 – è un prototipo che anticipa le forme e i contenuti di un pick-up che la Casa di Wolfsburg potrebbe lanciare negli USA.

Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept: la tecnica

Il Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept non è un pick-up “duro e puro” bensì un mezzo sviluppato su un pianale automobilistico (il noto MQB).

Derivato dalla grande SUV Atlas (non commercializzata in Europa) e disponibile esclusivamente a trazione integrale, ospita sotto il cofano un motore 3.6 V6 a benzina da 276 CV abbinato ad un cambio automatico a 8 rapporti. Un propulsore che permette al concept tedesco di accelerare da 0 a 60 miglia orarie (97 km/h) in 8,5 secondi.

Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept: le dimensioni

Il Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept – a doppia cabina e con cinque posti – è lungo 5,44 metri e ha un passo di 3,26 metri. Il cassone è lungo 1,63 metri e largo 1,45 metri (1,28 nella zona dei passaruota).

Ducati inizia a scaldare i motori in vista del WDW 2018, il più grande raduno del marchio di Borgo Panigale in programma ogni due anni al Misano World Circuit Marco Simoncelli. L’edizione di quest’anno è prevista dal 20 al 22 luglio e sarà l’occasione per festeggiare i 25 anni del Monster con una serie di attività dedicate alla Naked di Borgo Panigale, come lo spazio riservato ai customizzatori di questa iconica moto. Infatti, il Ducati Garage Contest – il tradizionale concorso che premia le più belle special Ducati realizzate dai preparatori non professionisti – quest’anno sarà dedicato esclusivamente al Monster. Altre novità sono in fase di preparazione, così come il programma della kermesse, che vede già confermata la presenza dei piloti Ducati, attualmente impegnati nei campionati mondiali MotoGP e SuperBike.

Prezzi e dettagli

Dal 27 marzo è possibile acquistare i titoli d’accesso al World Ducati Week 2018, disponibili nella formula Pass Biker (partecipante con moto) e Pass Visitor (passeggero o partecipante a piedi) con validità per una o per tutte e tre le giornate dell’evento. Oltre che online sul sito ufficiale Ducati, è possibile acquistare i biglietti presso la rete dei concessionari Ducati, potendo godere di una tariffa speciale, o rivolgendosi ad uno dei 265 Desmo Owners Club in tutto il mondo. L’acquisto di un Pass 3 Days, il cui costo online è di € 95 per i biker e € 65 per visitatore/passeggero, include la possibilità di partecipare in esclusiva a esperienze uniche, come i test ride della gamma Ducati, un turno in pista con la propria moto o i corsi DRE della Riding Academy Ducati. L’edizione 2018 vede anche l’introduzione di alcune interessanti novità, come la tariffa Rookie rivolta a tutti i ragazzi di età compresa fra i 18 e i 25 anni, che possono acquistare il Pass 1 Day al prezzo speciale di € 30 con moto e di € 25 senza. Inoltre, per agevolare la partecipazione delle famiglie all’evento, è garantito l’ingresso gratuito per tutti i minori accompagnati fino ai 18 anni, per un massimo di quattro minori per ogni nucleo familiare. Come nelle precedenti edizioni, i partecipanti provenienti da Paesi extra europei accedono al raduno gratuitamente.

Quando Jaguar annunciò l’arrivo della F-Pace, molti lo presero come un tradimento all’eredità e alla tradizione sportiva del marchio inglese. Ora, a due anni dal lancio commerciale della prima SUV del Giaguaro, arriva, ad accontentare chi non sa rinunciare all’adrenalina, la versione ultra sportiva SVR.

Come di consueto, per i modelli che si fregiano di questa sigla, anche la F-Pace migliora completamente la dinamica, a partire da un potenziamento della meccanica, passando per un’aerodinamica più efficace e finendo con una revisione profonda del telaio.

Look più aggressivo

Esteticamente salta subito all’occhio il kit della carrozzeria specifico che allarga il SUV britannico e aggiunge prese d’aria di dimensioni maggiorate, al frontale e dietro ai passaruota. Allo stesso tempo ribassa sensibilmente l’altezza dal suolo. Nuove prese d’aria sono state aperte anche sul cofano, per ventilare meglio il motore, e al posteriore compare un ala aerodinamica. Il contatto con l’asfalto avviene tramite ruote con cerchi da 21 o 22 pollici, ascolta del cliente.

Tanti cavalli con il V8 da 5.0 litri

Sotto il cofano della nuova Jaguar F-Pace SVR pulsa il V8 da 5.0 litri sovralimentato da 550 CV di potenza e 680 Nm di coppia massima che si abbina a una trasmissione automatica ad otto rapporti. Sulla carta la F-Pace SVR dichiara uno sprint da 0 a 100 in 4,3 secondi e una velocità massima di 283 km/h.

Telaio rivisto

Ma le novità non finiscono qui: le nuove barre stabilizzatrici riducono il rollio del 5%, gli ammortizzatori son più rigidi del 30% all’anteriore e del 10% al posteriore, i dischi freno sono da 395mm all’anteriore e da 396 mm al posteriore e il sistema di scarico è 6,6 kg più leggero rispetto a quello ella F-Pace standard. Inoltre l’asse posteriore monta il differenziale attivo elettronico e lo sterzo elettronico ha una nuova taratura più sportiva.

Tra le protagoniste del Salone di New York 2018 ci sarà anche l’italiana Fiat 500. La piccola torinese debutterà nella Grande Mela con le versioni Urbana Edition dedicate alla 500 berlina, alla 500X e alla 500L.

Fiat 500 Urbana Edition

A caratterizzare la nuova Fiat 500 Urbana Edition saranno alcuni dettagli inediti, a partire dalle nuove colorazioni per la carrozzeria in Pompei Silver, Bianco White Ice, Perla White Tri-coat, Granito Gray e Metallo Gray.

Esclusivi di questa versione saranno anche i cerchi in lega da 16 pollici Hyper Black e le rifiniture in nero per i gruppi ottici.

Rigorosamente in Nero anche i tessuti all’interno dell’abitacolo e il quadro strumenti, il tutto in abbinamento ai dettagli in argento a contrasto.

Fiat 500L Trekking Urbana Edition

La Fiat 500L Trekking Urbana Edition si riconoscerà per i cerchi bruniti, da 17 pollici, il tetto nero e la livrea disponibile in 5 colorazioni a scelta: Blu Denim, Blue Tornado, Bronzo Metallizzato, Arancio Pastello, Bianco e Giallo.

Fiat 500X Trekking Urbana Edition

E infine alla Fiat 500X Trekking Urbana Edition sono dedicati i cerchi da 18 pollici con coprimozzo in rame e le rifiniture in Miron Black per le cornici dei fari, le calotte degli specchietti retrovisori e le maniglie delle portiere.

Credits: Saranno attivati il 28 novembre, ma entreranno in funzione già il 7, i nuovi autovelox di viale Panzacchi e di via Stalingrado a Bologna. Per le prime tre settimane di sperimentazione non saranno elevate sanzioni e diverse pattuglie di vigili urbani saranno impiegate nelle vicinanze per un servizio di informazione, per ricordare agli automobilisti che il limite di velocità in quelle aree è di 50 chilometri orari. Gli autovelox infatti non introducono un nuovo divieto ma accertano il rispetto del limite, Bologna, 20 ottobre 2016. ANSA/GIORGIO BENVENUTI

Nella settimana di Pasqua (dal 26 marzo all’1 aprile 2018) vedremo tanti Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese. Questa settimana non sono previsti rilevatori mobili in Valle d’Aosta, in Lombardia e in Sicilia.

Autovelox mobili dal 26 marzo all’1 aprile 2018

PIEMONTE

26/03-01/04 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
26/03-01/04 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
26/03-01/04 T T4 Traf. Frejus A/32 To-Bardonecchia TO
26/03 SR23 Colle del Sestriere TO
26/03 SP230 di Massazza VC
26/03 SP460 di Ceresole TO
27/03 SS231 di Santa Vittoria AT
28/03 SS703 Tang.le Est Novara NO
28/03 SP1 delle Valli di Lanzo TO
29/03 SR229 Lago d’Orta NO
29/03 SP1 delle Grange VC
29/03 SP662 di Savigliano CN
30/03 SP460 di Ceresole TO
31/03 SS231 di Santa Vittoria AT
31/03 SS33 del Sempione NO
31/03 SP37 Crescentino VC

LIGURIA

26/03 SP1 Aurelia IM
28/03 SP1 Aurelia GE
29/03 SC Vado Ligure SV
31/03 A12 Genova-Roma SP
31/03 SS28 del Colle di Nava IM

TRENTINO-ALTO ADIGE

26/03-27/03 SS48 delle Dolomiti TN
26/03 SS38 dello Stelvio BZ
26/03 SS43 di Val di Non TN
26/03 SS47 della Valsugana TN
27/03 A22 Brennero-Modena BZ
27/03 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
29/03 A22 Brennero-Modena BZ
29/03 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
31/03 SS47 della Valsugana TN

VENETO

26/03 SS434 Transpolesana RO
26/03 SS51 Alemagna BL
28/03 A4 Torino-Trieste VE
28/03 SC Tangenziale Padova PD
29/03 A22 Brennero-Modena VR
29/03 SS51 Alemagna BL
30/03 A4 Torino-Trieste VE
30/03 SC Tangenziale Padova PD
31/03 A4 Torino-Trieste PD
01/04 SS434 Transpolesana RO

FRIULI-VENEZIA GIULIA

26/03-01/04 A4 Torino-Trieste UD
26/03-01/04 A23 Palmanova-Tarvisio UD
26/03 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
26/03 SR353 della Bassa Friulana UD
26/03 SP1 del Carso TS
26/03 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
27/03-28/03 A34 GO
27/03-28/03 SS13 Pontebbana UD
27/03 SS14 della Venezia Giulia TS
27/03 SS202 Triestina TS
27/03 SS56 di Gorizia UD
27/03 SS58 della Carniola TS
27/03 SR252 di Palmanova UD
28/03 SS15 via Flavia TS
28/03 SP35 di Opicina TS
28/03 SP95 di Madrisio UD
28/03 SC viale Miramare TS
29/03-30/03 SR353 della Bassa Friulana UD
29/03 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
29/03 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
29/03 SR252 di Palmanova UD
29/03 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
30/03-01/04 SS13 Pontebbana UD
30/03 SS14 della Venezia Giulia TS
30/03 SS202 Triestina TS
30/03 SP35 di Opicina TS
30/03 SP95 di Madrisio UD
31/03-01/04 SS56 di Gorizia UD
31/03 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
31/03 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
31/03 SR54 del Friuli UD
31/03 SC1 del Carso TS
01/04 SS15 via Flavia TS
01/04 SS202 Triestina TS
01/04 SR353 della Bassa Friulana UD
01/04 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

26/03-31/03 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
26/03-31/03 SS16 Adriatica FE
26/03-31/03 SS309 Romea FE
26/03-28/03 SS63 del Valico del Cerreto RE
26/03 SS727 Tang. Forlì FC
26/03 SS Tang. Piacenza PC
27/03 SS16 Adriatica RA
27/03 SS9 via Emilia FC
27/03 SS9 via Emilia MO
28/03 SS67 Tosco Romagnola FC
28/03 SS Tang. Piacenza PC
29/03 SS16 Adriatica RA
29/03 SS3 Bis Tiberina FC
29/03 SP47 Bagnolo-Correggio RE
29/03 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
30/03-31/03 SS63 del Valico del Cerreto RE
30/03 SS9 via Emilia FC
30/03 SS9 via Emilia PC
31/03 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
31/03 SS67 Tosco Romagnola FC
31/03 SS Complanare Luigi Einaudi MO
01/04 SS16 Adriatica RA
01/04 SS727 Tang. Forlì FC

TOSCANA

26/03-29/03 A1 Milano-Napoli AR
26/03-28/03 A1 Milano-Napoli FI
26/03 A12 Genova-Roma LU
26/03 A15 Parma-La Spezia MS
26/03 RA03 Siena-Firenze SI
26/03 SS1 Aurelia LI
27/03-01/04 A12 Genova-Roma LI
27/03-30/03 RA06 Bettolle-Perugia AR
27/03 A11 Firenze-Pisa Nord PT
27/03 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
28/03 RA03 Siena-Firenze SI
28/03 SS1 Aurelia LI
29/03-30/03 A15 Parma-La Spezia MS
29/03 A11 Firenze-Pisa Nord PT
29/03 RA03 Siena-Firenze FI
30/03-01/04 A1 Milano-Napoli FI
30/03 RA03 Siena-Firenze SI
30/03 SS223 di Paganico GR
31/03-01/04 A11 Firenze-Pisa Nord PT
31/03 A1 Milano-Napoli AR
01/04 A15 Parma-La Spezia MS

MARCHE

26/03-01/04 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
26/03-01/04 SS16 Adriatica AN
26/03-01/04 SS76 della Valle d’Esino AN
26/03-01/04 SS77 della Val di Chienti MC
28/03-01/04 SS16 Adriatica PU
28/03-01/04 SS3 Flaminia PU
29/03-01/04 A14 Bologna-Taranto PU
29/03-01/04 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
30/03 SP430 Montelabbatese PU
30/03 SP423 Urbinate PU

UMBRIA

26/03 SS675 Umbro-Laziale TR
31/03 SS675 Umbro-Laziale TR

LAZIO

27/03 SR148 via Pontina LT
28/03 SS675 Umbro-Laziale VT
29/03 A12 Genova-Roma RM
30/03 SR214 Mària e Isola Casamari FR
31/03 SR148 via Pontina LT
01/04 A A24 ADS Colle Tasso Nord RM

ABRUZZO

26/03-01/04 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
26/03-01/04 SS16 Adriatica CH
26/03-01/04 SS650 Fondo valle Trigno CH
26/03-01/04 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
26/03-01/04 SP221 di Fondo Valle Alento CH
26/03-01/04 SP223 Val Pescara-Chieti CH
30/03-01/04 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

28/03 SS17 Appullo Sannitica CB
31/03 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

26/03-01/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
26/03-01/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
26/03-01/04 A16 Napoli-Canosa AV
26/03-01/04 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
26/03-01/04 A30 Napoli-Salerno SA
26/03-01/04 A30 Napoli-Salerno CE
26/03-01/04 RA02 Salerno-Avellino AV
26/03-29/03 SS268 del Vesuvio NA
26/03-27/03 A1 Milano-Napoli CE
26/03 SP430 SA
27/03 SR562 Omingardina SA
28/03-29/03 RA09 di Benevento BN
28/03-29/03 SS7 Appia CE
28/03-29/03 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
28/03 SS517 Variante Bussentina SA
29/03 SS18 Tirrena Inferiore SA
30/03 A1 Milano-Napoli CE
30/03 SP430 SA
31/03-01/04 SS268 del Vesuvio NA
31/03 SS18 Tirrena Inferiore SA
01/04 A1 Milano-Napoli CE

BASILICATA

26/03-01/04 SS658 Potenza-Melfi PZ
27/03 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
30/03-31/03 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ

PUGLIA

26/03-31/03 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
26/03 SS7 Appia TA

CALABRIA

26/03-31/03 SS106 Jonica RC
27/03-28/03 SS682 Jonio-Tirreno RC
30/03 SS682 Jonio-Tirreno RC

SARDEGNA

26/03 SS131 Carlo Felice SS
26/03 SS131 Carlo Felice OR
26/03 SS131 Carlo Felice NU
27/03 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
28/03-29/03 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
28/03-29/03 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
29/03 SS131 Carlo Felice OR
30/03-31/03 SS131 Carlo Felice CA
31/03-01/04 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
01/04 SS291 della Nurra SS

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 var Variante di Valico

Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65

A1 Milano-Napoli

San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8

A1 Napoli-Milano

Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9

A3 Napoli-Salerno

Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7

A3 Salerno-Napoli

Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0

A4 Milano-Brescia

Trezzo-Brescia Ovest km 154,8-214,4

A4 Brescia-Milano

Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9

A4 Venezia-Trieste

S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7

A4 Trieste-Venezia

Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8

A6 Savona-Torino

Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4

A6 Torino-Savona

Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6

A7 Serravalle-Genova

Busalla-Genova Bolzaneto km 112,8-125,1

A7 Genova-Serravalle

Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8

A8 Milano-Varese

Legnano-Gallarate km 13,5-27,2

A8 Varese-Milano

Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2

A10 Savona-Genova

Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola km 31,59-36,05

A13 Padova-Bologna

Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4

A13 Bologna-Padova

Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3

A14 Bologna-Taranto

Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord km 327,0-668,2

A14 Taranto-Bologna

Bari Sud-Val Vibrata km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6

A16 Napoli-Canosa

Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65

A23 Palmanova-Udine-Tarvisio

Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6

A23 Tarvisio-Udine-Palmanova

Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0

A24 Roma-L’Aquila-Teramo

Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1

A24 Teramo-L’Aquila-Roma

L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5

A25 Torano-Pescara

Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9

A25 Pescara-Torano

Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1

A26 Genova Voltri-Gravellona T.

Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5

A26 Gravellona T.-Genova Voltri

Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7

A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro

Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6

A30 Caserta-Salerno

Bivio A30 A1-Castel San Giorgio km 1,85-42,8

A30 Salerno-Caserta

Salerno-Bivio A30/A1 km 49,47-1.3

Diramaz. Roma Sud G.R.A.

San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0

Diramaz. Roma Sud A1

Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9

Tangenziale Napoli Direzione Est

Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4

Tangenziale Napoli Direzione Ovest

Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1

Traforo Monte Bianco

Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5

Il marchio cinese Lynk & CO, di cui Volvo detiene il 30% e a cui fornisce le sue tecnologie, inizierà a produrre in Europa la sua prima SUV, la 01, a partire dal 2019.

Lo farà presso lo stabilimento di Ghent, in Belgio e il suo obiettivo è lanciare questa sport utility sul mercato del Vecchio Continente a partire dallo stesso anno.

Fin dal lancio la nuova Lynk CO 01 sarà proposta con una motorizzazione ibrida plug-in e sarà basata sulla stessa piattaforma CMA della Volvo XC40, con cui condividerà anche lo stabilimento di produzione. Dopo il lancio, alcuni mesi più tardi, entreranno in gamma anche altre motorizzazioni condivise con la casa svedese.

Il marchio cinese, che produce anche in Cina, ha l’obiettivo di produrre 500.000 unità all’anno entro 2021. Di queste unità la metà saranno destinate al mercato cinese, il resto all’Europa e agli Stati Uniti.