Category Archives: Formula 1
Michael Schumacher, tentativi di risveglio
Il tentativo di risvegliare dal coma Michael Schumacher è iniziato.I medici dell’ospedale di Grenoble (dove il sette volte campione del mondo F1 è ricoverato dal 29 dicembre 2013) hanno ridotto la sedazione ma bisognerà aspettare parecchio tempo prima di vedere i primi risultati.Sabine Kehm, manager del pilota tedesco, ha inoltre dichiarato in un comunicato stampa che non saranno dati ulteriori aggiornamenti sulla vicenda se non in caso di avvenimenti particolarmente rilevanti.In attesa di scoprire se e quando Michael Schumacher uscirà definitivamente dal coma continuano le indiscrezioni provenienti da fonti non ufficiali (non l’equipe medica e nemmeno il management del driver teutonico, per intenderci): la più ottimista proviene dal quotidiano francese L’Equipe, secondo cui Michael avrebbe addirittura iniziato a sbattere le palpebre.
Fonte
Lotus E22: l’arma di Grosjean e Maldonado per il Mondiale F1 2014
La Lotus E22 – svelata a sorpresa oggi – riuscirà a ripetere nel Mondiale F1 2014 gli ottimi risultati ottenuti nel 2013 (4° posto nel Mondiale, una vittoria e dodici podi)? Difficile. La scuderia britannica ha scelto infatti di rimpiazzare Kimi Räikkönen con il meno talentuoso pilota venezuelano Pastor Maldonado e la decisione di non prendere parte ai test di Jerez di fine gennaio non è un buon segno.Contraddistinta da un muso a forma di forchetta (originale e sicuramente più bello di quello della McLaren MP4-29), avrà come prima guida il francese Romain Grosjean mentre il motore sarà un’unità Renault turbo.La Lotus E22 è stata oltretutto presentata in una brutta giornata per la squadra inglese, già in crisi finanziaria: il team principal della scuderia Eric Boullier ha infatti deciso di lasciare e molto probabilmente passerà alla McLaren.
Fonte
McLaren MP4-29: a brutto muso verso il Mondiale F1 2014
La McLaren MP4-29 è la prima monoposto – tra quelle delle scuderie “big” che prenderanno parte al Mondiale F1 2014 – ad essere stata svelata. Due sono gli elementi che saltano maggiormente all’occhio: la colorazione interamente grigia che renderà difficile distinguerla dalle Mercedes e il brutto frontale, che stona su una vettura che nel complesso risulta esteticamente gradevole.L’auto da corsa britannica avrà il compito di riscattare la deludente stagione 2013, conclusasi con zero podi e un quinto posto tra i Costruttori: i due piloti – il britannico Jenson Button e il debuttante danese Kevin Magnussen (reduce dal successo dello scorso anno nella Formula Renault 3.5) – sembrano avere il talento necessario per migliorare la situazione ma molto dipenderà anche dal nuovo motore turbo Mercedes.La McLaren MP4-29 debutterà in pista martedì 28 gennaio 2014 in occasione dei test di Jerez. Per l’esordio in gara bisognerà invece attendere il GP d’Australia a Melbourne, in programma domenica 16 marzo 2014.
Fonte
Ferrari F14 T: la monoposto del Cavallino per il Mondiale F1 2014
La Ferrari F14 T non vincerà sicuramente il premio di monoposto più bella del Mondiale F1 2014 ma poco importa, visto che quello che conta nel Circus è essere veloci e vincere. L’ultima nata del Cavallino – che sarà guidata da Fernando Alonso e Kimi Räikkönen – ha un design tutto sommato tradizionale se si esclude il brutto frontale, che oltre a ricordare molto un aspirapolvere sembra affrontare in maniera molto diversa rispetto a McLaren e Lotus i nuovi regolamenti riguardanti l’aerodinamica.Telaio in materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio, cambio longitudinale a otto marce, differenziale autobloccante a controllo idraulico, freni a disco autoventilanti Brembo in carbonio con sistema di controllo elettronico su quelli posteriori, ruote OZ da 13” e un peso (compreso il pilota) di 691 kg. Così recita la scheda tecnica della nuova vettura da corsa di Maranello.Tra le altre caratteristiche della Ferrari F14 T segnaliamo le sospensioni anteriori pull-rod (la stragrande maggioranza dei rivali opterà invece per la soluzione push-rod) e una coda decisamente più compatta rispetto alla vettura dello scorso anno. Senza dimenticare il motore 1.6 turbo a sei cilindri in grado di raggiungere i 15.000 giri/minuto. La vettura debutterà in pista nei test di Jerez martedì 28 gennaio 2014.
Fonte
Red Bull RB10: la regina della F1 è pronta per il Mondiale 2014
La Red Bull RB10 – presentata oggi sul circuito di spagnolo di Jerez in occasione dei test invernali – ha un solo obiettivo: conquistare il Mondiale F1 2014. Per riuscirci si affiderà al quattro volte campione iridato Sebastian Vettel e al suo nuovo compagno di scuderia, l’australiano Daniel Ricciardo.La monoposto austriaca ha un musetto sporgente come quello della McLaren MP4-29 ma ha una forma più gradevole – simile ad una chiglia – e armoniosa ed è meglio mimetizzato grazie all’uso della vernice nera.La Red Bull RB10 – che sarà dotata di un motore 1.6 turbo Renault – scenderà in pista per la prima volta questa mattina mentre il suo debutto in gara è previsto per il GP d’Australia, in programma a Melbourne domenica 16 marzo 2014.
Fonte
Caterham F1: la tigre (sdentata) della Malesia
Tempi duri per la Caterham: la squadra malese è stata infatti la peggiore del Mondiale F1 2013 e, come se non bastasse, è l’unica a non aver ancora comunicato il nome dei piloti che prenderanno parte alla prossima stagione. Scopriamo insieme la breve storia nel Circus del team asiatico.Caterham: la storia in F1L’idea di utilizzare il marchio britannico Caterham – attivo nella produzione di auto di serie dal 1973 – in F1 arriva dall’imprenditore malese Tony Fernandes, che dopo aver acquistato la società nel 2011 decide di utilizzarne il nome per ribattezzare le monoposto Lotus (team da lui gestito nel 2010 e nel 2011).La stagione 2012Come prima guida viene confermato il finlandese Heikki Kovalainen, affancato dal russo Vitaly Petrov. Il motore è sempre Renault. La prima stagione si rivela abbastanza convincente: la 10° piazza nel Mondiale Costruttori (ottenuta grazie all’11° posto di Petrov in Brasile) permette alla scuderia di ottenere l’ultimo posto disponibile per accedere al montepremi.La stagione 2013La stagione 2013 della Caterham in F1 non si rivela altrettanto fortunata: il team chiude all’ultimo posto dietro alla Marussia e i due piloti ingaggiati si limitano ad ottenere tre 14° posti. Il francese Charles Pic in due occasioni (Malesia e Corea) e il debuttante olandese Giedo van der Garde in una (Ungheria).Il futuroNonostante manchino poco più di due mesi all’inizio della stagione 2014 si sa ancora poco sul team malese. L’unica cosa certa è che anche per quest’anno la monoposto asiatica utilizzerà propulsori Renault.
Fonte
F1 2014 – Il nome della nuova Ferrari? Lo scelgono i tifosi
F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo e F616: uno di questi cinque sarà il nome della nuova monoposto Ferrari che sarà presentata il prossimo 25 gennaio e che prenderà parte al Mondiale F1 2014. Chi lo sceglierà? Voi tifosi. Basta partecipare al sondaggio presente sul sito ufficiale.Il nome che avrà ottenuto più preferenze verrà reso noto il prossimo 24 gennaio alle 12:00 mentre il giorno successivo – alle 14:30 – saranno svelate le prime immagini della vettura. La futura monoposto da corsa del Cavallino – che avrà il compito di riportare in Emilia un titolo iridato che manca ormai dal lontano 2008 – monterà un motore 1.6 V6 sovralimentato, caratterizzato dalla sigla 059/3.Attraverso Twitter i tifosi potranno inoltre inviare domande ai due piloti – lo spagnolo Fernando Alonso (attraverso l’hashtag #askAlo) e il finlandese Kimi Räikkönen (#askKimi) – e a Stefano Domenicali (#askStefano), Team Principal della Scuderia di Maranello. A quelle più interessanti e stimolanti risponderanno i protagonisti in un video che sarà pubblicato durante la presentazione della vettura.
Fonte
Mondiale F1 2014 – I numeri dei piloti (e i motivi della scelta)
A partire dal Mondiale F1 2014 i piloti avranno i numeri fissi come in MotoGP: saranno quindi più riconoscibili (grazie anche ad un maggiore spazio che verrà destinato alle cifre sulle carrozzerie delle monoposto) e potranno gestire con più facilità rispetto agli anni precedenti (quando il numero dipendeva dalla posizione in classifica della scuderia) il merchandising a loro dedicato.Di seguito troverete i numeri scelti da tutti i driver in gara nel Circus e i motivi della loro decisione. È successo che più corridori abbiano optato per la stessa cifra: in quel caso il diritto di prelazione è andato al pilota posizionato meglio in classifica nel 2013.I numeri dei piloti del Mondiale F1 20141 – Sebastian Vettel (Germania) (Red Bull)Sebastian Vettel avrà il numero 1 in quanto ha conquistato il Mondiale 2013. Nelle stagioni nelle quali non sarà campione iridato in carica correrà con il numero 5: lo aveva già nel 2010, anno del suo primo titolo.3 – Daniel Ricciardo (Australia) (Red Bull)Daniel Ricciardo ha scelto questo numero per due motivi: era quello adottato dal suo primo kart e inoltre apparteneva al suo idolo d’infanzia, il pilota di NASCAR Dale Earnhardt.4 – Max Chilton (Regno Unito) (Marussia)La scelta di Max Chilton riguarda esclusivamente il marketing: con questo numero il pilota britannico potrà infatti vendere il merchandising a lui legato con la sigla M4X.6 – Nico Rosberg (Germania) (Mercedes)Il padre di Nico Rosberg – Keke – diventò campione del mondo nel 1982 con questo numero.7 – Kimi Räikkönen (Finlandia) (Ferrari)Kimi Räikkönen aveva questo numero lo scorso anno e ha dichiarato di non avere motivi per cambiarlo.8 – Romain Grosjean (Francia) (Lotus)La moglie di Romain Grosjean è nata l’8 dicembre e la loro relazione è iniziata nel 2008.9 – Marcus Ericsson (Svezia) (Caterham)Marcus Ericsson non ha comunicato i motivi della sua scelta. Va detto che nel 2009 il driver svedese è diventato campione giapponese di F3.10 – Kamui Kobayashi (Giappone) (Caterham)Kamui Kobayashi avrebbe voluto il 4 – prenotato da Chilton – e quindi ha optato per il numero con cui ha debuttato in F1 nel Mondiale 2009 con la Toyota.11 – Sergio Pérez (Messico) (Force India)Sergio Pérez è sempre stato legato a questo numero per molteplici ragioni. Questa cifra si trova anche nel suo indirizzo e-mail privato.13 – Pastor Maldonado (Venezuela) (Lotus)Questo numero è considerato sfortunato in molti Paesi del mondo ma non nella nazione di Pastor Maldonado. Il driver sudamericano aveva chiesto inizialmente il 3 (preso da Ricciardo).14 – Fernando Alonso (Spagna) (Ferrari)Questo numero è stato quello con cui Fernando Alonso ha debuttato nel mondo del motorsport.17 – Jules Bianchi (Francia) (Marussia)Jules Bianchi puntava al 7 (preso da Räikkönen), al 27 (prenotato da Hülkenberg) e al 77 (nelle mani di Bottas). Questo numero è in pratica un ripiego per il pilota transalpino.19 – Felipe Massa (Brasile) (Williams)Felipe Massa usava questo numero quando correva con i kart da ragazzino.20 – Kevin Magnussen (Danimarca) (McLaren)Con questo numero Kevin Magnussen ha conquistato il campionato Formula Renault 3.5 nel 2013.21 – Esteban Gutiérrez (Messico) (Sauber)Si tratta del numero fortunato di Esteban Gutiérrez.22 – Jenson Button (Regno Unito) (McLaren)Jenson Button divenne campione del mondo F1 nel 2009 con questo numero.25 – Jean-Éric Vergne (Francia) (Toro Rosso)Jean-Éric Vergne è nato il 25 aprile.26 – Daniil Kyvat (Russia) (Toro Rosso)Daniil Kyvat è nato il 26 aprile.27 – Nico Hülkenberg (Germania) (Force India)Nico Hülkenberg non ha spiegato le ragioni della scelta di questo numero mitico per i tifosi della Ferrari. Resta il fatto che il driver tedesco era uno dei candidati principali a rimpiazzare Massa sulla Rossa.44 – Lewis Hamilton (Regno Unito) (Mercedes)Lewis Hamilton divenne campione britannico di kart con questo numero.77 – Valtteri Bottas (Finlandia) (Williams)La scelta di Valtteri Bottas è dettata da ragioni di marketing. Con questo numero il pilota finlandese potrà infatti vendere il merchandising a lui legato con la sigla BO77AS.99 – Adrian Sutil (Germania) (Sauber)Non sembra esserci nessuna ragione particolare nella scelta di Adrian Sutil.
Fonte
F14 T: scelto il nome della Ferrari F1 per il 2014
F14 T: sarà questo il nome della monoposto Ferrari che parteciperà al Mondiale F1 2014. Oltre un milione di tifosi del Cavallino (1.123.641 per la precisione) ha votato on-line assegnando a questa sigla – che strizza l’occhio alla Fiat – il 32,9% delle preferenze.Subito dietro in classifica troviamo F166 Turbo (31,2%) e F14 Scuderia (18,8%) mentre le sigle meno amate dai fan della Rossa sono state F14 Maranello (12,3%) e F616.F come Formula 1 e Ferrari, 14 come 2014 e T come Turbo (la più grande novità della prossima stagione): ecco spiegato il nome di battesimo della monoposto emiliana che sarà guidata da Fernando Alonso e Kimi Räikkönen.La vettura sarà presentata ufficialmente domani – sabato 25 gennaio 2014 alle 14:30 – via Internet ma siamo sicuri che il modello mostrato avrà ben poco in comune con quello che inizierà a gareggiare il prossimo 16 marzo a Melbourne. Tutte le scuderie in gara stanno infatti facendo di tutto per nascondere più informazioni possibili agli avversari.
Fonte
Incidente Michael Schumacher: la verità secondo la Procura di Albertville
In occasione dell’incidente sugli sci avvenuto a Méribel (Francia) il 29 dicembre 2013 Michael Schumacher non andava forte ma il fuoripista era ben segnalato. Questo emerge dalla conferenza stampa della Procura di Albertville che ha avuto modo di visionare il filmato proveniente dalla telecamera posizionata sul casco del sette volte Campione del Mondo di F1.Velocità non eccessivaSecondo gli inquirenti Schumy è caduto mentre curvava in un tratto fuoripista (segnalato con dei paletti) ad una velocità non eccessiva. Gli sci presi a noleggio erano nuovi e non dovrebbero essere la causa dell’incidente.Nessun soccorsoNel video (due minuti di durata) non si vede Michael Schumacher soccorrere qualcuno, come inizialmente ipotizzato. La telecamera del Kaiser è entrata in possesso della Procura francese solo dopo gli sci e il casco in quanto era stata conservata dalla famiglia del campione tedesco.Indagine ancora in corsoL’indagine sulle cause dell’incidente sulla neve di Schumy è ancora in corso: il procuratore di Albertville – Albert Quincy – ha già sentito coloro che si trovavano sul posto e ha effettuato numerosi sopralluoghi sulle piste ma sta ancora raccogliendo gli elementi utili per l’inchiesta. Insomma, è ancora presto per stabilire le eventuali responsabilità.Come sta Schumacher?Michael Schumacher si trova ancora in coma artificiale presso l’ospedale di Grenoble. Non è più in pericolo di vita ma secondo i medici del nosocomio fracese è ancora in uno stato critico.
Fonte