Circa un mese fa Toyota Gazoo Racing annunciava con un teaser l’arrivo della nuova GR Super Sport Concept. Oggi, in anticipo sul debutto che avverrà al Salone di Tokyo 2018, la divisione sportiva della Casa giapponese svela le fotografie ufficiali e i dati su questa nuova hypercar, basata sula TS050 Hybrid che prende parte alla 24 Ore di Le Mans.

In veste di concept car super sportiva, la GR Super Sport monta un propulsore V6 biturbo da 2.4 litri affiancato dal sistema Toyota Hybrid System del quale, però, non sono stati rivelati i dati specifici. Unica cifra che conosciamo è la potenza totale del powertrain che ammonta a ben 1.000 CV.

Oltre a queste scarse informazioni Toyota ha svelato poche altre indiscrezioni riguardo alla nuova concept car, confermando cerchi da 18 pollici monodado gommati con pneumatici da competizione da 330/710 su entrambi gli assi.

Molto lavoro, infine, è stato fatto sotto il profilo dell’aerodinamica. Oltre all’assetto chiaramente sportivo la GR Super Sport sfoggia infatti i passaqruota integrati nella carrozzeria, come le auto della Indy 500, prese d’aria aggiuntive, un grosso splitter anteriore e l’alettone posteriore composto da due elementi, uno appoggiato al tetto, l’altro al diffusore.

La firma britannica, ora sotto controllo del Gruppo cinese Geely, prosegue con al sua strategia di continui upgrade dei modelli a listino. In questa occasione si tratta di un aggiornamento della Lotus Evora Sport 410, che viene riproposta nella versione ‘GT Sport’ con varie modifiche.

Si posizionerà in gamma al di sotto della più potente e radicale Lotus Evora GT430. Le novità estetiche sono sottili e tra queste troviamo nuovi paraurti anteriore e posteriore realizzati in fibra di carbonio e un’aerodinamica che, seppur non contando con le appendici della GT 430 aumenta la carica rispetto alla Evora Sport 410 del 50%.

305 kmh e 0-100 in 4,1 secondi

A livello meccanico il propulsore che spinge la nuova Lotus Evora GT410 Sport è sempre il V6 da 3,5 litri sovralimentato di origine Toyota che eroga 416 CV (o 410 hp, da qui il suo nome) e una coppia massima di 420 Nm a 3.500 giri. Lotus dichiara una velocità massima di 305 km/h e uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi nella versione con cambio manuale, 4,1 secondi con l’automatico.

Peso ridotto

Il peso a secco della Evora 410 è di 1.279 kg ma Lotus offre ai suoi clienti la possibilità di ridurre ulteriormente il peso a 1.256 kg grazie a elementi specifici come l’impianto di scarico in titanio e gli am moralizzatori Öhlins TTX in alluminio.

La nuova Lotus Evora GT410 Sport è già disponibile sui principali mercati internazionali della marca britannica e in Europa sarà venduta ad un prezzo, per ora vado solo epèr la Germania, di 111.900 euro. Lotus ha anche confermato che sarà venduta con al trasmissione manuale o automatica e nelle versioni a 2 o 2+2 posti.

Opel propone una nuova vasta gamma di accessori per il nuovo SUV Crossland X. Per l’inverno, l’offerta di accessori comprende i roof box e le barre portatutto oltre a dotazioni di comfort, sicurezza, protezione e infotainment. Non mancano inoltre pneumatici invernali e catene da neve, oltre a numerosi elementi stilistici e di design, anche con la sigla OPC. E non solo.

Opel propone anche soglie battitacco in alluminio con il logo Opel illuminato con LED e i copripedali OPC Line in acciaio inox, che consentono a chi guida di provare un’immediata sensazione di sportività. Inoltre, il sistema intelligente FlexOrganizer (rivestimento rigido con superficie antiscivolo) permette di tenere pulito e ordinato il bagagliaio, e i suoi bordi sollevati e robusti trattengono sporco e liquidi. Stivali di gomma o scarponi da neve infangati si possono appoggiare sui tappetini di gomma senza sporcare l’abitacolo.

Il FlexConnect invece diventa utile per fissare tablet ai poggiatesta, ma c’è anche la griglia per il trasporto degli animali. Infine Opel pensa anche ai passeggeri più piccoli di Crossland X e offre diversi seggiolini e sistemi di ritenuta per bambini di tutte le età. Tutti questi accessori rispettano le più recenti normative di sicurezza UE che prevedono anche la protezione dagli impatti laterali. I seggiolini per bambini si adattano alla perfezione ai sedili e sono facilissimi da installare grazie al sistema di ancoraggio ISOFIX o alla cintura a tre punti di serie.

Playmobil strizza l’occhio agli amanti di Zuffenhausen e lancia nel suo catalogo di giochi una replica in scala della Porsche 911 GT3 Cup.

A questa miniatura della sportiva tedesca non manca nessun dettaglio: dalla rollbar di sicurezza, al doppio scarico centrale, passando per l’estintore interno, i cerchi monodado, il grande alettone posteriore e, come concessione extra, il tetto estraibile. Il kit completo, che costa 49,99 euro, oltre all’auto include anche il pilota (completo di casco Porsche) e un membro dell’equipaggio, l’equipaggiamento completo per la pit lane, un set di pneumatici da pioggia, il pannello di controllo, un podio e perfino il trofeo.

Il modello a cui si ispira il modellino Playmobil è la Porsche 911 GT3 equipaggiata con il motore sei cilindri boxer 4.0 da 485 CV di potenza e 480 Nm di coppia.

In occasione del CES 2018 Honda a presentato il nuovo prototipo di robot mettendo in mostra le tecnologie attualmente disponibili per migliorare la vita delle persone. Intelligenza artificiale e innovazione si materializzano dunque nelle tante proposte presentate all’evento tech più importante dell’anno. Quello che vedete in queste immagini è uno degli esemplari svelati.

Dopo aver mostrato recentemente (al CES di Las Vegas) la nuova Kia Niro EV Concept, la Casa coreana anticipa con dei teaser inediti la novità che svelerà a breve al Salone di Detroit 2018: la nuova Kia Forte.

Si tratta della terza generazione della berlina commercializzata negli Stati Uniti che sfoggia un nuovo design aggressivo e un’immagine estetica che ricorda inevitabilmente la neo arrivata Stinger.

Strizza l’occhio alla Stinger

Ispirandosi probabilmente alla nuova sportiva del marchio, gli ingegneri Kia hanno voluto arretrare leggermente l’abitacolo e allungare il cofano della nuova Forte, dotato anche di nuove nervature dal carattere più aggressivo.

Al posteriore il tetto si inclina con una certa dolcezza fino ad arrivare al portellone del portabagagli. Più in basso troviamo un paraurti massiccio e compatto con i gruppi ottici uniti da una striscia a LED luminosa.

L’abitacolo della nuova Kia Forte 2018 mostra invece linee pulite e orizzontali, dove il protagonista è il touch screen dalle grandi dimensioni posizionato al centro della plancia.

Suzuki annuncia che dal 10 gennaio la nuova V-Strom 1000 sarà proposta in due nuovi allestimenti che esaltano la vocazione per i viaggi di questo modello. Parliamo dei modelli Feel More e Globe Rider possono essere ordinati sia sulla base della V-Strom standard sia partendo dalla più grintosa V-STROM XT, che ha già di serie le ruote a raggi, il manubrio a sezione variabile, i paramani e il puntale sotto al motore. Ma andiamo con ordine

V-STROM 1000 Feel More e Globe Rider

La Suzuki V-Strom 1000 Feel More diventa il nuovo punto di riferimento per chi desidera una moto polivalente e completa. Viene infatti consegnata con le valigie laterali montate sui supporti originali e la borsa da serbatoio in tessuto da 11 litri (espandibile sino a 15 litri) installata sulla piastra di fissaggio specifica. Il serbatoio è dotato anche di adesivo di protezione, mentre a completare il kit sono le barre paramotore e il cavalletto centrale, utili a proteggere e sostenere adeguatamente la moto in ogni situazione.

È proposta a un prezzo di 13.790 euro, con la V-Strom 1000 XT Feel More che invece costa 14.290 euro (con un vantaggio cliente pari a 624 euro). La versione Globe Rider, invece, aggiunge alla già ricca Feel More l’estensione per rendere più ampia la base del cavalletto laterale, le manopole riscaldabili e il kit dei fari supplementari antinebbia. È venduta a 14.490 euro, che diventano 14.990 euro nel caso della V-Strom XT; in questo caso il vantaggio cliente ammonta a 949 euro.

La Ford Edge ST è l’ultimo modello che si aggiunge alla lista delle novità che vedremo tra pochi giorni al Salone di Detroit 2018. La firma dell’Ovale Blu ha annunciato che debutterà alla kermesse statunitense insieme al restyling della gamma Edge. Oltre ad inaugurare la versione sportiva, tutta la famiglia della Sport Utility statunitense riceve infatti novità estetiche e meccaniche.

Look più aggressivo

Ma la grande novità è proprio questa versione ’ST’ della Edge, che ha l’onore di arrivare come prima SUV sviluppata dal dipartimento Ford Performance. Esteticamente il nuovo fuoristrada ad alte prestazioni di Ford si differenzia dalle sorelle di gamma per il suo aspetto esteriore più aggressivo. La griglia frontale è più grande, le minigonne laterali pronunciate e il cofano motore più definito. La nuova Ford Edge ST sfoggia anche cerchi in lega specifici con pinze dei freni in rosso a contrasto, il paraurti posteriore ridisegnato e nuovi terminali di scarico rettangolari.

Più potente che mai

Sotto il cofano della Ford Edge ST trova posto il noto V6 da 2,7 litri EcoBoost dotato di due turbocompressori e in grado di erogare 335 CV di potenza e 515 Nm di coppia inviata alle quattro ruote attraverso la trasmissione automatica (convertitore di coppia) ad otto rapporti. Si tratta dello stesso propulsore che monta la Ford Edge nella versione statunitense, anche se con ‘solo’ 315 CV e 475 Nm di coppia e abbinato al cambio automatico a sei rapporti.

Oltre alla meccanica, Ford Performance ha ritoccato anche le sospensioni della Edge ST, con una taratura più rigida e dinamica.

La prima Sports Activity Tourer (SAT) di Casa BMW si aggiorna. La Casa bavarese ha svelato le fotografie e le informazioni ufficiali del restyling della versione a cinque e sette posti (Serie 2 Gran Tourer) della monovolume dedicata alle famiglie.

Leggero lifting estetico

L’upgrade estetico non rivoluziona per nulla le linee. Il frontale sfoggia un nuovo aspetto grazie all’ampia griglia ridisegnata e come optional si potranno richiedere i fari a LED dal nuovo design. Al posteriore, oltre al paraurti rivisto, troviamo anche nuovi terminali di scarico. La carrozzeria della nuova BMW Serie 2 Active Tourer si arricchisce con due nuove colorazioni a listino: Jucaro Beige e Sunset Orange, mentre il catalogo dei cerchi è stato aggiornato con nuovi disegni e dimensioni da 17 a 19 pollici.

Novità per l’abitacolo

All’interno dell’abitacolo la novità più rilevante riguarda l’uso di nuovi materiali più esclusivi e nuove tappezzerie per i sedili in tela/Sensatec e pelle. Inoltre le versioni equipaggiate con il la trasmissione a doppia frizione Steptronic a sette o otto rapporti riceveranno una nuova leva del cambio. Arrivano anche il nuovo sistema iDrive di ultima generazione e i sistemi di navigazione con schermo touch da 6,5 o 8,8 pollici con comandi vocali.

Più ricca tecnologicamente

I servizi BMW ConnectedDrive offriranno inoltre differenti livelli di connettività e permetteranno, tra le altre cose, di consultare le informazioni sullo stato del traffico in tempo reale, consultare l’agenda e altre informazioni utili. La compatibilità con Apple CarPlay amplierà le possibilità di connettività e, sempre su richiesta, si potrà vere il caricatore senza fili per lo smartphone e u punto di accesso WiFi collegabile con un massimo di 10 dispositivi. In quanto a sicurezza, con il pacchetto Driving Assistant Plus la Serie 2 Active Tourer potrà contare sul cruise control attivo e sulla frenata assistita.

La gamma motori della BMW Serie 2 Active Tourer

La gamma meccanica della nuova BMW Serie 2 Active Tourer viene riconfermata con potenze tra i 109 e i 231 CV e aggiornamenti rivolti a rendere tutte le motorizzazioni più efficienti, tra questi l’arrivo per tutte le versioni del sistema SCR per il trattamento dei gas di scarico per ridurre le emissioni di CO2. Alcune versioni vengono proposte anche con il powertrain ibrido da 224 CV, 385 Nm di coppia e 2,3 litri/100 km.

La nuova Serie 2 Active Tourer arriverà sul mercato in primavera, dopo ild debutto al Salone di Ginevra 2018.