Peugeot ha riaperto le concessionarie in Italia dopo l’emergenza coronavirus con tante novità rispetto al passato. Scopriamole insieme.

Concessionarie Peugeot e coronavirus: il protocollo di sicurezza

Gli showroom Peugeot in Italia hanno ripreso l’attività implementando un rigido protocollo di sicurezza che ha come scopo la massima tutela della salute dei clienti: revisione dei percorsi all’interno dei saloni per garantire il corretto distanziamento tra le persone, sistemi di protezione dei clienti e degli operatori e procedure per sanificare veicoli e ambienti di lavoro.

Peugeot e coronavirus: il nuovo Webstore

Il lockdown in vigore fino a ieri ha permesso a molti clienti di riscoprire il Peugeot Webstore, la vetrina virtuale che racchiude tutte le auto della Casa francese disponibili presso i concessionari italiani.

Peugeot e coronavirus: si rinnova 7 Days Peugeot

Con la riapertura delle concessionarie Peugeot in Italia la Casa del Leone ha rinnovato l’operazione 7 Days Peugeot: sette giorni per scaricare un voucher online con cui scegliere un modello in pronta consegna approfittando di sconti che possono arrivare fino a 7.000 euro.

Peugeot: la gamma e i prezzi

• Peugeot 108 da 12.530 euro
• Peugeot 208 da 15.150 euro
• Peugeot e-208 da 33.600 euro
• Peugeot 308 da 22.100 euro
• Peugeot 308 SW da 23.100 euro
• Peugeot 508 da 31.330 euro
• Peugeot 508 SW da 32.330 euro
• Peugeot 2008 da 21.050 euro
• Peugeot e-2008 da 38.350 euro
• Peugeot 3008 da 27.830 euro
• Peugeot 5008 da 29.830 euro
• Peugeot Rifter da 22.000 euro
• Peugeot Traveller da 31.050 euro

La Skoda Scala – nata nel 2019 – è una compatta ceca a trazione anteriore.

Skoda Scala: gli esterni

Il design esterno della Skoda Scala presenta un frontale personale e una coda originale impreziosita, sulle versioni più lussuose, dal lunotto posteriore allungato. Un po’ sgraziato il profilo.

Skoda Scala: gli interni

La plancia della Skoda Scala – contraddistinta da materiali di buona qualità assemblati in modo impeccabile – è identica a quella della piccola SUV Kamiq.

Skoda Scala: i motori

La gamma motori della Skoda Scala è composta da cinque unità sovralimentate:

• un 1.0 turbo tre cilindri benzina TSI da 95 CV
• un 1.0 turbo tre cilindri benzina TSI da 116 CV
• un 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV
• un 1.0 turbo tre cilindri metano G-Tec da 90 CV
• un 1.6 turbodiesel TDI da 116 CV

Skoda Scala: gli allestimenti

Gli allestimenti della Skoda Scala sono quattro: Ambition, Sport, Style e Sport Monte Carlo.

Skoda Scala Ambition

La dotazione di serie della Skoda Scala comprende:

• 2 USB Type-C con connettività Apple
• 6 airbag con possibilità di disattivare airbag passeggero anteriore
• 8 altoparlanti
• Adaptive Cruise Control – fino a 210 km/h
• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con sicurezza per bambini
• Attivazione luci di emergenza in caso di urto
• Ausilio partenza in salita
• Bluetooth con funzione vivavoce e streaming audio
• Bracciolo centrale anteriore con vano Jumbo Box
• Cerchi in lega 16″ Alaris
• Chiusura centralizzata con telecomando (2 chiavi pieghevoli)
• Climatizzatore manuale
• Clip porta ticket sul montante A
• Driver Activity Assistant – dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente
• Fari anabbaglianti anteriori e luci diurne in tecnologia LED
• Fari fendinebbia anteriori con funzione curvante
• Front Assistant con riconoscimento pedoni – monitoraggio radar dello spazio antistante la vettura e funzione di frenata di emergenza
• Ganci appendiabiti sui montanti B
• Gancio portaborse nel vano bagagli
• Interni Ambition in tessuto con plancia “Grained Black” e inserti decorativi nero lucido
• Lane Assistant – sistema di mantenimento del veicolo in corsia
• Luci posteriori e retronebbia in tecnologia LED
• Luci di svolta negli specchietti in tecnologia LED
• Maxi DOT – display multifunzione con computer di bordo
• Occhielli fermacarico nel bagagliaio
• Radio Bolero con display touchscreen 8″
• Ricezione radio digitale DAB+
• Raschietto per il ghiaccio nel tappo del serbatoio
• Ruota di scorta con cerchio in acciaio di dimensioni ridotte (non disponibile per G-Tec)
• Schienale dei sedili posteriori ribaltabile e divisibile (60/40)
• Sedile conducente regolabile in altezza
• Sedili anteriori con supporto lombare
• Sensore luce con attivazione automatica fari
• Sensori per il parcheggio posteriori con frenata di emergenza automatica
• Sistema di ancoraggio Isoix con TopTether per 3 seggiolini, sedili posteriori esterni e anteriore lato passegero
• Skoda Care Connect – Servizi di chiamata di emergenza (a vita) con Service Proattivo (10 anni)
• SmartLink via cavo con Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink
• Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente
• Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPM+)
• Tasche portaoggetti sul retro degli schienali dei sedili anteriori
• Vano portaocchiali
• Vano portaoggetti nella plancia illuminato
• Vano portaombrello con ombrello integrato nella portiera guidatore
• Volante multifunzione in pelle (con comandi radio e telefono)

Skoda Scala Sport

La Skoda Scala Sport costa 1.100 euro più della Ambition a parità di motore e aggiunge:

• Cerchi in lega 17″ Volans
• Cielo abitacolo di colore nero
• Driving Mode Select – selettore stile di guida
• Interni Sport in tessuto/Tecnofibra ArtVelours con plancia “Silver Haptic” e inserti decorativi nero lucido
• Luci posteriori Full LED Crystal Lighting con indicatori di direzione dinamici
• Lunotto posteriore allungato
• Palette al volante per cambio DSG (solo per cambio DSG)
• Pedaliera in alluminio
• Sedili sportivi con poggiatesta anteriori integrati negli schienali
• Specchietti esterni di colore nero lucido (Nero Tulipano)
• Spoiler posteriore sul tetto maggiorato
• Vetri oscurati a partire dal montante B
• Volante multifunzione sportivo in pelle traforata

Skoda Scala Style

La Skoda Scala Style costa 2.100 euro più della Ambition a parità di motore e aggiunge:

• Cerchi in lega 17″ Stratos
• Climatronic – climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato, sensore umidità e Air Care
• Fari anteriori Full LED Crystal Lighting con funzione AFS (Adaptive Frontlight System)
• Interni Style Nero in tessuto/Tecnofibra ArtVelours con plancia “Copper Brushed” e inserti decorativi cromati
• Keyless Easy Start – sistema di avviamento senza chiave
• Luci posteriori Full LED Crystal Lighting con indicatori di direzione dinamici
• Lunotto posteriore allungato
• Navigatore satellitare Amundsen con display touch 9,2″, Gesture Control, mappe Europa aggiornabili a vita, SSD 64GB
• Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
• Skoda Care Connect – Servizi di accesso remoto e Infotainment Online per 1 anno
• Virtual Cockpit – Cruscotto digitale personalizzabile con display 10,2″ (non disponibile per G-Tec)
• Niente ruota di scorta con cerchio in acciaio di dimensioni ridotte

Skoda Scala Sport Monte Carlo

La Skoda Scala Sport Monte Carlo costa 2.000 euro più della Sport a parità di motore e aggiunge:

• Assetto sportivo ribassato (- 15 mm) (non disponibile per 1.0 G-Tec)
• Cerchi in lega 17″ Volans neri
• Cornice della calandra in colore nero lucido
• Diffusore posteriore nero lucido
• Fari anteriori Full LED Crystal Lighting con funzione AFS (Adaptive Frontlight System)
• Illuminazione Ambient Light bianca
• Inserti nero lucido sulla parte inferiore della fiancata e sul paraurti frontale
• Interni Monte Carlo in tessuto/Tecnofibra 3D-Carbon con plancia “Carbon-look” e inserti decorativi cromati
• Logo Monte Carlo sui parafanghi anteriori
• Sedile passeggero anteriore regolabile in altezza
• Sedili sportivi con inserti in tessuto rosso
• Sport Chassis Control – ammortizzatori regolabili elettronicamente su due livelli (Sport e Normal) (non disponibile per G-Tec)
• Spoiler posteriore sul tetto di colore nero lucido
• Tetto panoramico in vetro
• Volante sportivo in pelle traforata con cuciture rosse

Skoda Scala: gli optional

La dotazione di serie della Skoda Scala andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il City Pack (400 euro: specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e schermabile automaticamente lato conducente, specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, telecamera posteriore e sensore pioggia per l’accensione e la regolazione automatica del tergicristallo) e la vernice metallizzata (650 euro).

Skoda Scala: i prezzi

Motori a benzina

• Skoda Scala 1.0 TSI 20.500 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Ambition 22.100 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Ambition DSG 23.600 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Sport 23.200 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Sport DSG 24.700 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Style 24.200 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Style DSG 25.700 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Sport Monte Carlo 25.200 euro
• Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Sport Monte Carlo DSG 26.700 euro
• Skoda Scala 1.5 TSI Sport 24.600 euro
• Skoda Scala 1.5 TSI Sport DSG 26.100 euro
• Skoda Scala 1.5 TSI Style 25.600 euro
• Skoda Scala 1.5 TSI Style DSG 27.100 euro
• Skoda Scala 1.5 TSI Sport Monte Carlo 26.600 euro
• Skoda Scala 1.5 TSI Sport Monte Carlo DSG 28.100 euro

Motore a metano

• Skoda Scala 1.0 G-Tec Ambition 22.280 euro
• Skoda Scala 1.0 G-Tec Sport 23.380 euro
• Skoda Scala 1.0 G-Tec Style 24.380 euro
• Skoda Scala 1.0 G-Tec Sport Monte Carlo 25.130 euro

Motore diesel

• Skoda Scala 1.6 TDI Ambition 24.650 euro
• Skoda Scala 1.6 TDI Ambition DSG 26.150 euro
• Skoda Scala 1.6 TDI Sport 25.750 euro
• Skoda Scala 1.6 TDI Sport DSG 27.250 euro
• Skoda Scala 1.6 TDI Style 26.750 euro
• Skoda Scala 1.6 TDI Style DSG 28.250 euro
• Skoda Scala 1.6 TDI Sport Monte Carlo 27.750 euro
• Skoda Scala 1.6 TDI Sport Monte Carlo DSG 29.250 euro

La Tesla Model 3 – nata nel 2019 – è una berlina elettrica statunitense a quattro porte disponibile a trazione posteriore o integrale. Una vettura molto amata diventata in questi tempi di coronavirus la “segmento D” più venduta in Italia: merito di una politica aziendale che da sempre privilegia l’acquisto online ai concessionari tradizionali.

In questa guida all’acquisto della Tesla Model 3 analizzeremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino del modello più accessibile della Casa americana: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Tesla Model 3

Tesla Model 3: le caratteristiche principali

La Tesla Model 3 è una berlina elettrica ecologica e sicura caratterizzata da un’autonomia eccellente.

Non molto azzeccata, invece, la scelta di concentrare tutti i comandi sul gigantesco display touchscreen da 15″.

Tesla Model 3: gli allestimenti

Gli allestimenti della Tesla Model 3 sono tre: Standard, Long Range e Performance.

Tesla Model 3 Standard

La dotazione di serie della Tesla Model 3 Standard comprende:

• Trazione posteriore
• Un motore elettrico da 287 CV
• Tetto in vetro oscurato con protezione dai raggi UV e infrarossi
• Specchietti laterali riscaldati e ripiegabili elettronicamente
• Musica e contenuti multimediali tramite Bluetooth
• Profili di guida personalizzati
• Interni Partial Premium (sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente in 12 posizioni, materiale e finiture dei sedili premium, impianto audio con suono immersivo e console centrale con portaoggetti, 4 porte USB e base per 2 smartphone)
• Vernice micalizzata
• Cerchi Aero da 18″
• Pilota automatico (consente alla vettura di sterzare, accelerare e frenare automaticamente in base alla presenza di altri veicoli e di pedoni nella corsia di marcia)
• Frenata d’emergenza
• Avviso anti-collisione
• Rilevamento punto cieco

Tesla Model 3 Long Range

La Tesla Model 3 Long Range aggiunge alla dotazione della Standard:

• Due motori elettrici (potenza complessiva di 351 CV)
• Interni Premium (sedili anteriori regolabili elettricamente in 12 posizioni, sedili anteriori e posteriori riscaldati, impianto audio premium con 14 altoparlanti, 1 subwoofer, 2 amplificatori e suono immersivo, Premium Connectivity incluso per 1 anno con mappe satellitari con visualizzazione del traffico in tempo reale, contenuti multimediali e musica in streaming via Internet, aggiornamenti via Internet tramite cellulare più frequenti e Browser Internet, fendinebbia a LED, console centrale con portaoggetti, 4 porte USB e base per 2 smartphone e tappetini interni)

Tesla Model 3 Performance

La Tesla Model 3 Performance aggiunge alla dotazione della Long Range:

• Due motori elettrici (potenza complessiva di 462 CV)
• Cerchi Performance da 20″
• Freni Performance
• Spoiler in fibra di carbonio
• Sospensioni ribassate
• Pedali in lega di alluminio
• Maggiore velocità massima (da 233 a 261 km/h)
• Modalità Track

Tesla Model 3: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Tesla Model 3. La gamma motori della berlina elettrica californiana è composta da tre unità:

• un motore elettrico da 287 CV
• due motori elettrici da 351 CV
• due motori elettrici da 462 CV

Tesla Model 3 Standard (49.500 euro)

La Tesla Model 3 Standard è la versione “base” della berlina elettrica “yankee” nonché l’unica variante a trazione posteriore. Grazie al motore elettrico (montato in posizione posteriore) da 287 CV è possibile raggiungere una velocità massima di 225 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 5,6 secondi. Il tutto con un’autonomia di 409 km (WLTP).

Tesla Model 3 Long Range (57.920 euro)

La Tesla Model 3 Long Range è la variante della “segmento D” americana a emissioni zero rivolta a chi vuole il massimo dell’autonomia (560 km WLTP): trazione integrale, due motori elettrici con una potenza complessiva di 351 CV. 233 km/h di velocità massima e 4,6 secondi sullo “0-100”.

Tesla Model 3 Performance (64.590 euro)

La Tesla Model 3 Performance è la versione più cattiva della berlina elettrica californiana: 261 km/h di velocità massima e solo 3,4 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari. Una “bestia” ecologica a trazione integrale spinta da due motori elettrici in grado di generare una potenza totale di 462 CV. L’autonomia? 530 km nel ciclo WLTP.

Tesla Model 3: gli optional

La dotazione di serie della Tesla Model 3 andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: la guida autonoma al massimo potenziale (6.700 euro: funzione Navigazione con Autopilot, guida automatica nella gestione dello svincolo autostradale, inclusi incroci e sorpassi di auto più lente, cambio di corsia automatico durante la guida in autostrada, parcheggio parallelo e perpendicolare Autopark e parcheggio e recupero automatico del veicolo Summon) e la  vernice metallizzata (1.050 euro).

Tesla Model 3 usata

Le Tesla Model 3 usate esistono ma non sono molto convenienti visto che costano quasi come i modelli nuovi.

Tesla Model 3 interni

Gli interni della Tesla Model 3 sono essenziali e ipertecnologici: si può usare lo smartphone come chiave e il gigantesco touchscreen da 15″ racchiude tutti i comandi.

Tesla Model 3 autonomia

L’autonomia della Tesla Model 3 cambia a seconda delle versioni: la variante che percorre meno strada (409 km WLTP) è la Standard a trazione posteriore mentre la migliore è la Long Range a trazione integrale con due motori (560 km WLTP). La Performance (trazione integrale e due motori) è la più potente ma non quella che fa più chilometri con un “pieno” di energia (530 km WLTP).

Tenere la propria auto sempre pulita e igienizzata è una buona norma, permette di avere un abitacolo salubre e di limitare la diffusione di virus e batteri. Il lavaggio degli interni della vettura è fondamentale per eliminare polvere, eventuali peli di animali e residui di cibo o macchie, nel caso in cui si mangia in macchina; una buona pulizia consente di neutralizzare anche i cattivi odori. Oltre ad avere la carrozzeria e gli elementi esterni dell’auto sempre lucidi e brillanti, anche gli interni vogliono la loro parte.

Entrare in una macchina pulita e profumata è meglio che doverlo fare in una piena di sporcizia, oltre che in disordine. Ricordate anche che l’abitacolo purtroppo è uno dei depositi preferiti per pollini e allergeni e quindi, anche per chi soffre di allergie stagionali, è fondamentale tenere sempre ben deterso e igienizzato l’ambiente. Uno degli elementi che a volte si trascura ma che dovrebbe essere sempre ben pulito e sanificato è il volante, vediamo come.

Pulizia del volante, cosa bisogna fare

Per tenere pulito il volante è importante che venga lavato costantemente. Per farlo però non bisogna utilizzare un detergente qualsiasi, ma una sostanza specifica e adatta, in modo che il volante rimanga poi protetto e non attragga ancora più polvere rispetto a prima. I “nemici” del volante sono davvero tanti e tenerlo ben igienizzato non è facile; bisogna prestare attenzione allo smog che entra nell’abitacolo, nelle grandi città è ovviamente inevitabile, anche la cattiva abitudine di fumare in auto va a sporcare il volante, le mani del conducente dovrebbero essere sempre ben pulite e igienizzate, chiaramente anche da questo dipende la detersione del volante.

Metodi di pulizia del volante a seconda del materiale

In base al materiale da cui è costituito il volante, esistono differenti metodi per la sua detersione, vediamoli:

• volante in plastica o in pelle, in generale per ogni materiale si può usare un panno in microfibra ben pulito e umido. Passatelo sul volante prima di tutte le altre strutture interne, altrimenti rischiate di trasferire sporcizia, polvere e batteri dallo straccio al volante. Se non avete un panno da usare appositamente, allora ricordate di sciacquarlo bene in acqua pulita, di strizzarlo a dovere e poi passarlo appunto sul volante;
• volante in plastica, questo materiale diventa appiccicoso quando è sporco, quindi passate un panno umido e lasciate asciugare. Per un’igienizzazione profonda altrimenti potete usare un detergente universale che si trova anche al supermercato. Sarebbe meglio utilizzare un prodotto che non contenga siliconi, in questo modo l’effetto antistatico sulle plastiche è garantito, il volante non attrae la polvere in fretta, anche se ovviamente col tempo continuerà a formarsi lo sporco;
• volante in pelle, vi accorgete che è sporco quando perde la sua luminosità, anche in questo caso potete passare solo un panno in microfibra umido oppure scegliere un prodotto specifico per la pelle. Se il volante è di qualità scarsa oppure è datato, allora tenderà a sporcarsi in fretta ed è necessario usare una crema protettiva per la pelle e poi passare comunque alla fine un panno in microfibra. Non usate prodotti aggressivi o abrasivi, che possono formare macchie anche molto evidenti, soprattutto sulla pelle bianca o comunque di colore chiaro.

Tenere il volante ben pulito è molto importante anche per la salute del conducente, lo sporco infatti può passare dalle mani al naso o alla bocca o ancora agli occhi, durante il viaggio spesso ci si tocca il viso. Pulite e igienizzate il volante della vostra macchina frequentemente.

La polizza cristalli all’interno dell’assicurazione auto prevede la copertura dei danni ai vetri, purtroppo in Italia sono circa due milioni all’anno le vetture colpite. Questa tipologia di contratto permette all’automobilista di riparare o sostituire il parabrezza danneggiato o completamente rotto senza pagare alcun costo aggiuntivo.

Polizza cristalli, di cosa si tratta

La garanzia cristalli è molto vantaggiosa per chi non ha la possibilità di tenere custodita l’auto in garage, ma si consiglia spesso anche a chi viaggia molto, infatti i vetri rotti o incrinati, quando ci si sposta di frequente per esempio per lavoro, sono eventi che purtroppo si verificano abbastanza frequentemente. Ogni compagnia assicurativa fa una proposta differente al proprio cliente, il consiglio è quello di confrontare differenti preventivi per scegliere quello che si presenta con il miglior rapporto tra il prezzo e la qualità del contratto, che soddisfi le proprie esigenze.

Nel momento in cui il titolare della polizza cristalli accerta il danno, deve contattare l’assicurazione per la denuncia del fatto, solitamente vengono richieste anche delle foto come prova; in questo modo l’assicurazione stessa può avviare l’iter per la riparazione o sostituzione dei vetri danneggiati. Una volta avviata la procedura, il risarcimento dovrebbe arrivare entro le scadenze indicate dalla polizza cristalli. Quest’ultima si stipula insieme al contratto Rc Auto, quindi deve essere richiesta all’agente che si occupa di redigere il contratto.

Polizza cristalli, quali danni copre

La polizza cristalli permette ad ogni automobilista che la stipula di essere rimborsato delle spese sostenute per la riparazione o la sostituzione di un vetro dell’auto rotto o danneggiato. Questo avviene sia per rottura involontaria, sia per danni causati da terzi o accidentali. È una garanzia accessoria, alcune compagnie offrono ai nuovi clienti la polizza cristalli gratuita e per quelli di vecchia data spesso viene scontata. I danni coperti abitualmente riguardano parabrezza anteriore, lunotto posteriore, vetri di sportelli e fiancate laterali.

Alcune assicurazioni coprono anche i danni al tettuccio panoramico e ai finestrini. Se il vetro non è completamente rotto, spesso si consiglia di ripararlo, ma solo nel caso in cui la dimensione del danno non è superiore ai 2,5 centimetri di diametro e la lesione consente comunque una corretta visuale al conducente. Per quanto riguarda invece il lunotto posteriore e i finestrini laterali, devono essere sostituiti in ogni caso. Gli specchietti retrovisori interni ed esterni non rientrano nella copertura assicurativa della polizza cristalli.

Ogni compagnia assicurativa può presentare condizioni differenti sulla stessa tipologia di polizza, per questo motivo si consiglia sempre di leggere con attenzione il contratto prima di sottoscriverlo e di concentrarsi sulle varie clausole proposte.

Di seguito riportiamo alcuni dei rimborsi che solitamente vengono esclusi dalla copertura della polizza cristalli:

• rigature, screpolature e in generale i danni che i vetri possono provocare ad altre componenti della vettura;
• il parabrezza che rompendosi danneggia l’interno dell’auto, non è previsto alcun risarcimento per la riparazione dell’abitacolo;
• uscite di strada o ribaltamenti.

La polizza cristalli può essere annullata solo contestualmente all’annullamento dell’intero contratto Rc Auto. I costi possono cambiare a seconda della compagnia assicurativa e anche di eventuali sconti o offerte promozionali praticati. La riparazione di un parabrezza solitamente ha un costo che si aggira attorno ai 100 euro circa, per la sostituzione invece il prezzo dipende dal modello dell’auto, e quindi varia dai 100 euro fino ad arrivare anche a 1000 euro. È l’assicurazione a decidere i massimali; di solito le compagnie risarciscono, al netto della franchigia, i danni subiti dalle auto coinvolte in incidenti. La franchigia è una quota fissa o una percentuale del valore totale del danno, che resta a carico dell’assicurato. Se il danno, secondo la valutazione, ha un valore inferiore rispetto alla cifra stabilita per la franchigia, allora l’assicurazione non risarcisce, se invece è superiore alla franchigia, il cliente se ne fa carico e la compagnia prende l’incarico di risarcire il valore rimanente. Spesso le agenzie nel contratto indicano il nome di alcuni centri specializzati nella riparazione o sostituzione dei cristalli.

Una delle domande più frequenti per i neopatentati è se il premio dell’assicurazione dell’auto è più costoso. La realtà non è questa, la polizza non ha prezzi più elevati, ma bisogna capire bene quali coperture scegliere e quale tipologia di assicurazione stipulare. Quindi vediamo dettagli e caratteristiche della Rc Auto per i neopatentati, i costi del premio e quali sono i migliori consigli per un’ottima copertura, senza spendere una cifra eccessiva.

Rc Auto per neopatentati: quando aumenta il premio

L’aumento del costo dell’assicurazione per neopatentati è vero solo in parte, alcune compagnie infatti applicano costi differenti per la polizza auto in rapporto all’età dell’assicurato e non in base al periodo di conseguimento della patente. La soglia in cui è possibile ottenere un premio dell’Rc Auto conveniente va dai 26 ai 28 anni in linea generale, anche se si tratta di soggetti neopatentati, visto che la maggior parte delle compagnie valuta come soggetti maggiormente a rischio quelli più giovani, dai 18 ai 26-28 anni.

È necessario scegliere la compagnia a cui appoggiarsi e capire prima se è possibile ereditare la classe di merito del proprio genitore o altro convivente facente parte dello stesso nucleo familiare, la soluzione migliore per risparmiare è chiedere differenti preventivi e scegliere poi quello che si adatta alle proprie esigenze.

Assicurazione neopatentati, cosa comunicare alla compagnia

Se un genitore vuole far usare il proprio veicolo al figlio neopatentato, allora la cosa deve essere segnalata presso l’agenzia assicuratrice, che deve sapere che vi sarà un nuovo utilizzatore della medesima vettura assicurata, ma solo nel caso la polizza sottoscritta copre i danni di un solo soggetto guidatore. Se il genitore pensa che il figlio userà il veicolo poche volte, è possibile non comunicare nulla alla compagnia assicurativa, senza dover quindi sottoscrivere una nuova copertura sinistri.

Nel caso in cui il soggetto neopatentato non sia inserito nella lista dei possibili guidatori dell’auto e provoca un sinistro, lo stesso non viene risarcito dall’assicurazione. Per questo è fondamentale che il soggetto neopatentato sappia i rischi e i danni a cui può andare incontro con comportamenti errati e non in sicurezza.

Se un soggetto neopatentato ha un’auto di sua proprietà ha la necessità di sottoscrivere un’assicurazione per la guida del veicolo, che lui stesso può richiedere alla compagnia che ritiene maggiormente conveniente. Come spiegato nella prima domanda, le compagnie assicurative calcolano il premio della polizza auto in base all’età anagrafica, considerando un maggiore livello di rischio fino ai 28 anni, per cui se si ha un’età inferiore è necessario valutare le clausole per ottenere un premio conveniente.

Con il Decreto Bersani era possibile per i neopatentati ereditare la classe di merito di un genitore, che di solito possiede la prima classe, per cui si aveva la possibilità di beneficiare di un costo del premio inferiore alla classe 14esima; oggi la stessa cosa è possibile anche tra veicoli di tipologia differente (auto-moto) grazie alla Rc Auto familiare.

La maggior parte delle compagnie assicurative offrono un premio differente non solo per i soggetti neopatentati, ma per tutti coloro che richiedono di assicurare un’auto per la prima volta o che si trovano, come abbiamo già detto, in una classe di età inferiore ai 26-28 anni. La tipologia di assicurazione è la stessa che viene stipulata con un soggetto con patente da diversi anni, ma con costi del premio che variano in base all’età anagrafica.

L’Audi A3 Sportback MHEV è la variante mild hybrid benzina 48V della quarta generazione della compatta di Ingolstadt. Di seguito troverete le foto, i dati, i prezzi e le rivali della “segmento C” ibrida leggera tedesca.

Audi A3 Sportback MHEV: il motore

Il motore dell’Audi A3 Sportback MHEV è un 1.5 turbo TFSI mild hybrid 48V benzina da 150 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti.

Un propulsore dotato del sistema COD (cylinder on demand) che disattiva due cilindri ai carichi medi e bassi impreziosito da una rete di bordo a 48 Volt composta da un alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) che integra in un unico modulo la connessione all’unità termica e il motore elettrico (chiamato a operatore da alternatore nelle fasi di rilascio e frenata). L’RSG garantisce un boost elettrico quantificabile in 50 Nm e 12 CV nelle fasi di partenza e ripresa.

Audi A3 Sportback MHEV: efficienza e consumi

L’Audi A3 Sportback MHEV può avanzare per inerzia “in folle” o di veleggiare a motore spento quando il conducente rilascia il pedale dell’acceleratore a velocità comprese tra 40 e 160 km/h e ha una modalità start/stop attiva già a partire da 22 km/h.

Soluzioni che hanno permesso di ridurre i consumi fino a 0,4 litri ogni 100 km nel ciclo reale rispetto alla variante a benzina “normale”.

La frenata rigenerativa è legata all’azione dell’alternatore-starter e può recuperare fino a 12 kW di potenza: l’energia recuperata viene immagazzinata in una specifica batteria agli ioni di litio.

Audi A3 Sportback MHEV: gli allestimenti

Gli allestimenti dell’Audi A3 Sportback MHEV sono quattro: “base”, Business, Business Advanced e S line edition.

Audi A3 Sportback MHEV

La dotazione di serie dell’Audi A3 Sportback MHEV comprende:

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio a 5 razze doppie 7 J x 16 con pneumatici 205/55 R 16

Luce

• Protettori anteriori in tecnologia LED
• Sensore luci/pioggia
• Gruppi ottici posteriori alogeni

Specchietti

• Specchietto interno schermabile automaticamente, senza cornice
• Specchietti di cortesia illuminati
• Specchietti retrovisori esterni in tinta con la carozzeria, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e con funzione automatica di antiabbagliamento

Sistemi di chiusura

• Telecomando per apertura/chiusura porte senza Safelock
• Sicura per bambini ad azionamento elettrico

Sistemi per il tetto e cristalli

• Parabrezza in vetro atermico

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Spoiler posteriore verniciato nello stesso colore della carrozzeria

Sedili

• Sedili rivestiti in tessuto Index
• Poggiabraccia centrale anteriore
• Schienale del sedile posteriore ribaltabile
• Sedili anteriori normali
• 3 poggiatesta posteriori regolabili manualmente

Inserti decorativi

• Inserti alla plancia e al cruscotto in vernice effetto seta grigio platino

Cielo dell’abitacolo

• Cielo vettura in tessuto grigio acciaio

Volante ed elementi di comando

• Sterzo elettromeccanico
• Volante multifunzione plus in pelle a 3 razze

Climatizzazione

• Climatizzatore manuale

Ulteriori equipaggiamenti interni

• Tappetini anteriori e posteriori in velluto

Infotainment

• MMI radio plus
• Ricezione radio digitale (DAB)
• 2 prese USB-C posteriori
• Interfaccia Bluetooth
• Cruscotto digitale da 10,25″
• Chiamata di emergenza e assistenza Audi connect con Audi connect Remote & Control

Sistemi di assistenza

• Supporto alle manovre di schivamento
• Freno di stazionamento elettromeccanico
• Cruise control
• Audi pre sense front
• Lane departure warning

Tecnica e sicurezza

• Assetto standard
• Start&stop system per il recupero di energia
• Kit riparazione pneumatici
• Keyless Go
• Immobilizer
• Airbag anteriori laterali, integrati nello schienale, e per la testa, che proteggono i passeggeri anteriori e dei posti posteriori in caso di collisioni laterali
• Disattivazione airbag passeggero anteriore
• Attacchi Isofix con Top Tether per i sedili esterni della panca posteriore
• Indicatore perdita pressione pneumatici
• Attrezzi di bordo
• Kit primo soccorso e triangolo di emergenza, con due giubbottini d’emergenza

Audi A3 Sportback MHEV Business

L’Audi A3 Sportback MHEV Business costa 2.500 euro più della “base” e aggiunge:

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico bizona

Infotainment

• Audi smartphone interface
• Audi virtual cockpit da 10,25″
• Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch

Sistemi di assistenza

• Sistema di ausilio al parcheggio posteriore
• Adaptive speed assist (ACC)

Audi A3 Sportback MHEV Business Advanced

L’Audi A3 Sportback MHEV Business Advanced costa 1.300 euro più della Business e aggiunge:

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio a 5 razze in design dinamico 8 J x 18 con pneumatici 225/40 R 18

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Pacchetto esterno lucido

Inserti decorativi

• Battitacchi anteriori con inserto in alluminio non illuminato

Sistemi di assistenza

• Sistema di ausilio al parcheggio plus con assistente al parcheggio

Audi A3 Sportback MHEV S line edition

L’Audi A3 Sportback MHEV S line edition costa 1.900 euro più della Business Advanced e aggiunge:

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio a 5 razze a Y, grigio grafite, torniti lucidi 8 J x 18 con pneumatici 225/40 R 18

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Spoiler S line verniciato nello stesso colore della carrozzeria

Inserti decorativi

• Battitacchi anteriori con inserto in alluminio con logo S line illuminato

Tecnica e sicurezza

• Audi drive select per assetto di serie
• Assetto sportivo

Audi A3 Sportback MHEV: i prezzi e le rivali

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic 32.300 euro
Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style 32.650 euro

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic Business 34.800 euro
Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style 32.650 euro

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic Business Advanced 36.100 euro

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic S line edition 38.000 euro

La sesta generazione della Volkswagen Passat – nata nel 2014, sottoposta a un restyling nel 2019 e vincitrice del premio Auto dell’Anno 2015 – è una berlina tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale sviluppata sullo stesso pianale della Touran e della Tiguan Allspace.

In queste due guide all’acquisto della Volkswagen Passat (una relativa alla variante a quattro porte e l’altra alla station wagon Variant) analizzeremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della “segmento D” di Wolfsburg, una delle migliori proposte della categoria: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Volkswagen Passat

Volkswagen Passat: le caratteristiche principali

La sesta serie della Volkswagen Passat è una berlina ingombrante (quasi 4,80 metri di lunghezza) costruita con grande cura.

Alti e bassi alla voce “praticità”: i passeggeri posteriori non hanno molti centimetri a disposizione delle spalle e delle gambe ma c’è tanto spazio nella zona della testa e il bagagliaio è immenso (586 litri).

Gli allestimenti della Volkswagen Passat

Gli allestimenti della Volkswagen Passat sono tre: Business, Executive e GTE.

Volkswagen Passat Business

La dotazione di serie della Volkswagen Passat Business comprende:

Equipaggiamento esterno

• 4 cerchi in lega da 7J x 17 con pneumatici 215/55 R17 autosigillanti e a bassa resistenza al rotolamento
• 4 cerchi in lega leggera “London” 7 J x 17, argento
• Bulloni antifurto con sistema antifurto ampliato
• Cristalli laterali, lunotto e parabrezza in vetro atermico
• Gruppi ottici anteriori a LED
• Inserti cromati sui vetri laterali
• Listelli cromati ai finestrini laterali
• Senza denominazione motore sul cofano vano bagagli
• Fari anteriori a LED
• Fari posteriori a LED
• Regolazione profondità luce dei proiettori
• Mascherine di scarico nere

Equipaggiamento interno

• 2 luci LED nel vano piedi anteriore
• 2 portabevande anteriori con coperchio
• 2 luci di lettura anteriori e 2 luci di lettura posteriori a LED con ritardo dello spegnimento
• Ambient light – Illuminazione diffusa nell’abitacolo
• Bocchette dell’aria, elemento di comando delle luci con inserti cromati
• Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti, regolabile in altezza e 2 prese d’aria posteriori
• Cielo in colore St. Tropez
• Inserti decorativi “Cross Hatch” alla plancia e ai rivestimenti portiere
• Inserti decorativi “Piano Black” per la consolle centrale
• Interfaccia USB C
• Listelli d’entrata nei vani porta in materiale sintetico
• Luce all’entrata e di emergenza LED nelle portiere anteriori
• Piano di copertura vano bagagli estraibile e scorrevole
• Rivestimenti dei sedili in tessuto, design “Wave”
• Rivestimento porte e pannelli laterali in schiuma espansa, inserti in tessuto
• Divano posteriore non sdoppiabile, schienale ribaltabile asimmetricamente, carico passante, appoggiabr. centrale, vano portaogg. e portabevanda
• Sedile ergoComfort con regolazione elettrica per il conducente dell’inclinazione schienale. Inclinazione seduta e profondità manuali
• Sedili anteriori regolabili in altezza
• Specchietti di cortesia illuminati nelle alette parasole, alette parasole conducente estraibile
• Supporti lombari per sedili anteriori, a regolazione elettrica lato conducente
• Vano portaoggetti con coperchio nella consolle del tetto
• Volante multifunzione e pomello cambio in pelle
• Volante multifunzione in pelle con palette al volante (per cambio DSG)

Equipaggiamento di sicurezza

• 3 appoggiatesta posteriori, ribassabili
• Appoggiatesta anteriori ottimizzati per la sicurezza, con regolazione in altezza e profondità
• Airbag per conducente e passeggero, con disattivazione airbag passeggero e airbag per le ginocchia sul lato conducente
• Sistema airbag a tendina per la testa dei passeggeri anteriori e posteriori, airbag laterali anteriori
• Cinture di sicurezza anteriori automatiche a tre punti con regolazione verticale e pretensionatore (per sedili posteriori solo laterali)
• Dynamic Road Sign Display, riconoscimento della segnaletica stradale tramite telecamera posizionata nel logo anteriore
• Fari fendinebbia e luce direzionale
• Fatigue Detection: Sistema di rilevazione della stanchezza del conducente
• Freni a disco anteriori e posteriori
• Front assist con riconoscimento pedoni
• Kit Primo soccorso
• Lane Assist
• Spia controllo pressione pneumatici
• Occhielli fissaggio Isofix (dispositivo per il fissaggio di 2 seggiolini per bambini sul divano posteriore)
• Regolazione automatica della distanza ACC incluso regolatore di velocità
• Regolazione automatica della distanza ACC “Stop & Go” incluso limitatore di velocità (solo DSG)
• Servizio chiamata di emergenza “eCall”
• Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
• Travel Assist senza “Emergency Assist” per cambio manuale
• Travel Assist con “Emergency Assist” per cambio DSG
• Traffic Jam Assist

Equipaggiamento funzionale

• Antenna Diversity per ricezione FM
• Attivazione automatica luce di marcia, con luci diurne, funzione “Leaving Home” e funzione “Coming Home”
• Attrezzi di bordo
• “We Connect Plus” durata 12 mesi
• Chiusura di sicurezza per bambini, manuale
• Clacson bitonale
• Climatizzatore “Climatronic” 3 zone
• Computer di bordo “Plus” con display multifunzione
• Freno di stazionamento elettrico con  funzione Auto Hold e assistente di partenza in salita
• Funzione avviamento Comfort “Press & Drive”
• Illuminazione interna con spegnimento ritardato e funzione dimmer, 2 luci di lettura LED anteriori e posteriori
• Online Connectivity Unit – OCU
• Park Pilot – sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Presa 12 V nella consolle centrale posteriore e nel vano bagagli
• Radio Digitale DAB+
• Riscaldamento aria supplementare elettronico (non per TSI)
• Servosterzo elettromeccanico regolato in funzione della velocità
• Sistema operativo MIB3
• Sistema Start&Stop con sistema di recupero energia in frenata
• Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, su lato conducente schermabile automaticamente, illuminazione esterna e funzione cordolo
• Sensore pioggia
• Servizio Chiamata di Emergenza
• Tire Mobility Set, compressore a 12 volt e sigillante per pneumatici

Volkswagen Passat Executive

La Volkswagen Passat Executive – la versione che ci sentiamo di consigliare, caratterizzata da un ottimo rapporto prezzo/dotazione – costa 2.000 euro più della Business a parità di motore e aggiunge:

Equipaggiamento esterno

• 4 cerchi in lega leggera “Nivelles” 7 J x 17, color nero, superficie lucida
• Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati
• Listello paraurti posteriore cromato
• Mascherine di scarico cromate

Equipaggiamento interno

• Bocchette dell’aria ed elementi di comando delle luci e specchietti retrovisori con inserti cromati
• Inserti in alluminio spazzolato alla plancia e ai rivestimenti portiere
• Listelli sottoporta anteriori e posteriori in acciaio
• Rivestimento sedili con fasce centrali in Alcantara; appoggiabraccia centrale e fianchetti sedili in pelle “Vienna”
• Rivestimento porte e pannelli laterali in schiuma espansa, inserti in similpelle
• Sedili anteriori riscaldabili

Equipaggiamento di sicurezza

• Differenziale autobloccante XDS (solo per BiTDI)

Equipaggiamento funzionale

• Adaptive Chassis Control – DCC (solo per BiTDI)
• “We Connect Plus” durata 36 mesi
• Digital Cockpit, cruscotto digitale personalizzabile da 10,25″
• Funzione ECO (solo per BiTDI)
• Natural Voice Control – Comando vocale
• Ugelli lavavetro anteriori riscaldabili

Volkswagen Passat GTE

La Volkswagen Passat GTE aggiunge rispetto alla Business:

Equipaggiamento esterno

• 4 cerchi in lega 8J x 18 con pneumatici 235/45 R18 autosigillanti e a bassa resistenza al rotolamento
• 4 cerchi in lega leggera “Monterey” 8 J x 18, argento
• Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati
• Listello paraurti posteriore cromato
• Logo “GTE” sul cofano vano bagagli, laterale e griglia anteriore
• Mascherine di scarico cromate

Equipaggiamento interno

• Bocchette dell’aria ed elementi di comando delle luci e specchietti retrovisori con inserti cromati
• Volante multifunzione sportivo in pelle con palette al volante

Equipaggiamento di sicurezza

• Freni a disco anteriori e posteriori con pinze dei freni Blu

Equipaggiamento funzionale

• “We Connect Plus” durata 36 mesi
• Digital Cockpit, cruscotto digitale personalizzabile da 10,25″
• Natural Voice Control – Comando vocale
• Presa di ricarica e cavo di alimentazione per stazione di ricarica a corrente alternata
• Niente riscaldamento aria supplementare elettronico e Tire Mobility Set

Volkswagen Passat: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Volkswagen Passat. La gamma motori della sesta generazione della berlina teutonica è composta da sei unità sovralimentate:

• un 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV
• un 1.4 turbo ibrido plug-in benzina GTE da 218 CV
• un 1.6 turbodiesel TDI da 120 CV
• un 2.0 turbodiesel TDI da 150 CV
• un 2.0 turbodiesel TDI da 190 CV
• un 2.0 biturbodiesel BiTDI da 240 CV

Volkswagen Passat 1.5 TSI (da 34.000 euro)

La Volkswagen Passat 1.5 TSI (prezzi fino a 36.550 euro) è l’unica versione a benzina della “segmento D” tedesca e monta un motore 1.5 turbo benzina da 150 CV e 250 Nm di coppia.

Volkswagen Passat GTE (51.350 euro)

La Volkswagen Passat GTE è la variante ibrida plug-in (ossia ricaricabile con una presa di corrente) benzina della berlina di Wolfsburg. Il motore è un 1.4 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in  grado di generare una potenza totale di 218 CV.

Volkswagen Passat 1.6 TDI (36.750 euro)

La Volkswagen Passat 1.6 TDI è la versione diesel “base” della sesta serie della berlina teutonica e ospita sotto il cofano un motore 1.6 turbodiesel da 120 CV e 250 Nm di coppia.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (da 37.500 euro)

La Volkswagen Passat 2.0 TDI (prezzi fino a 42.050 euro) è spinta da un motore 2.0 turbodiesel da 150 CV e 340 Nm di coppia.

Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 CV (da 44.200 euro)

La Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 CV (prezzi fino a 46.200 euro) è la versione che ci sentiamo di consigliare della “segmento D” germanica: poco agile nelle curve, monta un motore poco assetato di gasolio penalizzato da un’erogazione poco convincente (non particolarmente corposa in basso e debole in fase di allungo).

Volkswagen Passat 2.0 BiTDI (50.400 euro)

La Volkswagen Passat 2.0 BiTDI è la versione più grintosa della berlina di Wolfsburg: piacevole da guidare nel misto, ospita sotto il cofano un motore dalla cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto. Va detto, però, che esistono rivali a sei cilindri più scattanti, meno assetate di gasolio, con un sound più coinvolgente e con un cambio automatico più reattivo.

Volkswagen Passat: gli optional

La dotazione di serie della Volkswagen Passat andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: gli IQ-LIGHT – Fari Matrix LED (2.020 euro: fari anteriori LED Matrix IQ.LIGHT, gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici e regolazione dinamica dei fari abbaglianti Dynamic Light Assist) e la vernice metallizzata (860 euro).

Sulle versioni Business e GTE ci vorrebbero gli interni in pelle“Vienna” (2.475 euro con sedili anteriori “comfort sport” riscaldabili e ugelli tergicristalli anteriori riscaldati automaticamente) mentre sulla Executive aggiungeremmo il tetto panoramico apribile elettricamente (1.235 euro).

Volkswagen Passat usata

La versione a quattro porte della sesta generazione della Volkswagen Passat non è molto richiesta sul mercato dell’usato (le station wagon Variant sono molto più apprezzate) ma si trovano abbastanza facilmente di seconda mano i primi esemplari del 2014 dotati del motore 2.0 turbodiesel TDI da 150 CV a meno di 20.000 euro.

Le foto della Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Passat Variant: le caratteristiche principali

La Volkswagen Passat Variant – versione station wagon della sesta generazione della berlina di Wolfsburg è una familiare relativamente compatta se paragonata alle concorrenti – sotto i 4,80 metri di lunghezza – contraddistinta da un ampio bagagliaio (non curato come l’abitacolo).

Per quanto riguarda lo spazio a disposizione di chi si accomoda dietro troviamo tanti centimetri nella zona della testa e pochi per le spalle e le gambe.

Gli allestimenti della Volkswagen Passat Variant

Gli allestimenti della Volkswagen Passat Variant sono quattro: Business, Alltrack, Executive e GTE.

Volkswagen Passat Variant Business

La Volkswagen Passat Variant Business – la versione che ci sentiamo di consigliare – è ricca ma costosa e offre:

Equipaggiamento esterno

• 4 cerchi in lega da 7J x 17 con pneumatici 215/55 R17 autosigillanti e a bassa resistenza al rotolamento
• 4 cerchi in lega leggera “London” 7 J x 17, argento
• Bulloni antifurto con sistema antifurto ampliato
• Cristalli laterali, lunotto e parabrezza in vetro atermico
• Gruppi ottici anteriori a LED
• Inserti cromati sui vetri laterali
• Listelli cromati ai finestrini laterali
• Senza denominazione motore sul cofano vano bagagli
• Fari anteriori a LED
• Fari posteriori a LED
• Mancorrenti al tetto cromati
• Regolazione profondità luce dei proiettori
• Mascherine di scarico nere

Equipaggiamento interno

• 2 luci LED nel vano piedi anteriore
• 2 portabevande anteriori con coperchio
• 2 luci di lettura anteriori e 2 luci di lettura posteriori a LED con ritardo dello spegnimento
• Ambient light – Illuminazione diffusa nell’abitacolo
• Bocchette dell’aria, elemento di comando delle luci con inserti cromati
• Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti, regolabile in altezza e 2 prese d’aria posteriori
• Cielo in colore St. Tropez
• Inserti decorativi “Cross Hatch” alla plancia e ai rivestimenti portiere
• Inserti decorativi “Piano Black” per la consolle centrale
• Interfaccia USB C
• Listelli d’entrata nei vani porta in materiale sintetico
• Luce all’entrata e di emergenza LED nelle portiere anteriori
• Piano di copertura vano bagagli estraibile e scorrevole
• Rivestimenti dei sedili in tessuto, design “Wave”
• Rivestimento porte e pannelli laterali in schiuma espansa, inserti in tessuto
• Divano posteriore non sdoppiabile, schienale ribaltabile asimmetricamente, carico passante, appoggiabr. centrale, vano portaogg. e portabevanda
• Sedile ergoComfort con regolazione elettrica per il conducente dell’inclinazione schienale. Inclinazione seduta e profondità manuali
• Sedili anteriori regolabili in altezza
• Specchietti di cortesia illuminati nelle alette parasole, alette parasole conducente estraibile
• Supporti lombari per sedili anteriori, a regolazione elettrica lato conducente
• Vano portaoggetti con coperchio nella consolle del tetto
• Volante multifunzione e pomello cambio in pelle
• Volante multifunzione in pelle con palette al volante (per cambio DSG)

Equipaggiamento di sicurezza

• 3 appoggiatesta posteriori, ribassabili
• Appoggiatesta anteriori ottimizzati per la sicurezza, con regolazione in altezza e profondità
• Airbag per conducente e passeggero, con disattivazione airbag passeggero e airbag per le ginocchia sul lato conducente
• Sistema airbag a tendina per la testa dei passeggeri anteriori e posteriori, airbag laterali anteriori
• Cinture di sicurezza anteriori automatiche a tre punti con regolazione verticale e pretensionatore (per sedili posteriori solo laterali)
• Dynamic Road Sign Display, riconoscimento della segnaletica stradale tramite telecamera posizionata nel logo anteriore
• Fari fendinebbia e luce direzionale
• Fatigue Detection: Sistema di rilevazione della stanchezza del conducente
• Freni a disco anteriori e posteriori
• Front assist con riconoscimento pedoni
• Kit Primo soccorso
• Lane Assist
• Spia controllo pressione pneumatici
• Occhielli fissaggio Isofix (dispositivo per il fissaggio di 2 seggiolini per bambini sul divano posteriore)
• Regolazione automatica della distanza ACC incluso regolatore di velocità
• Regolazione automatica della distanza ACC “Stop & Go” incluso limitatore di velocità (solo DSG)
• Servizio chiamata di emergenza “eCall”
• Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
• Travel Assist senza “Emergency Assist” per cambio manuale
• Travel Assist con “Emergency Assist” per cambio DSG
• Traffic Jam Assist

Equipaggiamento funzionale

• Antenna Diversity per ricezione FM
• Attivazione automatica luce di marcia, con luci diurne, funzione “Leaving Home” e funzione “Coming Home”
• Attrezzi di bordo
• “We Connect Plus” durata 12 mesi
• Chiusura di sicurezza per bambini, manuale
• Clacson bitonale
• Climatizzatore “Climatronic” 3 zone
• Computer di bordo “Plus” con display multifunzione
• Freno di stazionamento elettrico con  funzione Auto Hold e assistente di partenza in salita
• Funzione avviamento Comfort “Press & Drive”
• Illuminazione interna con spegnimento ritardato e funzione dimmer, 2 luci di lettura LED anteriori e posteriori
• Online Connectivity Unit – OCU
• Park Pilot – sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Presa 12 V nella consolle centrale posteriore e nel vano bagagli
• Radio Digitale DAB+
• Riscaldamento aria supplementare elettronico (non per TSI)
• Servosterzo elettromeccanico regolato in funzione della velocità
• Sistema operativo MIB3
• Sistema Start&Stop con sistema di recupero energia in frenata
• Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, su lato conducente schermabile automaticamente, illuminazione esterna e funzione cordolo
• Sensore pioggia
• Servizio Chiamata di Emergenza
• Tire Mobility Set, compressore a 12 volt e sigillante per pneumatici

Volkswagen Passat Alltrack

La Volkswagen Passat Alltrack ha un buon rapporto prezzo/dotazione e aggiunge rispetto alla Business:

Equipaggiamento esterno

• Assetto rialzato
• 4 cerchi in lega da 8J x 17 con pneumatici 225/55 R17 autosigillanti e a bassa resistenza al rotolamento
• 4 cerchi in lega “Ancona” 8 J x 17, argento
• Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati
• Listello paraurti posteriore cromato
• Logo “Alltrack” sul cofano vano bagagli, laterale e griglia anteriore
• Mascherine di scarico cromate

Equipaggiamento interno

• Bocchette dell’aria ed elementi di comando delle luci e specchietti retrovisori con inserti cromati
• Inserti decorativi “Tracks” alla plancia portastrumenti e ai rivestimenti portiere
• Listelli sottoporta anteriori e posteriori in acciaio
• Pedaliera in acciaio spazzolato
• Rivestimento sedili in tessuto, design “7 Summits”, fianchetti lat. dei sedili in Alcantara, appogg. con logo “Alltrack”
• Rivestimento porte e pannelli laterali in schiuma espansa, inserti in similpelle
• Volante multifunzione sportivo in pelle con palette al volante

Equipaggiamento di sicurezza

• Differenziale autobloccante XDS (solo per BiTDI)

Equipaggiamento funzionale

• Adaptive Chassis Control – DCC (solo per BiTDI)
• “We Connect Plus” durata 36 mesi
• Digital Cockpit
• Driving Profile Selection – Selezione del profilo di guida
• Freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold e assistente di partenza in salita e “Hill Descent Control”
• Funzione ECO
• Natural Voice Control

Volkswagen Passat Variant Executive

La Volkswagen Passat Variant Executive – piuttosto cara – costa 2.000 euro più della Business a parità di motore e aggiunge:

Equipaggiamento esterno

• 4 cerchi in lega leggera “Nivelles” 7 J x 17, color nero, superficie lucida
• Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati
• Listello paraurti posteriore cromato
• Mascherine di scarico cromate

Equipaggiamento interno

• Bocchette dell’aria ed elementi di comando delle luci e specchietti retrovisori con inserti cromati
• Inserti in alluminio spazzolato alla plancia e ai rivestimenti portiere
• Listelli sottoporta anteriori e posteriori in acciaio
• Rivestimento sedili con fasce centrali in Alcantara; appoggiabraccia centrale e fianchetti sedili in pelle “Vienna”
• Rivestimento porte e pannelli laterali in schiuma espansa, inserti in similpelle
• Sedili anteriori riscaldabili

Equipaggiamento di sicurezza

• Differenziale autobloccante XDS (solo per BiTDI)

Equipaggiamento funzionale

• Adaptive Chassis Control – DCC (solo per BiTDI)
• “We Connect Plus” durata 36 mesi
• Digital Cockpit, cruscotto digitale personalizzabile da 10,25″
• Funzione ECO (solo per BiTDI)
• Natural Voice Control – Comando vocale
• Ugelli lavavetro anteriori riscaldabili

Volkswagen Passat Variant GTE

La Volkswagen Passat Variant GTE aggiunge rispetto alla Business:

Equipaggiamento esterno

• 4 cerchi in lega 8J x 18 con pneumatici 235/45 R18 autosigillanti e a bassa resistenza al rotolamento
• 4 cerchi in lega leggera “Monterey” 8 J x 18, argento
• Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati
• Listello paraurti posteriore cromato
• Logo “GTE” sul cofano vano bagagli, laterale e griglia anteriore
• Mascherine di scarico cromate

Equipaggiamento interno

• Bocchette dell’aria ed elementi di comando delle luci e specchietti retrovisori con inserti cromati
• Volante multifunzione sportivo in pelle con palette al volante

Equipaggiamento di sicurezza

• Freni a disco anteriori e posteriori con pinze dei freni Blu

Equipaggiamento funzionale

• “We Connect Plus” durata 36 mesi
• Digital Cockpit, cruscotto digitale personalizzabile da 10,25″
• Natural Voice Control – Comando vocale
• Presa di ricarica e cavo di alimentazione per stazione di ricarica a corrente alternata
• Niente riscaldamento aria supplementare elettronico e Tire Mobility Set

Volkswagen Passat Variant: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Volkswagen Passat Variant. La gamma motori della sesta serie della station wagon tedesca è composta da sei unità sovralimentate:

• un 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV
• un 1.4 turbo ibrido plug-in benzina GTE da 218 CV
• un 1.6 turbodiesel TDI da 120 CV
• un 2.0 turbodiesel TDI da 150 CV
• un 2.0 turbodiesel TDI da 190 CV
• un 2.0 biturbodiesel BiTDI da 240 CV

Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI (da 35.000 euro)

La Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI (prezzi fino a 37.550 euro) – l’unica versione a benzina della familiare di Wolfsburg – è agile nelle curve, comoda, silenziosa e scattante (“0-100” in 8,9 secondi). Il motore (particolarmente pronto ai bassi regimi) beve poco carburante, tranne nei percorsi urbani…

Volkswagen Passat Variant GTE (52.350 euro)

La Volkswagen Passat Variant GTE è la versione ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) benzina della station teutonica. Il motore è un 1.4 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 218 CV.

Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI (37.750 euro)

La Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI è la versione diesel “base” della sesta generazione della wagon tedesca e ospita sotto il cofano un motore 1.6 turbodiesel da 120 CV e 250 Nm di coppia.

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI (da 38.500 euro)

La Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI (prezzi fino a 43.050 euro) – la versione della station wagon germanica che ci sentiamo di consigliare – punta più sul comfort (comodità e silenziosità da dieci e lode) che sul piacere di guida. Il motore è pronto ai bassi regimi, vivace e si accontenta di poco gasolio.

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 190 CV (da 45.200 euro)

La Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 190 CV (prezzi fino a 47.200 euro) è una familiare comoda e piacevole da guidare al tempo stesso. Il motore è silenziosissimo ma ha un’erogazione concentrata in un arco ridotto di giri (debole ai bassi regimi e poco pimpante in allungo).

Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI (da 49.500 euro)

La Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI (prezzi fino a 51.400 euro) è la versione più “cattiva” della station di Wolfsburg: una wagon potente (240 CV) e agile nelle curve spinta da un motore dalla cilindrata contenuta che aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto. La concorrenza offre però propulsori a sei cilindri con un sound più riuscito e prestazioni più sportive e trasmissioni più fluide nei passaggi marcia quando si guida in modo allegro.

Volkswagen Passat Variant: gli optional

La dotazione di serie della Volkswagen Passat Variant andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: gli IQ-LIGHT – Fari Matrix LED (2.020 euro) e la vernice metallizzata (860 euro).

Sulle versioni Business, Alltrack e GTE aggiungeremmo gli interni in pelle “Vienna” (2.475 euro con sedili anteriori “comfort sport” riscaldabili e ugelli tergicristalli anteriori riscaldati automaticamente) mentre sulla Executive aggiungeremmo il tetto panoramico apribile elettricamente (1.235 euro).

Volkswagen Passat Variant usata

La sesta generazione della Volkswagen Passat Variant è molto richiesta sul mercato dell’usato: bastano poco più di 10.000 euro per trovare esemplari (iperchilometrati, va detto) del 2015 dotati del motore 1.6 turbodiesel TDI.

Volkswagen Passat Variant dimensioni

La Volkswagen Passat Variant è lunga 4,77 metri, larga 1,83 metri e alta 1,52 metri. La versione Alltrack che strizza l’occhio al mondo delle SUV è lunga 4,78 metri, larga 1,85 metri e alta 1,53 metri.

Spesso si confondono la revisione con il tagliando auto o vengono utilizzati come sinonimi, ma non lo sono affatto. La prima differenza infatti è che la revisione è obbligatoria per Legge, il tagliando invece non lo è, ma comunque si tratta di due controlli e interventi completamente differenti.

Revisione auto: di cosa si tratta

La revisione dell’auto è un controllo che la Legge impone e che serve per verificare che la vettura possa circolare sulle strade senza problemi e nella massima sicurezza, che le sue emissioni siano a norma (per l’inquinamento e la rumorosità). Infatti un’auto esce dalla fabbrica perfettamente a norma, poi negli anni la situazione può cambiare e quindi la stessa macchina potrebbe diventare meno sicura o addirittura pericolosa, per questo è obbligatorio fare la prima revisione dopo 4 anni dall’immatricolazione e poi ogni due anni. I controlli effettuati durante la revisione sono:

• stato dell’impianto frenante e delle sospensioni;
• stato degli avvisatori acustici e della marmitta;
• leggibilità del numero di telaio e coincidenza con quello scritto nella Carta di Circolazione;
• eventuale presenza di difetti sulla carrozzeria;
• visibilità e conformità dei dispositivi di pulizia e anti appannamento;
• idoneità di specchietti e vetri;
• stato delle luci e regolarità delle emissioni inquinanti e sonore;
• presenza del triangolo di emergenza e della ruota di scorta.

Se l’auto non supera la revisione, allora:

• se il risultato è “ripetere”, allora si può circolare per un mese ma bisogna nel frattempo mettere in regola le anomalie segnalate e rifare la revisione;
• se il risultato è “sospeso dalla circolazione” si può solo portare l’auto presso un’officina per la riparazione.

La revisione può essere effettuata presso la Motorizzazione Civile o una qualsiasi officina autorizzata dal Ministero dei Trasporti. Il costo è di 45 € presso la Motorizzazione e  di 65,68 € circa in officina.

Tagliando auto: di cosa si tratta

Il tagliando è un altro controllo obbligatorio, ma solo sino alla fine della garanzia dell’auto, se non vi si provvede in questo periodo infatti si perde il diritto della garanzia stessa che offre la Casa produttrice. Il tagliando può essere fatto a scadenze temporali o anche in base al numero di km percorsi. Si tratta comunque nello specifico di un check-up approfondito della vettura, che serve a verificare lo “stato di salute” dei vari componenti. I controlli fatti solitamente per ogni modello sono i seguenti:

• l’impianto di illuminazione e frenante;
• livello dell’olio motore e dell’olio dei freni;
• condizione dei filtri e del climatizzatore;
• verifica del liquido di raffreddamento;
• stato delle sospensioni e delle gomme.

Una volta terminato il periodo di garanzia dell’auto, il tagliando periodico non è più obbligatorio, ma ovviamente è una procedura molto utile per la sicurezza e la salute della propria macchina. È infatti importante controllare periodicamente lo stato generale dell’auto, in questo modo si possono notare eventuali anomalie o malfunzionamenti in tempo, evitando così degli interventi più profondi e quindi anche più costosi.

Dal momento dell’entrata in vigore del Regolamento Europeo CE 461/2010 oggi si può scegliere qualsiasi officina per il proprio tagliando auto, senza che perda la garanzia. Il tagliando non ha un costo fisso, anzi dipende dalla marca e dal modello dell’auto che si possiede e si porta in officina appunto per il controllo approfondito periodico. Molto dipende ovviamente anche dalle componenti da sostituire e dai controlli che vengono eseguiti nel dettaglio.

Per un’ottima visibilità in auto è fondamentale che i vetri siano sempre ben puliti, infatti se si appannano o sono sporchi, la visuale peggiora e può essere pericoloso per la sicurezza dell’automobilisai e degli altri utenti che incontra per la strada. Bastano poche e semplici azioni per tenere sempre puliti i vetri della macchina, in modo da affrontare la guida nel massimo della sicurezza e anche eventuali situazioni che potrebbero essere rischiose.

Chiaramente un altro fattore molto importante nel tenere l’auto sempre pulita e igienizzata, compresi quindi parabrezza, lunotto e vetri laterali, è l’aspetto esteriore del veicolo, che può sembrare sempre come nuovo e soprattutto l’igiene, che è fondamentale. Un elemento che deve sempre essere mantenuto pulito, senza che si rovini e in modo che resti morbido, sono le spazzole tergicristallo.

Come pulire le spazzole tergicristallo

La prima cosa da tenere presente prima di iniziare a pulire le spazzole è che bisogna trovarsi in una zona all’ombra per lavorare e che è necessario sollevarle, per poter intervenire meglio sulle lame. Anzi, prima di pulire, controllate in che stato sono le lame di gomma, potrebbero essersi indurite o addirittura essere talmente usurate da dover essere sostituite.

Di seguito i vari metodi per la pulizia dei tergicristalli, che garantiscono la morbidezze delle lame:

• con aceto e vaselina;
• con olio da cucina;
• con alcol denaturato.

I passaggi da eseguire sono i seguenti:

• nel primo caso è bene utilizzare un panno morbido, versarvi dell’aceto e passarlo sulle lame di gomma dei tergicristalli; alla fine è necessario risciacquare con un panno imbevuto d’acqua, fare asciugare e passare la vaselina sulle lame, per poi far nuovamente asciugare il tutto;
• con l’olio da cucina, anche questo basta passarlo sulle spazzole con l’aiuto di un panno e lasciare agire una notte intera. Al mattino prendere un panno pulito e rimuovere i residui di olio, poi far partire i tergicristalli spruzzando un po’ d’acqua;
• anche l’alcol denaturato si può passare con un panno morbido sulle lame dei tergicristalli della vostra auto. L’alcol scalda la gomma delle spazzole e la rende più fluida e morbida, per questo motivo è bene lasciarlo agire per qualche ora.

Sono solo dei semplici consigli per pulire i vostri tergicristalli senza rovinarli e anzi facendoli apparire come nuovi, morbidi, fluidi e funzionali. Queste operazioni di manutenzione andrebbero fatte all’occorrenza oppure ogni 3.000-5.000 km al massimo. Se le spazzole invece sono usurate, devono essere sostituite.

Liquido dei tergicristalli: a cosa serve

Si tratta del detergente che si usa per pulire il parabrezza anteriore e il lunotto posteriore. Il liquido deve essere ricaricato periodicamente, è un’operazione molto veloce e semplice, che può essere effettuata autonomamente. Non vi è alcuna difficoltà, basta riempire la vaschetta del liquido lavavetri, anche senza l’intervento di un meccanico o di un benzinaio. Fate attenzione prima di procedere con la ricarica del liquido, aspettate che il motore dell’auto sia completamente freddo, altrimenti rischiate di scottarvi. Poi basta aprire il cofano, cercare la vaschetta del lavavetri, che si può riconoscere da un simbolo che rappresenta il parabrezza con delle gocce d’acqua, il disegno appare sul tappo della vaschetta stessa. Una volta aperto il tappo basta versare il liquido per i tergicristalli senza farlo fuoriuscire. Infine riavvitate bene il tappo, chiudete il cofano e accendete l’auto per provare il nuovo detergente.