La qualità percepita è da BMW, ma il design è più ricercato e i dettagli “cool” si sprecano.
VITA A BORDO
Aprendo la portiera della Countryman si scopre un abitacolo inconfondibilmente Mini. La qualità percepita è da BMW, ma il design è più ricercato e i dettagli “cool” si sprecano. Primo tra tutti l’anello a LED che circonda il sistema d’infotainment, è configurabile a piacimento (può fungere da secondo contagiri con tanto di illuminazione bianca e rossa a seconda del regime di giri) e cambia colore quando navigate nel menu. Tutta l’illuminazione è molto curata: la strisce a LED nella parte bassa della portiera, i faretti a LED sul cielo dell’auto, tutto è configurabile in diverse colorazioni e contribuisce a rendere l’abitacolo un posto speciale. I comandi a “levette” sono un altro tratto comune a tutte le Mini: all’inizio ci vuole un po’ per capire dove sono collocati i vari comandi (da questo punto di vista non è molto intuitiva), ma poco a poco si scoprono altri dettagli e tocchi di classe interessanti.
Anche il sistema di infotainment richiede il suo tempo. La rotella è comoda da utilizzare (volendo però lo schermo è anche touch), ma il menu è piuttosto complicato.
Capitolo spazio: davanti c’è ne parecchio e i vani porta oggetti non mancano di certo. Anche dietro due adulti stanno più che comodi (anche con le gambe), merito del passo lungo e dei 10 cm extra rispetto al vecchio modello. Il bagagliaio poi è di 450 litri, sopra la media del segmento, e ha un accesso facile e delle comode tasche. Questo significa che la Mini Cooper Countryman SD ALL4 non è solo un “giocattolo da mostrare”, ma è anche un auto concreta e di sostanza.
La qualità percepita è da BMW, ma il design è più ricercato e i dettagli “cool” si sprecano.
PREZZO E COSTI
La nota dolente della Mini Cooper Countryman SD ALL4 è il prezzo. In allestimento Jungle (quello più accessoriato), la Countryman SD ALL4 Automatica costa 41.900 euro, e manca ancora qualche accessorio all’appello (come la telecamera posteriore e lo stereo Harman Kardon, che dovrebbero essere di serie sulla top di gamma). Risulta poco più cara della rivale Audi Q2 e più allineata alla Mercedes GLA, ma è anche quella più spaziosa e con il bagagliaio più capiente.
Per quanto riguarda i consumi, invece, la Casa dichiara una media di 5.4 l/100km in città e di 4,9 l/100 km nel misto, ma per noi è stato difficile scendere sotto i 7l/100 km.
SICUREZZA
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 vanta le 5 stelle Euro NCAP per la sicurezza, molti accessori per la sicurezza attiva e passiva e una stabilità esemplare. Molto potente anche la frenata.
DIMENSIONI |
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|---|---|
| Altezza | 156 cm |
| Lunghezza | 430 cm |
| Larghezza | 182 cm |
| Bagagliaio | 450 litri |
TECNICA |
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|---|---|
| Motore | 4 cilindri diesel |
| Cilindrata | 1995 cc |
| Potenza | 190 CV a 4.000 giri |
| Coppia | 400 Nm a 1.750 giri |
| Trasmissione | 8 marce automatica |
| Trazione | Integrale permanente |
PRESTAZIONI |
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|---|---|
| 0-100 km/h | 7,4 secondi |
| Velocità massima | 218 km/h |
| Consumo | 4,9 l/100 km |
| 41.900 | euro |
