La Smart fortwo cabrio 1000 62kW era, nel 2010, la variante intermedia a benzina della seconda generazione della baby “spider” tedesca: una scoperta sfiziosa adatta alla città che si trova facilmente a meno di 5.000 euro. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Smart fortwo cabrio 1000 62kW del 2010

Abitabilità

I posti sono solo due ma l’abitacolo è spaziosissimo.

Finitura

La Smart fortwo cabrio è la versione scoperta di una citycar “premium”. Dettagli molto curati per il segmento.

Dotazione di serie

La Smart fortwo cabrio 1000 62kW nel 2010 era offerta con due allestimenti. La pulse offriva il cambio robotizzato, la capote elettrica, i cerchi in lega, il climatizzatore e i fendinebbia mentre la più ricca passion aggiungeva il cambio automatico ma faceva pagare a parte l’orologio e il contagiri.

Capacità bagagliaio

Il vano soddisfa senza problemi le esigenze di una coppia: 220 litri che diventano 340 quando si abbatte il sedile del passeggero.

Posto guida

Posizione di seduta alta e comandi ergonomici: promossa.

Climatizzazione

Impianto potente ed efficace.

Sospensioni

Un po’ troppo rigide sulle sconnessioni pronunciate ma tutto sommato sopportabili.

Rumorosità

Il motore si fa sentire parecchio solo quando si cerca la guida aggressiva.

Motore

Il propulsore 1.0 turbo benzina Euro 5 della Smart fortwo cabrio 1000 62kW del 2010 genera una potenza di 84 CV e una coppia di 120 Nm. Nonostante la presenza della sovralimentazione la spinta arriva piuttosto tardi.

Cambio

La trasmissione automatica a 5 rapporti (optional sulla pulse e di serie sulla passion) è troppo lenta nei passaggi marcia quando si schiaccia forte sul pedale dell’acceleratore ma nell’uso quotidiano è molto più fluida di quella adottata dalle prime Smart.

Sterzo

Comando poco reattivo ma adeguato al traffico cittadino. Assicuratevi che la vettura abbia il servosterzo (all’epoca era optional).

Prestazioni

La Smart fortwo cabrio 1000 62kW non è un fulmine di guerra ma se la cava: 145 km/h di velocità massima e 10,7 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

La seconda generazione della Smart fortwo cabrio è un’auto sicura: quattro stelle ottenute nei crash test Euro NCAP, airbag frontali, controlli di stabilità e trazione e hill holder.

Visibilità

Impossibile sbagliare un parcheggio: solo 2,70 metri di lunghezza e ampie superfici vetrate.

Tenuta di strada

Non fatevi ingannare dalla presenza della trazione posteriore: la Smart fortwo cabrio è un’auto incollata all’asfalto dall’elettronica e non lascia spazio al divertimento.

Prezzo

Da nuova la Smart fortwo cabrio 1000 62kW costava poco più di 15.000 euro (a seconda dell’allestimento): oggi si trova abbastanza facilmente a meno di 5.000 euro.

Tenuta del valore

Elevata: le Smart fortwo sono sempre molto richieste sul mercato dell’usato (specialmente le più sfiziose cabrio).

Consumo

Buono: 20,4 km/l dichiarati.

I difetti della Smart fortwo cabrio 1000 62 kW del 2010

Freni

L’impianto poco potente e il pedale dalla sensibilità scarsa non regalano una grande sensazione di sicurezza percepita.

Garanzie

Tutte scadute: quella globale nel 2012 e quella sulla corrosione nel 2016.

Scopri tutto il listino Smart

Sfoglio il listino, e sogno ad occhi aperti come al solito. Osservo le auto sportive alla portata del mio budget (oddio sono così poche) e poi, automaticamente, mi sposto su quelle che, nel bene e nel male, ho avuto la fortuna di provare. Nel bene perché “è bello averle guidate”, nel male perché “ora le voglio” e non soprattutto “nemmeno in due vite me le potrò comprare”.
In tutto ciò mi tartassa una domanda che può sembrare stupida, ma che forse non lo è: quale tipo di auto sportiva è megliore, quella poco potente ma leggera o quella che pesa come un mattone ma che consuma gomme ad ogni accelerata?

“prediligo le staccate violente, la precisione a centro curva e l’immediatezza nell’inserimento”

Non è una scelta facile. Io, ed esempio, le amo entrambe. Essendo un amante della pista, però, prediligo le staccate violente, la precisione a centro curva e l’immediatezza nell’inserimento. E questo genere di cose, mi spiace dirlo, le auto pesanti le fanno male. Ecco, forse male è una parola brutta, ma diciamo che una Nissan GT-R – per quanto capace nel compiere le suddette azioni – non è certo abile quanto una Lotus Elise.

“prediligo le staccate violente, la precisione a centro curva e l’immediatezza nell’inserimento”

Credits: Agenti della Polizia Municipale osservano il dispositivo elettronico per il controllo della velocità in Via dei Fori Imperiali a Roma, 10 agosto 2013. Fori imperiali ‘sorvegliati speciali’ con autovelox mobili per controllare che tutti rispettino il limite di 30 chilometri orari, bus compresi. Nessuna scusa per i romani: su richiesta del Campidoglio già da ieri tutti i panelli elettronici della Capitale, che informano gli automobilisti sulla viabilità, riportano la notizia dell’inizio dei controlli. ANSA / MAURIZIO BRAMBATTI

La settimana tra il 4 e il 10 giugno 2018 sarà la prima senza Tutor in Italia ma non mancheranno di certo gli Autovelox sulle strade e sulle autostrade.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 4 al 10 giugno 2018

VALLE D’AOSTA

04/06-10/06 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

04/06-10/06 A4 Torino-Trieste TO
04/06-10/06 A4 Torino-Trieste NO
04/06-10/06 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
04/06-10/06 SS32 Ticinese NO
04/06-10/06 SS703 Tang.le Est Novara NO
04/06-10/06 SP211 della Lomellina NO
04/06-10/06 SP229 Lago d’Orta NO
04/06-10/06 SP299 di Alagna NO
04/06-06/06 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
04/06 A6 Torino-Savona CN
04/06 A33 Asti-Cuneo CN
04/06 SS33 del Sempione VB
05/06 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AT
05/06 SS34 del lago Maggiore VB
05/06 SP142 del Biellese BI
06/06-07/06 SS231 di Santa Vittoria AT
06/06 A6 Torino-Savona CN
06/06 SS33 del Sempione VB
06/06 SP456 del Turchino AT
07/06-08/06 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AT
07/06 SP54 del Lago di Mergozzo VB
08/06-10/06 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
08/06-10/06 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
08/06-09/06 SP142 del Biellese BI
08/06 SS33 del Sempione VB
09/06-10/06 SS34 del lago Maggiore VB
09/06 A6 Torino-Savona CN

LIGURIA

04/06 A7 Milano-Genova GE
04/06 SC Vado Ligure SV
05/06 A15 Parma-La Spezia SP
06/06 A12 Genova-Roma GE
07/06 SS1 Aurelia SV
08/06 A10 Genova-Ventimiglia SV
08/06 SS28 del Colle di Nava IM
09/06 A12 Genova-Roma SP

LOMBARDIA

05/06 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
05/06 SS9 via Emilia LO
05/06 SP235 di Orzinuovi LO
06/06 SP69 di Santa Caterina VA
07/06 A35 Bergamo-Nembro-Albino BS
07/06 SS629 del Lago di Monate VA
07/06 SS9 via Emilia LO
07/06 SP235 di Orzinuovi LO
08/06 SS394 del Verbano Orientale VA
09/06-10/06 SS9 via Emilia LO
09/06-10/06 SP235 di Orzinuovi LO
09/06 SP69 di Santa Caterina VA
10/06 SS629 del Lago di Monate VA

TRENTINO-ALTO ADIGE

05/06 A22 Brennero-Modena TN
05/06 A22 Brennero-Modena BZ
05/06 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
05/06 SS48 delle Dolomiti TN
06/06 SS47 della Valsugana TN
06/06 SS49 della Val Pusteria BZ
07/06 A22 Brennero-Modena BZ
07/06 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
08/06 SS43 di Val di Non TN
08/06 SS47 della Valsugana TN

VENETO

04/06-06/06 SS13 Pontebbana TV
04/06-06/06 SS53 Postumia TV
04/06-06/06 SP64 Zermanesa TV
04/06-06/06 SP71 del Ponte della Muda TV
04/06-05/06 SR89 Treviso Mare TV
04/06 SR15 Cadore Mare TV
04/06 SP41 di Pianzano TV
05/06 A4 Torino-Trieste PD
05/06 A4 Torino-Trieste VE
05/06 SP15 Cadore Mare TV
06/06-07/06 SS51 Alemagna BL
06/06 SS434 Transpolesana RO
06/06 SR15 Cadore Mare TV
06/06 SR47 della Valsugana PD
06/06 SP41 di Pianzano TV
08/06-10/06 A4 Torino-Trieste VI
08/06-09/06 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
09/06-10/06 A4 Torino-Trieste PD
09/06 SS13 Pontebbana TV
09/06 SS53 Postumia TV
09/06 SR15 Cadore Mare TV
09/06 SR89 Treviso Mare TV
09/06 SP41 di Pianzano TV
09/06 SP64 Zermanesa TV
09/06 SP71 del Ponte della Muda TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

04/06-10/06 A4 Torino-Trieste UD
04/06-10/06 A23 Palmanova-Tarvisio UD
04/06-05/06 SS13 Pontebbana UD
04/06 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
04/06 SS56 di Gorizia UD
04/06 SP1 del Carso TS
04/06 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
05/06 SS14 della Venezia Giulia TS
05/06 SS202 Triestina TS
05/06 SS58 della Carniola TS
05/06 SR353 della Bassa Friulana UD
05/06 SP39 del Varmo UD
06/06 SS14 della Venezia Giulia UD
06/06 SS15 via Flavia TS
06/06 SS352 di Grado UD
06/06 SR252 di Palmanova UD
06/06 SP35 di Opicina TS
06/06 SC viale Miramare TS
07/06 A34 GO
07/06 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
07/06 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
07/06 SS13 Pontebbana UD
07/06 SR353 della Bassa Friulana UD
07/06 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
08/06-09/06 SS352 di Grado UD
08/06 SS14 della Venezia Giulia UD
08/06 SS14 della Venezia Giulia TS
08/06 SS202 Triestina TS
08/06 SP35 di Opicina TS
09/06 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
09/06 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
09/06 SS56 di Gorizia UD
09/06 SS676 Tangenziale UD
09/06 SC1 del Carso TS
10/06 SS13 Pontebbana UD
10/06 SS15 via Flavia TS
10/06 SS202 Triestina TS
10/06 SR353 della Bassa Friulana UD
10/06 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

04/06-09/06 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
04/06-09/06 SS16 Adriatica FE
04/06-09/06 SS309 Romea FE
04/06 SS67 Tosco Romagnola FC
05/06-07/06 SS16 Adriatica RA
05/06 SS9 via Emilia FC
06/06 SS67 Tosco Romagnola FC
06/06 SS9 via Emilia MO
07/06 SS3 Bis Tiberina FC
08/06 SS12 Nuova Estense MO
08/06 SS Cervese FC
09/06-10/06 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
09/06 SS9 via Emilia FC
09/06 SS Tang. Piacenza PC
09/06 SC Complanare Luigi Einaudi MO
10/06 SS3 Bis Tiberina FC

TOSCANA

04/06-06/06 A1 Milano-Napoli FI
04/06-05/06 SS1 Aurelia LI
04/06 A12 Genova-Roma LU
04/06 A15 Parma-La Spezia MS
04/06 RA03 Siena-Firenze SI
05/06-07/06 A1 Milano-Napoli AR
05/06-07/06 A11 Firenze-Pisa Nord PT
05/06 RA06 Bettolle-Perugia AR
05/06 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
06/06 A12 Genova-Roma LI
06/06 A15 Parma-La Spezia MS
06/06 SS1 Aurelia GR
07/06-10/06 SS1 Aurelia LI
07/06-09/06 RA06 Bettolle-Perugia AR
07/06 A12 Genova-Roma LU
07/06 RA03 Siena-Firenze FI
08/06-10/06 A1 Milano-Napoli FI
08/06-09/06 A12 Genova-Roma LI
08/06-09/06 SS223 di Paganico GR
08/06 SP1 nuova Pratese PO
09/06 A11 Firenze-Pisa Nord PT
10/06 A12 Genova-Roma LU
10/06 A15 Parma-La Spezia MS
10/06 RA03 Siena-Firenze SI

MARCHE

04/06-10/06 A14 Bologna-Taranto PU
04/06-10/06 A14 Bologna-Taranto FM
04/06-10/06 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
04/06-10/06 SS16 Adriatica PU
04/06-10/06 SS16 Adriatica AN
04/06-10/06 SS3 Flaminia PU
04/06-10/06 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
04/06-10/06 SS76 della Valle d’Esino AN
04/06-10/06 SS77 della Val di Chienti MC
05/06 SP257 Apecchiese PU
05/06 SP4 Metaurense PU

UMBRIA

06/06 SS675 Umbro-Laziale TR

LAZIO

04/06 SP277 FR
05/06-06/06 SR148 via Pontina LT
05/06 A12 Genova-Roma RM
06/06 SS4 Salaria RM
06/06 SR214 Mària e Isola Casamari FR
07/06 SP277 FR
09/06 SR214 Mària e Isola Casamari FR

ABRUZZO

04/06-10/06 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
04/06-10/06 SS16 Adriatica CH
04/06-10/06 SS650 Fondo valle Trigno CH
04/06-10/06 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
04/06-10/06 SP221 di Fondo Valle Alento CH
04/06-10/06 SP223 Val Pescara-Chieti CH
08/06-10/06 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

05/06 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
06/06 SS85 var. Venafrana IS
10/06 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

04/06-10/06 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
04/06-10/06 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
04/06-10/06 A16 Napoli-Canosa AV
04/06-10/06 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
04/06-10/06 A30 Napoli-Salerno CE
04/06-10/06 A30 Napoli-Salerno SA
04/06-07/06 SS268 del Vesuvio NA
04/06-05/06 A1 Milano-Napoli CE
04/06 SP430 SA
05/06 SS7 Appia CE
05/06 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
05/06 SR562 Omingardina SA
06/06 RA09 di Benevento BN
06/06 SS517 Variante Bussentina SA
07/06-09/06 SS7 Appia CE
07/06-09/06 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
07/06 SS18 Tirrena Inferiore SA
08/06 A1 Milano-Napoli CE
08/06 RA09 di Benevento BN
08/06 SP430 SA
09/06-10/06 SS268 del Vesuvio NA
09/06 SS18 Tirrena Inferiore SA
10/06 A1 Milano-Napoli CE

BASILICATA

04/06-10/06 SS658 Potenza-Melfi PZ
06/06 A5 Scalo Sicignano-Potenza PZ
08/06-09/06 A5 Scalo Sicignano-Potenza PZ

PUGLIA

04/06-09/06 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
07/06-08/06 SS100 Bari-Taranto TA
07/06-08/06 SS106 Jonica TA
08/06 SS172 dei Trulli TA

CALABRIA

04/06-07/06 SS106 Jonica RC
05/06 SS682 Jonio-Tirreno RC
09/06-10/06 SS106 Jonica RC
09/06 SS682 Jonio-Tirreno RC

SICILIA

04/06-10/06 A19 Palermo-Catania PA
04/06-10/06 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
04/06-10/06 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
04/06-10/06 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
04/06-10/06 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
04/06-10/06 SS121 PA
04/06-10/06 SS189 AG
04/06-10/06 SS624 PA
04/06-10/06 SS626 CL
04/06-10/06 SS640 di Porto Empedocle CL
04/06-05/06 SS121-117 Bis – SP98 EN
04/06-05/06 SS121 Catanese CT
06/06 SS121 Catanese CT
07/06-09/06 SS114 Orientale Sicula CT
07/06-08/06 SS117 Bis e 4Turistica EN
08/06 SS121 Catanese CT

SARDEGNA

04/06 SS131 Carlo Felice OR
04/06 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
05/06 SS131 Carlo Felice SS
05/06 SS131 Carlo Felice NU
05/06 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
06/06 SS131 Carlo Felice CA
07/06-09/06 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
07/06 SS131 Carlo Felice OR
08/06 SS131 Carlo Felice CA
10/06 SS131 Carlo Felice CA

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tra le novità del Salone di Torino 2018 (6-10 giugno), i visitatori della kermesse motoristica di Parco Valentino potranno scoprire, in anteprima nazionale, la nuova Honda CR-V. Il SUV della Casa giapponese si rinnova in maniera radicale offrendo maggiore spazio, comfort, versatilità e dotazioni tecnologiche.

La novità più importante della nuova Honda CR-V riguarda l’introduzione di 2 nuovi motori: un benzina turbo VTEC da 1.5 litri disponibile con cambio manuale a 6 rapporti e automatico CVT, nella variante a 2WD e 4WD ed il nuovissimo powertrain ibrido i-MMD da 2.0 litri, 2WD o 4WD, dotato del nuovo cambio automatico E-CVT e disponibile sul mercato a partire da inizio 2019.

Inoltre, per la prima volta in assoluto sul modello CR-V, le versioni dotate del motore a benzina saranno disponibili anche con l’opzione a 7 posti per offrire il massimo livello di comfort ai passeggeri senza rinunciare allo spazio di carico.

A completare la presenza di vetture Honda al Salone di Torino ci sarà anche la supercar NSX, capolavoro di tecnologia e innovazione, esposta in versione Racing GT 3 Cup e la sportivissima CivicType R, berlina a trazione anteriore con i suoi 320 CV di potenza.

Lo stand sarà popolato anche con i modelli di punta della gamma a due ruote: la CB1000R+, la Africa Twin nella nuova versione Adventure Sports e la crossover X-ADV.

Credits: 2018 Africa Twin Adventure Sports

Si conclude con numeri positivi il mese di maggio per il mercato delle due ruote, con le moto che registrano un +18,1% e gli scooter un +6,7%, per un complessivo 11,2%. Il totale progressivo da gennaio a maggio totalizza 102.756 immatricolazioni (veicoli superiori a 50cc) pari al +7,4%, di cui 55.250 scooter pari a un +3,4% e 47.506 moto che significano un +12,4%. I “cinquantini” con 7.424 unità subiscono una perdita di volumi pari al -16%.

Come vanno gli scooter

Complessivamente da gennaio a maggio 2018 sono state vendute 110.180 due ruote a motore con un incremento del +5,4% sullo stesso periodo dell’anno scorso. L’analisi degli scooter per cilindrata vede al primo posto il segmento da 300-500cc con 20.054 veicoli e un +7,8%. Seguono i 125cc con 19.473 unità pari a un +10,2%; il terzo comparto per volumi è rappresentato dai 150-250cc con 10.421 pezzi pari al -14,7%. Ancora in progresso i maxiscooter oltre 500cc, con 5.302 immatricolazioni e un +7,1%.

I numeri moto nel dettaglio

Nel settore moto si conferma la leadership dei veicoli superiori ai 1000cc con 13.313 pezzi pari ad un +8,2%; arretrano invece le cilindrate tra 800 e 1000cc con 12.972 vendite e un -5,8%. Salgono di poco le medie cilindrate tra 600 e 750cc con 8.207 moto e un +2,2%. Impennata per le moto da 300 a 500cc con 7.416 unità pari al +82,5%; notevole anche l’incremento delle 125cc con 4.292 vendite e un +42,9%. Buona infine la crescita per le 150-250cc con 1.306 pezzi pari a un +21,8%. L’andamento dei segmenti premia le naked con 18.550 vendite pari al +19,9%; a seguire le enduro stradali con 15.194 unità e un +14,2%. Leggera flessione per le moto da turismo con 6.230 pezzi e un -3,4%; arrivano poi le custom con 2.934 moto e un +5,1%. In ripresa le sportive con 2.642 moto e un +10,4%; così come le supermotard che totalizzano 1.404 vendite e un +9,3%.

L’Africa Twin è la più venduta di maggio

Nella classifica delle moto più vendute del mese spicca il primato della nuova Honda Africa Twin (568 pezzi), seguita da Yamaha Tracer 900 2018 (563 unità) e BMW R 1200 GS (491 pezzi). Bene anche Benelli TRK502 e Moto Guzzi V7.

Honda Forza 125 è lo scooter comodo e spazioso di piccola cilindrata che in tutta Europa ha sempre riscosso grande successo. Per il 2018 si aggiorna dentro e fuori andando a migliorare sotto tutti gli aspetti.

Nuovo look e maggior comfort

È innanzitutto il design a ringiovanire un bel po’, con linee più moderne e accattivanti. Arrivano il nuovo parabrezza regolabile elettricamente, una strumentazione mista analogica-digitale ulteriormente migliorata che offre tante informazioni. Ma si fanno notare anche indicatori di direzione a LED, il nuovo bauletto da 45 litri opzionale connesso alla smart key e un vano sottosella ancora più spazioso rispetto al passato (ora da 48 litri). L’altezza della sella da terra è di 780 mm e consente a tutti di mettere con facilità i piedi a terra. Non manca la presa da 12V per ricaricare i dispositivi mobili.

Credits: 2018 Honda Forza 125

Motore da 15 CV capace di percorrere 43,5 km/l

Il motore è monoalbero a 4 valvole da 15 CV a 8.500 giri/min e 12,5 Nm a 8.250 giri/min dotato di Start&Stop che contribuisce a rendere i consumi estremamente contenuti: 43,5 km/l nel ciclo medio WMTC (quasi 500 km di autonomia). Il nuovo telaio in acciaio mantiene la struttura a trave dorsale inferiore, mentre davanti troviamo una forcella telescopica con steli da 33 mm e dietro ammortizzatori regolabili. Il peso complessivo è di 162 kg. Più avanti sarà svelato il prezzo.

Seat presenta due nuove versioni “Beats” dei suoi prodotti più giovanili della marca, la Ibiza e la Arona. Le piccole della famiglia di Martorell presentano dettagli estetici e finiture che le rendono uniche e, soprattutto, un sistema audio premium, per ascoltare la musica come in un vero e proprio studio di registrazione.

Chi di voi ha passato ore a giocare a Destruction Derby su Playstation? Io sicuramente troppe, e rimpiango un po’ quello spensierato divertimento. Con Wreckfest si possono rivivere le stesse emozioni, ma in versione 3.0. Il gioco sviluppato da Bugbear e prodotto da THQ Nordic, infatti, propone un gioco di corse distruttivo, divertente e fresco. La sua vena arcade si fonde con una fisica simulativa, sia per quanto riguarda la dinamica di guida, sia per quanto riguarda la dinamica dei danni alle vetture.

In occasione del Japanese Car Meeting tenutosi Sabato 2 e Domenica 3 giugno a Modena, Toyota ha svelato dal vivo la nuova GT86 Racing Edition MY19 nel suo nuovo colore “Thunder Blue”.

Per la prima volta nella storia del marchio giapponese il nuovo nome è stato scelto direttamente dai follower del brand tramite un sondaggio social in più round che ha coinvolto oltre 6.000 utenti tra commenti, link e e condivisioni.

La GT86 MY19 Racing Edition, oltre al nuovo colore dedicato Thunder Blue, dispone di nuovi sedili riscaldabili in pelle ed Alcantara® “Black” con cuciture silver. Tra la dotazione di serie ci sono anche l’Impianto frenante Brembo con pinza freni di colore rosso, le sospensioni anteriori e posteriori Sachs®, i cerchi in lega da 17” Black e calotte degli specchietti laterali e spoiler Black, il quadro strumenti, le portiere e la plancia con rivestimenti in pelle e tessuto.

Nessuna novità invece per il reparto meccanico con il motore quattro cilindri Boxer 2.0 litri, capace di sviluppare ben 200 CV sulla trazione posteriore.

Per celebrare la mitica McLaren F1 GTR, la supercar di Woking che ebbe tanto successo nelle gare endurance degli anni 90, vincendo la BPR Global Endurance Seires del 1996 e nella Classe GT1 della 24 ore di Le Mans, il reparto specializzazioni MSO ha creato una McLaren 675LT che sfoggia la famosa livrea da corsa della sua antenata.

Il progetto ha richiesto più di 1.000 ore lavoro da parte di MSO, di cui 800 ore dedicate solo al lavoro di verniciatura, inclusa il tempo per l’airbrush.

Ansar Ali, Managing Director di McLaren Special Operations, ha spiegato:

“Creare una vettura come questa speciale McLaren 675LT, costruita secondo li desideri del cliente, è esattamente il tipo di progetto stimolante per cui è stata creata MSO Bespoke. Trasformare la vettura esistente con un solo colore di carrozzeria in un tributo alla McLaren F1 GTR “Longtail” con i sui colori da corsa della Gulf Racing è stata di per se una sfida, ma questa era un sola parte delle richieste; abbiamo inoltre sostituito diversi componenti originali della 675LT con parti create da MSO capaci di dare un ulteriore tocco personale alla vettura, perché riflettesse chiaramente il suo proprietario;  un servizio che sempre più clienti di MSO richiedono”.

I toni blu chiaro, nero e rosso della carrozzeria si abbinano ai cerchi a 20 raggi rifiniti in Dayglo Orange.  Lo stesso colore è stato utilizzato per le lamelle (sill blades) che riportano le iniziali del cliente.  La vettura monta inoltre ali anteriori (louvered), un upgrade del roof scoop e l’airbrake in fibra di carbonio, parte della gamma di prodotti offerti da MSO per la McLaren 675LT, e tutti nei colori della carrozzeria.

L’abitacolo della vettura è stato disegnato e realizzato per riflettere  il tema esterno della vettura, con i sedili del modello MSO Bespoke da gara rivestiti in Carbon Black Alcantara® e rifiniti con cuciture a contrasto arancioni e blu, con ancora una volta le iniziali del proprietario, che sono ricamate in filo blu sul poggiatesta.  Le cinture di sicurezza in colore arancio, sono anch’esse della gamma di prodotti di MSO Defined. I comandi per il controllo del telaio e del motore che si trovano sul Actvie Dynamics Panel sono rifiniti in Gulf Blue, mentre le rifiniture delle bocchette dell’aria ed il pulsante dello stop/start sono in Gulf Orange.

La meccanica rimane quella originale della 675LT, con il V8 bi-turbo da 3.8-litri  di cilindrata, capace di 675CV  e 700 Nm di coppia, che le permette di accelerare da ferma fino a 100 km orari in soli 2.9 secondi ed ha una velocità massima di 330km/h.