Le auto sportive provenienti dalla Germania soddisfano qualsiasi cliente: ci sono le supercar Porsche e le coupé, le spider e le cabriolet delle Case “premium” (Audi, BMW e Mercedes) ma non mancano proposte più abbordabili firmate Smart e Volkswagen.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto sportive tedesche in commercio in Italia (con i prezzi): tante proposte per tutti i gusti e tutte le tasche.

Auto sportive tedesche: l’elenco completo per marca (con i prezzi)

• TT Coupé da 53.100 euro
• TT Roadster da 55.800 euro
• R8 Coupé da 168.850 euro
• R8 Spider da 182.150 euro
• e-tron GT da 111.300 euro

• serie 2 Coupé da 39.900 euro
• serie 2 Gran Coupé da 36.100 euro
• serie 4 Coupé da 53.950 euro
• serie 4 Cabrio da 62.550 euro
• serie 8 Coupé da 113.150 euro
• serie 8 Cabrio da 121.300 euro
• serie 8 Gran Coupé da 110.150 euro
• Z4 da 54.000 euro
• i4 da 63.900 euro

• classe C Coupé da 59.160 euro
• classe C Cabrio da 67.848 euro
• classe E Cabrio da 71.081 euro
• CLS da 88.392 euro
• SL da 204.480 euro

• Panamera da 104.507 euro
• Panamera Sport Turismo da 111.583 euro
• 718 Cayman da 64.906 euro
• 718 Boxster da 66.980 euro
• 911 Coupé da 120.525 euro
• 911 Cabriolet da 135.165 euro
• Taycan da 94.490 euro
• Taycan Turismo da 95.466 euro

• EQ fortwo cabrio da 28.577 euro

• T-Roc Cabriolet da 35.550 euro

MG è un marchio tornato da poco tempo nei nostri listini eppure può già vantare una ricca gamma di SUV: tante crossover a benzina, ibride plug-in o elettriche.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le SUV MG (con i prezzi): cinque Sport Utility per tutti i gusti e tutte le tasche.

SUV MG: l’elenco completo (con i prezzi)

La seconda generazione della MG ZS è una piccola SUV in vendita a prezzi che partono da 16.340 euro. La gamma motori è composta da due unità a benzina: un 1.0 turbo tre cilindri T-GDI da 111 CV e un 1.5 da 106 CV.

La MG EHS – variante ibrida plug-in della HS – è una SUV compatta in vendita a prezzi che partono da 36.590 euro. Il motore è un 1.5 turbo ibrido plug-in benzina da 258 CV.

La MG HS è una SUV media in vendita a prezzi che partono da 24.990 euro. Il motore è un 1.5 turbo benzina T-GDI da 162 CV.

La MG ZS EV è la variante elettrica della piccola SUV anglo-cinese. Prezzi da 34.290 euro e due varianti di potenza: 156 e 177 CV.

La MG Marvel R è una SUV media elettrica disponibile a trazione posteriore (due motori da 179 CV) o integrale (tre motori da 288 CV) in vendita a prezzi che partono da 42.690 euro.

Le auto sportive italiane sono famose in tutto il mondo: le supercar Ferrari, Lamborghini e Maserati fanno battere forte il cuore degli automobilisti ma non vanno sottovalutate le coupé e le cabriolet firmate Abarth, Dallara e Fiat.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto sportive italiane in commercio nel nostro Paese (con i prezzi): tante proposte per tutti i gusti e tutte le tasche.

Auto sportive italiane: l’elenco completo per marca (con i prezzi)

• 595 C 28.800 euro
• 695 C da 32.100 euro

• Stradale Barchetta 195.176 euro
• Stradale Spider 215.428 euro
• Stradale Coupé 234.948 euro

• Portofino 198.061 euro
• Roma 200.936 euro
• 488 Pista 296.000 euro
• 488 Pista Spider 326.400 euro
• F8 Tributo 236.000 euro
• F8 Spider 262.000 euro
• 812 Superfast 303.727 euro
• 812 GTS 336.000 euro

• 500 C da 20.300 euro
• Nuova 500 Cabrio da 32.950 euro

• Huracán da 200.972 euro
• Huracán Spyder da 220.813 euro
• Aventador da 346.250 euro
• Aventador Roadster da 385.059 euro

• MC20 da 231.157 euro

Le spider sono auto in via di estinzione: le sportive scoperte a due posti secchi sono vetture di nicchia rivolte a pochi appassionati che non vogliono rinunciare al piacere di guidare con il vento tra i capelli.

In questa guida all’acquisto troverete dieci spider molto diverse tra loro: modelli con prezzi che partono da meno di 40.000 euro e arrivano a superare abbondantemente quota 250.000. L’elenco è composto soprattutto da vetture italiane, anche se non mancano proposte di altre nazioni. Scopriamole insieme.

Dieci spider

L’Audi TT Roadster 320 CV sport attitude – nota anche come TTS Roadster – è la variante “intermedia” della terza generazione della supercar tedesca.

L’unica spider a trazione integrale presente in questa guida all’acquisto offre spazio a sufficienza per la testa degli occupanti più alti e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo benzina TFSI da 320 CV.

La BMW Z4 M40i – variante più cattiva della terza generazione della sportiva scoperta tedesca a trazione posteriore – è, a nostro avviso, la spider più equilibrata in commercio.

Sviluppata sullo stesso pianale della Toyota Supra e dotata di un bagagliaio relativamente capiente, monta un motore 3.0 turbo benzina a sei cilindri in linea da 340 CV in grado di offrire una spinta molto corposa ai bassi regimi.

La Dallara Stradale Barchetta è la variante più “accessibile” della supercar scoperta emiliana a trazione posteriore.

Una sportiva molto spartana (manca persino il parabrezza) spinta da un motore 2.3 turbo benzina da 400 CV montato in posizione centrale.

La Dallara Stradale Spider è la variante leggermente meno essenziale (ha il parabrezza ma è ancora priva di portiere) della supercar scoperta emiliana a trazione posteriore.

Il motore (montato in posizione centrale) è un 2.3 turbo benzina da 400 CV.

La Ferrari F8 Spider è la variante scoperta (tettuccio rigido in metallo) della supercar di Maranello a trazione posteriore. La vettura più costosa tra quelle analizzate in questa guida all’acquisto non trascura il comfort e ha un abitacolo spazioso.

Il principale punto di forza è il motore: un 3.9 V8 biturbo benzina montato in posizione centrale ricchissimo di cavalli (720) e di coppia dal sound unico.

La Jaguar F-Type Convertibile 2.0 è la versione “base” della supercar scoperta britannica a trazione posteriore.

Il motore 2.0 turbo benzina da 300 CV offre una spinta corposa ai bassi regimi.

La Lamborghini Huracán Spyder RWD è la variante scoperta a trazione posteriore della supercar di Sant’Agata Bolognese.

Una sportiva brutale ma non molto agile nelle curve spinta da un raffinato motore 5.2 V10 a benzina montato in posizione centrale: un propulsore dalla cubatura impegnativa che regala le cose migliori agli alti regimi.

La Maserati MC20 Cielo è la variante scoperta (tettuccio rigido) della supercar del Tridente a trazione posteriore.

Una sportiva ingombrante fuori (4,67 metri di lunghezza) e abbastanza accogliente dentro spinta da un motore (montato in posizione centrale) 3.0 V6 biturbo benzina da 630 CV.

La Mazda MX-5 RF è la variante con tetto rigido in metallo della quarta generazione della spider giapponese a trazione posteriore. La proposta più economica tra quelle presenti in questa guida all’acquisto è anche quella più piccola (solo 3,92 metri) nonché quella con l’abitacolo più angusto.

Il comfort non è il suo forte e il motore 2.0 a benzina è carente di cavalli (184), di coppia e di brio (“0-100” in 6,8 secondi) se paragonato alle altre vetture di questo elenco.

La Porsche 718 Boxster S è la variante a quattro cilindri più potente della supercar scoperta tedesca a trazione posteriore.

Il motore – montato in posizione centrale – è un 2.5 boxer turbo benzina da 350 CV.

La BMW i4 è una coupé elettrica tedesca a cinque porte disponibile a trazione posteriore (un motore) o integrale (due motori) che condivide il pianale con la X3, la X4 e la iX3.

In questa guida all’acquisto della BMW i4 vi mostreremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della sportiva ecologica bavarese: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della BMW i4

BMW i4: le caratteristiche principali

La BMW i4 è, fondamentalmente, la variante elettrica della serie 4 Gran Coupé. Un mezzo piacevole da guidare (seppur con qualche chilo di troppo dovuto alla presenza della batteria) che offre poco spazio ai passeggeri posteriori.

La eDrive 40 a trazione posteriore dichiara un’autonomia fino a 590 km mentre la più grintosa M50i a trazione integrale arriva fino a 520 km.

BMW i4: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della BMW i4. La versatile sportiva teutonica a emissioni zero è spinta da uno o due motori elettrici disponibili in due varianti di potenza:

• un motore elettrico posteriore da 340 CV
• due motori elettrici da 544 CV

BMW i4 eDrive 40 (da 65.050 euro)

La BMW i4 eDrive 40 (prezzi fino a 70.350 euro) è la variante a trazione posteriore della coupé elettrica tedesca ed è spinta da un motore (montato dietro) da 340 CV.

BMW i4 M50 (77.850 euro)

La BMW i4 M50 è la variante più cattiva della sportiva EV a cinque porte bavarese. Trazione integrale e due motori in grado di generare una potenza totale di 544 CV.

BMW i4: gli allestimenti

Gli allestimenti della BMW i4 sono tre: eDrive 40, eDrive 40 M Sport e M50.

BMW i4 eDrive 40

La dotazione di serie della BMW i4 eDrive40 comprende:

Sicurezza

• Active Guard Plus
• Airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero anteriore
• Airbag laterali per la testa per prima e seconda fila di sedili
• Assistente di attenzione alla guida
• Avvisatore acustico bitonale
• Avvisatore acustico per pedoni
• BMW Intelligent Emergency Call
• Bulloni antifurto per cerchi in lega
• Cinture di sicurezza attive e regolabili
• Controllo dinamico di stabilità DSC con funzioni estese
• Disattivazione airbag passeggero
• Fari anteriori Bi-LED
• Fari posteriori full LED con design 3D
• Fissaggio Isofix per sedili posteriori
• Freno di stazionamento elettronico
• Indicatore pressione pneumatici
• Kit attrezzi
• Protezione antiurto laterale integrata
• Regolazione manuale del piantone sterzo in altezza e profondità
• Sistema anti bloccaggio di sicurezza ABS, con Brake Assist System e Cornering Brake Control
• Tergicristalli con ugelli lavavetro integrati
• Cavo di ricarica pubblica, FLexCharger per carica domestica, tessera BMW Charging
• Portatarga mercato Italia
• Triangolo di sosta d’emergenza (compreso nella messa in strada)

Design esterno

• Badge con nome modello sul portellone posteriore lato destro
• Calandra BMW con design 3D “Mesh effect” con dettagli in alluminio opaco e cornice cromata
• Cornici dei finestrini in nero opaco
• Luci di direzione integrate negli specchietti retrovisori esterni
• Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria e illuminate

Cerchi e pneumatici

• Cerchi in lega leggera da 17″, styling a V n° 851

Interni

• Alette parasole per guidatore e passeggero
• Ambient Light
• Battitacco anteriori con scritta “BMW i”
• Bracciolo anteriore
• Modanature in nero lucido con profili in Pearl Chrome
• Pacchetto portaoggetti
• Porta bevande nella console centrale
• Presa di corrente da 12V nella console centrale
• Sedili anteriori sportivi
• Sedili in stoffa/Sensatec Black
• Sedili per 5 passeggeri
• Sistema di carico passante con schienale del sedile posteriore abbattibile 40:20:40
• Tappetini in velluto
• Vano portaoggetti illuminato lato passeggero anteriore
• Volante sportivo in pelle a 3 razze

Tecnologia a bordo

• Alzacristalli elettrici
• Calandra a doppio rene
• Climatizzatore automatico trizona
• Comandi multifunzione al volante
• Cruise control con funzione freno
• Funzione “follow me home” (accensione luci anabbaglianti a veicolo spento, durata regolabile tramite il control display)
• Parking Assistant
• Selettore del feeling di guida con modalità ECO PRO e Sport)
• Sensore pioggia
• Servotronic
• Sistema di Start/Stop automatico
• Specchietti retrovisori interni regolabili elettricamente e riscaldati
• Pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente
• Specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica
• Telecomando per chiusura centralizzata, apertura/chiusura finestrini e vano bagagli

Sistemi di comunicazione e infotainment

• BMW Connected Drive Services
• BMW Connected Package Professional
• BMW Live Cockpit Plus
• Widescreen Display
• BMW Teleservices
• Controller iDrive nella consolle centrale con tasti per selezione diretta funzioni
• Radio DAB
• Speaker stereo con 6 altoparlanti: 2 midrange anteriori, 2 midrange posteriori, 2 bassi sotto i sedili anteriori

BMW i4 eDrive 40 M Sport

La BMW i4 eDrive 40 M Sport costa 5.300 euro più della eDrive 40 “base” e aggiunge:

• Contenuti estetici versione M Sport (badge laterale “M”, battitacco anteriori M, chiave vettura con design specifico M, pacchetto aerodinamico M, paraurti anteriore e posteriore in tinta carrozzeria con inserti in Dark Shadow Metallic, pedaliera specifica M, strumentazione con display M, diffusori cromati, vernice carrozzeria Alpine White pastello)
• Ambient Light
• Cerchi in lega leggera da 18″, Aerodinamici n° 858 M bicolore
• Modanature in alluminio Rhombicle Antracite M
• Rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual
• Sedili in Alcantara/Sensatec Black con cuciture a contrasto Blue
• Shadow Line BMW Individual in Black High Gloss
• Variable sport steering
• Volante sportivo M con comandi multifunzione

BMW i4 M50

La BMW i4 M50 aggiunge alla dotazione della eDrive 40:

Design esterno

• Badge “xDrive” sul portellone posteriore lato sinistro
• Calandra BMW con design 3D “Mesh effect” con dettagli in alluminio opaco e cornice in Cerium Grey
• Cornici dei finestrini in Black high gloss
• Dettagli estetici in Cerium Grey (prese d’aria, nome modello, calotte specchietti retrovisori)
• Spoiler posteriore M
• Kit aerodinamico M Sport
• Shadowline BMW Individual esterna lucida

Cerchi e pneumatici

• Cerchi in lega leggera da 18″, Aerodinamici n° 858 M bicolore

Interni

• Battitacco M
• Modanature in Alluminio Rhombicle Antracite M
• Sedili in Alcantara/Sensatec Black con cuciture a contrasto Blue
• Rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual
• Volante sportivo M con comandi multifunzione

Tecnologia a bordo

• Modalità Sport Boost per il selettore del feeling di guida

Sistemi di comunicazione e infotainment

• Impianto HiFi amplificato

Dinamica di guida

• Impianto frenante sportivo M
• Differenziale sportivo M
• Variable sport steering
• Assetto sportivo M

BMW i4: gli optional

La dotazione di serie della BMW i4 andrebbe a nostro avviso arricchita con tre optional fondamentali: l’Active Cruise Control con funzione Stop & Go (520 euro), l’antifurto con telecomando (510 euro) e la vernice metallizzata (1.100 euro).

Il modo migliore per scoprire quali sono le auto più sicure in commercio è rivolgersi a Euro NCAP, l’ente europeo che dal 1997 valuta la sicurezza delle vetture attraverso crash test.

Di seguito troverete le dieci auto più sicure secondo Euro NCAP, dieci modelli che non si sono accontentati di portare a casa le ambite cinque stelle ma che sono stati anche capaci di ottenere voti alti in tutte e quattro le “materie” (protezione adulti, protezione bambini, protezione pedoni e ciclisti e dotazione di sicurezza).

La classifica delle dieci auto più sicure secondo Euro NCAP (basata sulla media tra i quattro voti ottenuti nelle singole categorie) è composta principalmente da vetture giapponesi e tedesche e da SUV medie e grandi, anche se non mancano veicoli di altre nazioni e di altre categorie. Scopriamoli insieme.

Le dieci auto più sicure secondo Euro NCAP: la classifica

La Tesla Model S – l’auto più sicura testata da Euro NCAP – ha ottenuto risultati eccellenti in tutti i crash test e ha sfiorato il massimo dei voti nella dotazione di sicurezza. Le uniche (lievi) criticità hanno riguardato la protezione del busto del guidatore nell’impatto frontale.

La Tesla Model Y ha ottenuto il massimo punteggio nell’urto laterale e garantisce una buona protezione dei bambini nell’urto frontale disassato. Ottimo il comportamento del sistema che mantiene il veicolo all’interno della corsia.

La Lexus RX ha conquistato punteggi alti (specialmente nella dotazione di sicurezza). Migliorabile il livello di protezione per il busto del guidatore durante il crash test frontale.

La Volvo XC60 ha ottenuto il massimo punteggio nell’urto laterale contro la barriera e il palo. Il tutto impreziosito da un sistema di frenata automatica eccellente. Gli unici “nei” sono arrivati nella protezione del torace del passeggero posteriore in caso di urto frontale “pieno” contro la barriera e nella salvaguardia della testa del pedone in caso di urto con alcune zone del cofano.

La Subaru Outback è stata promossa in tutti i test (eccetto che nel funzionamento del sistema di riconoscimento del pedone in retromarcia) e può vantare una ricchissima dotazione di sistemi di assistenza alla guida. Le uniche criticità sono state riscontrate nella protezione del torace del conducente in caso di urto frontale e del bambino seduto posteriormente in caso di crash laterale.

La Mercedes classe A si è comportata bene nella protezione dei bambini, degli adulti e degli utenti vulnerabili e ha mostrato qualche criticità solo nell’assistenza del mantenimento della corsia e nell’assenza del sistema di monitoraggio degli angoli ciechi.

La Mercedes CLA ha ottenuto punteggi alti nella protezione dei bambini a bordo e degli utenti vulnerabili (pedoni e ciclisti) mostrando qualche pecca solo nel sistema di mantenimento di corsia.

La Lexus NX se l’è cavata benissimo nei crash test Euro NCAP (in modo particolare nel funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida). L’unica criticità ha riguardato la protezione del torace del conducente in caso di impatto frontale.

La BMW Z4 ha brillato nella protezione degli utenti vulnerabili e dei passeggeri e nei sistemi di sicurezza attiva (come ad esempio il cofano attivo in caso di investimento pedone) mentre si è registrata qualche défaillance nel riconoscimento del pedone e nel mantenimento di corsia.

La Wey Coffee 01 salvaguarda le gambe e il bacino degli utenti vulnerabili e monta un sistema di frenata automatica in grado di riconoscere i pedoni e i ciclisti. Durante il crash test contro la barriera rigida, però, si è aperto il portellone posteriore.

Le SUV Skoda sono crossover ricche di qualità e sostanza: la gamma della Casa ceca è composta da cinque modelli in grado di soddisfare tutte le esigenze.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le SUV Skoda (con i prezzi): cinque proposte per tutti i gusti e tutte le tasche.

SUV Skoda: l’elenco completo (con i prezzi)

La Skoda Kamiq è una piccola SUV sviluppata sullo stesso pianale della Scala. Prezzi da 23.700 euro e una gamma motori composta da quattro unità turbo: tre TSI a benzina (due 1.0 a tre cilindri da 95 e 110 CV e un 1.5 da 150 CV) e un 1.0 tre cilindri TGI a metano da 90 CV.

La Skoda Karoq è una SUV compatta disponibile a trazione anteriore o integrale sviluppata sullo stesso pianale di numerosi modelli del Gruppo Volkswagen (Cupra Ateca, Seat Ateca e Volkswagen T-Roc Cabriolet). Prezzi da 28.550 euro e una gamma motori composta da cinque unità turbo: tre TSI a benzina (un 1.0 a tre cilindri da 110 CV, un 1.5 da 150 CV e un 2.0 da 190 CV) e due 2.0 diesel TDI da 116 e 150 CV.

La Skoda Kodiaq è una SUV media disponibile anche a 7 posti sviluppata sullo stesso pianale della Seat Tarraco. Trazione anteriore o integrale, prezzi da 32.600 euro e una gamma motori composta da cinque unità turbo: tre TSI a benzina (un 1.5 da 150 CV e due 2.0 da 190 e 245 CV) e due 2.0 diesel TDI da 150 e 200 CV.

La Skoda Enyaq iV è una SUV media elettrica disponibile a trazione posteriore (un motore da 179 o 204 CV) o integrale (due motori da 265 CV) in vendita a prezzi che partono da 46.800 euro. Il pianale è lo stesso di numerosi altri modelli del Gruppo Volkswagen: Audi Q4 e-tron, Cupra Born e Volkswagen ID.3, ID.4 e ID.5.

La Skoda Enyaq Coupé iV è la variante “filante” della SUV media elettrica ceca. Trazione posteriore (un motore montato dietro da 179 o 204 CV) o integrale (due motori da 265 o 299 CV) e prezzi da 50.100 euro.

Le auto coreane full hybrid appartengono tutte al segmento delle SUV: crossover ibride “vere” spinte da un motore a benzina abbinato a un’unità elettrica che entra in funzione da sola esclusivamente in partenza e alle basse velocità e che collabora con quella termica in tutte le altre situazioni per abbassare i consumi e migliorare le prestazioni.

Di seguito troverete l’elenco completo (con i prezzi) di tutte le auto coreane full hybrid in commercio nel nostro Paese: sei Sport Utility Hyundai e Kia per tutti i gusti e (quasi) tutte le tasche.

Auto Hyundai full hybrid: l’elenco completo (con i prezzi)

La Hyundai Kona HEV è la variante full hybrid della piccola SUV coreana. Prezzi da 28.600 euro e, sotto il cofano, un motore 1.6 ibrido benzina da 141 CV.

La Hyundai Tucson HEV è la variante full hybrid della terza generazione della SUV compatta coreana. Sviluppata sullo stesso pianale della Kia Sportage e disponibile a trazione anteriore o integrale, monta un motore 1.6 turbo ibrido benzina da 230 CV. I prezzi? Da 35.250 euro.

La Hyundai Santa Fe HEV – variante full hybrid della quarta generazione della SUV media coreana a 7 posti a trazione integrale – costa 58.800 euro. Il motore è un 1.6 turbo ibrido benzina T-GDI da 231 CV.

Auto full hybrid Kia: l’elenco completo (con i prezzi)

La Kia Niro HEV è la variante full hybrid della seconda generazione della SUV compatta coreana. Prezzi da 31.000 euro e, sotto il cofano, un motore 1.6 ibrido benzina da 141 CV.

La Kia Sportage HEV è la variante full hybrid della quinta generazione della SUV compatta coreana. Trazione anteriore o integrale, pianale condiviso con la Hyundai Tucson, prezzi da 37.000 euro e – sotto il cofano – un motore 1.6 turbo ibrido benzina TGDi da 230 CV.

La Kia Sorento HEV è la variante full hybrid della SUV media coreana a 7 posti a trazione integrale. Prezzi da 49.450 euro, trazione anteriore o integrale e un motore 1.6 turbo ibrido benzina T-GDi da 230 CV.

Il mese di dicembre 2022 è ricco di promozioni Volkswagen, talvolta supportate da incentivi. I modelli della Casa tedesca si possono acquistare beneficiando di sconti corposi.

Le offerte più interessanti riguardano soprattutto SUV piccole, anche se non mancano proposte di altre categorie. Scopriamole insieme.

Promozioni Volkswagen di dicembre 2022

La Volkswagen up! 1.0 5p. move up! costa ufficialmente 16.700 euro ma grazie alle promozioni di dicembre 2022 bastano 14.293 euro per acquistarla. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 11.32%) comprende: anticipo di 3.100 euro, 35 rate da 189 euro e una maxirata finale di 7.024,68 euro.

Grazie alle promozioni Volkswagen di dicembre 2022 sono sufficienti 19.404 euro – anziché 21.950 – per entrare in possesso della Polo più economica in commercio: la 1.0 TSI Life. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 10,71%) comprende: anticipo di 4.100 euro, 35 rate da 219 euro e una maxirata finale di 11.183,96 euro.

A dicembre 2022 la Volkswagen Golf 1.0 TSI costa 25.773 euro invece di 28.400: merito delle promozioni. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 10.38%) comprende: anticipo di 5.300 euro, 35 rate da 299 euro e una maxirata finale di 14.720,28 euro.

Da 27.500 a 25.065 euro: è questo lo sconto previsto dalle promozioni Volkswagen di dicembre 2022 sulla Taigo 1.0 TSI 110 CV R-Line. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 10,40%) comprende: anticipo di 5.500 euro, 35 rate da 269 euro e una maxirata finale da 14.737,80 euro.

La Volkswagen T-Cross “entry level” – la 1.0 TSI Style – con il Tech Pack (App-Connect con funzione wireless per Apple CarPlay e Android Auto, Blind Spot disponibile solo per vetture in stock, fendinebbia e Park Pilot) costa ufficialmente 23.950 euro ma grazie alle promozioni della Casa teutonica di dicembre 2022 sono sufficienti 21.761 euro per acquistarla. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 7,99%, TAEG 9,57%) comprende: anticipo di 4.900 euro, 35 rate da 239 euro e una maxirata finale di 12.413,76 euro.

Grazie allo sconto di 2.312 euro offerto dalle promozioni Volkswagen di dicembre 2022 sono sufficienti 28.388 euro (anziché 30.700) per portarsi a casa la T-Roc 1.0 TSI R-Line con l’aggiunta del Tech Pack (videocamera per retromarcia “Rear View”, Keyless – sistema di apertura/chiusura e avviamento senza chiavi e comandi vocali). Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 10,28%) comprende un anticipo di 6.300 euro, 35 rate da 299 euro e una maxirata finale di 16.826,67 euro.

A dicembre 2022 la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI costa 31.941 euro anziché 35.550.  Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 10,17%) comprende: anticipo di 7.200 euro, 35 rate da 319 euro e una maxirata finale di 19.484,95 euro.

32.458 euro (anziché 34.400): basta questa cifra a dicembre 2022 per portarsi a casa la Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 131 CV. Merito delle promozioni.

Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 10,21%) comprende un anticipo di 7.200 euro, 35 rate da 399 euro e una maxirata finale di 16.952,32 euro.

Le promozioni Volkswagen di dicembre 2022 e gli incentivi (vincolati alla rottamazione di un veicolo di categoria M1) permettono di acquistare la ID.3 con 33.314 euro anziché 40.150. L’offerta è valida solo per vetture in stock. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 10,16%) comprende: anticipo di 9.500 euro, 35 rate da 249 euro e una maxirata finale da 21.081,56 euro.

Gli sconti consentono di acquistare a dicembre 2022 la Volkswagen ID.4 più grintosa – la GTX – con 58.202 euro invece di 61.600. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 8,89%, TAEG 9,87%) comprende: anticipo di 16.824 euro, 35 rate da 589 euro e una maxirata finale di 30.362,64 euro.

Le promozioni Ford di dicembre 2022 sono ricche di sconti sostanziosi: questo nonostante i buoni risultati di vendita fatti registrare il mese scorso dalla Casa americana.

Le offerte più ricche riguardano soprattutto le piccole SUV e le SUV compatte, anche se non mancano modelli di altre categorie. Scopriamoli insieme.

Promozioni Ford di dicembre 2022

Grazie alle promozioni Ford (valide per tutto il mese di dicembre 2022 solo per persone fisiche) bastano 22.200 euro (invece di 24.050) per portarsi a casa la Fiesta Hybrid ST-Line. Il prezzo può scendere a quota 21.450 euro se si aderisce al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 6,97%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 341,65 euro e una maxirata finale da 12.506 euro.

A dicembre 2022 la Ford Fiesta 1.1 costa 18.700 euro anziché 20.550: merito delle promozioni della Casa statunitense, valide solo per persone fisiche. L’offerta può diventare ancora più vantaggiosa (17.950 euro) se si aderisce al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 7,19%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 297,70 euro e una maxirata finale da 10.069,50 euro.

Le promozioni Ford valide a dicembre 2022 solo per persone fisiche consentono di acquistare la Focus Hybrid ST-Line Style con 25.450 euro anziché 29.650. Un’offerta che può diventare ancora più interessante – 24.200 euro – in caso di adesione al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 6,80%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 335,72 euro e una maxirata finale da 16.011 euro.

Grazie alle promozioni Ford – valide per tutto il mese di dicembre 2022 solo per persone fisiche – bastano 21.500 euro (anziché 24.750) per portarsi a casa la EcoSport “base” (la Titanium). L’offerta può diventare ancora più vantaggiosa – 20.750 euro – se si aderisce al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 7,01%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 336 euro e una maxirata finale da 11.880 euro.

Per tutto il mese di dicembre 2022 la Ford Puma più economica in commercio – la Hybrid Titanium – costa 24.150 euro anziché 26.500. L’offerta è valida unicamente per clienti persone fisiche.

La Ford Puma ST costa ufficialmente 35.000 euro ma grazie alle promozioni – valide per tutto il mese di dicembre 2022 solo per persone fisiche – della Casa statunitense sono sufficienti 31.850 euro per acquistarla. L’offerta – che include un corso di guida sportiva con Ford Driving University in omaggio – può diventare ancora più vantaggiosa (30.600 euro) in caso di adesione al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 6,66%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 500,44 euro e una maxirata finale da 17.150 euro.

A dicembre 2022 la Ford Kuga EcoBoost ST-Line costa 29.500 euro anziché 34.500. L’offerta – valida solo per persone fisiche – può diventare ancora più vantaggiosa (27.750 euro) se si aderisce al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 6,69%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 385 euro e una maxirata finale da 18.285 euro.

Grazie allo sconto offerto dalle promozioni Ford – valide a dicembre 2022 solo per persone fisiche –  bastano 34.250 euro (anziché 38.500) per entrare in possesso della Kuga Full Hybrid ST-Line. Un’offerta che può diventare ancora più interessante (33.500 euro) se si aderisce al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 6,57%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 485,83 euro e una maxirata finale da 21.175 euro.

Grazie allo sconto offerto dalle promozioni Ford – valide per tutto il mese di dicembre 2022 solo per persone fisiche – e agli incentivi (a fronte di rottamazione di un veicolo fino a Euro 4 intestato da almeno dodici mesi al soggetto intestatario del nuovo veicolo o ad uno dei familiari conviventi) bastano 35.000 euro (anziché 44.000) per acquistare la Kuga Plug In Hybrid ST-Line. Per l’accesso all’Ecobonus è necessario versare un acconto obbligatorio di 1 euro.

Il Ford Partner applicherà 1 euro di sconto aggiuntivo alla promozione in corso. La cifra può scendere ulteriormente – 33.250 euro – se si aderisce al finanziamento Ford Credit (TAN 5,65%, TAEG 6,53%, km totali 30.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo zero, 36 rate da 378,93 euro e una maxirata finale da 25.080 euro.

3.000 euro (da 62.700 a 59.700 euro): è questo lo sconto previsto dalle promozioni Ford – valide per tutto il mese di dicembre 2022 solo per le persone fisiche – sulla Mustang Mach-E “base”. L’offerta è valida solo in caso di adesione al finanziamento Ford Credit (TAN 4,65%, TAEG 5,21%, km totali 40.000, costo esubero 0,20 euro/km): anticipo di 10.000 euro, 48 rate da 593 euro e una maxirata finale da 29.155 euro.