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Lotus Exige LF1
Lotus lancia la Exige LF1, modello che si ispira alle monoposto di Formula 1 realizzato in serie limitata.Debutterà a giugno al Canary Wharf Motorexpo di Londra, poi a Le Mans e successivamente al Goodwood Festival of Speed (26-29 giugno).Le vetture prodotte saranno 81, come i Gran Premi vinti nel periodo che va da Monaco 1960 ad Australia 2013; su ogni auto sarà presente una piastra in fibra di cabronio numerata. La Lotus Exige LF1 è caratterizzata da una livrea nera con particolari di colore rosso e da vistosi cerchi in lega color oro con diametro di 17’’ all’anteriore e 18’’ al posteriore.Sotto il cofano pulsa il 3.5l V6 sovralimentato della Exige S capace di sviluppare una potenza di 350 CV e 400 Nm di coppia.Grazie anche al peso molto contenuto, di appena 1176 kg, la Exige LF1 consuma 10l/100km pur assicurando prestazioni da sportiva: si spinge fino a 274 km/h di velocità massima.
Alfa Romeo: Giulietta e MiTo QV
Parte, da oggi, la commercializzazione delle nuove linee Quadrifoglio Verde di Alfa Romeo Giulietta e MiTo, i due allestimenti presentati ad inizio anno al Salone di Ginevra 2014.La prima è motorizzata con il 1.750 Turbo Benzina da 240 CV TCT (da 34.250 euro), la seconda con il 1.4 Multiair Turbobenzina da 170 CV TCT (da 23.500 euro).In particolare, le nuove Quadrifoglio Verde rendono omaggio all’epica storia del ‘Quadrifoglio Verde’, il simbolo che dal 1923 identifica le più performanti realizzazioni firmate Alfa Romeo.Non solo quelle impegnate sui circuiti da gara di tutto il mondo, ma anche alcune versioni speciali di produzione.La prima vettura Alfa Romeo a essere ornata con il quadrifoglio verde fu la ‘RL’ di Ugo Sivocci che vinse la XIV edizione della Targa Florio nel 1923.Da allora tutte le Alfa da competizione furono contraddistinte da questo emblema portafortuna noto in tutto il mondo, lo stesso che a partire dagli anni Sessanta caratterizzò alcune Alfa Romeo di normale produzione.Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio VerdeTra i dettagli esclusivi e inediti della nuova Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde troviamo la funzione Launch Control integrata nella trasmissione TCT che offre uno spunto grintoso in accelerazione con partenza da fermo: in questo modo scatta da 0 a 100 km/h in sei secondi netti.Altra “chicca” è il sistema QV Intake Engine Sound, che esalta il sound del quattro cilindri.Esteticamente, invece, questa versione della compatta del Biscione avrà a disposizione l’esclusiva tinta Grigio Magnesio (per l’edizione Launch Edition) o in alternativa in Rosso Alfa e Rosso Competizione.Dentro l’abitacolo il logo QV si mostra in bella vista su volante, strumentazione e sedili (in pelle e Alcantara)Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio VerdeI segni di riconoscimento della nuova MiTo Quadrifoglio Verde sono tutti orientati alla sportività: spoiler posteriore pronunciato, griglia anteriore brunita, specchietti retrovisori, maniglie e cornici dedicati, cerchi in lega da 17 pollici da cui fanno capolino pinze dei freni verniciate in rosso a contrasto.Anche la piccola della famiglia QV sarà proposta con la tinta Grigio Magnesio e l’abitacolo sarà ricoperto in pelle nera con cuciture a contrasto ad ornare volante, freno a mano e cambio. Speciale e sportiva la plancia, rivestita in questo caso con uno speciale trattamento “Carbon Look”.
Arriva la nuova gamma Abarth
Parte da questo fine settimana la commercializzazione della nuova gamma 2014 della 500 Abarth.La Cinquecentona dello Scoprione arriva nelle concessionarie nei tre allestimenti disponibili Custom, Turismo e Competizione e con il nuovo quadro strumenti con display digitale a colori da 7 pollici TFT (introdotto anche sulla Fiat 500 MY 2014).Saranno inoltre a disposizione per le 500 Abarth anche nuove colorazioni con 4 tinte inedite monocolore e 3 bicolori.Si amplia, infine, anche l’offerta dei cerchi alla quale si aggiungerà un nuovo – il sesto – disegno a disposizione. I prezzi di listino partono da 18.600 euro per la entry level Custom.Squadro strumenti digitale TFT (Thin-Film-Transistor)Di serie su tutta la gamma 500 Abarth 2014 arriva il nuovo quadro strumenti con display digitale da 7” e tecnologia TFT (Thin-Film-Transistor) a colori, inserito nella e che consente di visualizzare alcuni dati di chiara ispirazione Racing – come l’accelerazione laterale e la pressione del pedale dell’acceleratore.Il display a colori multifunzionale è dotato di due modalità: il “normal mode”,con indicatore digitale del livello del combustibile e informazioni sul consumo del carburante a seconda dello stile di guida, e lo “sport mode” con informazioni più legate alle prestazioni, come l’indicatore accelerometro longitudinale/laterale, il G-meter Information.La schermata standard è in grado di visualizzare tutte le informazioni di base tra cui per esempio le indicazioni sui chilometri percorsi (odometro), la modalità di guida (Normal o Sport) e l’indicazione di cambio marcia (Gear Shift Indicator).Nuovi coloriPer la nuova Abarth 500 My 2014 raddoppia anche l’offerta dei colori esterni, con 4 vernici monocolore e 3 bicolori.Ai classici Grigio Campovolo, Rosso Officina, Bianco Gara e Azzurro Leggenda, si aggiungono il Grigio Pista e il Beige Rally, mentre per i colori metallici la novità è il Grigio Trofeo. Completa le nuove proposte il Rosso Cordolo. I bicolori sono il Grigio Pista abbinato all’Azzurro Leggenda, il Beige Rally con il Rosso Cordolo o il Grigio Trofeo. Inoltre, per le vetture cabrio abbinato al nuovo colore Beige Rally sarà possibile scegliere la capote beige. Infine, un cerchio da 16 pollici con disegno di ispirazione retrò, porta l’offerta totale a 6 diversi disegni disponibili.La gamma Abarth 500 propone anche altissimi standard di sicurezza: di serie il dispositivo TTC (Torque Transfer Control) che, migliorando il trasferimento della coppia motore alle ruote, esalta la tenuta di strada della vettura senza rinunciare a sensazioni di guida esaltanti.Tre allestimenti molto diversiCustomPer versione Custom della Abarth 500 2014, sono previste le due motorizzazioni 1.4 turbo t-jet da 135 CV per la berlina e da 140 CV per la convertibile.L’ampia gamma di kit di elaborazione per motore, assetto e freni, consente un livello totale di personalizzazione della vettura, garantendo un’esperienza di guida unica, in termini di prestazioni, handling e sicurezza. TurismoNella versione 595 Turismo, l’elaborazione riguarda motore e assetto, oltre a un elevato livello di dettagli interni ed esterni per quei clienti che si riconoscono in valori come l’eleganza, la ricercatezza, il confort e la sportività più esclusiva e orientata al mondo delle Gran Turismo.Gli esterni sono impreziositi con la riedizione dello storico logo 595 in alluminio sulla fiancata e sul portellone, quest’ultimo ulteriormente personalizzato dalla grafica Turismo sempre in alluminio.CompetizioneOltre al cambio manuale a 5 rapporti di serie, è disponibile il cambio Abarth Competizione, meccanico elettroattuato con comandi al volante, che esalta le prestazioni del motore con ridotti tempi di cambiata. Le palette del cambio sono posizionate sul volante sportivo in pelle nera con inserti dell’impugnatura traforati nel colore dei sedili (anche disponibili in versione Abarth Corse by Sabelt) disponibili solo in pelle nei quattro colori Cuoio, Nero, Rosso e Grigio.Completano la dotazione pedaliera, battitacco e mostrina del cambio nel prezioso tessuto di vetro alluminizzato Alutex.Nella Abarth 595 Competizione l’elaborazione riguarda, invece, elementi capaci di esaltare ancora di più le prestazioni e le caratteristiche sportive: oltre a motore e assetto, sono di serie la marmitta Record Monza di serie e i sedili sportivi Abarth Corse by Sabelt, per chi si riconosce come vero e proprio amante della sportività senza compromessi. Il cambio manuale a 5 rapporti esalta lo stile di guida personale attraverso un rapporto più diretto con l’auto. La tecnologia “dual mode” ottimizza la curva di erogazione della coppia e potenza con una risposta del motore più pronta a partire dai medi regimi di rotazione (già 150 Nm disponibili da 2.000 giri/minuto). Lo scarico a quattro uscite Record Monza esalta il carattere sportivo della vettura.I sedili Abarth Corsa by Sabelt (di serie in tessuto e disponibili anche in pelle e alcantara di colore Cuoio, Rosso, Nero e Grigio, impreziositi dal logo 595 ricamato sul poggiatesta integrato) conferiscono un carattere grintoso e distintivo alla vettura.La plancia, impreziosita dall’utilizzo di speciali materiali che richiamano per aspetto e finitura il metallo, accentua il carattere tecnico e sportivo di questa personalizzazione. Lo stesso trattamento è utilizzato per il retroschienale dei sedili.Completano l’allestimento il pomello cambio in Ergal, il battitacco, la pedaliera e il batticalcagno in alluminio, tutti decorati dagli stilemi Abarth, che riprendono gli allestimenti presenti sulle vetture da corsa. Le bande laterali in color titanio opaco, sono riprese anche dalle calotte specchi e caratterizzano gli esterni.Motori, prestazioni e consumiIn questi due allestimenti è di serie il propulsore 1.4 Turbo T-Jet con potenza portata a ben 160 CV (118KW) grazie al kit di elaborazione motore. Il 4 cilindri 16 valvole da 1.368 cm3 (sovralimentato con turbocompressore IHI a geometria fissa) regala prestazioni esaltanti: la coppia è di 230 Nm a 3000 giri in modalità Sport, con velocità massima di 211 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 7,4 secondi. Performance Abarth con consumi contenuti: 6,5 l/100 km nel ciclo combinato.Entrambe le versioni adottano di serie i fari allo Xenon con funzione anabbagliante e di profondità, che assicurano una migliore qualità dell’illuminazione emessa e un’eccellente resa in tutte le condizioni atmosferiche.Personalizzazione a non finirePer i clienti che richiedono il massimo della personalizzazione è disponibile l’ampia gamma di elaborazioni e di accessori per tutte le Abarth. Cinque kit motore, tre per l’elaborazione del sistema frenante e delle sospensioni, kit estetici e un numero sempre crescente di accessori confermano la vocazione per la personalizzazione e la customizzazione del brand Abarth.Per facilitare al massimo i clienti Abarth nella scelta dell’auto giusta, è ora on line all’indirizzo il nuovo configuratore (con un layout di maggior impatto visivo, un’ambientazione street e un’altissima qualità dell’immagine) che garantisce la massima fruibilità e chiarezza nella scelta tra tutte le opzioni di configurazione disponibili.Arriva anche la più Abarth di tutte le Abarth, la 695 BipostoInfine, sempre da questo weekend è possibile ordinare anche l’Abarth 695 biposto, la “più Abarth di tutte le Abarth”, la prima vettura al mondo che offre la possibilità di avere un cambio a innesti frontali con comando ad H e i vetri laterali in policarbonato, entrambi omologati per uso stradale.Con un motore 1.4 T-jet da 190 CV e 997 Kg di peso a secco, la 695 Biposto è a tutti gli effetti “the smallest supercar”, grazie al migliore rapporto peso/potenza sella sua categoria (5,2 kg/CV) e a una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi che la rendono la più veloce berlina con trazione anteriore oggi presente sul mercato. La scelta di utilizzare parti di derivazione racing per una vettura stradale rappresenta una nuova vittoria: la Abarth 695 biposto è la 500 più estrema mai costruita. Lo dimostrano: intercooler frontale maggiorato, sistema scarico Akrapovic, ammortizzatori regolabili Extreme Shox, data logger digitale MXL , sedili Abarth Corsa by Sabelt con cintura 4 punti, sistema frenante Brembo, cerchi OZ da 18 pollici alleggeriti e “light rollbar” in titanio di Poggipolini.
Nuova Lancia Ypsilon Elefantino 2014: porte a perte 7 e 8 giugno
Questo fine settimana, 7 e 8 giugno, Lancia aprirà le porte delle concesisonarie con il porte aperte dedicato alle novità della Collezione 2014 dela Ypsilon Elefantino.La piccola esclusiva di Casa Lancia ha riscosso da subito un buon successo contribuendo ad aumentare, a maggio, la quota di mercato della firma italiana del 14,4%.Quattro personalizzazioni e sei packProtagonisti del lancio saranno i nuovi stili con le inedite personalizzazioni Camouflage, Animalier, Pois e Colour Touch.Lanciata lo scorso mese di marzo, oggi la nuova collezione Ypsilon 2014 si amplia ancor di più offrendo sei pack di personalizzazioni, due per ognuno dei tre diversi accenti di colore.Questi saranno caratterizzati da alcuni dettagli estetici come la linea di grafiche per il montante laterale e i copriruota, disponibili in ‘Camouflage’ sulla variante Lime, in ‘Animalier’ sulla Watermelon e ‘Pois’ sulla Coconut.Spazio anche alla seconda linea di personalizzazioni – denominata ‘Colour Touch’ – che propone le calotte degli specchi retrovisori e i copriruota verniciati rispettivamente in giallo Lime, in rosso Watermelon e in bianco Coconut.La Ypsilon Elefantino 2014 sarà offerta allo stesso prezzo dello scorso anno ma con più contenuti e con il finanziamento a tasso 0.
Enjoy: a Roma il car Sharing "giallo-rosso"
"Un benvenuto molto caloroso al nuovo servizio che consideriamo essenziale per lo sviluppo del car sharing nella Capitale” così ha commentato l’assessore alla Mobilità di Roma Capitale, Guido Improta, l’arrivo in città di Enjoy (a Milano in servizio già da fine dicembre scorso). "Con Enjoy abbiamo raggiunto un equilibrio cromatico. Dopo aver inaugurato il Car2go con auto biancocelesti ora arrivano quelle giallorosse", ha poi aggiunto scherzosamente.Come prenotare l’autoE così anche nella capitale si completa il quadro del car sharing con l’arrivo del secondo grande servizio di affitto auto che affiancherà il già noto car2go (Smart). Da oggi a Roma è a disposizione una flotta di 300Fiat 500 prenotabili attraverso un App per smartphone (Android e iOS, non ancora Windows Phone) o in alternativa direttamente dal sito web enjoy.eni.com.CostiQuesto servizio offerto dal car sharing di Eni (in collaborazione con Fiat e Trenitalia) consente di muoversi in auto per la capitale attraversando anche la zona Ztl. Il costo è di 25 centesimi al minuto in movimento fino a 50 km di percorrenza, superati i quali verrà applicato un ulteriore costo di 25 centesimi al km (10 centesimi al minuto con l’auto in sosta). Le Fiat 500 di Enjoy posso essere lasciate, una volta utilizzate, o negli appositi parcheggi coperti dal servizio o nelle strisce blu (gratuitamente).Nel prezzo del noleggio è compreso tutto il necessario: carburante, assicurazione, eventuale manutenzione e parcheggio.
BMW Driving Experience 2014, ecco i nuovi corsi di guida sicura dell’Elica
Divertirsi alla guida è la cosa che ci piace di più, certo. Ma non basta: bisogna anche sapere come farlo.Da sempre attenta alla sicurezza stradale, BMW ha presentato così i nuovi corsi di guida sicura "BMW Driving Experience", gestiti con la collaborazione di Guidare e Pilotare di Sigfried Stohr.La caratteristica dei nuovi corsi? La struttura itinerante, che permette di essere presenti con capillarità su tutto il territorio nazionale. Insomma: se siete appassionati del marchio o volete imparare come guidare meglio, avete l’imbarazzo della scelta.Noi abbiamo avuto occasione di provarli, per scoprire cosa ci sarà da imparare. Curiosi?Non basta l’auto sicuraGuidare un’auto moderna, equipaggiata con i sistemi si sicurezza di ultima generazione, vuol dire davvero tanto.Ma, secondo BMW, non basta per garantire la propria sicurezza e quella degli altri: è necessario educare i conducenti a reagire nel modo giusto agli imprevisti che possono capitare ogni volta che ci spostiamo su strada.Un’auto, in fondo, è uno strumento che reagisce ai nostri input e sapere come "domarla" nelle situazioni critiche può fare la differenza tra l’essere protagonisti di un incidente stradale oppure prendersi solo un brutto spavento.Anche gli utilissimi sistemi di sicurezza elettronici che influiscono sull’handling della vettura (ABS, TCS, ESP e chi più ne ha più ne metta) nulla possono contro le leggi della fisica: sapere che ad ogni azione sui comandi corrisponde una reazione del mezzo è necessario per guidare in modo più consapevole e quindi sicuro.L’ABC della guidaPotrà sembrare scontato, soprattutto per chi pensa di essere un asso al volante, ma la maggior parte dei guidatori non è in grado di effettuare una frenata d’emergenza nel modo corretto: l’errore più frequente è quello di non premere con tutta la forza possibile sul pedale del freno.Così, infatti, ti insegnano al BMW Driving Experience.Il pedale vibra per effetto del sistema ABS? Tutto normale, bisogna continuare a premere il più a fondo possibile per ridurre al minimo gli spazi d’arresto, schiacciando allo stesso tempo anche il pedale della frizione.E se durante la frenata bisogna evitare un ostacolo, ti insegnano a mantenere la massima pressione sul freno sterzando dolcemente lo sterzo.Molto interessante anche le regole sull’evitare un ostacolo a velocità costante: lo sapevate che effettuare la manovra rilasciando completamente l’acceleratore può causare un brusco sovrasterzo perché il carico della vettura è sbilanciato sull’avantreno?Meglio quindi tenere il gas costante, o comunque – se l’istinto prende il sopravvento e si alza bruscamente il piede destro – premere nuovamente il gas mentre si controsterza per riequilibrare i pesi della vettura.Molto utile anche conoscere il sovrasterzo e saperlo controllare agendo correttamente su sterzo e acceleratore.E poi c’è il sottosterzo: a tutti viene istintivo rilasciare il gas per contrastarlo, ma quanti sanno che un leggera pressione sul pedale del freno, che sposta il carico sull’asse anteriore, lo riduce ulteriormente e aiuta l’ingresso in curva?L’esperienza in pistaUtili e divertenti gli esercizi per conoscere le reazioni dell’auto in determinate situazioni di pericolo e sapere come reagire per evitare.Ma poi, quando si è in un circuito – nel nostro caso in quello di Misano – non si vede l’ora di scendere in pista. Anche stavolta non prima di un briefing teorico su come utilizzare i freni, lo sterzo e l’acceleratore – e qui si fa tesoro degli insegnamenti ricevuti durante gli esercizi – e quali sono le traiettorie ideali di percorrenza.Un’esperienza da brivido, eccitante e allo stesso tempo formativa.Il parco auto del BMW Driving ExperienceA disposizione degli allievi ben 20 vetture del marchio: BMW 118d, BMW 220d Coupé, BMW 320d berlina, BMW M235i Coupé, BMW 428i Coupé, BMW M4 Coupé e BMW Serie2 Active Tourer (disponibile da settembre).Il calendario dei corsi nel 2014
11-13 giugno – Franciacorta (Brescia)
24-25 giugno – Monza (Monza e Brianza)
23-24 settembre – Vallelunga (Roma)
1 ottobre – Binetto (Bari)
7 ottobre – Racalmuto (Agrigento)
14 ottobre – Mores (Sassari)
21 ottobre – Misano (Rimini)
27 novembre – Misano (Rimini)
Renault, arriva la gamma LIMITED
Renault lancia gamma LIMITED, disponibile da subito su 6 modelli differenti: Mégane Berlina, Mégane SporTour, Scénic, XMod, Koleos e Laguna SporTour e, nel corso del mese di giugno, Kangoo.Le vetture LIMITED si caratterizzano per la presenza di alcuni elementi stilistici esclusivi che ne valorizzano il look e e per l’equipaggiamento full optional. Ma andiamo a vedere nel dettaglio cosa comprende.Mégane Berlina e Mégane SporTour LIMITEDLo stile di Mégane Berlina e Mégane SporTour nella versione LIMITED è valorizzato dai cerchi in lega da 16’’, i privacy glasse un look interno con personalizzazioni esclusive LIMITED, come il battitacco cromato.Tra i principali equipaggiamenti di serie: alzacristalli posteriore elettrici con dispositivo di sicurezza, accensione automatica fari e tergicristalli, cerchi in lega da 16’’, clima automatico bi-zona, fendinebbia, sellerie con impunture e logo LIMITED, parking radar posteriore, privacy Glass, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, radio Bluetooth® con USB. Prezzo di partenza per la berlina 19.300 euro (20.100 euro per la SportTour) e si riferisce alla motorizzazione 1.6 da 110 CV.XMod e Scénic LIMITEDOltre alle sellerie specifiche LIMITED, X-MOD e Scénic confermano la loro massima modularità. I sedili posteriori individuali scorrevoli e reclinabili singolarmente, insieme alle finiture di pregio, come il volante in pelle, assicurano un comfort di vita a bordo sempre al top della categoria.Tra i principali equipaggiamenti di serie: accensione automatica fari e tergicristalli, cerchi in lega da 16’’, clima automatico bi-zona, console centrale scorrevole, freno di stazionamento elettronico, sellerie con impunture e logo LIMITED, parking radar posteriore, privacy Glass, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente. Prezzo di partenza per la XMOD 16.628,99 euro (Scenic 17.858,50) e si riferisce alla motorizzazione 1.6 da 110 CV.Koleos LIMITEDGuadagna un look ancora più attrattivo ed imponente con i cerchi in lega da 18’’, i retrovisori nero brillante e i fari fendinebbia racchiusi in solide cornici nere ed evidenziate da un tocco di luce argento brillante. Tutto di serie, anche l’eleganza delle sellerie in misto pelle.Tra i principali equipaggiamenti di serie: barre sul tetto longitudinali in alluminio, cerchi in lega da 18” Silver, climatizzatore automatico bi-zona, cruise control, easy Access System II, fari fendinebbia, interni specifici misto pelle LIMITED, parking Radar posteriore, privacy Glass, radio 3D Sound con lettore CD MP3, retrovisori esterni elettrici ripiegabili elettricamente, Sistema Multimediale R-Link con schermo touch-screen da 7”; navigatore Tom Tom, radio, musica, telefono e gestione del veicolo. Prezzo di partenza 23.596,20 euro, e si riferisce alla motorizzazione 2.0 dCi da 150 CV.Laguna SporTour LIMITEDGrazie all’introduzione di alcuni elementi estetici come i cerchi in lega da 17’’ e gli interni specifici misto pelle LIMITED, Laguna SporTour mostra un look esclusivo.Il comfort di guida e la vita a bordo è resa ancora più piacevole dalla ricca dotazione di serie: parking radar posteriore per manovre ancora più semplici grazie ai radar sonori, clima automatico bi-zona, l’innovativo sistema multimediale R-Link con schermo touch 7’’ e il pratico sistema di accensione, (accensione e chiusura a distanza del veicolo con Sistema Keyless).Tra i principali equipaggiamenti di serie: barre sul tetto satinate, clima automatico bi-zona, cruise control, easy Access System II, interni specifici LIMITED, parking radar posteriore, privacy Glass, radio CD MP3 e BT e retrovisori esterni elettrici ripiegabili elettricamente. Prezzo di partenza 22.272,80 euro e si riferisce alla motorizzazione 1.5 dCi da 110 CV.KANGOO LIMITEDDalla selleria esclusiva ai cerchi in lega da 15’ al radar di parcheggio posteriore. Kangoo Limited presenta un Look che si distingue grazie all’inedito logo “LIMITED”.Tra i principali equipaggiamenti di serie: climatizzatore manuale, computer di bordo, controllo pressione pneumatici, ESP + Grip Control + Hill Start Assist, barre sul tetto, badge LIMITED, cerchi in lega da 15”, fari fendinebbia, pack space (sedile passeggero abbattibile- tavolino tipo aereo dietro ai sedili anteriori), radar di prossimità, radio CD MP3 Bluetooth USB, regolatore e limitatore di velocità, interni specifici LIMITED, volante in cuoio nero grafite regolabile in altezza, il sedile passeggero interamente abbattibile ed il tavolino tipo aereo dietro ai sedili anteriori e le Barre sul tetto ed i Privacy Glass.
Sciopero dei benzinai dal 14 al 18 giugno
Dal 14 al 18 giugno 2014 ci sarà lo sciopero dei benzinai: dal 14 al 17 chiuderanno i self service negli orari di apertura degli impianti mentre per il 18 è prevista una serrata generale.Dalle ore 07:00 del 14 giugno alle 19:30 del 17 giugno saranno chiusi alle vendite i self service pre-pay negli orari di apertura degli impianti, con relativo oscuramento dei prezzi “scontati” ad essi collegati e dell’insegna della compagnia mentre dalle ore 19:30 del 17 giugno alle ore 07:00 del 19 giugno si svolgerà lo sciopero generale nazionale degli impianti di rete ordinaria. Dalle ore 22:00 del 17 giugno alle ore 22:00 del 18 giugno lo stop riguarderà anche le aree di servizio autostradali.Le proteste dei benzinai non termineranno con lo sciopero: dalle 24:00 del 21 giugno alle 24:00 del 28 giugno, infatti, non sarà accettato alcun mezzo di pagamento elettronico (carte di credito e di debito, pagobancomat, carte petrolifere, ecc…) e saranno sospese tutte le campagne promozionali di marchio su tutta la rete ordinaria.La decisione è stata presa dalle organizzazioni dei gestori – Faib Confesercenti, Fegica Cisl e Figisc/Anisa Confcommerci – contro le compagnie petrolifere che – stando al comunicato congiunto delle associazioni di categoria – “forti del vincolo di fornitura in esclusiva, continuano ad imporre unilateralmente ed arbitrariamente ai gestori prezzi con tutta evidenza fuori mercato e comunque molto più alti di quelli praticati da un ristretto numero di impianti – cosiddetti “no logo” o posti in prossimità dei supermercati – che pure vengono riforniti dalle medesime compagnie petrolifere”.
Promozioni auto giugno 2014: le occasioni del mese
Le promozioni auto di giugno 2014 sono più “succose” di quelle del mese scorso: gli incentivi, durati pochissimo, non sono serviti ad aumentare le immatricolazioni e per questo motivo questo mese le Case – alla ricerca di nuovi clienti – sono particolarmente generose con gli sconti.Le proposte più interessanti riguardano soprattutto modelli italiani e asiatici appartenenti al segmento delle compatte anche se non mancano vetture di altri segmenti provenienti da altre nazioni. Scopriamole insieme.Abarth 500La Abarth 500 “base” con l’aggiunta del cambio Competizione costa ufficialmente 19.400 euro ma grazie alle promozioni del brand dello Scorpione (valide in caso di permuta o rottamazione) è possibile portarsi a casa la citycar pepata torinese con 17.800 euro. Attraverso la formula Abarth 50+GO (TAN fisso 0%, TAEG 1,73%) è possibile versare subito un anticipo di 8.584,33 euro e terminare di pagare la vettura dopo due anni con una rata finale residua di 9.215,67 euro.Alfa Romeo Giulietta GPLIncredibile ma vero: questo mese l’Alfa Romeo Giulietta a GPL – la “entry-level” 1.4 Turbo Progression (in pronta consegna) – si acquista con 5.000 euro di sconto (da 24.450 a 19.450 euro). Il finanziamento abbinato (TAN fisso 2,95%, TAEG 4,28%) prevede anticipo zero e 60 rate mensili di 435 euro.Chevrolet Cruze GPL16.450 euro: basta sborsare questa somma per portarsi a casa la Chevrolet Cruze a GPL con cinque porte (il cui listino recita ufficialmente 19.675 euro) o quattro (20.028 euro).Hyundai i10La Hyundai i10 “base” – la 1.0 Classic – con l’aggiunta del climatizzatore senza sconti costerebbe 10.600 euro, che diventano però 8.950 con le offerte della Casa coreana. La promozione è abbinabile ad un finanziamento (TAN fisso 6,02%, TAEG fisso 8,73%) composto da un anticipo di 3.300 euro, da 35 rate mensili da 95 euro e da una quota finale di 3.349 euro.Jeep CompassNon capita tutti i giorni di trovare un’auto offerta con 6.500 euro di sconto: è il caso della Jeep Compass 2.2 CRD 2WD North (da 30.400 a 23.900 euro). La promozione è valida sulle vetture disponibili in showroom, anche senza permuta o rottamazione.Lexus CTLa Lexus CT “entry-level” – il modello meno caro della Casa nipponica – costa 22.900 euro anziché 27.250. Il finanziamento (TAN 5,90%, TAEG 7,50%) – che offre tre anni di manutenzione ordinaria e tre anni di assicurazione furto-incendio – comprende un anticipo di 9.100 euro, 35 rate da 229 euro e una quota finale di 11.450 euro.Mitsubishi Space Star GPLDa 13.150 a 10.610 euro: è questo lo sconto previsto per la Mitsubishi Space Star Invite a GPL, la versione più accessibile tra quelle a gas.Peugeot 208Chi rottama una vettura immatricolata prima del 2005 e intestata al proprietario da almeno sei mesi può acquistare la Peugeot 208 1.0 3p. Active con 9.950 euro anziché 13.500 euro. L’offerta prevede ulteriori 500 euro di vantaggi sulle auto contrassegnate in Webstore ed è inoltre abbinabile ad un finanziamento (TAN fisso 1,99%, TAEG 5,58%) che prevede un anticipo di 2.450 euro e 48 rate mensili da 195,57 euro.Seat LeonPer tutto il mese la Seat Leon “base” – la 1.2 TSI – costa 15.850 euro invece di 17.780 ed è inoltre previsto un superbonus di 600 euro sulle auto in stock. Il finanziamento abbinato (TAN 2.99% fisso, TAEG 4,96%) – in omaggio un anno di assicurazione furto/incendio – è composto da un anticipo di 4.772 euro e da 60 rate da 199,01 euro.Volvo V70 PolarContnuano le incredibili offerte sulla Volvo V70 Polar: il listino della versione d’accesso D2 recita 39.370 euro ma fino a fine mese si può acquistarla con 29.950 euro.
Mercato auto maggio 2014: -3,2%
Dopo cinque mesi di segno positivo, il mercato dell’auto a maggio inverte la rotta e fa segnare un -3,8% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. 131.602 vetture immatricolate rispetto alle 136.850 di un anno fa, sono questi i numeri diffusi poche ore fa dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; dati che tuttavia non intaccano il risultato che riguarda il periodo gennaio-maggio (+3,2%).Bene il noleggio, preoccupante la vendita a privatiNel mese di maggio oltre una vettura su quattro immatricolate è a noleggio, canale di vendita che raggiunge la quota più alta di sempre con il 27,1% del totale.In particolare, la spinta sembra arrivare prevalentemente dal lungo termine, per effetto del posticipato rinnovo dei contratti, che ha caratterizzato lo scorso anno.Le vendite ai privati e alle famiglie restano invece ancora preoccupanti: è un problema che ha impatto diretto sui risultati economici delle Case e delle loro Reti di vendita, perché i volumi dei 5 mesi restano inferiori a quelli dello scorso anno (384.429 vs. 390.980, in calo dell’1,7%). 13.000 vetture prenotate con incentivi, male anche l’usatoLe vetture prenotate con gli incentivi sono circa 13.000; di cui 4.000 sono nella fascia di emissione uguale o inferiore ai 50 g/km di CO2 e circa 9.000 in quella da 51 a 95 g/km di CO2.Da rilevare il forte calo evidenziato dal settore dell’usato. I trasferimenti di proprietà di autovetture, comprensivi delle minivolture, infatti, in maggio hanno segnato una riduzione del 10% a 349.883 unità complessive, portando in flessione anche i primi 5 mesi dell’anno: -1,7% e 1.787.417 trasferimenti totali, 30.000 unità in meno di un anno fa.In calo il Gruppo FiatSpicca l’andamento positivo del Gruppo Nissan (+21,87%) – con la nuova Qashqai che risulta essere il SUV più venduto –, così come quello del Gruppo Renault (+9,84%) e del Gruppo Toyota (+21,87). Male invece Fiat, che perde il 10,8% rispetto allo scorso anno. Previsioni positiveIl Centro Studi UNRAE ha di recente aggiornato leggermente le proprie stime, proiettando per il mercato 2014 un volume di immatricolazioni a 1.358.000 unità, in crescita del 4,1% sui depressi risultati 2013.
