In occasione dell’European H.O.G Rallydi Harley Davidson che si sta svolgendo in questi giorni in Slovenia, il marchio Jeep (sponsor ufficiale dell’evento per il terzo anno consecutivo), ha mostrato una Show Car realizzata su richiesta da Garage Italia Customs e basata sulla Renegade.La Renegade Hell’s Revenge,si chiama così, è un tributo ai proprietari di Harley e rappresenta una nuova tappa nella collaborazione tra il marchio Jeep e Garage Italia Customs iniziata lo scorso anno.Le fiamme della Hell’s Revenge sono evidentemente il simbolo chiave di questo lavoro, realizzate con l’applicazione di una verniciatura a 4 strati con base opaca e fiamme in colori fluorescenti, protetta da un trasparente specifico per vernice fluo.Le fiamme sono state riprodotte anche all’interno dell’abitacolo, grazie a una speciale verniciatura del cruscotto della vettura.I sedili sono stati invece rivestiti in pelle Nappa Foglizzo e Denim nero. L’allestimento della Renegade Hell’s Revenge prevede inoltre una piastra sottoscocca personalizzata, kit rialzo sospensioni e cerchi in lega dal design specifico abbinati a pneumatici maggiorati BF Goodrich.Completano il look i due faretti a led montanti sul parabrezza, con supporti creati ad hoc dagli esperti artigiani di Garage Italia Customs.
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La BMW M2 di Dähler Design & Technik GmbH nasconde sotto al cofano il motore della M4, la coupé dalle dimensioni e dal peso più cospicui, considerata la sorella maggiore di gamma.Questo upgrade meccanico così spettacolare eseguito dal tuner tedesco risponde ad una domanda che in molti ci siamo posti dopo la presentazione della nuova BMW M2: “e se montasse il motore ella M4?”.A spingere la M2 firmata Dähler Design & Technik GmbH ci pensa l’unità meccanica S55 da sei cilindri in linea e 3.0 litri dotata di tecnologia TwinPower Turbo, più potente rispetto al motore N55 della stessa cilindrata.Grazie a questa e ad altre modifiche, il motore della M4 installato sulla M2 vanta una potenza accresciuta a 540 CV (431 CV di serie) e 730 Nm di coppia (contro i 550 Nm di serie), il che gli permette di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi (4,1 secondi per la M4 e 4,3 secondi per la M2 originali) e di raggiungere i 320 km/h di velocità massima.Ma il tuning della M2 non finisce qui. Per mantenere tutto sotto controllo, il preparatore tedesco ha installato sulla coupé compatta bavarese un sistema di sospensioni regolabili e un sistema frenante potenziato con pinze ad otto pistoncini. Inoltre è stato incluso un nuovo splitter anteriore e un sistema di scarico in acciaio inossidabile, così come uno spoiler posteriore e cerchi in lega leggera da 20 o 21 pollici.  
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Con la seconda generazione presentata al Salone di Ginevra 2015, la sportiva dei Quattro Anelli è diventata una supercar matura: oltre a migliorare esteticamente, la nuova Audi R8 è ora dotata di un nuovo V10 da 5,2 litri declinato nei due step di potenza, standard da 540 CV o Plus da 610 CV.Proprio quest’ultima variante, la top di gamma in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e di raggiungere i 330 km/h di velocità massima, è stata scelta dal tuner tedesco di Hannover, Fostla.de, come base della sua ultima preparazione.Il tuning si concentra tutto sull’estetica della nuova Audi R8 dedicandole una livrea molto speciale realizzata esclusivamente sotto la supervisione del Direttore Generale Dario Wallat e caratterizzata dalla sua colorazione in giallo Sunflower5-Matt-Metallic.Oltre a questa spettacolare tinta, le parti in carbonio dell’Audi R8 sono state protette con uno strato di vernice protettivo e autorigenerante che evita eventuali danni causati da pietre.  Il costo complessivo di questo restyling estetico della top di gamma di Ingolstadt è di 3.400 euro.
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Il preparatore tedesco Wimmer presenta una nuova elaborazione della SUV grande di Wolfsburg, la Volkswagen Touareg.Dopo un primo upgrade che ne aveva innalzato la potenza da 204 a 240 CV, il tuner propone ora un nuovo tuning dedicato al diesel V6 da 3.0 litri che spinge la Sport Utility di seconda generazione prodotta a Bratislava. In questo caso la potenza totale sale a ben 310 CV.Ma la Wolkswagen Touareg di Wimmer si distingue anche per la livrea bianca sovrastata, sul laterale, da un’imponente scritta rossa con il logo del preparatore e da cerchi dal diametro di 21 pollici verniciati in nero.Il tuning prevede anche ritocchi al telaio della vettura con l’introduzione di una nuova sospensione e un sistema di scarico sportivo che le conferisce un sound più accattivante. Per il momento non sono stati rilasciati dati ufficiali sulle nuove prestazioni.La Touareg originale da 204 cavalli scatta da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e raggiunge i 2016 km/h di velocità massima.  
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Per il loro ultimo lavoro, i cosiddetti “Maestros” di Garage Italia Customs, l’atelier automobilistico (o in maniera meno pomposa, tuner) di Lapo Elkann, si sono fatti sponsorizzare dal marchio di abbigliamento sportivo Adidas.La proposta in questione, arrivata ad un giorno dall’attesissima finale di Champions League, vinta poi dal Real Madrid ai rigori contro l’Atletico, è un’Alfa Romeo 4C “wrappata” con un design speciale chiaramente ispirato al design del Deadly Focus Pack di Adidas, ultima incarnazione della Limited Collection del marchio sportivo, disegnato dallo stesso Lapo Elkann insieme a Italia Independent, azienda attiva nel campo della moda e del design.La carrozzeria dell’Alfa Romeo 4C è stata rivestita da una pellicola tailormade che riproduce lo stesso pattern stampato sulla tomaia delle edizioni limitate delle scarpe da calcio X15 e Ace 16, incluse nel pack di Adidas.
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Di tutta la gamma Porsche, la Cayman GT4 era rimasta, fono ad ora, una delle poche “inviolate” dai preparatori del mondo del tuning.Aero-kit a prova di pista Vorsteiner ha rotto gli indugi ed ha deciso di metter mano alla più radicale della serie Cayman. Il kit aerodinamico, realizzato in fibra di carbonio ricoperta da una cappa di di lacca che repelle i raggi ultravioletti, comprende uno splitter anteriore, minigonne laterali, un diffusore posteriore e un alettone fisso con estensioni verticali. Il preparatore americano assicura che il nuovo body-kit, sperimentato in pista, migliora notevolmente la dinamica della Porsche Cayman GT4. I cerchi sono da 19 pollici V-FF 106 mentre l’esclusiva colorazione della livrea, ispirata alla Cayman GT4 Clubsport, completa il quadro del tuning estetico.Inviolato il sei cilindri boxer da 385 CVNessun ritocco, invece, alla parte meccanica della Cayman che “sotto pelle” rimane originale con il suo sei cilindri boxer da 3,8 litri, 385 CV e 420 Nm. Questo cuore pulsante le permette dis cattare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 295 km/h.
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L’Audi S8 Plus, con i suoi 605 CV di potenza è il secondo modello più potente della gamma di Ingolstadt, preceduta, solo per 5 CV in più, dalla supercar R8 V10 Plus.Il preparatore tedesco ABT propone di portare ancora più in alto l’ammiraglia di lusso dei Quattro Anelli. Il V8 da 4.0 litri e 605 CV, sovralimentato con due turbocompressori, subisce una riprogrammazione della centralina che ne eleva la potenza a ben 705 CV (più di una Lamborghini Aventador…), con una coppia massima di 840 Nm.In quanto a prestazioni questa nuova elaborazione dell’Audi S8 Plus migliora di 0,3 secondi lo scatto da 0 a 100 km/h, ora coperto in 3,5 secondi netti. Una cifra impressionante tenendo conto del peso di questa vettura (…). 320 km/h è invece la velocità massima che è in grado di raggiungere.Esteticamente l’Audi S8 Plus by ABT rimane praticamente identica alla versione di serie dalla quale si differenzia solo per il nuovo impianto di scarico con terminali da 89 mm di diametro e per i cerchi in lega del design esclusivo (DR o FR) disponibili nelle misure da 20 a 22 pollici.
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La Lamborghini Aventador LP 750-4 Super Veloce è la variante di gamma più potente che attualmente troviamo nel listino della Casa di Sant’Agata Bolognese. Grazie al nuovo programma di personalizzazione del tuner Novitec Torado, la supercar italiana guadagna un kit carrozzeria specifico, cerchi su misura e un notevole incremento di potenza.Body-Kit in carbonioEsteticamente la Lamborghini Aventados SV di Novitec Torado si distingue per le appendici aerodinamiche in fibra di carbonio come lo splitter anteriore, le minigonne laterali più vistose e un prominente alettone posteriore. Nuovi anche il cofano ventilato, gli specchietti retrovisori, anch’essi in fibra di carbonio e le prese d’aria laterali ridisegnate. Per concludere l’assetto è ribassato grazie a molle più basse di 3,3 cm.I cerchi sono stati realizzati su misura in collaborazione con Vossen, misurano 20 pollici all’anteriore e 21 pollici al posteriore e sono disponibili in ben 72 colorazioni differenti con pneumatici Pirelli P-Zero.Upgrade per il V12Sotto il profilo meccanico l’intervento di Novitec Torado fornisce alla Lambroghini Aventador SV un incremento di potenza che porta il V12 da 6,5 litri ad erogare 786 CV e 737 Nm di coppia massima. Per il momento non p stato rilasciato nessun dato sulle nuove prestazioni di questa Aventador speciale.
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Da Seelze (Hannover) arriva un’inedita preparazione della BMW M3, ma non quella attuale bensì la tanto rimpianta E92, quella che sotto il cofano, per intenderci, montava ancora il leggendario V8 da 4 litri e 420 CV. A proposito di questa unità, Fostla ha deciso di lasciarla intatta, originale, concentrandosi invece sull’estetica della coupé bavarese venduta a oltre 40.000 clienti in tutto il mondo. Esteticamente risalta prima di tutto la speciale livrea Black-Chrome ad effetto specchio abbinata a dettagli in nero scuro.Le appendici aerodinamiche come l’alettone posteriore, le minigonne e lo spoiler anteriore, così come il cofano motore, sono realizzati in fibra di carbonio.L’assetto della BMW M3 E92 by Fostla è stato leggermente ribassato, la carreggiata allargata grazie a dei distanziali, l”l’impianto di scarico sostituito con uno ancora più sportivo e i cerchi in lega GTS da 20 pollici. I prezzo complessivo di questo body kit è di 14.000 euro.
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Prior Design presenta una nuova elaborazione della familiare sportiva più potente dei Quattro Anelli, l’Audi RS6 Avant. La station wagon sportiva tedesca subisce un restyling estetico e un consistente upgrade meccanico.Il kit aerodinamico destinato alla carrozzeria esalta i muscoli di questa RS6 speciale, allargata di 80 mm all’anteriore e di 100 mm al posteriore.Tra le varie appendici, realizzate in fibra di vetro e Duraflex, troviamo i nuovi paraurti anteriore e posteriore, uno splitter frontale, minigonne laterali, diffusore posteriore, un alettone e passaruota allargati.Completano il quadro estetico i grandi cerchi in ferro forgiato da 21 pollici Vossen VPS-310 e l’assetto ribassato che schiaccia a terra la RS6.Upgrade meccanico, anche per la A6 Avant 3.0 TDIA livello meccanico Prior Design aumenta la potenza del 4.0 TFSI di 110 CV e 130 Nm per un totale di 607 CV e 830 Nm di coppia massima.Disponibile, infine, un upgrade anche per la variante diesel della A6 Avant, il cui 3.0 TDI viene potenziato fino a 411 CV e 807 Nm di coppia. 
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