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Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo
La mostruosa Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo fa il salto dallo schermo alla realtà… protagonista del videogioco di motori più famoso al mondo – Gran Turismo 6 – è stata presentata in una versione reale (unica) al Wörthersee 2014, il raduno annuale dedicato alle auto elaborate del Gruppo VAG.Si tratta di una estrema roadster biposto spinta da un V6 da 3,0 litri e da 503 CV che sviluppa una coppia massima di 560 CV tra i 4.000 e 6000 rpm.La potenza di questo TSI viene trasferita alle quattro ruote (4Motion), da 20 pollici, attraverso la trasmissione a doppia frizione DSG a sette rapporti.Un po’ di numeri: la Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo pesa solo 1.420 kg, arriva a 100 km/h da ferma in 3,6 secondi e raggiunge la velocità massima si 309 km/h.Il progetto di questo bolide è frutto di un accordo di collaborazione tra Sony e Volkswagen. Una volta ricevuto l’incarico dalla casa Giapponese, il dipartimento di design della firma di Wolfsburg lo ha affidato a Malte Hammerbeck e Domen Rucigajper, per le linee esteriori, a Guillermo Mignot per il design dell’abitacolo.Dalle loro matite è nato questo gioiello e loro stessi l’hanno definita “la GTI più spettacolare della storia”.
RC Auto: riduzioni fino al -30% per i neopatentati
Il panorama RC Auto, si sa, in Italia non è tra i più rosei.Dall’ultimo Focus annuale (eseguito su 8 città italiane e per tre profili di assicurato) realizzato dal sito di comparazione di polizze, Facile.it, è emerso che la situazione delle assicurazioni auto rimane fondamentalmente stazionaria, anche se alcune novità ci sono.Neopatentati: riduzioni fino al 30%Una su tutte: il tendenziale ribasso dei costi per i premi assicurativi dei neopatentati.Questi ultimi rimangono sempre i più penalizzati, ma negli ultimi dodici mesi sono arrivati a pagare fino al 30% in meno (a Firenze), -25,8% a Roma, -23,7% a Bologna.La Causa? La riduzione dei sinistri, ma anche il ridotto utilizzo dell’auto a causa della crisi.Ribassi soprattutto per i premi più altiDalla relazione di Facile.it emerge comunque un ribasso dei costi assicurativi delle auto per chi prima pagava di più (soprattutto al Sud), stabili i prezzi delle assicurazioni dove si spendeva meno mentre i rincari più pesanti si registrano nella prima classe di alcune aree (soprattutto al Nord, a Verona ad esempio si è arrivati a pagare anche il +6,1%).Scendono i prezzi al SudGeograficamente, comunque, sembra che la situazione assicurazioni auto tende a migliorare soprattutto al Sud: a Napoli si è registrata una riduzione media dei costi del -5,2%, fino ad arrivare al 19,7% per le classi dei più virtuosi (senza incidenti negli ultimi 5 anni), fino al -11,7% a Palermo.Roma e Firenze, rispettivamente premiano i più prudenti con un calo di prezzi fino al -6,8% e -9%.
Audi S3 Cabriolet, da 49.900 euro
L’Audi S3 Cabriolet arriva sul mercato. Dopo il debutto al Salone di Ginevra 2014, la nuova sportiva “scoperta” della Casa dei Quattro Anelli è disponibile in prevendita – con consegne a partire da agosto – al prezzo di 49.490 euro.Dotazioni e designCome tutti i modelli S, anche la S3 Cabriolet si colloca ai vertici dell’offerta e vanta una dotazione di serie particolarmente curata.Dal punto di vista estetico si distingue per i paraurti sportivi, i gusci degli specchietti retrovisori in color alluminio satinato, l’assetto sportivo S ribassato di 25 mm e i cerchi in lega a 5 razze parzialmente lucidi, in misura 8Jx18 con pneumatici 225/40 R18.All’interno spiccano tra gli altri equipaggiamenti i sedili anteriori in Alcantara/pelle, il climatizzatore automatico comfort e il volante sportivo in pelle a 3 razze multifunzionale, appiattito nella parte inferiore.Motore da 300 CV e 380 NmAudi S3 Cabriolet riprende la dotazione tecnica delle S3, S3 Sportback e S3 Sedan, confermando il 2.0 TFSI 300 CV e 380 Nm, proposto unicamente in abbinamento alla trazione integrale quattro e al cambio a doppia frizione S tronic a 6 rapporti.Accelera dunque da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h, limitata elettronicamente.
Caterham Seven Kamui Kobayashi Limited Edition
Caterham Seven Kamui Kobayashi Limited Edition, si chiama così l’esclusiva vettura realizzata in dieci esemplari per il mercato nipponico dalla Casa britannica.Nasce sulla base della Caterham Seven 250 R, pre l’occasione modificata in monoposto (spicca il roll bar nella parte posteriore), ed è ispirata proprio al pilota di punta, Kobayashi, della F1.Monta il motore 1.6 litri da 127 CV abbinato al cambio manuale a sei marce. Scatta da 0-100 in 5,9 secondi e sfiora i 200 km/h. Dal punto di vista estetico spicca il numero 7 sulla griglia anteriore e degli elementi in fibra di carbonio (parabrezza, sedili, cruscotto, e passaruota) verniciati in verde.
Sciopero trasporti pubblici dal 28 al 30 maggio
Sarà un fine mese tutt’altro che sereno per gli italiani che usano abitualmente i mezzi pubblici per spostarsi in città.L’USB – Unione Sindacale di Base – ha infatti annunciato per il 30 maggio lo sciopero generale dei trasporti indetto “contro il business delle privatizzazioni, realizzate sulla pelle dei cittadini e del reddito indiretto, e dei lavoratori del settore con l’azzeramento dei contratti e l’attacco ai livelli di sicurezza degli autisti, senza intervenire alla sulla politica clientelare che sta distruggendo un bene comune”.Lo sciopero dei mezzi pubblici nelle città d’ItaliaMilanoA Milano il 28 maggio ci sarà lo sciopero dei treni: i dipendenti di Trenitalia, Trenord e Ntv si fermeranno dalle 21 di mercoledì 28 fino alle 21 di giovedì 29. La protesta è indetta dal sindacato di base dell’Orsa e quindi si prevedono ritardi e cancellazioni dei treni.Venerdì 30 maggio tocca invece ai mezzi pubblici locali, visto che Usb ha indetto lo sciopero dei lavoratori Atm dalle 9 alle 15 e dalle 18 fino al termine del servizio. Si fermeranno quindi bus, tram e metropolitane. RomaA Roma il personale di Atac SpA, Roma Tpl e Aziende Subappaltanti, Roma Servizi per la Mobilità e Ogr si fermerà dalle ore 8.30 alle ore 12.30.NapoliA Napoli l’agitazione inizierà a partire dalle 8,30 e vi saranno disservizi su Linea 1 Metropolitana, Funicolari Centrale, Chiaia , Montesanto e Mergellina e Linee bus (il cui servizio sarà garantito dalle ore 5.30 alle ore 8.30 e dalle ore 17.00 alle ore 20.00).Le informazioni circa orari e modalità variano da città a città, pertanto è opportuno consultare i siti internet delle aziende locali per verificare orari, modalità di svolgimento e fasce protette.
Mini Superleggera Vision
Mini e Touring Superleggera, questa è l’accoppiata “classica” del Concorso di Villa d’Este di quest’anno. Da questa unione tra il brand anglo/tedesco e la carrozzeria italiana è nata una one-off artigianale molto particolare: la Mini Superleggera Vision.Minimal e pulitaSi tratta di una biposto decappottabile sotto la cui pelle si nasconde una motorizzazione elettrica.Entrambe le firme hanno lavorato insieme per creare un’auto minimalista che conserva i tratti stilistici della Mini “vera” solo nella parte frontale, che riprende la griglia della compatta inglese con i gruppi ottici rotondi, e per alcuni dettagli dell’abitacolo come la strumentazione rotonda sulla plancia centrale.Per il resto, le linee estetiche della Mini Superleggera Vision sono state ottenute grazie ad un accuratissimo lavoro manuale dell’alluminio da parte degli artigiani di Touring Superleggera e il colore Como Blue da un tocco esclusivo a questa roadster all’inglese molto speciale.Semplice ma eleganteSemplice ed elegante, questo è lo stile della Mini Superleggera Vision, caratterizzata da passaruota ben marcati e nervature dinamiche che si estendono dai gruppi ottici anteriori fino al posteriore. La coda è personalizzata con un’aletta che incorpora la terza luce di Stop e con i fari che riprendono il motivo della Union Jack (bandiera inglese).La carrozzeria è costituita da grandi pannelli metallici che riducono al minimo le giunture dando una sensazione di linearità e compattezza alla vettura mentre la parte bassa del paraurti frontale, le minigonne laterali e il diffusore posteriore sono realizzati in plastiche rinforzate con la fibra di carbonio.Abitacolo: alluminio a vistaMa soprattutto l’abitacolo della Mini Superleggera Vision è la massima espressione “minimal” di questo pezzo unico da collezione.La cura del particolare è quasi ossessiva con spazio solo per gli elementi essenziali e alluminio lasciato grezzo a vista.Alcuni dettagli sono molto interessanti e ispirativi come ad esempio le bocchette dell’areazione collocate in posizione bassa, sotto la plancia, per non compromettere il design interno.Presente anche un curioso pulsante Rec attraverso il quale avviare la registrazione tramite una telecamera apposita per immortalare i momenti di vita di bordo più emozionanti…Ai rivestimenti in pelle, infine, è lasciato il compito di “scaldare” l’ambiente interno della Mini Superleggera Vision con una colorazione “sabbia” che inonda quasi tutto l’abitacolo a contrasto con i sedili sportivi in nero.
Abarth 695 Biposto: debutto dinamico al Gumball 3000. È l’auto ufficiale dell’evento
120 supercar, due continenti da attraversare, da Miami (USA) ad Ibiza (Spagna), oltre 3.000 miglia da percorrere in meno di 10 giorni: questo è il “Gumball 3000” 2014 che si correrà dal 4 all’11 giugno prossimi.E l’auto ufficiale di questo evento spettacolare qual è? La più piccola di tutte le supercar che ne prenderanno parte, la Abarth 695 Biposto.Dopo il debutto ufficiale all’84esimo Salone Internazionale di Ginevra, la “Cinquona” più potente di sempre scende per la prima volta in strada.Dotata di un motore 1.4 T-jet da 190 CV, 997 Kg di peso, vanta il migliore rapporto peso/potenza della categoria, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi e una velocità di punta di ben 230 km/h.Tra gli altri record che vanta la Abrath 695 Biposto c’è quello di prima vettura ‘street legal’ (omologata per l’uso su strada), attuale e di categoria, a montare un cambio a innesti frontali (dog ring) con comandi e differenziale autobloccante a dischi e frizioni di derivazione racing, che rende la cambiata estremamente immediata.La city car “corsaiola” dello Scorpione si unirà al gruppo del Gumball – con il prestigioso numero 1 – a Edimburgo (dopo le tappe di Miami, Atlanta e New York).Di seguito il calendario dell’evento:4 Giugno – Arrivo a Miami5 Giugno – da Miami a Atlanta6 Giugno – da Atlanta a New York7 Giugno – da New York a Edimburgo8 Giugno – da Edimburgo a Londra9 Giugno – da Londra a Parigi10 Giugno – da Parigi a Barcellona11 Giugno – da Barcellona a Ibiza
Citroen DS 3 e DS3 Cabrio si rifanno il trucco e non solo
Citroen DS 3 e DS 3 Cabrio si rifanno il look, adottando nuovi proiettori ad alta tecnologia che abbinano, in anteprima mondiale, le tecnologie LED e Xeno a nuovi indicatori di direzione a scorrimento.LED e Xeno: potenza ed efficienzaGrazie all’utilizzo simultaneo di 3 moduli LED e di un modulo allo Xeno, il fascio luminoso risulta essere molto più potente ed efficiente.Si risparmia infatti il 35% di energia per gli anabbaglianti e il 75% per gli abbaglianti.E va tenuto inoltre conto che con una durata di vita standard di oltre 20.000 ore, i LED durano 20 volte di più rispetto alle lampade alogene.Indicatori di direzione a scorrimentoDS 3 propone anche indicatori di direzione a scorrimento, un’innovazione unica nel segmento.Questa nuova connotazione luminosa è completata da fari diurni a LED nelle prese d’aria anteriori, che rendono inconfondibili DS 3 e DS 3 Cabrio.Che sul lato posteriore si distinguono grazie ai fari a LED con effetto 3D (con logo DS).PersonalizzazioneDS 3 può essere arricchita da un’incisione laser sulla finitura della plancia e da una serigrafia sul vetro laterale posteriore.Questa personalizzazione, chiamata “Irrésistible Paris” richiama la raffinatezza dell’architettura parigina e i suoi monumenti simbolici come la Torre Eiffel e l’Arco di Trionfo.DS 3 inaugura inoltre la nuova tinta Bianco Perla, che completa la gamma di tinte disponibili, propone nuovi rivestimenti e nuovi cerchi in alluminio 17” diamantati.Tra gli optional è disponibile la Pelle Nappa Crescendo con una lavorazione che richiama le sportive del passato.Gamma motoriLa gamma motori di DS 3 si arricchisce di nuove motorizzazioni Diesel e benzina, già conformi alla normativa Euro 6.Per il Diesel, sono il 1.6 BlueHDi 120 (3,6 l/100 km e 94 g/km di CO2 ) e il 1.6 BlueHDi 100 (3,1 l/100 km e 81 g/km di CO2), che integrano un modulo SCR (Selective Catalytic Reduction), posizionato a monte del FAP additivato: permette di trattare i NOx (- 90%), riducendo le emissioni di CO2.Sul fronte benzina DS 3 mantiene la motorizzazione 1.6 THP 155, apprezzata per il brio e la fluidità anche a bassi regimi.E’ disponibile anche la motorizzazione 1.2 e-VTi 82 ETG (4,3 l /100 km su percorso misto e 99 g /km di CO2), della famiglia PureTech, conforme alla normativa Euro6. È proposta con un cambio pilotato: ETG (Efficient Tronic Gearbox).EquipaggiamentiPer quanto riguarda infine gli equipaggiamenti, DS 3 e DS 3 Cabrio inaugurano la nuova tecnologia del gruppo PSA per la frenata d’emergenza in città, il sistema Active City Brake.Per facilitare le manovre più comuni, DS 3 e DS 3 Cabrio possono anche essere dotate della telecamera di retromarcia abbinata al sistema di navigazione eMyWay.
Ford Fiesta, la compatta più venduta in Europa nel primo trimestre 2014
Anche nel primo trimestre 2014 Ford Fiesta conferma la propria leadership europea, con 85.639 vetture commercializzate. Delle Fiesta vendute in Europa nei primi 3 mesi del 2014: 8 su 10 sono equipaggiate del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Ford SYNC; 5 su 10 sono state scelte con allestimento Titanium; 3 su 10 sono dotate dell’EcoBoost 1.0 a 3 cilindri, vincitore per due anni consecutivi del titolo di Motore dell’Anno.“Per due anni consecutivi titolo di compatta più venduta d’Europa”“La Ford Fiesta continua a rafforzare la propria posizione. Ha conquistato per 2 anni consecutivi il titolo di auto compatta più venduta d’Europa e ha confermato la leadership nei primi 3 mesi del 2014 con una crescita del 10% rispetto all’anno precedente”, ha dichiarato Roelant de Waard, Vice Presidente Marketing, Vendite e Assistenza, di Ford Europa. “Molti clienti la scelgono con allestimenti superiori e con una ricca dotazione tecnologica, come il sistema di connettività Ford SYNC e il pluripremiato motore EcoBoost 1.0 a 3 cilindri”.
Guida Autonoma: via libera dalla Convenzione Internazionale
Il futuro dell’auto è lì, proprio dietro la prossima curva.Sembra che le auto a guida autonoma, che fino a qualche anno fa apparivano come un progetto futuristico e fantascientifico di Google, arriveranno molto prima di quanto ci aspettassimo.La Convenzione Internazionale sul Traffico Stradale (United Nations Convention Traffic) ha infatti deciso di affrontare in via definitiva il problema delle norme stradali.L’articolo 8 del 1968 riguardante la circolazione su strada dichiarava che “il guidatore ha l’obbligo, in ogni momento, di mantenere il controllo del veicolo”. Difficile, così, pensare ad auto che si guidano da sole "legali".Ma adesso, attraverso un emendamento, si cambia la norma e si da il via libera alla guida autonoma. L’auto prenderà dunque il sopravvento, purché chi guida possa, in ogni momento e circostanza, recuperare immediatamente il controllo della macchina.Ora, infatti, la nuova direttiva recita “Ogni guidatore deve essere sempre presente e abile a prendere il controllo del veicolo, i cui sistemi devono poter essere scavalcati o spenti in qualsiasi momento”.L’emendamento è stato promosso e appoggiato da Italia, Francia e Germania, paesi nei quali i costruttori di auto di alta gamma avrebbero ormai quasi pronta questa tecnologia. Ad ora, infatti, l’incognita più grande era rappresentata proprio dalle leggi stradali. Problema, sembrerebbe, risolto.A livello di sviluppo, Google è stata la pioniera della guida autonoma lavorando dal 2011 al progetto in Nevada (USA) dove le auto che si guidano da sole sono già legali da un pezzo.Mercedes-Benz non ha voluto rimanere indietro su questa nuova frontiera e lo scorso anno ha sviluppato un prototipo di Classe S che ha percorso 103 km, da Mannheim a Pforzheim, senza alcun ausilio “umano” nella guida.Ora la marca della Stella prosegue con lo sviluppo di nuovi sistemi come il parcheggio automatico, la guida Stop&Go con funzione di traffico o autostrada, e altre avanzatissime tecnologie che consentono, ad esempio, di sorpassare un camion senza bisogno di toccare il volante.Ma anche altri marchi, come Audi e BMW, sono impegnati nello sviluppo di sistemi che danno sempre più autonomia all’auto e rendono sempre di più il guidatore un passeggero.Rimane comunque il fatto che, ora, i 72 paesi della Convenzione dovranno adattare le proprie leggi alla norma, dopo di che basterà salire in auto e lasciarsi portare a destinazione…
