Il preparatore tedesco Väth dota la station wagon della Stella, la Mercedes C 180 Station Wagon, di un body-kit denominato V18.La familiare tedesca si trasforma così in una sportiva dal carattere aggressivo.Il look viene “pompato” grazie allo splitter anteriore, allo Spoiler posteriore e a un inedito Estrattore d’aria posteriore – tutto rigorosamente in Carbonio.Il retrotreno è dominato, poi, dal nuovo impianto di scarico sportivo a quattro vie, realizzato in acciaio inox.Il tuning estetico viene poi coronato da un set di quattro cerchi in lega neri da 20 pollici.Upgrade meccanico per il 1.6 a benzinaMa Väth pensa anche a potenziare la parte meccanica della Mercedes C 180 Station Wagon portando il 1.6 turbo a benzina a 92 CV e 300 Nm di potenza (dai 156 CV e 250 Nm originali).Anche al livello di chassis ci sono delle novità: l’assetto è stato ribassato di 30 mm mentre per quanto riguarda l’abitacolo le novità riguardano i nuovi tappetini in velluto nero e una inedita pedaliera in alluminio.

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In occasione del Salone di Ginevra 2015, il tuner tedesco ABT ha presentato una proposta per i primi proprietari della nuova Auto dell’Anno 2015, la Volkswagen Passat. L’ammiraglia di Wolfsburg viene rivista con semplici e indiscreti ritocchi estetici, qualche piccola modifica al chassis e un surplus di potenza di 40 CV dedicato alla motorizzazione TDI che rimane abbinato alla trasmissione DSG e al sistema di trazione integrale 4Motion.Fuori la Volkswagen Passat by ABT sfoggia un nuovo splitter frontale, nuove minigonne e una nuova rifinitura per il sistema di scarico, che passa molto meno inosservato rispetto all’originale.Completano il quadro del kit estetico un nuovo, pronunciato, splitter posteriore, nuovi specchietti retrovisori e cerchi in lega ABT disponibili da 20 o 21 pollici.Insieme a queste novità il preparatore teutonico offre anche la possibilità di montare sulla nuova Passat una sospensione più sportiva, mentre il motore diesel da 240 CV, grazie alla riprogrammazione della centralina, si eleva a ben 280 CV.

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PP-Performance in collaborazione con Fostle.de hanno presentato un nuovo prodotto basato sulla Mercedes-Benz E63 AMG ma, attenzione, sul modello anteriore all’attuale restyling.Il già ultra potente V8 da 5,5 litri del 2011 da 527 CV è stato dopato dal preparatore tedesco in una maniera abbastanza brutale…Attraverso una modifica alla centralina ECU, un sistema di scarico da competizione, filtri da gara e l’eliminazione del limitatore di velocità la E63 AMG diventa un vero e proprio bolide da far impallidire: 720 CV e 1.000 Nm di coppia massima sono i numeri scaricati sul bancone di prova dopo l’intervento.Oltre a questo cuore oltremodo sviluppato, la E63 AMG ha ricevuto anche un tocco estetico che ne potenzia l’immagine grazie alle grafiche e alla verniciatura firmate Fostla e a imponenti cerchi da 20 pollici con pneumatici ad alto rendimento.Anche se i preparatori non hanno svelato dati sulle prestazioni di questa Mercedes E63 AMG tuneata, hanno comunque rilasciato un paio di video in cui la si vede “mangiarsi” una Ferrari 458 Italia e una Lamborghini Gallardo… 

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Ultimamente ci siamo abituati a vedere fuoristrada e SUV preparati, sempre di più, per conquistare la jungla urbana…Cerchi enormi dal profilo basso, appendici aerodinamiche, grandi paraurti con spoiler di ogni dimensione e ogni tipo di gadget estetico/aerodinamico che ci fa immaginare quanto difficile sia affrontare un off-road con tuning di questo tipo.Kahn Design, però, ci dimostra che ancora c’è un po’ di razionalità, anche nel mondo del tuning, e ci presenta questo suo ultimo lavoro. La base di partenza è l’iconica 4×4 inglese, la Land Rover Defender alla quale, tanto per cominciare, sono state montate ruote specificatamente dedicate all’uso off-road, le Cooper Discoverer. Cerchi da 16 pollici in acciaio ultraresistente in grado di sopportare i più ardui sentieri di pietre e pneumatici dotati di un grande fianco per assorbire le irregolarità del terreno.TUTTO SULLA LAND ROVER DEFENDERIl body-kit estetico per l’ultima Land Rover Defender di Kahn Design c’è ma, di nuovo, è rivolto ad esaltare le sue doti fuoristradistiche con: luci supplementari anteriori, un paraurti anteriore sottile per migliorare l’angolo di attacco e una lamina protettrice inferiore che protegge il gruppo meccanico da qualsiasi urto con le rocce.Anche le sospensioni della Defender by Kahn Design sono state ridisegnate esclusivamente per l’off-road. Questa soluzione tecnica aumenta l’altezza da terra della 4×4 e per facilitare l’ingresso nell’abitacolo è stato posizionato uno “scalino” laterale più basso.

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PP-Perfromance è il preparatore tedesco di Weissbach specializzato in “doping” meccanici di vetture già di per sé fuori dal comune in quanto a potenza… le supercar.In questo caso l’oggetto del desiderio passato per le officine del tuner tedesco è una vera e propria icona delle super sportive, con più di 50 anni di storia alle spalle e considerata come punta di diamante di Zuffenhausen, la Porsche 911 Turbo.Ovviamente, di serie, questo bolide non ha certo bisogno di una “spinta in più”, ma quando la sete di record è insaziabile PP-Performance ci mette del suo.Dopo un intervento chirurgico molto delicato la Porsche 911 Turbo by PP-Performance esce dalla “sala operatoria” più forte che mai e vanta numeri da record, è proprio il caso di dirlo.Tanto per cominciare il sei cilindri da 3,8 litri, che di serie eroga 520 CV (560 CV sulla Turbo “S”) è stato potenziato (con un kit meccanico del valore di 11.999 Euro) fino a 673 CV con una coppia massima di 820 Nm (660 Nm di serie).Il tutto, naturalmente, per rendere la Noveunouno Turbo più veloce che mai: a questo proposito i numeri parlano chiaro. A lavoro fatto la 911 Turbo modificata migliora il tempo sullo scatto da 0 100 di quasi un secondo (un’infinità) fermando il cronometro sui 2,5 secondi, come una Bugatti Veyron, e raggiunge i 200 km/h, da ferma, in 8,2 secondi (11,1 sec. la versione di serie). 

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Dopo il tuning denominato LR2, AHG-Sports ritorna sulla crossover Infiniti QX70 proponendo un nuovo kit carrozzeria ancora più radicale e sportivo, in questo caso rinominato LR3, un’evoluzione del precedente insomma.Esteticamente la giapponese di lusso viene “dopata” con un nuovo paraurti anteriore, con tanto di aperture per l’aria supplementari e di luci diurne con tecnologia LED, minigonne, parafanghi allargati dotati di prese per l’impianto frenante e cerchi da 22 pollici. La zona posteriore ospita un nuovo spoiler posizionato sopra il lunotto e un estrattore d’aria da cui fuoriesce l’inedito scarico sportivo in acciaio inox.Se qualcuno, poi, volesse metter mano anche al già potente V8 5.0 litri della Infiniti QX70 può ricorrere al kit meccanico che aumenta la cavalleria a disposizione da 390 fino a quota 420 CV.Upgrade disponibile anche per il V6 turbodiesel che può essere ottimizzato dal punto di vista meccanico, in modo da erogare una potenza di 281 CV ed una coppia massima di 613 Nm, contro i 238 CV ed i 550 Nm della versione di serie.

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Ci sono diversi modi per tuneare la propria auto, uno di questi è “indolore” nel senso che non compromette l’integrità dell’auto, dettaglio importante soprattutto quando si parla di auto di lusso come questa Porsche Macan:; parliamo della tecnica del “car wrapping”.Tuning estetico con pellicole in vinileIn questo caso il tuner specializzato è 2M Design che ha rifatto il look alla baby SUV di Zuffenhausen applicando queste speciali pellicole in vinile direttamente sulla livrea originale della Macan.La base di colore è il Centurion Light Grey arricchito, poi, con tutta una serie di grafiche lineari colorate che le danno un aspetto “corsaiolo”. Il prezzo da pagare per questa modifica estetica alla Porsche Macan è un po’ meno “indolore”, servono infatti 2.799 euro.In arrivo anche un Kit meccatronicoLa meccanica della compatta sportiva tedesca rimane per ora inviolata anche se 2M Design ha già annunciato l’imminente arrivo anche di un kit meccanico con tanto di riprogrammazione della centralina e sistema di scarico inedito che accompagneranno questa spettacolare veste sportiva. 

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Prior Design da una sferzata di aggressività al look della Chevrolet Corvette e ci presenta un kit di carrozzeria disposto a rendere ancora più minaccioso l’aspetto della Stingray, ritoccando, di passaggio, anche l’abitacolo…A livello meccanico non ci sono novità che vadano oltre un nuovo sistema di scarico. Nessuna riprogrammazione, nessun turbo; solo un lavoro estetico tutto rivolto al design. Sottopelle il cuore pulsante rimane il V8 6.2 da 450 CV.Il nuovo Kit carrozzeria di Prior Design dedicato alla Corvette Stingray comprende diversi elementi aerodinamici realizzati in fibra di carbonio tra cui, nella parte frontale, un nuovo paraurti accompagnato da un nuovo splitter.Minigonne laterali accentuate e passaruota “rigonfiati” ridefiniscono un laterale che riceve anche inediti cerchi in lega da 20 pollici.Il posteriore, infine, è dominato da un diffusore imponente accompagnato dai terminali del nuovo sistema di scarico.Un grande lavoro è stato eseguito, inoltre, da Prior Design, all’interno della Corvette Stingray rivisitata attraverso tutto un repertorio di nuove tappezzerie che rivestono ogni singolo angolo dell’abitacolo con una tonalità bicolore in nero e marrone.Pelle e Alcantara si spartiscono guarnizioni, sedili, console centrale. Nuovi anche i tappetini decorati con un disegno a quadri che ripropone lo schema visto sui sedili e sui poggia braccio. 

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La Range Rover Sport è una delle grandi SUV più sportive sul mercato e, come tale, ha stuzzicato l’immaginazione e la creatività di molti preparatori, tra cui Aspire Design che è stato uno degli ultimi a “truccare” la fuoristrada “arrabbiata” del marchio britannico.Per inasprire il look della Range Rover Sport, Aspire Design ha creato un body-kit ad effetto con ritocchi estetici che partono dal frontale che sfoggia un nuovo paraurti ridisegnato. Le aperture delle nuove prese d’aria incorporano un sistema di luci diurne a LED mentre, anche la griglia frontale, è stata completamente rivista.Il laterale, poi, presenta di nuovo prese d’aria questa volta messe a contrasto con una verniciatura in nero opaco. Inedite anche le modanature delle portiere e il paraurti posteriore che è stato abbinato ad un vistoso e appariscente diffusore appositamente realizzato.Inoltre Aspire Design ha equipaggiato la Range Rover Sport con due spoiler posteriori, uno che fuoriesce dalla parte finale del tetto, tipo alettone, l’altro dal portellone del portabagagli. Nuovo anche il sistema di scarico con quattro terminali e ruote, fuori dal comune, da 22 pollici.Tutte le appendici aerodinamiche della Range Rover Sport by Aspire Design sono state realizzate in poliuretano, salvo lo splitter anteriore e il diffusore posteriore, interamente realizzato in fibra di carbonio. 

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Le officine tedesche del preparatore AHG-Sport, fondate nel 2009, hanno ospitato – come oggetto del desiderio da ritoccare – la SUV giapponese Infiniti QX70.Potente e spinta dal poderoso V6 turbo-diesel da tre litri di cilindrata, la crossover del brand di lusso di Nissan è stata dotata di un body-kit che ne esalta i muscoli.Denominato LR2 il pacchetto comprende nuovi gruppi ottici con luci LED, minigonne laterali con tanto di modanature verniciate, paraurti posteriore rivisto e nuovi terminali di scarico sportivi.Il body-kit LR2 per la Infiniti QX70 sviluppato da AHG-Sport ha un prezzo di mercato di 11.900 euro compresi il montaggio e l’omologazione.Volendo, però, si possono acquistare anche le singole componenti separatamente.

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