Lanciata appena un mese fa sul mercato, la nuova Alfa Romeo Stelvio già amplia la propria gamma.Da oggi è infatti ordinabile anche con la motorizzazione 2.2 Turbo Diesel da 180 CV (a 3.750 giri) in abbinamento alla trazione integrale Q4. Con questo allestimento promette consumi di 5l/100 km e i prezzi partono da 49.800 euro.Questo propulsore, interamente in alluminio e prodotto nello stabilimento di Pratola Serra (AV), ha un’architettura a quattro cilindri in linea ed è dotato del sistema di iniezione di ultima generazione MultiJet II con Injection Rate Shaping (IRS). Il turbocompressore a geometria variabile ad attuazione elettrica minimizza i tempi di risposta assicurando, nello stesso tempo, vantaggi in termini di efficienza, mentre il contralbero di equilibratura garantisce comfort alla guida.Ma la nuova Alfa Romeo Stelvio approfitterà dei due porte aperte (13-14 e 27-28 maggio) per lanciare anche nuove colorazioni per la carrozzeria tra cui l’inedito Marrone Basalto (in apertura) e Blu Misano.All’interno dell’abitacolo, poi, si potrà avere anche il pack sport interior, che include la pedaliera sportiva e gli inserti in alluminio, il volante in pelle con inserti sportivi e sedili – disponibili in nero e marrone – riscaldati e ad alto contenimento, con rivestimento in pelle, regolazione elettrica a 6 vie e fianchetti regolabili elettricamente.  
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Che la nuova Porsche 911 GT3 fosse migliorata non era un mistero. Quello che forse non tutti si aspettavano è che avrebbe abbattuto di ben 12 secondi il tempo sul giro al Nürburgring. E lo ha fatto.7 minuti, 12 secondi e 7 centesimi per un giro all’Inferno Verde collocano la nuova 911 GT3 al pari di sportive di categoria superiore e la avvicinano al record della pista, di 6 minuti e 52 secondi, detenuto dalla Lamborghini Huracan Perferomante. Limite al quale si avvicinerà sicuramente ancora di più la futura 911 GT3 RS (prossima all’aggiornamento), quella più vocata alla pista di tutta la gamma.“Fino a qualche anno fa un tempo del genere lo si poteva ottenere solo con sportive di razza pura e pneumatici lisci”, ha commentato Andreas Preuninger, direttore della linea di prodotti GT di Porsche. “ La nuova Porsche GT3 ora può ottenere questo tempo con una potenza comparativamente modesta e rimane un’auto per tutti i giorni”.È spinta dal sei cilindri aspirato da 4.0 litri e 500 CV di potenza scaricata all’asse posteriore attraverso la trasmissione automatica PDK. Ma è disponibile, volendo, anche con il cambio manuale, per i più puristi.   
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La Smart fortwo cabrio è una scoperta molto amata dagli italiani (e non solo). Di seguito troverete 10 cose che (forse) ancora non sapevate sulla variante a cielo aperto della citycar tedesca (nove curiosità più i prezzi): scopriamole insieme.La Smart fortwo cabrio non è adatta solo alla cittàSe è vero che le prime due generazioni della Smart fortwo cabrio non erano il massimo nelle gite fuori porta l’ultima evoluzione della scoperta tedesca se la cava egregiamente anche fuori città (come abbiamo avuto modo di verificare percorrendo quasi 500 km – 480, per l’esattezza – in due giorni sulle strade e sulle autostrade della Sicilia).Una capote evolutaAvete presente quelle spider e quelle cabriolet dotate di una capote che può essere azionata solo fino ad una determinata velocità? La Smart fortwo cabrio si può “spogliare” e “rivestire” a qualsiasi velocità (e in soli 12 secondi, oltretutto).La Smart fortwo cabrio è la scoperta più economica del listinoLa versione “base” della Smart fortwo cabrio – la 70 Youngster – costa “solo” 17.710 euro. E la Fiat 500 C (che ha prezzi leggermente inferiori)? Non è una vera cabriolet in quanto non ha i montanti asportabili: in poche parole è solo una citycar con un grande tetto apribile.La Smart fortwo cabrio è la “sportiva” più amata dagli italianiCon 885 esemplari venduti in Italia nei primi quattro mesi del 2017 la Smart fortwo cabrio è la “sportiva” (categoria che comprende cabriolet, spider e coupé) più amata dai nostri connazionali. Dietro di lei la Fiat 124 e la Mini Cabrio.Piccola fuori, sicura dentroLa cellula tridion adottata su tutte le Smart fortwo cabrio è da sempre garanzia di sicurezza. L’ultima generazione della “baby” scoperta teutonica può inoltre vantare una percentuale maggiore di acciai ultraresistenti sottoposti a trattamento termico, acciai multifase ad altissima resistenza e “diavolerie” tecnologiche solitamente presenti su vetture di categoria superiore come il Crosswind Assist (di serie su tutta la gamma, assicura stabilità in caso di raffiche di vento laterali) e il Lane Keeping Assist (optional a 389,58 euro, segnala i cambi di corsia con segnalazioni ottiche e acustiche).La Smart fortwo cabrio è una Mercedes in miniaturaTutti sanno che Smart appartiene – come la Mercedes – al gruppo Daimler ma non tutti sono a conoscenza degli altri legami tra le due Case. La piccola scoperta tedesca, ad esempio, nei crash test è stata messa alla prova negli impatti frontali con vetture molto più grandi come la berlina classe C (vettura con cui condivide anche alcuni elementi della struttura dell’asse anteriore) o l’ammiraglia classe S e non mancano dispositvi adottati da altre vetture della Stella come ad esempio il Forward Collision Warning (di serie su Prime, Brabus e Brabus Xclusive, optional a 256,30 euro sulle altre varianti, avvisa il guidatore con un segnale ottico e acustico quando la distanza tra la vettura e il veicolo che la precede è inferiore al limite di sicurezza).La smart fortwo cabrio monta pneumatici diversi davanti e dietroGli pneumatici anteriori della Smart fortwo cabrio (e anche quelli della coupé, ovviamente) sono più stretti di quelli posteriori. Una soluzione che, unita ad un elevato angolo di sterzata, concorre al ridottissimo diametro di volta (6,95 metri, ottima per le inversioni di marcia in spazi ristretti).Tedesca (ma prodotta in Francia)La Smart fortwo cabrio è prodotta – come la versione “chiusa” – in Francia, nello stabilimento di Hambach.La Smart fortwo cabrio è l’auto più corta in commercioLa Smart fortwo cabrio – insieme alla versione coupé – è l’auto più corta del listino: 2,70 metri di lunghezza che consentono di trovare facilmente parcheggio.Smart fortwo cabrio: i prezzi
Smart fortwo cabrio 70 Youngster   17.710 euro
Smart fortwo cabrio 70 Passion     18.537 euro
Smart fortwo cabrio 70 Urban      18.740 euro
Smart fortwo cabrio 70 Prime      19.650 euroSmart fortwo cabrio 70 Proxy      20.010 euro
Smart fortwo cabrio 90 Youngster   18.880 euro
Smart fortwo cabrio 90 Passion     19.704 euro
Smart fortwo cabrio 90 Urban      19.910 euro
Smart fortwo cabrio 90 Prime      20.820 euroSmart fortwo cabrio 90 Proxy      21.180 euro
Smart fortwo cabrio Brabus    23.320 euroSmart fortwo cabrio Brabus Xclusive    26.390 euro
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Il Gruppo francese PSA ha un obiettivo chiaro: diventare il secondo costruttore di auto in Europa e uno dei leader mondiali dell’industria automotive. Dopo l’acquisto di Opel i francesi giocano ormai a carte scoperte e la strategia del Gruppo punta molto anche sulla Cina – all’ultimo Salone di Shanghai Tavares ha annunciato di voler investire molto in Asia – e presto punterà anche al Nord America. Il terreno migliore per giocare questa partita non poteva essere quello delle SUV, vero baluardo che ormai ogni marca punta a conquistare. Tra modelli già presenti sul mercato e novità in arrivo, il Gruppo PSA sta mettendo in atto una vera e propria offensiva con diversi prodotti che coprono praticamente tutti i sottosegmenti delle sport utility. Ecco quindi una carrellata della SUV del gruppo PSA:PEUGEOTLa marca del leone è quella che al momento conta il maggior numero di SUV a listino.Peugeot 2008La Peugeot 2008 è la più piccola della famiglia, lunga 416 cm e basata sulla piattaforma della piccola 2008. Ha prezzi a partire da 15.860 euro e motorizzazioni benzina PureTech e diesel BlueHDi con potenze da 81 a 130 CV.Peugeot 3008Un passo più in alto nella gamma troviamo la Peugeot 3008. Lunga 445 cm rientra nel segmento C. Per lei i prezzi partono da 23.450 euro e le motorizzazioni PureTech e BluHDi vanno dai 120 ai 181 CV. Quest’anno al Salone di Ginevra 2017 è stata eletta Car of the Year.Peugeot 5008La SUV al top della Gamma Peugeot è la 5008. Misura 464 cm in lunghezza e può ospitare fino a 7 passeggeri. Condivide le stesse motorizzazioni con la sorella minore 3008 e la si può avere con prezzi a partire da 25.450 euro.CITROENCitroen C4 CactusA metà strada tra una compatta e una Crossover, la Citroen C4 Cactus è la prima proposta crossover del marchio francese. Misura 416 cm in lunghezza ed è alta 149 cm. A listino offre 4 motorizzazioni, tre PureTech da 75, 82 e 110 CV e un BlueHDi da 99 CV. 15.200 euro è il prezzo di attacco.Citroen C4 AircorssLa proposta di Citroen nel segmento intermedio delle SUV è la C4 Aircross. Con i suoi 434 cm di lunghezza è più grande della C4 Cactus e ha un bagagliaio da 442 litri (348 litri per la cactus). In altezza misura 163 cm. Viene proposta unicamente con il diesel HDi da 115 CV in abbinamento alla trazione anteriore o integrale. Parte da 24.350 euro.Citroen C5 AircrossIl prossimo anno la Casa del Double Chevron farà debuttare in Europa la nuova Citroen C5 Aircross. Prima però debutterà prima in Cina dove è stata già svelata in occasione del Salone di Shanghai e arriverà nelle concessionarie a partire da questa estate. Basata sulla Peugeot 3008, misura 4,5 metri e offre un ampio bagagliaio da 482 litri. Sotto il cofano ospiterà molto probabilmente gli stessi motori della cugina del Leone e in futuro potrebeb montare anche una variante ibrida.DSPresto anche il brand più esclusivo del Gruppo PSA debutterà nel segmento delle SUV con la sua proposta premium, la DS7 Crossback. Anche lei sarà basata sulla stessa piattaforma della 3008 e avrà una lunghezza di 457 cm, quindi molto spaziosa e con un ampio portabagagli da 550 litri. Arriverà con sospensioni adattive, trasmissione automatica ad otto rapporti e nuovi motori come il 1.5 Blue Hdi da 130 CV e l’ibrido plug-in da 300 CV. Arriverà sul mercato ad inizio 2018 ma la si potrà ordinare già da prima, la versione di lancio La Premiere avrà un prezzo di attacco di 52.200 euro. OPELOpel Crossland XLa Opel Crossland X – prodotta nello stabilimento spagnolo di Saragozza e realizzata sullo stesso pianale di altre due SUV del gruppo PSA (Citroën C4 Cactus e Peugeot 2008) – è lunga 4,21 metri e (a differenza della cugina Mokka X, più lunga di soli 7 cm) sarà disponibile esclusivamente a trazione anteriore. La gamma motori della Opel Crossland X sarà composta da cinque propulsori già visti sotto il cofano della “cugina”  2008 (realizzata sullo stesso pianale): tre 1.2 a benzina (aspirato da 82 CV e turbo da 110 e 130 CV) e due 1.6 turbodiesel da 99 e 120 CV. I prezzi per l’Italia della Opel Crossland X partiranno da 16.900 euroOpel Grandland XLa Opel Grandland X Debutterà in anteprima mondiale a settembre al Salone di Francoforte. Con i suoi 4.477 mm di lunghezza, 1.844 mm di larghezza e 1.636 mm di altezza si posiziona nella zona alta del listino con i suoi 20 cm aggiuntivi rispetto alle altre SUV targate Opel. A livello meccanico potrà contare anche su risorse per il fuoristrada tra cui i pneumatici M+S e il controllo elettronico Grip Control (Optional).
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Trainare un aereo con un’auto? Non è una cosa da tutti i giorni, ma neanche una novità assoluta. Più di dieci anni fa la Volkswagen Touareg, quella con il V10, fece parlare di se per aver trainato un Boeing 747. Riuscì a tirare ben 155 tonnellate. Impresa non ripetuta fino al 2013, quando la Patrol di Nissan ripropose la sfida con un aereo da 170 tonnellate. Poi le dimostrazioni di potenza, trainando mezzi pesanti, hanno continuato a dare visibilità anche ad altre auto. Recentemente infatti Land Rover ha usato la nuova Discovery (la versione diesel da 182 CV) come locomotiva per un treno da 100 tonnellate. Ma oggi la protagonista è una Porsche, la Cayenne S Diesel spinta dal V8 biturbo da 4,1 litri e 385 CV che, con il rimorchio di serie, ha battuto tutti i record muovendo un Airbus A380 della AirFrance da 73 metri di lunghezza e 285 tonnellate di peso. “Di solito non testiamo le nostre auto con modalità così estreme, ma credo che oggi siamo arrivati molto vicini al limite’, ha detto Richard Payne, tecnico Porsche al Volante della Cayenne protagonista dell’impresa.  
Air France and Porsche: New Guinness World Records title from Porsche AG on Vimeo.
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Inizia in questi giorni, presso lo stabilimento di Saragozza (Spagna), la produzione della nuova Opel Crossland X, una delle prime ad uscire dalla catena di produzione dopo l’acquisizione del brand di Russehelneim da parte del Gruppo francese PSA (con cui Opel già collaborava dal 2012).“È un gran momento per Opel e per lo stabilimento di Saragozza. Crossland X è un tassello importante della nostra offensiva di modelli e ci consente di aggiungere un’altra splendida vettura ad un segmento in forte crescita come quello dei SUV e dei CUV, che rafforzerà ulteriormente la nostra strategia di crescita”, ha detto Karl-Thomas Neumann, Chairman del Management Board di Opel Group. “Sono certo che Crossland X sarà un grande successo. Ha il giusto DNA per seguire le orme di Mokka X che si è dimostrato un enorme successo nel segmento dei SUV compatti. Il fatto che i due modelli siano prodotti qui a Saragozza, sottolinea l’importanza di questo stabilimento per la nostra offensiva di prodotto”, ha poi aggiunto.Presso gli impianti industriali di Saragozza, il più grande stabilimento del marchio in Europa da cui fino ad oggi sono uscite ben 12 milioni di vetture, Opel produce attualmente tre modelli: Corsa, Mokka X e ora Crossland X. E proprio in Spagna Opel si è imposta come primo marchio nel mercato auto (con l’8,2% della quota di mercato) durante il primo trimestre del 2017 con 25.000 nuove immatricolazioni.  
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Dopo mesi di crescita le immatricolazioni auto in Italia ad aprile 2017 hanno fatto registrare un calo (- 4,62% rispetto allo stesso mese del 2016: da 168.135 a 160.359 vetture vendute). Tra le “big” solo Renault (+ 13,85%) e Citroën (+ 5,45%) hanno mostrato il segno “più”.Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di aprile 2017 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 5 vetture più acquistate in base all’alimentazione, al segmento e alla carrozzeria.Immatricolazioni auto aprile 2017: i 10 modelli più venduti in Italia
1 Fiat Panda  11.952
2 Lancia Ypsilon 5.849
3 Fiat Tipo   5.244
4 Renault Clio  5.177
5 Fiat 500L   5.096
6 Citroën C3  4.174
7 Fiat 500   4.009
8 Volkswagen Polo 3.913
9 Ford Fiesta  3.41310 Fiat 500X   3.381Immatricolazioni auto aprile 2017: la classifica delle Case più amate in Italia
1 Fiat    33.724 (- 5,97%)
2 Renault   12.168 (+ 13,85%)
3 Volkswagen  11.063 (- 12,98%)
4 Ford    10.999 (- 4,07%)
5 Peugeot   8.280 (- 7,83%)
6 Opel    7.965 (- 10,68%)
7 Toyota    6.736 (- 1,00%)
8 Citroën   6.423 (+ 5,45%)
9 Lancia/Chrysler 5.851 (- 15,51%)
10 Audi    5.688 (- 3,58%)
11 BMW     5.586 (+ 5,28%)
12 Mercedes   5.203 (- 7,14%)
13 Dacia    4.897 (+ 8,68%)
14 Hyundai   4.618 (- 12,72%)
15 Alfa Romeo  3.984 (+ 46,63%)
16 Nissan    3.630 (- 31,84%)
17 Kia     3.563 (- 5,91%)
18 Jeep/Dodge  3.324 (- 0,45%)
19 Smart    2.324 (- 16,40%)
20 Suzuki    2.322 (+ 26,06%)
21 Skoda    1.885 (+ 7,22%)
22 Mini    1.792 (- 13,60%)
23 Volvo    1.538 (+ 0,79%)
24 Land Rover  1.507 (- 9,92%)
25 Seat    1.373 (- 3,45%)
26 Honda    766  (- 10,51%)
27 Mazda    742  (- 29,13%)
28 Porsche   449  (- 12,82%)
29 Jaguar    348  (- 17,54%)
30 Mitsubishi  328  (- 13,00%)
31 DS     227  (- 47,21%)
32 Maserati   221  (+ 104,63%)
33 Ssangyong   213  (- 6,99%)
34 Subaru    208  (- 32,25%)
35 Lexus    144  (- 31,75%)
36 Infiniti   136  (+ 6,25%)
Altre     41  (- 12,77%)
37 DR     32  (- 28,89%)
38 Ferrari   20  (- 60,00%)
39 Mahindra   19  (- 24,00%)
40 Lamborghini  14  (- 39,13%)
41 Aston Martin  4  (+ 100,00%)
42 Chevrolet   2  (- 33,33%)42 Lada    2Immatricolazioni auto aprile 2017: top 5 per alimentazioneImmatricolazioni auto aprile 2017: i 5 modelli diesel più venduti in Italia
1 Fiat 500L    4.263
2 Fiat Tipo    4.055
3 Fiat 500X    2.961
4 Renault Clio   2.9065 Jeep Renegade  2.664Immatricolazioni auto aprile 2017: i 5 modelli a benzina più venduti in Italia
1 Fiat Panda   8.410
2 Lancia Ypsilon  3.440
3 Fiat 500    3.164
4 Volkswagen Polo  2.1645 Citroën C3   1.862Immatricolazioni auto aprile 2017: i 5 modelli a GPL più venduti in Italia
1 Lancia Ypsilon  995
2 Fiat Panda   794
3 Renault Clio   735
4 Dacia Duster   7005 Ford Fiesta   685Immatricolazioni auto aprile 2017: i 5 modelli a metano più venduti in Italia
1 Fiat Panda   511
2 Fiat Punto   280
3 Volkswagen up!  257
4 Skoda Octavia  2035 Lancia Ypsilon  130Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 ibride più vendute in italia
1 Toyota Yaris   1.582
2 Toyota C-HR   1.076
3 Toyota Auris   823
4 Toyota RAV4   3375 Hyundai Ioniq  183Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 elettriche più vendute in Italia
1 Nissan Leaf   24
2 Tesla Model S  15
3 BMW i3     14
3 Citroën E-Mehari  145 Renault Zoe   11Immatricolazioni auto aprile 2017: top 5 per segmentoImmatricolazioni auto aprile 2017: le 5 “segmento A” più vendute in Italia
1 Fiat Panda      11.952
2 Fiat 500       4.009
3 Smart fortwo      1.632
4 Hyundai i10      1.3665 Volkswagen up!     1.331Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 “segmento B” più vendute in Italia
1 Lancia Ypsilon     5.849
2 Renault Clio      5.177
3 Fiat 500L       5.096
4 Citroën C3      4.1745 Volkswagen Polo     3.913Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 “segmento C” più vendute in Italia
1 Fiat Tipo       5.244
2 Fiat 500X       3.381
3 Jeep Renegade     2.877
4 Alfa Romeo Giulietta   2.1195 Nissan Qashqai     2.118Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 “segmento D” più vendute in Italia
1 Volkswagen Tiguan    2.220
2 Ford Kuga       1.639
3 BMW X1        1.166
4 Audi Q3       8845 Audi A4       855Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 “segmento E” più vendute in Italia
1 Mercedes classe E    424
2 Audi A6       342
3 Land Rover Range Rover Sport 273
4 BMW serie 5      2715 Jaguar F-Pace     218Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 “segmento F” più vendute in Italia
1 Maserati Ghibli     87
2 Porsche 911      84
3 Mercedes classe S    60
4 Porsche Panamera     365 BMW serie 7      25Immatricolazioni auto aprile 2017: top 5 per carrozzeriaImmatricolazioni auto aprile 2017: le 5 berline più vendute in Italia
1 Fiat Panda       11.952
2 Lancia Ypsilon      5.849
3 Renault Clio       4.507
4 Fiat 500        4.0075 Volkswagen Polo      3.913Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 crossover più vendute in Italia
1 Fiat 500X        3.196
2 Renault Captur      2.686
3 Opel Mokka X       2.192
4 Nissan Qashqai      2.0115 Jeep Renegade      2.002Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 fuoristrada più vendute in Italia
1 Jeep Renegade      875
2 Volkswagen Tiguan     731
3 Land Rover Range Rover Evoque  727
4 Alfa Romeo Stelvio     6135 Land Rover Discovery Sport  509Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 station wagon più vendute in Italia
1 Fiat Tipo SW       1.765
2 Renault Mégane Sporter    947
3 Audi A4 Avant      817
4 Ford Focus SW      7025 Skoda Octavia Wagon     683Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 piccole monovolume più vendute in Italia
1 Fiat 500L        5.096
2 Ford B-Max       728
3 Opel Meriva       564
4 Citroën C3 Picasso     5625 Hyundai ix20       376Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 monovolume compatte più vendute in Italia
1 BMW serie 2       1.158
2 Ford C-Max       884
3 Citroën C4 Picasso     773
4 Mercedes classe B     5395 Volkswagen Touran     507Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 multispazio più vendute in Italia
1 Fiat Qubo        1.037
2 Fiat Doblò       417
3 Dacia Dokker       194
4 Renault Kangoo      1835 Citroën Berlingo      166Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 cabrio e spider più vendute in Italia
1 Smart fortwo cabrio     265
2 Volkswagen Maggiolino Cabrio  230
3 Audi A3 Cabrio      175
4 Mini Cabrio       805 Mazda MX-5       62Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 grandi monovolume più vendute in Italia
1 Ford S-Max       309
2 Renault Espace      161
3 Mercedes classe V     88
4 Seat Alhambra      735 Citroën SpaceTourer     55Immatricolazioni auto aprile 2017: le 5 coupé più vendute in Italia
1 BMW serie 4       85
2 Mercedes classe C Coupé   63
3 Mercedes classe E Coupé   55
4 BMW serie 2       515 Porsche Panamera      36
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Opel costruirà la prossima generazione della Corsa sfruttando le tecnologie PSA.Dopo l’acquisizione del marchio ex General Motors da parte del Gruppo francese, la Casa di Rüsselsheim ha fatto sapere, attraverso un portavoce interno in risposta ad un servizio della testata tedesca Allgemeine Zeitung Mainz, che la prossima piccola cambierà rotta e avrà base transalpina.Prevista per il 2019, la nuova Opel Corsa sarà il quarto modello progettato con PSA, dopo la Crossland X, la Grandland X e la multispazio Combo. La sesta generazione dell’utilitaria di segmento B sarà prodotta in grande scala presso lo stabilimento spagnolo di Saragozza.Secondo i dati Jato Dynamics lo scorso anno la Opel Corsa è stata la più venduta del brand con 263.416 unità consegnate in Europa (-1,9%) affermandosi come quarta piccola del Vecchio Continente dopo le Renault Clio, Volkswagen Polo e Ford Fiesta.  
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A partire dalla scorsa settimana il nuovo SUV del brand premium francese DS è ordinabile online nella versione di lancio DS 7 Crossback La Première, con prezzi a partire da 52.200 euro.La serie speciale si distingue per le tinte Grigio Artense, Bianco Perla o Nero Perla a contrasto con i rivestimenti in pelle Nappa colore Art Rubis.I sedili sono valorizzati da una cucitura a “point perle” mentre sulla plancia centrale spicca l’orologio B.R.M. I tappetini sono personalizzati con il nome dell’edizione limitata, mentre la tinta caratteristica Rosso Carminio si ritrova anche all’esterno con il monogramma DS sul cofano, con i badge sulle portiere anteriori e cerchi in lega 20’ pollici PARIS.La nuova DS 7 Crossback La Premiere offre di serie il DS Connect Pilot, che apre le porte alla guida autonoma, il DS Night Vision che permette una maggiore visibilità notturna e il DS Active Scan Suspension, la sospensione DS in grado di anticipare le imperfezioni della strada individuandole attravwerso una telecamera.Dal punto di vista meccanico la DS 7 Crossback La Première è disponibile nelle due motorizzazioni più potenti della gamma: BlueHDi 180 S&S e THP 225 S&S, abbinate al cambio automatico di ultima generazione a 8 marce (EAT8). 
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Nissan ha lanciato – in collaborazione con Enel Energia e IIT – un progetto pilota di car sharing elettrico aziendale con due colonnine di ricarica V2G presso la sede dell’Istituto Italiano di Tecnologia di Genova e due Leaf.La tecnologia V2G (vehicle to grid), che trasforma le auto elettriche in vere e proprie “batterie con le ruote”, permette di utilizzare le vetture ad emissioni zero per accumulare e reimmettere in rete l’energia non utilizzata. In attesa che venga definito il quadro regolatorio in Italia, però, le colonnine V2G posizionate presso l’IIT di Genova potranno funzionare solo in modalità “tradizionale” (solo per la ricarica, in sintesi).Il progetto pilota partito a Genova si inserisce nell’ambito di una collaborazione tra IIT ed Enel Energia avviata nel febbraio 2016, quando è stato sottoscritto un protocollo d’intesa per la ricerca, l’industrializzazione e l’applicazione integrata di prodotti, servizi e soluzioni innovative nel campo dell’efficienza energetica e della generazione distribuita. I cambi applicativi riguardano principalmente la realizzazione di batterie al grafene, di pannelli fotovoltaici più performanti sempre grazie all’utilizzo di grafene e un nuovo sistema di produzione rinnovabile capace di sfruttare il moto del mare.Nissan ed Enel Energia, oltre a collaborare per lo sviluppo della tecnologia V2G, hanno sottoscritto nel giugno 2016 una partnership commerciale e a novembre 2016 hanno lanciato “e-go All Inclusive”, la prima offerta integrata per la mobilità elettrica in Italia. Una proposta “chiavi in mano” che comprende, con un canone fisso mensile, la box station per la ricarica domestica compresa d’installazione, la Nissan Leaf 30 kWh e l’App e-go per localizzare tutte le colonnine elettriche in Italia e ricaricare l’auto.
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