Eleganza e sportività: sono questi i due principali punti di forza delle auto Jaguar. I modelli “premium” della Casa britannica seducono chi cerca le prestazioni e ama distinguersi.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto Jaguar in commercio (con i prezzi): tante proposte mild hybrid diesel, benzina, mild hybrid benzina, ibride plug-in benzina ed elettriche per tutte le esigenze.

Auto Jaguar: l’elenco completo (con i prezzi)

La Jaguar XE è una compatta a quattro porte disponibile a trazione posteriore o integrale. Prezzi da 48.960 euro e una gamma motori composta da due 2.0 turbo: un mild hybrid diesel da 204 CV e un benzina da 250 CV.

La seconda generazione della Jaguar XF è un’ammiraglia disponibile a trazione posteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 60.360 euro. La gamma motori è composta da due 2.0 turbo: un mild hybrid diesel da 204 CV e un benzina da 250 CV.

La Jaguar XF Sportbrake è la variante station wagon della seconda serie dell’ammiraglia britannica. Trazione posteriore o integrale, prezzi da 70.760 euro e una gamma motori composta da due 2.0 turbo: un mild hybrid diesel da 204 CV e un benzina da 250 CV.

La Jaguar F-Type è una supercar disponibile a trazione posteriore o integrale. Prezzi da 75.000 euro e una gamma motori composta da tre unità a benzina: un 2.0 turbo da 300 CV e due 5.0 V8 sovralimentati (compressore volumetrico) da 450 e 575 CV.

La Jaguar F-Type Convertibile è la variante spider della supercar britannica. Trazione posteriore o integrale, prezzi da 82.900 euro e una gamma motori composta da tre unità a benzina: un 2.0 turbo da 300 CV e due 5.0 V8 sovralimentati (compressore volumetrico) da 450 e 575 CV.

La Jaguar E-Pace è una SUV compatta ibrida disponibile a trazione anteriore o integrale sviluppata sullo stesso pianale della Land Rover Range Rover Evoque. Prezzi da 52.500 euro e una gamma motori composta da cinque unità turbo: due mild hybrid benzina (un 1.5 I3 tre cilindri da 160 CV e un 2.0 I4 da 250 CV), due 2.0D mild hybrid diesel da 163 e 204 CV e un 1.5 tre cilindri I3 ibrido plug-in benzina da 309 CV.

La Jaguar F-Pace è una SUV media a trazione integrale sviluppata sullo stesso pianale della Land Rover Range Rover Velar. Prezzi da 67.080 euro e una gamma motori composta da sette unità: tre turbodiesel mild hybrid (due 2.0 da 163 e 204 CV e un 3.0 a sei cilindri in linea da 300 CV), un 3.0 V6 turbo mild hybrid benzina da 400 CV, due propulsori a benzina (un 2.0 turbo da 250 CV e un 5.0 V8 sovralimentato – compressore volumetrico – da 551 CV) e un 2.0 turbo ibrido plug-in benzina PHEV da 404 CV.

La Jaguar I-Pace è una SUV media elettrica a trazione integrale spinta da due motori in grado di generare una potenza totale di 400 CV. I prezzi?

Da 83.690 euro.

La quinta stagione di Formula 1: Drive to Survive sarà su Netflix da venerdì 24 febbraio 2023.

Nella docuserie dedicata al Circus sarà possibile vedere i momenti più salienti e i dietro le quinte del Mondiale F1 2022.

La scorsa stagione è stata dominata dalla Red Bull: Max Verstappen ha portato a casa il secondo titolo Piloti in carriera e i suoi risultati, insieme a quelli del compagno di scuderia Sergio Pérez, hanno permesso alla scuderia austriaca di tornare a vincere il campionato Costruttori dopo nove anni.

Genesys è uno dei nuovi sponsor della Scuderia Ferrari: il logo dell’azienda statunitense comparirà sulle monoposto di F1 che prenderanno parte al Mondiale F1 2023 con Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr. ma anche sulla 499P che affronterà il campionato endurance WEC e la 24 Ore di Le Mans.

Genesys – società americana specializzata in software con uffici in cinquanta Paesi del mondo e clienti in oltre cento – è una delle aziende leader nelle soluzioni per la Customer Experience (la somma di tutte le sensazioni vissute da un cliente in ogni interazione con un marchio fino all’acquisto), il contact center in cloud e la gestione dei dati.

MG è una Casa anglo/cinese che produce auto low-cost ricche di tecnologia. Modelli tecnicamente evoluti caratterizzati da un prezzo accessibile.

Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici del brand britannico di proprietà del colosso asiatico SAIC.

ACC

La sigla ACC identifica il cruise control adattivo.

AEB

La sigla AEB identifica la frenata automatica di emergenza.

BSM

La sigla BSM identifica il monitoraggio punto cieco.

DOW

La sigla DOW identifica l’avvertimento apertura porta.

DWS

La sigla DWS identifica il sistema di avviso di sonnolenza.

ELK

La sigla ELK identifica il mantenimento corsia di emergenza.

FCW

La sigla FCW identifica l’avviso di collisione frontale.

FOTA

La funzione FOTA (Firmware Over-The-Air) aggiorna automaticamente il software della vettura.

Hairpin Winding Technology

Il sistema Hairpin Winding Technology migliora l’efficienza dei motori elettrici.

IHC

La sigla IHC identifica il controllo intelligente degli abbaglianti.

iSmart

iSmart è il sistema di connettività MG.

KERS

Il KERS è il sistema di recupero dell’energia cinetica.

LCW

La sigla LCW identifica l’avviso cambio corsia.

LKA

La sigla LKA identifica l’assistenza al mantenimento della corsia.

MCB

La sigla MCB identifica la frenata anticollisione.

MG Pilot

MG Pilot è il pacchetto di assistenti alla guida.

RTA

La sigla RTA identifica l’avviso traffico posteriore.

SAS

La sigla SAS identifica il sistema di assistenza alla velocità.

T-GDI

La sigla T-GDI identifica i motori turbo benzina MG.

TJA

La sigla TJA identifica l’assistenza in caso di ingorgo stradale.

TSR

La sigla TSR identifica il riconoscimento dei segnali stradali.

V2L

Il sistema V2L (vehicle-to-load) consente alla batteria di un’auto elettrica di fornire energia anche a un altro veicolo.

Gli incentivi auto 2023 sono realtà: fino al 31 dicembre chi acquista una vettura nuova con emissioni di CO2 fino a 135 g/km ha a disposizione un Ecobonus fino a 5.000 euro.

Di seguito troverete una guida completa all’Ecobonus 2023: l’elenco indicativo e i prezzi aggiornati di tutte le auto che beneficiano degli incentivi.

Ecobonus 2023: gli incentivi per le auto con emissioni di CO2 tra 61 e 135 g/km

Tutte le auto con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km e con prezzi fino a 42.700 euro beneficiano dei seguenti incentivi:

• CON ROTTAMAZIONE: 2.000 euro

• Tonale 1.5 MHEV 130 CV (da 34.000 euro con rottamazione)

• A1 Sportback 25 TFSI (da 21.500 euro con rottamazione)
• A1 Sportback 30 TFSI (tranne Allstreet S tronic) (da 22.250 euro con rottamazione)
• A1 allstreet 35 TFSI manuale (da 27.000 euro con rottamazione)
• A3 Sportback 30 TFSI S tronic (da 29.800 euro con rottamazione)
• A3 Sportback 35 TSI S tronic (da 32.100 euro con rottamazione)
• A3 Sportback 30 TFSI (da 27.600 euro con rottamazione)
• A3 Sportback 35 TFSI (da 29.900 euro con rottamazione)
• A3 Sportback g-tron (da 31.750 euro con rottamazione)
• A3 Sportback 30 TDI (da 28.800 euro con rottamazione)
• A3 Sportback 35 TDI (tranne S tronic S line edition) (da 32.900 euro con rottamazione)
• A3 4 porte 30 TFSI (da 28.900 euro con rottamazione)
• A3 4 porte 35 TFSI (da 31.200 euro con rottamazione)
• A3 4 porte 30 TFSI S tronic (da 30.700 euro con rottamazione)
• A3 4 porte 35 TFSI S tronic (da 32.950 euro con rottamazione)
• A3 4 porte 30 TDI (da 30.100 euro con rottamazione
• A3 4 porte 35 TDI (tranne S tronic S line edition) (da 34.200 euro con rottamazione)
• A4 30 TDI “base” (da 40.700 euro con rottamazione)
• Q2 30 TFSI (da 27.500 euro con rottamazione)
• Q2 35 TFSI (da 29.250 euro con rottamazione)
• Q2 30 TDI (da 28.750 euro con rottamazione)
• Q2 35 TDI trazione anteriore (da 34.750 euro con rottamazione)
• Q3 35 TDI (da 35.800 euro con rottamazione)
• Q3 Sportback 35 TDI “base” (da 39.700 euro con rottamazione)

• 116i (da 26.950 euro con rottamazione)
• 118i (da 29.900 euro con rottamazione)
• 118d (tranne Colorvision Edition) (da 33.900 euro con rottamazione)
• 220i 48V Active Tourer (da 35.800 euro con rottamazione)
• 223i 48V Active Tourer “base” (39.350 euro con rottamazione)
• 218d Active Tourer (tranne Msport) (da 37.200 euro con rottamazione)
• 216d Gran Tourer (da 32.250 euro con rottamazione)
• 218d Gran Tourer trazione anteriore (da 34.750 euro con rottamazione)
• 220d Gran Tourer Advantage trazione anteriore (40.000 euro con rottamazione)
• 218i Gran Coupé (tranne Colorvision Edition) (da 34.110 euro con rottamazione)
• 216d Gran Coupé (tranne Colorvision Edition) (da 34.100 euro con rottamazione)
• 218d Gran Coupé (tranne Msport e Colorvision Edition) (da 36.760 euro con rottamazione)
• X1 sDrive18d “base” (40.600 euro con rottamazione)
• X2 sDrive16d (“base”, Advantage e Business-X) (da 34.250 euro con rottamazione)
• X2 sDrive18d (da 36.200 euro con rottamazione)

• Seven S3 170 (da 38.225 euro con rottamazione)

• C3 PureTech 83 (da 17.500 euro con rottamazione)
• C3 PureTech 110 (da 20.000 euro con rottamazione)
• C3 BlueHDi (da 20.200 euro con rottamazione)
• C4 PureTech (da 23.800 euro con rottamazione)
• C4 BlueHDi (da 28.300 euro con rottamazione)
• C5 X PureTech 130 (da 32.200 euro con rottamazione)
• C3 Aircross PureTech 110 (da 20.150 euro con rottamazione)
• C3 Aircross PureTech 130 (da 24.650 euro con rottamazione)
• C3 Aircross BlueHDi 110 (da 22.650 euro con rottamazione)
• C5 Aircross PureTech manuale (da 27.700 euro con rottamazione)
• C5 Aircross BlueHDi (da 32.700 euro con rottamazione)
• C4 X PureTech 100 (23.300 euro con rottamazione)
• C4 X PureTech 130 (da 27.300 euro con rottamazione)
• C4 X BlueHDi (da 28.800 euro con rottamazione)

• Leon Hybrid (da 32.100 euro con rottamazione)
• Leon 1.5 TSI (da 29.400 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer Hybrid (da 32.950 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 1.5 TSI (da 30.250 euro con rottamazione)
• Formentor 2.0 TDI manuale (34.600 euro con rottamazione)

• Sandero 1.0 SCe (da 9.900 euro con rottamazione)
• Sandero 1.0 TCe 90 CV (da 11.100 euro con rottamazione)
• Sandero 1.0 TCe 110 CV (da 14.600 euro con rottamazione)
• Sandero ECO-G (da 11.850 euro con rottamazione)
• Jogger 1.0 TCe (da 15.600 euro con rottamazione)
• Jogger GPL (da 15.450 euro con rottamazione)
• Lodgy (16.000 euro con rottamazione)
• Duster GPL (da 15.300 euro con rottamazione)
• Duster 1.5 Blue dCi 4×2 (da 16.300 euro con rottamazione)

• 3 PureTech 100 (da 26.050 euro con rottamazione)
• 3 PureTech 130 (da 29.550 euro con rottamazione)
• 3 BlueHDi (da 31.500 euro con rottamazione)

• 500 (da 15.800 euro con rottamazione)
• 500 C (da 18.300 euro con rottamazione)
• Panda Hybrid (da 13.400 euro con rottamazione)
• Panda EasyPower (14.100 euro con rottamazione)
• Panda Cross (16.200 euro con rottamazione)
• Tipo Hybrid (da 24.800 euro con rottamazione)
• Tipo 1.6 Mjt (da 23.000 euro con rottamazione)
• Tipo Station Hybrid (da 26.300 euro con rottamazione)
• Tipo Station 1.6 Multijet (da 24.500 euro con rottamazione)
• 500X Hybrid (da 25.850 euro con rottamazione)
• 500X 1.3 MultiJet (da 23.100 euro con rottamazione)

• Fiesta Hybrid (da 21.050 euro con rottamazione)
• Fiesta 1.1 (da 18.550 euro con rottamazione)
• Fiesta GPL (da 20.550 euro con rottamazione)
• Focus Hybrid 125 (da 27.500 euro con rottamazione)
• Focus Hybrid 155CV (da 29.250 euro con rottamazione)
• Focus 1.5 EcoBlue (da 30.750 euro con rottamazione)
• Focus Station Hybrid 125 CV (da 29.000 euro con rottamazione)
• Focus Station Hybrid 155 CV (da 30.250 euro con rottamazione)
• Focus Station 1.5 EcoBlue (da 32.250 euro con rottamazione)
• Mondeo (tranne Vignale) (da 35.750 euro con rottamazione)
• EcoSport (Titanium e Active) (da 22.750 euro con rottamazione)
• Puma Hybrid 125CV (da 24.500 euro con rottamazione)
• Puma Hybrid 155 CV (da 29.550 euro con rottamazione)
• Kuga Full Hybrid (tranne ST-Line X) (da 36.500 euro con rottamazione)
• Tourneo Connect 2.0 EcoBlue trazione anteriore (da 29.250 euro con rottamazione)

• Jazz (da 22.300 euro con rottamazione)
• Civic (da 32.900 euro con rottamazione)
• HR-V (da 30.600 euro con rottamazione)

• i10 1.0 (da 12.750 euro con rottamazione)
• i10 1.0 T-GDI (16.800 euro con rottamazione)
• i10 GPL (da 14.650 euro con rottamazione)
• i20 1.0 T-GDI 48V 100 CV (da 18.500 euro con rottamazione)
• i20 1.0 T-GDI 48V 120 CV (da 21.250 euro con rottamazione)
• i20 1.0 T-GDI (19.550 euro con rottamazione)
• i20 1.2 (da 16.450 euro con rottamazione)
• i20 GPL (18.300 euro con rottamazione)
• i30 1.0 T-GDI 48V (da 25.400 euro con rottamazione)
• i30 1.5 T-GDI 48V (da 28.050 euro con rottamazione)
• i30 Wagon 1.0 T-GDI 48V (da 26.400 euro con rottamazione)
• i30 Wagon 1.5 T-GDI 48V (da 29.050 euro con rottamazione)
• Bayon Hybrid 48V (da 20.800 euro con rottamazione)
• Bayon 1.2 (da 18.450 euro con rottamazione)
• Bayon GPL (da 18.650 euro con rottamazione)
• Kona Hybrid 48V (da 22.850 euro con rottamazione)
• Kona 1.0 T-GDI (da 21.500 euro con rottamazione)
• Kona HEV (da 26.600 euro con rottamazione)
• Tucson 1.6 CRDi 48V (da 32.200 euro con rottamazione)
• Tucson HEV trazione anteriore (da 33.250 euro con rottamazione)
• Tucson 1.6 CRDI (da 30.450 euro con rottamazione)

• Avenger 1.2 Turbo (24.900 euro con rottamazione)
• Renegade MHEV (31.100 euro con rottamazione)
• Renegade 1.6 Mjt (da 27.500 euro con rottamazione)
• Compass MHEV (tranne S) (da 35.500 euro con rottamazione)

• Picanto 1.0 (da 12.000 euro con rottamazione)
• Picanto 1.0 TGDi (18.500 euro con rottamazione)
• Picanto GPL (da 13.600 euro con rottamazione)
• Ceed 1.5 T-GDi (30.500 euro con rottamazione)
• Ceed SW 1.6 CRDi MHEV (da 27.500 euro con rottamazione)
• Proceed 1.5 T-GDI (da 32.600 euro con rottamazione)
• XCeed 1.5 T-GDi MHEV manuale (da 25.750 euro con rottamazione)
• XCeed 1.6 CRDi MHEV (da 27.600 euro con rottamazione)
• XCeed GPL (da 25.500 euro con rottamazione)
• Niro HEV (da 29.000 euro con rottamazione)
• Sportage 1.6 CRDi MHEV trazione anteriore (tranne GT-line Plus) (da 31.000 euro con rottamazione)
• Sportage HEV trazione anteriore (tranne GT-line Plus) (da 35.000 euro con rottamazione)

• Ypsilon Hybrid (da 13.600 euro con rottamazione)
• Ypsilon GPL (da 16.350 euro con rottamazione)

• UX Urban (40.000 euro con rottamazione)

• Mazda2 M-Hybrid (da 17.400 euro con rottamazione)
• Mazda2 1.5 (da 17.000 euro con rottamazione)
• Mazda2 Hybrid (da 19.850 euro con rottamazione)
• Mazda3 122 CV (da 24.500 euro con rottamazione)
• Mazda3 150CV (da 25.000 euro con rottamazione)
• Mazda3 186 CV (da 27.950 euro con rottamazione)
• Mazda3 4 porte 122 CV (27.200 euro con rottamazione)
• Mazda3 4 porte 150 CV (29.050 euro con rottamazione)
• Mazda3 4 porte 186 CV (32.750 euro con rottamazione)
• CX-30 122 CV (da 25.350 euro con rottamazione)
• CX-30 150CV 2WD (da 25.850 euro con rottamazione)
• CX-30 186 CV 2WD (da 29.050 euro con rottamazione)

• A 180 (tranne Premium AMG Line e Premium Plus AMG Line) (da 33.120 euro con rottamazione)
• A 200 Executive (40.013 euro con rottamazione)
• A 180 d (tranne AMG Line) (da 34.523 euro con rottamazione)
• A 200 d (Executive, Advanced e Advanced Progressive) (da 37.024 euro con rottamazione)
• A 180 4 porte (tranne AMG Line) (da 33.986 euro con rottamazione)
• A 180 d 4 porte (tranne AMG Line) (da 35.414 euro con rottamazione)
• A 200 d 4 porte (Executive e Advanced) (da 37.915 euro con rottamazione)
• B 200 d Executive (38.000 euro con rottamazione)
• CLA 180 (da 33.027 euro con rottamazione)
• CLA 200 trazione anteriore (Executive, Business e Sport manuale) (da 36.347 euro con rottamazione)
• CLA 180 d (da 33.090 euro con rottamazione)
• CLA 200 d trazione anteriore (tranne Premium) (da 37.780 euro con rottamazione)
• CLA Shooting Brake 180 manuale (da 33.787 euro con rottamazione)
• CLA Shooting Brake 180 d (tranne Premium) (da 33.850 euro con rottamazione)
• CLA Shooting Brake 200 d manuale (da 36.410 euro con rottamazione)

• Cooper (da 25.300 euro con rottamazione)
• Cooper S (da 31.850 euro con rottamazione)
• Cooper 5 porte (da 27.750 euro con rottamazione)
• Cooper S 5 porte (da 32.650 euro con rottamazione)
• Cabrio Cooper (da 31.250 euro con rottamazione)
• Clubman Cooper D (da 35.850 euro con rottamazione)
• Countryman Cooper D trazione anteriore (da 35.450 euro con rottamazione)

• Space Star (da 14.600 euro con rottamazione)
• Space Star GPL (da 16.250 euro con rottamazione)

• Micra IG-T manuale (da 16.950 euro con rottamazione)
• Micra GPL (da 18.450 euro con rottamazione)
• Juke DIG-T manuale (tranne N-Design e Tekna) (da 20.900 euro con rottamazione)
• Juke HEV (da 28.300 euro con rottamazione)
• Qashqai e-Power (tranne Tekna e Tekna+) (da 35.270 euro con rottamazione)
• X-Trail 2WD (Visia e Acenta) (da 36.080 euro con rottamazione)

• Corsa 1.2 (da 16.650 euro con rottamazione)
• Corsa 1.2 100 CV (da 18.950 euro con rottamazione)
• Corsa 1.2 130 CV (da 22.750 euro con rottamazione)
• Corsa 1.5 D (da 20.050 euro con rottamazione)
• Astra 1.2 Turbo 110 CV (da 25.400 euro con rottamazione)
• Astra 1.2 Turbo 130 CV (da 26.200 euro con rottamazione)
• Astra 1.5 Turbo D (da 30.200 euro con rottamazione)
• Astra Station 1.2 Turbo 110 CV (da 26.400 euro con rottamazione)
• Astra Station 1.2 Turbo 130 CV (da 27.200 euro con rottamazione)
• Astra Station 1.5 Diesel (da 31.200 euro con rottamazione)
• Mokka 1.2 Turbo 101 CV (da 23.500 euro con rottamazione)
• Mokka 1.2 Turbo 131 CV (da 24.700 euro con rottamazione)
• Mokka 1.5 diesel (da 25.000 euro con rottamazione)
• Crossland 1.2 Turbo 110 CV (da 23.120 euro con rottamazione)
• Crossland 1.5 ECOTEC D (da 24.620 euro con rottamazione)
• Grandland 1.5 diesel “base” (35.700 euro con rottamazione)

• 208 Puretech 75 (da 17.470 euro con rottamazione)
• 208 PureTech 100 (da 19.020 euro con rottamazione)
• 208 PureTech 130 (25.720 euro con rottamazione)
• 208 BlueHDi (da 20.370 euro con rottamazione)
• 308 PureTech Turbo (da 25.520 euro con rottamazione)
• 308 BlueHDi (da 31.570 euro con rottamazione)
• 308 Station 1.2 PureTech (da 26.520 euro con rottamazione)
• 308 Station 1.5 BlueHDi (da 32.570 euro con rottamazione)
• 508 PureTech Turbo Allure Pack (da 39.720 euro con rottamazione)
• 2008 PureTech 100 (da 23.520 euro con rottamazione)
• 2008 PureTech 130 (da 24.720 euro con rottamazione)
• 2008 BlueHDi (da 28.520 euro con rottamazione)
• 3008 BlueHDi Allure Pack (38.920 euro con rottamazione)
• 5008 PureTech Turbo manuale (da 35.170 euro con rottamazione)
• 5008 BlueHDi Active Pack (39.170 euro con rottamazione)

• Twingo (da 13.250 euro con rottamazione)
• Clio SCe (15.200 euro con rottamazione)
• Clio TCe (da 15.900 euro con rottamazione)
• Clio GPL (da 16.700 euro con rottamazione)
• Clio Full Hybrid (da 19.600 euro con rottamazione)
• Clio Blue dCi (19.200 euro con rottamazione)
• Mégane Blue dCi (da 27.150 euro con rottamazione)
• Mégane Sporter Blue dCi (da 28.150 euro con rottamazione)
• Captur TCe 140 CV (24.100 euro con rottamazione)
• Captur TCe 90 CV (da 20.100 euro con rottamazione)
• Captur GPL (da 20.900 euro con rottamazione)
• Captur Full Hybrid (da 24.700 euro con rottamazione)
• Kadjar Blue dCi (da 31.100 euro con rottamazione)
• Austral Mild Hybrid 130 (30.000 euro con rottamazione)
• Austral Full Hybrid (Techno e Techno Esprit Alpine) (da 37.500 euro con rottamazione)
• Arkana TCe (29.550 euro con rottamazione)
• Arkana Full Hybrid (da 31.050 euro con rottamazione)

• Ibiza 1.0 (da 17.000 euro con rottamazione)
• Ibiza 1.0 EcoTSI 95CV (da 17.700 euro con rottamazione)
• Ibiza 1.0 EcoTSI 110 CV (da 18.200 euro con rottamazione)
• Ibiza 1.5 TSI (23.500 euro con rottamazione)
• Ibiza TGI (da 19.150 euro con rottamazione)
• Leon TGI (da 25.650 euro con rottamazione)
• Leon 1.0 eTSI (da 25.600 euro con rottamazione)
• Leon 1.5 eTSI (da 28.750 euro con rottamazione)
• Leon 1.0 TSI 110 CV (da 23.100 euro con rottamazione)
• Leon 1.5 TSI 130 CV (da 23.800 euro con rottamazione)
• Leon 1.5 TSI 150 CV (27.750 euro con rottamazione)
• Leon 2.0 TDI 115 CV (da 25.800 euro con rottamazione)
• Leon 2.0 TDI 150 CV (da 28.650 euro con rottamazione)
• Leon 1.0 TSI 90 CV (da 22.500 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 1.0 eTSI (da 26.400 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 1.5 eTSI (da 29.450 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 1.0 TSI 110 CV (da 23.900 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 1.5 TSI 130 CV (da 24.600 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer TGI (da 26.450 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 2.0 TDI 116 CV (da 26.600 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 2.0 TDI 150 CV (da 29.450 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer 1.0 TSI 90 CV (da 23.300 euro con rottamazione)
• Arona 1.0 EcoTSI 95 CV (da 18.600 euro con rottamazione)
• Arona 1.0 EcoTSI 110 CV (da 21.150 euro con rottamazione)
• Arona TGI (da 20.100 euro con rottamazione)
• Ateca 1.0 TSI (da 24.350 euro con rottamazione)
• Ateca 2.0 TDI 115 CV (da 28.000 euro con rottamazione)
• Ateca 2.0 TDI 150 CV (da 32.900 euro con rottamazione)

• Fabia 1.0 65 CV (da 15.800 euro con rottamazione)
• Fabia 1.0 80 CV (da 17.800 euro con rottamazione)
• Fabia 1.0 TSI 95 CV (da 17.300 euro con rottamazione)
• Fabia 1.0 TSI 110 CV (da 17.800 euro con rottamazione)
• Fabia 1.5 TSI (da 25.700 euro con rottamazione)
• Scala 1.0 TSI 95 CV (da 20.900 euro con rottamazione)
• Scala 1.0 TSI 110 CV (da 22.500 euro con rottamazione)
• Scala 1.5 TSI (da 26.250 euro con rottamazione)
• Scala G-Tec (da 26.900 euro con rottamazione)
• Octavia 1.0 e-TEC (da 27.450 euro con rottamazione)
• Octavia 1.5 e-TEC (da 30.150 euro con rottamazione)
• Octavia 1.0 TSI (da 25.050 euro con rottamazione)
• Octavia 1.5 TSI (da 27.750 euro con rottamazione)
• Octavia G-TEC (da 30.250 euro con rottamazione)
• Octavia 2.0 TDI 116 CV (da 30.600 euro con rottamazione)
• Octavia 2.0 TDI 150CV (da 33.400 euro con rottamazione)
• Octavia 2.0 TDI RS (da 39.050 euro con rottamazione)
• Octavia Station 1.0 TSI (da 26.100 euro con rottamazione)
• Octavia Station 1.5 TSI (da 28.800 euro con rottamazione)
• Octavia Station 1.0 e-TEC (da 28.500 euro con rottamazione)
• Octavia Station 1.5 e-TEC (da 31.200 euro con rottamazione)
• Octavia Station 2.0 TDI 116 CV (da 29.850 euro con rottamazione)
• Octavia Station 2.0 TDI 150 CV (da 32.650 euro con rottamazione)
• Octavia Station 2.0 TDI RS trazione anteriore (40.100 euro con rottamazione)
• Octavia Station G-TEC (da 31.300 euro con rottamazione)
• Kamiq 1.0 TSI 95 CV (da 21.700 euro con rottamazione)
• Kamiq 1.0 TSI 110 CV (da 22.800 euro con rottamazione)
• Kamiq 1.5 TSI (da 27.000 euro con rottamazione)
• Kamiq G-Tec (da 26.500 euro con rottamazione)
• Karoq 1.0 TSI (da 26.550 euro con rottamazione)
• Karoq 2.0 TDI (da 29.500 euro con rottamazione)

• Tivoli GPL (22.450 euro con rottamazione)

• Swift 1.2 (da 18.000 euro con rottamazione)
• Swift Sport (23.400 euro con rottamazione)
• Swace (da 27.500 euro con rottamazione)
• Ignis (da 17.900 euro con rottamazione)
• Vitara 1.4 (da 22.900 euro con rottamazione)
• Vitara 1.5 (da 28.900 euro con rottamazione)
• S-Cross 1.4 (da 24.990 euro con rottamazione)
• S-Cross 1.5 (da 30.890 euro con rottamazione)

• Aygo X (da 15.950 euro con rottamazione)
• Yaris 1.0 (da 17.750 euro con rottamazione)
• Yaris Hybrid (da 22.100 euro con rottamazione)
• Corolla 1.8 (da 30.500 euro con rottamazione)
• Corolla 2.0 (da 33.000 euro con rottamazione)
• Corolla TS 1.8 (da 31.500 euro con rottamazione)
• Corolla TS 2.0 (da 33.500 euro con rottamazione)
• Prius (da 28.900 euro con rottamazione)
• Yaris Cross (da 26.050 euro con rottamazione)
• C-HR 1.8 (da 30.900 euro con rottamazione)
• C-HR 2.0 (da 35.600 euro con rottamazione)
• Corolla Cross (tranne 4WD Lounge) (da 36.000 euro con rottamazione)
• RAV4 HV 218CV Active (38.000 euro con rottamazione)
• RAV4 HV 222CV Active (40.500 euro con rottamazione)
• Proace City Verso 1.5D 102 CV (da 26.200 euro con rottamazione)

• up! 1.0 (da 14.300 euro con rottamazione)
• up! GTI (da 20.550 euro con rottamazione)
• up! eco (da 16.300 euro con rottamazione)
• Polo 1.0 TSI 95 CV (da 19.950 euro con rottamazione)
• Polo 1.0 TSI 110 CV (25.100 euro con rottamazione)
• Polo TGI (da 21.450 euro con rottamazione)
• Golf 1.0 eTSI (29.100 euro con rottamazione)
• Golf 1.5 eTSI 130 CV (da 30.450 euro con rottamazione)
• Golf 1.5 eTSI 150 CV (34.050 euro con rottamazione)
• Golf 1.0 TSI (26.400 euro con rottamazione)
• Golf 1.5 TSI 131 CV (da 27.750 euro con rottamazione)
• Golf 1.5 TSI 150 CV (31.350 euro con rottamazione)
• Golf TGI (da 30.850 euro con rottamazione)
• Golf 2.0 TDI 116 CV (da 29.850 euro con rottamazione)
• Golf 2.0 TDI 150 CV (da 34.250 euro con rottamazione)
• Golf Variant 1.0 TSI (27.500 euro con rottamazione)
• Golf Variant 1.5 TSI 131 CV (da 28.850 euro con rottamazione)
• Golf Variant 1.5 TSI 150 CV (32.450 euro con rottamazione)
• Golf Variant 1.0 eTSI (30.200 euro con rottamazione)
• Golf Variant 1.5 eTSI 131 CV (da 31.550 euro con rottamazione)
• Golf Variant 1.5 eTSI 150 CV (35.150 euro con rottamazione)
• Golf Variant 2.0 TDI 116 CV (da 30.950 euro con rottamazione)
• Golf Variant 2.0 TDI 150 CV (da 35.250 euro con rottamazione)
• Golf Variant TGI (da 31.900 euro con rottamazione)
• Taigo 1.0 TSI 95 CV (21.950 euro con rottamazione)
• Taigo 1.0 TSI 110 CV (da 23.250 euro con rottamazione)
• T-Cross 1.0 TSI 95 CV (da 21.950 euro con rottamazione)
• T-Cross 1.0 TSI 110 CV (Style e Advanced manuali) (da 23.150 euro con rottamazione)
• T-Cross 1.5 TSI (da 26.850 euro con rottamazione)
• T-Roc 1.0 TSI (da 25.650 euro con rottamazione)
• T-Roc 2.0 TDI 116 CV (da 29.650 euro con rottamazione)
• T-Roc 2.0 TDI 150 CV trazione anteriore (da 33.950 euro con rottamazione)
• Tiguan 2.0 TDI 122 CV (34.500 euro con rottamazione)
• Touran 2.0 TDI 122 CV (da 37.850 euro con rottamazione)
• Caddy 1.5 TSI (da 25.275 euro con rottamazione)
• Caddy 2.0 TDI 102 CV (da 26.685 euro con rottamazione)
• Caddy 2.0 TDI 122 CV trazione anteriore (da 28.065 euro con rottamazione)

Ecobonus 2023: gli incentivi per le auto con emissioni di CO2 tra 21 e 60 g/km

Tutte le auto con emissioni di CO2 comprese tra 21 e 60 g/km e con prezzi fino a 54.900 euro beneficiano dei seguenti incentivi:

• SENZA ROTTAMAZIONE: 2.000 euro
• CON ROTTAMAZIONE DI UN USATO FINO A EURO 4: 4.000 euro

Incentivo di 2.000 euro (4.000 euro con rottamazione)

• Tonale PHEV Speciale (da 49.600 euro) (da 47.600 euro con rottamazione)

• A3 Sportback 40 TFSI e (da 40.150 euro) (da 38.150 euro con rottamazione)
• A3 Sportback 45 TFSI e (45.900 euro) (43.900 euro con rottamazione)
• Q3 TFSI e (da 47.600 euro) (da 45.600 euro con rottamazione)
• Q3 Sportback TFSI e “base” (51.300 euro) (49.300 euro con rottamazione)

• 320e “base” (52.850 euro) (50.850 euro con rottamazione)
• X2 xDrive25e (Advantage e Business-X) (da 49.800 euro) (da 47.800 euro con rottamazione)

• C5 X Hybrid (da 44.650 euro) (da 42.650 euro con rottamazione)
• C5 Aircross Hybrid (da 41.350 euro) (da 39.350 euro con rottamazione)

• Leon e-HYBRID 204 CV (39.000 euro) (37.000 euro con rottamazione)
• Leon e-HYBRID 245 CV (da 40.000 euro) (da 38.000 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer e-HYBRID 204 CV (39.850 euro) (37.850 euro con rottamazione)
• Leon Sportstourer e-HYBRID 245CV (41.100 euro) (39.100 euro con rottamazione)
• Formentor e-Hybrid 204 CV (39.700 euro) (37.700 euro con rottamazione)
• Formentor e-Hybrid 245 CV (47.400 euro) (45.400 euro con rottamazione)

• DS 4 E-Tense (tranne Opera e Cross Opera) (da 41.800 euro) (da 39.800 euro con rottamazione)
• DS 7 E-Tense 225 (Bastille Business e Performance Line) (da 49.200 euro) (da 47.200 euro con rottamazione)

• Kuga Plug In Hybrid (da 42.000 euro) (da 40.000 euro con rottamazione)

• Tucson PHEV (da 45.000 euro) (da 43.000 euro con rottamazione)

• Renegade 4xe 190 CV (da 39.700 euro) (da 37.700 euro con rottamazione)
• Renegade 4xe 240 CV (43.700 euro) (41.700 euro con rottamazione)
• Compass 4xe 190CV (da 46.750 euro) (da 44.750 euro con rottamazione)
• Compass 4xe 240CV (52.000 euro) (50.000 euro con rottamazione)

• Ceed SW PHEV (36.250 euro) (34.250 euro con rottamazione)
• XCeed PHEV (da 34.250 euro) (da 32.250 euro con rottamazione)
• Sportage PHEV (da 44.000 euro) (da 42.000 euro con rottamazione)

• 01 (40.500 euro) (38.500 euro con rottamazione)

• CX-60 PHEV (Prime Line ed Exclusive Line) (da 49.915 euro) (da 47.915 euro con rottamazione)

• CLA 250 e (da 47.842 euro) (da 45.842 euro con rottamazione)
• CLA Shooting Brake 250 e (no Premium) (da 49.102 euro) (da 47.102 euro con rottamazione)
• GLA 250 e (no Premium) (da 51.028 euro) (da 49.028 euro con rottamazione)

• EHS (da 34.590 euro) (da 32.590 euro con rottamazione)

• Countryman Cooper SE (da 45.750 euro) (da 43.750 euro con rottamazione)

• Eclipse Cross (da 43.350 euro) (da 41.350 euro con rottamazione)

• Astra Hybrid (da 37.050 euro) (da 35.050 euro con rottamazione)
• Astra GSE (46.050 euro) (44.050 euro con rottamazione)
• Astra Station PHEV (da 38.050 euro) (da 36.050 euro con rottamazione)
• Grandland PHEV FWD (46.850 euro) (44.850 euro con rottamazione)

• 308 Hybrid 180 (da 37.150 euro) (da 35.150 euro con rottamazione)
• 308 Hybrid 225 (41.850 euro) (39.850 euro con rottamazione)
• 308 Station Hybrid 181 CV (da 38.150 euro) (da 36.150 euro con rottamazione)
• 308 Station Hybrid 224 CV (da 42.850 euro) (da 40.850 euro con rottamazione)
• 408 Hybrid 180 (da 39.600 euro) (da 37.600 euro con rottamazione)
• 408 Hybrid 225 (45.700 euro) (43.700 euro con rottamazione)
• 508 Hybrid 225 (tranne GT Pack) (da 49.750 euro) (da 47.750 euro con rottamazione)
• 508 Station Hybrid 225 (tranne GT Pack) (da 50.750 euro) (da 48.750 euro con rottamazione)
• 3008 Hybrid (da 45.200 euro) (da 43.200 euro con rottamazione)
• 3008 Hybrid4 (da 52.150 euro) (da 50.150 euro con rottamazione)

• Mégane Plug-in Hybrid (da 34.350 euro) (da 32.350 euro con rottamazione)
• Mégane Sporter Plug-in Hybrid (da 35.500 euro) (da 33.500 euro con rottamazione)
• Captur Plug-in Hybrid (da 32.650 euro) (da 30.650 euro con rottamazione)

• Superb Plug-In Hybrid (Executive e Style) (da 48.300 euro) (da 46.300 euro con rottamazione)
• Superb Station 1.4 TSI iV (Executive e Style) (da 49.400 euro) (da 47.400 euro con rottamazione)

• Prius Plug-in (41.700 euro) (39.700 euro con rottamazione)
• RAV4 PHEV More Dynamic (52.500 euro) (50.500 euro con rottamazione)

• XC40 T4 Recharge (no Ultimate) (da 48.250 euro) (da 46.250 euro con rottamazione)
• XC40 T5 Recharge Core (da 50.800 euro) (da 48.800 euro con rottamazione)

Ecobonus 2023: gli incentivi per le auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km

Tutte le auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e con prezzi fino a 42.700 euro beneficiano dei seguenti incentivi:

• SENZA ROTTAMAZIONE: 3.000 euro
• CON ROTTAMAZIONE DI UN USATO FINO A EURO 4: 5.000 euro

Incentivo di 3.000 euro (5.000 euro con rottamazione)

• i3 (da 32.900 euro) (da 30.900 euro con rottamazione)
• i3 s (da 35.900 euro) (da 33.900 euro con rottamazione)

• ë-C4 (da 34.800 euro) (da 32.800 euro con rottamazione)
• ë-C4 X (da 35.300 euro) (da 33.300 euro con rottamazione)
• ë-Berlingo (da 32.400 euro) (da 30.400 euro con rottamazione)

• Born 204 CV (38.100 euro) (36.100 euro con rottamazione)
• Born e-Boost 58 kWh (39.100 euro) (37.100 euro con rottamazione)

• Spring (da 18.000 euro) (da 16.000 euro con rottamazione)

• DS 3 E-Tense (Bastille Business e Performance Line) (da 38.550 euro) (da 36.550 euro con rottamazione)

•  3 Electric (33.600 euro) (31.600 euro con rottamazione)

• Nuova 500 95 CV (da 26.950 euro) (da 24.950 euro con rottamazione)
• Nuova 500 118 CV (da 30.150 euro) (da 28.150 euro con rottamazione)
• Nuova 500 Cabrio 95 CV (da 29.950 euro) (da 27.950 euro con rottamazione)
• Nuova 500 Cabrio 118 CV (da 33.150 euro) (da 31.150 euro con rottamazione)
• E-Doblò (da 35.400 euro) (da 33.400 euro con rottamazione)

• e (36.600 euro) (34.600 euro con rottamazione)

• Kona Electric 39 kWh (da 33.750 euro) (da 31.150 euro con rottamazione)
• Kona Electric 64 kWh Exclusive (39.600 euro) (37.600 euro con rottamazione)

• Avenger BEV (36.500 euro) (34.500 euro con rottamazione)

• Niro PHEV Style (38.000 euro) (36.000 euro con rottamazione)
• e-Soul 39,2 kWh (31.950 euro) (29.950 euro con rottamazione)
• e-Soul 64 kWh (no Evolution) (da 35.500 euro) (da 33.500 euro con rottamazione)
• e-Niro Business (39.700 euro) (37.700 euro con rottamazione)

• MX-30 (da 33.650 euro) (da 31.650 euro con rottamazione)

• ZS EV 51 kWh (da 31.290 euro) (da 29.290 euro con rottamazione)
• ZS EV 72 kWh (da 35.790 euro) (da 33.790 euro con rottamazione)
• Marvel R Comfort (39.690 euro) (37.690 euro con rottamazione)
• MG4 Standard (26.990 euro) (24.990 euro con rottamazione)
• MG4 64 kWh (da 30.990 euro) (da 28.990 euro con rottamazione)
• MG5 61,1 kWh (da 35.790 euro) (da 33.790 euro con rottamazione)
• MG5 50,3 kWh (da 31.290 euro) (da 29.290 euro con rottamazione)

• Cooper SE (da 34.650 euro) (da 32.650 euro con rottamazione)

• Leaf 40 kWh (da 29.200 euro) (da 27.200 euro con rottamazione)
• Leaf e+ (no Tekna ProPilot Park) (da 34.600 euro) (da 32.600 euro con rottamazione)

• Corsa-e (da 33.000 euro) (da 31.000 euro con rottamazione)
• Mokka-e (da 35.700 euro) (da 33.700 euro con rottamazione)
• Combo-e Life (da 33.205 euro) (da 31.205 euro con rottamazione)

• e-208 (da 33.030 euro) (da 31.030 euro con rottamazione)
• e-2008 (no GT) (da 38.280 euro) (da 36.280 euro con rottamazione)
• e-Rifter (da 34.100 euro) (da 32.100 euro con rottamazione)

• Twingo E-Tech Electric (da 19.950 euro) (da 17.950 euro con rottamazione)
• Zoe R110 (30.400 euro) (28.400 euro con rottamazione)
• Zoe R135 (da 32.000 euro) (da 30.000 euro con rottamazione)
• Mégane E-Tech 130 CV (da 33.800 euro) (da 31.800 euro con rottamazione)
• Mégane E-Tech 220 CV Techno (39.300 euro) (37.300 euro con rottamazione)

• EQ fortwo (da 22.210 euro) (da 20.210 euro con rottamazione)
• EQ fortwo cabrio (da 25.577 euro) (da 23.577 euro con rottamazione)

• ID.3 (37.150 euro) (35.150 euro con rottamazione)

Le promozioni auto di gennaio 2023 sono più ricche del solito: merito del ritorno degli incentivi anche per le vetture con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km e non solo per i modelli nella fascia 0-60 (le elettriche e le ibride plug-in, per intenderci).

Gli sconti più “succosi” del mese riguardano principalmente piccole e SUV piccole e modelli provenienti soprattutto dall’Italia. Non mancano, però, veicoli di altre nazioni e di altre categorie. Scopriamoli insieme.

Promozioni auto gennaio 2023: le occasioni del mese

Da 26.800 a 25.500 euro: è questo lo sconto previsto dalle promozioni Abarth di gennaio 2023 sulla 595. Il finanziamento abbinato (TAN fisso 3,95%, TAEG 5,43%): anticipo di 4.730 euro, 48 rate mensili da 249 euro e una maxirata finale da 12.426,14 euro.

L’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV Veloce costa ufficialmente 65.650 euro ma grazie alle promozioni di gennaio 2023 sono sufficienti 57.900 euro. Il finanziamento abbinato (TTAN fisso 6,95%, TAEG 7,87%) comprende: anticipo di 18.500 euro, prima rata a 30 giorni, 36 rate mensili da 490 euro e una maxirata finale di 40.074,49 euro.

La Citroën C3 PureTech 83 You! costa ufficialmente 19.500 euro ma grazie alle promozioni di gennaio 2023 della Casa francese e agli incentivi statali (validi esclusivamente in caso di rottamazione, salvo disponibilità del fondo) sono sufficienti 15.050 euro per acquistarla. L’offerta – solo su clientela privata – può diventare ancora più vantaggiosa (13.988 euro) se si aderisce al finanziamento Simplydrive (TAN fisso 7,99%, TAEG 10,08%): anticipo zero, imposta sostitutiva di 35,96 euro da addebitare sulla prima rata, 35 rate mensili da 199,99 euro e una maxirata finale di 10.500,73 euro.

Lo sconto di 3.650 euro previsto dalle promozioni Cupra di gennaio 2023 permette di acquistare la Leon 1.5 TSI con due anni di garanzia aggiuntiva o fino a 40.000 km totali con 28.000 euro invece di 31.650.

Grazie alle promozioni DS – valide per tutto il mese di gennaio 2023 – la 4 BlueHDi Bastille Business costa 30.750 euro anziché 34.250. L’offerta – valida solo su clientela privata in caso di permuta di vettura intestata da almeno 6 mesi – va abbinata al finanziamento StyleDrive (TAN fisso 5,99%, TAEG 7,25%): anticipo di 9.260 euro, 35 rate mensili da 199,91 euro e una maxirata finale da 18.656,50 euro.

Anche a gennaio 2023 la Evo 3 Electric costa 24.900 euro invece di 36.600: una promozione – valida solo per vetture in pronta consegna – che include lo sconto della Casa e gli incentivi statali in caso di rottamazione di un veicolo di classe inferiore a Euro 5 intestato da almeno 12 mesi all’acquirente o a un suo familiare convivente. Senza rottamazione il prezzo della piccola SUV “cino-molisana” sale a quota 26.900 euro.

Fino al 9 gennaio 2023 la Hyundai i10 1.0 Tech costa 12.050 euro anziché 16.000. L’offerta – valida per il Model Year 2022 a fronte del download del Voucher Maxi Rottamazione – comprende gli incentivi statali (in caso di rottamazione di un veicolo usato immatricolato entro il 31/12/2012, verificate la disponibilità dei fondi) e tre anni di furto e incendio e può diventare ancora più vantaggiosa (11.650 euro) se si aderisce al finanziamento Super Hyundai Plus (TAN fisso 6,45%, TAEG fisso 9,46%): anticipo di 4.110 euro, 36 rate mensili da 98,96 euro e una maxirata finale da 6.720 euro.

Le promozioni Jeep permettono di acquistare a gennaio 2023 il modello meno caro del listino – la Renegade 1.0 T3 Longitude – con 22.900 euro anziché 26.300. Il finanziamento abbinato (TAN fisso 6,95%, TAEG 9,02%) comprende: anticipo di 6.840 euro, prima rata a 30 giorni, 48 rate mensili da 199 euro e una maxirata finale di 11.385,78 euro.

Le promozioni Lancia consentono di acquistare a gennaio 2023 la Ypsilon più economica del listino – la Hybrid Silver – con uno sconto di 1.850 euro: da 17.100 a 15.250 euro. La cifra può scendere a 13.250 euro con gli incentivi statali (validi in caso di rottamazione di un veicolo omologato in classe inferiore a Euro 5, verificare la disponibilità dei fondi) e a 11.450 euro se si aderisce al finanziamento Contributo Prezzo Be-Hybrid di FCA Bank (TAN fisso 6,85%, TAEG 10,31%): anticipo di 1.820 euro, 36 rate mensili da 129 euro e una maxirata finale di 7.601,73 euro.

Per tutto il mese di gennaio 2023 la Toyota Yaris 1.0 Active costa 18.150 euro invece di 20.150. L’offerta è valida per vetture immatricolate entro il 31/07/2023 in caso di rottamazione di un autoveicolo posseduto da almeno 5 mesi.

La Lamborghini Huracán Tecnica non è solo la variante più equilibrata della supercar di Sant’Agata Bolognese ma anche, a nostro avviso, la migliore in assoluto. Monta la trazione posteriore e il motore 5.2 V10 a benzina da 640 CV della STO ma ha un look meno estremo, più simile a quello della “normale” EVO.

Nel nostro primo contatto abbiamo avuto l’onore di provare la penultima auto aspirata di sempre della Casa del Toro (l’ultima sarà la Huracán Sterrato). Scopriamo insieme i pregi e i difetti della coupé vecchia scuola emiliana.

Lamborghini Huracán Tecnica: le novità principali

La Lamborghini Huracán Tecnica protagonista del nostro primo contatto può vantare un sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ricalibrato, le ruote posteriori sterzanti, il P-TCS (Performance Traction Control System) modificato, il nuovo impianto di raffreddamento dei freni carboceramici e un sistema di scarico rivisto che offre un sound più possente e nitido agli alti regimi. Il tutto con un maggior comfort acustico all’interno dell’abitacolo.

Per quanto riguarda lo stile segnaliamo la lunghezza incrementata di 6,1 cm rispetto alla EVO e i nuovi cerchi Damiso da 20″ (montati su pneumatici Bridgestone Potenza Sport) con taglio a diamante e design esagonale ispirati a quelli della Vision GT. Nel frontale spiccano il nuovo paraurti che riprende le forme a Y della concept Terzo Millennio e che integra per la prima volta nella gamma un air curtain, l’inedito splitter anteriore con lamelle aperte e più basse che migliora la deportanza e il raffreddamento e il nero alla base del parabrezza che accentua l’impressione di leggerezza. Per quanto riguarda la zona posteriore, invece, troviamo il nuovo lunotto verticale che offre una maggiore visibilità, il cofano motore riprogettato e in fibra di carbonio, il paraurti con presa d’aria ottimizzata e diffusore in tinta con la carrozzeria, l’alettone fisso e i terminali di scarico esagonali.

Ultimi – ma non meno importanti – gli interni, impreziositi da sedili sportivi ad altezza regolabile, da un quadro strumenti più leggibile e da un’interfaccia HMI riprogettata.

Lamborghini Huracán Tecnica: come va il motore 5.2 V10

Il motore 5.2 V10 aspirato a benzina della Lamborghini Huracán Tecnica protagonista del nostro primo contatto è un gioiello che scomparirà presto dalle scene a causa delle sempre più stringenti normative anti-inquinamento. Un propulsore raffinato dalla cilindrata elevatissima che regala le cose migliori agli alti regimi pur offrendo una spinta corposa in basso.

I consumi? Ovviamente alti: dai 5 ai 10 km/l rilevati a seconda dello stile di guida adottato.

640 CV di potenza, 565 Nm di coppia, una velocità massima di 325 km/h e 3,2 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari. Numeri da capogiro per l’ultima evoluzione di un’auto nata ben nove anni fa. Esistono rivali sovralimentate più moderne e con una scheda tecnica ancora più impressionante ma poche sono in grado di eguagliare il livello di emozioni (e di sonorità) offerto.

Lamborghini Huracán Tecnica: praticità ed ergonomia

La Lamborghini Huracán Tecnica è un’auto per single: l’abitacolo – costruito con cura ma un po’ angusto – è omologato per due però il bagagliaio anteriore da 100 litri è minuscolo. Il posto guida – caratterizzato da sedili avvolgenti e da un ampio display verticale (posizionato un po’ troppo in basso) che raggruppa buona parte dei comandi – è perfetto per i piloti ma nell’uso quotidiano bisogna prendere confidenza con gli scomodi comandi delle frecce e dei tergicristalli, situati rispettivamente sulla razza sinistra e su quella destra del volante. Non ci sono levette ma solo le palette del cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti, una trasmissione in grado di regalare passaggi marcia rapidi e un po’ bruschi.

Lamborghini Huracán Tecnica: costa tanto, offre molto

La Lamborghini Huracán Tecnica ha un prezzo alto (237.500 euro) e una ricca dotazione di serie che comprende, tra le altre cose:

• Telaio ibrido in alluminio e fibra di carbonio
• Scocca in alluminio e materiale composito
• Ruote posteriori sterzanti
• Motore 5.2 V10 da 640 CV
• Lubrificazione a carter secco
• Cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti
• Sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)
• ESC disattivabile
• Alettone posteriore fisso
• Cerchi da 20″
• Pneumatici Bridgestone potenza 245/30 R20 anteriori e 305/30 R20 posteriori
• Controllo elettromagnetico “MagneRide” degli ammortizzatori
• Freni carboceramici
• Interni in pelle e Alcantara
• Specchi esterni controllati elettricamente
• Airbag frontali, laterali e per le ginocchia
• Radio DAB
• Monitoraggio pressione pneumatici
• Pacchetto per 3 anni di manutenzione

Scheda tecnica

Dove l’abbiamo guidata

Nel nostro primo contatto abbiamo guidato la Lamborghini Huracán Tecnica in Danimarca e più precisamente tra Copenhagen e Hillerød. Un percorso pianeggiante e ricco di limiti di velocità che non ci ha permesso di mettere alla prova la grinta della supercar di Sant’Agata Bolognese.

La sportiva emiliana offre tre modalità di guida: la Strada è quella più adatta all’uso quotidiano e prevede tarature “soft” per motore e cambio, la Sport garantisce divertimento (leggasi sovrasterzo) grazie al bilanciamento dell’azione delle ruote posteriori sterzanti e del P-TCS mentre la Corsa (consigliata in pista) offre la massima precisione di risposta a ogni input del conducente.

Sulle strade danesi abbiamo avuto modo di utilizzare le prime due modalità. La coupé del Toro nell’uso normale sa essere abbastanza “gentile” (a parte la risposta secca delle sospensioni e il rombo del motore sempre – giustamente – invadente) e nelle curve prese a velocità sostenuta è incisiva ed efficace: merito di uno sterzo preciso e sensibile come pochi altri.

NON TUTTI SANNO CHE – Il punto più alto della Danimarca si trova a soli 171 metri sopra il livello del mare.

Dove vorremmo guidarla

La Lamborghini Huracán Tecnica è una supercar in grado di cavarsela egregiamente su strada e in pista. Abbiamo potuto testarla come auto di tutti i giorni ma non ancora in circuito: sarà per un’altra volta…

Le concorrenti

Quando Zhou Guanyu – primo pilota cinese della storia della F1 – ha debuttato nel Circus lo scorso anno tutti si aspettavano un driver mediocre. La seconda guida Alfa Romeo ha invece sorpreso tutti portando a casa risultati interessanti e, soprattutto, commettendo pochissimi errori.

Scopriamo insieme la biografia del talento asiatico.

Zhou Guanyu: la biografia

Zhou Guanyu nasce il 30 maggio 1999 a Shanghai (Cina), inizia a correre con i kart a 8 anni e si trasferisce in Europa – più precisamente nel Regno Unito – nel 2012.

I primi successi

Nel 2013 Zhou inizia a farsi notare nell’ambiente britannico aggiudicandosi due titoli junior Rotax Max: il Super 1 National e l’Euro Challenge.

Il debutto con le monoposto

Nel 2014 Zhou Guanyu entra nella Ferrari Driver Academy ed esordisce con le monoposto. L’anno successivo porta a casa un interessante secondo posto nel campionato italiano F4.

Momenti bui

Il driver asiatico sale in F3 nel 2016 ma soffre il salto di categoria e trascorre tre stagioni – intervallate da un’esperienza nella serie neozelandese Toyota Racing Series nel 2016 e da un ruolo di test driver nella stagione 2017/2018 in Formula E con il team cinese Techeetah – senza ottenere risultati rilevanti. Nel 2018 lascia la FDA ed entra nel programma giovani Renault.

La svolta in F2

Nonostante i piazzamenti deludenti in F3 Zhou Guanyu passa in F2 nel 2019 e nel 2021 conquista il terzo posto nel campionato vinto da Oscar Piastri. Nello stesso anno si aggiudica il campionato asiatico di F3.

La F1

Nel 2022 Zhou debutta ufficialmente in F1 dopo essere stato test driver per Renault nel 2020 e per Alpine nel 2021. Al volante dell’Alfa Romeo ottiene risultati peggiori del più esperto compagno di scuderia – il finlandese Valtteri Bottas – ma se la cava discretamente: tre gare a punti e pochi ritiri. Nel 2023 correrà ancora con il Biscione e dovrà guadagnarsi il rinnovo del contratto.

La Lamborghini Urus S è una variante della grande SUV del Toro a trazione integrale rivolta a chi vuole il massimo delle prestazioni ma non può rinunciare all’eleganza. Il motore è lo stesso della Performante però il look è decisamente più sobrio.

Nel nostro primo contatto abbiamo avuto modo di guidare la Lamborghini Urus S: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

Lamborghini Urus S: cosa cambia rispetto alla “normale”

Il motore 4.0 V8 biturbo benzina della Lamborghini Urus S ha 16 CV in più rispetto a quello della versione “base” (666 CV contro 650) mentre per quanto riguarda lo stile segnaliamo i paraurti rivisti, i passaruota e il cofano in fibra di carbonio e la piastra paramotore in acciaio verniciata in nero. Buone, come sempre, le finiture: ottimi materiali e assemblaggi discreti.

Lamborghini Urus S: com’è e come va

Alla guida la Lamborghini Urus S non è molto diversa da quella “standard” da noi provata cinque anni fa. Le prestazioni sono praticamente identiche – un decimo di secondo in meno sullo “0-100” (3,5 secondi anziché 3,6) e 16 cavalli in più – così come l’eccellente comportamento stradale. La grande SUV emiliana è incollata all’asfalto: una crossover tanto agile quanto rassicurante nelle curve abbastanza comoda nei lunghi viaggi – la taratura delle sospensioni tende giustamente al rigido ma mai in modo fastidioso – e divertente nel misto. Una supercar per famiglie spaziosa e versatile contraddistinta da un cambio (automatico a 8 rapporti, convertitore di coppia) fluido nei passaggi marcia, da un impianto frenante potente e da uno sterzo pronto.

I consumi sono ovviamente alti – guidando in modo normale si riesce a stare sopra quota 5 km/l – mentre dal sistema di infotainment ci saremmo aspettati una maggiore reattività.

Lamborghini Urus S: prezzo e dotazione di serie

La Lamborghini Urus S protagonista del nostro primo contatto costa 240.556 euro e ha una dotazione di serie che comprende, tra le altre cose:

• Motore 4.0 V8 biturbo benzina da 666 CV
• Nuovo sistema di scarico
• Nuovo design del paraurti anteriore
• Elemento sottoscocca in acciaio inox verniciato nero opaco
• Design a linee nere orizzontali della griglia anteriore
• Cofano alleggerito in fibra di carbonio verniciata
• Prese d’aria nero opaco
• Parte inferiore del paraurti posteriore verniciata in nero opaco
• Scarico a doppio terminale in acciaio spazzolato
• Navigatore

Scheda tecnica

Dove l’abbiamo guidata

Nel nostro primo contatto abbiamo guidato la Lamborghini Urus S in Danimarca tra Gilleleje e Helsingør: un breve percorso affrontato ad andature tranquille che non ci ha permesso di mettere alla prova le prestazioni pazzesche del motore.

NON TUTTI SANNO CHE – William Shakespeare ha ambientato nel castello di Kronborg a Helsingør il dramma Amleto.

Dove vorremmo guidarla

Avremmo voluto guidare la Lamborghini Urus S in pista per sfruttarla al massimo. Sarà per un’altra volta…

Le concorrenti

L’elenco dei giorni del 2023 nei quali i camion e i mezzi pesanti oltre le 7,5 tonnellate non potranno circolare (salvo deroghe) fuori dai centri abitati è stato stabilito da un decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

Di seguito troverete il calendario completo del divieto di circolazione per i mezzi pesanti disposto dal Ministero e relativo al 2023.

2023: i giorni di divieto per i TIR

Gennaio 2023

• Domenica 1 gennaio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Venerdì 6 gennaio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 8 gennaio 2023 dalle 9:00 alle 22:00
• Domenica 15 gennaio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 22 gennaio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 29 gennaio 2023 dalle 09:00 alle 22:00

Febbraio 2023

• Domenica 5 febbraio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 12 febbraio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 19 febbraio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 26 febbraio 2023 dalle 09:00 alle 22:00

Marzo 2023

• Domenica 5 marzo 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 12 marzo 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 19 marzo 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 26 marzo 2023 dalle 09:00 alle 22:00

Aprile 2023

• Domenica 2 aprile 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Venerdì 7 aprile 2023 dalle 14:00 alle 22:00
• Sabato 8 aprile 2023 dalle 09:00 alle 16:00
• Domenica 9 aprile 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Lunedì 10 aprile 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Martedì 11 aprile 2023 dalle 09:00 alle 14:00
• Domenica 16 aprile 2023 dalle 09:00 alle 16:00
• Domenica 23 aprile 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Martedì 25 aprile 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 30 aprile 2023 dalle 09:00 alle 22:00

Maggio 2023

• Lunedì 1 maggio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 7 maggio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 14 maggio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 21 maggio 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 28 maggio 2023 dalle 09:00 alle 22:00

Giugno 2023

• Venerdì 2 giugno 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 4 giugno 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 11 giugno 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 18 giugno 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 25 giugno 2023 dalle 07:00 alle 22:00

Luglio 2023

• Sabato 1 luglio 2023 dalle 08:00 alle 16:00
• Domenica 2 luglio 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Sabato 8 luglio 2023 dalle 08:00 alle 16:00
• Domenica 9 luglio 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Sabato 15 luglio 2023 dalle 08:00 alle 16:00
• Domenica 16 luglio 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Venerdì 21 luglio 2023 dalle 16:00 alle 22:00
• Sabato 22 luglio 2023 dalle 08:00 alle 16:00
• Domenica 23 luglio 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Venerdì 28 luglio 2023 dalle 16:00 alle 22:00
• Sabato 29 luglio 2023 dalle 08:00 alle 16:00
• Domenica 30 luglio 2023 dalle 07:00 alle 22:00

Agosto 2023

• Venerdì 4 agosto 2023 dalle 16:00 alle 22:00
• Sabato 5 agosto 2023 dalle 08:00 alle 22:00
• Domenica 6 agosto 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Venerdì 11 agosto 2023 dalle 16:00 alle 22:00
• Sabato 12 agosto 2023 dalle 08:00 alle 22:00
• Domenica 13 agosto 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Martedì 15 agosto 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Sabato 19 agosto 2023 dalle 08:00 alle 16:00
• Domenica 20 agosto 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Sabato 26 agosto 2023 dalle 08:00 alle 16:00
• Domenica 27 agosto 2023 dalle 07:00 alle 22:00

Settembre 2023

• Domenica 3 settembre 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 10 settembre 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 17 settembre 2023 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 24 settembre 2023 dalle 07:00 alle 22:00

Ottobre 2023

• Domenica 1 ottobre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 8 ottobre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 15 ottobre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 22 ottobre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 29 ottobre 2023 dalle 09:00 alle 22:00

Novembre 2023

• Mercoledì 1 novembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 5 novembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 12 novembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 19 novembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 26 novembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00

Dicembre 2023

• Domenica 3 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Venerdì 8 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 10 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 17 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 24 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Lunedì 25 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Martedì 26 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00
• Domenica 31 dicembre 2023 dalle 09:00 alle 22:00