Credits: Die neue Mercedes-Benz A-Klasse – Weltpremiere am 02. Februar

The new Mercedes-Benz A-Class – World Premiere 2nd February

Manca una sola settimana al debutto in anteprima mondiale della nuova generazione della Mercedes Classe A. La compatta della Stella, di cui già conosciamo gli interni, verrà presentata al mondo il prossimo 2 febbraio ad Amsterdam.

L’unveiling della nuova Mercedes Classe A è un evento importante per la Casa tedesca, visto che sarà la prima di un’intera nuova gamma di compatte, il segmento di accesso al brand premium della Stella. E l’esito della nuova generazione della Classe A – prodotto chiave che negli ultimi anni ha rinnovato l’immagine del marchio – dipenderà da quanto sarà in grado di competere con rivali del calibro della BMW Serie 1 e Audi A3, entrambe pronte al salto generazionale il prossimo anno.

Iper-tecnologica

Il passo in avanti la nuova Mercedes Classe A 2018 lo farà soprattutto nel campo della tecnologia. Tra le novità più attese c’è infatti il nuovo sistema di infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) basato sull’intelligenza artificiale e che sarà in grado di apprendere le esigenze e le abitudini del guidatore. Altra novità riguarderà l’arrivo del Widescreen Cockpit con doppio schermo (come sulle sorelle maggiori della gamma), oltre alla realtà aumentata per il sistema di navigazione e il controllo vocale intelligente

La Honda Jazz è la utilitaria del marchio giapponese. La terza generazione del 2015 si è aggiornata nel 2018 con piccoli ritocchi estetici, con l’arrivo di un nuovo allestimento e con un nuovo motore benzina 1.5 da 130 CV.

Dimensioni

La nuova Honda Jazz è lunga 400 cm, è larga 169 cm ed è alta 155 cm. Offre un abitacolo molto ampio, con tanto spazio per i passeggeri e i bagagli. Il baule è infatti di 354 litri, che possono diventare 1314 con il divano abbattuto.

Motori e prezzi

La nuova Honda Jazz è disponibile in abbinamento a due motori benzina. C’è il 1.3 i-VTEC da 102 CV e il nuovo 1.5 i-VTEC da 130 CV. I prezzi partono da 15.250 euro della versione entry level e superano i 18.300 della top di gamma

Con la nuova iniziativa corporate “Start your Impossibile”, lanciata ufficialmente in Italia a dicembre, Toyota inizia un nuovo corso all’insegna dei valori dello sport insieme ai Comitati dei prossimi Giochi Olimpici e Paralimpici. Con gli atleti entrati a far parte del Toyota Team, si inaugura adesso la prima tappa di questo lungo viaggio: i Giochi Olimpici e Paralimpici invernali di Pyeongchang, in Corea del Sud. Per celebrare questa partnership è stato appena introdotto sul mercato un nuovo allestimento in edizione limitata di Yaris, Auris Touring Sport, C­HR e Rav4 Toyota Team Limited Edition. Tutte le Toyota Team Limited Edition saranno disponibili esclusivamente in motorizzazione ibrida elettrico­-benzina. Tutte le vetture sono caratterizzate da elementi distintivi che richiamano i colori della bandiera italiana raffigurata sugli specchietti retrovisori e con un badge Toyota Team, e avranno in dotazione, tra le altre cose, Navigatore Go Plus, battitacco; pneumatici invernali Pirelli e Vernice Bianco Perla.

Modelli e prezzi

La versione Toyota Team Limited Edition di Yaris Hybrid (23.450 euro) è costruita sulla base della versione Active con cerchi in lega. Il C­HR (34.850 euro) è realizzato sulla base della versione Trend con Tech Pack. RAV4 2WD Hybrid (38.000 euro) è costruito sulla base della versione Dynamic con Power Back Door Kick, mentre Auris Touring Sports Hybrid (30.200 euro) presenta una versione speciale costruita sulla base della Active con l’aggiunta di cerchi in lega da 17”, underrun anteriori e posteriori, profilo laterale basso silver e passaruota neri.

Chi è stato in Giappone sa bene che nel paese del Sol Levante c’è l’abitudine di levarsi le scarpe appena si entra in casa. Nelle abitazioni dei giapponesi lo spazio dedicato alle scarpe ha anche un nome, si chiama genkan ed è il vero e proprio “parcheggio” domestico di scarpe e pantofole.

Per rendere questa tradizione ancora più semplice, Nissan ha creato delle pantofole molto speciali, in grado di “parcheggiarsi” da sole al lato della porta di casa, grazie a un curioso sistema.

Sono dotate di due piccole ruote che fuoriescono automaticamente quando vengono tolte dai piedi e, semplicemente schiacciando un bottone, ritornano da sole nel luogo della casa corretto.

In realtà queste pantofole sviluppate da Nissan utilizzano la tecnologia ProPilot del costruttore giapponese, riprodotta in piccola scala con un mini motore e sensori in grado di riportarle automaticamente nella scarpiera di casa.

Per iniziare le prove di queste pantofole a “guida autonoma” è stato organizzato un evento apposito ad Hakone, a 75 km da Tokyo, località famosa da cui partono le escursioni per il famoso monte Fuji.

Secondo Nissan queste pantofole autonome sono state create per sensibilizzare l’opinione pubblica sulla tecnologia della guida autonoma e dimostrare il suo potenziale in future applicazioni per il mondo della mobilità.

Honda ha recentemente rinnovato la Jazz, utilitaria estremamente spaziosa che guadagna il nuovo motore 1.5 benzina da 130 CV e un allestimento Dynamic che esalta la sportività della vettura, e la Civic, che invece è disponibile sul mercato italiano con il nuovo motore 1.6 diesel. Entrambe le vetture sono state presentate alla stampa nei pressi di Roma, dove tra l’altro è stato girato questo video ufficiale.

Credits: New Volvo XC40 – exterior

Gli ordini della nuova Volvo XC40 – che stiamo provando per voi in queste ore – hanno già superato le 20.000 unità a livello globale, con le prime consegne cominciate a inizio mese (in Cina – il più importante mercato automobilistico al mondo – arriverà in primavera).

Già finalista di Car of the Year 2018

Accolta con entusiasmo dai clienti, la XC40 è stata acclamata anche dai media di tutto il mondo. Il nuovo SUV compatto a marchio Volvo è uno dei sette modelli selezionati come finalisti del concorso European Car of the Year 2018, il cui vincitore verrà annunciato nel mese di marzo. Questa settimana, la XC40 si è aggiudicata il prestigioso premio Car of the Year conferito dalla pubblicazione britannica dedicata all’industria automotive What Car? L’arrivo sul mercato della XC40 significa che, per la prima volta, Volvo Cars dispone di tre nuovi SUV distribuiti in tutto il mondo in quello che oggi si configura come il segmento in più rapida crescita del mercato automobilistico, e getta le basi per un ulteriore aumento delle vendite e della redditività.

Nuova piattaforma CMA

La XC40 è il primo modello basato sulla nuova piattaforma per i veicoli sviluppata da Volvo Cars e denominata CMA (Architettura Modulare Compatta), che sarà alla base di tutte le prossime vetture della Serie 40, incluse quelle a propulsione esclusivamente elettrica. Sviluppata in collaborazione con Geely, la piattaforma CMA consente alla Casa di realizzare le economie di scala necessarie per questo segmento specifico. La XC40 è anche la prima Volvo ad avere una funzionalità di car-sharing, abilitata attraverso la tecnologia a chiave digitale di Volvo e la sua piattaforma di servizi in connettività Volvo On Call. I possessori della XC40 possono condividere facilmente la vettura con amici e familiari, senza dover consegnare fisicamente le chiavi dell’auto.

Dopo 8 mesi di sviluppo McLaren ha completato la produzione delle 10 unità della serie esclusiva limitata McLaren MSO X. Lo scorso giugno la Casa di Woking aveva ricevuto la richiesta speciale da parte di una concessionaria statunitense e oggi i dieci esemplari sono già nelle mani dei proprietari, consegnati con una cerimonia speciale celebratasi a Las Vegas.

Le nuove McLaren MSO X sono costruite sulla base della 570S, la top di gamma della Sport Series, che in questa versione si ispira tecnicamente alla 570S GT4, ma con licenza per circolare su strada e con una livrea che richiama la mitica F1 GTR.

Rispetto alla 570S standard la MSO X si differenzia per le appendici aerodinamiche montate al frontale e per le prese d’aria sul cofano. Cambia anche il coperchio del motore che ora lascia intravedere il V8 biturbo da 3,8 litri e 570 CV.

Altro dettaglio che non passa inosservato è la presa d’aria sul tetto, cos’ come il colossale alettone posteriore che, secondo McLaren, apporterebbe una carica aerodinamica addizionale di 100 kg.

Le novità tecniche per la McLaren MSO X riguardano anche il sistema di scarico in titanio ‘MSO Titanium Super Sports Exhaust’ e, all’interno dell’abitacolo i sedili da competizione con cinture a cinque punti di fissaggio.

Tra l’equipaggiamento dis erie, infine, le McLaren MSO X comprendono l’aria condizionata, la telecamera posteriore e il sistema di telemetria.

La terza generazione della Honda Jazz (introdotta nel 2015) si rinnova ulteriormente per il 2018 debuttando sul mercato con un lieve restyling. Le novità più importanti riguardano piccoli ritocchi estetici, un nuovo allestimento Dynamic e il nuovo motore 1.5 benzina da 130 CV che va ad aggiungersi al già noto 1.3 litri da 102 CV. E tutti i nuovi elementi convergono verso una sola direzione: esaltare la sportività della segmento B giapponese, già ordinabile nelle concessionarie con il nuovo propulsore e con prezzi a partire da 18.300 euro (allestimento Dynamic).

Il nuovo allestimento Dynamic aggiunge una fessura anteriore più sottile al di sotto della griglia inferiore oltre a un diffusore a tripla aletta sul paraurti posteriore (entrambi rifiniti da una sportiva linea rossa). E prevede anche gruppi ottici a LED, fendinebbia anteriori, minigonne laterali, uno spoiler posteriore e cerchi in lega da 16’’ color nero lucido. Tuttavia le caratteristiche vincenti della Jazz non subiscono variazioni. Parliamo infatti di una delle segmento B più spaziose e versatili che il mercato è in grado di offrire. Lo spazio riservato a passeggeri e bagagli resta ai vertici della categoria.

Il baule ha una capacità di 354 litri, che diventano 1.314 con il divano posteriore abbattuto; ed è disponibile la combinazione che prevede il sollevamento della seduta posteriore per dare origine a una superficie di carico alta sfruttabile attraverso le due portiere. Il tutto in un involucro di appena 4 metri di lunghezza. Dal punto di vista della dotazione, la nuova Honda Jazz Dynamic offre, tra le altre cose, il clima manuale, sedili anteriori riscaldabili, cruise control, luci a LED, sensori di parcheggio, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sistema Honda Connect, doppio ingresso USB e ingresso HDMI e vivavoce Bluetooth. Sul fronte sicurezza, troviamo invece il sistema che legge i segnali, l’allarme per l’allontanamento della corsia, la frenata attiva in città e la commutazione automatica dei fari.

La novità più importante della nuova Honda Jazz riguarda il nuovo motore a benzina 1.5 i-VTEC, capace di sviluppare una potenza di 130 CV (96 kW) a 6.600 giri/min e una coppia massima di 155 Nm a 4.600 giri/min. Caratterizzato da componenti leggeri e da una forma del pistone ottimizzata, il nuovo propulsore è conforme ai severi standard Euro 6 in materia di emissioni e raggiunge un consumo di carburante di 5,4 l/100 km e le emissioni di CO2 partono da 124 g/km nella versione con il cambio automatico CVT. Regala così alla Jazz un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 8,7 secondi (cambio manuale) e in 10,0 secondi (cambio automatico CVT). Anche il sistema CVT è stato rivisto per offrire una risposta più lineare e sofisticata in accelerazione.

Al volante la nuova Honda Jazz equipaggiata con il nuovo propulsore si rivela piacevole e scattante. L’erogazione è fluida e progressiva, con un allungo importante fino a 7.000 giri/min. Ai bassi regimi regala una buona elasticità e anche i consumi sono decisamente contenuti se non si va forte. L’assetto è equilibrato e garantisce un buon comportamento dinamico nel guidato e un comfort discreto nei percorsi cittadini. Precisi volante e cambio manuale. In Honda contano di venderne 3.000 nel 2018, di cui il 15% nella versione 1.5 benzina Dynamic. La Jazz 1.5 i-VTEC può essere, dunque, la scelta ideale per chi cerca una utilitaria con l’abitacolo di una compatta (o di un B-SUV), con un design sportivo e con un propulsore brillante e divertente.