Si avvicina l’appuntamento per tutti gli appassionati di due ruote con il Motodays 2018, in programma dall’8 all’11 marzo. Si tratta della decima edizione dell’evento e per l’occasione la celebre matita di Aldo Drudi – l’artista dei caschi di Valentino Rossi – ha disegnato il nuovo logo e il nuovo concept creativo del salone. Saranno tante le attività in programma, dentro e fuori, e arrivano le prime conferme delle Case ufficiali. Saranno presente sicuramente le giapponesi Honda e Suzuki, entrambe con un’anteprima mondiale, l’italiana MV Agusta, l’austriaca KTM, le americane Harley-Davidson e Indian e la taiwanese Kymco.

Tutte le novità del Motodays 2018

Honda punterà principalmente i riflettori sulla nuova CRF1000L Africa Twin e sulla sua versione Adventure, senza trascurare ovviamente tutte le più importanti novità presentate per il 2018: dalla CB1000R alla nuova Gold Wing, passando per la CB300R, per la CB125R e i my 2018 di NC750X e X-ADV. Tra le protagoniste dello stand Suzuki ci sarà la nuova café Racer SV650 e la versione speciale customizzata da Valter Moto. Ma ci sarà spazio anche per la famiglia V-Strom, per il nuovo Burgman 400 e per la famiglia delle sportive GSX. Reginetta dello stand MV Agusta a Roma Motodays sarà la nuova Dragster 800 RR, che ridefinisce i confini tecnici e stilistici di un modello che ha saputo imporsi per stile, originalità ed emozione nella guida. KTM punterà invece sulla nuovissima 790 Duke e sulle Adventure, senza dimenticare la nuova 450 Rally che ha conquistato la diciassettesima Dakar con Matthias Walkner e la RC16 MotoGP di Espargarò e Smith. Infine Harley sarà presente con tutte le novità 2018, in particolare con la nuova famiglia Softail 2018. Non mancherà la Battle of the Kings 2018, il più grande concorso internazionale di customizzazione promosso da Harley-Davidson, che giunge alla sua quarta edizione sulla scorta di un successo sempre crescente. Tre nuovi modelli e aggiornamenti cromatici su tutta la gamma da parte della Casa americana per la line-up del 2018, che sarà sotto gli occhi dei visitatori di Roma Motodays, mentre Kymco porterà tutta la nuova gamma scooter.

Renault Italia ha deciso di confermare, ancora una volta, il suo rapporto con il mondo dello sport e del rugby in particolare.

Per annunciarlo ha scelto uno dei momenti più caldi per questo sport: la partita Italia-Inghilterra del Sei Nazioni, che si terrà oggi all’Olimpico di Roma.

Renault ha infatti firmato nella giornata di sabato il rinnovo del contratto di sponsorizzazione con la Federazione Italiana di Rugby, andando a rinsaldare un rapporto basato su una “condivisione di valori”, come ha ricordato il Direttore di Comunicazione e Immagine di Renault Italia, Francesco Fontana Giusti:

Ingredienti fondamentali del Rugby sono la passione, l’impegno, il forte spirito di squadra, la condivisione e la tenacia nel raggiungimento di mete ambiziose, gli stessi che guidano Renault nella sua attività quotidiana.

All’interno del contratto di sponsorship, Renault Italia – oltre alle attività di marketing e promozione pubblicitaria – fornirà allo staff tecnico della Federazione e della Nazionale una flotta di 32 mezzi aziendali.

Renault Kadjar Sport Edition

Renault Kadjar Sport Edition

L’occasione è stata anche sfruttata, da parte di Renault Italia, per mostrare al grande pubblico la nuova versione speciale della Renault Kadjar, la Renault Kadjar Sport Edition (disponibile anche in versione Sport Edition²).

Il grande crossover di Renault – che sarà esposto nello stand Renault Italia allo Stadio Olimpico – si mostrerà ai visitatori in un allestimento speciale che pone i riflettori sulle caratteristiche di sportività e robustezza del modello.

Lo Sport Edition viene caratterizzato da un equipaggiamento di serie fatto di barre da tetto longitudinali, luci liurne a LED, vetri oscurati e cerchi in lega diamantati da 17” all’esterno, e sedili in tessuto e volante in pelle all’interno.

Lo Sport Edition² offrirà invece in aggiunta cerchi diamantati da 19” con disegno specifico e ski anteriori e posteriori in grigio platino all’esterno, oltre a sedili in ecopelle con impunture blu all’interno.

Già ordinabili e disponibili in concessionaria dal 17 febbraio, la Renault Kadjar Sport Edition avrà prezzi a partire da 23750 euro, la Renault Kadjar Sport Edition² invece a partire da 25700 euro.

La C-Type è una delle Jaguar più importanti di sempre: non è stata solo la prima auto della Casa britannica a vincere la 24 Ore di Le Mans ma anche la prima auto da corsa di sempre a montare i freni a disco. Scopriamo insieme la sua storia.

Jaguar C-Type: la storia

La Jaguar C-Type – auto da corsa derivata dalla XK120 – vede la luce nel 1951. Prodotta in 53 esemplari (10 di questi usati dal team ufficiale, gli altri 43 venduti a scuderie private), ospita sotto il cofano un motore 3.4 a sei cilindri in linea da 205 CV.

Debutto a Le Mans (e vittoria)

La Jaguar C-Type debutta in gara alla 24 Ore di Le Mans del 1951. Tre esemplari schierati affidati a tre equipaggi tutti britannici: il duo composto da Peter Walker e Peter Whitehead sale sul gradino più alto del podio di una gara caratterizzata dalla pioggia, Robert Lawrie e Ivan Waller si devono accontentare dell’11° posizione mentre Stirling Moss e Jack Fairman sono costretti al ritiro.

Si tratta della prima vittoria in assoluto per la Jaguar e del ritorno al successo di un marchio “british” dopo 16 anni di digiuno nella più importante corsa endurance del mondo.

Pochi mesi dopo la Jaguar C-Type conquista un’importante doppietta al Tourist Trophy: primo Moss e secondo Walker.

La delusione del 1952

Nel 1952 Jaguar tenta il bis a Le Mans con una C-Type pesantemente modificata nell’aerodinamica per aumentare la velocità di punta. I problemi di surriscaldamento dovuti ai cambiamenti tecnici causano però il ritiro di tutte e tre le vetture schierate.

La Casa britannica si deve quindi accontentare di alcuni successi minori con Moss, primo a Silverstone e a Reims.

La seconda Le Mans

La Jaguar C-Type presente alla 24 Ore di Le Mans 1953 è molto diversa da quella trionfatrice due anni prima: più leggera e più potente, è anche la prima auto da corsa di sempre a montare i freni a disco.

I britannici Tony Rolt e Duncan Hamilton portano a casa la vittoria, seguiti da Moss e Walker. Tra le altre vittorie meno rilevanti segnaliamo Whitehead e Moss primi alla 12 Ore di Reims.

Le ultime apparizioni

L’ultima apparizione della Jaguar C-Type alla 24 Ore di Le Mans risale al 1954 con il quarto posto ottenuto dai belgi Roger Laurent e Jacques Swaters con una vettura del team Ecurie Francorchamps.

La sportiva britannica continua a trionfare in gare minori (Nîmes, Spa, Aintree) e ad essere utilizzata da piloti privati anche nella prima metà degli anni ’60.

Anche a febbraio 2018 sarà possibile beneficiare di tante promozioni auto per tutti i gusti e tutte le tasche.

Le offerte più interessanti del mese riguardano soprattutto citycar e veicoli provenienti da Francia e Germania, anche se non mancano proposte di altre nazioni e di altre categorie. Scopriamole insieme.

2.000 euro: è questo lo sconto previsto a febbraio 2018 per chi intende acquistare una Abarth 595 (da 19.990 euro a 17.990). L’offerta può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 3,95%, TAEG 6,32%) – anticipo di 7.100 euro, 48 rate da 149,00 euro e una maxirata finale da 7.253,95 euro – ed è inoltre previsto un extrabonus di 2.000 euro su un numero limitato di vetture in pronta consegna.

La DS DS 3 PureTech 82 Connected Chic costa ufficialmente 18.900 euro ma grazie alle promozioni della Casa francese (valide fino al 5 febbraio 2018) sono sufficienti 16.730 euro per acquistarla. Un’offerta attivabile solo se si aderisce al finanziamento Simplydrive (TAN fisso 3,99%, TAEG 6,55%): 8.590 euro di anticipo, 35 rate mensili da 119,60 euro e una maxirata finale da 6.474,07 euro.

Grazie ai 3.300 euro di sconto previsti dalle promozioni Kia di febbraio 2018 la Venga “base” – la 1.4 Active – costa 12.450 euro anziché 15.750. Offerta valida solo in caso di permuta o rottamazione di un veicolo di proprietà del cliente da almeno 3 mesi.

Le promozioni Mazda di febbraio 2018 consentono di acquistare la Mazda2 1.5 Evolve con l’aggiunta del Comfort Pack (cerchi in lega da 15”, sensori di parcheggio posteriori, fendinebbia e antenna radio “Shark”) con 13.500 euro (invece di 15.150). L’offerta – valida solo su vetture in stock – può essere abbinata al finanziamento Mazda Advantage (TAN 3,99%, TAEG 6,52%): anticipo di 4.370 euro, 37 rate mensili da 149 euro e una maxirata finale da 5.015 euro.

Anche a febbraio 2018 è attivo l’Ecobonus Mini: 2.000 euro di sconto ai proprietari di veicoli diesel Euro 4 o inferiori a fronte dell’acquisto di un’auto della Casa britannica con emissioni di CO2 fino a 130 g/km. La Cabrio One inglese costa quindi 21.500 euro invece di 23.500.

La Opel Karl Rocks costa ufficialmente 13.270 euro ma grazie alle promozioni di febbraio 2018 della Casa tedesca bastano 10.470 euro per acquistarla. L’offerta – valida in caso di rottamazione di un veicolo immatricolato entro il 31/12/2006 posseduto da almeno sei mesi – può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 5,95%, TAEG 9,12%) che comprende un anticipo di 3.650 euro, 35 rate mensili da 129,06 euro e una maxirata finale da 4.100,43 euro.

A febbraio 2018 – in caso di permuta o rottamazione di un veicolo di proprietà del cliente da almeno sei mesi – è possibile acquistare la Renault Scénic meno cara del listino – la TCe 115 CV Sport Edition – con 17.250 euro anziché 21.750. Il prezzo può scendere a 15.550 euro se si aderisce al finanziamento Supercut (TAN fisso 4,99%, TAEG 6,84%): 4.000 euro di anticipo e 72 rate mensili da 218,62 euro.

5.000 euro: è questo lo sconto previsto dalle promozioni Seat di febbraio 2018 per chi intende acquistare una Leon 1.0 TSI con la garanzia aggiuntiva di 2 anni fino ad un massimo di 40.000 km totali (da 21.750 a 16.750 euro). Il finanziamento abbinabile comprende un anticipo di 3.969,10 euro, 35 rate mensili da 149 euro e una maxirata finale di 9.202 euro.

Bastano 16.900 euro (anziché 21.500 euro) per acquistare a febbraio 2018 la Skoda Octavia Wagon “base”, la 1.0 TSI. L’offerta – valida solo in caso di permuta o rottamazione – può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 5,50%): 3.300 euro di anticipo, 35 rate da 178,20 euro e una maxirata finale da 9.039,71 euro.

La Smart fortwo 90 twinamic Passion costa ufficialmente 17.211 euro ma con le promozioni di febbraio 2018 sono sufficienti 15.515 euro per portarsela a casa. Il finanziamento (TAN fisso 5,95%, TAEG 7,58%) comprende 2.600 euro di anticipo, 35 rate da 140 euro e una maxirata finale da 10.063 euro.

Credits: All-new 2018 Jeep® Wrangler Rubicon

La quinta edizione del Camp Jeep® in programma il 14 e il 15 luglio sarà l’occasione per celebrare l’arrivo della nuova Wrangler. Il raduno annuale dei membri del Jeep Owners Group (JOG) e dei fan del marchio di tutta Europa permetterà a tutti gli appassionati di scoprire la nuova generazione della 4×4 svelata in anteprima mondiale allo scorso salone di Los Angeles, e di metterla alla prova su percorsi off-road estremi.

Il 15 luglio, uno dei giorni in cui si svolgerà il Camp Jeep, è una data particolare per gli appassionati del marchio americano: infatti, il 15 luglio del 1941 la Willys-Overland firmò il contratto con l’esercito statunitense per diventare il principale produttore di quella che divenne poi nota come il primo veicolo Jeep: l’inarrestabile Willys-Overland MA. Oggi tocca alla nuova Wrangler raccogliere quel testimone e firmare una nuova pagina alla storia leggendaria del marchio Jeep.

Il Camp Jeep offre ogni anno ai partecipanti un denso programma di attività oltre ai test drive off-road, tra cui i corsi di formazione teorica e pratica a cura della Jeep Academy e numerose altre attività all’aria aperta: un’occasione unica per socializzare, divertirsi e vivere esperienze indimenticabili. Il link per le iscrizioni, la location e il programma completo del Camp Jeep saranno disponibili nelle prossime settimane sul sito JOG e sui canali social di Jeep.

In occasione del prossimo Salone di Ginevra in programma a marzo 2018 Skoda presenterà la nuova Vision X, interpretazione di un Urban Crossover la cui versione di serie diventerà il terzo modello nella famiglia SUV (dopo Kodiaq e Karoq).

Arriva a Ginevra 2018

Skoda Vision X si propone come compagno ideale per chi vive la città in modo dinamico. Linee precise e superfici tese caratterizzano il design esterno, mentre la particolare verniciatura FlexGreen dona dinamicità all’insieme, grazie anche al tetto in colore di contrasto Grigio Antracite. Il trattamento dei paraurti, le minigonne, il tetto apribile panoramico e i cerchi da 20” contribuiscono a creare un’immagine di forza.

Gli interni di Vision X propongono un linguaggio stilistico completamente nuovo, in cui la plancia ampia e disegnata ergonomicamente è dominata dal grande display a colori, montato in posizione libera. Lo schermo funge da accesso, immediato e intuitivo, verso tutti i sistemi di infotainment e connettività presenti a bordo. La possibilità di illuminare elementi in vero cristallo, tipici della tradizione boema, concorre a creare un’atmosfera suggestiva all’interno dell’abitacolo.

Abbiamo provato la nuova Renault Scenic Ibrida per testarne l’efficacia e per scoprirne pregi e difetti. Al motore 1.5 dci da 110 CV è stata affiancata un’unità elettrica da 48 volt – che non necessita di ricarica – che ha lo scopo di far crescere le performance della vettura, abbassando sensibilmente consumi ed emissioni di CO2. Motore a parte, dunque, la Scenic resta identica. Mantiene l’indole da monovolume spazioso e compatto con un design che strizza l’occhio anche un po’ al segmento dei crossover.

È un’auto ben rifinita e pensata tendenzialmente per la famiglia. Offre tanto spazio per passeggeri e bagagli, integra il sistema di infotainment R-Link2 compatibile con Android Auto e Apple Car Play con display touch screen e adotta alcuni tra i più recenti sistemi di sicurezza disponibili sul mercato. Questa versione Intens costa 31.600 euro (1.000 euro in più rispetto allo stesso modello equipaggiato con il solo motore termico).

Non poteva cominciare meglio il 2018 per il mercato moto e scooter, con 13.016 pezzi e uno straordinario +33,6%. In particolare accelerano le moto con 6.124 unità pari al +41,4% mentre gli scooter realizzano 6.892 vendite pari al +27,4%. In leggera ripresa anche i “cinquantini” con 1.211 registrazioni e un +5,2%.

Il mese di gennaio vale intorno al 5% sul totale venduto nell’anno. Negli scooter con cilindrata superiore a 50cc, il dettaglio per cilindrata delle immatricolazioni mostra un buon incremento di volumi per i 125cc con 2.440 unità e un +24,8%, seguiti dagli scooter tra 300-500cc con 2.255 pezzi e un +20,1%. In linea anche le cilindrate da 150 fino a 250cc con 1.559 veicoli immatricolati, pari al +22,4%; exploit per i maxiscooter oltre 500cc con vendite più che raddoppiate nel mese pari a 638 scooter e un +109%.

Nelle immatricolazioni moto l’andamento delle cilindrate è più articolato. A gennaio, il segmento più importante risulta quello oltre 1000cc con 1.840 moto e un +37,7%. Seguono le 800-1000cc in controtendenza con 1.215 unità e un -5,9%. Straordinaria la crescita delle cilindrate da 300 fino a 500cc che raddoppiano i volumi con 1.178 pezzi venduti pari al +100,7%.

Le medie cilindrate tra 600 e 750cc con 913 pezzi totalizzano un +49,2%.  Risultato eccezionale anche per le 125cc con 725 vendite pari al +125,2 %. Infine le 150-250cc con 253 moto e un +38%. Passando all’analisi per segmenti delle moto emergono al primo posto le enduro stradali con 2.387 pezzi e un +54,9%; al secondo posto le naked  con 1.909 unità segnano un +61,1%. A seguire le moto da turismo con 806 pezzi pari al +12,9%; leggera crescita anche per le custom con 339 pezzi e un +5,9%.  Buono l’andamento delle sportive con 317 vendite e un +32,6%, infine le supermotard totalizzano 225 moto pari al +19,7%.

Harald Quandt ha avuto un padre importante – Günther (capostipite della famiglia che ancora oggi controlla il 50% della BMW) – ma un patrigno ancora più famoso: Joseph Goebbels.

Insieme al fratellastro Herbert si è occupato della Casa bavarese del 1954 al 1967, prima di perdere la vita in un incidente aereo sulle campagne piemontesi. Scopriamo insieme la sua storia.

Harald Quandt: la biografia

Harald Quandt nasce a Berlino (all’epoca in Prussia) l’1 novembre 1921. Nel 1929 i suoi genitori – il noto imprenditore Günther Quandt (proprietario della fabbrica di batterie AFA, di imprese minerarie e metallurgiche e possessore di numerose azioni di BMW e Daimler) e la giovane Magda Ritschel – divorziano e la madre si risposa nel 1931 con l’allora caposezione berlinese del Partito Nazista – un certo Joseph Goebbels – in una cerimonia che vede come testimone di nozze nientepopodimeno che Adolf Hitler.

Harald inizialmente resta a vivere con il padre ma nel 1934 – a 13 anni – si trasferisce dal patrigno Joseph Goebbels, diventato nel frattempo Ministro della Propaganda del Terzo Reich.

La guerra

Harald Quandt combatte nella Seconda Guerra Mondiale nella Luftwaffe e viene catturato nel 1944 dagli Alleati in Italia.

L’1 maggio 1945 la madre Magda si suicida insieme al marito Joseph Goebbels nel bunker di Hitler a Berlino dopo aver ucciso i sei figli avuti col ministro nazista (i sei fratellastri di Harald) con delle capsule di cianuro.

Dopo la guerra

Harald Quandt viene liberato nel 1947 e tornato in Germania aiuta il fratellastro maggiore Herbert Quandt (avuto dal primo matrimonio di Günther) a gestire le aziende di famiglia. Nel 1949 inizia a studiare ingegneria meccanica ad Hannover e a Stoccarda.

Passaggio del testimone

Günther Quandt muore nel 1954 e lascia il proprio impero a Harald e Herbert, un colosso che comprende la società AFA specializzata nella produzione di batterie (di cui fa parte anche il noto marchio Varta), il 10% della Daimler e il 30% di BMW.

Harald Quandt, appassionato di motori, decide di concentrarsi sulla gestione di tutto quello che concerne l’automotive ed è grazie ad una sua idea che nel 1961 viene prodotto il noto veicolo anfibio Amphicar.

La morte

Harald perde la vita il 22 settembre 1967 a Cuneo dopo essersi schiantato con il proprio aereo sulle campagne piemontesi.

Credits: epa05911599 German Formula One driver Pascal Wehrlein of Sauber F1 Team (front) in action during the Bahrain Formula One Grand Prix at the Sakhir circuit near Manama, Bahrain, 16 April 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ

Il Mondiale F1 2018 vedrà due rivoluzioni negli orari dei GP. La prima è che tutti i Gran Premi prenderanno il via dieci minuti dopo lo scattare dell’ora (14:10, 15:10, etc…) mentre la seconda riguarda le gare europee e il GP del Brasile, che inizieranno un’ora più tardi per avere una maggiore audience TV.

Il risultato? Otto GP su 21 inizieranno alle 15:10 (Spagna, Monte Carlo, Austria, Gran Bretagna, Germania, Ungheria, Belgio e Italia), il Gran Premio di Francia scatterà alle 16:10 per non interferire con i Mondiali di calcio Russia 2018, quello del Brasile comincerà alle 18:10 mentre i GP di Azerbaigian, Russia e USA sono stati anticipati di 50 minuti rispetto allo scorso anno (rispettivamente alle 14:10, alle 13:10 e alle 20:10).

Di seguito troverete tutti gli orari TV italiani del Mondiale F1 2018: una guida completa per seguire il campionato del mondo di Formula 1 senza perdersi neanche un Gran Premio.

F1 2018: gli orari dei GP

GP Australia (Melbourne) – 25 marzo 2018 – 07:10
GP Bahrein (Sakhir) – 8 aprile 2018 – 17:10
GP Cina (Shanghai) – 15 aprile 2018 – 08:10
GP Azerbaigian (Baku) – 29 aprile 2018 – 14:10
GP Spagna (Barcellona) – 13 maggio 2018 – 15:10
GP Monaco (Monte Carlo) – 27 maggio 2018 – 15:10
GP Canada (Montréal) – 10 giugno 2018 – 20:10
GP Francia (Le Castellet) – 24 giugno 2018 – 16:10
GP Austria (Spielberg) – 1 luglio 2018 – 15:10
GP Gran Bretagna (Silverstone) – 8 luglio 2018 – 15:10
GP Germania (Hockenheim) – 22 luglio 2018 – 15:10
GP Ungheria (Budapest) – 29 luglio 2018 – 15:10
GP Belgio (Spa-Francorchamps) – 26 agosto 2018 – 15:10
GP Italia (Monza) – 2 settembre 2018 – 15:10
GP Singapore (Singapore) – 16 settembre 2018 – 14:10
GP Russia (Soči) – 30 settembre 2018 – 13:10
GP Giappone (Suzuka) – 7 ottobre 2018 – 07:10
GP USA (Austin) – 21 ottobre 2018 – 20:10
GP Messico (Città del Messico) – 28 ottobre 2018 – 20:10
GP Brasile (San Paolo) – 11 novembre 2018 – 18:10
GP Abu Dhabi (Abu Dhabi) – 25 novembre 2018 – 14:10