La nuova Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo si posiziona sul mercato come variante più potente della gamma Panamera Sport Turismo grazie al suo powertrain ibrido plug-in.

Una familiare da oltre 300 km/h per 3l/100 km

Con 680 CV di potenza massima e850 Nm di coppia, questa familiare è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, raggiungere i 310 km/h di velocità massima, il tutto dichiarando consumi medi di 3l/100 km. Come la Panamera Turbo S E-Hybrid, anche la Sport Turismo plug-in monta una batteria agli ioni di litio da 14,1 kWh che si ricarica in 2 ore e 1/2 o 6 ore in base al tipo di caricatore usato e alla potenza della rete. La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo è in grado di percorrere fino a 49 km utilizzando solo il motore elettrico e fino a una velocità massima di 140 km/h. Altra novità di questa versione è l’alettone sul tetto in grado di variare la sua posizione su tre angolazioni diverse arrivando a generare una carica aerodinamica di 50 kg al posteriore.

Dentro la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo offre tutte le caratteristiche già viste sulle sue sorelle di gamma come il quadro strumenti digitale Porsche Advanced Cockpit, i sedili Porsche InnoDrive e l’asse posteriore sterzante (optional). Di serie offre i freni in carboceramica, il differenziale posteriore autobloccante con ripartizione vettoriale della coppia, i cerchi onda 21 pollici e le sospensioni pneumatiche.

Il video ufficiale rilasciato da Yamaha sulle nuove moto della gamma Sport Heritage che per il 2018 si aggiornano con nuove grafiche. In particolare, la Yamaha XSR700 arriva nella nuova colorazione Brilliant Red con parafanghi anteriore e posteriore Matt Silver, richiamando la carismatica XS650, mentre la sorella maggiore XSR900 celebrerà la XS850 con una grafica Racing Red.

I 190 esemplari di Volkswagen T-Roc esauriti in poco più di 100 ore (il 19 settembre si sono aperti gli ordini online) non sono solo la testimonianza del fatto che il nuovo crossover tedesco, come preannunciato, ha sùbito conquistato i tanti appassionati del marchio (e non solo), ma confermano anche quanto il segmento dei SUV di segmento B sia destinato a crescere in modo repentino nei prossimi mesi. Non è certo un caso che i protagonisti del Salone di Francoforte 2017 sono stati principalmente crossover, per cui prepariamoci ad una vera e propria “invasione”.

T-Roc Edition 190

In particolare il marchio Volkswagen ha esaurito i 190 esemplari della T-Roc Edition190, la serie limitata equipaggiata con un benzina 2.0 TSI da 190 CV (offerto solo in Italia) abbinato al cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti e alla trazione integrale 4Motion. Viene proposto nella carrozzeria bicolore in White Silver metallizzato, con montanti anteriori, specchietti retrovisori e tetto panoramico neri. Il suo carattere dinamico è esaltato da pinze freni rosse e cerchi in lega Suzuka da 19 pollici, mentre l’equipaggiamento include le più moderne tecnologie di comfort e di assistenza disponibili, oltre a una connettività avanzata.

“Inizio che ci fa ben sperare”

“Il successo dell’iniziativa conferma il nostro entusiasmo per questo modello inedito, che sembra essere stato sviluppato a misura del Cliente italiano. Design bicolore espressivo, seduta alta da terra e dimensioni compatte, pur con una grande abitabilità interna e un bagagliaio spazioso da ben 445 litri, ne fanno un’auto ideale non solo per l’utilizzo urbano, ma anche per soddisfare le esigenze di una famiglia”, ha dichiarato Andrea Alessi, Brand Manager di Volkswagen Italia. “Siamo felici dell’accoglienza calorosa ricevuta dalla Edition190, che ci fa ben sperare per l’arrivo a breve della gamma T-Roc nelle Concessionarie italiane”, ha aggiunto Alessi.

T-Roc: motori e prezzi

Ricordiamo che la Volkswagen T-Roc è disponibile in Italia con tre motori: i benzina 1.0 TSI 115 CV e 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology, gestione attiva dei cilindri) 150 CV, entrambi a trazione anteriore e con cambio manuale a 6 rapporti, oltre al Turbodiesel 2.0 TDI 150 CV con trazione integrale 4MOTION. Quest’ultima unità potrà essere associata al cambio manuale a 6 rapporti o all’automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti. I prezzi partono dai 22.850 euro della 1.0 TSI 115 CV Style per quel che riguarda i benzina e da 30.400 euro della 2.0 TDI 150 CV 4Motion Style per quel che riguarda i diesel.

A coronamento dei festeggiamenti Ferrari in tutto il mondo, nel weekend del 7-8 ottobre, il Cavallino Rampante presenterà a New York una mostra per celebrare i suoi 70 anni. Nei luoghi più famosi di Manhattan verranno esposti modelli classici iconici e creazioni contemporanee.

I visitatori potranno scoprire la collezione Ferrari in tutti i luoghi dell’esposizione e conoscere la storia di ogni modello. Condividendo immagini e storie sui social media, ci si potrà aggiudicare una delle 70 straordinarie “esperienze Ferrari”: dai pass per il Ferrari F1 Paddock Club, alla partecipazione con il team Ferrari alla 24 ore di Daytona o a un test drive di una delle nostre ultime vetture stradali.

Per partecipare al concorso, occorre iscriversi sul sito www.ferrari70nyc.com, visitare le auto esposte, registrarsi e condividere le immagini. Saranno ammessi al concorso i concorrenti che si registreranno in tutte e quattro le località e invieranno almeno una foto da ciascuna località. L’invio di un numero maggiore di foto aumenterà le probabilità di vincita.

Gorenje, impresa britannica che si dedica alla produzione di mobili da cucina ed elettrodomestici di design presenta un nuovo frigorifero ispirato al mitico furgone Volkswagen T1. Si chiama Retro Special Edition ed è stato disegnato pensando alla classica monovolume hippy degli Anni ’60.

La parte frontale sfoggia la stessa forma dell’anteriore della T1 con il logo di Wolfsburg maggiorato in bella vista. Prodotto con licenza ufficiale Volkswagen, il frigorifero Retro Special Edition viene proposto con due colorazioni differenti: una bianco-blu, l’altra bianco-rosso, entrambi uguali alle colorazioni che erano presenti a listino per la T1. Per il resto, come frigorifero, non ha null’altro di speciale. Offre 260 litri di capacità e un cassettone per il congelatore. L’efficienza energetica corrisponde al valore A+++, misura 154 cm in altezza, 60 cm in larghezza e 67 cm in profondità.

Tra i modelli con cui Subaru sarà presente al prossimo Salone di Tokyo 2017 le concept car avranno un peso speciale.

Tre Concept Car

Di fatto la Subaru VIZIV (Vision for Innovation) Performance Concept sarà l’autentica protagonista dello stand: esprimerà piacere di guida con un design adattato alle proporzioni di una berlina dall’aria sportiva. Adotta anche le ultime tecnologie di sicurezza preventiva EyeSight.

Insieme a questa concept car ci saranno altri due prototipi: la XV Fun Adventure Concept, pensata per elevare al massimo le doti fuoristradistiche della Crossover, e la Future Sport Concept, basata sulla Impreza presentata al Salone di Francoforte e la cui immagine enfatizza gli attributi sportivi del modello.

Due STI limitate

Accanto a questi prototipi vedremo due versioni STI, destinate però unicamente al mercato giapponese.

Una di queste sarà la Subaru WRX STI S208, limitata a 450 unità che verranno assegnate a sorte il prossimo 25 ottobre e le cui specifiche tecniche saranno svelate nella stessa data. A questa edizione speciale si affiancherà anche una inedita Subaru BRZ STI in color Cool Grey Khaki, prodotta in 100 unità.

Subaru Outback Limited Smart Edition

Altro allestimento speciale sarà riservato alla Subaru Outback Limited Smart Edition, una versione che si distingue per le finiture specifiche e i colori esclusivi. Gli interni sono rivestiti in pelle scamosciata scura, abbinati a cuciture a contrasto argento. DI serie verrà offerta con il sistema di infotainment con display da 8 pollici, completo di impianto audio Harman Kardon.

La Kia Stonic è la nuova B-SUV del marchio coreano. È caratterizzata da linee moderne e accattivanti e viene proposta nella sola trazione anteriore con motore benzina e diesel.

Dimensioni

La nuova Kia Stonic è lunga 4,14 cm, larga 1,76 ed alta 1,50 cm. Accoglie comodamente quattro persone ed ha un bagagliaio da 352 litri.

Motori

La nuova Kia Stonic è commercializzata in quattro motorizzazioni: il 1.0 tre cilindri da 120 CV e 172 Nm con consumi medi di 5.0 l/100km; il 1.2 benzina (realizzata per i neopatentati) da 84 CV e 122 Nm con consumi medi di 5,2 l/100km; il 1.4 benzina da 100 CV e 133 Nm con consumi medi di 5,5 l/100km ; e il 1.6 diesel da 110 CV e 260 Nm  4,2 l/100km. Nel 2018 arriveranno il cambio automatico a doppia frizione e una motorizzazione GPL.

Prezzi

La nuova Kia Stonic viene proposta in tre allestimenti con prezzi a partire da 16.000 euro. Fino al 31/12/2017, inoltre, è prevista un’offerta lancio con 2.300 euro di sconto su tutta la gamma.

Sono più di 11.000 le Yamaha XSR700 vendute in Europa, con le XSR900 che toccano quota 7.500. Si tratta di un gran successo per le due moto della gamma Spot Heritage che per il 2018 si aggiornano nelle grafiche senza stravolgere nulla dal punto di vista tecnico. La loro peculiarità è sempre stata quella di coniugare presente e passato, stile classico con tecnologie moderne, e anche questa volta continueranno su questa linea.

La XSR700 ritorna infatti alle proprie origini con la grafica Brilliant Red con parafanghi anteriore e posteriore Matt Silver, richiamando la carismatica XS650, modello che ha dato inizio alla rivoluzione a quattro tempi del marchio dei Tre Diapason. La sorella maggiore, XSR900 sarà invece commercializzata con la grafica Racing Red, che celebra la vecchia XS850 degli anni ’80. La prima è spinta dal motore bicilindrico fronte marcia da 75 CV ricco di coppia, mentre sulla 900 troviamo il celebre tre cilindri crossplane da 115 CV, che equipaggia anche la MT-09 e la Tracer 900: si tratta di un motore estremamente performance ed efficiente.

Il marchio inglese Oxford, distribuito in Italia da Bergamaschi, lancia sul mercato la nuova gamma di lucchetti meccanici che sarà presentata al pubblico tra poche settimane a Eicma 2017. Scoot XA5 Alarm e Boss sono i due nuovi dispositivi pensati per proteggere moto e scooter dai furti.

Scoot XA5 Alarm

Pensato per il mondo scooter. Scoot XA5 unisce al blocco meccanico del disco freno un segnale audio che arriva a 110db, capace di attirare l’attenzione di chi si trova in prossimità del veicolo e disorientando l’eventuale ladro. Una delle novità legate alla nuova gamma “allarmata” di Oxford riguarda la batteria interna, ora ricaricabile tramite USB. In dotazione non manca il cavo “reminder” da fissare al manubrio. L’XA5 è disponibile nei colori fluo yellow e orange, ha un diametro perno di 5,5 mm e viene fornito con tre chiavi.

Boss

Blocca disco universale dalla classica forma ad arco proposto con corpo in giallo fluo e due utili accessori di serie: un braccetto porta lucchetto, da fissare al telaio della moto, e un cavo spiralato “di avvertimento”, da assicurare alla manopola. Il corpo del Boss è realizzato in acciaio temperato, con doppio meccanismo di bloccaggio, e può essere utilizzato congiuntamente a una catena (tre le lunghezze offerte da Oxford: 1.2 / 1.5 / 2.0 m).  Ha un diametro arco di 12,7 mm e viene fornito con tre chiavi.

Stonic è la risposta di Kia alla domanda sempre crescente dei SUV di segmento B. È un’auto moderna, dalle linee dinamiche, pensata principalmente per un pubblico giovane e “giovanile”. Lunga 4,15 metri, si inserisce perfettamente nel mondo sempre più affollato delle crossover. Viene commercializzata con motori benzina e diesel, nella sola trazione anteriore, con prezzi a partire da 16.000 euro con i soliti 7 anni di garanzia inclusi. Tuttavia fino a fine 2017 è prevista un’offerta lancio con uno sconto di 2.300 euro su tutti gli allestimenti. Noi di panoramauto.it l’abbiamo provata per voi tra le strade di Berlino, alla ricerca di pregi e difetti.

Che fosse un’auto stilosa lo si era capito già nel giorno in cui è stata presentata alla stampa internazionale con un evento statico. Può soddisfare le esigenze di ogni cliente, essendo ampiamente personalizzabile: il tetto bicolor costa 1.000 euro e le combinazioni della carrozzeria disponibili sono più ben 23. All’interno dell’abitacolo strumentazione e plancia sono ben fatte. Le plastiche sono tendenzialmente tutte rigide ma piacevoli al tatto e la sensazione generale è molto simile a quella provata a bordo della Rio. Sono tre gli allestimenti disponibili – Urban, Style ed Energy – e già sul modello entry level troviamo di serie, tra le altre cose, il sistema di infotainment con schermo da 7” che integra Apple CarPlay e AndroidAuto.

Tra i sistemi tecnologici al servizio della sicurezza spiccano invece il sistema della frenata autonoma d’emergenza in grado di riconoscere i pedoni, il Forward Collision Alert e il Rear Cross Traffic Alert, oltre ai già indispensabili sensori di superamento della carreggiata e quelli che avvisano in caso di stanchezza del guidatore. L’abitabilità è quella di un SUV di segmento B, per cui sarebbe sbagliato aspettarsi grandissimi spazi per passeggeri e bagagli. In quattro si viaggia comodi, a patto che non siano tutti troppo alti. Il bagagliaio ha una capacità di 352 litri, piuttosto in linea con la concorrenza. D’altronde chi sceglie una B-SUV (di qualsiasi marca) non lo fa certo perché cerca capienza e abitabilità per famiglie numerose, ma soprattutto perché ha come obiettivo quello di portarsi a casa un’auto molto versatile che faccia principalmente del design e della dinamicità i suoi principali punti di forza.

In Kia sottolineano come questo modello sia un crossover dallo spirito tipicamente urban, quindi pensato principalmente per la città. Ed è proprio tra le strade di Berlino, come preannunciato, che abbiamo potuto apprezzare le doti della nuova Stonic. Le dimensioni compatte e l’altezza da terra non eccessiva la rendono simile nel comportamento alla sorella Rio (che ci aveva colpito molto positivamente). Tra i motori disponibili abbiamo guidato sia il 1.0 tre cilindri da 120 CV che il 1.6 diesel da 110 CV.

Il primo non ha deluso le aspettative, anzi: si è rivelato molto elastico, con un’ottima spinta e con basse vibrazioni (solo il cambio può presentare occasionalmente qualche innesto un po’ legnoso). Più brioso e scattante (e ovviamente un pelo più rumoroso) il diesel, che garantisce anche consumi più contenuti. Quale scegliere tra i due? In questi casi la risposta è sempre banale: dipende dalla destinazione d’uso. La gamma motori si completa con il 1.4 benzina da 100 CV e il 1.2 da 84 pensato per i neopatentati. Infine, nel 2018 sarà disponibile anche il cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti (oltre a una motorizzazione GPL).