Non è ancora ufficiale ma sembra che sia una questione di ore. Il tanto atteso nome da mettere a fianco a Fiat Chrysler Automobiles è niente meno che Google. Il gigante di Mountain View si affiderà al marchio guidato da Sergio Marchionne per produrre la sua prima auto a guida autonoma e l’annuncio dovrebbe arrivare a breve da John Krafcik in persona, CEO del progetto della Google car. I tempi per lo sviluppo dell’auto a guida autonoma che nascerà da questa partnership sarebbero già stati scanditi: entro la fine dell’anno FCA dovrebbe fornire a Google 100 prototipi, sembrerebbe, basati sulla grande monovolume Chrysler Pacifica vista ad inizio anno al Salone di Detroit (nella gallery in apertura). A seguire lo sbarco sul mercato californiano, dove potrebbero essere commercializzate circa 100 unità della prima Google car a guida autonoma, marchiata FCA.
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Anche ad aprile 2016 ci sono state buone notizie per quanto riguarda le immatricolazioni auto: rispetto allo stesso mese dello scorso anno si è infatto registrato un + 11,53% nelle vendite (da 149.700 a 166.966 esemplari targati). Tra le “big” i risultati più convincenti sono arrivati da Lancia (+ 25,48%) e Audi (+ 17,08).Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di aprile 2016 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 5 vetture più acquistate in base all’alimentazione, al segmento e alla carrozzeria.Immatricolazioni auto aprile 2016: i 10 modelli più venduti in Italia
1 Fiat Panda        13.742
2 Lancia Ypsilon       6.922
3 Fiat Punto        6.252
4 Renault Clio       4.811
5 Volkswagen Golf      4.454
6 Volkswagen Polo      4.416
7 Fiat 500X        4.125
8 Fiat 500L        3.934
9 Fiat 500         3.71710 Ford Fiesta        3.604Immatricolazioni auto aprile 2016: la classifica delle Case più amate in Italia
1 Fiat          35.775 (+ 10,13%)
2 Volkswagen       12.604 (+ 9,70%)
3 Ford          11.413 (+ 10,94%)
4 Renault         10.640 (- 0,75%)
5 Peugeot         8.914 (+ 5,65%)
6 Opel          8.862 (+ 12,46%)
7 Lancia/Chrysler      6.923 (+ 25,48%)
8 Toyota         6.713 (+ 13,20%)
9 Audi          5.860 (+ 17,08%)
10 Citroën         5.844 (+ 15,43%)
11 Mercedes        5.510 (+ 18,72%)
12 Nissan         5.301 (+ 3,70%)
13 BMW          5.275 (+ 25,54%)
14 Hyundai         5.249 (+ 23,51%)
15 Dacia          4.472 (+ 6,73%)
16 Kia          3.767 (+ 5,49%)
17 Jeep/Dodge        3.326 (+ 23,60%)
18 Smart          2.776 (+ 6,81%)
19 Alfa Romeo        2.714 (- 1,84%)
20 Mini          2.068 (+ 23,54%)
21 Suzuki         1.834 (+ 22,02%)
22 Skoda         1.731 (+ 18,97%)
23 Land Rover        1.667 (+ 13,40%)
24 Volvo          1.520 (- 8,60%)
25 Seat          1.412 (- 17,33%)
26 Mazda         1.044 (+ 95,87%)
27 Honda         850 (+ 120,21%)
28 Porsche         514 (+ 9,13%)
29 Jaguar         422 (+ 681,48%)
30 DS           416 (- 18,11%)
31 Mitsubishi        376 (- 2,59%)
32 Subaru         305 (+ 8,54%)
33 Ssangyong        226 (+ 111,21%)
34 Lexus          211 (- 27,74%)
35 Infiniti          128 (+ 93,94%)
36 Maserati         108 (- 10,74%)
37 Ferrari         50 (+ 100,00%)
38 DR          44 (- 8,33%)
39 Altre          40 (+ 48,15%)
40 Mahindra         25 (+ 13,64%)
41 Lamborghini        23 (+ 228,57%)
42 Great Wall        9 (+ 350,00%)
43 Chevrolet        3 (- 90,63%)44 Aston Martin        2 (- 50,00%)Immatricolazioni auto aprile 2016: top 5 per alimentazioneImmatricolazioni auto aprile 2016: i 5 modelli diesel più venduti in Italia
1 Fiat 500X        3.589
2 Renault Clio        3.255
3 Fiat Panda        2.867
4 Jeep Renegade       2.6835 Fiat 500L         2.574Immatricolazioni auto aprile 2016: i 5 modelli a benzina più venduti in Italia
1 Fiat Panda        9.256
2 Fiat Punto        4.531
3 Lancia Ypsilon       4.260
4 Volkswagen Polo      2.6365 Fiat 500         2.627Immatricolazioni auto aprile 2016: i 5 modelli a GPL più venduti in Italia
1 Lancia Ypsilon       1.124
2 Opel Corsa        972
3 Fiat Punto        905
4 Ford Fiesta        8535 Fiat Panda        821Immatricolazioni auto aprile 2016: i 5 modelli a metano più venduti in Italia
1 Fiat Panda        1.056
2 Volkswagen Golf      965
3 Fiat Punto        840
4 Fiat 500L         2695 Lancia Ypsilon       266Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 ibride più vendute in Italia
1 Toyota Yaris       1.425
2 Toyota Auris        752
3 Toyota RAV4       268
4 Lexus NX        1285 Suzuki Baleno       90Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 elettriche più vendute in Italia
1 Nissan Leaf        46
2 Tesla Model S       20
3 Mercedes classe B      6
4 Renault Zoe        55 Peugeot iOn        4Immatricolazioni auto aprile 2016: top 5 per segmentoImmatricolazioni auto aprile 2016: le 5 “segmento A” più vendute in Italia
1 Fiat Panda        14.000
2 Fiat 500         3.366
3 Smart fortwo        1.714
4 Toyota Aygo        1.5785 Hyundai i10        1.219Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 “segmento B” più vendute in Italia
1 Lancia Ypsilon       6.923
2 Fiat Punto        6.288
3 Renault Clio        4.811
4 Volkswagen Polo      4.4165 Fiat 500L         4.149Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 “segmento C” più vendute in Italia
1 Volkswagen Golf      4.454
2 Fiat Tipo         2.912
3 Jeep Renegade       2.896
4 Nissan Qashqai       2.6985 Dacia Duster       2.158Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 “segmento D” più vendute in Italia
1 Audi A4         1.330
2 Audi Q3         1.191
3 Volkswagen Passat     1.019
4 Ford Kuga        9775 BMW serie 3       854Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 “segmento E” più vendute in Italia
1 Audi A6         535
2 Mercedes classe E      310
3 BMW serie 5       305
4 Land Rover Range Rover Sport  2625 Jeep Grand Cherokee     204Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 “segmento F” più vendute in Italia
1 Maserati Ghibli      99
2 Porsche 911        78
3 BMW serie 7       49
4 Mercedes classe S      475 Ferrari 488        30Immatricolazioni auto aprile 2016: top 5 per carrozzeriaImmatricolazioni auto aprile 2016: le 5 berline più vendute in Italia
1 Fiat Panda        14.000
2 Lancia Ypsilon       6.923
3 Fiat Punto        6.288
4 Volkswagen Polo      4.4165 Renault Clio        3.974Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 crossover più vendute in Italia
1 Fiat 500X        3.783
2 Nissan Qashqai       2.574
3 Renault Captur       2.519
4 Peugeot 2008       2.3155 Opel Mokka        2.309Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 fuoristrada più vendute in Italia
1 Jeep Renegade      1.378
2 Land Rover Range Rover Evoque 822
3 Audi Q3         732
4 Land Rover Discovery Sport   6695 Mercedes GLC       618Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 station wagon più vendute in Italia
1 Audi A4         1.223
2 Ford Focus        1.062
3 Peugeot 308       1.044
4 Volkswagen Passat     9385 Renault Clio        837Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 piccole monovolume più vendute in Italia
1 Fiat 500L        4.149
2 Ford B-Max        900
3 Hyundai ix20       685
4 Citroën C3 Picasso     6135 Opel Meriva        577Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 monovolume compatte più vendute in Italia
1 Ford C-Max        1.388
2 BMW serie 2       1.120
3 Mercedes classe B      782
4 Citroën C4 Picasso     6515 Volkswagen Touran     440Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 multispazio più vendute in Italia
1 Fiat Qubo        494
2 Fiat Doblò        256
3 Dacia Dokker       232
4 Renault Kangoo      1835 Citroën Berlingo      167Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 coupé più vendute in Italia
1 Alfa Romeo MiTo      566
2 Mercedes classe C      105
3 Audi A5         99
4 BMW serie 4       955 BMW serie 2       58Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 grandi monovolume più vendute in Italia
1 Ford S-Max        220
2 Renault Espace       193
3 Ford Galaxy        151
4 Seat Alhambra       1405 Volkswagen Sharan     72Immatricolazioni auto aprile 2016: le 5 cabrio e spider più vendute in Italia
1 Smart fortwo       330
2 Audi A3         114
3 Mini          78
4 BMW serie 2       685 Volkswagen Maggiolino     66
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La nuova Alfa Romeo Giulia si prepara a sbarcare sul mercato. Domani, 3 maggio, sarà possibile iniziare ad ordinare la nuova berlina del Biscione presso le concessionarie italiane Alfa Romeo. La nuova Giulia viene proposta in cinque allestimenti (Giulia, Super, Quadrifoglio, Business e Business Sport), più la versione di lancio First Edition, con prezzi a partire da 35.500 euro.Edizione di lancio: First EditionL’edizione speciale First Edition, basata sull’allestimento Super, è proposta in due differenti configurazioni, una in chiave sportiva, l’altra più focalizzata sul comfort. La prima ha in dotazione cerchi in lega sportivi, fari Bi-Xenon e pinze freno colorate. La seconda è equipaggiata di serie con sedili in pelle e sistema infotainment Alfa TM Connect 8,8” RadioNAV.Dotazione di serieFin dall’allestimento base, l’Alfa Romeo Giulia ha in dotazione i sistemi di sicurezza attiva quali il Forward Collision Warning (FCW) con Autonomous Emergency Brake (AEB) e riconoscimento pedone, il sistema frenante IBS (Integrated Brake System), il Lane Departure Warning (LDW) e il cruise control. Completano la dotazione contenuti estetici e funzionali quali cerchi in lega da 16”, climatizzazione bi-zona, sistema Alfa DNA e sistema infotainment Alfa TM Connect 6,5″.Cinque AllestimentiAlfa Romeo Giulia SuperLa versione Super si differenzia per dotazioni interne ed esterne esclusive come i sedili in pelle e tessuto, i sensori di parcheggio posteriori, i cerchi in lega da 17″ e il sistema infotainment AlfaTM Connect 6,5″ RadioNav DAB che include il navigatore.Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioLa top di gamma Quadrifoglio è la più sportiva di tutte con: sedili sportivi rivestiti in pelle ed Alcantara, volante sportivo con tasto d’accensione rosso, inserti in fibra di carbonio per interni e appendici aerodinamiche esterne, tecnologia BSM (Blind Spot Monitoring), telecamera posteriore, fari Bi-Xenon con tecnologia AFS. Le soluzioni tecniche di questo allestimento prevedono inoltre: sistema Active Aero Splitter, impianto frenante dedicato, selettore DNA Pro con modalità Race che dialoga con il sistema CDC (Chassis Domain Control) e Torque Vectoring.Alfa Romeo Giulia Business e Business Sport, per flotte e professionistiQuesti due allestimenti sono pensati principalmente per le flotte e i professionisti. Il primo offre di serie cerchi in lega da 16″, navigatore satellitare con schermo da 6,5″, sensori di parcheggio posteriori e specchietti elettrici. Sulla versione Business Sport i cerchi sono da 17″, i sedili in pelle e tessuto, il volante sportivo in pelle. Sportiva anche la pedaliera, con batticalcagno in alluminio, e dettagli esterni come le pinze dei freni nere. Di serie anche proiettori Bi-Xenon con modulo a 25W e sensori di parcheggio anteriori e posteriori, con telecamera posteriore. Pack Sport ed il Pack Driver Assistance PlusPer arricchire la dotazione dell’Alfa Romeo Giulia sarà poi possibile scgegliere due pacchetti special. Ill Pack Sport completa la dotazione della versione Super aggiungendo volante sportivo con impugnatura specifica, inserti in alluminio su plancia, tunnel centrale e pannelli porta e fari allo Bi-Xenon. Il Pack Driver Assistance Plus comprende sistemi di sicurezza e tecnologici: telecamera posteriore di parcheggio, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e Blind Spot Monitoring.I prezzi dell’Alfa Romeo Giulia:2.2 Turbo Diesel 150 CV: 35.500 euro2.2 Turbo Diesel 150 CV Super: 38.000 euro2.2 Turbo Diesel 150 CV Business Launch Edition: 37.300 euro2.2 Turbo Diesel 150 CV: 38.000 euro2.2 Turbo Diesel 150 CV Super: 40.500 euro2.2 Turbo Diesel 150 CV Business: 39.500 euro2.2 Turbo Diesel 180 CV: 40.500 euro2.2 Turbo Diesel 180 CV Business Sport: 42.500 euro2.2 Turbo Diesel 180 CV Super: 43.000 euro2.2 Turbo Diesel 180 CV Business Sport Launch Edition: 44.500 euro2.9 V6 Quadrifoglio: 79.000 euro
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La nuova iniziativa lanciata da Bosch e UnipolSai, “Non ci rimetti il muso”, premia coloro che possiedono una vettura dotata del sistema di frenata di emergenza automatica (AEB) con uno sconto sul premio assicurativo di 100 euro.La promozione è attiva dal 26 aprile al 25 ottobre e ha come obiettivo quello di diffondere la conoscenza dei sistemi di assistenza alla guida e del sistema AEB, che interviene su una delle principali cause di incidentalità stradale, ovvero la distrazione.Come aderire Per aderire basta registrarsi sul sito www.noncirimettiilmuso.it, inserire i propri dati e dichiarare che il modello della propria vettura sia dotato del sistema di frenata di emergenza.Il buono di 100 euro sarà da applicare alla polizza da sottoscrivere nelle agenzie UnipolSai, la quale permetterà a tutti di partecipare all’estrazione di una fantastica esperienza di guida fra i ghiacci della Lapponia.Inoltre, tutti coloro che utilizzeranno la webApp ‘Schiacciamuso’ e invieranno il proprio selfie, parteciperanno all’estrazione di 2 e-bike ‘powered by Bosch’.Sistema AEB di BoschIn particolare il sistema AEB di Bosch, basato sulla tecnologia radar, supporta il guidatore avvisandolo preventivamente del potenziale rischio di tamponamento o di urto contro un ostacolo e, in caso di mancata reazione, effettua automaticamente la frenata di emergenza per evitare o ridurre al minimo le conseguenze dell’impatto frontale. Secondo un’indagine Bosch, solo in Germania potrebbero essere evitati fino al 72% di tamponamenti con danni agli occupanti se tutti i veicoli fossero equipaggiati di un sistema di frenata di emergenza.L’efficacia del sistema AEB è talmente determinante da essere diventato, a partire dal 2016, un prerequisito per ottenere il punteggio di cinque stelle secondo la valutazione EuroNCAP.Distrazione del guidatore o mancato rispetto della distanza di sicurezza presto non saranno più motivo di incidenti o tamponamenti.
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La nuova concessionaria BMW Mini AutoVanti di Milano in Viale del Ghisallo 20 appartenente a Penske Automotive Group si affianca al servizio assistenza attivo nel capoluogo lombardo in Via Guglielmo Silva 8 e si aggiunge ad altre quattro strutture presenti in provincia di Monza (a Desio in Viale Milano 33 e a Monza in Viale Sicilia 130) e di Bologna (a Casalecchio di Reno in Via G. Rossa 8 e a Quarto Inferiore in Via del Lavoro 1).La sezione vendita di BMW Mini AutoVanti Milano in Viale del Ghisallo 20 è composta da un moderno showroom di 1.200 mq e da un’area esterna di 1.800 mq dedicata all’usato. Nel 2015 il gruppo AutoVanti ha consegnato ai propri clienti 2.400 BMW nuove, 1.200 Mini e oltre 4.400 vetture usate con un volume d’affari che ha raggiunto i 205 milioni di euro.Roger Penske, amministratore delegato di Penske Automotive Group, ha commentato: «BMW/Mini è il nostro più grande partner Automotive, e sono orgoglioso di estendere ulteriormente la collaborazione con BMW e Mini che abbiamo sviluppato nel mercato italiano. Guiidati dal nostro partner locale Andrea Mantellini, con l’apertura di AutoVanti Milano siamo fieri di compiere un ulteriore ed importante passo della nostra strategia di crescita in Italia, affiancando BMW e Mini nella riorganizzazione della rete del mercato di Milano».Secondo Massimo Senatore, direttore vendite BMW Italia, «AutoVanti Milano è l’ultimo esempio degli ottimi risultati ottenuti dalla collaborazione tra BMW Group Italia e Penske Automotive Group, uno dei player più importanti al mondo nel settore automotive, grazie alla quale si è dato vita ad una delle migliori realtà commerciali BMW e Mini operanti nel nostro Paese. Tutte le sedi di AutoVanti sono strutture dotate dei migliori standard, in grado di soddisfare pienamente le elevate aspettative dl BMW Group, e sono caratterizzate da processi organizzativi e qualità manageriali divenuti un autentico benchmark nella rete di vendita e assistenza di BMW Group in Italia».Così si è espresso invece l’amministratore delegato di Penske Automotive Group Italia Andrea Mantellini: «In circa 4 anni dalla costituzione della joint venture con Penske Automotive siamo riusciti a portare a sei il numero delle sedi di AutoVanti in Italia: grazie ad un team professionale di ben 290 collaboratori, vero e proprio patrimonio del Gruppo, oggi siamo in grado di gestire e soddisfare nel migliore dei modi le esigenze della clientela, raggiungendo livelli di eccellenza assoluta, come comprovato dal riconoscimento ufficiale recentemente tributato da BMW Group Italia con ben 12 premi totali sulla qualità dei servizi offerti in assistenza BMW e Mini dalle nostre concessionarie di Monza, Desio, Milano e Bologna».
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Nel campionato DTM 2016 la BMW M4 Coupé, che negli ultimi anni è stata l’auto di sicurezza in gara, lascerà il posto alla sua evoluzione ancora più radicale, la nuova BMW M4 GTS DTM Safety Car 2016. L’auto, pilotata da Jürgen Kastenholz (pilota ufficiale della Safety Car del DTM dal 2010), avrà a disposizione quel surplus di potenza ed esclusività della serie speciale limitata a soltanto 700 unità. La BMW M4 GTS Safety Car DTM farà il suo debutto ufficiale in gara il prossimo 6 maggio sul circuito di Hockenheim, in occasione del primo appuntamento nel calendario del campionato DTM. Grazie al motore a sei cilindri in linea, da 3.0 litri Twin Power Turbo, dotato dell’innovativo sistema di iniezione ad acqua, la coupé pronto pista bavarese dispone di ben 500 CV e di una coppia motrice di 600 Nm. Più che sufficienti a reggere il ritmo di gara dei piloti della DTM. Con un peso di 1.585 Kg, la M4 GTS è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, mentre la velocità massima è di 305 km/h. I cerchi in lega da 19 pollici all’anteriore e 20 pollici al posteriore sono gommati con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. Tra le altre caratteristiche della M4 GTS DTM Safety Car troviamo un rollbar di sicurezza all’interno dell’abitacolo, cinture di sicurezza a sei punti, sedili sportivi e un estintore
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(Informazione pubblicitaria)La nuova Audi A4 allroad quattro colpisce grazie al suo look deciso e alla sua attitudine off-road.Esteticamente spiccano i passaruota pronunciati e i paraurti posteriori color grigio opaco oppure verniciati nello stesso colore della carrozzeria. Ne sottolineano la forte personalità il frontale sportivo con i proiettori dal caratteristico dente sul bordo inferiore, l’imponente paraurti e le caratteristiche prese d’aria.Il single frame è impreziosito da lamelle verticali cromate, mentre su parafanghi anteriori e portellone è presente il logo “allroad”. I mancorrenti al tetto rialzati completano il tutto.Audi A4 allroad quattro è la perfetta compagna di viaggio in ogni situazione grazie alla trazione quattro di serie abbinata alle potenti ed efficienti motorizzazioni TFSI e TDI.Su strada vanta prestazioni migliori, in confronto al modello precedente, a fronte di una maggiore efficienza. Il TFSI e i cinque motori TDI sviluppano livelli di potenza compresi tra 150 e 272 CV (fino a 27 CV in più).Le emissioni di CO2, invece, sono inferiori fino a 21 g/km.La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti, al nuovo S tronic a sette rapporti oppure al tiptronic a otto rapporti. La trazione integrale quattro è parte integrante della dotazione di serie. Entrambi i cambi automatici sono di ultima generazione e si distinguono per l’ampia spaziatura dei rapporti. Le marce inferiori sono corte per offrire una reazione sportiva, mentre quelle superiori sono lunghe per favorire la riduzione dei consumi e del numero di giri. Il conducente può scegliere tra le modalità D, S ed E e innestare manualmente i rapporti utilizzando in qualsiasi momento la leva del cambio o in alternativa i bilancieri al volante, presenti di serie.Nonostante la nuova Audi A4 allroad quattro sia più grande, a vuoto pesa fino a 90 kg in meno rispetto al modello precedente (nella versione con motore 2.0 TFSI pesa solo 1.580 kg, escludendo il conducente). 15 kg sono stati risparmiati dalla carrozzeria, grazie alla costruzione con materiali leggeri e a un intelligente mix di questi.La vettura sarà disponibile nelle Concessionarie dall’estate 2016 con un equipaggiamento di serie ancora più ricco rispetto al modello precedente, comprendente tra l’altro proiettori Xeno, interfaccia Bluetooth, Audi drive select e display a colori MMI da 7 pollici.La nuova Audi A4 allroad quattro è un’auto unica nel segmento grazie all’elevato comfort di marcia, le capacità off-road, la trazione quattro e la maggiore altezza libera dal suolo che le permettono di proseguire la marcia anche quando la strada asfaltata finisce.
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Lo si immaginava e oggi si è avuta la conferma. Il 2016 per il gruppo Volkswagen non sarà semplice. Lo ha dichiarato senza giri di parole Matthias Muller, alla annuale conferenza di bilancio, nella sede centrale di Volkswagen a Wolfsburg. Archiviato il 2015 con una vendita di 9,9 milioni di auto (-2% sul 2014) e con una perdita a bilancio di 4,1 miliardi di euro a causa di accantonamenti vertiginosi per sostenere gli effetti del dieselgate pari a 16,2 miliardi di euro, Muller ha precisato che transizione è un concetto positivo, perché servirà a porre le basi per una nuova Volkswagen, più snella e dinamica. Dopo essersi ulteriormente scusato perché il gruppo ha infranto le regole e i limiti etici ai quali un costruttore deve sottostare e che VW sta mettendo il massimo impegno per riconquistare la fiducia dei clienti, Muller ha poi insistito e molto sul fatto che l’azienda è in salute (lo provano i 24,5 miliardi di liquidità), è forte e vuole giocare un ruolo di primo piano nelle sfide che attendono il mondo della mobilità.«Il 2016 sarà un anno fondamentale, nel quale VW accelererà i processi di trasformazione», ha dichiarato il Ceo: «So che molti si aspettavano già oggi i risultati del primo trimestre 2016, ma non possiamo ancora darli nel dettaglio, lo faremo alla prossima conferenza, il 31 maggio. Posso dire che siamo abbastanza soddisfatti: abbiamo venduto 2,508 milioni di auto in tre mesi, con un piccolo incremento dello 0,8 per cento. Tutti i nostri brand vanno bene, registriamo solo una flessione dell’1,3% di auto Volkswagen». Per quanto riguarda i risultati economici attesi per il 2016, l’ipotesi del vertice tedesco è una stabilizzazione delle vendite sui dieci milioni di auto, una piccola contrazione del fatturato intorno al 5 per cento, ma, ciononostante, la certezza di riportare in utile il gruppo, riducendo i costi e migliorando le sinergie tra i marchi.Muller, sempre pacato, si è anche tolto un sassolino dalla scarpa, dichiarando che è finita l’epoca della caccia ai record di vendite degli anni passati (tipica della gestione del suo predecessore, Martin Winterkorn, costretto poi a lasciare l’azienda dopo lo scandalo dei motori diesel negli USA). La priorità, ora, per il gruppo Volkswagen è far crescere la fiducia e la credibilità nell’azienda e di garantire un futuro ai 610 mila dipendenti in tutto il mondo.«Questo non significa sopprimere le nostre ambizioni», ha precisato Muller: «non ci tiriamo indietro. Sta per partire una decisa offensiva di novità di prodotto, dai Suv più piccoli fino all’auto elettrica e alle cosiddette budget car, nuovi modelli più economici per i mercati emergenti, come la Cina. La budget car sarà un nuovo marchio».In Volkswagen sono convinti che ci saranno cambiamenti radicali nella mobilità individuale: l’auto sarà sempre più intelligente (guida autonoma), confortevole, tecnologica e sicura. E che cambierà anche il modo di usarla e possederla (car sharing, rent a car diffusi). Per restare tra i leader sono necessari investimenti rilevanti (che VW non ha infatti intenzione di tagliare) e nuove partnership, anche con aziende che non c’entrano nulla con l’automotive. A questo riguardo Muller ha smentito decisamente che siano in corso trattative con Apple e Google, come pure si diceva da tempo. Ha annunciato che presto verranno comunicate e ha aggiunto che la strada della cooperazione tra industrie sarà sempre più importante. Un esempio? La produzione delle batterie per le auto elettriche. «Se si continua a pensare di saper fare tutto da soli, si sbaglia», ha detto Muller: «Abbiamo già in corso partneship con aziende digitali per soluzioni innovative, abbiamo costituito tre centri di ricerca dove collaborano designer e esperti di digitalizzazione a Belmont in Usa, a Postdam in Germania e a Pechino. Il futuro sarà la mobilità elettrica e ci arriveremo ben preparati».In questo ambito, oltre al marchio per vetture a basso costo, i tedeschi stanno pensando di crearne uno specifico per le auto elettriche, mettendo insieme le conoscenze tecnologiche di Porsche e Audi, i due marchi di Volkswagen Group che più stanno lavorando in questo settore.Insomma, in Volkswagen non nascondono che la gestione della crisi del dieselgate sarà onerosa e complessa, ma sono anche determinati nel trasmettere ai mercati fiducia nelle proprie capacità e nella solidità dell’azienda. Tanto che alla domanda se il gruppo stia considerando di vendere qualche marchio per far cassa (ricordiamo che oltre a VW, controlla Audi, Porsche, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, Man, Scania), Muller è stato superdeciso nello smentire: «I marchi sono la nostra forza!».Nonostante le domande a mitraglia sull’accordo annunciato con le autorità americane per la soluzione del dieselgate, Muller è rimasto impassibile (non posso entrare nei dettagli, non mi è concesso) fino a quando non gli è stato chiesto di raccontare com’era andato l’incontro con Barack Obama, a margine del vertice con il cancelliere Angela Merkel, la settimana scorsa. Gli è scappato un sorriso ironico: «Avevo due minuti di tempo! Così mi sono scusato personalmente per quanto successo negli Usa, gli ho confermato la nostra intenzione di risolvere al meglio il problema, l’ho ringraziato per la collaborazione tra l’amministrazione americana e la Volkswagen. Una stretta di mano».Resta i fatto che proprio sul mercato americano VW sta giocando una partita decisiva: i tempi della soluzione tecnica delle centraline che modificavano la risposta dei motori diesel in fase di test sono lunghi (la soluzione arriverà entro fine anno) e saranno costosi, anche perché la Casa tedesca si è impegnata in una campagna di riacquisto delle vetture non in regola. E non è detto che i miliardi accantonati risultino sufficienti.
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Come da tradizione anche per la nuova Porsche Cayenne ritorna l’edizione esclusiva Platinum Edition.Disponibile con le motorizzazioni V6 Diesel da 250 CV e S E-Hybrid da 420 CV, la Porsche Cayenen Platinum Edition viene offerta con prezzi rispettivamente di 77.836 Euro e 93.971 Euro. Gli ordini sono già partiti mentre le prime consegne sono previste a giugno.Segni di riconoscimento esteticiEsteticamente la serie speciale Platinum Edition della Porsche Cayenne si riconosce per i passaruota maggiorati che ospitano cerchi, di serie, da 20 pollici RS Spyder Design. La carrozzeria viene proposta in colore nero o bianco, ma come optional sono disponibili anche le colorazioni metallizzateNero Jet, Purpurite, Mogano, Bianco Carrara o Argento Rodio.All’interno dell’abitacolo troviamo i sedili sportivi in pelle con regolazione elettrica a otto vie, la fascia centrale in Alcantara e lo stemma Porsche sui poggiatesta.Equipaggiamento di serieI modelli Cayenne della Platinum Edition dispongono, di serie, di un ricco equipaggiamento con: fari principali Bi-Xenon con Porsche Dynamic Light System (PDLS), servosterzo Plus, ParkAssistant anteriore e posteriore, dispositivo antiabbagliante automatico per specchi retrovisori esterni e interno, cristalli Privacy, listelli sottoporta Platinum Edition e climatizzazione dell’abitacolo a vettura ferma.Non mancano, poi, tutti gli accessori high-tech della gamma come il Porsche Communication Management (PCM) di ultima generazione con navigazione online, modulo Connect Plus e BOSE® Surround Sound-System. 
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Durante il lungo ponte del fine settimana 23-24-25 aprile Smart invita i suoi fan a Roma, in Piazzale XII ottobre, davanti ad Eataly, per la prima tappa del tour estivo della nuova Smart Cabrio. Il primo di dieci appuntamenti italiani per scoprire la cabrio più piccola e trendy del mercato.A dare il benvenuto ai fan della citycar tedesca nelle dieci piazze che ospiteranno il tour sarà ancora una volta Smart forfun³, una versione extralarge che per l’occasione si apre ai cieli di primavera mostrandosi in un’affascinante ed inedita versione cabrio.Il tour che durerà fino al 3 luglio toccherà ben dieci città italiane muovendosi da Roma a Cuneo, passando per Napoli, Pescara, Treviso, Verona, Bologna, Milano, Genova e Latina.La nuova Smart Fortwo Cabrio è caratterizzata dal tetto apribile che si scopre in 12 secondi trasformandolada coupé a vera e propria cabriolet. Smart Fortwo Cabrio è disponibile nelle motorizzazioni 71 e 90 CV, a partire da 17.640 euro con il cambio a doppia frizione twinamic di serie.Oltre alle cinque versioni – youngster, urban, passion, prime e proxy – è disponibile un’ampia gamma di allestimenti per la sicurezza e il comfort.
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