Dopo le Red e Platinum Edition, Toyota presenta il terzo e ultimo modello della gamma Yaris Trend, l’edizione speciale della piccola giapponese destinata i clienti più fashion.Si chiama Yaris Trend White Edition ed è caratterizzata dalla doppia colorazione bianco perla e nera, con il tetto, montanti e fascia anteriore in piano black, vetri oscurati e dal nuovo design dei cerchi in lega da 16 pollici.Tra gli accessori di serie per questa Yaris speciale troviamo anche le luci diurne a Led, il cruise control e i fari fendinebbia.Tra le altre dotazioni di bordo ci sono anche il sistema multimediale Toyota Touch con telecamera posteriore, la connettività Bluetooth, 6 altoparlanti, USB, collegamento per ipod, climatizzatore automatico bi-zona, retrovisori richiudibili elettricamente e vetri elettrici posteriori.L’abitacolo offre la possibilità di personalizzare gli allestimenti interni con colori in tinta con gli esterni per volante e pomello del cambio in pelle.A livello di sicurezza, infine, la Toyota Yaris Trend White Edition è dotata del pacchetto Toyota Safety Sense con Sistema di Pre-collisione, Avviso Superamento Corsia e Abbaglianti automatici. Tra le motorizzazioni disponibili per la Trend White Edition compare anche la variante ibrida. 
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Le promozioni auto di settembre 2016 sono particolarmente interessanti: questo mese sono infatti previsti forti sconti sui modelli più amati in Italia.Le proposte più succose del momento riguardano soprattutto SUV e mezzi provenienti da Germania, Italia e USA anche se non mancano veicoli di altre nazioni appartenenti ad altre categorie. Scopriamoli insieme.BMW serie 2 Active TourerGrazie alle promozioni BMW di settembre 2016 la 216i Active Tourer con il pacchetto Easylife (comandi multifunzione al volante, specchietti esterni regolabili e ripiegabili elettricamente, apertura elettrica del bagagliaio, comfort access, tavolini portaoggetti, sensori di parcheggio, Parking Assistant, chiamata d’emergenza e Teleservices) costa 24.900 euro anziché 27.530.Fiat PandaBastano 8.950 euro (invece di 11.250) per acquistare a settembre 2016 la Fiat Panda meno cara del listino: la 1.2 Pop. L’offerta – valida in caso di permuta o rottamazione – può diventare ancora più ricca (altri 1.000 euro di sconto) se si aderisce al finanziamento Menomille (TAN fisso 5,35%, TAEG 9,09%): anticipo zero e 72 rate mensili da 142 euro.Ford C-MaxFino al 30 settembre 2016 la Ford C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV con l’aggiunta del Plus Pack (cerchi design 16”, consolle centrale premium, fendinebbia e luci diurne LED) e del SYNC 2 con Touch Navigation (radio CD/MP3, Navigation, touchscreen da 8” e Bluetooth a comandi vocali avanzati) costa 16.250 euro invece di 21.750.Jaguar XELa Jaguar XE 2.0 D Turbo 180 CV Pure costa ufficialmente 38.050 euro ma per tutto il mese di settembre 2016 ne bastano 35.485 per acquistarla. L’offerta è valida solo in caso di adesione al finanziamento Easy Jaguar (TAN fisso 0%, TAEG 1,03%): anticipo di 17.742,50 euro e una rata finale residua di 17.742,50 euro da pagare dopo 24 mesi.Jeep RenegadeCon le promozioni Jeep di settembre 2016 la Renegade 1.6 Mjt Longitude costa 23.750 euro invece di 25.300. L’offerta è obbligatoriamente legata ad un finanziamento (TAN fisso 2,95%, TAEG 10,49%): anticipo di 7.785 euro e 84 rate mensili da 299 euro.Lancia YpsilonLe promozioni Lancia di settembre 2016 relative alla Ypsilon – valide in caso di permuta o rottamazione – sono simili a quelle viste sulla Fiat Panda. La versione “entry-level” 1.2 Silver della piccola torinese costa 9.950 euro anziché 13.350 e la cifra può scendere a 8.950 euro in caso di adesione al finanziamento Menomille (TAN fisso 5,35%, TAEG 8,75%): anticipo zero e 72 rate mensili da 158,50 euro.Renault ClioGrazie alle promozioni Renault valide fino all’8 settembre 2016 sono sufficienti 9.750 euro (invece di 14.200) per acquistare la Clio “entry-level” (la 1.2 Life) con il climatizzatore. L’offerta, valida solo per vetture in pronta consegna in caso di ritiro di un usato con immatricolazione antecedente al 31/12/2006 o da rottamare e di proprietà del cliente da almeno 6 mesi, va obbligatoriamente abbinata al finanziamento “Super Days x Te” (TAN fisso 5,99%, TAEG 8,79%): 1.900 euro di anticipo e 60 rate da 179,21 euro.Ssangyong XLVCon i 2.000 euro di sconto previsti a settembre 2016 per la Ssangyong XLV la versione “base” 1.6 Start della SUV coreana costa 16.450 euro invece di 18.450. Il finanziamento abbinato (TAN fisso 4,97%, TAEG fisso 6,73%) comprende un anticipo di 7.030 euro e 84 rate mensili da 169 euro.Subaru XVFino al 30 settembre 2016 chi acquista una Subaru XV riceve in omaggio l’estensione di garanzia di 2 anni a km illimitati Bestcare Premium. La promozione è valida anche per Forester e Outback.Volkswagen GolfLa Volkswagen Golf 1.2 TSI 110 CV con il Business Pack (fendinebbia, Park Pilot, radio “Composition Media” e volante multifunzione) costa ufficialmente 23.300 euro ma grazie alle promozioni di settembre 2016 della Casa tedesca sono sufficienti 19.100 euro per acquistarla. È inoltre possibile beneficiare di un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 5,57%): anticipo di 5.544 euro, 35 rate da 188,99 euro e maxirata finale da 8.251 euro. Il tutto con estensione di garanzia Extra Time 2 anni o fino a 80.000 km in omaggio.
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Grande boom delle immatricolazioni auto ad agosto 2016 in Italia: rispetto allo stesso mese dello scorso anno c’è stato un + 20,12% (da 59.587 a 71.576 veicoli targati). I risultati migliori tra le Case “big” sono arrivati dalla Dacia (a sorpresa nella “top ten” delle vendite con un incredibile + 84,66%) e dalla Citroën (+ 26,20%).Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di agosto 2016 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 5 vetture più acquistate in base all’alimentazione, al segmento e alla carrozzeria.Immatricolazioni auto agosto 2016: i 10 modelli più venduti in Italia
1 Fiat Panda   4.641
2 Lancia Ypsilon  2.469
3 Fiat Tipo    2.169
4 Ford Fiesta   1.830
5 Fiat 500L   1.819
6 Fiat Punto   1.778
7 Fiat 500X   1.704
8 Fiat 500    1.678
9 Jeep Renegade 1.63810 Volkswagen Golf 1.625Immatricolazioni auto agosto 2016: la classifica delle Case più amate in Italia
1 Fiat     14.692 (+ 26,09%)
2 Volkswagen  5.287 (+ 4,44%)
3 Ford     4.889 (+ 5,16%)
4 Opel     4.226 (+ 7,59%)
5 Renault    3.858 (+ 22,55%)
6 Peugeot    3.736 (+ 16,79%)
7 Citroën     2.741 (+ 26,20%)
8 Toyota    2.609 (+ 12,70%)
9 Dacia     2.504 (+ 84,66%)
10 Lancia/Chrysler 2.477 (- 1,90%)
11 BMW     2.407 (+ 30,67%)
12 Audi     2.339 (+ 6,56%)
13 Hyundai    2.315 (+ 30,64%)
14 Kia     2.238 (+ 27,38%)
15 Mercedes   2.011 (+ 22,25%)
16 Jeep/Dodge   1.932 (+ 56,69%)
17 Nissan    1.919 (- 9,86%)
18 Alfa Romeo   1.596 (+ 26,07%)
19 Suzuki    1.019 (+ 28,66%)
20 Skoda    1.005 (+ 41,75%)
21 Mini     793 (+ 10,75%)
22 Land Rover   701 (+ 136,03%)
23 Seat     667 (+ 7,23%)
24 Smart     632 (+ 7,48%)
25 Volvo     589 (- 10,35%)
26 Mazda    475 (+ 57,81%)
27 Honda    351 (+ 129,41%)
28 Jaguar    260 (+ 312,70%)
29 Porsche    198 (+ 12,50%)
30 Lexus     181 (+ 320,93%)
31 Mitsubishi   156 (- 20,81%)
32 Subaru    135 (+ 18,42%)
33 DS      129 (+ 15,18%)
34 Infiniti     126 (+ 950,00%)
35 Ssangyong   117 (+ 62,50%)
36 Maserati    97 (+ 273,08%)
37 Great Wall   54 (+ 500,00%)
38 Altre     35 (+ 84,21%)
39 DR     34 (+ 70,00%)
40 Ferrari    31 (+ 416,67%)
41 Mahindra    10 (- 9,09%)
42 Chevrolet   3 (- 75,00%)
43 Lamborghini   143 Aston Martin   1 (0,00%)Immatricolazioni auto agosto 2016: top 5 per alimentazioneImmatricolazioni auto agosto 2016: i 5 modelli diesel più venduti in Italia
1 Fiat 500L   1.569
2 Fiat 500X   1.542
2 Jeep Renegade  1.542
4 Fiat Panda   1.1525 Dacia Duster  1.015Immatricolazioni auto agosto 2016: i 5 modelli a benzina più venduti in Italia
1 Fiat Panda   2.885
2 Lancia Ypsilon  1.792
3 Fiat Punto   1.156
4 Fiat 500    1.0265 Fiat Tipo    932Immatricolazioni auto agosto 2016: i 5 modelli a GPL più venduti in Italia
1 Opel Corsa   461
2 Ford Fiesta   437
3 Dacia Sandero  389
4 Fiat Punto   3415 Lancia Ypsilon  325Immatricolazioni auto agosto 2016: i 5 modelli a metano più venduti in Italia
1 Fiat Panda   367
2 Volkswagen Golf 308
3 Fiat Punto   203
4 Skoda Octavia  1024 Volkswagen up!  102Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 ibride più vendute in Italia
1 Toyota Yaris  640
2 Toyota Auris   298
3 Toyota RAV4  279
4 Lexus NX   1075 Toyota Prius   39Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 elettriche più vendute in Italia
1 Tesla Model S  18
2 Nissan Leaf   9
3 BMW i3    8
4 Citroën C-Zero  44 Renault Zoe   4Immatricolazioni auto agosto 2016: top 5 per segmentoImmatricolazioni auto agosto 2016: le 5 “segmento A” più vendute in Italia
1 Fiat Panda        4.667
2 Fiat 500         1.559
3 Opel Karl         618
4 Hyundai i10        6005 Smart fortwo        499Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 “segmento B” più vendute in Italia
1 Lancia Ypsilon       2.469
2 Fiat 500L         1.896
3 Ford Fiesta        1.830
4 Fiat Punto        1.7975 Fiat 500X        1.704Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 “segmento C” più vendute in Italia
1 Fiat Tipo         2.169
2 Jeep Renegade       1.641
3 Volkswagen Golf      1.625
4 Dacia Duster       1.1195 Nissan Qashqai       1.016Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 “segmento D” più vendute in Italia
1 Volkswagen Tiguan     1.069
2 Audi A4         726
3 BMW X1         633
4 Ford Kuga        6135 Alfa Romeo Giulia      435Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 “segmento E” più vendute in Italia
1 BMW serie 5       175
2 Audi A6         170
3 Land Rover Range Rover Sport  159
4 Jaguar F-Pace       1195 Jeep Grand Cherokee     91Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 “segmento F” più vendute in Italia
1 Maserati Ghibli      45
2 Porsche 911        34
3 Mercedes classe S      21
4 Tesla Model S       185 Ferrari 458        15Immatricolazioni auto agosto 2016: top 5 per carrozzeriaImmatricolazioni auto agosto 2016: le 5 berline più vendute in Italia
1 Fiat Panda        4.667
2 Lancia Ypsilon       2.469
3 Fiat Tipo         1.997
4 Ford Fiesta        1.8305 Fiat Punto        1.797Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 crossover più vendute in Italia
1 Fiat 500X        1.599
2 Renault Captur       1.166
3 Opel Mokka        1.149
4 Jeep Renegade       1.0585 Peugeot 2008       1.016Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 fuoristrada più vendute in Italia
1 Volkswagen Tiguan     692
2 Jeep Renegade       583
3 Land Rover Range Rover Evoque 402
4 Dacia Duster       2855 BMW X1         281Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 station wagon più vendute in Italia
1 Audi A4 Avant       678
2 Skoda Octavia Wagon     377
3 Peugeot 308 SW      368
4 Volkswagen Passat Variant   3575 Opel Astra ST       314Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 piccole monovolume più vendute in Italia
1 Fiat 500L        1.896
2 Citroën C3 Picasso     430
3 Ford B-Max        297
4 Opel Meriva        2655 Hyundai ix20       211Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 monovolume compatte più vendute in Italia
1 Ford C-Max        456
2 BMW serie 2       424
3 Citroën C4 Picasso     292
4 Mercedes classe B      2855 Volkswagen Touran     187Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 multispazio più vendute in Italia
1 Fiat Doblò        310
2 Fiat Qubo        271
3 Dacia Dokker       112
4 Renault Kangoo      1005 Citroën Berlingo      90Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 grandi monovolume più vendute in Italia
1 Ford S-Max        66
2 Renault Espace       63
3 Mercedes classe V      44
4 Volkswagen Sharan     295 Ford Galaxy        18Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 cabrio e spider più vendute in Italia
1 Smart fortwo cabrio     78
2 Fiat 124         57
3 Mazda MX-5        28
4 Porsche 911 Cabriolet     184 Volkswagen Maggiolino Cabrio  18Immatricolazioni auto agosto 2016: le 5 coupé più vendute in Italia
1 Mercedes classe C Coupé   53
2 BMW serie 2 Coupé     27
3 BMW serie 4       17
4 Porsche 911        165 Ferrari 458        13
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Con una cerimonia di inaugurazione è partita oggi a Saragozza, in Spagna, la produzione della nuova Opel Mokka X, la piccola SUV di Russheneim rinnovata quest’anno dalla Casa del Fulmine e venduta in 600.000 unità nella sua prima generazione.Karl-Thomas Neumann, Presidente del Management Board di Opel Group, ha guidato la prima nuova Opel MOKKA X uscita dalla linea di produzione, a colloquio con il presidente della regione di Aragona, Javier Lamban, ha dichiarato:”L’adattamento dello stabilimento spagnolo per il lancio di Opel Mokka e adesso del nuovo MOKKA X è stato realizzato alla perfezione e in tempi record grazie a un eccellente pianificazione, a un buon coordinamento tra tutte le parti coinvolte e all’impegno di tutti i dipendenti”.“Opel è un elemento fondamentale dell’industria automobilistica spagnola e di questa regione. Siamo felici che Opel, il primo datore di lavoro privato in Aragona, continui a investire qui nella produzione di uno dei suoi modelli più importanti”, ha dichiarato poi Lambán.Rispetto alla vecchia Opel Mokka, la nuova ‘X’ si distingue per un design particolarmente aggressivo e robusto. All’interno, la nuova plancia è funzionale e ordinata ed è caratterizzata dalla presenza dei sistemi di infotainment IntelliLink all’avanguardia con il sistema di connettività e assistenza personale Opel OnStar.MOKKA X rappresenta è la nuova pedina di una grande offensiva di prodotto con cui, dal 2016 al 2020, il costruttore presenterà ben 29 nuovi modelli. 
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La BMW M4 GTS è la prima vettura di serie a integrare un nuovo sistema di iniezione ad acqua di Bosch. Si tratta di una tecnologia che permette ai propulsori di ridurre lo spreco del carburante fino al 13%.Consumi più bassi e performance più alteNon tutti sanno che una parte del carburante (circa un quinto) viene utilizzato per il raffreddamento e non per la propulsione. In quasi tutti i motori a benzina di oggi questa porzione di benzina evapora raffreddando parti del motore.Con l’iniezione ad acqua, gli ingegneri Bosch hanno sfruttato questo principio fisico: prima che il carburante si accenda, nel condotto di aspirazione viene iniettata una nebbia fine d’acqua, che grazie all’elevato calore di vaporizzazione assicura un raffreddamento efficace.Anche per questo motivo è sufficiente poca acqua: ne servono soltanto alcune centinaia di millilitri ogni cento chilometri percorsi. Di conseguenza, il compatto serbatoio d’acqua che rifornisce il sistema d’iniezione con acqua distillata deve essere riempito solo dopo alcune migliaia di chilometri.E se il serbatoio rimane vuoto, non c’è da preoccuparsi, il motore continua a girare regolarmente, ma deve fare a meno della coppia più alta e dei consumi inferiori offerti dall’iniezione ad acqua.
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(Informazione pubblicitaria)Siamo agli albori di un nuovo modo di calcare la strada, un nuovo canone stilistico, quello inaugurato dalla nuova Audi Q2 lanciata dal brand di Ingolstadt.Così innovativo che non esistono termini per definirlo, non esistono etichette: #untaggable è l’unico possibile aggettivo per questo modello.L’inedito crossover è stato ideato per dare spazio a tecnologie innovative e all’avanguardia che permettono di muoversi con agilità sia sui terreni offroad che urban.Basta scegliere il mood che si preferisce e Audi Q2 si “sintonizza” immediatamente.Compatta (lungo meno di 4,2 metri) ma anche spaziosa, dalla linea giovane e dal design vigoroso, ha il potere di intrigare tutti gli amanti della guida, soprattutto di quella sportiva e free style.Per chi ama soprattutto il viaggio e le prestazioni su strada, l’invito è quello di accomodarsi al volante e di iniziare l’avventura. Innamorarsi della Q2 con un solo test drive è facilissimo.Tecnologia al servizio della funzionalitàL’innovazione è al servizio di comfort e vivibilità.Con Audi Q2 si finisce sempre per scegliere il percorso più lungo per raggiungere la destinazione.La connessione è attiva full time: con Audi connect si possono avere informazioni aggiornate sul traffico e sui parcheggi disponibili, navigare in Rete con i dispositivi portatili, consultare le e-mail e il proprio profilo Twitter e tanto altro.Inoltre l’opzionale Audi virtual cockpit consente di visualizzare immagini ad alta definizione su uno speciale schermo TFT da 12,3 pollici. Il non plus ultra dell’offerta di infotainment è sicuramente il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch e la Radio MMI plus con display da 7 pollici – opzionale – che permette la ricezione radio digitale e la lettura di schede SDHC.Un sistema che non perde mai il controlloIn ogni occasione i sistemi di Audi Q2 sono pronti per assisterci alla guida anche quando non ce l’aspettiamo.Con l’Audi pre sense front e city, di serie, si ha la certezza che, in situazioni di pericolo rilevate da un radar, si attivi immediatamente la frenata d’emergenza. Anche l’adaptive cruise control con funzione Stop&Go si avvale di radar per mantenere la distanza desiderata dal veicolo che precede.Altre importanti innovazioni sono l’Audi active lane assist, dispositivo di assistenza per il mantenimento di corsia e l’head-up display, tecnologia di ultima generazione.Urban o free style?Qualsiasi sia la scelta, l’esperienza di guida di Audi Q2 lascia sempre a bocca aperta.Il cambio S tronic a sette rapporti a doppia frizione di nuova concezione, permette di inserire istantaneamente i rapporti senza interrompere né la forza di trazione né il divertimento al volante.Di sicuro la capacità di trazione e il grip del quattro per quattro sono pensati per affrontare le pendenze più improbabili su qualsiasi terreno grazie anche agli ammortizzatori adattivi, regolabili su diverse modalità con un semplice tocco attraverso l’Audi drive select.Per vivere esperienze entusiasmanti ogni giorno, tutte le strade son perfette se solcate con Audi Q2. 
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Per Audi 5 cilindri è sinonimo di prestazioni, affidabilità ed efficienza. La storia dei motori che hanno rappresentato l’avanguardia tecnica di Ingolstadt dura da 40 anni.Gli Anni ’70, gli albori dei 5 cilindri di AudiNel 1976 debuttava, sull’Audi 100 5E, il primo 5 cilindri della Casa dei Quattro Anelli. Già dai primi anni ’70 gli ingegneri di Ingolstadt stavano studiando una soluzione per un posizionamento più elevato sul mercato e così fu che, dalla base del vecchio 4 cilindri EA 827 nacque il primo 5 cilindri da 2.1 Litri. Vantava 136 CV di potenza ed era dotato di un sistema di iniezione elettronica innovativa che garantiva maggiore potenza e più efficienza.Solo due anni dopo Audi presentava anche il primo cinque cilindri diesel aspirato, caratterizzato da una cilindrata di due litri e con una potenza di 70 CV. Nel 1979 arrivava, poi, la versione turbocompressa del cinque cilindri a benzina che con i suoi 170 CV e 265 NM di coppia garantiva prestazioni elevate e rappresentava il top di gamma con la Audi 200 5T.Gli Anni ’80, quelli dell’Audi Sport quattro…Un anno dopo, con la Audi Ur-Quattro venivano introdotte ulteriori novità tecnologiche che miglioravano ancora le prestazioni di questo propulsore, come l’intercooler e la trazione integrale permanente, raggiungendo peraltro la soglia dei 200 CV di potenza. Per quegli anni rappresentava il top della sportività nella gamma Audi.Nel 1983 il fiore all’occhiello dei 5 cilindri Audi divenne il cinque cilindri in alluminio di nuova concezione con testata a quattro valvole e potenza di 306 CV che spingeva la ormai mitica Sport quattro, allora l’auto più potente mai costruita da un’azienda tedesca per l’utilizzo su strade pubbliche. Facendo un salto in avanti di sei anni, nel 1989, nello scenario del Salone di Francoforte Audi presentava l’Audi 100 TDI. La novità assoluta, mai vista fino ad allora su un’auto di produzione – era il motore cinque cilindri turbodiesel da 2,5 litri e 120 CV a iniezione diretta e a controllo totalmente elettronico.E dopo i V6, ritorna il 5 cilindriDalla seconda parte degli Anni ’90 i cinque cilindri furono sostituiti dai nuovi V6 ma è nel 2009 che ritornano prepotentemente sulla scena a bordo dell’Audi TT RS con tecnologie quali il turbocompressore e l’iniezione diretta di benzina. La coupé sportiva di Ingolstadt in questo caso disponeva di ben 340 CV grazie a questo motore da 2,5 litri che poi sarebbe arrivato anche sulle RS3 Sportback e RS Q3. Oggi, a distanza di 40 anni, il 2.5 TFSI della nuova Audi TT RS produce ben 294 kW (400 CV) e la giuria internazionale di giornalisti specializzati ha votato il cinque cilindri Audi “Engine of the Year” ben sette volte consecutive dal 2010.
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Dopo 115.000 unità fabbricate presso gli stabilimenti di Regensbug (Germania), la BMW Z4 se ne va in pensione. La roadster bavarese è stata per molti anni uno dei modelli più caratteristici della firma di Monaco, nata nel 2002 e arrivata alla seconda generazione nel 2009. Lunedì scorso ha detto addio alla catena di produzione.A mettere il punto che segna la fine della produzione della BMW Z4 è stata una sDrive35i con carrozzeria in arancione metallizzato (Valencia Orange Metallic) che sotto il cofano monta il sei cilindri in linea da 3.0 Litri (N54), adottato anche dalla 1M Coupé.Negli ultimi anni la domanda di questo tipo di auto è andata decrescendo in maniera importante, nel caso della Z4 anche a causa della scelta del tetto rigido. Per gli appassionati di questa categoria di piccole sportive divertenti a cielo aperto, però, la consolazione arriva dal nuovo progetto che BMW sta portando avanti in collaborazione con Toyota, ovvero l’erede della BMW Z4.L’erede avrà il tetto in tela, pronta nel 2018Sembra che la denominazione della futura due posti cabrio bavarese sarà BMW Z5 e al posto del hard-top monterà una capote in tela, scelta più popolare su un’auto del genere e sicuramente anche più benefica in termini di peso. BMW non ha ancora svelato nulla di ufficiale sulla possibile erede della Z4 anche se alcuni muletti di prova sono stati già sorpresi in fase di collaudo su strada (gallery a destra).Per quanto riguarda i tempi, ci si aspetta che la nuova BMW Z5 – che condividerà la piattaforma con la nuova Toyota Supra – sarà svelata a metà del 2017, per sbarcare poi sul mercato nel corso del 2018.
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Il Volvo “The Iron King” è un progetto della Casa svedese pensato e realizzato per stabilire nuovi record di velocità per camion. L’obiettivo è stato centrato in pieno nelle due distanze, 500 metri e 1.000 metri da fermo. Per raggiungere questo traguardo The Iron King dispone di una potenza di 2.400 CV con 6.000 Nm di coppia massima che servono a muovere i 4.500 kg di peso di questo bolide. Con il pilota Boije Ovebrink al volante, il truck dei record di Volvo ha coperto i 500 metri in 13,71 secondi raggiungendo i 131 km/h di velocità, mentre per i mille metri da fermo gli sono serviti appena 21,29 secondi con 169 km/h di velocità massima registrati al traguardo. Anche se l’obiettivo non era quello di stabilire il record sulla velocità, The Iron King ha raggiunto i 276 km/h… 
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Sono circa 28.000 mila i lavoratori coinvolti dalla paralisi della produzione in sei fabbriche Volkswagen in Germania. Si tratta degli stabilimenti dove si producono due delle best seller del marchio di Wolfsburg: la Volkswagen Golf e la Volkswagen Passat. Gli impianti attualmente in stop o in produzione ridotta sono quelli di Emden, Wolfsburg, Zwickau, Kassel, Salzgitter e Braunschweig. Alla base di questo clamoroso ennesimo colpo alla produzione di Volkswagen c’è una disputa del colosso tedesco con due società di fornitori di componenti, ES Automobilguss e Car Trim, che accusano il Gruppo di aver recesso alcuni contratti senza pagare la penale prevista. Ora le due aziende – che non stanno consegnando le forniture – chiedono un indennizzo di 58 e 40 milioni di euro. Il costruttore tedesco ha dichiarato che cercherà di arrivare ad un accordo il più presto possibile, senza indicare, però, quando sarà possibile riprendere la produzione. Secondo uno studio Ubs pubblicato sul quotidiano tedesco Die Welt, lo sciopero dei fornitori potrebbe pesare fino a 100 milioni di euro nelle casse di Volkswagen. La scissione del contratto con ES Automobilguss e Car Trim rientrerebbe in un piano di taglio dei costi deciso daMüller per risollevare i profitti in calo in seguito allo scandalo del Dieselgate.
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