I danni alla persona nella Rc Auto sono suddivisi e quantificati come indica il Codice delle Assicurazioni, che contempla il danno patrimoniale e quello non patrimoniale. Il verificarsi di un incidente può provocare danni materiali e danni fisici, quindi rispettivamente alle cose e alle persone. Il danno alla persona, nell’ambito della Rc Auto, è costituito da:

• danno patrimoniale, suddiviso in lucro cessante e danno emergente;
• danno non patrimoniale, connesso alla lesione della salute in maniera diretta.

Tutte le persone coinvolte in un sinistro hanno diritto al risarcimento di un danno fisico, tranne il conducente che ha causato l’incidente stesso, è la compagnia di assicurazione del responsabile che si prende carico dell’indennizzo. Se i danni fisici sono lievi, e quindi l’invalidità biologica permanente non supera il punteggio del 9%, la richiesta può essere inoltrata alla propria compagnia con la procedura di risarcimento diretto.

Rc Auto, cosa si intende per danni alla persona

Il danno alla persona nel nostro Codice Civile è quello provocato da un comportamento o attività illecita di altre persone. In pratica riguarda i costi che il danneggiato deve supportare per la lesione subita oppure è dovuto alla perdita parziale o totale della capacità lavorativa o ancora si tratta dei mancati guadagni durante il periodo di malattia. Oltre a questa tipologia di danni, di natura patrimoniale, comprende anche quelli morali e di natura biologica che il danneggiato subisce a seguito della lesione. Tutti i comportamenti e le attività illecite che provocano danni ingiusti obbligano chi li commette a risarcire il danno.

Rc Auto, danno patrimoniale: come viene quantificato

Come abbiamo detto in apertura, il danno patrimoniale alla persona comprende lucro cessante e danno emergente, quest’ultimo riguarda le spese sostenute ad esempio per riabilitazione e medicinali, in conseguenze del danno subito, e deve essere ovviamente provato con documenti. Il lucro cessante invece è la perdita di guadagno temporanea, nel periodo di riposo forzato, o permanente, se si perde la capacità di lavorare per il resto della vita. Per stabilite l’entità del risarcimento di un danno patrimoniale si utilizza il criterio del reddito effettivo. Per ottenere il diritto all’indennizzo, che non scatta automaticamente, si deve provare di aver subito realmente una diminuzione del potenziale guadagno proprio a causa del sinistro in cui si è rimasti coinvolti.

Rc Auto, danno non patrimoniale: come viene quantificato

Con il danno non patrimoniale oggi si fa riferimento a quello per lesioni di non lieve entità e danno non patrimoniale per lesioni di lieve entità. Per quantificarne la misura (per quelli di non lieve entità) si fa riferimento al vecchio sistema tabellare adottato del Tribunale di Milano, si è in attesa ormai da anni infatti di nuove tabelle aggiornate. Il risarcimento dei danni per lesioni di lieve entità invece si quantifica secondo criteri e misure stabilite nell’art. 139 del CdA, secondo il quale risultano risarcibili solo le microlesioni suscettibili di accertamento clinico strumentale obiettivo. Vengono escluse quindi tutte quelle lesioni oggettivamente riscontrabili senza strumentazioni, le cicatrici sono un esempio.

Rc Auto, danni alla persona: come richiedere il risarcimento

Entro tre giorni dal sinistro, i soggetti coinvolti devono denunciare l’accaduto all’assicurazione, preferibilmente servendosi del modulo CAI. Alla denuncia segue la richiesta di risarcimento, se si è parte lesa, che, in caso di danni alla persona, deve essere inoltrata alla compagnia del conducente responsabile. La richiesta deve contenere:

• gli estremi dei veicoli coinvolti;
• data, luogo e modalità in cui è avvenuto l’incidente;
• i dati di eventuali testimoni presenti;
• l’età del danneggiato al momento dell’incidente (con attività lavorativa e reddito);
• i certificati medici che attestino l’entità delle lesioni;
• l’attestazione medica che provi l’avvenuta guarigione con o senza postumi.

La compagnia assicurativa, una volta ricevuta la richiesta di risarcimento, fa la valutazione e procede all’istruzione della pratica. Se sono contemplati anche i danni alla persona, l’assicurazione può chiedere al danneggiato di fare una visita medico-legale presso un proprio medico fiduciario, per accertare l’entità dei danni. Infine la compagnia formula un’offerta di risarcimento entro 90 giorni, termine stabilito per Legge, o comunica il rifiuto al risarcimento, ovviamente motivato. Il danno viene liquidato entro 15 giorni dalla formulazione dell’offerta.

L’igienizzazione e la sanificazione dell’auto sono sempre importanti, in questo periodo se ne parla molto di più a causa del Coronavirus, l’epidemia che da settimane sta mettendo in ginocchio il mondo intero. Mantenere la propria auto nelle migliori condizioni è sempre piacevole sia per il conducente che per i passeggeri, entrare in una macchina pulita e profumata è sicuramente meglio che doverlo fare in una piena di polvere e sporcizia, oltre che in disordine. È fondamentale sapere anche che l’abitacolo purtroppo è uno dei depositi privilegiati per pollini e allergeni e quindi, anche per chi soffre delle allergie stagionali, è fondamentale tenere sempre pulito.

Igienizzare l’abitacolo dell’auto: come comportarsi in questo periodo di emergenza

Una corretta sanificazione degli interni dell’auto è sempre importante quindi, ma mai come in questo periodo, in cui purtroppo continua a diffondersi il Coronavirus; l’igienizzazione è un’arma contro l’epidemia. Le procedure di sanificazione e igienizzazione dell’abitacolo possono contribuire fortemente alla diminuzione dei batteri che si annidano negli interni della vostra auto, soprattutto visto che, come alcuni esperti hanno annunciato, il Covid-19 è in grado di sopravvivere anche per molto tempo sulle superfici, e tra queste quindi anche quelle che si trovano all’interno dei veicoli. L’auto, insieme alla casa, è uno dei “luoghi” più frequentati e che quindi devono essere ben puliti.

Prima di mettersi al volante della propria auto oggi (consentito solo a chi deve lavorare e per emergenze) è utilissimo sapere quali accorgimenti adottare per limitare i rischi di contagio da Covid-19. Sono ovviamente delle operazioni che possiamo fare tutti e che sono molto utili e quindi non vanno assolutamente lasciate in secondo piano. Anzi la speranza è che, anche una volta che questa emergenza sarà rientrata (e speriamo molto presto) tutti continuino a mantenere le corrette norme di igiene adottate oggi, se lo augura anche l’Organizzazione Mondiale della Sanità. È fondamentale infatti mantenere vigile la propria attenzione e ricordarsi che tutto quello che utilizziamo nel quotidiano merita la giusta pulizia e una buona igienizzazione.

Come igienizzare l’abitacolo dell’auto

Nel momento in cui si sale sulla propria auto, bisognerebbe immediatamente disinfettarsi le mani con una soluzione apposita. Sono le persone infatti che accumulano agenti virali e li diffondono sui vari oggetti che toccano e utilizzano. Una volta lavate le mani, sarebbe bene utilizzare delle salviette disinfettanti e igienizzanti per pulire tutti i punti di maggiore contatto con le mani stesse, quindi il volante, la chiave di avviamento, il pomello del cambio, i vari pulsanti di radio e display che avete nell’abitacolo, le levette che toccate sul piantone dello sterzo.

Si tratta di brevi operazioni che servono ad eliminare impurità e eventuali sostanze nocive dall’ambiente in cui state, devono essere utilizzati i prodotti adeguati, reperibili in commercio. Usate i prodotti spray per disinfettare l’abitacolo e soprattutto l’impianto di condizionamento, introducendo il tubicino venduto insieme al prodotto nelle bocchette di aerazione e seguendo le istruzioni riportate sulla confezione.

Oltre a seguire le indicazioni che abbiamo dato finora, è fondamentale tenere presente altre piccole chicche per pulire l’auto; ad esempio, sulla tappezzeria e sui sedili usate sempre l’aspirapolvere e ancora, ricordate che i tessuti degli interni devono essere lavati usando i prodotti detergenti appositi, infine ricordatevi di sostituire i tappetini periodicamente, sugli stessi infatti si accumulano moltissimi batteri. Si tratta di piccoli accorgimenti che dovrebbero essere tenuti sempre presenti, ma evitate di dimenticarvene soprattutto in questo periodo di emergenza, se dovete usare la vostra auto per andare a lavorare ogni giorno.

La Lamborghini Aventador S è una delle supercar più esagerate in commercio: comprarla usata è sconsigliato visto che le quotazioni sono molto simili ai prezzi di un modello nuovo. Oggi analizzeremo i pregi e i difetti di un esemplare del 2019, non molto facile da trovare di seconda mano.

I pregi della Lamborghini Aventador S del 2019

Finitura

Materiali di qualità e assemblaggi curati: la cura Volkswagen si percepisce in ogni dettaglio.

Dotazione di serie

Completa: autoradio Bluetooth Mp3 USB, cerchi in lega, climatizzatore, fari bixeno, freni carboceramici, interni in pelle, quattro ruote sterzanti e sospensioni attive.

Posto guida

Perfetto: posizione di seduta rasoterra, sedile avvolgente e comandi ergonomici.

Climatizzazione

Impianto potente, bocchette piccole.

Sospensioni

Anche nella modalità più soft hanno una taratura rigida: ma è questo il suo bello.

Rumorosità

Il V12 della Lamborghini Aventador S regala un sound pazzesco a qualsiasi regime.

Motore

Il 6.5 V12 Euro 6d-Temp della Lamborghini Aventador S è un propulsore aspirato a benzina ricco di cavalli (741) e di coppia (690 Nm) che adora la zona rossa del contagiri.

Cambio

La trasmissione automatica (robotizzata) a sette rapporti regala passaggi marcia tanto rapidi quanto bruschi.

Sterzo

Un comando preciso e reattivo.

Prestazioni

Da urlo: 350 km/h di velocità massima e 2,9 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

C’è tutto quello che serve: airbag frontali, laterali e per le ginocchia del guidatore e controlli di stabilità e trazione.

Freni

L’impianto carboceramico rasenta la perfezione.

Tenuta di strada

La Lamborghini Aventador S è una supercar incollata all’asfalto (merito della trazione integrale) ma non è la sportiva ideale per chi vuole divertirsi nelle curve: colpa delle dimensioni esterne ingombranti.

Tenuta del valore

La Lamborghini Aventador S tiene bene il valore e ha un futuro assicurato come auto d’epoca: le supercar aspirate di questi tempi sono in via d’estinzione.

Garanzie

La copertura globale terminerà nel 2022.

I difetti della Lamborghini Aventador S del 2019

Abitabilità

L’abitacolo – omologato per accogliere due persone – è abbastanza comodo: il problema è l’accessibilità, penalizzata soprattutto dalla particolare modalità di apertura delle portiere.

Capacità bagagliaio

Un minuscolo vano anteriore e un po’ di spazio dietro i sedili.

Visibilità

Inesistente: stiamo parlando di una coupé lunga 4,80 metri e larga oltre due metri priva di sensori di parcheggio (optional) e con la visuale posteriore intralciata dal motore.

Prezzo

Da nuova nel 2019 la Lamborghini Aventador S costava molto (345.497 euro). Oggi è introvabile – più semplice rintracciare gli esemplari meno recenti – ma le sue quotazioni alte (oltre 300.000 euro, una cifra vicina al prezzo di listino) rendono quasi più conveniente puntare su un modello da targare.

Il liquido dei tergicristalli è una sorta di detergente che serve per poter pulire e lavare il parabrezza anteriore e il lunotto posteriore ogni volta che ne abbiamo bisogno, quando saliamo in macchina e ci rendiamo conto che la visibilità è limitata. In alcuni modelli di auto viene usato anche per la detersione dei fanali. Se viene usato quotidianamente, il liquido si esaurisce in fretta e quindi deve essere ricaricato periodicamente. Fortunatamente si tratta di un’operazione molto veloce e semplice, che può essere effettuata autonomamente da chiunque, anche dai principianti. Non vi è alcuna difficoltà infatti nello riempimento della vaschetta del liquido lavavetri, non serve richiedere l’intervento di un meccanico o di un benzinaio. Vediamo nel dettaglio come fare e quali prodotti è meglio utilizzare per non andare a danneggiare le spazzole, gli ugelli e il parabrezza stesso.

Liquido lavavetri per i tergicristalli, come si ricarica

La prima cosa da tenere assolutamente presente è che prima di procedere con la ricarica del liquido bisogna attendere che il motore sia completamente freddo, altrimenti si rischia ovviamente di scottarsi. Poi si può procedere aprendo il cofano, usando la levetta che si trova all’interno dell’abitacolo, solitamente sotto il volante, o comunque dalla parte del conducente. Una volta aperto, cercate la vaschetta del lavavetri, che potete riconoscere da un simbolo che rappresenta il parabrezza con delle gocce d’acqua, il disegno appare sul tappo della vaschetta stessa. Aprite il tappo e versate il liquido per i tergicristalli senza farlo fuoriuscire. Avvitate bene il tappo, chiudetelo con forza. Potete quindi chiudere il cofano della vostra macchina e accendere l’auto per provare il nuovo detergente. La quantità di liquido necessaria non è fissa, cambia per ogni auto.

Liquido tergicristalli, i consigli per sceglierlo

È importante scegliere un liquido di qualità per la propria auto, per non rovinare il parabrezza e gli ugelli e soprattutto per una buona pulizia, quello a cui serve. Non utilizzate acqua del rubinetto, in particolar modo se è molto calcarea, perché potrebbe creare dei sedimenti negli ugelli e nei condotti e addirittura delle incrostazioni. La miglior scelta è quella di usare acqua demineralizzata che possiamo trovare al supermercato e che oltretutto ha un prezzo molto basso, a questa poi deve essere aggiunto un detergente apposito per la pulizia dei vetri. Non usate mai altre tipologie di detersivi, come quello dei piatti o dei vetri di casa, spesso purtroppo si fa questo errore, ma sono prodotti che danneggiano i vetri e formano una schiuma che poi è difficile da pulire. I negozi specializzati vendono dei prodotti ottimi a prezzi accessibili, che puliscono i vetri in maniera soddisfacente e soprattutto non sono aggressivi e non fanno molta schiuma.

Ricarica del liquido tergicristalli: a cosa fare attenzione

Dopo aver fatto la ricarica nella vaschetta del detergente, può capitare che il liquido faccia fatica ad uscire dagli ugelli, soprattutto se sono ostruiti da calcare o altro. Potete quindi provare a usare uno stuzzicadenti, raccomandiamo di essere molto delicati e non fare forza. Per evitare la formazione di calcare, aggiungete un po’ di aceto nella vaschetta insieme al liquido lavavetri. Altra cosa importantissima: usare il liquido antigelo durante l’inverno, per evitare che si ghiacci il contenuto della vaschetta. Oltre ad avere un liquido di qualità, per avere vetri sempre puliti è bene prestare attenzione anche all’usura delle spazzole e sostituirle nel momento in cui si avvertono i primi rumori insoliti.

La quarta generazione della Renault Scénic – nata nel 2016 – è una monovolume francese a trazione anteriore.

Renault Scénic: gli esterni

La quarta serie della Renault Scénic è una delle più belle monovolume di sempre: grandi cerchi da 20”, un frontale aggressivo e un profilo slanciato e sinuoso.

Renault Scénic: gli interni

Le forme sexy hanno tolto un po’ di spazio all’abitacolo della Renault Scénic: i passeggeri posteriori non hanno molti centimetri a disposizione nella zona delle gambe.

Renault Scénic: i motori

La gamma motori della quarta generazione della Renault Scénic è composta da cinque unità sovralimentate:

• un 1.3 turbo benzina TCe da 116 CV
• un 1.3 turbo benzina TCe da 140 CV
• un 1.3 turbo benzina TCe da 159 CV
• un 1.7 turbodiesel Blue dCi da 120 CV
• un 1.7 turbodiesel Blue dCi da 150 CV

Renault Scénic: gli allestimenti

Gli allestimenti della Renault Scénic sono quattro: Sport Edition, Sport Edition2, Business e Initiale Paris.

Renault Scénic Sport Edition

La dotazione di serie della Renault Scénic Sport Edition comprende:

• Airbag laterali a tendina anteriori e posteriori
• ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU
• Airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile)
• Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici (anteriori impulsionali e posteriori anti-pizzicamento)
• Aletta parasole non illuminata
• Cerchi in acciaio da 20″
• Climatizzatore manuale
• Consolle centrale fissa senza bracciolo
• Cruise cointrol
• Hill Start Assist
• LED Day Running Edge Light con firma C-Shape
• Kit riparazione pneumatici
• Radio System (R0-15) con schermo da 4,2″ e presa USB
• Retrovisori esterni in tinta carrozzeria con sensore di temperatura
• Rilevatore di stanchezza
• Sedile conducente regolabile in altezza
• Sedili posteriori regolabili in altezza individualmente e scorrevoli
• Sensori di parcheggio posteriori
• Sensori di pressione pneumatici
• Sistema di frenata d’emergenza con rilevatore pedoni
• Sistema elettronico di controllo della stabilità ESC (ESP)
• Sistema di ancoraggio Isofix
• Tecnologia Stop&Start

Renault Scénic Sport Edition2

La Renault Scénic Sport Edition2 costa 2.650 euro più della Sport Edition a parità di motore e aggiunge:

• Aletta parasole illuminata
• Bracciolo centrale posteriore
• Cerchi in lega da 20″ Silverstone
• Climatizzatore automatico bi-zona
• Commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti
• Consolle centrale scorrevole Easy Life con 2 USB di ricarica posteriori, 1 Jack ed 1 presa 12V
• Cromature su finestrini
• Cruscotto digitale con tecnologia TFT
• Easy Access System II
• Fari fendinebbia
• Freno di stazionamento elettronico
• Modanatura laterale cromata
• R-link 2 compatibile con Android Auto e Apple Car play, navigazione con touchscreen da 7″ e Cartografia Europa
• Retrovisori esterni Shiny Black
• Sedile conducente con regolazione meccanica altezza/lombare
• Sellerie in tessuto Carbone Scuro con cuciture a contrasto
• Sensori di parcheggio anteriori
• Tendine laterali posteriori
• Tinta Be-Style Stoccolma
• Visio System (Riconoscimento della segnaletica stradale e allerta superamento linee di carreggiata)
• Volante in pelle TEP

Renault Scénic Business

La dotazione di serie della Renault Scénic Business comprende:

• ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU
• Airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile)
• Airbag laterali a tendina anteriori e posteriori
• Aletta parasole illuminata
• Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici (anteriori impulsionali e posteriori anti-pizzicamento)
• Cerchi in lega da 20″ Silverstone
• Climatizzatore automatico bi-zona
• Commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti
• Consolle centrale scorrevole
• Cromature su finestrini
• Cruise Control
• Cruscotto digitale con tecnologia TFT
• Easy Access System II
• ECO MODE
• Fari fendinebbia
• Freno di stazionamento elettronico
• Hill Start Assist
• LED Day Running Edge Light con firma C-Shape
• Modanatura laterale cromata
• Retrovisori esterni in tinta carrozzeria e richiudibili elettricamente
• Rilevatore di stanchezza
• R-link 2 compatibile con Android Auto e Apple Car Play, touchscreen da 7″ e Cartografia Europa
• Ruotino di scorta
• Sedile conducente con regolazione meccanica altezza/lombare
• Sedile conducente regolabile in altezza
• Sedili posteriori regolabili in altezza individualmente e scorrevoli
• Sellerie in tessuto Carbone Scuro con cuciture a contrasto
• Sensori di parcheggio posteriori e anteriori
• Sensori di pressione pneumatici
• Sistema di ancoraggio Isofix
• Sistema di frenata d’emergenza con rilevatore pedoni
• Sistema elettronico di controllo della stabilità ESC (ESP)
• Tecnologia Stop&Start
• Tendine laterali posteriori
• Tinta metallizzata
• Visio System (Riconoscimento della segnaletica stradale e allerta superamento linea di carreggiata)
• Volante in pelle

Renault Scénic Initiale Paris

La Renault Scénic Initiale Paris costa 7.600 euro più della Sport Edition2 a parità di motore e aggiunge:

• Assistenza al mantenimento di corsia
• Avviso distanza di sicurezza
• Badge Initiale Paris
• Barre tetto longitudinali
• Cassetto Easy Life
• Cerchi in lega da 20″ specifici Initiale Paris
• Consolle centrale scorrevole Easy Life con 2 USB di ricarica posteriori, 1 Jack ed 1 presa 12V
• Cruise control adattivo (solo su motore Blue dCi 150)
• Easy Park Assist
• Fari Full LED PURE VISION
• Fendinebbia a LED
• Head-up display
• Parking Camera
• Poggiatesta Grand Comfort
• Privacy Glass
• Radio BOSE DAB
• Renault Multi-Sense con Ambient Lighting
• Retrovisore interno fotocromatico
• Sedile conducente con regolazione lombare elettrica e massaggio
• Sedili anteriori riscaldabili
• Sedili posteriori con sistema One-Touch
• Sedile passeggero ribaltabile
• Selleria in pelle Grigio Luna specifica Initiale Paris
• Sensore angolo morto
• Sensori di parcheggio posteriori anteriori e laterali
• Touchscreen da 8,7″
• Volante in pelle Nappa

Renault Scénic: gli optional

La dotazione di serie della Renault Scénic Sport Edition andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: i fendinebbia (150 euro) e il Pack Sport Plus (1.000 euro: R-link 2 compatibile con Android Auto e Apple Car Play e Radio DAB, touchscreen da 7″, cartografia Europa, clima automatico bi-zona, freno di stazionamento elettronico e commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti).

Sulle versioni Sport Edition2, Business e Initiale Paris aggiungeremmo invece il tetto in vetro fisso con tendina elettrica (550 euro, 700 euro su Sport Edition2 e Business nel Pack Sky insieme ai Privacy Glass e al retrovisore interno fotocromatico).

Renault Scénic: i prezzi

Motori benzina

• Renault Scénic TCe 115 22.700 euro
• Renault Scénic TCe 140 Sport Edition2 27.850 euro
• Renault Scénic TCe 140 Business 28.350 euro
• Renault Scénic TCe 140 EDC Sport Edition2 29.850 euro
• Renault Scénic TCe 140 EDC Business 30.350 euro
• Renault Scénic TCe 160 35.850 euro
• Renault Scénic TCe 160 EDC 37.850 euro

Motori diesel

• Renault Scénic Blue dCi 120 Sport Edition 26.500 euro
• Renault Scénic Blue dCi 120 Sport Edition2 29.150 euro
• Renault Scénic Blue dCi 120 Business 29.650 euro
• Renault Scénic Blue dCi 120 EDC Sport Edition2 31.150 euro
• Renault Scénic Blue dCi 120 EDC Business 31.650 euro
• Renault Scénic Blue dCi 120 Initiale Paris 36.750 euro
• Renault Scénic Blue dCi 120 EDC Initiale Paris 38.750 euro
• Renault Scénic Blue dCi 150 Sport Edition2 30.000 euro
• Renault Scénic Blue dCi 150 Business 30.500 euro
• Renault Scénic Blue dCi 150 EDC Sport Edition2 32.000 euro
• Renault Scénic Blue dCi 150 EDC Business 32.500 euro
• Renault Scénic Blue dCi 150 Initiale Paris 37.600 euro
• Renault Scénic Blue dCi 150 EDC Initiale Paris 39.600 euro

La seconda generazione della Mercedes GLE – nata nel 2018 e disponibile esclusivamente a trazione integrale – è la grande SUV più amata dagli italiani.

In queste due guide all’acquisto della Mercedes GLE (una relativa alla variante “normale” e l’altra alla Coupé) analizzeremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della lussuosa Sport Utility tedesca: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Mercedes GLE

Mercedes GLE: le caratteristiche principali

La seconda serie della Mercedes GLE – una delle migliori proposte del segmento – è una grande SUV caratterizzata da finiture impeccabili.

Alti e bassi, invece, per quanto riguarda la versatilità: l’abitacolo offre tanti centimetri alle gambe dei passeggeri posteriori ma pochi nella zona delle spalle e della testa e il bagagliaio convince di più in configurazione a due posti che con tutti i sedili occupati.

Gli allestimenti della Mercedes GLE

Gli allestimenti della Mercedes GLE sono cinque: Executive, Sport, Premium, Premium Plus e AMG. Tutte le versioni offrono:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Base

Cambio

• Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) e limitatore di velocità (Speedtronic) inclusi; comandi al volante per uso sequenziale

Interni

• Copertura del bagagliaio Easy-Pack
• Luci soffuse “ambient”
• Portellone posteriore Easy-Pack

Telematica

• Interfacce USB supplementari
• Carica wireless

Display

• Widescreen

Navigazione

• funzioni estese MBUX
• Navigatore

Audio

• Radio Digitale

Inserti di finitura interna

• Inserti in alluminio spazzolato chiaro con rifiniture longitudinali

Climatizzazione

• Climatizzazione automatica

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Predisposizione per servizi di navigazione (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Predisposizione per Setup vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Predisposizione per Monitoraggio vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Predisposizione per car sharing (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Modulo comunicazione (LTE)

Sistemi di assistenza alla guida

• Controllo della pressione pneumatici
• Traffic Sign Assist

Sicurezza e comfort

• Airbag ginocchia
• Tirefit

Utilità

• Disattivazione automatica airbag anteriori

Mercedes GLE Executive

La Mercedes GLE Executive ha una dotazione di serie povera:

Esterni

• Soppressione vetri scuri

Assetto e sospensioni

• Sospensioni ribassate con molle in acciaio

Fari

• Sistema di assistenza abbaglianti adattivi
• Fari LED

Interni

• Interni Expression
• Tappetini in velluto

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Volante

• Volante sportivo multifunzione in pelle nappa

Equipaggiamento

• Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l)

Sistemi di assistenza alla guida

• Telecamera retromarcia
• Active Lane Keeping Assist
• Active Brake Assist

Equipaggiamenti speciali

• BlueTEC Sistema di controllo delle emissioni

Mercedes GLE Sport

La Mercedes GLE Sport – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante (2.635 euro più della Executive a parità di motore) e offre:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Sport

Pacchetti

• Mirror Package

Esterni

• Soppressione vetri scuri

Assetto e sospensioni

• Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG

Fari

• Sistema di assistenza abbaglianti adattivi
• Fari LED

Interni

• Interni Expression
• Tappetini in velluto

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Sedili

• Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero

Volante

• Volante sportivo multifunzione in pelle nappa

Sistemi di assistenza alla guida

• Telecamera retromarcia
• Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti
• Active Lane Keeping Assist
• Active Brake Assist
• Pacchetto parcheggio

Mercedes GLE Premium

La Mercedes GLE Premium ha un eccellente rapporto prezzo/dotazione e offre:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Premium

Pacchetti

• Mirror Package
• Pacchetto esterni AMG Line

Esterni

• Soppressione vetri scuri

Assetto e sospensioni

• Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20

Fari

• Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
• Multibeam LED

Interni

• Interni Expression
• Tappetini in velluto

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Display

• Realtà aumentata per la navigazione MBUX

Sedili

• Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
• Memory package

Volante

• Volante sportivo multifunzione in pelle nappa

Sistemi di assistenza alla guida

• Blind Spot Assist
• Active Lane Keeping Assist
• Active Brake Assist
• Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°

Mercedes GLE Premium Plus

La Mercedes GLE Premium Plus – ricca ma costosa – offre:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Premium Plus

Pacchetti

• Mirror Package
• Energizing package
• Pacchetto esterni AMG Line

Esterni

• Soppressione vetri scuri

Assetto e sospensioni

• Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG da 21″ a razze verniciati in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/45 R21, post. 315/40 R21

Fari

• Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
• Multibeam LED

Tetto

• Tetto Panorama scorrevole

Interni

• Interni Expression
• Tappetini in velluto

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Display

• Realtà aumentata per la navigazione MBUX

Audio

• Sound System Surround Burmester

Telefonia

• Integrazione per smartphone

Sedili

• Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
• Memory package

Volante

• Volante sportivo multifunzione in pelle nappa

Climatizzazione

• Pacchetto Air-Balance

Sistemi di assistenza alla guida

• Distronic Plus
• Pacchetto assistenza alla guida, costituito da sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza alla frenata attivo, sistema di sterzata automatica, sistema antisbandamento attivo, Blind Spot Assist attivo, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali e Pre-Safe Plus
• Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°

Sistemi di Chiusura/Antifurto

• Pacchetto Comfort Keyless-Go

Rivestimenti in pelle sintetica artico

• Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica Artico

Mercedes GLE AMG

La dotazione di serie della Mercedes GLE AMG comprende:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Premium

Pacchetti

• Pacchetto Chrome per gli interni
• Mirror Package

Esterni

• Vetri oscurati. Removibili inserendo il codice U50

Design esterno

• Estetica AMG

Assetto e sospensioni

• Sospensioni attive
• AMG Ride Control+

Cerchi

• Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a 5 doppie razze verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20

Fari

• Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
• Multibeam LED

Interni

• Tappetini AMG

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Display

• Realtà aumentata per la navigazione MBUX

Equipaggiamento abitacolo

• Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “AMG”

Sedili

• Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
• Memory package

Volante

• Volante Performance AMG in pelle Nappa nera

Equipaggiamenti

• Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l)

Cielo

• Cielo in tessuto nero

Sistemi di assistenza alla guida

• Blind Spot Assist
• Active Lane Keeping Assist
• Active Brake Assist
• Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°

AMG

• Impianto di scarico Performance AMG
• Tasti sul volante AMG

Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica

• Pelle sintetica artico/microfibra Dinamica nera con cuciture rosse

Equipaggiamenti speciali

• Integrated Starter Generator Generation 1
• Sistema 48V

Mercedes GLE: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes GLE. La gamma motori della SUV della Stella è composta da sei unità sovralimentate:

• un 3.0 a sei cilindri in linea mild hybrid turbo benzina da 389 CV
• un 3.0 a sei cilindri in linea mild hybrid turbo benzina da 457 CV
• un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 330 CV
• un 2.0 turbodiesel da 245 CV
• un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 272 CV
• un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 330 CV

Mercedes GLE 450 EQ-Boost (da 78.974 euro)

La Mercedes GLE 450 EQ-Boost (prezzi fino a 92.583 euro) è la versione ibrida della grande SUV teutonica che ci sentiamo di consigliare: un’elegante Sport Utility mild hybrid benzina comoda, scattante (5,7 secondi sullo “0-100”), agile nelle curve e poco assetata di carburante. Il motore 3.0 ha una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto e non brilla alle voci “potenza” (389 CV) e “coppia” ma si riscatta con una spinta eccellente ai bassi regimi.

Mercedes GLE 53 AMG EQ-Boost (93.382 euro)

La Mercedes GLE 53 AMG EQ-Boost è la variante (per ora) più potente della lussuosa SUV della Stella e monta un motore 3.0 mild hybrid benzina a sei cilindri in linea da 457 CV e 770 Nm di coppia.

Mercedes GLE 350 de EQ-Power (da 80.084 euro)

La Mercedes GLE 350 de EQ-Power (prezzi fino a 91.790 euro) è la variante ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) della seconda serie della Sport Utility di Stoccarda e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 330 CV e una coppia di 840 Nm.

Mercedes GLE 300 d (da 70.312 euro)

La Mercedes GLE 300 d (prezzi fino a 84.653 euro) è la versione diesel “base” della grande SUV teutonica: il motore 2.0 ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto e si accontenta di poco gasolio (16,4 km/l dichiarati).

Mercedes GLE 350 d (da 76.729 euro)

La Mercedes GLE 350 d (prezzi fino a 88.435 euro) è a nostro avviso la versione diesel migliore della Sport Utility tedesca: un mezzo equilibrato dotato di un motore 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 272 CV e 600 Nm di coppia.

Mercedes GLE 400 d (da 83.500 euro)

La Mercedes GLE 400 d (prezzi fino a 95.206 euro) è la versione diesel più potente della raffinata SUV della Stella: difficile trovare in commercio rivali più comode e silenziose.

Mercedes GLE: gli optional

La dotazione di serie della Mercedes GLE andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (1.074 euro). Sulle versioni Executive e Sport aggiungeremmo gli interni in pelle (1.708 euro) e il tetto Panorama scorrevole (1.952 euro).

Quest’ultimo accessorio starebbe bene anche sulle varianti Premium e AMG insieme al pacchetto Comfort calore (647 euro, riscaldamento sedili anteriori plus e bracciolo anteriore riscaldato), consigliato anche sulla Premium Plus.

Le foto della Mercedes GLE Coupé

Mercedes GLE Coupé: le caratteristiche principali

La seconda generazione della Mercedes GLE Coupé – variante filante della GLE – non è adatta a chi cerca la praticità: lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori non manca ma bisogna fare i conti con un abitacolo angusto nella zona della testa e delle spalle e con un bagagliaio poco sfruttabile.

Gli allestimenti della Mercedes GLE Coupé

Gli allestimenti della Mercedes GLE Coupé sono cinque: Sport, Premium, Premium Plus, Premium Pro e Ultimate. Tutte le versioni offrono:

Pacchetti

• Pacchetto Chrome per gli interni
• Mirror Package

Esterni

• Vetri oscurati. Removibili inserendo il codice U50

Cambio

• Cambio automatico a 9 rapporto 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) e limitatore di velocità (Speedtronic) inclusi; comandi al volante per uso sequenziale

Fari

• Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
• Multibeam LED

Interni

• Luci soffuse “ambient”
• Indicatore cintura allacciata posteriore

Telematica

• Interfacce USB supplementari
• Predisposizione per entertainment e comfort
• Carica wireless

Display

• Widescreen

Navigazione

• GPS antenna
• Funzioni estese MBUX
• Navigatore
• Predisposizione per Live Traffic

Audio

• Radio Digitale

Telefonia

• Integrazione per smartphone
• Apple CarPlay
• Android Auto

Sedili

• Profondità del cuscino del sedile e poggiatesta anteriori regolabili elettricamente
• Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
• Supporto lombare regolabile su 4 parametri

Equipaggiamenti

• Specchi interni ed esterni anti abbagliamento
• Specchietti esterni richiudibili elettricamente

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico Comfortmatic

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Predisposizione per servizi di navigazione (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Predisposizione per Setup vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Predisposizione per Monitoraggio vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Predisposizione per car sharing (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
• Chiamata di emergenza Mercedes-Benz: sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente (non necessita di telefono cellulare)
• Modulo comunicazione (LTE)

Sistemi di assistenza alla guida

• Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti
• Active Parking Assist with Parktronic
• Active Lane Keeping Assist
• Active Brake Assist
• Controllo della pressione pneumatici
• Telecamera 360°
• Traffic Sign Assist
• Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°

Sicurezza e comfort

• Funzione uscita in caso di emergenza
• Airbag ginocchia
• Impianto di allarme antifurto-antiscasso con predisposizione per rilevamento collisione
• Giubbotti ad alta visibilità per guidatore e passeggeri
• Tirefit

Utilità

• Manuale istruzioni italiano
• Predisposizione per sistemi di trasporto sul tetto
• Disattivazione automatica airbag anteriori

Comfort

• Portellone posteriore Easy-Pack con comando elettrico di apertura e chiusura

Sistemi di chiusura/Antifurto

• Sistema monitoraggio interni
• Pacchetto protezione antifurto

Mercedes GLE Coupé Sport

La Mercedes GLE Coupé Sport offre:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Sport

Esterni

• Impianto lavavetri termico

Cerchi

• Cerchi in lega da 19″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/55 R19, post. 275/55 R19

Interni

• Tappetini in velluto

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Volante

• Volante sportivo multifunzione in pelle nappa

Equipaggiamenti

• Filtro particolato motori diesel

Rivestimenti in pelle sintetica artico

• Parte superiore della plancia in pelle sintetica Artico

Equipaggiamenti speciali

• BlueTEC Sistema di controllo delle emissioni

Mercedes GLE Coupé Premium

La Mercedes GLE Coupé Premium – un po’ povera – costa 6.098 euro più della Sport a parità di motore e aggiunge:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Premium

Esterni

• Impianto lavavetri termico

Design esterno

• Estetica AMG

Assetto e sospensioni

• Sospensioni attive
• Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG

Interni

• Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Sedili

• Sedili elettrici anteriori
• Sedile anteriore elettrico con funzione memory
• Memory package

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Chiave digitale della vettura per smartphone

Mercedes GLE Coupé Premium Plus

La Mercedes GLE Coupé Premium Plus – ricca ma costosa – offre:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Premium Plus

Esterni

• Impianto lavavetri termico

Design esterno

• Estetica AMG

Assetto e sospensioni

• Sospensioni attive
• Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG

Tetto

• Tetto Panorama scorrevole

Interni

• Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Display

• Realtà aumentata per la navigazione MBUX

Audio

• Sound System Surround Burmester

Sedili

• Sedili elettrici anteriori
• Sedile anteriore elettrico con funzione memory
• Sedili climatizzati per lato guida e passeggero
• Memory package

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Chiave digitale della vettura per smartphone

Sistemi di chiusura/Antifurto

• Hands-free Access
• Keyless-Go
• Pacchetto Comfort Keyless-Go

Rivestimenti in pelle sintetica artico

• Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica Artico

Mercedes GLE Coupé Premium Pro

La Mercedes GLE Coupé Premium Pro – la versione che ci sentiamo di consigliare – è ricca e cara e offre:

Pacchetti speciali

• Pacchetto Premium Pro

Pacchetti

• Energizing package

Esterni

• Magic Vision Control

Design esterno

• Estetica AMG

Assetto e sospensioni

• Sospensioni attive
• Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG

Tetto

• Tetto Panorama scorrevole

Interni

• Porta bevande riscaldato
• Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Display

• Head-up Display
• Realtà aumentata per la navigazione MBUX

Audio

• Sound System Surround Burmester

Sedili

• Sedili elettrici anteriori
• Sedile anteriore elettrico con funzione memory
• Sedili climatizzati per lato guida e passeggero
• Memory package

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Chiave digitale della vettura per smartphone

Sistemi di assistenza alla guida

• Pacchetto assistenza alla guida. costituito da sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza alla frenata attivo, sistema di sterzata automatica, sistema antisbandamento attivo, Blind Spot Assist attivo, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali e Pre-Safe Plus

Sicurezza e comfort

• Sidebags posteriori

Sistemi di chiusura/antifurto

• Hands-free access
• Keyless-Go
• Pacchetto Comfort Keyless-Go

Rivestimenti in pelle sintetica artico

• Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica Artico

Mercedes GLE Coupé Ultimate

La Mercedes GLE Coupé Ultimate – caratterizzata da un ottimo rapporto prezzo/dotazione – offre:

Pacchetti

• Pacchetto Comfort acustico
• Energizing package Plus

Esterni

• Vetri atermici, fono isolanti e antiriflesso
• Magic Vision Control

Design esterno

• Estetica AMG

Assetto e sospensioni

• Sospensioni attive
• Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG

Tetto

• Tetto Panorama scorrevole

Interni

• Porta bevande riscaldato
• Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri

Telematica

• Sistema multimediale MBUX

Display

• Head-up Display
• Realtà aumentata per la navigazione MBUX

Audio

• Sound System Surround Burmester

Sedili

• Sedili elettrici anteriori
• Sedile anteriore elettrico con funzione memory
• Sedili Multicontour
• Sedili climatizzati per lato guida e passeggero
• Poggiatesta Comfort
• Riscaldamento sedili posteriori
• Memory package

Climatizzazione

• Riscaldamento sedili anteriori plus
• Bracciolo anteriore riscaldato
• Pacchetto Comfort calore

Mercedes me connect. Servizi digitali

• Chiave digitale della vettura per smartphone

Sistemi di assistenza alla guida

• Active traffic-assist
• Pre-Safe Impulse side
• Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus costituito da pacchetto sistemi di assistenza alla guida (sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza alla frenata attivo, sistema di sterzata automatica, sistema antisbandamento attivo, Blind Spot Assist attivo, sistema di riconoscimento  automatico dei segnali stradali e Pre-Safe Plus) nonché sistema di assistenza in coda attivo e Pre-Safe impulse side

Sicurezza e comfort

• Sidebags posteriori

Sistemi di chiusura/Antifurto

• Hands-free Access
• Chiusura servoassistita delle porte
• Keyless-Go
• Pacchetto Comfort Keyless-Go

Mercedes GLE Coupé: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes GLE Coupé. La gamma motori della grande SUV della Stella è composta da cinque unità sovralimentate, tutte piuttosto scattanti:

• un 3.0 a sei cilindri in linea mild hybrid turbo benzina da 457 CV
• un 4.0 V8 mild hybrid biturbo benzina da 634 CV
• un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 330 CV
• un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 272 CV
• un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 330 CV

Mercedes GLE Coupé 53 AMG EQ-Boost (da 106.900 euro)

La Mercedes GLE Coupé 53 AMG EQ-Boost (prezzi fino a 129.003 euro) è la versione ibrida che ci sentiamo di consigliare: comoda e silenziosa, monta un motore penalizzato da una cilindrata elevata (3.0) che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto e da una coppia non esaltante. La filante Sport Utility di Stoccarda si riscatta però con i numerosi cavalli a disposizione (457) e con un’erogazione eccellente.

Mercedes GLE Coupé 63 AMG S EQ-Boost (170.352 euro)

La Mercedes GLE Coupé 63 AMG S EQ-Boost è la variante più cattiva della grande SUV tedesca e ospita sotto il cofano un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 634 CV.

Mercedes GLE Coupé 350 de EQ-Power (da 84.586 euro)

La Mercedes GLE Coupé 350 de EQ-Power (prezzi fino a 106.104 euro) è la variante ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) della Sport Utility sportiva teutonica e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 330 CV.

Mercedes GLE Coupé 350 d (da 80.316 euro)

La Mercedes GLE Coupé 350 d (prezzi fino a 103.054 euro) è la versione diesel che ci sentiamo di consigliare. Una SUV più comoda che divertente che presenta due punti di forza da non sottovalutare: una spinta corposa ai bassi regimi e consumi contenuti.

Mercedes GLE Coupé 400 d (da 92.385 euro)

La Mercedes GLE Coupé 400 d (prezzi fino a 108.339 euro) è una Sport Utility piacevole da guidare e poco assetata di gasolio. Il motore ha una cilindrata relativamente contenuta rispetto alla concorrenza (2.9) che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto e un’erogazione corposa ai bassi regimi e pronta in alto ma potrebbe essere più convincente alle voci “sound”, potenza (330 CV) e coppia (700 Nm). Il cambio potrebbe inoltre essere più reattivo nella guida sportiva.

Mercedes GLE Coupé: gli optional

La dotazione di serie della Mercedes GLE Coupé andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (1.074 euro). Sulle versioni Sport, Premium e Premium Plus aggiungeremmo il pacchetto assistenza alla guida (1.623 euro).

Sappiamo come si effettua un passaggio di proprietà, nel caso di vendita o acquisto di un’auto usata, ma forse non tutti sanno  che cos’è la minivoltura, quando viene effettuata e quando è utile. È una procedura che serve quando viene consegnato il veicolo usato ad un concessionario o un rivenditore e che permette di cambiare l’intestazione del mezzo stesso, in modo da esentare il venditore da ogni responsabilità sull’auto ceduta.

Minivoltura auto: che cos’è e come deve essere eseguita

Nel momento in cui un soggetto decide di cambiare auto e quindi eliminare quella di cui è in possesso, le possibilità che ha sono differenti. Può venderla ad un privato, può farla rottamare oppure può fare la minivoltura, ovvero quella procedura che, come abbiamo detto, toglie al proprietario ogni responsabilità relativa al vecchio veicolo ceduto ad una concessionaria. La minivoltura consiste infatti nella cessione della propria auto usata ad un rivenditore o una concessionaria autorizzata e nel cambio dell’intestazione.

Come si effettua? Insieme al concessionario, viene presentata la registrazione del passaggio di proprietà presso lo Sportello Telematico dell’Automobilista, con la stessa documentazione che viene richiesta in un classico passaggio di proprietà:

• atto unilaterale di vendita in bollo 16,00 euro con firma autenticata del solo venditore o atto di vendita in bollo da 16,00 euro redatto in forma bilaterale con firme autenticate di venditore e acquirente;
• certificato di proprietà;
• nota di presentazione al PRA;
• carta di circolazione o fotocopia della stessa;
• fotocopia di un documento di riconoscimento dell’acquirente;
• modulo TT2119 di richiesta di aggiornamento della carta di circolazione.

Quanto costa la minivoltura? Meno di un ordinario passaggio di proprietà, perché è un’operazione esente dal pagamento dell’Imposta Provinciale di Trascrizione e prevede il pagamento ridotto (del 50%) degli emolumenti ACI. Nel momento in cui l’atto di vendita viene registrato sia al PRA che alla Motorizzazione Civile, allora l’operazione si considera regolarmente eseguita.

Minivoltura auto: quali sono i vantaggi di quest’operazione

Come abbiamo detto, nel momento in cui decidiamo di cambiare auto, possiamo vendere quella vecchia ad un privato o rottamarla, oppure cederla ad un venditore eseguendo la minivoltura, che elimina ogni nostra responsabilità sul vecchio veicolo. Questo accade perché la minivoltura, eseguita regolarmente, prevede il cambiamento dell’intestazione dell’auto; facendo le nuove registrazioni nei registri del PRA, quindi, colui che vende la vettura, dalla data della registrazione, non dovrà più rispondere di alcuna conseguenza legata al possesso e uso del mezzo ceduto.

In particolare, dal momento in cui si effettua la minivoltura e quindi il passaggio di proprietà dell’auto alla concessionaria, il vecchio proprietario del veicolo:

• non dovrà più corrispondere il pagamento del bollo auto e non sarà chiamato a fare versamenti risalenti ad una data successiva a quella delle minivoltura;
• non sarà più responsabile di alcun danno provocato a persone o cose dall’uso del veicolo;
• non potrà essere chiamato a pagare sanzioni commesse da chi ha usato l’auto dopo la registrazione del passaggio di proprietà al PRA.

Per questo motivo, nel caso in cui la richiesta di passaggio di proprietà non venga presentata utilizzando uno Sportello Automatico dell’Automobilista, consigliamo vivamente di controllare sempre e verificare che il passaggio di proprietà (con minivoltura) risulti eseguito in modo corretto e andato a buon fine. È possibile farlo richiedendo una visura all’ufficio provinciale dell’ACI, che gestisce il PRA, comunicando agli addetti la targa dell’auto venduta.

La Maserati Quattroporte S era la variante più equilibrata della quinta generazione dell’ammiraglia del Tridente: una giusta via di mezzo tra la “base” e la cattiva GT S. Oggi analizzeremo un esemplare del 2010 della grintosa berlinona emiliana, facile da trovare usata a meno di 30.000 euro: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Maserati Quattroporte S del 2010

Finiture

I materiali pregiati non mancano ma gli assemblaggi imprecisi deludono. Senza dimenticare l’abuso di plastiche…

Dotazione di serie

Ricca: autoradio, cambio automatico, cerchi in lega, climatizzatore, fari allo xeno, fendinebbia, navigatore, retrovisori ripiegabili elettricamente, sedili anteriori regolabili elettricamente, sedili in pelle e sensori di parcheggio.

Posto guida

La posizione di seduta bassa aumenta la sensazione di sportività ma c’è poco spazio per i guidatori più alti. Comandi non molto ergonomici.

Climatizzazione

Impianto potente ed efficace, pulsanti posizionati troppo in basso.

Sospensioni

Le sospensioni attive sono adatte a qualsiasi situazione: soft quando si cerca il comfort, più rigide quando ci si vuole divertire.

Rumorosità

Il V8 della Maserati Quattroporte S sa essere garbato ma quando si scatena regala sinfonie celestiali.

Cambio

La trasmissione automatica (convertitore di coppia) a sei rapporti regala passaggi marcia fluidi.

Sterzo

Difficile trovare un comando più reattivo nel segmento delle ammiraglie.

Prestazioni

280 km/h di velocità massima e 5,4 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari: non male.

Dotazione di sicurezza

C’è tutto quello che serve: airbag frontali, laterali e a tendina, attacchi Isofix e controlli di stabilità e trazione.

Visibilità

La coda sporgente non aiuta (difetto comune a tutte le ammiraglie): per fortuna i sensori di parcheggio posteriori erano di serie.

Freni

L’impianto convince, soprattutto quando viene usato in modo intenso.

I difetti della Maserati Quattroporte S del 2010

Abitabilità

I passeggeri posteriori più alti hanno pochi centimetri a disposizione nella zona della testa.

Capacità bagagliaio

Il vano è piccolo (450 litri) e oltretutto ha una forma poco regolare.

Motore

Il propulsore 4.7 V8 Euro 5 della Maserati Quattroporte S è un’unità aspirata a benzina molto potente (430 CV) che potrebbe deludere chi è abituato ai propulsori sovralimentati: la spinta ai bassi regimi c’è ma non è immediata (le cose migliori arrivano sopra i 5.000 giri) ed esistono rivali turbo con più coppia (490 Nm non sono molti).

Tenuta di strada

La Maserati Quattroporte S è un’ammiraglia piacevole da guidare incollata all’asfalto: con qualche chilo in meno sarebbe perfetta.

Prezzo

Da nuova nel 2010 la Maserati Quattroporte S costava tantissimo (125.657 euro): oggi si trova facilmente a 26.900 euro, poco piu di una BMW 118i 3p. appena uscita dal concessionario.

Tenuta del valore

Le quotazioni sono destinate a scendere ancora in futuro. La più potente GT S ha maggiori possibilità di diventare un’auto d’epoca.

Consumo

Gli otto cilindri della Maserati Quattroporte S bevono come spugne: 6,4 km/l dichiarati.

Garanzie

La copertura globale è terminata nel 2013.

La patente di guida, secondo quanto prescrive il Codice della Strada, può essere revocata, ritirata o sospesa. Questi tre casi sono in genere sanzioni accessorie che vengono aggiunte a quelle amministrative, che riguardano il pagamento di determinate somme di denaro. Nel caso in cui invece l’automobilista non abbia o perda i requisiti fisici, psichici o tecnici indispensabili per guidare, allora la patente può essere sottoposta a revisione. Vediamo ora però quando si rischia la sospensione della patente di guida.

Sospensione della patente: di cosa si tratta

Vi sono differenti violazioni del Codice della Strada che prevedono la sospensione della patente per un periodo minimo e massimo stabilito ovviamente dalla Legge e differente in base alla violazione commessa. Si tratta comunque di una sanzione accessoria, che viene aggiunta alle sanzioni amministrative, ovvero le multe che prevedono il pagamento di una determinata somma di denaro.

La sospensione della patente avviene per volontà e opera del Prefetto del luogo in cui risiede il titolare del documento e il provvedimento viene comunicato anche alla Motorizzazione. Terminato il periodo previsto dalla sanzione, allora il Prefetto restituisce la patente al possessore, solitamente è la Polizia Locale a recarsi presso la residenza dell’automobilista per la consegna del documento.

Può avvenire anche che la sospensione venga direttamente decisa dalla Motorizzazione e succede nel caso in cui, durante l’accertamento sanitario per la conferma di validità o revisione della patente, il soggetto risulti temporaneamente privo dei requisiti necessari per ottenere la patente; in questo caso quindi è sospesa fino al momento in cui l’interessato non presenta la certificazione della commissione medica locale che attesta il recupero dei requisiti psichici e fisici indispensabili.

I casi in cui si può andare incontro alla sospensione della patente come sanzione accessoria (prevista dal Codice della Strada) sono moltissimi. Di seguito vediamo quelli più frequenti e di maggiore interesse.

Sospensione della patente per eccesso di velocità

Una delle maggiori cause per cui viene sospesa la patente è il superamento dei limiti di velocità, un’infrazione molto comune e controllata grazie a tutor e autovelox su moltissime tratte stradali.

La sospensione della patente di guida è prevista per chi supera il limite di velocità tra i 40 e i 60 km/h, il tempo previsto è da 1 a 3 mesi, se neopatentati da 3 a 6 mesi e se recidivi la sospensione va dagli 8 ai 18 mesi. Se invece il superamento dei limiti di velocità è di oltre 60 km/h rispetto al limite, si rischia la sospensione della patente da 6 a 12 mesi e la revoca invece in caso di recidiva.

 Sospensione della patente in caso di lesioni personali colpose a seguito di un incidente

Nel caso in cui, da una violazione delle norme del Codice della Strada, derivi incidente stradale con lesioni alle persone, allora è prevista la sospensione della patente. Una volta sentito il parere dell’Ufficio competente del Ministero dei Trasporti, il Prefetto del luogo in cui è stata commessa la violazione, se valuta che vi sia la presenza di elementi di evidente responsabilità, dispone la sospensione della patente fino a un massimo di un anno. Entro 20 giorni dalla notifica del provvedimento è ammesso il ricorso al Ministero dei Trasporti.

Sospensione della patente per guida in stato di ebbrezza o sotto l’influenza di sostanze stupefacenti

Per chi guida sotto l’effetto di alcol o droghe, il Codice della strada prevede la sospensione della patente; il periodo varia a seconda della quantità di alcol rilevato:

• tasso alcolemico superiore a 0,5 e inferiore a 0,8 g/l: da 3 a 6 mesi;
• valori superiori a 0,8 e inferiori a 1,5 g/l: sospensione della patente di guida da 6 mesi a 1 anno;
• tasso alcolemico superiore a 1,5 g/l: sospensione patente da 1 a 2 anni e revoca in caso di recidiva nel corso di un biennio.

Per guida sotto l’effetto di sostanze stupefacenti o psicotrope è prevista invece una sospensione della patente da 1 a 2 anni e revoca in caso di recidiva nel corso di un biennio.

Renault e Dacia in Italia hanno attivato diverse azioni di solidarietà per assicurare la mobilità e dare sostegno a tutto il personale medico che si trova in prima linea nell’emergenza coronavirus.

La filiale italiana del colosso francese ha messo ad esempio a disposizione della Croce Rossa alcuni veicoli sia nella città di Roma (Municipio Roma 6), sia a Ciampino, che attraverso il Comitato Tusculum che opera su sei comuni (Monte Porzio Catone, Grottaferrata, Frascati, Rocca Priora, San Cesareo e Monte Compatri).

Ma non è tutto: la rete dei concessionari Renault del nostro Paese (soprattutto nel nord-ovest e nel nord-est) ha affiancato Renault Italia in altre iniziative. Qualche esempio? Il prestito di veicoli al personale degli ospedali della propria Regione o ai Comuni per effettuare le consegne a domicilio ai più bisognosi (Centro Car Cazzaro, Nini Car, Messa T., Oberti, Alpin, Essepiauto) e la donazione di dispositivi di protezione individuale o di teli coprisedile usa e getta (Piemmecar, Autovittani, Manelli, Bendinelli, Gruppo Carmeli, Borrauto, Oriente, Autoequipe, Autocenter).

Senza dimenticare il prestito di veicoli commerciali ai supermercati di zona per implementare il servizio di consegna a domicilio (Superauto), le donazioni in denaro alle autorità locali (Center) o ad enti ospedalieri (Rondina Auto, Autovip), l’organizzazione di raccolte fondi a favore dell’Ospedale San Raffaele (Renord) e l’acquisto e la donazione di dispositivi di ultima generazione per il reparto di rianimazione di Udine (Gruppo Ferri).