Mercedes-Benz ha anticipato un tesser della seconda generazione della GLA, la crossover compatta che sarà svelata in anteprima mondiale il prossimo 11 dicembre e della quale sono state rilasciate le prime fotografie ufficiali con la carrozzeria camuffata. In quanto a dati Mercedes ha anticipato che la nuova GLA sarà più alta, più corta e più tecnologica rispetto alla versione uscente.

Ridimensionata

Nello specifico sarà 10 cm più alta e 1,5 centimetri più corta. Nonostante la nuova Mercedes GLA perderà centimetri in lunghezza, l’abitabilità non risentirà, anzi guadagnerà spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, grazie soprattutto a un passo notevolmente allungato. La SUV compatta della Stella nascerà attorno alla nuova piattaforma MFA2, su cui tra l’altro si baseranno gli 8 modelli del segmento C della Casa tedesca, la sua gamma più ampia.

Look più off-road

Oltre al primo tesser rilasciato, le foto “camuffate” rivelano anche una maggior presenza e un aspetto più muscoloso della nuova GLA, con gruppi ottici più affilati sia davanti che dietro. Basata sulla Mercedes Classe A 2018, la nuova GLA adotterà modifiche che le daranno maggiori doti off-road, con sbalzi più corti all’anteriore e al posteriore e protezioni per la carrozzeria.

Anche coupé?

Ma al di la delle incognite estetiche che verranno risolte soltanto al momento dell’unveiling, rimane da scoprire se Mercedes proporrà anche una versione coupé della nuova GLA che andrebbe a far concorrenza alla rivale diretta BMW X2. All’interno, tuttavia, la nuova Mercedes GLA potrà contare su un bagaglio tecnologico più ricco e avanzato, con inediti sistemi di assistenza alla guida. Per quanto riguarda la meccanica, in attesa delle conferme ufficiali di Mercedes, la nuova GLA dovrebbe montare motorizzazioni benzina e diesel con potenze comprese tra i 115 e i 228 CV, oltre alla versione ibrida plug-in con il quattro cilindri 1.3 da 218 CV che si aggiungerà alla gamma a metà del prossimo anno.

La Lexus LC 500 è stata la prima auto di una Nuova Era per il brand premium giapponese, L’acclamata coupé 2+2 nacque nel 2016 per rompere l’immagine sobria e “noiosa” del marchio di Toyota e, effettivamente, accese passione fin dal primo momento grazie al suo design spettacolare e sportivo, e al suo V8 da 5.0 litri aspirato da 480 CV (piuttosto che la versione ibrida, più da passeggio).

Quattro anni dopo arriva la versione decappottabile della sportiva targata Lexus, la LC 500 Cabrio. Anche se si è fatta attendere promette di continuare a stimolare i sensi degli appassionati con un’esperienza di guida unica, in stile open air.

Dimensioni invariate, ma con la capote in tela

Conserva le dimensioni della LC 500 coupé, con 4.760 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.350 mm di altezza, con un’ampia distanza tra gli assi di 2.870 mm. Sotto la carrozzeria nasconde lo stesso otto cilindri a V della sorella chiusa, rigorosamente aspirato e abbinato alla trasmissione DirectShift a 10 rapporti. La capote in tela, composta da 4 strati per garantire un’isolamento ottimale, si apre in 15 secondi e può essere azionata fino a una velocità massima di 50 km/h. E il guidatore può tenere sott’occhio l’operazione di apertura o chiusura del tetto attraverso un0’animazione proiettata sul quadro strumenti.

Stesso cuore pulsante: il V8 aspirato

Per poter sfruttare al massimo il V8 della LC 500 cabriolet con il tetto aperto, la sportiva giapponese può contare su un sistema di riscaldamento per la zona della testa e un deflettore trasparente. La nuova Lexus LC 500 cabrio arriverà sul mercato nell’estate del 2020.

Le station wagon compatte sono auto adatte alle famiglie e, se dotate di motori diesel moderni, possono garantire bassi costi di gestione e circolare ancora per molti anni. Nella “top five” di questo mese – vinta dalla Peugeot 308 SW – abbiamo analizzato cinque proposte del 2018 con quotazioni inferiori a 24.000 euro.

La familiare francese ha sconfitto senza problemi la statunitense Ford Focus SW, le tedesche Opel Astra ST e Volkswagen Golf Variant e la spagnola Seat Leon ST. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione modelli con potenze comprese tra 115 e 140 CV.

Difficile trovare in circolazione una station wagon compatta diesel più riuscita della Peugeot 308 SW BlueHDi 130 EAT8 GT Line: una familiare costruita con cura, spaziosa (il bagagliaio è immenso e i passeggeri posteriori hanno un mare di centimetri a disposizione nella zona delle gambe), divertente da guidare e poco assetata di gasolio.

Le note negative? La spinta poco corposa ai bassi regimi e il prezzo: da nuova costava 30.420 euro, oggi si trova senza problemi a circa 20.000 euro.

La Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 120 CV aut. ST Line è una station wagon caratterizzata da un divano ampio a sufficienza per accogliere abbastanza comodamente tre persone.

Una familiare introvabile sul mercato dell’usato (si trova solo qualche Titanium con pochissimi chilometri) e con quotazioni esageratamente alte: conviene prenderla nuova e approfittare degli sconti.

La Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI DSG Business è una station wagon compatta contraddistinta da bassi consumi ma anche da una dotazione di serie povera (il navigatore, il sensore luci e il sensore pioggia si pagavano a parte).

Facile da trovare a 16.500 euro, può inoltre vantare un abitacolo spazioso per la testa degli occupanti più alti (ma con pochi centimetri nella zona delle gambe).

La Seat Leon ST 1.6 TDI DSG FR condivide il motore e il cambio con la Volkswagen Golf Variant, è più accogliente nella zona delle gambe ma le linee filanti penalizzano lo spazio per la testa e le valigie (specialmente quando il bagagliaio è in configurazione a due posti).

La station wagon spagnola, inoltre, è una delle proposte più compatte della categoria (solo 4,55 metri di lunghezza). Da nuova costava poco (27.545 euro), oggi è introvabile – più semplice rintracciare le Business – e le sue quotazioni sono inferiori a 14.000 euro.

La Opel Astra ST 1.6 CDTI 136 CV aut. Innovation è una station wagon compatta con una dotazione di serie ricca (navigatore, sensore luci e sensore pioggia già compresi nel prezzo) che si trova senza problemi usata a meno di 15.000 euro.

Ingombrante fuori (4,70 metri di lunghezza) e con un bagagliaio non eccezionale, ospita sotto il cofano un motore ricco di coppia (320 Nm) poco elastico abbinato a un cambio automatico (un convertitore di coppia a sei rapporti) migliorabile. Senza dimenticare il peso elevato del corpo vettura, che incide negativamente sul piacere di guida e sui consumi.

Nella settimana compresa tra il 25 novembre e l’1 dicembre 2019 vedremo tanti Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 25 novembre all’1 dicembre 2019

VALLE D’AOSTA

25/11-01/12 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

25/11-01/12 A4 Torino-Trieste TO
25/11-01/12 A4 Torino-Trieste NO
25/11-01/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
25/11-01/12 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
25/11-01/12 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
25/11-01/12 SS21 del Colle della Maddalena CN
25/11-01/12 SS231 di Santa Vittoria CN
25/11-01/12 SS28 del Colle di Nava CN
25/11-01/12 SS32 Ticinese NO
25/11-01/12 SS702 CN
25/11-01/12 SS703 Tangenziale Est Novara NO
25/11-01/12 SS704 Tangenziale di Mondovì CN
25/11-01/12 SR20 del Colle di Tenda TO
25/11-01/12 SP142 del Biellese NO
25/11-01/12 SP229 Lago d’Orta NO
25/11-01/12 SP299 di Alagna NO
25/11-01/12 SP3 CN
25/11-01/12 SP422 di Valle Macra CN
25/11-01/12 SP661 delle Langhe CN
25/11-29/11 SS20 Colle di Tenda e di Valle Roja CN
25/11-29/11 SP142 del Biellese BI
25/11-26/11 SS231 di Santa Vittoria AT
25/11 A6 Torino-Savona CN
25/11 SS34 del lago Maggiore VB
25/11 SP500 della Collina Torinese TO
25/11 A33 Asti-Cuneo CN
26/11-01/12 SP662 di Savigliano CN
26/11 SS33 del Sempione VB
27/11 A6 Torino-Savona TO
27/11 SS34 del lago Maggiore VB
27/11 SP28 della Bazzana AT
28/11-29/11 SS33 del Sempione VB
28/11 SP458 Asti-Chivasso AT
29/11 SP1 delle Grange VC
29/11 SP25 Costigliole AT
29/11 SP53 di San Giorgio Canavese TO
30/11 A6 Torino-Savona TO
30/11 SS231 di Santa Vittoria AT
30/11 SS34 del lago Maggiore VB
01/12 A6 Torino-Savona CN
01/12 SS20 Colle di Tenda e di Valle Roja CN
01/12 SS33 del Sempione VB
01/12 SP23 Canelli Castagnole AT

LIGURIA

25/11 SS1 Aurelia SP
26/11 A6 Torino-Savona SV
27/11 A10 Genova-Ventimiglia SV
28/11 A6 Torino-Savona SV
29/11 A12 Genova-Roma GE
30/11 SS1 Aurelia IM
01/12 SS1 Aurelia SP

LOMBARDIA

26/11 SS629 del Lago di Monate VA
26/11 SS9 via Emilia LO
26/11 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
26/11 SP235 di Orzinuovi LO
27/11 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
27/11 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
28/11 SS9 via Emilia LO
28/11 SP235 di Orzinuovi LO
29/11 SS233 Varesina VA
29/11 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
30/11-01/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia BS
30/11-01/12 SP10 Padana Inferiore MN
30/11 A7 Milano-Genova PV
30/11 A51 Tangenziale Est di Milano MI
30/11 SS394 del Verbano Orientale VA
30/11 SS9 via Emilia LO
30/11 SP128 Treviglio-Brignano-Cologno al Serio BG
30/11 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
30/11 SP235 di Orzinuovi LO

TRENTINO-ALTO ADIGE

26/11 SS47 della Valsugana TN
26/11 SS48 delle Dolomiti TN
27/11 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
27/11 SS47 della Valsugana TN
28/11 SS43 di Val di Non TN
29/11 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
29/11 SS47 della Valsugana TN
29/11 SS48 delle Dolomiti TN
29/11 SS49 della Val Pusteria BZ

VENETO

25/11-01/12 SS13 Pontebbana TV
25/11-01/12 SR348 Feltrina TV
25/11-30/11 SS53 Postumia TV
25/11-26/11 SP667 di Caerano TV
25/11 A4 Torino-Trieste VR
26/11 A4 Torino-Trieste VE
27/11-01/12 SR89 Treviso Mare TV
27/11-29/11 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
27/11-29/11 SR15 Cadore Mare TV
27/11 SS434 Transpolesana RO
27/11 SP19 di Vedelago TV
27/11 SC Tangenziale Limena PD
28/11 A4 Torino-Trieste VE
28/11 SR245 Castellana TV
28/11 SP71 del Ponte della Muda TV
29/11-30/11 SP667 di Caerano TV
30/11-01/12 A4 Torino-Trieste PD
30/11-01/12 A4 Torino-Trieste VI
01/12 SR53 Postumia TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

25/11-29/11 A4 Torino-Trieste UD
25/11-29/11 A23 Palmanova-Tarvisio UD
25/11-26/11 SS13 Pontebbana UD
25/11 A34 GO
25/11 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
25/11 SR252 di Palmanova UD
25/11 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
26/11 SS14 della Venezia Giulia TS
26/11 SS202 Triestina TS
26/11 SS58 della Carniola TS
26/11 SR353 della Bassa Friulana UD
26/11 SP1 del Carso TS
26/11 SP95 di Madrisio UD
27/11 SS14 della Venezia Giulia UD
27/11 SS15 via Flavia TS
27/11 SS352 di Grado UD
27/11 SP35 di Opicina TS
27/11 SC viale Miramare TS
28/11 A34 GO
28/11 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
28/11 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
28/11 SS13 Pontebbana UD
28/11 SR353 della Bassa Friulana UD
28/11 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
29/11-30/11 SS352 di Grado UD
29/11 SS14 della Venezia Giulia TS
29/11 SS14 della Venezia Giulia UD
29/11 SS202 Triestina TS
29/11 SS676 Tangenziale UD
29/11 SP35 di Opicina TS
30/11 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
30/11 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
30/11 SS56 di Gorizia UD
30/11 SC1 del Carso TS
01/12 A4 Torino-Trieste UD
01/12 A23 Palmanova-Tarvisio UD
01/12 A34 GO
01/12 SS13 Pontebbana UD
01/12 SS15 via Flavia TS
01/12 SS202 Triestina TS
01/12 SR353 della Bassa Friulana UD
01/12 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

25/11-30/11 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
25/11-30/11 SS16 Adriatica FE
25/11-26/11 SS309 Romea FE
25/11-26/11 SS63 del Valico del Cerreto RE
25/11 SS3 Bis Tiberina FC
25/11 SS308 PR
25/11 SC Tang. Piacenza PC
26/11-27/11 SS16 Adriatica RN
26/11 SS16 Adriatica RA
26/11 SS9 via Emilia FC
26/11 SP62 della Cisa PR
26/11 SP62 R Variante Cispadana RE
27/11-30/11 SS309 Romea FE
27/11-28/11 SS3 Bis Tiberina FC
27/11 SS12 Nuova Estense MO
27/11 SS63 del Valico del Cerreto RE
28/11 SP62 della Cisa PR
28/11 SP62 R Variante Cispadana RE
29/11 SS12 Var. Mirandola MO
29/11 SS16 Adriatica RN
29/11 SS16 Adriatica RA
29/11 SS63 del Valico del Cerreto RE
29/11 SS9 via Emilia FC
30/11-01/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
30/11-01/12 SS67 Tosco Romagnola FC
30/11 SS63 R Variante Cispadana RE
30/11 SS9 via Emilia PR
30/11 SC Complanare Luigi Einaudi MO
01/12 SS9 via Emilia RE

TOSCANA

25/11-29/11 A1 Milano-Napoli AR
25/11-27/11 A1 Milano-Napoli FI
25/11-26/11 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
25/11 A12 Genova-Roma LU
25/11 A15 Parma-La Spezia MS
25/11 RA03 Siena-Firenze SI
26/11-27/11 A12 Genova-Roma LI
26/11 A11 Firenze-Pisa Nord PT
26/11 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
27/11-30/11 RA06 Bettolle-Perugia AR
27/11 RA03 Siena-Firenze SI
27/11 SS1 Aurelia LI
28/11-29/11 A15 Parma-La Spezia MS
28/11 A11 Firenze-Pisa Nord PT
28/11 A12 Genova-Roma LU
28/11 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
29/11-30/11 A12 Genova-Roma LI
29/11 SS1 Aurelia LI
29/11 SS223 di Paganico GR
30/11-01/12 A1 Milano-Napoli FI
30/11-01/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
30/11 SS1 Aurelia MS
01/12 A12 Genova-Roma LU
01/12 A15 Parma-La Spezia MS
01/12 SS1 Aurelia LI

MARCHE

25/11-01/12 A14 Bologna-Taranto PU
25/11-01/12 A14 Bologna-Taranto FM
25/11-01/12 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
25/11-01/12 SS16 Adriatica PU
25/11-01/12 SS16 Adriatica AN
25/11-01/12 SS3 Flaminia PU
25/11-01/12 SS76 della Valle d’Esino AN
25/11-01/12 SS77 della Val di Chienti MC
25/11-28/11 SS73 Bis della Bocca Trabaria PU
25/11 SS210 FM
29/11 SP73 Bis di Bocca Trabaria PU
30/11-01/12 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU

UMBRIA

25/11 SS3 Bis km 22 – Acquasparta PG
27/11 SS3 Bis E45 km 122 C. di Castello PG
28/11 RA Racc. A1 km 15 Loc. Cortona PG
29/11 SS3 Bis E45 km 122 C. di Castello PG

LAZIO

27/11 SS675 Umbro-Laziale VT
30/11 SS4 Salaria RI
01/12 A12 Genova-Roma RM

ABRUZZO

25/11-26/11 SS5 Tiburtina Valeria AQ
25/11-26/11 SS690 Avezzano-Sora AQ
25/11 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico AQ
25/11 SP2 Chieti-Francavilla PE
26/11-29/11 SS714 Tangenziale di Pescara PE
26/11-27/11 A24 Roma-L’Aquila-Teramo TE
29/11-30/11 SS5 Tiburtina Valeria AQ
29/11-30/11 SS690 Avezzano-Sora AQ
30/11 SP2 Chieti-Francavilla PE

MOLISE

25/11-01/12 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
27/11 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico IS

CAMPANIA

25/11-01/12 A1 Milano-Napoli CE
25/11-01/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
25/11-01/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
25/11-01/12 A16 Napoli-Canosa AV
25/11-01/12 A2 del Mediterraneo SA
25/11-01/12 A30 Napoli-Salerno SA
25/11-01/12 RA02 Salerno-Avellino AV
25/11-01/12 SS268 del Vesuvio NA
25/11-01/12 SS7 Appia CE
25/11-01/12 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
25/11-29/11 A30 Napoli-Salerno CE
25/11 SP430 SA
26/11 SR562 Omingardina SA
27/11 RA09 di Benevento BN
27/11 SS517 Variante Bussentina SA
28/11 SS18 Tirrena Inferiore SA
29/11 RA09 di Benevento BN
29/11 SP430 SA
30/11 SS18 Tirrena Inferiore SA
01/12 A30 Napoli-Salerno CE

BASILICATA

25/11-27/11 SS407 Basentana PZ
25/11-26/11 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
25/11 SS658 Potenza-Melfi PZ
26/11-27/11 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
28/11-29/11 SS658 Potenza-Melfi PZ
30/11 SS407 Basentana PZ
01/12 SS407 Basentana MT

PUGLIA

25/11-30/11 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
25/11-27/11 SS688 Mattinata FG
28/11 A14 Bologna-Taranto BA
28/11 SS106 Jonica TA
29/11-01/12 SS688 Mattinata FG
30/11 SS655 Bradanica FG
30/11 SP367 Maglie-Galatina LE

CALABRIA

25/11-26/11 SS682 Jonio-Tirreno RC
25/11 SS106 Jonica RC
27/11 SS106 Jonica RC
28/11 SS682 Jonio-Tirreno RC
30/11-01/12 SS106 Jonica RC

SICILIA

25/11-01/12 A19 Palermo-Catania PA
25/11-01/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
25/11-01/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
25/11-01/12 SS113 Settentrionale Sicula ME
25/11-01/12 SS121 PA
25/11-01/12 SS189 AG
25/11 A20 Messina-Catania ME
25/11 SS115 RG
25/11 SS117 Bis e 4 Turistica EN
26/11 A18 Messina-Palermo ME
26/11 SS121 Catanese CT
26/11 SS192 EN
27/11 A20 Messina-Catania ME
27/11 SS115 RG
28/11-29/11 SS192 EN
28/11 A18 Messina-Palermo ME
28/11 SS114 SR
28/11 SS117 Bis e 4 Turistica EN
28/11 SS284 CT
29/11 A20 Messina-Catania ME
29/11 SS121 Catanese CT
30/11 A18 Messina-Palermo ME
30/11 SS114 SR
30/11 SS284 CT
01/12 A20 Messina-Catania ME
01/12 SS115 RG
01/12 SS117 Bis e 4 Turistica EN

SARDEGNA

25/11 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
28/11-29/11 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
29/11 SS131 Carlo Felice SS
29/11 SS131 Carlo Felice NU
29/11 SS291 della Nurra SS
30/11-01/12 SS131 Carlo Felice CA
30/11 SS125 Orientale Sarda NU
30/11 SS131 Carlo Felice OR
30/11 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
01/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
01/12 SS389 di Buddusò e del Correboi NU

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS76 Della Val d’Esino km 64+000 (dir. Ovest) Jesi (AN)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

BASILICATA

SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 Milano-Napoli

Direzione Nord

Caserta Nord Dir. Nord-Santa Maria Capua Vetere Dir. Nord
San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
San Cesareo Dir. Nord-Monteporzio Dir. Nord
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma
Modena Sud Dir. Nord-Modena Nord Dir. Nord
Fidenza Dir. Nord-Fiorenzuola Dir. Nord
Fiorenzuola Dir. Nord-Piacenza Sud Dir. Nord
Piacenza Sud Dir. Nord-Piacenza Nord Dir. Nord
Casale Dir. Nord-Lodi Dir. Nord

Direzione Sud

Fidenza Dir. Sud-All. A15 A1 N Dir.
Badia-Firenzuola
Ponzano Romano Dir. Sud-All. RAC RM-N A1 Dir. Sud
All. A24 A1 S Dir. Sud-All Rac RM-S A1 N Dir. Sud
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
San Vittore-Caianello
Modena Sud Dir Sud-All A14 A1 N dir Sud

A4 Torino-Trieste

Direzione Ovest

Ospitaletto Dir. Ovest-Rovato Dir. Ovest
Rovato Dir. Ovest-Palazzolo Dir. Ovest
Grumello Dir. Ovest-Seriate Dir. Ovest
Seriate Dir. Ovest-Bergamo Dir. Ovest
Dalmine Dir Ovest-Capriate Dir Ovest
Capriate Dir Ovest-Cavenago Dir Ovest

Direzione Est

Trezzo Dir. Est-Dalmine Dir. Est
Ponte Oglio Dir. Est-Palazzolo Dir. Est
Palazzolo Dir. Est-Rovato Dir. Est
Rovato Dir. Est-Ospitaletto Dir. Est

A7 Milano-Genova

Direzione Nord

Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone

A5 Torino-Monte Bianco

Direzione Francia

Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord

Direzione Italia

Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud

A8 Milano-Varese

Direzione Nord

Castellanza Dir Nord-Busto Arsizio Dir Nord
Direzione Sud

Busto Arsizio Dir. Sud-Castellanza Dir. Sud

A10 Genova-Ventimiglia

Direzione Ovest

Celle Ligure-Albisola

Direzione Est

Albisola-Celle Ligure

A13 Bologna-Padova

Direzione Nord

Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud
Ferrara Nord Dir. Nord-Occhiobello Dir. Nord
Occhiobello Dir. Nord-Rovigo Sud-Dir. Nord
Rovigo Sud Dir. Nord-Rovigo Dir. Nord
Rovigo Dir. Nord-Boara Dir. Nord
Boara Dir. Nord-Monselice Dir. Nord

Direzione Sud

Terme Euganee Dir. Sud-Monselice Dir. Sud
Rovigo Dir. Sud-Rovigo Sud Dir. Sud
Rovigo Sud Dir. Sud-Occhiobello
Ferrara Nord-Ferrara Sud Dir Sud
Ferrara Sud Dir Sud-Altedo Dir Sud

A14 Bologna-Taranto

Direzione Nord

Bari Nord Dir. Nord-Bitonto Dir. Nord
Andria Barletta Dir. Nord-Canosa Dir. Nord
Canosa Dir. Nord-All. A16 A14 S Dir. Nord
All. A16 A4 N Dir. Nord-Cerignola Est Dir. Nord
Foggia Dir. Nord-M-San Severo Dir. Nord
San Severo Dir. Nord-Poggio Imperiale Dir. Nord
Valle del Rubicone-Cesena
Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
All. Ramo Casalecchio Dir. Nord-Borgo Panigale Dir. Nord

Direzione Sud

Faenza-Forlì
Castel San Pietro Dir Sud-Imola Dir Sud
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini
All. A16 A14 S Dir. Sud-Canosa Dir. Sud
Canosa Dir. Sid-Andria Barletta Dir. Sud
Andria Barletta Dir. Sud-Trani Dir. Sud

A16 Napoli-Canosa

Direzione Ovest

Monteforte-Baiano

Direzione Est

Monteforte-Avellino Ovest

A23 Palmanova-Tarvisio

Direzione Ovest

Udine Nord Dir. Nord-Gemona Dir. Nord
Gemona Dir. Nord-Carnia Dir. Nord

Direzione Est

Gemona Dir. Sud-Udine Nord Dir. Sud

A26 Genova-Gravellona Toce

Direzione Nord

Masone-Broglio

Direzione Sud

Predosa Dir. Sud-Ovada
Masone-Massimorisso

A30 Caserta-Salerno

Direzione Nord

Salerno San Severino Dir. Nord-Nocera Pagani Dir. Nord
Sarno-Palma Campania

Direzione Sud

Allacciamento A1 per A30-Nola
All. A30 A16 Dir. Sud-Palma Campania Dir. Sud
Sarno-Nocera Pagani

A56 Tangenziale di Napoli

Direzione Ovest

Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest

Direzione Est

Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est

Oggi sono state svelate le sette finaliste che si daranno battaglia per conquistare il premio Auto dell’Anno 2020 (che verrà assegnato il prossimo 2 marzo al Salone di Ginevra): BMW serie 1, Ford Puma, Peugeot 208, Porsche Taycan, Renault Clio, Tesla Model 3 e Toyota Corolla. Scopriamole insieme nel dettaglio.

Auto dell’anno 2020: le sette finaliste

La terza generazione della BMW serie 1 è una compatta a cinque porte disponibile a trazione anteriore o integrale che condivide il pianale con molti altri modelli della Casa bavarese (serie 2 Active Tourer e Gran Coupé, X1 e X2).

La gamma motori comprende cinque unità sovralimentate – due a benzina (1.5 a tre cilindri da 140 CV e 2.0 da 306 CV) e tre diesel (1.5 tre cilindri da 116 CV e 2.0 da 150 e 190 CV) – mentre i prezzi partono da 28.100 euro

CURIOSITÀ: BMW non ha mai vinto il premio di Auto dell’anno.

La seconda generazione della Ford Puma (la prima era una coupé) è una piccola SUV a trazione anteriore in vendita a prezzi che partono da 22.750 euro.

La gamma motori è composta da tre unità 1.0 turbo tre cilindri EcoBoost: un benzina da 125 CV e due mild hybrid benzina da 125 e 155 CV.

CURIOSITÀ: Da tre anni di seguito il premio di Auto dell’anno viene assegnato a una SUV e la Ford Puma è l’unica Sport Utility finalista in questa edizione…

La seconda generazione della Peugeot 208 è una piccola a cinque porte realizzata sullo stesso pianale della Opel Corsa.

Prezzi da 14.950 euro e una gamma motori formata da cinque unità: tre 1.2 tre cilindri a benzina (un aspirato da 75 CV e due turbo PureTech da 102 e 131 CV), un 1.5 turbodiesel BlueHDi da 102 CV e un propulsore elettrico da 136 CV montato dalla e-208.

CURIOSITÀ: Peugeot ha vinto cinque volte il premio di Auto dell’anno ma mai con le sue piccole.

La Porsche Taycan è un’ammiraglia elettrica a trazione integrale in vendita a prezzi che partono da 111.636 euro.

La gamma motori comprende tre unità da 530, 680 e 761 CV.

CURIOSITÀ: Porsche ha conquistato nel 1978 il premio di Auto dell’Anno con la 928 mentre l’ultima ammiraglia capace di conquistare questo prestigioso riconoscimento è stata la Citroën XM nel 1990.

La quinta generazione della Renault Clio è una piccola a cinque porte con prezzi che partono da 14.400 euro.

La gamma motori è composta da sei unità: quattro a benzina (tre 1.0 tre cilindri – due aspirati da 65 e 72 CV e un turbo TCe da 101 CV – e un 1.3 da 131 CV) e due 1.5 turbodiesel Blue dCi da 86 e 116 CV.

CURIOSITÀ: La Renault Clio è stata la prima vettura capace di conquistare il premio di Auto dell’Anno per due volte (1991 e 2006).

La Tesla Model 3 è una berlina elettrica disponibile a trazione posteriore o integrale. I prezzi? Da 49.500 euro.

Tre le versioni: motore posteriore da 238 CV e due motori (uno davanti e l’altro dietro) da 351 e 462 CV.

CURIOSITÀ: La Tesla Model S fu finalista all’Auto dell’anno 2014 e si classificò in terza posizione.

La dodicesima generazione della Toyota Corolla è una compatta ibrida benzina disponibile in due varianti di carrozzeria – cinque porte e station wagon Touring Sports – che condivide il pianale con Prius e C-HR.

Prezzi da 27.950 euro e due motori ibridi benzina in gamma: 1.8 da 122 CV e 2.0 da 184 CV.

CURIOSITÀ: La Nissan Leaf è stata l’ultima vettura giapponese capace di conquistare il premio di Auto dell’anno (nel 2011).

Anche Lexus si unisce al segmento delle elettriche e lo fa con una new entry a sorpresa denominata UX 300e e svelata al Salone di Guangzhou. Come la maggior parte dei costruttori, anche il brand premium giapponese, per la sua prima auto a zero emissioni, ha puntato su una una carrozzeria SUV, non solo per la tendenza del mercato ma anche per l’altezza da terra che agevola il posizionamento della batteria.

La nuova Lexus UX 300e è dotata di un pack di batterie agli ioni di litio da 54,3 kWh che le garantisce un’autonomia di 400 km, ma secondo il ciclo ottimista NEDC. La ricarica può essere effettuata con prese fino a 50 kW. Un po’ indietro rispetto ad altri marchi, che arrivano fino a 150 kW.

Il motore elettrico, posizionato sull’asse anteriore, eroga 200 CV di potenza e 300 Nm di coppia. Attraverso la leva del cambio si possono selezionare diverse modalità di guida che regolano il recupero dell’energia e, in quanto all’esperienza sonora, Lexus assicura che la funzione Active Sound Control (ASC) trasmetterà suoni ambientali naturali che permetteranno al guidatore di percepire meglio il powertrain.

Lexus ha inoltre confermato che la nuova UX 300e entrerà in commercio in Cina e in Europa nel 2020, in Giappone si farà invece attendere fino al 2021.

Questa novità rappresenta solo il primo passo di Lexus verso la produzione di modelli elettrici sviluppati da zero e che prenderanno come base la futura piattaforma elettrica di Toyota con batterie allo stato solido, che debutterà nel 2020 in occasione dei Giochi Olimpici di Tokyo.

Lo scorso anno Mercedes-Benz resuscitava la marca Maybach, non come un brand separato dalla Stella, ma integrato all’interno della Casa di Stoccarda, come nel caso di AMG. Il primo modello a sfoggiare la prestigiosa sigla era stata la Classe S dal passo allungato, lussuosa più che mai e svelata allo corso Salone di Ginevra. In queste ore dalla Germania arrivano le prime informazioni e fotografie ufficiali del secondo nuovo modello dopo la rinascita di Maybach, la GLS 600.

In questo caso la nuova Maybach GLS 600 mantiene le dimensioni, passo compreso, della maxi SUV convenzionale: lunga 5,21 metri, con una distanza tra gli assi di 3,13 metri. A differenza dell’originale, però, la Maybach può ospitar solo quattro passeggeri. Scompare infatti la terza fila e, al posto della seconda, monta due lussuose poltrone completamente regolabili elettronicamente e dotata di ogni comfort possibile e immaginabile. Come su un volo di prima classe, o meglio.

Trattandosi di una SUV dall’anima off-road, convertita in una limousine, l’accesso all’abitacolo è stato riadattato per evitare ai passeggeri di dover scalare per sedersi all’interno. La soluzione è una pedana elettrica che fuoriesce da sotto al pianale automaticamente quando si aprono le porte e rientra al chiuderle. Non è il primo SUV di lusso a usare questo sistema, la Cadillac Escalade, ad esempio, lo ha già adottato da tempo. Ma sulla Maybach, come del resto tutti gli altri dettagli, la pedana è superlativa.

Esteticamente la nuova Maybach GLS 600 si caratterizza per la verniciature bicolore della carrozzeria, per la calandra con le lamelle verticali sottili e un kit con diversi elementi cromati. Non passano inosservate, poi, le ruote con cerchi dedicati da 22 pollici.

Sotto il cofano non c’è il V12 da 6.0 litri, come suggerisce il nome della Maybach GLS 600, al suo posto è stato montato un V8 4.0 biturbo da 558 CV a 6.000 giri con tecnologia mild hybrid EQ Boost da 48 V. Questo powertrain eroga una coppia massima di 750 Nm tra i 2.500 e i 5.000giri.   

In quanto a prestazioni, nonostante i suoi 2.719 kg, la Maybach GLS 600 è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e di raggiungere 250 km/h di velocità massima (limitata elettronicamente).

Esistono auto fuori dal comune a cui bastano 3 secondi (o anche meno) per accelerare da 0 a 100 km/h.

In questa guida all’acquisto troverete dieci auto superscattanti che impiegano un tempo compreso tra i due secondi e mezzo e i tre secondi per raggiungere i 100 chilometri orari da ferme. L’elenco è composto soprattutto da modelli italiani e da vetture appartenenti al segmento delle sportive (delle supercar, per l’esattezza), anche se non mancano proposte di altre nazioni appartenenti ad altre categorie.

Dieci auto superscattanti

La Ferrari 488 Pista monta un motore 3.9 V8 biturbo in grado di generare una potenza di 721 CV e una coppia di 770 Nm.

La coupé di Maranello a trazione posteriore può raggiungere una velocità massima di 340 km/h e impiega 2,8 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari.

La Ferrari F8 Tributo è una supercar a trazione posteriore che punta tutto sul piacere di guida: agile nelle curve e caratterizzata da un abitacolo più analogico che digitale, è spinta dallo stesso motore 3.9 V8 biturbo della 488 Pista.

Il risultato? 340 km/h di velocità massima e uno “0-100” da 2,9 secondi.

La Ferrari 812 Superfast è un gioiello che raccoglie l’eredità delle storiche 12 cilindri del Cavallino: il motore è un 6.5 V12 – rigorosamente aspirato – da 799 CV e 718 Nm di coppia.

L’esclusiva coupé emiliana a trazione posteriore raggiunge una velocità massima di 340 km/h e scatta da 0 a 100 chilometri orari in 2,9 secondi.

La Lamborghini Huracán Performante è una supercar a trazione integrale caratterizzata da una ricca dotazione di serie e da un motore 5.2 V10 aspirato da 639 CV e 600 Nm di coppia.

Compatta fuori (solo 4,46 metri di lunghezza) e dentro (l’abitacolo è un po’ angusto), raggiunge una velocità massima di 326 km/h e accelera da 0 a 100 chilometri orari in 2,9 secondi.

La Lamborghini Aventador S è una coupé a trazione integrale spinta da un possente motore 6.5 V12 aspirato da 740 CV e 690 Nm di coppia.

La supercar di Sant’Agata Bolognese raggiunge una velocità massima di 350 km/h e dichiara 2,9 secondi sullo “0-100”.

La Lamborghini Aventador S Roadster – variante “scoperta” della supercar emiliana – è la proposta più cara tra quelle analizzate nella nostra guida all’acquisto. Il motore è sempre il 6.5 V12 aspirato della versione chiusa.

La vettura “meno scattante” di questa lista (3 secondi netti sullo “0-100”), raggiunge una velocità massima di 350 chilometri orari.

La Nissan GT-R Nismo è una supercar giapponese a trazione integrale che ospita sotto il cofano un motore 3.8 V6 biturbo benzina da 600 CV e 652 Nm di coppia.

Look aggressivo, abitacolo un po’ piccolo, velocità massima di 315 km/h e 2,7 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari: queste le caratteristiche principali della coupé nipponica.

La Porsche Taycan Turbo S è un’ammiraglia elettrica a trazione integrale costruita con estrema cura spinta da due motori (uno sull’asse anteriore, l’altro su quello posteriore) in grado di generare una potenza di picco di 761 CV.

La berlinona ecologica di Zuffenhausen raggiunge una velocità massima di 260 km/h, accelera da 0 a 100 chilometri orari in 2,8 secondi e ha un’autonomia di 412 km.

La Tesla Model S Performance è la vettura più “accessibile” tra quelle analizzate in questa guida all’acquisto: un’ammiraglia elettrica a trazione integrale con due motori e una potenza massima di 613 CV.

Un mezzo in grado di raggiungere i 250 km/h di velocità massima e di percorrere 590 km con un pieno di energia nonché la vettura più scattante presente in questo elenco: solo 2,6 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

La Tesla Model X Performance è una grande SUV elettrica molto ingombrante (5,03 metri di lunghezza) ma anche molto spaziosa. Poco agile nelle curve per via del peso elevato, monta due motori con una potenza complessiva di 680 CV.

La velocità massima è di 250 km/h mentre ci vogliono 2,9 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari.

La Mercedes GLB – nata nel 2019 – è una SUV media tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale.

Mercedes GLB: gli esterni

Lo stile della Mercedes GLB è focalizzato sulla funzionalità: forme razionali per un mezzo “premium” dedicato alle famiglie.

Mercedes GLB: gli interni

L’abitacolo della Mercedes GLB è spazioso e costruito con cura. Dal 2020 la SUV media della Stella sarà disponibile anche a 7 posti.

Mercedes GLB: i motori

La gamma motori della Mercedes GLB è composta da cinque unità sovralimentate:

• un 1.3 turbo benzina da 163 CV
• un 2.0 turbo benzina da 224 CV
• un 2.0 turbodiesel da 116 CV
• un 2.0 turbodiesel da 150 CV
• un 2.0 turbodiesel da 190 CV

Mercedes GLB: gli allestimenti

Gli allestimenti della Mercedes GLB sono cinque: Executive, Business, Sport, Sport Plus e Premium.

Tutte le Mercedes GLB offrono: sospensioni Direct Control Comfort, Brake Assist attivo, sistema antisbandamento attivo (una vibrazione del volante avvisa il guidatore in caso di allontanamento accidentale dalla sua corsia di marcia e il sistema ESP può intervenire attivamente con un intervento frenante unilaterale a velocità tra 60 e 200 km/h), kneebag per il guidatore, sistema di rilevamento automatico del limite di velocità, funzioni avanzate MBUX, Tirefit, sedile posteriore con schienale ad abbattimento, tergicristalli con sensore pioggia, Tempomat (consente di definire e mantenere automaticamente la velocità di crociera impostata, il limitatore di velocità Speedtronic integrato consente di stabilire la velocità massima desiderata), sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, Dynamic Select (permette di scegliere il programma di marcia preferito), disattivazione automatica airbag lato passeggero, telecamera posteriore per la retromarcia assistita, sistema multimediale MBUX, touchpad, predisposizione per il car sharing, autoradio digitale (sono integrati tre sintonizzatori digitali per la ricezione di programmi della radio digitale terrestre: DAB, DAB+ e DMB), predisposizione per set up vettura, predisposizione per monitoraggio vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione), chiamata di emergenza Mercedes-Benz (sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente, non necessita di telefono cellulare), modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, Visibility Light Pack (illumina l’abitacolo con diverse componenti), alette parasole con deflettore estendibile, vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, vano portaocchiali, presa da 12V nel vano bagagli, pacchetto per il vano bagagli (comprende presa di corrente a 12V, rete laterale a destra e a sinistra, tappetino double-face, staffe per la posizione package), portabevande doppio, roof rails in alluminio e pacchetto Comfort.

Mercedes GLB Executive

La Mercedes GLB Executive offre: pelle sintetica Artico e tessuto tandel nero, tappetini in velours, climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo e filtro per polveri sottili, fari alogeni con luci diurne a LED integrate, cerchi in lega da 17” a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio con pneumatici 225/55 R17 su 7,5 J x 17 ET 40, sedili anteriori regolabili manualmente, inserti in carbon look chiaro e volante sportivo multifunzione in pelle.

Mercedes GLB Business

La Mercedes GLB Business costa 860 euro più della Executive a parità di motore e offre: pelle sintetica Artico e tessuto tandel nero, Mirror Package (retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente), tappetini in velours, pacchetto integrazione per smartphone Apple o Android (permette di visualizzare e comandare le funzioni principali del telefono sul display centrale), climatizzatore automatico mono zona, fari alogeni con luci diurne a LED integrate, cerchi in lega da 17” a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio con pneumatici 225/55 R17 su 7,5 J x 17 ET 40, sedili anteriori regolabili manualmente, inserti in carbon look chiaro e volante sportivo multifunzione in pelle.

Mercedes GLB Sport

La Mercedes GLB Sport costa 2.270 euro più della Executive a parità di motore e offre: pelle sintetica Artico/tessuto Bertix nero, portellone posteriore Easy-Pack con comando elettrico di apertura e chiusura, pacchetto Comfort per i sedili (regolazione in altezza del sedile lato passeggero, dell’inclinazione del cuscino dei sedili anteriori e della profondità del cuscino), reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, pacchetto Style, tappetini in velours, sedili posteriori regolabili longitudinalmente, sedili Comfort anteriori, climatizzatore automatico mono zona, fari LED High Performance, cerchi in lega da 17” a 5 doppie razze verniciati in nero opaco e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 205/55 R17 su 6,5 J x 17 ET 44, inserti in look a ellisse, volante sportivo multifunzione in pelle e Style pack.

Mercedes GLB Sport Plus

La Mercedes GLB Sport Plus offre: pelle sintetica Artico/tessuto Albury nero, portellone posteriore Easy-Pack con comando elettrico di apertura e chiusura, pacchetto Comfort per i sedili, reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, pacchetto Progressive, tappetini in velours, sedili posteriori regolabili longitudinalmente, sedili Comfort anteriori, climatizzatore automatico Comfortmatic (regolabile individualmente da guidatore e passeggero anteriore con bocchette posteriori centrali e controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria), fari LED High Performance, cerchi in lega da 18” a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio con pneumatici 225/45 R18 su 7,5J x 18 ET49, inserti in look a spirale, volante sportivo multifunzione in pelle e Progressive Pack.

Mercedes GLB Premium

La Mercedes GLB Premium offre: rivestimenti in pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica neri con sedili sportivi, AMG Line, portellone posteriore Easy-Pack con comando elettrico di apertura e chiusura, pacchetto Comfort per i sedili, reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, tappetini in velours sportivi AMG, sedili posteriori regolabili longitudinalmente, sedili sportivi anteriori, climatizzatore automatico Comfortmatic, fari LED High Performance, cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, styling AMG, cerchi in lega leggera AMG da 19” a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio con pneum. 235/50 R19 su 7,5J x 19 ET53, inserti effetto carbonio, volante sportivo multifunzione in pelle nappa appiattito nella parte inferiore e traforato all’altezza dell’impugnatura e AMG Line Pack.

Mercedes GLB: gli optional

La dotazione di serie della Mercedes GLB andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il pacchetto Parcheggio (726 euro, include Park Assist con Parktronic) e la vernice metallizzata (915 euro).

Sulle versioni Executive, Business, Sport e Sport Plus aggiungeremmo i fendinebbia (226 euro) mentre sulla Premium ci vorrebbe il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic (732 euro).

Mercedes GLB: i prezzi

Motori a benzina

• Mercedes GLB 200 Executive 39.129 euro
• Mercedes GLB 200 Business 39.989 euro
• Mercedes GLB 200 Sport 41.399 euro
• Mercedes GLB 200 Sport Plus 42.649 euro
• Mercedes GLB 200 Premium 44.229 euro
• Mercedes GLB 250 Sport 48.107 euro
• Mercedes GLB 250 Sport Plus 49.207 euro
• Mercedes GLB 250 Premium 51.027 euro

Motori diesel

• Mercedes GLB 180 d Executive 35.390 euro
• Mercedes GLB 180 d Business 36.250 euro
• Mercedes GLB 180 d Sport 37.660 euro
• Mercedes GLB 180 d Sport Plus 38.910 euro
• Mercedes GLB 180 d Premium 40.490 euro
• Mercedes GLB 200 d Executive 38.443 euro
• Mercedes GLB 200 d Business 39.303 euro
• Mercedes GLB 200 d Sport 40.713 euro
• Mercedes GLB 200 d Sport Plus 41.963 euro
• Mercedes GLB 200 d Premium 43.543 euro
• Mercedes GLB 200 d 4MATIC Sport 42.973 euro
• Mercedes GLB 200 d 4MATIC Sport Plus 44.223 euro
• Mercedes GLB 200 d 4MATIC Premium 45.803 euro
• Mercedes GLB 220 d Sport 48.573 euro
• Mercedes GLB 220 d Sport Plus 49.673 euro
• Mercedes GLB 220 d Premium 51.493 euro

La seconda generazione della Peugeot 2008 è una piccola SUV francese a trazione anteriore.

Quattro allestimenti (Active, Allure, GT Line e GT) e una gamma motori composta da sei unità: tre 1.2 tre cilindri turbo benzina PureTech da 102 (disponibile da marzo 2020), 131 e 155 CV, due 1.5 turbodiesel BlueHDi da 102 e 131 CV e un’unità elettrica da 136 CV.

Di seguito troverete tutti i dettagli della nuova Peugeot 2008: versioni, prezzi, rivali e chi più ne ha più ne metta.

Peugeot 2008: le versioni

Peugeot 2008 Active

La dotazione di serie della Peugeot 2008 Active comprende: 2 fissaggi Isofix alle sedute laterali posteriori, ABS, REF e AFU, accensione automatica dei fari, accensione automatica delle luci di emergenza in caso di forte decelerazione, airbag conducente/passeggero (con comando di disattivazione)/laterali anteriori/ a tendina, ESP (include Hill Assist), indicatore perdita pressione pneumatici, kit di riparazione pneumatici, Peugeot Connect SOS & Assistance (solo su e-2008), Active Safety Brake, Distance Alert, Driver Attention Alert, Lane Keeping Assist, Speed Limit Detection, Extended Traffic Sign Recognition, Autonomous Emergency Braking System 3 (sistema di frenata anticollisione giorno e notte, solo su e-2008), 3 appoggiatesta posteriori, chiusura centralizzata con telecomando, climatizzatore manuale con comandi digitali, freno di stazionamento manuale, Gear Shift Indicator GSI (indicatore cambio rapporti, versioni con cambio manuale), regolatore/limitatore di velocità con soglie programmabili, retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati, alzacristalli anteriori elettrici e sequenziali con funzione antipizzicamento, sedile conducente regolabile in altezza, sedile posteriore con schienale frazionabile 2/3 1/3, volante regolabile in altezza e profondità, retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, tergicristallo automatico, volante in pelle con comandi integrati, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore automatico monozona (solo su e-2008), Drive mode (normal/eco/sport, solo su e-2008), freno di stazionamento elettrico con console alta e bracciolo anteriore (solo su e-2008) e Keyless Start (solo su e-2008), interni in tessuto Pneuma 3D Nero/Grigio e cuciture Orange, pannelli porta con dettagli Orange, plancia con decori aspetto carbonio, “toggles switches” con profilo cromato, proiettori anteriori eco-LED e artigli anteriori con DRL a LED, fari posteriori con firma LED a tre artigli, cerchi in lamiera 16” Nolita (in lega 16” Elborn se PureTech 130), griglia calandra con dettagli neri a sviluppo orizzontale, maniglie esterne e retrovisori esterni in tinta carrozzeria, paraurti posteriore con inserto grigio alluminio a contrasto, badge dedicati (solo su e-2008), griglia calandra con dettagli in tinta carrozzeria (solo su e-2008), logo del Leone cangiante (solo su e-2008), quadro strumenti con display centrale a colori 3,5”, touchscreen 7” con Mirror Screen (Apple CarPlay/Android Auto) e 6 altoparlanti radio DAB, 1 presa USB anteriore aggiuntiva di ricarica e 2 prese USB posteriori di ricarica (solo su e-2008), caricatore OBC (On Board Charge) 7,4 kW monofase (solo per e-2008), cavo di ricarica domestica Tipo 2/EF presa Schuko (solo per e-2008).

Peugeot 2008 Allure

La Peugeot 2008 Allure aggiunge alla dotazione della Active: Peugeot Connect SOS & Assistance, VisioPark 180° (telecamera di retromarcia a 180°), climatizzatore automatico monozona, Drive mode (normal/eco con cambio manuale, normal/eco/sport con cambio automatico), freno di stazionamento elettrico con console alta e bracciolo anteriore centrale, Keyless Start, retrovisore interno elettrocromatico, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con illuminazione suolo, piano di carico vano bagagli regolabile in altezza (2 posizioni), sedile passeggero regolabile in altezza, interni in TEP/tessuto Traxx, pannelli porta con dettagli grigi, cerchi in lega 17” Salamanca bi-ton (Nero Onix/Grigio brillante), griglia calandra con dettagli cromati a sviluppo orizzontale, barre al tetto nero brillante, inserto grigio alluminio, spoiler paraurti anteriore, modanature inferiori porte grigio alluminio, 1 presa USB anteriore aggiuntiva di ricarica e 2 prese USB posteriori di ricarica e Peugeot i-Cockpit 3D con Head-up Digital Display 10” 3D.

Peugeot 2008 GT Line

La Peugeot 2008 GT Line costa 2.200 euro più della Allure a parità di motore e aggiunge: fissaggio Isofix sedile passeggero anteriore, proiettori fendinebbia a LED con funzione cornering, Autonomous Emergency Braking System 3, High Beam Assist, plafoniera anteriore “i-dome” a LED con luci di lettura a LED anteriore e posteriore, sensori di parcheggio anteriori, battitacco anteriore in alluminio, illuminazione d’ambiente in 8 colori sulla plancia e sui pannelli porta, interni in tessuto Capy Nero/TEP Nero Mistral con cuciture Adamite, pedaliera in alluminio, retrovisore interno elettrocromatico “frameless”, rivestimento cielo Nero Mistral, rivestimento console tunnel centrale nero lucido, sedili sportivi, tappetini anteriori e posteriori specifici GT Line, volante in pelle traforata “Pieno Fiore” con cuciture Adamite e badge specifico, proiettori Peugeot Full LED Technology con firma luminosa a tre artigli, badge specifico GT Line, griglia calandra specifica con dettagli nero lucido a sviluppo verticale, logo “GT Line” sulle fiancate, retrovisori esterni in nero lucido, tetto “Black Diamond” (bi-ton Nero Onyx), vetri posteriori e lunotto oscurati e profili inferiori vetratura nero lucido.

Peugeot 2008 GT

La Peugeot 2008 GT costa 4.400 euro più della Allure a parità di motore e aggiunge: Active Blind Corner Assist, Adaptive cruise control con funzione Stop&Go e Lane Positioning Assist (Drive Assist Plus), Keyless Access & Start, sedili anteriori riscaldabili, interni in Alcantara Nero/TEP Nero Mistral con cuciture Adamite, interni in Alcantara Greval/TEP Nero Mistral con cuciture Adamite e blu Ciano (solo su e-2008), badge specifico GT, cerchi in lega 18” Bund bi-ton con inserti Grigio Storm, doppio terminale di scarico cromato e touchscreen 10” HD con 3D Connected Navigation.

Peugeot 2008: i prezzi e le rivali

BENZINA

Peugeot 2008 PureTech 100 Active 21.050 euro
Fiat 500X 1.0 T3 Urban 20.500 euro
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 CV Business 21.250 euro
Renault Captur TCe 90 CV Sport Edition2 20.950 euro
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style 20.300 euro

Peugeot 2008 PureTech 100 Allure 23.250 euro
Fiat 500X 1.0 T3 Cross 23.500 euro
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 CV ST-Line 23.700 euro
Renault Captur TCe 90 CV Sport Edition2 20.950 euro
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style 20.300 euro

Peugeot 2008 PureTech 130 Active 22.550 euro
Fiat 500X 1.0 T3 Lounge 22.500 euro
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium 22.650 euro
Renault Captur TCe 130 CV Sport Edition2 22.550 euro
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV Advanced 23.050 euro

Peugeot 2008 PureTech 130 Allure 24.550 euro
Fiat 500X 1.0 T3 Sport 24.500 euro
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-Line 24.700 euro
Renault Captur TCe 130 CV Sport Edition2 22.550 euro
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV Advanced 23.050 euro

Peugeot 2008 PureTech 130 GT Line 26.650 euro
Fiat 500X 1.0 T3 Sport 24.500 euro
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-Line Black Edition 25.400 euro
Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 25.800 euro
Opel Crossland X 1.2 T 130 CV Ultimate 25.350 euro

Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 Active 24.350 euro
Fiat 500X 1.3 T4 City Cross 24.500 euro
Jeep Renegade 1.3 T4 Longitude 26.800 euro
Renault Captur TCe 150 CV EDC Sport Edition2 24.950 euro
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV DSG Advanced 24.550 euro

Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 Allure 26.250 euro
Fiat 500X 1.3 T4 Cross 26.000 euro
Jeep Renegade 1.3 T4 Longitude 26.800 euro
Renault Captur TCe 150 CV EDC Sport Edition2 24.950 euro
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV DSG Advanced 24.550 euro

Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 GT Line 28.450 euro
Fiat 500X 1.3 T4 Sport 27.000 euro
Jeep Renegade 1.3 T4 Business 29.050 euro
Renault Captur TCe 150 CV EDC Initiale Paris 28.950 euro
Volkswagen T-Cross 1.5 TSI Advanced 26.800 euro

Peugeot 2008 PureTech 155 31.850 euro
Audi Q2 35 TFSI S tronic 32.050 euro
Jeep Renegade 1.3 T4 S 32.300 euro
Mini Countryman Cooper Business Aut. 31.750 euro
Renault Captur TCe 150 CV EDC Initiale Paris 28.950 euro

DIESEL

Peugeot 2008 BlueHDi 100 Active 23.050 euro
Fiat 500X 1.3 MultiJet City Cross 23.000 euro
Ford EcoSport 1.5 Ecoblue Business 23.250 euro
Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 102 CV Innovation 23.750 euro
Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Style 23.250 euro

Peugeot 2008 BlueHDi 100 Allure 25.250 euro
Fiat 500X 1.3 MultiJet Sport 25.500 euro
Ford EcoSport 1.5 Ecoblue ST-Line 25.700 euro
Jeep Renegade 1.6 Mjt Longitude 26.800 euro
Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Advanced 24.850 euro

Peugeot 2008 BlueHDi 100 GT Line 27.450 euro
Fiat 500X 1.3 MultiJet Sport 25.500 euro
Ford EcoSport 1.5 Ecoblue ST-Line Black Edition 26.400 euro
Jeep Renegade 1.6 Mjt Longitude 26.800 euro
Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Advanced 24.850 euro

Peugeot 2008 BlueHDi 130 Allure 28.250 euro
Citroën C3 Aircross BlueHDi 120 Origins 25.400 euro
Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Cross 27.750 euro
Jeep Renegade 1.6 Mjt DDCT Longitude 28.600 euro
Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 120 CV aut. Ultimate 27.850 euro

Peugeot 2008 BlueHDi 130 GT Line 30.450 euro
Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Sport 28.750 euro
Hyundai Kona 1.6 CRDi 136 CV DCT Exellence 29.900 euro
Jeep Renegade 1.6 Mjt DDCT Business 30.850 euro
Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 120 CV aut. Ultimate 27.850 euro

ELETTRICA

Peugeot e-2008 Active 38.050 euro
DS 3 Crossback E-Tense So Chic 39.600 euro
Hyundai Kona Electric 39 kWh 38.300 euro

Peugeot e-2008 Allure 39.450 euro
DS 3 Crossback E-Tense So Chic 39.600 euro
Hyundai Kona Electric 39 kWh 38.300 euro

Peugeot e-2008 GT Line 41.650 euro
DS 3 Crossback E-Tense 40.800 euro
Hyundai Kona Electric 39 kWh 38.300 euro

Peugeot e-2008 GT 43.850 euro
DS 3 Crossback E-Tense Business Ready 43.100 euro