La Seat Alhambra – gemella della Volkswagen Sharan – è una monovolume spaziosa caratterizzata da un ottimo rapporto qualità/prezzo. La versione 2.0 TDI 150 CV 4DRIVE a trazione integrale (perfetta per chi vuole una vettura più versatile di una SUV, seppur con un design meno sexy) del 2016 ha quotazioni inferiori a 30.000 euro ma è introvabile. Scopriamo insieme i pregi e difetti della MPV a sette posti spagnola nel più lussuoso allestimento Advance.

I pregi della Seat Alhambra 2.0 TDI 150 4DRIVE del 2016

Abitabilità

La Seat Alhambra è una monovolume a sette posti molto ingombrante che offre tanto spazio alle gambe dei passeggeri (anche a quelli della terza fila). Perfetta per le famiglie.

Finitura

L’Alhambra è una MPV curatissima, esattamente come la sorella (più blasonata ma anche più cara) Volkswagen Sharan.

Dotazione di serie

L’allestimento top di gamma Advance offre: autoradio Aux Bluetooth CD MP3 USB, cerchi in lega da 17”, chiave elettronica, climatizzatore automatico trizona, cruise control, fendinebbia, navigatore, retrovisori ripiegabili elettricamente, sensore luci, sensore pioggia e sensori di parcheggio anteriori e posteriori con Park Assist e telecamera e vetri posteriori oscurati. In linea con la concorrenza…

Capacità bagagliaio

Buona ma non da record: 300 litri con tutti i sedili occupati e 2.297 litri in modalità due posti.

Posto guida

Sedile comodo, posizione di seduta automobilistica e comandi ergonomici. Difficile chiedere di meglio.

Climatizzazione

L’impianto automatico trizona della Seat Alhambra se la cava molto bene.

Sospensioni

Perfette per i lunghi viaggi, morbide al punto giusto.

Rumorosità

La Seat Alhambra è una monovolume molto silenziosa alle alte velocità.

Motore

Il 2.0 turbodiesel TDI da 150 CV e 340 Nm di coppia della Seat Alhambra è un propulsore equilibrato in grado di regalare una buona spinta anche sotto i 2.000 giri.

Cambio

La trasmissione manuale a sei marce si difende bene anche se su un mezzo di questo tipo ci vorrebbe il cambio automatico (che era di serie sulla 4DRIVE diesel da 184 CV).

Sterzo

Adeguato alle caratteristiche della vettura.

Prestazioni

Senza infamia e senza lode: 199 km/h di velocità massima e 10,6 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

Completa: airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del guidatore, attacchi Isofix e controlli di stabilità e trazione. Senza dimenticare le cinque stelle conquistate nei crash test Euro NCAP.

Freni

Potenti ed efficaci.

Prezzo

Da nuova nel 2016 la Seat Alhambra 2.0 TDI 150 CV 4DRIVE Advance costava relativamente poco (39.000 euro). Oggi le sue quotazioni recitano 28.400 euro (poco più di una Renault Scénic dCi 110 CV Intens appena uscita dal concessionario) ma è introvabile visto che la maggioranza delle persone alla ricerca di un’auto per famiglie a trazione integrale preferisce rivolgersi alle SUV (più trendy ma anche meno spaziose).

Garanzie

La copertura globale scadrà nel 2018.

I difetti della Seat Alhambra 2.0 TDI 150 CV 4DRIVE del 2016

Visibilità

Non è facile parcheggiare una Seat Alhambra: colpa delle dimensioni esterne ingombranti (4,85 metri di lunghezza) e del lunotto non molto ampio. Per fortuna ci sono i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con Park Assist e telecamera.

Tenuta di strada

La Seat Alhambra non è molto agile nelle curve: stiamo pur sempre parlando di una grande monovolume che pesa quasi due tonnellate.

Tenuta del valore

Le grandi monovolume non piacciono più come un tempo e il marchio Seat non è tra i più richiesti sul mercato dell’usato. I sette posti, il motore diesel e la trazione integrale potrebbero però contribuire a mantenere alte le quotazioni.

Consumo

La Seat Alhambra diesel a trazione integrale beve parecchio: 17,9 km/l dichiarati.

Scopri tutto il listino Seat.

Le 23 mila unità vendute nel primo semestre del 2017 confermano il grande successo riscosso dalla nuova segmento B del Double Chevron. Ma la nuova Citroen C3 a luglio si è imposta anche come straniera più venduta in Italia in assoluto.

La straniera preferita dagli italiani

Lo scorso mese Citroen ha infatti chiuso ben 50.690 contratti per l’utilitaria con un incremento di vendite del 26,9% rispetto allo stesso mese del 2016. Questo risultato, a fronte di un mercato totale cresciuto dell’8,6%, ha prodotto una quota di mercato del 3,95% che rispetto al 3,38% dello scorso anno determina il miglior incremento di quota di mercato in Italia.

Dopo la Francia l’Italia è il primo mercato per la C3

Dopo la Francia, l’Italia si conferma così come primo mercato per la Nuova C3 scelta, dal lancio, da 165mila clienti stranieri (fuori dalla Francia). L’Italia è sempre stata, a partire dal lancio iniziale del 2003, uno dei mercati più importanti per la C3. Ha infatti registrato un grande successo commerciale con più di 500.000 clienti, contribuendo in maniera importante al rinnovamento dell’immagine del Marchio e al suo gradimento tra il pubblico più giovane e, soprattutto, femminile.

Volkswagen ha svelato la data in cui finalmente verrà presentata in anteprima mondiale la nuova SUV compatta della famiglia tedesca che si chiamerà T-Roc. Il prossimo 23 agosto, in un evento dedicato a porte chiuse, conosceremo la terza Sport Utility di Wolfsburg.

Il look definitivo

Per il momento è stato rivelato anche un tesser inedito in cui si vede pe la prima volta il design definitivo della new entry. In questo modo la casa tedesca si anticipa di sei settimane sul Salone di Francoforte 2017 (14-24 settembre) dove la T-Roc apparirà di nuovo per il suo debutto ufficiale in società.

Prodotta a Setúbal, in Portogallo, la nuova Volkswagen T-Roc avrà misure compatte, attorno ai 4 metri e 20 di lunghezza, e si baserà sulla piattaforma Mqb, proprio come la nuova Polo. Con quest’ultima dovrebbe condividere anche le motorizzazioni, lasciando però spazio per il futuro anche a varianti ibride.

La Fiat Tipo SW – variante station wagon della compatta più amata dagli italiani – è una familiare spaziosa contraddistinta da un ottimo rapporto prezzo/contenuti.

Fiat Tipo SW: gli esterni

La Fiat Tipo SW è 20 cm più lunga della Tipo “normale” e può vantare una coda dal design più equlibrato rispetto alla zona posteriore della versione a cinque porte.

Fiat Tipo SW: gli interni

L’abitacolo della Fiat Tipo SW è spazioso come quello della cinque porte. Quello che cambia è il bagagliaio, decisamente più grande.

Fiat Tipo SW: i motori

La gamma motori della Fiat Tipo SW è composta da sei unità:

• un 1.4 a benzina da 95 CV
• un 1.6 a benzina da 110 CV
• un 1.4 turbo benzina T-Jet da 120 CV
• un 1.4 turbo GPL T-Jet da 120 CV
• un 1.3 turbodiesel Mjt da 95 CV
• un 1.6 turbodiesel Mjt da 120 CV

Fiat Tipo SW: gli allestimenti

Gli allestimenti della Fiat Tipo SW sono cinque: Pop, Easy, Easy Business, Lounge e Business.

Fiat Tipo SW Pop

La Fiat Tipo SW Pop offre: cerchi in lamiera da 16”, specchi esterni nero opaco, maniglie nero opaco, barre al tetto nero opaco, climatizzatore manuale, sedile guidatore regolabile in altezza, sedili posteriori sdoppiabili con due poggiatesta, tasche retroschienale, bagagliaio riconfigurabile, Uconnect Radio AUX e USB, display TFT, alzacristalli elettrici anteriori, vetri elettrici posteriori, specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente, sensore di temperatura esterna, chiusura centralizzata, 6 airbag (frontali, laterali e a tendina) e Kit Fix&Go.

Fiat Tipo SW Easy

La Fiat Tipo SW Easy costa 700 euro più della Pop a parità di motore e aggiunge: specchi esterni in tinta carrozzeria, maniglie cromate, Uconnect Radio Aux e USB con Bluetooth, comandi radio al volante, sensori di parcheggio posteriori e cruise control.

Fiat Tipo SW Easy Business

La Fiat Tipo SW Easy Business costa 800 euro più della Easy a parità di motore e aggiunge: Uconnect radio 5” con navigatore integrato e servizi live, appoggia braccia sedile anteriore, regolazione lombare sedile guida e presa di corrente nel bagagliaio.

Fiat Tipo SW Lounge

La Fiat Tipo SW Lounge costa 1.400 euro più della Easy a parità di motore e aggiunge: cerchi in lega diamantati nero lucido da 17”, inserto calandra cromato, linea finestrini cromata, barre a tetto nero lucido, volante e pomello cambio in pelle, climatizzatore automatico, appoggiabraccio anteriore, sedile posto guida con regolazione lombare, terzo appoggiatesta posteriore, presa corrente posteriore, Uconnect radio 7” HD e fari DRL LED integrati.

Fiat Tipo SW Business

La Fiat Tipo SW Business costa 500 euro più della Lounge a parità di motore e aggiunge: cerchi in lega da 16” o 17”, barre al tetto nero lucido/opaco, Pack Safety Plus (limitatore di velocità, Full Brake Control, cruise control adattivo), Uconnect radio tablet touchscreen 7” HD DAB con navigatore integrato e servizi live, CarPlay e Android Auto.

Fiat Tipo SW: gli optional

La dotazione di serie della Fiat Tipo SW Pop andrebbe arricchita con due optional fondamentali: i fendinebbia (300 euro) e il Safety Pack (350 euro, cruise control, frenata automatica e limitatore di velocità).

Il Safety Pack (senza cruise control in quanto già di serie) starebbe bene – insieme ai cerchi in lega da 16” – anche sulla Easy (con il navigatore, 750 euro) e sulla Easy Business mentre sulla Lounge ci vorrebbero il Pack Comfort Lounge (600 euro, sensori pioggia e luci, specchio retrovisore elettrocromico, sovratappeti, cristalli oscurati, appoggiabraccia sedile posteriore e sedile passeggero regolabile in altezza), il Pack Tech Lounge (750 euro, Uconnect radio Tablet 7” DAB+NAV, telecamera posteriore, servizi Uconnect Live, Apple CarPlay e Android Auto) e il Safety Plus Pack (350 euro, cruise control adattivo, frenata automatica e limitatore di velocità).

La dotazione della Fiat Tipo SW Business andrebbe invece arricchita – oltre che con il Pack Comfort Lounge – con il Pack Comfort Lounge Plus (interni in tecno-pelle nera e sedili anteriori riscaldati).

Fiat Tipo SW: i prezzi

Motori a benzina

• Fiat Tipo SW 1.4 Pop 17.340 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 Easy 18.040 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 Lounge 19.440 euro

• Fiat Tipo SW 1.6 Easy 20.640 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Lounge 22.040 euro

• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet Easy 19.840 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet Lounge 21.240 euro

Motore GPL

• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet GPL Pop 19.940 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet GPL Easy 20.640 euro
• Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet GPL Lounge 22.040 euro

Motori diesel

• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Pop 19.940 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Easy 20.640 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Easy Business 21.440 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Lounge 22.040 euro
• Fiat Tipo SW 1.3 Mjt Business 22.540 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Easy 21.840 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Easy Business 22.640 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Lounge 23.240 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt DCT Easy 23.340 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt Business 23.740 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt DCT Easy Business 24.140 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt DCT Lounge 24.740 euro
• Fiat Tipo SW 1.6 Mjt DCT Business 25.240 euro

La famiglia SUV di Casa Volkswagen sta per ricevere una new entry. La nuova T-Roc – crossover compatta – sarà una delle protagoniste dello stand di Wolfsburg al prossimo Salone di Francoforte (14-24 settembre).

In anticipo sui tempi la Casa tedesca ha rilasciato un nuovo video tesser in cui vengono svelati nuovi dettagli sul design della piccola Sport Utility che avrà quattro porte anziché due come visto sul precedente prototipo (del 2014).

Derivata dalla nuova piattaforma MQB A0 ( la stessa della nuova Polo e della nuova Seat Ibiza), la Volkswagen T-Roc sarà più piccola rispetto alla Tiguan, più grande rispetto alle Audi Q2 e Seat Arona.

Per quanto riguarda le motorizzazioni la nuova T-Roc dovrebbe ricevere i propulsori della famiglia già noti tra cui il 3 cilindri turbo da 1.0 litri e 115 CV e il nuovo 1.5 TSI Evo da quattro cilindri e 150 CV.

Svelati i primi dettagli estetici

Per quanto riguarda il look, nel video rilasciato da Volkswagen si possono apprezzare diversi particolari che caratterizzeranno questa nuova T-Roc. Tra questi spiccano il frontale simile a quello della nuova Polo e il posteriore con fari a forma di L rovesciata. I paraurti sfoggiano invece linee robuste con prese d’aria dall’aspetto sportivo e la doppia tonalità cromatica per la carrozzeria che fa contrastare il tetto e i montanti con il resto dell’auto. All’interno dell’abitacolo la plancia è la vera protagonista con il Virtual Cockpit per la strumentazione digitale e varie possibilità di personalizzazione per gli interni.

L’uveiling ufficiale della nuova Volkswagen T-Roc, prima del Salone di Frabncoforte, è fissato per il prossimo 23 agosto.

Ancora un segno positivo per le immatricolazioni auto in Italia: a luglio 2017 si è registrato un + 5,93% (145.363 vetture vendute contro 137.226) rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Tra le “big” ottimi risultati sono arrivati da Toyota (+ 34,51%) e Peugeot (+ 31,17%).

Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di luglio 2017 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 5 vetture più acquistate in base all’alimentazione, al segmento e alla carrozzeria.

Immatricolazioni auto luglio 2017: i 10 modelli più venduti in Italia

La Fiat Panda è sempre saldamente in testa alla classifica delle auto più vendute in Italia. Tra le novità segnaliamo l’exploit della Citroën C3 (diventata la straniera più amata dagli italiani dopo il sorpasso ai danni della Renault Clio) e il sorprendente ingresso in “top 10” della Dacia Sandero.

1. Fiat Panda 9.461
2. Fiat 500 5.525
3. Fiat Punto 4.484
4. Lancia Ypsilon 4.246
5. Citroën C3 3.852
6. Fiat Tipo 3.852
7. Renault Clio 3.437
8. Fiat 500X 3.225
9. Ford Fiesta 2.979
10. Dacia Sandero 2.966

Immatricolazioni auto luglio 2017: la classifica delle Case più amate in Italia

La Fiat è ovviamente in testa alla classifica delle Case più amate in Italia a luglio 2017: una graduatoria che questo mese vede Ford in seconda posizione e lo sbarco in “top ten” della Mercedes al posto della Nissan.

1. Fiat 29.433 (+ 0,18%)
2. Ford 10.112 (+ 8,36%)
3. Volkswagen 9.425 (- 3,87%)
4. Peugeot 8.403 (+ 31,17%)
5. Renault 8.007 (- 8,72%)
6. Opel 7.509 (+ 9,80%)
7. Toyota 6.576 (+ 34,51%)
8. Dacia 5.943 (+ 29,48%)
9. Citroën 5.748 (+ 25,72%)
10. Mercedes 5.319 (+ 1,28%)
11. Audi 5.270 (+ 5,46%)
12. Nissan 4.842 (+ 18,65%)
13. Kia 4,356 (+ 8,76%)
14. Lancia/Chrysler 4.247 (- 5,50%)
15. BMW 3.993 (- 19,10%)
16. Hyundai 3.717 (- 8,65%)
17. Jeep/Dodge 3.556 (+ 27,05%)
18. Alfa Romeo 3,393 (+ 26,79%)
19. Suzuki 2.385 (+ 38,42%)
20. Smart 1.763 (-2,97%)
21. Skoda 1.619 (- 2,18%)
22. Mini 1.611 (- 15,08%)
23. Land Rover 1.547 (+ 4,10%)
24. Volvo 1.299 (- 6,21%)
25. Seat 1.243 (+ 0,73%)
26. Mazda 843 (- 4,53%)
27. Honda 686 (- 7,92%)
28. Porsche 525 (+ 47,47%)
29. Jaguar 369 (- 8,21%)
30. Maserati 321 (+ 96,93%)
31. Mitsubishi 300 (+ 10,29%)
32. DS 234 (- 14,29%)
33. Lexus 170 (+ 1,80%)
34. Ssangyong 163 (- 30,93%)
35. Subaru 152 (- 34,76%)
36. Infiniti 109 (- 48,10%)
37. Altre 53 (- 1,85%)
38. Ferrari 42 (+ 23,53%)
39. DR 36 (- 30,77%)
40. Mahindra 22 (- 4,35%)
41. Lamborghini 12 (+ 9,09%)
42. Aston Martin 5 (+ 150,00%)
43. Lada 1

Immatricolazioni auto luglio 2017: top 5 per alimentazione

1. Fiat Tipo 2.417
2. Fiat 500X 2.365
3. Nissan Qashqai 2.338
4. Jeep Renegade 2.228
5. Fiat Panda 2.143

1. Fiat Panda 6.107
2. Fiat 500 4.294
3. Lancia Ypsilon 2.519
4. Fiat Punto 2.147
5. Volkswagen Polo 1.490

1. Lancia Ypsilon 1.054
2. Dacia Duster 1.025
3. Opel Corsa 893
4. Dacia Sandero 823
5. Fiat Panda 764

1. Fiat Panda 447
2. Fiat Punto 323
3. Skoda Octavia 210
4. Volkswagen up! 187
5. Volkswagen Golf 176

1. Toyota Yaris 1.706
2. Toyota C-HR 1.250
3. Toyota RAV4 623
4. Toyota Auris 557
5. Kia Niro 285

1. Smart fortwo 42
2. Nissan Leaf 27
3. Renault Zoe 18
4. Tesla Model S 13
5. Tesla Model X 11

Immatricolazioni auto luglio 2017: top 5 per segmento

1. Fiat Panda 9.461
2. Fiat 500 5.525
3. Smart fortwo 1.521
4. Hyundai i10 1.048
5. Volkswagen up! 888

1. Fiat Punto 4.484
2. Lancia Ypsilon 4.246
3. Citroën C3 3.852
4. Renault Clio 3.437
5. Ford Fiesta 2.979

1. Fiat Tipo 3.574
2. Fiat 500X 3.225
3. Volkswagen Golf 2.906
4. Jeep Renegade 2.556
5. Nissan Qashqai 2.416

1. Volkswagen Tiguan 1.670
2. Ford Kuga 1.454
3. Audi Q5 961
4. Alfa Romeo Stelvio 878
5. Audi A4 847

1. Mercedes classe E 532
2. BMW serie 5 336
3. Audi A6 301
4. Land Rover Range Rover Sport 227
5. Jaguar F-Pace 223

1. Maserati Ghibli 122
2. Porsche 911 102
3. Porsche Panamera 49
4. BMW serie 7 41
5. Mercedes classe S 24

Immatricolazioni auto luglio 2017: top 5 per carrozzeria

1. Fiat Panda 9.461
2. Fiat 500 5.522
3. Fiat Punto 4.484
4. Lancia Ypsilon 4.246
5. Citroën C3 3.368

1. Fiat 500X 3.136
2. Nissan Qashqai 2.274
3. Dacia Duster 2.016
4. Renault Captur 1.914
5. Jeep Renegade 1.911

1. Audi Q5 923
2. Alfa Romeo Stelvio 781
3. Jeep Compass 693
4. Jeep Renegade 645
5. Volkswagen Tiguan 614

1. Fiat Tipo SW 1.327
2. Audi A4 Avant 777
3. Ford Focus SW 659
4. Skoda Octavia Wagon 539
5. Peugeot 308 SW 517

1. Fiat 500L 1.679
2. Ford B-Max 939
3. Citroën C3 Picasso 484
4. Hyundai ix20 405
5. Opel Meriva 251

1. Ford C-Max 862
2. Renault Scénic 801
3. Citroën C4 Picasso 706
4. BMW serie 2 537
5. Mercedes classe B 525

1. Fiat Qubo 968
2. Dacia Dokker 369
3. Fiat Doblò 217
4. Peugeot Partner Tepee 175
5. Citroën Berlingo 165

1. Smart fortwo cabrio 281
2. Mercedes classe C Cabrio 111
3. Fiat 124 98
4. Mini Cabrio 80
5. Abarth 124 70

1. Ford S-Max 133
2. Mercedes classe V 122
3. Peugeot Traveller 94
4. Renault Espace 76
5. Citroën SpaceTourer 71

1. Mercedes classe C Coupé 152
2. Mercedes classe E Coupé 119
3. Porsche 911 56
4. Porsche Panamera 49
5. BMW serie 4 Coupé 46

BMW annuncia nuovi investimenti per un totale di 200 milioni di euro destinati al rinnovamento e ampliamento dello stabilimento di Lipsia, nella Germania orientale.

Durante i primi mesi del 2018 la Casa tedesca inizierà i lavori per l’ampliamento del reparto verniciatura e altri interventi nelle aree di assemblaggio e di carrozzeria. I lavori dovrebbero completarsi entro il 2020 assicurando allo stabilimento la produzione delle future BMW e un possibile ampliamento dei volumi di produzione.

”Siamo felici della continua elevata richiesta di veicoli BMW che produciamo qui a Lipsia. L’ulteriore sviluppo dello stabilimento rappresenta un passo importante e ciò sta a significare che avremo le necessarie strutture competitive in atto per continuare a costruire qui veicoli in futuro”, ha commentato il Direttore dello stabilimento Hans Peter Kemser.

Lo stabilimento di BMW a Lipsia  è attivo dal 2005 e ogni giorno produce oltre 860 auto tra Serie 1 cinque porte, Serie 2 Coupé, Cabrio ed M Coupé, e Serie 2 Active Tourer. Oltre a queste sempre dallo tesso stabilimento escono ogni giorno dalla linea di produzione più di 120 BMW i3 e BMW i8.

Downsizing ormai è una parola che non spaventa più. Il V8 4,0 litri AMG che sostituisce il V8 5,5 litri sotto il cofano della Classe S 63 AMG è una vera forza della natura. È proprio lo stesso che troviamo sulla AMG GTS, ma qui la potenza è stata portata a 612 CV (27 in più rispetto alla S 63 AMG precedente) mentre la coppia mostruosa è di 900 Nm. Nonostante la S 63 AMG pesi più di due tonnellate, scatta da 0 a 100 in 3,5 secondi e raggiunge i 250 km/h (auto limitati) in molto poco tempo; lo so perché l’abbiamo guidata sulla Autobahn tedesche (senza limiti di velocità), oltre che sulle stupende strade di montagna che vanno da Zurigo al Baden Wüttenberg. La Mercedes S 63 AMG poi ha di serie la trazione integrale 4MATIC+, efficacissima nel mettere a terra tutta quella potenza, ma allo stesso tempo abile nel fornire una dinamica da trazione posteriore. A questo si aggiungono il cambio automatico AMG SPEEDSHIFT MCT a 9 rapporti, le sospensioni Airmatic attive e il Dynamic Select che permette di modificare il set-up della vettura.

Il progresso tecnologico presto porterà probabilmente la scomparsa del libretto di manutenzione cartaceo. Infatti Renault ha già annunciato la realizzazione di un prototipo di libretto digitale in partnership con Microsoft e Viseo, che valorizza le possibilità offerte dalla tecnologia Blockchain.

Oggi, le informazioni relative al cliente e al veicolo sono suddivise tra numerosi sistemi informativi: costruttore, assicuratore, riparatori, ecc. Basato su un’architettura aperta, il libretto di manutenzione riunisce tutte le operazioni in uno spazio unico e rivolto al cliente, che ne conserva il totale controllo. Se desidera rivendere il veicolo, ad esempio, gli basterà autorizzare l’acquirente potenziale ad accedere in totale trasparenza ai dati del libretto di manutenzione, rafforzando in tal modo la fiducia tra acquirente e venditore.

Nell’ambito di tale progetto, Microsoft ha fornito un accesso alla tecnologia “Azure Blockchain”, che è stata utilizzata come open base tecnica, agile ed economica, per lo sviluppo e l’implementazione della soluzione. Viseo, invece, è una società di consulenza tecnologica esperta nella tematica Blockchain e si è fatta carico della realizzazione globale del progetto dal punto di vista tecnologico (in stretta collaborazione con la startup cinese BitSe), ma anche per il design utente.

“Il libretto di manutenzione digitale potrebbe consentirci di offrire servizi innovativi ai nostri clienti nell’ambito di un nuovo ecosistema, insieme ad assicuratori e concessionari. La tecnologia Blockchain è in grado di creare un protocollo di fiducia piuttosto affidabile”, precisa Elie Elbaz, Direttore Digitale & Veicoli Connessi del Gruppo Renault. “Al di là di questo progetto, questa tecnologia consentirà un’evoluzione fondamentale per il veicolo connesso e per le micro-transazioni e le corrispondenti esigenze di sicurezza”.

Si chiama “Just the best” il nuovo programma di noleggio a lungo termine Mercedes dedicato alle vetture della gamma AMG.

In occasione dei 50 anni della sezione sportiva del marchio della Stella la Casa di Stoccarda ha lanciato un’offerta comprensiva di assicurazione e superbollo con canoni a partire da 890 euro (IVA esclusa) a fronte di un anticipo di 5.000 euro (IVA esclusa).

Per maggiori informazioni sui prezzi del noleggio a lungo termine “Just the best” Mercedes AMG sulla A 45 AMG è previsto un canone mensile di 890 euro per una durata di 36 mesi e una percorrenza di 45.000 km, cifra che sale a 1.190 euro per la C 43 S.W. AMG, la C 43 AMG Coupé e la GLC 43 Coupé AMG (quest’ultima con percorrenza di 60.000 km). Maggiori dettagli sono presenti sul sito ufficiale.

Noleggio a lungo termine Mercedes AMG “Just the best”: tutte le auto disponibili

Mercedes A 45 AMG
Mercedes C 43 AMG
Mercedes C 63 AMG
Mercedes C 63 AMG S
Mercedes C 43 S.W. AMG
Mercedes C 63 S.W. AMG
Mercedes C 63 S.W. AMG S
Mercedes C 43 AMG Coupé
Mercedes C 63 AMG Coupé
Mercedes C 63 AMG Coupé S
Mercedes C 43 AMG Cabrio
Mercedes C 63 AMG Cabrio
Mercedes C 63 AMG Cabrio S
Mercedes E 43 AMG
Mercedes E 43 S.W. AMG
Mercedes S 63 AMG
Mercedes S 65 AMG
Mercedes S SEC 63 AMG 4Matic
Mercedes S SEC 65 AMG
Mercedes S 63 Cabrio AMG
Mercedes S 65 Cabrio AMG
Mercedes CLA 45 AMG
Mercedes CLA 45 AMG S.W.
Mercedes CLS 63 AMG
Mercedes CLS 63 AMG S
Mercedes CLS 63 SW AMG
Mercedes CLS 63 SW AMG S
Mercedes SLC 43 AMG
Mercedes SL 63 AMG
Mercedea SL 65 AMG
Mercedes GLA 45 AMG
Mercedes GLC 43 AMG
Mercedes GLC 43 Coupé AMG
Mercedes GLE 43 AMG
Mercedes GLE 63 AMG
Mercedes GLE 63 S AMG
Mercedes GLE 63 Coupé AMG
Mercedes GLE 63 S Coupé AMG
Mercedes GLS 63 S AMG
Mercedes G 63 AMG
Mercedes G 65 AMG