Che la FIAT 500X sia l’auto più attesa – dai fan del marchio e non – della line-up torinese ormai è una verità nota a tutti. Insomma, non diciamo nulla di nuovo.Che fosse attesa oggi 4 luglio, storico compleanno della Fiat 500, non è neanche questo un mistero. Un’attesa purtroppo delusa, visto che a quanto pare per la 500X ci sarà da attendere ancora un po’.Il punto è che della SUV italiana si suppone molto, ma si sa ancora poco di preciso. E la gente vuole avere informazioni; anzi, è proprio affamata di informazioni sul nuovo modello torinese.Noi abbiamo avuto di vederla solo per un istante due anni fa, in occasione della presentazione della 500L. Un flash che ha acceso l’interesse di tanti appassionati.Ok, ma cosa sappiamo davvero della Fiat 500X? E cosa invece non sappiamo con certezza? Facciamo il punto della situazione.FIAT 500X: cosa sappiamo

La nuova Fiat 500X sarà strettamente imparentata con la Jeep Renegade che abbiamo conosciuto lo scorso marzo a Ginevra 2014

La base tecnica della Fiat 500X avrà molte cose in comune con la Fiat 500L(non a caso, come abbiamo visto, è stata preannunciata durante la presentazione di quest’ultima)

Il design della 500X prenderà a piene mani dalla "famiglia 500". Quindi linee arrotondate, fari tondi, cromature. Ma essendo una SUV, aspettiamoci qualche tocco "maschile" e filante

In base ai piani industriali di Fiat Chrysler Automobiles Group, rivelati lo scorso maggio, la Fiat 500X dovrebbe arrivare (a spanne)dopo il lancio sul mercato orientale della Fiat Punto rinnovata e della Fiat Avventura (versione rialzata e modificata della Punto). Entrambe viste in varie occasioni, ma non ancora commercializzate. Ci sarà da aspettare qualche mese? Al Salone di Parigi, magari…

Sempre secondo il piano industriale, la 500X sbarcherà anche in America, anche se con qualche mese di distanza dalla versione europea. Come abbiamo imparato da tempo, ormai, sono infatti necessarie modifiche per rispettare i diversi criteri di sicurezza a stelle e strisce

FIAT 500X: cosa non sappiamo (con sicurezza)

Il prezzo d’attacco della 500X dovrebbe attestarsi – secondo le consuete voci – fra i 16.000 e i 18.000 euro. L’attuale listino della "sorella" 500L parte da poco più di 16.000 euro. La cosa ha un senso

Le dimensioni della Fiat 500X non dovrebbero discostarsi da quelle della già citata Renegade, restando quindi intorno ai 4 metri e 20. Magari con qualche centimetro in meno

I motori dovrebbero essere anche questi in comune con la Renegade, con il consueto mix di Multijet e Multi-Air.

FIAT 500X: ci rivediamo a ottobre?Bastano queste informazioni a soddisfare la curiosità sul nuovo modello FIAT? A noi no. Anche perché non vediamo l’ora di guidarla.Contiamo però di poterla vedere dal vivo quanto meno al Salone di Parigi, il prossimo inizio di ottobre. Per scoprire se – come pensiamo – la famiglia 500 si andrà ad allargare con un membro valido.Di sicuro, l’arrivo della Fiat 500X darà un po’ di respiro al Gruppo FCA, con un modello di sicuro appeal sul mercato.Volete sapere di più? Tranquilli, vi terremo aggiornati…

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Il 4 Luglio è una data clou nel calendario di Casa Fiat. In questo giorno è infatti nata la Fiat 500, la iconica city car emblema, praticamente, del Lingotto.Per l’occasione, quest’anno, Fiat festeggia la Cinquecento con il progetto #500happypeople (hashtag di riferimento per seguire gli eventi social) e una serie di attività di guerrilla marketing tutte caratterizzate dalla parola “happiness”, il “mood” della piccola italiana noto in tutto il mondo.A tal proposito a Roma, Milano e nelle maggiori città europee di Francia, Spagna, Belgio, Svizzera e Germania uno staff composto da un cameraman, un fotografo e una hostess hanno immortalato centinaia di volti felici ritratti in modo autentico e spontaneo, resi protagonisti di una coinvolgente azione social internazionale.Tutte le foto sono state raccolte in una tab sulla pagina ufficiale di Fiat 500 su Facebook ed è stato realizzato questo divertente video:  

E ancora, nella notte, una serie di fiammelle disegnate alle estremità delle strisce pedonali nelle maggiori città europee che aderiscono all’iniziativa ricorderanno a tutti che oggi la city car più famosa al mondo compie gli anni.E per celebrare anche i possessori di Fiat 500 che contribuiscono al successo di questo modello, sulle auto posteggiate in città apparirà un simpatico cappellino che invita a unirsi a festeggiare il compleanno.In Italia le città interessate sono Roma e Milano; nel capoluogo lombardo questa sera la festa avrà il suo clou al Fiat Open Lounge con il raduno delle 500 del Fiat Club Italia.

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C’è molta Italia nelle promozioni auto di luglio 2014: le offerte più succose di questo mese riguardano infatti vetture del nostro Paese, oltretutto quelle più amate.Le categorie più presenti tra le proposte più interessanti dell’estate sono quelle delle citycar e delle piccole, anche se non mancano vetture di altri segmenti. Scopriamole insieme.Abarth 500Bastano 17.800 euro (anziché 19.400) per acquistare la Abarth 500 con il cambio Competizione. L’offerta, valida in caso di permuta o rottamazione, è abbinabile alla formula Abarth 50+GO (TAN fisso 0%, TAEG 1,73%): anticipo di 8.584,33 euro e dopo 24 mesi una maxirata finale da 9.215,67 euro.Alfa Romeo Giulietta GPLGrazie alle promozioni Alfa Romeo la Giulietta GPL “base” – la Progression – costa 19.450 euro invece di 24.450 euro. Il finanziamento ad anticipo zero (TAN fisso 2,95%, TAEG 4,28%) comprende 60 rate mensili da 435 euro.Fiat Panda Natural PowerSulle Panda Natural Power Easy disponibili in rete la Fiat offre uno sconto di oltre 2.500 euro: dai 15.160 euro previsti dal listino si passa infatti a 12.610 euro.Hyundai i101.650 euro: è questo lo sconto previsto (da 10.600 a 8.950 euro) per chi intende comprare una Hyundai i10 “entry-level”, la 1.0 Classic con il climatizzatore.  La formula Hyundai i-plus (TAN fisso 5,97%, TAEG 8,76%) comprende un anticipo di 3.130 euro, 35 rate mensili da 95 euro e una quota finale di 3.546 euro.Lancia YpsilonLa Ypsilon meno cara in commercio – la 1.2 Elefantino – costa ufficialmente 13.880 euro se dotata di autoradio ed ESP ma con le promozioni Lancia si porta a casa con 10.600 euro. Il finanziamento (TAN fisso 0%, TAEG 3,82%) ad anticipo zero prevede 36 rate mensili da 325,07 euro.Mazda Mazda2Sono sufficienti 10.900 euro per acquistare la Mazda Mazda2 1.3 Energy, il cui listino recita 13.650 euro. L’offerta è valida solo per vetture in stock anche senza usato in permuta.Renault ClioLa Renault Clio è la straniera più amata dagli italiani ma questo non ha impedito alla Casa francese di lanciare promozioni davvero interessanti su questo modello. Fino al 14 luglio – in caso di ritiro di un usato con immatricolazione antecedente al 31 dicembre 2004 o da rottamare e di proprietà del cliente da almeno sei mesi – la versione “base” 1.2 Wave costa infatti 9.950 euro invece di 13.600. Il finanziamento (TAN fisso 5,99%, TAEG 8,30%) prevede un anticipo di 350 euro e 60 rate da 198,93 euro comprensive, in caso di adesione, di tre anni di assicurazione furto incendio.Ssangyong KorandoGrazie ai 2.000 euro di sconto – su vetture disponibili in rete – la variante più economica della Ssangyong Korando (la 2.0 a benzina) costa 17.990 euro invece di 19.990. La promozione è abbinabile ad un finanziamento (TAN fisso 5,90%, TAEG 7,82%) con anticipo di 7.120 euro, 47 rate mensili da 199 euro e una quota finale di 3.598,20 euro.Subaru BRZAnche le sportive sono scontate: fino al 20 settembre gli esemplari in stock della Subaru BRZ costano 2.500 euro in meno (27.650 anziché 30.150) rispetto al prezzo di listino.Volkswagen GolfRicche promozioni anche per la Volkswagen Golf, la compatta più venduta nel nostro Paese: chi è intenzionato ad acquistare una 1.2 TSI 85 CV Trendline 5p. può farlo spendendo 16.900 euro invece di 18.300 euro. Ma non è tutto: chi sceglie il finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 5,37%, 300 euro di anticipo e 60 rate da 311,16 euro) riceverà in omaggio l’assicurazione RCA per un anno.

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La nuova Dodge Challenger SRT Hellcat batte diversi record. Primo tra tutti è il titolo di muscle car più potente al mondo e monta, sotto al cofano, il motore V8 più poderoso mai realizzato da Dodge.Tutto il merito va a questa meccanica da 6,2 litri HEMI che il costruttore nordamericano ha realizzato applicando la sua nuova tecnologia “sovralimentata”.Chiave rossa (707 CV) o chiave nera (500 CV)Inoltre, per la prima volta nella storia Chrysler, un modello viene equipaggiato con due chiavi. Cosa significa? Semplice, la nuova Dodge Challenger SRT Hellcat viene consegnata con due chiavi, una rossa e una nera.Con la prima si “accendono” tutti e 707 i CV a disposizione (e 880 Nm), con la seconda la potenza rimane limitata a “soli” 500 CV. In ogni caso il potere di accelerazione di questa muscle car è brutale e viene ripartito attraverso una trasmissione automatica ad otto rapporti (TorqueFlite).All’interno l’abitacolo mostra chiare influenze provenienti dalla Challenger del 1971, mentre fuori è stata ridisegnata con l’obiettivo di ricercare una silouhette più poderosa.La Dodge Challenger SRT Hellcat verrà costruita negli stabilimenti di Ontario (Canada) e entrerà in commercio, negli Stati Uniti, a partire da dopo l’estate.

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L’Audi A3 Sportback e-tron, la prima A3 ibrida, arriva sul mercato. Le prevendite iniziano a partire dalla metà di luglio con consegne previste per novembre. Il prezzo di partenza? Dovrebbe essere inferiore ai 40.000 euro.Motore ibridoAudi A3 Sportback e-tron è spinta da un motore 1.4 TFSI abbinato a un’unità elettrica da 75 kW e a un nuovo cambio S tronic a sei rapporti. La potenza del sistema è pari a 204 CV (150 kW), con una coppia massima di 350 Nm.La batteria ha invece una capacità di 8,8 kWh e si ricarica in poco più di due ore se collegata a una presa di corrente industriale.PrestazioniLa Audi A3 Sportback e-tron è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi, la velocità massima è di 222 km/h. Con la trazione puramente elettrica la velocità massima è limitata a 130 km/h e l’autonomia è di 50 km.In base alla norma ECE per i veicoli ibridi plug-in, il consumo non supera gli 1,5 litri di carburante ogni 100 chilometri e le emissioni si attestano a 35 grammi di CO2 al chilometro.L’equipaggiamento di serie è piuttosto ricco e comprende tra le altre cose un pratico sistema di ricarica. Una specifica app per smartphone consente di gestire comodamente la ricarica e la climatizzazione, permettendo di impartire i comandi dall’esterno.

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La pioniera del segmento delle crossover compatte, la Nissan Juke, arriva con il restyling di metà carriera, a quattro anni dal suo esordio. In Italia entra in commercio a partire da oggi con prezzi di listino da 16.650 euro.Le novità principaliIl rinnovamento della baby SUV di Yokohama si basa su un design rivisto, all’anteriore e al posteriore, un nuovo programma di personalizzazione a 360 gradi (Nissan Studio Design), nuovi motori turbocompressi (i 1.2 e 1.6 DUG-T), nuovo sistema di infotainment NissanConnect, sistemi di sicurezza inediti come il Nissan Safety Shiel e Around View Monitor, bagagliaio con capacità di carico incrementata del 40% e nuovo tetto panoramico apribile in vetro.Allestimenti e motoriTre gli allestimenti a disposizione, come sulla vecchia generazione: Visia, Acenta e Tekna, più, oltre alle motorizzazioni già citate anche la possibilità di optare per il Diesel 1.5 dCi. Disponibili anche, per la motorizzazione 1.6 DIG-T il cambio automatico CVT e la trazione integrale Xtronic.I prezzi della nuova Nissan Juke 2014:Nissan Juke Visia1.6 5MT: 16.650 euro1.5 dCi 6MT: 18.550 euroNissan Juke Acenta1.2 DIG-T: 18.800 euro1.6 CVT: 19.950 euro1.6 DIG-T: 22.350 euro1.6 DIG-T Xtronic (4WD): 25.850 euro1.5 dCi 6MT: 19.950 euroNissan Juke Tekna1.2 DIG-T: 21.300 euro1.6 DIG-T: 24.950 euro1.6 DIG-T Xtronic (4WD): 28.450 euro1.5 dCi 6MT: 22.450 euro 

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La berlina coupé di Stoccarda, la Mercedes CLS, si rinnova con il restyling di metà carriera che coinvolge tutta la gamma: berlina e shooting brake (station wagon). In Italia avrà un prezzo di attacco di 57.367 euro.Le novità estetiche riguardano soprattutto una revisione al frontale con il paraurti che sfoggia nuove prese d’aria. Dentro, invece, la nuova Mercedes CLS 2014 è stata dotata di uno schermo da 8 pollici che fa da interfaccia al sistema Command Online (con collegamento ad Internet e numerose apps a disposizione).Debutta inoltre il pacchetto Mercedes Connect Me, che prevede tra le altre cose (attraverso una Sim dedicata) i servizi di chiamata d’emergenza e segnalazione di un sinistro o guasto.Fari Multibeam LEDAltra grande novità introdotta nella gamma riguarda l’arrivo dei modernissimi fari con tecnologia Multibeam LED, il sistema di illuminazione che integra 24 Led controllati separatamente che permettono di creare un fascio luminoso variabile a seconda delle condizioni della strada e del traffico, così da avere sempre la massima visibilità.Dotazione di sicurezzaA mettere in sicurezza totale i passeggeri della Mercedes CLS ci penserà il pacchetto Intelligent Drive completo di Collision Prevention Assist Plus di serie e molti altri sistemi opzionali, tra cui il Distronic Plus con Steering Assist e Stop&Go Pilot, il Cross Traffic Alert, il Pre-Safe Brake, il Lake Keeping Assist, l’Acrive Parking Assist e il sistema per il riconoscimento della segnaletica.Nuovo cambio 9G-TronicLa grande novità meccanica è infine rappresentata dall’introduzione del cambio 9G-Tronic (al debutto sulla nuova Classe E). Questa trasmissione è abbinata alle motorizzazioni Diesel 4 cilindri da 2.1 litri e 170 CV (CLS 220 Bluetec) e 204 CV (CLS 250 Bluetec), al V6 da 3.0 litri da 258 CV (CLS 350 Bluetec) e ai benzina biturbo da 3.0 litri da 333 CV (CLS 400) e da 4.7 litri da 408 CV (CLS 500).Listino prezzi Mercedes CLS 2014

Mercedes-Benz CLS 220 BlueTEC Sport 57.367,80 euro

Mercedes-Benz CLS 220 BlueTEC Premium 63.711,80 euro

Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC Sport 59.807,80 euro

Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC Premium 66.151,80 euro

Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4Matic Sport 62.613,80 euro

Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4Matic Premium 68.957,80 euro

Mercedes-Benz CLS 350 BlueTEC Sport 65.871,71 euro

Mercedes-Benz CLS 350 BlueTEC Premium 72.215,71 euro

Mercedes-Benz CLS 350 BlueTEC 4Matic Sport 68.677,71 euro

Mercedes-Benz CLS 350 BlueTEC 4Matic Premium 75.021,71 euro

Mercedes-Benz CLS 400 BlueEFFICIENCY Sport 68.540,00 euro

Mercedes-Benz CLS 400 BlueEFFICIENCY Premium 74.884,00 euro

Mercedes-Benz CLS 500 BlueEFFICIENCY Premium 92.150,00 euro

Mercedes-Benz CLS 500 BlueEFFICIENCY 4Matic Premium 94.956,00 euro

Listino prezzi Mercedes CLS SHOOTING BRAKE 2014

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 220 BlueTEC Sport 59.319,80 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 220 BlueTEC Premium 65.663,80 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC Sport 61.759,80 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC Premium 68.103.80 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 4Matic Sport 64.565,80 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 4Matic Premium 70.909,80 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 BlueTEC Sport 67.823,71 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 BlueTEC Premium 74.167,71 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 BlueTEC 4Matic Sport 70.629,71 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 BlueTEC 4Matic Premium 76.973,71 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 400 BlueEFFICIENCY Sport 70.492,56 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 400 BlueEFFICIENCY Premium 76.836.56 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 500 BlueEFFICIENCY Premium 93.492,00 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 500 BlueEFFICIENCY 4Matic Premium 96.298,00 euro

Mercedes CLS: Versioni AMG

Mercedes-Benz CLS 63 AMG 125.431,60 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 63 AMG 126.773,60 euro

Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic 129.007,10 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 63 AMG 4Matic 130.959,10 euro

Mercedes-Benz CLS 63 AMG S 4Matic 142.005,30 euro

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 63 AMG S 4Matic 143.957,30 euro

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L’alleanza franco-giapponese Renault-Nissan e il costruttore tedesco Daimler hanno annunciato che amplieranno la loro collaborazione, iniziata quattro anni fa con lo sviluppo di un nuovo stabilimento in Messico (dove Nissan è già presente), nel quale verranno prodotti veicoli compatti di alta gamma (Infiniti/Mercedes).Il progetto ha un costo stimato di 1,385 milioni di euro che sarà suddiviso in parti uguali tra le due case, e sarà ubicato ad Aguascalientes, nel centro Nord del paese.I lavori inizieranno con il prossimo anno e la produzione di veicoli dovrebbe partire dal 2017 per i modelli della marca Infiniti, dal 2018 per quelli targati Mercedes-Benz.Per questo nuovo stabilimento ci si aspetta una produttività di 300.000 veicoli con l’assunzione di 5.700 nuovi dipendenti entro il 2021.Fino ad oggi, stando a quanto annunciato in video conferenza da Parigi e Stuttgrart, si tratta del più grande progetto congiunto dall’inizio dell’alleanza.La cooperazione tra i tre marchi si estende dal design alla produzione, ma le auto che usciranno da questo stabilimento messicano manterranno comunque la propria identità di brand con linee e caratteristiche differenziate. Tutti ci tengono a precisarlo.Obiettivo: conquistare gli States con le compatte di alta gammaEntrambi i marchi, Infiniti e Mercedes, puntano all’incremento della domanda di veicoli compatti negli Stati Uniti durante i prossimi anni, e lo stabilimento di Aguascalientes sarà il centro nevralgico da dove partirà questa offerta, oltre ad essere logisticamente parlando un ottimo punto per l’esportazione verso Nord e Sud.La cooperazione tra Daimler e Renault/Nissan iniziò nel 2010, focalizzata in Europa, e da allora si è estesa ad una dozzina di progetti alcuni dei quali, come la produzione di motori a quattro cilindri a Decherd, per il mercato internazionale.

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La marca automobilistica tedesca del Fulmine, Opel, lancerà nei prossimi mesi (a partire da settembre) la nuova Adam Rocks, versione crossover della city car con tetto in tela apribile, vista in anteprima mondiale ad inizio anno al Salone di Ginevra.Prima del suo debutto commerciale (anche se già è ordinabile) la “adamina muscolosa” è stata sottoposta a duri test di endurance nel centro prove di Dudenhofen (Germania) con l’obiettivo di garantirne l’affidabilità meccanica e strutturale. L’esito è stato, naturalmente, positivo.Aspetto più muscoloso e chassis ricalibratoRispetto alla Opel Adam standard, la Rocks si differenzia per un aspetto più “duro” rimarcato da linee rigonfiate e da un assetto rialzato di 15 mm.Anche a livello di tecnica la Opel Adam Rocks vanta regolazioni specifiche per gli ammortizzatori e le sospensioni così come una geometria degli assi rivista e accompagnata da uno sterzo ricalibrato e dal sistema di controllo della stabilità ottimizzato alle sue specifiche.Dal punto di vista meccanico la Opel Adam Rocks avrà subito a disposizione i nuovi motori tre cilindri Ecotec da 1,0 litri declinabili nei due step di potenza da 90 o 115 CV, oltre naturalmente ai già conosciuti aspirati 1.2 da 70 CV e 1.4 da 100 CV.E al suo interno sarà disponibile il nuovo sistema multimediale di ultima generazione IntelliLink. 

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